📌 Hãy đăng ký kênh nếu bạn thích video của mình ❤ 📌 Like và chia sẻ video trên Facebook, Zalo để giúp Xì Phố Review phát triển bạn nhé 🍻
2 роки тому+1
🍻 Link group Hội Piaggio Beverly S400 Việt Nam: facebook.com/groups/1421567158310000 ❤ Mọi người tham gia Hội Piaggio Beverly Việt Nam cùng Xí Phố Review để cập nhật các tin mới nhất từ mẫu S400 sắp ra mắt nhé! #piaggio #beverly #s400 #2022
Em cảm ơn anh. Em thích mood của video này! Xem rất là chill ^^
19 днів тому+1
Thanks em 😄
2 роки тому+1
Xem Trọn 3 tập Aprilia SR GT 200 trên kênh Xì Phố Review: 1. Aprilia SR GT 200 đi phố: ua-cam.com/video/CMPaGIyVLJk/v-deo.html 2. Aprilia SR GT 200 đi rừng: ua-cam.com/video/BiGq8YiX8r8/v-deo.html 3. Review chi tiết Aprilia SR GT 200: ua-cam.com/video/elwggRiwK58/v-deo.html Link tham gia group: facebook.com/groups/432928125026723 📌 Hãy đăng ký kênh nếu bạn thích video của mình ❤ 📌 Like và chia sẻ video trên Facebook, Zalo để giúp Xì Phố Review phát triển bạn nhé 🍻
Theo dõi kênh bạn được mấy bữa. Hướng đi của kênh không biết sau có định qua các dòng xe khác không nhưng mở đầu bằng phân khúc tay ga là ý tưởng tuyệt vời. Phân khúc tay ga adv hiện đang nổi lên và minh chứng ngay từ chiếc xe này. Phân khúc mới thị trường nhỏ nhưng sản phẩm lần này hãng làm quá tốt. Dù sao đi nữa thì ủng hộ bạn với hướng đi này 👌
2 роки тому+1
Mình rất vui khi bạn đồng cảm với những điều mình đang cố gắng làm ❤️😊 Bản thân mình rất thích xe ga nên làm gì làm sẽ luôn theo sát những dòng tay ga thú vị như ADV và maxiscooter, mình cũng sẽ sở hữu 1 trong những em này trong tương lai để học hỏi nhiều hơn và chia sẻ cho anh em trong thời gian tới. Hy vọng Xì Phố Review sẽ luôn nhận được sự ủng hộ từ bạn. Chúc bạn một ngày tuyệt vời ❤️😊☕️
Bạn chủ kênh có góc nhìn chuyên môn tốt mà. Cảm nhận về xe và nhận định về điều khiển xe đều cho thấy có kinh nghiệm trải nghiệm tốt
2 роки тому+1
@@Duc11HD cảm ơn nhận xét từ bạn, nó cho mình thêm động lực để ra nhiều video hơn. Mình cũng sẽ tiếp tục cải thiện chất lượng nội dung trong các video tới. Chúc bạn một ngày tuyệt vời ☕️😊
Review có chiều sâu đó bro. Ở dải tốc độ 80-100 thì hệ thống thắng vẫn xử lí tốt chứ
2 роки тому+1
Hệ thống mình rất hài lòng trong phân khúc A1 ở dãi vận tốc đó. Có thể nói là thích nhất á. Lực thắng rất tốt và đầm. Nhưng do không có ABS sau nên là cần chú ý sử dụng đồng thời 2 thắng 😊❤️
Bạn có thể chia sẻ suy nghĩ về việc đi đường đèo băng xe ga không? Mình cũng thích đi xe ga, mà thấy mọi người hay tranh cãi việc không an toàn khi đi đường đèo.
Рік тому+1
Nếu có điều kiện mình đi thực tế thì mình sẽ kết hợp làm video chia sẻ thêm trải nghiệm cũng những gì mình biết trong khả năng của mình. Tuy nhiên, mình không nghĩ là không an toàn. Nói chung là đừng đua hoặc không kìm chế được cảm xúc muốn chạy quá nhanh. Trang bị kiến thức vượt xe hoặc đổ dốc là sẽ ok. 😊🍻
cho hỏi là nếu xe này đi tour thì trên đường nếu xe hư hay bị sửa vde gì thì dễ sửa ko hay có thay đồ khác vào dc ko. như bi nồi bố ba càng, dây cuaroa chẳng hạn
Місяць тому
Bi nồi bố ba càng thì cứ nên nên là kiểm tra trước khi đi tour, dây curoa cũng vậy. Còn đi xa quá như mình đi tour 3 nước đông dương thì cứ là phải thủ phụ tùng mang theo
@@HoaPham-xh5vj có điều kiện sắp tới mình sẽ so sánh em nó với 1 số dòng xe phổ thông ☕️😊 hy vọng là thông tin sẽ giúp bạn tìm được 1 em xe ưng ý sớm 🍻
Không biết với cách chạy như nhau và bảo dưỡng như nhau thì xe này và ADV 160 xe nào giữ chất lượng ổn định và bền hơn? Chứ Honda giờ hay bị mang tiếp máy nhanh xuống, kêu xào,...
5 місяців тому
Đối với mình thì mấy dòng này nó là “xe chơi” rồi, nên thích xe nào là chọn xe đó thôi 😊
Con này chắc tiền tới đâu chất lượng y vậy luôn ấy nhỉ. Phuộc nhìn là khác bột liền
2 роки тому+1
Những thứ cần làm tốt trên một con xe ADV thì chiếc xe này đều được làm tốt. Phải nói trong phân khúc A1 tới thời điểm hiện tại mình chưa tìm thấy con nào lái đa địa hình vui hơn 😄☕️❤️
Xin chào bạn! Mình thấy xe rất phù hợp với nhu cầu đi đường đèo dốc của mình, nhưng khó khăn khi mua : tại Thanh Hoá hình như chưa có cửa hàng bán, đồng nghĩa các phụ tùng để thay thế sửa chữa đi lâu dài sẽ khó khăn, cản trở nhiều. Mong bạn tư vấn !
Рік тому
Vì xe thuộc tập đoàn Piaggio. Nên trong thời gian tới bạn có thể mang xe đến các chi nhánh đại lý Piaggio - Vespa để được bảo trì bảo dưỡng / sửa chữa chính hãng ạ . 😄 ở Thanh Hoá mình nghĩ sẽ có đại lý Piaggio 🍻😊 Ngoài ra xe thì có cấu tạo động cơ giống như những xe tay ga 150cc khác thôi, nên là cũng không có trở ngại gì lớn đâu ạ
Xe quá đẹp nhìn cái là ưng liền, em đang chạy NVX tính là sẽ sớm đổi sang SR GT 200. Anh ơi cho em hỏi chìa của nó là chìa từ như Medley hay chỉ là chìa thường ?
