При открытие термостата - охлаждающая жидкость начинает течь по "большому кругу" (через радиатор охлаждения). Не могу найти связь печки салона и работу термостата. Заметил что, радиатор охлаждения и патрубок на выходе радиатора всегда холодные. Причина заклинивший термостат (разломался внутри). Меняется легко, полёт отличный. Ошибок не было.
А не лучше соединять промывку к радиатору печки наоборот вход к выходу и выход к входу... Так сказать не загонять мусор дальше в печку а обратно его вытащить?
У меня ничего не помогает поменял помпу, термостат потом радиатор салона промыл всю систему розвоздушыл загнал в 3 сервиса проверили все заслонки климат контрола просто гаоаорат нету цыркулацый незнают почему. всю зиму мерзну.
@@astra_naft смотрели все по ел.части в порядке, идиствиное подозрение на тепло обменник с него выходит трубка на печку и нету цыркулацый трубка теплая не горочия
У меня не греет печка,патрубки горячие и входной и выходной радиатор горячий, а термостат причём? Если он закрыт то тосол ходит по малому кругу и печка быстрее греется а если он постоянно открыт то тосол ходит по большому кругу и печка все равно будет греться только дольше так как большее количество тосола греется,у меня же выходной патрубок горячущий ,воздух холодный,подозреваю что не работает переключатель на панели управления,или я не прав?, у никого в нете не нашел похожего случая
Всё гениальное просто😊
спасибо друг очень вовремя !!!!!!!!!
Молодец! Спасибо
При открытие термостата - охлаждающая жидкость начинает течь по "большому кругу" (через радиатор охлаждения). Не могу найти связь печки салона и работу термостата. Заметил что, радиатор охлаждения и патрубок на выходе радиатора всегда холодные. Причина заклинивший термостат (разломался внутри). Меняется легко, полёт отличный. Ошибок не было.
А не лучше соединять промывку к радиатору печки наоборот вход к выходу и выход к входу... Так сказать не загонять мусор дальше в печку а обратно его вытащить?
Кому как удобно. Разницы нет, давление бьёт. Главное промыть хорошо. Может она на выходе забита
@@astra_naft в какой диаметр шлангов применяли (соединяли к печке)?
Вот и я мерзну в опеле 😢
Добрый день! Водительская сторона дует холодным, с пассажирской еле теплый, а иногда прохладным дует, в чем может быть проблема?
Радиатор печки забит. Не во все соты антифриз попадает горячий.
Еще когда крутилкой выставляешь температуру и переключаешь на разные режимы обдува слышны какие то звуки, скрежет.
@@gugaaaa3271 у меня он тоже есть. Уже как лет 8. Все никак руки не дойдут до него.
@@astra_naft то, что на водительской дует холодным это у меня давно, может быть заслонка не открывается?
Ребята заслонка , возможно горячего холодного положения , Сломана,я так и радиатор печки поменял , и все бессмысленно , оказалось заслонка , сломалась
И откуда думаешь там песок?
Некачественный антифриз, и когда подливал разные марки. Красный и красный а по факту есть разница
@@astra_naft В антифризе в любом песка нет,песок в воде которой разбавляешь
@@astra_naft Совет,разбавляй дисцилированной водой из магазина и песка не будет
Песок из насоса
У меня ничего не помогает поменял помпу, термостат потом радиатор салона промыл всю систему розвоздушыл загнал в 3 сервиса проверили все заслонки климат контрола просто гаоаорат нету цыркулацый незнают почему. всю зиму мерзну.
Реле отопителя салона смотрели? Ёжик в простонародье называется?
@@astra_naft смотрели все по ел.части в порядке, идиствиное подозрение на тепло обменник с него выходит трубка на печку и нету цыркулацый трубка теплая не горочия
Забитий теплообмінник.
З нього іде патрубок до печки
100%
@@СлавікРаковець уже поменял теплообменик помогло все заебумба
У меня не греет печка,патрубки горячие и входной и выходной радиатор горячий, а термостат причём? Если он закрыт то тосол ходит по малому кругу и печка быстрее греется а если он постоянно открыт то тосол ходит по большому кругу и печка все равно будет греться только дольше так как большее количество тосола греется,у меня же выходной патрубок горячущий ,воздух холодный,подозреваю что не работает переключатель на панели управления,или я не прав?, у никого в нете не нашел похожего случая