На мой взгляд очень неплохо!!! Если только чутка доработать и можно открывать своё производство(если конечно цена будет вменяемая).. К примеру ездить потихоньку по городу мощность и скорость большие не нужны, нужна надёжность, безопасность и недорогая цена..)))
Спасибо! Работы ещё много) сзади пружину помягче надо, чтобы хода обеспечить, раму доусиливать и пластиком закрыть, холлы в мотор в конце концов сделать) Аккумы от лифа и бмс на 320 ампер уже на руках, контроллер пока на первое время на 80 ампер будет Пока себестоимость постройки в 50к укладывается, ибо многое бралось б/у и восстанавливалось, но ещё куча мелочей впереди
В плане электроэндуро конкурировать смысла мало) есть ниши поинтереснее, в основном по бензиновой или гибридной вездеходной тематике, ибо все мотовездеходы на рынке слишком неоднозначны... Кстати, скоро выйдет видео о начале постройки самого дешёвого и необычного электроскутера, на полном приводе и базе советского мотороллера;) на данный момент любой транспорт строю удовольствия ради, для себя и членов семьи
@@Vladimir_Bogensаккумуляторы от лифа как по мне глупо брать, у них износ уже большой, а вес большой. Ну и токоотдача большая) Я бы купил лучше новые лиферы
@@taxi3603 но если считать деньги, то за деньги аккумов лифа ничего не взять) все компактнее/меньше весом/больше током сильно дороже А аккумы лифа ещё и оживают от низких токов)
Здраствуйте Владимир! Если вы можете дайте пожалуйста чертежи рамы этого чудо аппарата, а также название двигателя, а то с видио не очень понял. Хочу повторить и сделать точно такой-же на электро. И очень интересна цена производства всего такого мотоцикла со всеми деталями. Заранее спасибо! Вы большой молодец и умелец уверен брат доволен. Однозначно лайк и подписка👍
А почему неожиданно?) У меня подход такой - или не делать вовсе, или делать грамотно)) Построено за последние четыре года много техники, канал новый нормальный завёл только сейчас, планирую выкладывать много полезной технической информации по самодельной технике, от самокатов, до будущего снегохода) На канале уже есть видос про бензиновый мотовездеход, скоро выложу дополнительное небольшое видео по нему, где он уже полностью проработан в мелочах В течении лета сниму обзор на самодельный городской электромотоцикл, на котором с женой уже два сезона ездим, третий пошёл)
красивое, а швы будут лучше, просто набивать руку - удачи в начинаниях, но не игнорьте чужой опыт в аналогичной движухе, ищите свою нишу и все приложиться :)
Спасибо! Варю изредка для себя, поэтому на данном этапе главное хорошо проваривать) Когда-нибудь будет сразу красиво;) Чужой опыт никогда не игнорю, за исключением моментов, когда комментаторы дерзят с первого слова) в основном на чужом опыте и учусь, изучая килотонны видео перед тем, как строить что-то своё) В течение нескольких лет уже десяток разных аппаратов построен, от самокатов до мотоциклов, можете глянуть на драйве если интересно, ссылка в соседних комментах
С таким мотором можно практически бесконечно вольтаж повышать, но это и бюджет постройки сразу кратно увеличит, а больше, чем можно снять на 72в, нам и ни к чему) Надо, чтоб какой-никакой запас хода тоже был)) аккумы от лифа в ближайшее время встанут, уже почти приехали, высаживаться будут только в путь;) Согласен, что 72в самый минимум, сколько этому мотору можно давать чтобы хоть как-то нормально работал... но тут вопрос и денег и универсальности аккума, чтоб можно было в перспективе его ещё на что-нибудь переставлять