2 роки тому+2
Chìa từ công nghệ như trên Vespa và Medley em nhé! Mà nó có vẻ to và khá cứng cáp nữa ❤️😊 như của mô tô á
Review tốt bro, chi tiết và đa chiều. Nay ra hãng chạy thử thì đúng là côn bắt sớm, ga đầu bốc, leo địa hình (gờ, đg sỏi) rất tốt (êm, ko rebound lên tay lái). Nhưng có 2 điểm muốn nghe ý kiến của bro xem có giống mình ko? 1. Trọng tâm xe cao, vào cua (đg cong chứ ko gắt) cỡ 50-60 là thấy hơi ghê răng, cảm giác sợ. 2. Chỗ để chân ko thoải mái bằng SH150, kỳ lạ là xe form touring nhưng đề chân lại ko thật sự tốt (2 vị trí để chân, nhưng hữu dụng chỉ có 1 thôi) mình cao 1.82m.
2 роки тому
Cảm ơn chia chia sẻ từ bro. Mình thấy cũng có những nhận định tương đối giống bạn. Thật ra có những con Adventure thực thụ trọng tâm cao nó vẫn vào cua rất ổn định. Có điều mình nghĩ SR GT chưa thực sự cho cảm giác vào cua ổn định (theo ý kiến cá nhân của mình thôi) là có thể do Phuộc sau và đôi lốp. Modify 2 chi tiết này rồi test lại mình nghĩ kết quả sẽ cải thiện 😁. Phần để chân thì đúng là vị trí để chân thứ 2 nó sẽ hơi bé so với người chiều cao trên 1m7 ^^ tuy nhiên mình nghĩ SR GT nó thiên về ADV cho địa hình xấu và phố thị. Chứ như mình có chia sẻ trong video thì nó không hẳn là ghi điểm ở khả năng touring. Mà cái này thì cũng bao gồm tư thế để chân ở vị trí thứ 2 (touring)☕️😊 À mà mình nghĩ SR GT nó xếp vào tay ga ADV cỡ A1 thôi, chứ nó không phải touring đâu 😁
2 роки тому
@Hùng Lê Hiện con này mình thấy ở nước ngoài chọn YSS có bình dầu cho con này nhiều, một số bạn bè ở VN của mình sở hữu con này cũng đang định lên loại này ^^
Mình đang phân vân giữa mua nvx ko biết có nên lên tiền chạy con sr gt 200 này ko vì mình thích con này vãi nhưng người nhà bảo chiếc này mắc và nặng quá với lại bạn bè chê mặt trước xấu :((
Nvx đi phổ thông hằng ngày lành, tiết kiệm hơn á. SR GT cần rất đam mê và có sự am hiểu thì mới nên xuống tiền vì lỡ chán mà bán lại thì cũng sẽ lỗ hơn các xe phổ phông ạ. Tuy nhiên xét về trải nghiệm lái và DNA thiết kế thì tầm của SR GT nó ở phân khúc cao hơn NVX là chắc rồi ạ. Bạn cân nhắc kỹ nhé 😄
Cho a hỏi chút thấy em đề cập phuộc giống ô tô. Trong tour đi Mã Đà em để phuộc sau nấc mấy vậy? phuộc sau có bị dội đau lưng khi qua ổ gà ko? a thấy đa phần scooter máy treo lệch trọng tâm về sau đều bị ít nhiều dù có lên phuộc độ tăng chỉnh rồi. tay lái có rung rần và bị tê khi chạy tour lâu ko? tks em
Рік тому
Em để khoảng nấc 3,4. Cảm giác giống ô tô là một cách nói để diễn tả sự khác của bộ phuộc trên SR GT so với scooters cùng tầm thôi ạ. Cụ thể là ưu điểm nghiên về cặp phuộc trước. Cặp phuộc sau về căn bản nó vẫn bị dội lên phần nào, chứ không thể hoàn toàn không đau lưng được ạ. Nếu so với phuộc Zin xe tay ga cùng tầm, ngay cả SH thì phuộc sau SR GT ổn. Tuy nhiên thì anh em mình chơi xe kỹ, vẫn sẽ không hài lòng đâu ạ. Nên là vẫn phải cần độ lên thôi nếu muốn êm hoặc ngược lại, race hơn. Về tay lái rung rần thì em đánh giá đi Tour ổn ạ. Nó êm hơn khá nhiều mấy xe khác cùng phân khúc, cùng tầm tiền đổ xuống. Tuy nhiên là so với Medley thì nó sẽ không bằng về độ êm.
Dòng này đẹp quá, mà k biết phụ tùng với chi phí bảo dưỡng e này có mặn như piggao k bạn?
2 роки тому+1
Em đi Piaggio thấy cũng không mặn như người ta đồn anh! Với cả chơi xe dòng này thì phí bảo dưỡng nó sẽ không thể ngang với những dòng xe bé như vision chẳng hạn 😅☕️❤️
Mong ad làm bài review về chi phí bảo trì cũng như phụ tùng và một số các trang bị đồ chơi . Ngoài ra các bác cho e hỏi bộ áo con này nếu lỡ bị đổ xe có bị bể ko ? Gầm bảo vệ bằng gì có gần máy hay bình xăng không ạ. E cảm ơn
2 роки тому+1
Hiện giờ List đồ chơi chính hãng đã có, giá thì chắc cũng sẽ tương đương Piaggio và Vespa. Về phần chi phí bảo dưỡng, dưới 20000km thì hầu chư chỉ thay các loại nhớt và một vài chi tiết hao mòn theo thời gian nên cũng nhẹ nhàng. Máy khá tương đồng Piaggio Medley nên là sẽ có thể tương đương. Mình có dịp quan sát xe được mở hết dàn áo ra, còn lưu trữ hình tư liệu. Bình xăng đặt cao. gầm bảo vệ bằng nhựa như bth. Nhưng gầm đã được thiết kế khá cao và kín. Dàn áo thì đỉnh nhất ở phân khúc ADV dưới 200. Thậm chí áo của Xmax300 mình thấy cũng chưa thực sự ấn tường bằng con này. Nó khá trâu. Còn ngã thì tuỳ mức độ nặng nhẹ. Nếu bạn lo lắng thì nên lắp chống đỗ. 😊
Anh thấy chắn bùn phía sau nhỏ, đuôi lại hơn cụt, không biết khi em đi vào các vũng nước có bị văng ngược lên yên sau kg? Nếu có chắc phải lắp thêm chắn bùn??!!
