Ich finde es richtig gut, dass du deine Dankbarkeit so klar formulierst. Auch die Einstellung "man darf sehen, dass sie schon gelaufen ist" finde ich super. Ich habe bei meinen Projekten auch immer kleine Details erhalten, die Historie nachweisen.
Mega mach weiter so, Dein Content ist einer der besten im 2Rad Bereich hier auf UA-cam Deutschland,und du Motivierst so viele Leute zum selber Schrauben. Danke dafür 👍
Immer wieder schön dir beim Schrauben zuzuschauen...Cooles Projekt . Richtig gut finde ich, das du einfach mal über die Kritik mit dem Lenker nachgedacht hast und dann doch die elegante und sichere Lösung gewählt hast👍🏽..Top.
Danke an Ralf für die Hülsen, mit den U-Scheiben war das echt ..... Bei mir habe ich auch einen Bolzen rausoperieren müssen. Bitte keine Klarglasscheinwerfer an einer 1991 XTZ montieren. Macht echt Spaß hier bei mir fast parallel mit dir XTZ zu Schrauben. Gruß todde
Kleine Anmerkung vom Mechaniker zur Bremsmontage /bremsbelagmontage 1. Tipp: Bremsbeläge anfasen mit feile oder schleifmaschine, reduziert das sie quitschen 2. bremsbeläge Fetten an den Drukstellen ( Trägerplaten rücken, und die führungstellen&amschlagstellen) Sorgt für besser laufen der bremsbeläge über die zeit und reduziert das Quitschen 3. Kupferpaste ist so 1900 jahrhunert, ( is gutes zeig) wird aber davon abgeraten aus dem grund da man heute oft mit 3 bzw dan drei verschiedene metallen arbeitet, stahlschraube in Alublock und dan dazwischen halt kupfer ist naja. Mitlerweile gibts so hochtemperaturfette, teils extra bremsmontagefette( bis 1500*C haben wir im betrieb) oder Ceramicpaste Aber zuhr beruhigung, mach ich auch nur so bei der Arbeit und an den Autos Bei meinen Wettbewerbmaschinen ist mir das egal ob da die bremse ein Geräusch macht wenn die geqält wird
Ich danke dir sehr mein Lieber. All deine Anmerkungen sind absolut richtig und wichtig... Und dass du dir die Zeit genommen hast das so ausführlich zu schreiben ehrt dich sehr... 😁🙏
Sehr schön das du die "Alten Schätze " für die Nachwelt erhältst Bei solchen Restaurationen kommst dann nicht auf die Zeit und auf das Geld an nur auf das gute Ergebnis was erzielt wird👍🏻
Benzintank für die Rally könntest du zum Alberto senden. Er schneidert dir einen schmäleren Tank daraus, damit ist fahren im stehen viel komfortabler weil zwischen den Knien enger.
Hallo, ich mag den Kanal und ist doch gut gemacht. Was mich aber nervt, dass das Titelbild dann nicht dem video entspricht. Wenn ich in der Übersicht das alte Sonauto Yamaha Team sehe, dann erwarte ich freudig einen Beitrag über genau dass, was das Bild suggeriert. 😢😢😢😢😢😢😢😢😢
Ich finde es richtig gut, dass du deine Dankbarkeit so klar formulierst. Auch die Einstellung "man darf sehen, dass sie schon gelaufen ist" finde ich super. Ich habe bei meinen Projekten auch immer kleine Details erhalten, die Historie nachweisen.
Mega mach weiter so,
Dein Content ist einer der besten im 2Rad Bereich hier auf UA-cam Deutschland,und du Motivierst so viele Leute zum selber Schrauben.
Danke dafür 👍
Immer wieder schön dir beim Schrauben zuzuschauen...Cooles Projekt . Richtig gut finde ich, das du einfach mal über die Kritik mit dem Lenker nachgedacht hast und dann doch die elegante und sichere Lösung gewählt hast👍🏽..Top.
Danke an Ralf für die Hülsen, mit den U-Scheiben war das echt ..... Bei mir habe ich auch einen Bolzen rausoperieren müssen. Bitte keine Klarglasscheinwerfer an einer 1991 XTZ montieren. Macht echt Spaß hier bei mir fast parallel mit dir XTZ zu Schrauben. Gruß todde
Immer interessant . Mach weiter so
Kleine Anmerkung vom Mechaniker zur Bremsmontage /bremsbelagmontage
1. Tipp: Bremsbeläge anfasen mit feile oder schleifmaschine, reduziert das sie quitschen
2. bremsbeläge Fetten an den Drukstellen ( Trägerplaten rücken, und die führungstellen&amschlagstellen)
Sorgt für besser laufen der bremsbeläge über die zeit und reduziert das Quitschen
3. Kupferpaste ist so 1900 jahrhunert, ( is gutes zeig) wird aber davon abgeraten aus dem grund da man heute oft mit 3 bzw dan drei verschiedene metallen arbeitet, stahlschraube in Alublock und dan dazwischen halt kupfer ist naja.
Mitlerweile gibts so hochtemperaturfette, teils extra bremsmontagefette( bis 1500*C haben wir im betrieb) oder Ceramicpaste
Aber zuhr beruhigung, mach ich auch nur so bei der Arbeit und an den Autos
Bei meinen Wettbewerbmaschinen ist mir das egal ob da die bremse ein Geräusch macht wenn die geqält wird
Ich danke dir sehr mein Lieber. All deine Anmerkungen sind absolut richtig und wichtig... Und dass du dir die Zeit genommen hast das so ausführlich zu schreiben ehrt dich sehr... 😁🙏
Top😅
Wieder mal an sehr interessantes Video und danke an Ralf für die geilen Lenkerhalter, super Aktion.... 👍👌
Wir freuen uns auf das finale Ergebnis!
Weiter so... freu mich auf jedes Video... nochmal 👍👍 für die Arbeit von Ralf... Grüße 😁 👍
Sehr schön das du die "Alten Schätze " für die Nachwelt erhältst
Bei solchen Restaurationen kommst dann nicht auf die Zeit und auf das Geld an nur auf das gute Ergebnis was erzielt wird👍🏻
Benzintank für die Rally könntest du zum Alberto senden. Er schneidert dir einen schmäleren Tank daraus, damit ist fahren im stehen viel komfortabler weil zwischen den Knien enger.
Joa sowas kann ich mir auch hier machen lassen... Gefällt mir tatsächlich ganz gut sowas...
Benutzt du für die Lager am Rahmen und so richtiges Werkzeug dafür oder mit Nüssen die Lager demontieren/montieren?
Ich habe eine 6T Presse für alles was Kleinteile sind. Welche Lager meinst du denn?
Umlenkung und Radlager ,schwinge und sowas.
Anders gefragt ,was für eine Presse ist das ?
Ja sind ja alles Teile die man demontieren kann. Dafür benutze ich die besagte 6T Presse. 👍
amzn.to/3U0g8Eh
Das ist sie.
Hallo, ich mag den Kanal und ist doch gut gemacht. Was mich aber nervt, dass das Titelbild dann nicht dem video entspricht. Wenn ich in der Übersicht das alte Sonauto Yamaha Team sehe, dann erwarte ich freudig einen Beitrag über genau dass, was das Bild suggeriert.
😢😢😢😢😢😢😢😢😢