Двигатель вырезан из заднего редуктора гибридных Тойоты Эстимы/Альфарда Брат поступил на вышку после школы, поэтому пока уехал и проект временно встал На данный момент обрезано всё лишнее от картера; загерметизированы лишние отверстия, чтобы грязь в мотор не попадала; штатный вал мотора обрезан и в него вварен вторичный вал от мотоциклетной кпп Ну и подшипники все заменены на закрытые Осталось попробовать сделать датчики холла, чтобы двигатель мог нормально работать с любым контроллером
Здравствуйте, Владимир, у меня очень много вопросов, могли бы помочь на них ответить если не сложно: 1. Я думаю взять либо мотор как у вас и поставить туда батарейку 60 вольт 40 ПАч, или купить готовый набор на алике, за 13к, там идет мотор 48 в, 2 кВт, и туже батарейку на 40 Ач, только 48 вольт, что лучше. 2.Еще, для меня важен факт скорости, что будет быстрее из предложенных вариантов. 3. Можно ваш тг пожалуйста
Если нужен контакт, то оставляйте свой, пишите сразу чем конкретно могу помочь) Можете вк меня найти А так, судя по вопросам, такой мотор как тут вам точно не нужен И мотор из Аликовского комплекта (если речь не о моторколёсах) тоже вообще не факт, что подойдёт - они специфичные по качеству, не герметичные абсолютно и тп, надо понимать где и как их использовать. Начинать ради надёжности в получении результата и универсальности компонентов советовал бы с аккумулятора на 48в и моторколёс, дальше уже придёт понимание чего именно хочется и подобные вопросы возникать уже не должны
Здравствуйте, собираю электро мотоцикл, и возник вопрос по влагозащите зарядки, она идёт с принудительной вентиляцией, и встроена в мотоцикл чтоб можно было в любом месте зарядиться, можно её как-то защитить от воды? Может фильтры какие-то существуют которые будут пропускать воздух и не пропускать воду?
Привет! На ходу зарядка не требуется ведь? Фильтры в любом случае будут давать сопротивление и убьют зарядку, а защищённые от влаги фильтры с коробами займут много места Как вариант сделать просто открываемый влагозащищённый корпус и во время зарядки открывать его для продувки Ну и разместить так, чтобы дождь при этом не попадал
Предполагалось, что раз прямой привод - наката будет мало, но его оказалось удивительно много)) Накат отличный, практически свободный Тут сам мотор оказался удачным в этом плане + редукция небольшая совсем
Обязательно! Редко на родине бываю, сейчас как раз брат дома, делает мелочи Аккум уже давно на 72в большой стоит Как-нибудь в отпуске сниму обзор уже готового мотоцикла
Здраствуйте собираюсь собрать похожий аппарат только на бензине можете подсказать все размеры, а если сможете скинуть чертежи с размерами, а то ищу уже 2 день все не могу не как найти. Буду очень благодарен. Заранее спасибо!
Доброго вечера! Чертежей никаких нет, да и аппарат в 1000км от меня сейчас) Вообще, чертежи никакие и не нужны Если аппарат строится на бензине - раму надо строить вокруг двигателя и сразу под планируемый бензобак, сразу также предполагать как будет крепиться маятник Ну а остальное уже всё по месту под хотелки Из основ - ось маятника при среднем положении задней подвески должна находиться на линии осей ведущей и ведомой звёзд, ну и ось маятника должна быть как можно ближе к ведущей звезде
Если использовать контроллер выдающий до 4 киловатт, то прав категории Б достаточно и ничего нигде регистрировать не надо, необходимо оборудовать световые приборы, звуковой сигнал и можно в шлеме ездить по дорогам общего пользования Но если вкачивать мощность выше, то это сразу мотоцикл и есть риски остаться без него при встрече с ДПС)
Привет! Всё строилось из головы, на месте подгонялось друг под друга Ниже в комментарии ссылка на Драйв2 с описанием постройки, возможно получится оттуда выцепить что-нибудь ценное
а сделать лесного котика лучше двоечкой, например так - ua-cam.com/video/wCo-IUQh1_Q/v-deo.html - те не решая проблемы бензДВС (куда впихнуть и как привод) - а сразу электроминимото :)