2 роки тому
Em cũng lăn tăn việc này hôm buổi ra mắt, nhưng thực sự tỉ lệ giữa chắn bùn zin sau và các phần khác nó quá tốt, hầu như nước không văn lên tới thân xe sau luôn ạ. Che chắn rất tốt anh. Không cần độ chế gì đâu ạ, đi mưa đường thường là còn vô tư hơn nữa 😊☕️
@ anh dự tính mua medley để đi phố (đổi con SH, chán rồi), thấy con này cũng hay em cho hỏi muốn xem mẫu thì ở đâu vậy? Có thông tin khi nào bán kg e?
2 роки тому
@@khuonghuynhminh9839 nếu anh ở TpHCM thì có thể ghé Motoplex Sài Gòn ở Cộng Hoà để xem và đặt cọc ạ. Vì tuy là của Piaggio nhưng trực thuộc brand Aprilia nên là hiện tại chỉ có Motoplex là có Aprilia ạ ^^❤️
Bạn review hay quá, xem xong muốn thay con NVX version 1 của mình quá
2 роки тому+2
Em nghĩ nếu anh đang có những nhu cầu tương tự như em chia sẻ, cũng như sẵn lòng cải thiện thêm 1 số chỗ cho SR GT 200 thì thật sự trong phân khúc A1 con này nó đáng tiền xét về nhiều tiêu chí và cả mặt trải nghiệm nó mang lại ạ 😊❤️
Hôm nào em review thử xem nếu 2 người trên xe thì trông ntnao, trải nghiệm có gì cần lưu ý không. A tính mua nhưng đang lăn tăn điểm đó, ko biết chở vợ đi chơi có tiện ko
2 роки тому
Chiếc này chở 2 người thì anh có thể liên tưởng NVX của Yamaha và Airblade của Honda ạ. Chứ nó sẽ không hoàn toàn thoải mái như SH hoặc Medley ạ 😁❤️
A đến motoplex lái thử để trải nghiệm cảm giác đi 2 người đi, ở HN hoặc SG đều có xe sẵn cho chạy thử đó a. Bữa e cũng mới được trải nghiệm xong và đã cọc xe rồi đang đợi hãng gọi ra để lấy xe về
Cho anh hỏi xe này sản xuất ở đâu vậy? Xe khá đẹp, có thể sẽ mua để trải nghiệm.
Рік тому
Xe brand Aprilia trực thuộc Piaggio Group. Và dây chuyền lắp ráp tại Việt Nam. Nhưng khác Honda Việt Nam. SR GT không chỉ ráp bán trong nước mà suất ngược ra toàn thế giới ạ ^^
con này với con Medley 150 thì nếu xét về giá thành thì em nào sẽ kinh tế hơn và đa dụng hơn bạn ạ ?
Рік тому
Nếu xét về giá thành và mức độ tiện dụng thì chắc chắn sẽ là Medley ạ. SR GT nó tập trung vào trải nghiệm thú vị khi lái xe hơn là một con xe phục vụ hằng ngày 😊🍻
@ tiện thể cho mình hỏi con Medley khi hư hỏng thì phụ tùng này nọ thay dễ k và có đắt so với mặt bằng chung kh ạ
Рік тому
@@nguyenhoangphuc9782 Dĩ nhiên là đắt hơn ạ, vì cùng phân khúc với SH. Phụ tùng SH cũng không rẻ so với xe phổ thông. Medley nếu thay chính hãng thì giá sẽ tương đối cao, tuỳ theo thu nhập mà chấp nhận được hay không. Mình thì thấy bth. Do đi gần 10000km rồi cũng chưa thay gì ngoài nhớt. Tuy nhiên là nếu muốn tiết kiệm hơn thì chắc chịu khó nằm cùng mấy group medley săn phụ tùng giá rẻ hơn rồi đem tiệm quen thay. Nói chung là tuỳ thuộc vào bạn ưu tiên tiện lợi hay tiết kiệm. Còn dĩ nhiên xe đắt tiền thì phụ tùng cũng sẽ cao hơn mặt bằng chung 😊🍻
Kính gió có vẻ như chỉ để cho đẹp, nếu kính cao hơn thì tốt.
2 роки тому
Bạn phải tính đến việc ghi đông trần, Kính gió phục vụ khí động học. Trên thực tế vận hành, đi phố và địa hình xấu rất hợp lý. Kính cao chỉ để đi touring. Nếu bạn đi kính cao rồi sẽ biết, đi phố chẳng ai dễ chịu với kính cao cả! Tuỳ mục đích sử dụng thôi
@ Thì như vậy mình mới nói là kính gió chỉ để cho đẹp. Vì có tác dụng chắn gió mấy đâu, còn không có chức năng tùy chỉnh độ cao luôn. Chả nhẽ muốn đi tour lại phải thay kính mới ư.
2 роки тому
@@duongtatminh3197 đâu bạn, mình nói bạn vẫn không hiểu à! SR GT 200 là một chiếc xe đa mục đích! Nó thuộc về thành thị và địa hình xấu! Kính đã hoàn thành tốt trong 2 mục đích trên! “Chỉ để cho đẹp” là sai nha! Mình chỉ ra chức năng rồi bạn đọc có chỗ nào không hiểu? SR GT không phải xe tourring! Nên kính cao thì tốt hơn là tốt hơn cho xe touring thôi! Mà touring thì còn có nhiều nấc chỉnh. Cho nên là tuỳ như cầu ai thiên về cái nào hơn thì Modify! Với bạn nghiên cứu thêm nhé! Kính xe nó tuỳ loại và có nhiều hơn mục đích chỉ để chắn gió! Nên không phải lúc nào kính cao cũng là tốt! Nếu vậy người ta sản xuất xe kính cao hết rồi! 😊❤️
😂 Oke bạn, bạn nói mình vẫn không hiểu kính trên con xe này ngoài để cho đẹp ra thì nó có thêm chức năng gì.
2 роки тому
@@duongtatminh3197 Vậy bạn đọc kỹ hơn, mình đã nêu ra vấn đề “ghi đông Trần” và “phục vụ khí động học”. Bạn vẫn không hiểu nó phục vụ mục đích gì thì bạn nên nghĩ kỹ hơn và hoặc nghiên cứu kỹ hơn trước khi phán xét nhé ! Còn nếu vẫn còn vấn đề với suy nghĩ thì cứ cầm xe chạy! Chạy nhiều xe trên nhiều địa hình! Hy vọng lúc đó bạn hiểu 😉
Khéo phải mua hai con: con này đi tuor, Vespa sprint đi làm. Đời thế là nở hoa.
2 роки тому+1
Hợp lý quá anh :)) Sprint đi phố thì không gì bằng về độ nhẹ nhàng và êm ái. Còn SR GT 200 kiểu cuối tuần tìm về những cung đường thiên nhiên hiểm trở =))) ❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️😂
@ chờ khoản 1 thời gian để họ bán ra, xong bro lên channel, hoặc các group FB đăng post hỏi mượn xe review. Làm có sub nhiều r thì sau này mượn xe từ cửa hàng dễ hơn.
