This W16 badged engine is the first and so far the only production W16 engine in the world. It is a sixteen-cylinder W engine, of four rows of four cylinders, and is created by joining two VR8-engined 15° cylinder banks at the crankcase, and placed on a single crankshaft
老哥讲的太到位了，已经被圈粉，把我这个非专业的人都讲明白了，作为斯巴鲁的车主，必须为情怀点个赞！我在BC省，有机会去安省找你
每个视频都是满满的干货，非常感谢😀
这个节目应该火起来啊 这么多干货 up主谢谢！
不讲金钱。不说面子 ，这个才是才！小老虎 我喜欢😘 我是纽约不入流的车神😎
不说别的，就凭这画画得这么仔细就给个赞
精美清楚的图片，逻辑且清楚的讲解
系統、全面、邏輯性強、語言生動、比喻恰切。總之一個字，讚👍
大哥看你的视频得到了发自内心的愉悦！
奥迪很多都是纵置前驱。。。另外 一般高级车都是后驱 纵置发动机。
很喜欢小老虎，讲解的非常好
如此之干的视频，不赞不地道
四冲程都懂，
主要是为你这比喻点赞。
太牛逼了 😅😅😅
为爱鼓掌
Porsche 911的另类发动机。还有斯巴鲁（速霸陸）坚持水平对置全时四驱系统， 变速器在差速器后面保持前后车重平均。左右对称。在美国买菜车价也是奇葩二号。
讲得太好啦！比教主讲得还形象
本田最牛逼水平对置6缸用在金翼摩托车上
拳击手发动机
這完全可以做為優良教材啦!謝謝分享
什么叫“高级”?
茅台再高级，饿了还得啃馒头
红酒再高级，渴了还是喝哇哈哈
“横置前驱”因为重量都压在车头，行驶中更高效（前轮驱动，前轮抓地力就更强）
如果“有了二胎，很居家”，车内空间可能比“零百加速，重量分布，操控”更重要
“纵置后驱”行驶品质更高级（前悬可以上双叉臂或多连杆），驾驶起来更有乐趣，趁年轻多一份乐趣和体验也挺好
所以，适合自己就是“最好”
在台灣如果你是一位好的老師.在職校講的就是這些主題課程，可以在細膩一點。
最爱听小老虎说“不lululu…”
简单易懂，讲得很牛
趣味性十足，感谢
讲得很通俗易懂，谢谢！要是能给出对应的具体实际车型图片就更好了。
听到“倒立到脑溢血”我直接笑了
讲解的非常透彻
車的長度4米，發動機長度2公里，這個戳中笑點😂
妥妥的火箭
既詳細且幽默w 佩服
您好，您说有纵置和横置发动机，问一下为什么不可以斜置发动机吗？
太棒了 很容易理解！
谢谢你浅而已懂的分享。请问你可分享有关马力和扭力的讲解吗？什么是马力？跟扭力有何不同？什么因素决定了一台发动机的马力？为何有些CC大的发动机，不比CC较小的马力小？
请讲讲顶杆发动机呗。
JDM的subaru impreza其实有纵置前驱版本在售
桑塔纳也是一个狠人，纵植前驱。
发动机太长会曲轴不好做，气冷星形状18缸曲轴长度就两个缸。
我的車就是LVWH1的方式佈置的氣缸，還是本田的產品。
能講koenigsegg三缸發動機
讲的特别好，只不过有个小错误，W16发动机是一个V8加两个L4, 一共3根曲轴。
This W16 badged engine is the first and so far the only production W16 engine in the world. It is a sixteen-cylinder W engine, of four rows of four cylinders, and is created by joining two VR8-engined 15° cylinder banks at the crankcase, and placed on a single crankshaft