Только заметил этот комментарий;) Таки да Я ещё три года назад построил жене и брату по полноприводному электросамокату, у брата он с задней подвеской Так они в сотню раз удобнее котов) Более того - они ещё и дешевле, в разы! Минус только в запасе хода... Но и на коте далеко не поедешь
Движ слишком тяжёлый 😮либо мощность для этого движка маловата в 48 вольт, а в чем разница у меня стоят движок 350вт акум 48в 24.5 ач контроллер 13а и велик едет 35-40кмч у вас контроллер аж до 45 ачи по моему мой вел быстрее но не факт что мощнее
Вполне возможно ваш вел и быстрее, чем мотоцикл в состоянии на видео) но мотоцикл на видео только первый раз выехал на первом попавшемся контроллере и аккуме)) скорость ограничивается редукцией цепной передачи, можно сделать любую до +- 100км/ч Ну и вольтаж сейчас уже 72 вольта + контроллер на 80а, будет контроллер на 150а
Чертежей никаких нет) писал уже алгоритм постройки рам, продублирую чертежи никакие и не нужны Если аппарат строится на бензине - раму надо строить вокруг двигателя и сразу под планируемый бензобак, сразу также предполагать как будет крепиться маятник Ну а остальное уже всё по месту под хотелки Из основ - ось маятника при среднем положении задней подвески должна находиться на линии осей ведущей и ведомой звёзд, ну и ось маятника должна быть как можно ближе к ведущей звезде
Центр тяжести очень грамотно расположен👍
И больше его никто не видел😂 . Если серезно, аппарат пушка!! Очень интересная компановка и большой потенциал, но дх надо доделат. Удачи
Спасибо!
Респект такому брату.
Спасибо!)
ПАРЕНЬ ТЕБЕ БРАВО.
На мой взгляд очень неплохо!!!
Если только чутка доработать и можно открывать своё производство(если конечно цена будет вменяемая)..
К примеру ездить потихоньку по городу мощность и скорость большие не нужны, нужна надёжность, безопасность и недорогая цена..)))
Спасибо!
Работы ещё много) сзади пружину помягче надо, чтобы хода обеспечить, раму доусиливать и пластиком закрыть, холлы в мотор в конце концов сделать) Аккумы от лифа и бмс на 320 ампер уже на руках, контроллер пока на первое время на 80 ампер будет
Пока себестоимость постройки в 50к укладывается, ибо многое бралось б/у и восстанавливалось, но ещё куча мелочей впереди
Запатентовать не получится... Такое уже существует... Конкуренты сожрут ребят...
В плане электроэндуро конкурировать смысла мало) есть ниши поинтереснее, в основном по бензиновой или гибридной вездеходной тематике, ибо все мотовездеходы на рынке слишком неоднозначны...
Кстати, скоро выйдет видео о начале постройки самого дешёвого и необычного электроскутера, на полном приводе и базе советского мотороллера;) на данный момент любой транспорт строю удовольствия ради, для себя и членов семьи
@@Vladimir_Bogensаккумуляторы от лифа как по мне глупо брать, у них износ уже большой, а вес большой.
Ну и токоотдача большая)
Я бы купил лучше новые лиферы
@@taxi3603 но если считать деньги, то за деньги аккумов лифа ничего не взять) все компактнее/меньше весом/больше током сильно дороже
А аккумы лифа ещё и оживают от низких токов)
Здраствуйте Владимир! Если вы можете дайте пожалуйста чертежи рамы этого чудо аппарата, а также название двигателя, а то с видио не очень понял. Хочу повторить и сделать точно такой-же на электро. И очень интересна цена производства всего такого мотоцикла со всеми деталями. Заранее спасибо! Вы большой молодец и умелец уверен брат доволен. Однозначно лайк и подписка👍
Охренительно ! ! ! Уважаю, молодец.
Прикольный аппарат .я видел одного индуса он альфу немного переделал и она и на бензине ездит и на электро , вообще имба.
Крутой брательник у Женьки)
Красавчики... Збс когда братья друг другу помогают! Только бак хотя бы для красоты поставьте или сделайте из бака типа бардачок...
