Добрый, но тогда б она сгнила в заводской изоляции в низу по заводу и производитель этого не делал а там самый большой перепад температур. И чем дальше теплый воздух от холодной трубки тем меньше конденсата. А термоизоляцией мы уменьшаем доступ тёплого воздуха, тем самым уменьшаем перепад температур.
А почему б не использовать возможность , если она есть. Масло в АКПП и мостах завод тоже рекомендует на весь срок службы . Каждый поступает как предпочтительней.
Супер!!! Зроблю собі так.. дякую за відео.
Вам спасибо за просмотр
Добрый день. Постоянно смотрю ваши видео, много полезного. Поделитесь опытом на каких сайтах заказуете запчасти?
Не заметил проблем с градусами, дует аж холодно без смоток, пол машины развалино но трубка важно
Все важно
Здравствуйте, попробую сделать
Но есть мнение мастеров, что мол трубка сгнить может из за конденсата. Что скажите?
Добрый, но тогда б она сгнила в заводской изоляции в низу по заводу и производитель этого не делал а там самый большой перепад температур. И чем дальше теплый воздух от холодной трубки тем меньше конденсата. А термоизоляцией мы уменьшаем доступ тёплого воздуха, тем самым уменьшаем перепад температур.
Обезательно всю трубку обматывать? Или можно тот участок где реально можно подлезть?
@@user-de1gw1yw4m чем больше тем лучше, начните с более удобной стороны, от испарителя ( от моторного щита) а дальше по возможности доступа.
Материал мелирон трубчастый подойдёт?
@@user-de1gw1yw4m сперва нужно почитать что за материал такой с ним не знаком.
В мене тільки одне питання, нащо? У жипа наче нема проблем з охолодженням салона, що дасть ці -5 градусів на вході в салон?
А почему б не использовать возможность , если она есть. Масло в АКПП и мостах завод тоже рекомендует на весь срок службы . Каждый поступает как предпочтительней.
А мозги авто целые?
Смотри все видео по восстановлению, мелочей не бывает.
Их уже три, кондей, тормоза, шаровые.