W16 W12是兩個VR8 VR6合併的 一樣只有一根曲軸 三根曲軸怎麼塞 你真的懂內燃機嗎
哈哈我开玩笑的，怕小老虎骄傲了。玩笑引用自LEGO 布加迪Chiron 玩具的发动机。
讲的，太好了
引擎佈局
直列 V型 水平對置
橫置 FF AWD
縱置 FR FMR AWD MR RR
讲的太好了！
感謝解說，配圖又好。有沒有關於V8十字曲軸、平面曲軸，一階、二階平衡的講解？
精闢
老虎哥可以說說Bigbang跟Screamer嗎
怎麼不做一個上下左右的引擎、類似圈形，朝下的可以做大一點，這不就可以減少空間之餘、又可以平均發力
星型引擎就是这种，比如螺旋桨飞机的引擎
獲益良多
nice，支持！！
太棒了~
谢谢
在这个“效益至上”的社会中：
马自达的转子发动机都已经落灰了，
奥迪的托森也已经下架了，
美系肌肉车也已经出四缸的版本了，
本田都不玩自吸了，
所以，真的有必要，为保时捷和斯巴鲁，对“水平对置发动机”的坚持和情怀而鼓掌~
然而Subaru为了效益至上也把变速箱改成了cvt
@@guanyangxue9330 旗舰运动车型都是手动挡，sti没有cvt版本，wrx虽然有cvt版本但没见过几个人买，其他的买菜车我觉得无所谓，本身取向就不同
👏🏿👏🏿👏👏👏🏻👏🏻
@@jackiewang7725 Ferrari stops making stick shift long time ago.....
博主要是在温哥华 一定去找你弄车了
纵置前驱那里，不用转两个90度吧？
直接一个齿轮和去东站不就到前面了？
我有点好奇那个齿轮能扛得住吗？
感谢讲解 🐮🐮🐮
发动机不能斜着放？宝马表示不服。
我想知道，作者的图都是自己手绘的吗
來複習，簽到😊
真不错
现在的三系四缸发动机是完全在前轴之后的。
奥迪不就是横置前驱平台吗
我是一个成家 有孩子后 毅然决然卖掉benz w245 换e93 325的人。。。
幽默 好理解 ....
纵置前驱转一次不行吗
没有讲911布局
聽到「直列五千缸」我直接笑噴了
前置引擎
前中置引擎
后置引擎
后中置引擎
漂亮
水平对置发动机和V180°发动机不是一个东西。
厉害
哈哈 成了+9 才玩得開心
跟成家久不一樣
所以福斯搞個橫置五缸
奥迪A4，A6,的前驱款式，都是纵置前驱
矛盾的配置,照理說會多消耗動力,但是實際上很省油,起步算輕快,可見AUDI的功力
@@ken621213 奥迪纵置架构是为了四驱准备的，前驱就是把驱动轴给去掉了，比四驱省油不奇怪
@@georgege7968 不過前縱置引擎必須從變速箱再加上一根傳動軸驅動前輪,就像小老虎說的會降低效率,除了四驅版本之外為什麼不做後驅?這點很矛盾,不過這也是AUDI的特色,跟双B區隔
@@ken621213 奥迪把那根杆整合到变速箱内部了，效率问题倒不是很突出，只是这样的话就要求变速箱前端在前轴上面，整个发动机都要放到前轴之前了，整个车的重量分配肯定没有后驱车那么好。至今没见过一个车型出全前驱，后驱，四驱版本，那样的话，谁还买前驱？
@@georgege7968 之前開A6前驅從沒想過縱置引擎的配置問題,看了視頻加上您的留言,開始認真思考AUDI這種設計的好壞,算是長知識了
小老虎。。。 我有东西想请教你。。。我可以和你私聊吗？
开纵置后驱 买菜接娃车的路过
前置，中置，后置，是怎么回事儿？
发动机相对于前桥和后桥的位置，放在前桥前面的就是前置，在前后桥之间的就是中置，后桥后面的就是后置
通俗易懂。
要不...後置前驅 :]
少了中置引擎
學習
缺个转子了
那排氣就是小人老個屁XD
布加迪奇隆轰隆隆来一发
其实还有个星型发动机。。。（笑）
你说的那个是用在螺旋桨飞机上的
@@yq888 我知道，我只是开个玩笑而已。
漲知識了