2 роки тому
@@thanhlongkohat Thanks bro chia sẻ. Mình sẽ NetWorking dần theo hướng đó 🍻💪♥️😊
📌 Hãy đăng ký kênh nếu bạn thích video của mình ❤
📌 Like và chia sẻ video trên Facebook, Zalo để giúp Xì Phố Review phát triển bạn nhé 🍻
🍻 Link group Hội Piaggio Beverly S400 Việt Nam: facebook.com/groups/1421567158310000
❤ Mọi người tham gia Hội Piaggio Beverly Việt Nam cùng Xí Phố Review để cập nhật các tin mới nhất từ mẫu S400 sắp ra mắt nhé!
#piaggio #beverly #s400 #2022
Em cảm ơn anh. Em thích mood của video này! Xem rất là chill ^^
Thanks em 😄
Xem Trọn 3 tập Aprilia SR GT 200 trên kênh Xì Phố Review:
1. Aprilia SR GT 200 đi phố: ua-cam.com/video/CMPaGIyVLJk/v-deo.html
2. Aprilia SR GT 200 đi rừng: ua-cam.com/video/BiGq8YiX8r8/v-deo.html
3. Review chi tiết Aprilia SR GT 200: ua-cam.com/video/elwggRiwK58/v-deo.html
Link tham gia group: facebook.com/groups/432928125026723
📌 Hãy đăng ký kênh nếu bạn thích video của mình ❤
📌 Like và chia sẻ video trên Facebook, Zalo để giúp Xì Phố Review phát triển bạn nhé 🍻
Theo dõi kênh bạn được mấy bữa. Hướng đi của kênh không biết sau có định qua các dòng xe khác không nhưng mở đầu bằng phân khúc tay ga là ý tưởng tuyệt vời. Phân khúc tay ga adv hiện đang nổi lên và minh chứng ngay từ chiếc xe này. Phân khúc mới thị trường nhỏ nhưng sản phẩm lần này hãng làm quá tốt. Dù sao đi nữa thì ủng hộ bạn với hướng đi này 👌
Mình rất vui khi bạn đồng cảm với những điều mình đang cố gắng làm ❤️😊 Bản thân mình rất thích xe ga nên làm gì làm sẽ luôn theo sát những dòng tay ga thú vị như ADV và maxiscooter, mình cũng sẽ sở hữu 1 trong những em này trong tương lai để học hỏi nhiều hơn và chia sẻ cho anh em trong thời gian tới. Hy vọng Xì Phố Review sẽ luôn nhận được sự ủng hộ từ bạn. Chúc bạn một ngày tuyệt vời ❤️😊☕️
Bạn chủ kênh có góc nhìn chuyên môn tốt mà. Cảm nhận về xe và nhận định về điều khiển xe đều cho thấy có kinh nghiệm trải nghiệm tốt
@@Duc11HD cảm ơn nhận xét từ bạn, nó cho mình thêm động lực để ra nhiều video hơn. Mình cũng sẽ tiếp tục cải thiện chất lượng nội dung trong các video tới. Chúc bạn một ngày tuyệt vời ☕️😊
@ mình thấy sao thì nói vậy thui, vs cả cách truyền đạt của bạn nó từ tốn nên điểm cộng rất tốt.
@@Duc11HD cảm ơn bạn nhiều 😊☕️❤️
Lần đầu tiên thấy có bạn làm về trải nghiệm xe hay như vậy
Cảm ơn bạn rất nhiều ạ 😄❤️
Review có chiều sâu đó bro. Ở dải tốc độ 80-100 thì hệ thống thắng vẫn xử lí tốt chứ
Hệ thống mình rất hài lòng trong phân khúc A1 ở dãi vận tốc đó. Có thể nói là thích nhất á. Lực thắng rất tốt và đầm. Nhưng do không có ABS sau nên là cần chú ý sử dụng đồng thời 2 thắng 😊❤️
Lúc xe ra mắt chấm bản sport màu vàng nhưng càng xem video lại càng thích bản màu đen này, nhìn trầm ổn, phân vân 😅
Nó còn 1 bản tem thường màu xám nhám đẹp lắm anh 🤣 em bao đẹp :)))) con này đi màu trầm nhìn nó cứng xe chuẩn xe đa địa hình luôn ạ 😆
Bạn có thể chia sẻ suy nghĩ về việc đi đường đèo băng xe ga không?
Mình cũng thích đi xe ga, mà thấy mọi người hay tranh cãi việc không an toàn khi đi đường đèo.
Nếu có điều kiện mình đi thực tế thì mình sẽ kết hợp làm video chia sẻ thêm trải nghiệm cũng những gì mình biết trong khả năng của mình. Tuy nhiên, mình không nghĩ là không an toàn. Nói chung là đừng đua hoặc không kìm chế được cảm xúc muốn chạy quá nhanh. Trang bị kiến thức vượt xe hoặc đổ dốc là sẽ ok. 😊🍻
xe tay ga leo đèo hơi đuối, vì nó không ngâm ga lớn ở số thấp như xe số. Dây curoa leo đèo nhiều dễ bị nhão giãn vì quá nhiệt
@@chauvoduy9350 nếu v tay ga cũng k nên dùng để đi đường dài tầm 300km hả bạn hay vẫn dùng được nhưng nên nghỉ nhiều chặn ?
Ở đoạn đầu video anh chụp xe ở bến phà nhỏ . ở địa điểm nào vậy anh . thấy đẹp quá 😮
Phà để đi qua phía hồ trị an á em 😊
bạn cho mình hỏi con này vs medley 150 thì nên chọn con nào ah
Này phải tuỷ gu và mục đích của bro, bro thích yếu tố độc lạ cao, vận hành thú vị hay muốn nghiên về thực dụng hơn tiện lợi hằng ngày hơn ?
cho hỏi là nếu xe này đi tour thì trên đường nếu xe hư hay bị sửa vde gì thì dễ sửa ko hay có thay đồ khác vào dc ko. như bi nồi bố ba càng, dây cuaroa chẳng hạn
Bi nồi bố ba càng thì cứ nên nên là kiểm tra trước khi đi tour, dây curoa cũng vậy. Còn đi xa quá như mình đi tour 3 nước đông dương thì cứ là phải thủ phụ tùng mang theo
con này thấy lần đầu là trong clip gần đây của chú Phạm Luân
nhìn là mê luôn :))))
Đi nvx v2 tính lên xmax 300 mà chưa có a2 thì biết tới chiếc này, lại có thêm lựa chọn😊
Được cái dưới 174cc chăm nó cũng nhàn hơn 300 ạ 😄 Mình cũng không có A2 :))))) trong A1 thì con này chạy vui lắm 🍻😊
@ làm thêm nhiều rv về chiếc này nha bạn.
@@HoaPham-xh5vj có điều kiện sắp tới mình sẽ so sánh em nó với 1 số dòng xe phổ thông ☕️😊 hy vọng là thông tin sẽ giúp bạn tìm được 1 em xe ưng ý sớm 🍻
Ý cũng giống e
@@nguyentrieuphuc4007 🍻😁
Cho mình hỏi xe dễ sửa chữa thay thế linh kiện khi lỡ đi tour mà bị hư hỏng ở dọc đường ko ạ
Ví dụ như là hư gì ạ ?
Không biết với cách chạy như nhau và bảo dưỡng như nhau thì xe này và ADV 160 xe nào giữ chất lượng ổn định và bền hơn? Chứ Honda giờ hay bị mang tiếp máy nhanh xuống, kêu xào,...
Đối với mình thì mấy dòng này nó là “xe chơi” rồi, nên thích xe nào là chọn xe đó thôi 😊
Mới xem maxicooter aprila 250vừa ra mắt. Bạn hóng chừng nào nó về VN giúp mình.Đã lắm
Dạ em cũng thích con đó mà hình như hiện giờ chỉ còn ở mỗi thị trường Trung Quốc thôi ạ ^^
@ aprilla 250 hpe tính ra giá Vn là 93 triệu =)))) ảo thật đấy
@@sonnguyennam1888 😅😅😅
Em nhờ bác báo mới đi tìm xem bản 250 kia, nhìn hầm hố khác bọt, kiểu 1 đứa là Chú độc thân 250 hầm hố và Thằng cháu 200 mới lớn , kaka
dòng xe này mình thấy nhiều người chê bảo dễ hỏng hóc, bảo hành bảo trì khó khăn. Mong bạn giải đáp
Mình chưa sở hữu xe này nên không có thông tin để giải đáp ạ 😊
Con này chắc tiền tới đâu chất lượng y vậy luôn ấy nhỉ. Phuộc nhìn là khác bột liền
Những thứ cần làm tốt trên một con xe ADV thì chiếc xe này đều được làm tốt. Phải nói trong phân khúc A1 tới thời điểm hiện tại mình chưa tìm thấy con nào lái đa địa hình vui hơn 😄☕️❤️
Lắp thêm khung chống đổ, baga sau dài, baga trước để đồ nữa là quá đủ
Là kiểu đi làm, đi buôn, đi chơi đều cân hết luôn ha bạn =))) ❤️😊
Xin chào bạn! Mình thấy xe rất phù hợp với nhu cầu đi đường đèo dốc của mình, nhưng khó khăn khi mua : tại Thanh Hoá hình như chưa có cửa hàng bán, đồng nghĩa các phụ tùng để thay thế sửa chữa đi lâu dài sẽ khó khăn, cản trở nhiều.
Mong bạn tư vấn !
Vì xe thuộc tập đoàn Piaggio. Nên trong thời gian tới bạn có thể mang xe đến các chi nhánh đại lý Piaggio - Vespa để được bảo trì bảo dưỡng / sửa chữa chính hãng ạ . 😄 ở Thanh Hoá mình nghĩ sẽ có đại lý Piaggio 🍻😊 Ngoài ra xe thì có cấu tạo động cơ giống như những xe tay ga 150cc khác thôi, nên là cũng không có trở ngại gì lớn đâu ạ
Đang đi nvx mà mê con này dữ lắm
Đổi sang và nhập hội liền nè 🍻😆
Vành nhỏ quá.
Xe quá đẹp nhìn cái là ưng liền, em đang chạy NVX tính là sẽ sớm đổi sang SR GT 200. Anh ơi cho em hỏi chìa của nó là chìa từ như Medley hay chỉ là chìa thường ?
Chìa từ công nghệ như trên Vespa và Medley em nhé! Mà nó có vẻ to và khá cứng cáp nữa ❤️😊 như của mô tô á
@ wow quá đã, to chính là ưu tiên hàng đầu khi em chọn xe 🥰
@@fadenoofficial6766 chúc em sớm rước 1 em SR GT 200 ❤️😊
Review tốt bro, chi tiết và đa chiều. Nay ra hãng chạy thử thì đúng là côn bắt sớm, ga đầu bốc, leo địa hình (gờ, đg sỏi) rất tốt (êm, ko rebound lên tay lái).
Nhưng có 2 điểm muốn nghe ý kiến của bro xem có giống mình ko?
1. Trọng tâm xe cao, vào cua (đg cong chứ ko gắt) cỡ 50-60 là thấy hơi ghê răng, cảm giác sợ.
2. Chỗ để chân ko thoải mái bằng SH150, kỳ lạ là xe form touring nhưng đề chân lại ko thật sự tốt (2 vị trí để chân, nhưng hữu dụng chỉ có 1 thôi) mình cao 1.82m.
Cảm ơn chia chia sẻ từ bro. Mình thấy cũng có những nhận định tương đối giống bạn. Thật ra có những con Adventure thực thụ trọng tâm cao nó vẫn vào cua rất ổn định. Có điều mình nghĩ SR GT chưa thực sự cho cảm giác vào cua ổn định (theo ý kiến cá nhân của mình thôi) là có thể do Phuộc sau và đôi lốp. Modify 2 chi tiết này rồi test lại mình nghĩ kết quả sẽ cải thiện 😁.
Phần để chân thì đúng là vị trí để chân thứ 2 nó sẽ hơi bé so với người chiều cao trên 1m7 ^^ tuy nhiên mình nghĩ SR GT nó thiên về ADV cho địa hình xấu và phố thị. Chứ như mình có chia sẻ trong video thì nó không hẳn là ghi điểm ở khả năng touring. Mà cái này thì cũng bao gồm tư thế để chân ở vị trí thứ 2 (touring)☕️😊
À mà mình nghĩ SR GT nó xếp vào tay ga ADV cỡ A1 thôi, chứ nó không phải touring đâu 😁
@Hùng Lê Hiện con này mình thấy ở nước ngoài chọn YSS có bình dầu cho con này nhiều, một số bạn bè ở VN của mình sở hữu con này cũng đang định lên loại này ^^
Bạn review sử dụng ngôn ngữ thấy khoa học, hợp lý
Dạ, em cảm ơn anh, cũng rất cảm ơn những góp ý của anh dành cho kênh trước đây 😊 hy vọng em sẽ tiếp tục nhận được sự góp ý và theo dõi từ anh ☕️😄
Mình đang phân vân giữa mua nvx ko biết có nên lên tiền chạy con sr gt 200 này ko vì mình thích con này vãi nhưng người nhà bảo chiếc này mắc và nặng quá với lại bạn bè chê mặt trước xấu :((
Ở ngoài nhìn đẹp lắm, ăn đứt nvx và adv 160
Nvx đi phổ thông hằng ngày lành, tiết kiệm hơn á. SR GT cần rất đam mê và có sự am hiểu thì mới nên xuống tiền vì lỡ chán mà bán lại thì cũng sẽ lỗ hơn các xe phổ phông ạ.
Tuy nhiên xét về trải nghiệm lái và DNA thiết kế thì tầm của SR GT nó ở phân khúc cao hơn NVX là chắc rồi ạ. Bạn cân nhắc kỹ nhé 😄
100tr vậy là quá ngon rồi...
Tuy nhiên nếu yamaha đưa Nmax 155vva , majesty 155vva or Xforce 155vva giá tầm 6x đáng móng chờ
Đáng mong chờ ở phân khúc thấp hơn SR GT 200 🍻😊
Xforce về vario ra bãi rác ngay 😂
Cho a hỏi chút thấy em đề cập phuộc giống ô tô. Trong tour đi Mã Đà em để phuộc sau nấc mấy vậy? phuộc sau có bị dội đau lưng khi qua ổ gà ko? a thấy đa phần scooter máy treo lệch trọng tâm về sau đều bị ít nhiều dù có lên phuộc độ tăng chỉnh rồi.
tay lái có rung rần và bị tê khi chạy tour lâu ko?
tks em
Em để khoảng nấc 3,4. Cảm giác giống ô tô là một cách nói để diễn tả sự khác của bộ phuộc trên SR GT so với scooters cùng tầm thôi ạ. Cụ thể là ưu điểm nghiên về cặp phuộc trước.
Cặp phuộc sau về căn bản nó vẫn bị dội lên phần nào, chứ không thể hoàn toàn không đau lưng được ạ. Nếu so với phuộc Zin xe tay ga cùng tầm, ngay cả SH thì phuộc sau SR GT ổn. Tuy nhiên thì anh em mình chơi xe kỹ, vẫn sẽ không hài lòng đâu ạ. Nên là vẫn phải cần độ lên thôi nếu muốn êm hoặc ngược lại, race hơn.
Về tay lái rung rần thì em đánh giá đi Tour ổn ạ. Nó êm hơn khá nhiều mấy xe khác cùng phân khúc, cùng tầm tiền đổ xuống. Tuy nhiên là so với Medley thì nó sẽ không bằng về độ êm.
Chủ thớt dễ thương quá
Dạ em cảm ơn 🍻😂❤️
Dòng này đẹp quá, mà k biết phụ tùng với chi phí bảo dưỡng e này có mặn như piggao k bạn?
Em đi Piaggio thấy cũng không mặn như người ta đồn anh! Với cả chơi xe dòng này thì phí bảo dưỡng nó sẽ không thể ngang với những dòng xe bé như vision chẳng hạn 😅☕️❤️
Mong ad làm bài review về chi phí bảo trì cũng như phụ tùng và một số các trang bị đồ chơi . Ngoài ra các bác cho e hỏi bộ áo con này nếu lỡ bị đổ xe có bị bể ko ? Gầm bảo vệ bằng gì có gần máy hay bình xăng không ạ. E cảm ơn
Hiện giờ List đồ chơi chính hãng đã có, giá thì chắc cũng sẽ tương đương Piaggio và Vespa. Về phần chi phí bảo dưỡng, dưới 20000km thì hầu chư chỉ thay các loại nhớt và một vài chi tiết hao mòn theo thời gian nên cũng nhẹ nhàng. Máy khá tương đồng Piaggio Medley nên là sẽ có thể tương đương.
Mình có dịp quan sát xe được mở hết dàn áo ra, còn lưu trữ hình tư liệu. Bình xăng đặt cao. gầm bảo vệ bằng nhựa như bth. Nhưng gầm đã được thiết kế khá cao và kín.
Dàn áo thì đỉnh nhất ở phân khúc ADV dưới 200. Thậm chí áo của Xmax300 mình thấy cũng chưa thực sự ấn tường bằng con này. Nó khá trâu. Còn ngã thì tuỳ mức độ nặng nhẹ. Nếu bạn lo lắng thì nên lắp chống đỗ. 😊
mấy con medley đồ chơi tìm còn khó nói gì e này mới về, cộng đồng nó ít thì lấy đâu ra nhiều đồ chơi mà độ, đi piagio chỉ có để zin
@@duyanh9261 Thấy hội Med, anh em cũng độ nồi, độ bô như ai. 😄🍻 Phuộc, đĩa, heo, độ được tất. Bạn có nhu cầu không ?
Mình không thấy tỉ lệ nén (công bố) của aprilia sr gt 200 nhỉ. Và có thể dùng ron92 không hay phải 95
@@tranmap8346 Minh cũng không giám khẳng định, nhưng thiết nghĩ xe Piaggio hay được khuyến nghị dùng Ron95 ^^
Anh thấy chắn bùn phía sau nhỏ, đuôi lại hơn cụt, không biết khi em đi vào các vũng nước có bị văng ngược lên yên sau kg? Nếu có chắc phải lắp thêm chắn bùn??!!
Em cũng lăn tăn việc này hôm buổi ra mắt, nhưng thực sự tỉ lệ giữa chắn bùn zin sau và các phần khác nó quá tốt, hầu như nước không văn lên tới thân xe sau luôn ạ. Che chắn rất tốt anh. Không cần độ chế gì đâu ạ, đi mưa đường thường là còn vô tư hơn nữa 😊☕️
@ anh dự tính mua medley để đi phố (đổi con SH, chán rồi), thấy con này cũng hay em cho hỏi muốn xem mẫu thì ở đâu vậy? Có thông tin khi nào bán kg e?
@@khuonghuynhminh9839 nếu anh ở TpHCM thì có thể ghé Motoplex Sài Gòn ở Cộng Hoà để xem và đặt cọc ạ. Vì tuy là của Piaggio nhưng trực thuộc brand Aprilia nên là hiện tại chỉ có Motoplex là có Aprilia ạ ^^❤️
@, anh ở TP.HCM nhé. Cám ơn thông tin của em
@@khuonghuynhminh9839 dạ anh ^^ hy vọng có dịp được giao lưu với anh ☕️😊
Bạn review hay quá, xem xong muốn thay con NVX version 1 của mình quá
Em nghĩ nếu anh đang có những nhu cầu tương tự như em chia sẻ, cũng như sẵn lòng cải thiện thêm 1 số chỗ cho SR GT 200 thì thật sự trong phân khúc A1 con này nó đáng tiền xét về nhiều tiêu chí và cả mặt trải nghiệm nó mang lại ạ 😊❤️
Hôm nào em review thử xem nếu 2 người trên xe thì trông ntnao, trải nghiệm có gì cần lưu ý không. A tính mua nhưng đang lăn tăn điểm đó, ko biết chở vợ đi chơi có tiện ko
Chiếc này chở 2 người thì anh có thể liên tưởng NVX của Yamaha và Airblade của Honda ạ. Chứ nó sẽ không hoàn toàn thoải mái như SH hoặc Medley ạ 😁❤️
A đến motoplex lái thử để trải nghiệm cảm giác đi 2 người đi, ở HN hoặc SG đều có xe sẵn cho chạy thử đó a. Bữa e cũng mới được trải nghiệm xong và đã cọc xe rồi đang đợi hãng gọi ra để lấy xe về
@ anh cảm ơn
@@quocypham7509 anh cảm ơn. Để hôm nào anh ra thử ^^
@@dangductuan301 nếu anh mua xe báo em vui nha =))))
Tuyệt
Cảm ơn ạ 😊☕️❤️
Thay bộ nồi nào tốt hơn vậy bạn, thay ở đâu bạn chỉ giúp
Scooter bro có từng làm cho bạn mình, thấy ok, bạn có thể tìm hiểu thử nhé 😊
Cho mình hỏi chi phí bảo dưỡng con này có tốn ko
Dĩ nhiên là tốn hơn xe phổ thông ạ
Đoạn 10:21 là ở đâu vậy bạn ơi? Mình thấy SR GT có bản Sport và Replica không biết có gì khác biệt không, bản Replica hình như dùng loại lốp khác
Đoạn đó là khúc vào Hồ Trị An Đồng Nai.
Bản sport với Replica khác màu với lốp thôi bạn 😊
Con này nâng vè trước lên cao hơn sẽ nhìn cân đối hơn, nhìn giống mấy em Multistrada :v
🍻😊
Mê quá mê xe này
Bạn nhắm được màu nào chưa ? =)))
Cho anh hỏi xe này sản xuất ở đâu vậy?
Xe khá đẹp, có thể sẽ mua để trải nghiệm.
Xe brand Aprilia trực thuộc Piaggio Group. Và dây chuyền lắp ráp tại Việt Nam. Nhưng khác Honda Việt Nam. SR GT không chỉ ráp bán trong nước mà suất ngược ra toàn thế giới ạ ^^
@ Cảm ơn em. Anh thích cái channel này giới thiệu xe maxi scooter rất là Pro.
@@pmwill7117 dạ em cảm ơn anh 😄🍻
review hay quá 🙌🙌
Cảm ơn bạn đã động viên 😁😁😁☕️☕️☕️❤️❤️❤️
@ nếu được thì tôi rất muốn nghe bạn review con nvx 155
@@TheRealGoldzilla Mình sẽ chia sẻ về NVX 155 nếu có cơ hội mượn được xe. Cảm ơn bạn đã cho mình thêm một gợi ý rất chất lượng 😊🍻
@ oke vậy sub luôn để đợi =))
@@TheRealGoldzilla Quá hợp lý còn gì =))❤
Đã xem và đã thích :)
Em cảm ơn anh rất nhiều ạ ☕️❤️😁
Con này so vs adv 150 của honda thì con nào lâu dài ổn hơn bạn ???
Này thì còn phụ thuộc nhiều yếu tố. Mà SR GT phân phối chính hãng thì lâu dài là khỏi lo đau đầu rồi đó. Có gì cứ đưa vào hãng
Chạy bốc vs vui vẻ, êm như xe tay ga yamaha ko bạn?
Mình không chạy Yamaha nên không rành 😊
con này với con Medley 150 thì nếu xét về giá thành thì em nào sẽ kinh tế hơn và đa dụng hơn bạn ạ ?
Nếu xét về giá thành và mức độ tiện dụng thì chắc chắn sẽ là Medley ạ. SR GT nó tập trung vào trải nghiệm thú vị khi lái xe hơn là một con xe phục vụ hằng ngày 😊🍻
@ tiện thể cho mình hỏi con Medley khi hư hỏng thì phụ tùng này nọ thay dễ k và có đắt so với mặt bằng chung kh ạ
@@nguyenhoangphuc9782 Dĩ nhiên là đắt hơn ạ, vì cùng phân khúc với SH. Phụ tùng SH cũng không rẻ so với xe phổ thông. Medley nếu thay chính hãng thì giá sẽ tương đối cao, tuỳ theo thu nhập mà chấp nhận được hay không. Mình thì thấy bth. Do đi gần 10000km rồi cũng chưa thay gì ngoài nhớt. Tuy nhiên là nếu muốn tiết kiệm hơn thì chắc chịu khó nằm cùng mấy group medley săn phụ tùng giá rẻ hơn rồi đem tiệm quen thay. Nói chung là tuỳ thuộc vào bạn ưu tiên tiện lợi hay tiết kiệm. Còn dĩ nhiên xe đắt tiền thì phụ tùng cũng sẽ cao hơn mặt bằng chung 😊🍻
@ vậy là thay đồ cao hơn SH k ạ
@@nguyenhoangphuc9782 cụ thể thì bạn vào group tham khảo thêm nhé 😊
Xe sprgt 200 có bền chắc ko bạn. Mh thấy mà ham lắm
Chắc thì rất chắc, bền thì cần dùng lâu mới biết ạ với cả của bền tại người chăm tốt thì k việc gì lo đâu ạ
bạn nói liền mạch quá, ngắt quãng sẽ hay hơn. Xe này mình thấy tay thắng rộng quá, ai bàn tay to mới thoải mái.
☕️😊
Bạn tư vấn dùm: Liberty S có sắp ra bản mới, update đèn led 2 tầng, dàn đèn full led ko? Cảm ơn nhé
Mình nghĩ Led 2 tầng nhưng dàn đèn sẽ chưa thể full led ạ 😄 (Tuy nhiên là vẫn có xác xuất thôi)
Mới thấy chiếc này ngoài đời hôm nay, nhỏ bé thật sự
Thấy hơi thất vọng
Đậu gần Piaggio Medley và SH thì SR GT lại trở nên to hẳn ❤️😊
KRV 180 cũng thú vị
Hello , xe này có thể hạ chiều cao yên được không ? Cám ơn
Hiện tại hạ chiều cao yên xe này chắc chỉ có thể là gọt yên, giống Medley cũng gọt yên ạ 😊❤️
Xì phố rì viu chiều cao bao nhiêu z ạ?
Chiều cao mình 1m65 à 😂
@ vậy chạy chiếc này cũng hơi có phần khó tí hen?
@@tied339 chạy khỏe ạ :)) em chạy Medley với GTS quen rồi nên cũng thấy bth 😁❤️
@ à, thế thì oke rồi =))
@@tied339 hehe ❤️😄
Xe này máy đi êm như hãng zamaha hay honda k bạn
Êm lắm nhá b , mà chỉ yamaha êm thôi honda thì k có tuổi đâu b ạ ❤
Bạn nói về cảm giác vận hành êm hay tiếng kêu của động cơ êm ? 2 cái này khác nhau
xăng con này ăn ác ko b?
Thấy bình thường ạ 😊
Đường quê tui rất xấu con này đi chắc êm ái
🍻😊
Kính gió có vẻ như chỉ để cho đẹp, nếu kính cao hơn thì tốt.
Bạn phải tính đến việc ghi đông trần, Kính gió phục vụ khí động học. Trên thực tế vận hành, đi phố và địa hình xấu rất hợp lý. Kính cao chỉ để đi touring. Nếu bạn đi kính cao rồi sẽ biết, đi phố chẳng ai dễ chịu với kính cao cả! Tuỳ mục đích sử dụng thôi
@ Thì như vậy mình mới nói là kính gió chỉ để cho đẹp. Vì có tác dụng chắn gió mấy đâu, còn không có chức năng tùy chỉnh độ cao luôn. Chả nhẽ muốn đi tour lại phải thay kính mới ư.
@@duongtatminh3197 đâu bạn, mình nói bạn vẫn không hiểu à! SR GT 200 là một chiếc xe đa mục đích! Nó thuộc về thành thị và địa hình xấu! Kính đã hoàn thành tốt trong 2 mục đích trên! “Chỉ để cho đẹp” là sai nha! Mình chỉ ra chức năng rồi bạn đọc có chỗ nào không hiểu?
SR GT không phải xe tourring! Nên kính cao thì tốt hơn là tốt hơn cho xe touring thôi! Mà touring thì còn có nhiều nấc chỉnh.
Cho nên là tuỳ như cầu ai thiên về cái nào hơn thì Modify!
Với bạn nghiên cứu thêm nhé! Kính xe nó tuỳ loại và có nhiều hơn mục đích chỉ để chắn gió! Nên không phải lúc nào kính cao cũng là tốt! Nếu vậy người ta sản xuất xe kính cao hết rồi! 😊❤️
😂 Oke bạn, bạn nói mình vẫn không hiểu kính trên con xe này ngoài để cho đẹp ra thì nó có thêm chức năng gì.
@@duongtatminh3197 Vậy bạn đọc kỹ hơn, mình đã nêu ra vấn đề “ghi đông Trần” và “phục vụ khí động học”. Bạn vẫn không hiểu nó phục vụ mục đích gì thì bạn nên nghĩ kỹ hơn và hoặc nghiên cứu kỹ hơn trước khi phán xét nhé !
Còn nếu vẫn còn vấn đề với suy nghĩ thì cứ cầm xe chạy! Chạy nhiều xe trên nhiều địa hình! Hy vọng lúc đó bạn hiểu 😉
về abs thì xe nhỏ 1 kênh + kĩ năng là đủ dùng 😛
Thật ra thì trade-off thôi, tuỳ nhu cầu ❤️😊
Cho em hỏi 1m65 ngồi con này ổn ko ạ?
Ngồi khá ok rồi á 😄
Khéo phải mua hai con: con này đi tuor, Vespa sprint đi làm. Đời thế là nở hoa.
Hợp lý quá anh :)) Sprint đi phố thì không gì bằng về độ nhẹ nhàng và êm ái. Còn SR GT 200 kiểu cuối tuần tìm về những cung đường thiên nhiên hiểm trở =))) ❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️😂
@ Đúng rồi. Hi hi.
@@haxuanhung5400 ☕️❤️😁
Xe này về độ bốc so với sh 150 thì thế nào ạ
độ bốc thì chưa có dịp test modeL sh 150 gần đây nên mình không khẳng định 😊☕
Nay có tiến bộ, ko up lúc 12 giờ khuya nữa 😂
Kiểu mấy bữa làm vì cảm xúc anh 😂😂😂
Giữa Aprilia và Medley thì xe nào cho cảm giác lái đầm, êm hơn vậy ?
Mỗi xe mỗi thế mạnh, tuy nhiên êm và đầm thì Medley có ưu thế 😊
gắn cản sau dài ra là chiếc xe cân đối lại liền.. (y)
Đúng òi 😍☕️
Mình đang đợi có bạn nào gắn baga và cả thêm 2 thùng givi không ^^
bạn cho mình hỏi con này tải 2 người lớn đi phượt đèo ổn áp không ạ
Mình nghĩ ok ạ 😊
Hóng full clip đi tour
Tính bị nguội rồi không biết có nên làm không thì nhận được cmt của bạn nên sẽ ráng làm :))))
@ vẫn có nhiều ng như tôi thích coi chạy thực tế lắm bro
@@johnnytran9036 Thanks bro 🍻❤️😊
Người dùng độ chế con này ngon k nhỉ
Bạn vào Hội Aprilia SR GT Việt Nam trên Facebook để tham khảo nhé 😄
Kiếm mượn review luôn con Honda Adv 160 đi bro.
Đang quan tâm mấy dòng này.
Cũng đang tính bro. Mà ADV 160 nhập tư nhân nên khó quá 😭 Nói chung là tớ sẽ cố gắng ! 💪♥️
@ chờ khoản 1 thời gian để họ bán ra, xong bro lên channel, hoặc các group FB đăng post hỏi mượn xe review.
Làm có sub nhiều r thì sau này mượn xe từ cửa hàng dễ hơn.
@@thanhlongkohat Thanks bro chia sẻ. Mình sẽ NetWorking dần theo hướng đó 🍻💪♥️😊
Cùng ý kiến, đang chờ Xì Phố Review AdV 160 xem nên nhấc con nào. ❤
Thấy con Adv 160 này hứa hẹn để bán chính hãng VN nhất.
Vừa miếng với giao thông vn + túi tiền người Việt.
Con này không biết có lỗi vặt gi không
Chắc phải đi mới biết
xe này ko có tuôi vs honda adv
Đúng rồi, Honda tuyệt vời nhứtt 😆
Chắc nguoc lại thi đúng hơn😂
Con adv 160 đẹp hơn.cân đối hơn nhiều
Góc nhìn của bạn rất thú vị 😊❤️
174cc mà có 16hp hơi yếu
Anh ơi anh đang nói công suất cực đại hay mô moen xoắn anh ? Và anh đang để cập HP tại Vòng/Phút hay HP quy đổi ạ ?
Rẻ hơn sh
☕️
Nhìn mê vl nhịn ăn báo thôi 🤡
🍻😆
động cơ ko bền
🍻🥳
Xấu hơn adv
Adv quá đẹp 💪🏻
Mỗi người 1 sở thích e trai
@@thanhtamvloc86 em vẫn thích adv mà 😊
Mạnh hơn adv😂
@@Yamato.666 chỉ có mày biết mạnh hơn thôi . Chứ ko ai biết đâu 🐶