Обязательно! Аппарат на полном ходу, можно ездить, но почти вся основная работа по нему ещё впереди))
Аппарат огонь! 🔥
Спасибо!
Неожиданно хорошо
А почему неожиданно?) У меня подход такой - или не делать вовсе, или делать грамотно)) Построено за последние четыре года много техники, канал новый нормальный завёл только сейчас, планирую выкладывать много полезной технической информации по самодельной технике, от самокатов, до будущего снегохода)
На канале уже есть видос про бензиновый мотовездеход, скоро выложу дополнительное небольшое видео по нему, где он уже полностью проработан в мелочах
В течении лета сниму обзор на самодельный городской электромотоцикл, на котором с женой уже два сезона ездим, третий пошёл)
И да, рама электроэндуро пока только набросок, нужно много где усиливать, от труб в районе рулевого стакана до креплений моноаморта
@@Vladimir_Bogensможно чертеж?
@@_SAMURAI_746 никаких чертежей нет
Всё строю из головы, максимум наброски на бумаге делаю
Красавцы. Сам бы на таком покатался.
красивое, а швы будут лучше, просто набивать руку - удачи в начинаниях, но не игнорьте чужой опыт в аналогичной движухе, ищите свою нишу и все приложиться :)
Спасибо! Варю изредка для себя, поэтому на данном этапе главное хорошо проваривать) Когда-нибудь будет сразу красиво;)
Чужой опыт никогда не игнорю, за исключением моментов, когда комментаторы дерзят с первого слова) в основном на чужом опыте и учусь, изучая килотонны видео перед тем, как строить что-то своё)
В течение нескольких лет уже десяток разных аппаратов построен, от самокатов до мотоциклов, можете глянуть на драйве если интересно, ссылка в соседних комментах
Красавчики ребята, я тоже ооочень любл мастеоить и вот тоже щас хочю собрать электро байк, поможеш с ответами на вопросы патпищика? 😊
Помогу) если вопросы по делу))
На этот акум еще можно три-четыре таких акума ставить, как запасные и в дальняк можно небоясь разрядки в дороге.
Аккумулятор большой уже собран, доделывается в мелочах, на весь отсек размером)
Датчики хола обязательно, и контроллер надо на 120 вольт и то будет не так много мощности от той что может этот мотор.
С таким мотором можно практически бесконечно вольтаж повышать, но это и бюджет постройки сразу кратно увеличит, а больше, чем можно снять на 72в, нам и ни к чему) Надо, чтоб какой-никакой запас хода тоже был)) аккумы от лифа в ближайшее время встанут, уже почти приехали, высаживаться будут только в путь;)
Согласен, что 72в самый минимум, сколько этому мотору можно давать чтобы хоть как-то нормально работал... но тут вопрос и денег и универсальности аккума, чтоб можно было в перспективе его ещё на что-нибудь переставлять
Респект
Здравствуйте, расскажите пожалуйста более подробно про сам двигатель и его доработки, заранее большое спасибо.
Двигатель вырезан из заднего редуктора гибридных Тойоты Эстимы/Альфарда
Брат поступил на вышку после школы, поэтому пока уехал и проект временно встал
На данный момент обрезано всё лишнее от картера; загерметизированы лишние отверстия, чтобы грязь в мотор не попадала; штатный вал мотора обрезан и в него вварен вторичный вал от мотоциклетной кпп
Ну и подшипники все заменены на закрытые
Осталось попробовать сделать датчики холла, чтобы двигатель мог нормально работать с любым контроллером
Спасибо за ответ, с нетерпением жду продолжение)
Здравствуйте, Владимир! У вас есть чертёж? Если да, то где можно с вами связаться?
Лайк и подписка.
Можно ваши контакты? На заказ изготавливаете износоустойчивые рамы?
Ничёси ))) молодцы!!!
Скажите, а в вилку от питбайка встанет переднее мотор-колесо MXUS? Какое там расстояние между отверстиями для оси?
Вэри вэлл
Без воды
Круть!
Здравствуйте, Владимир, у меня очень много вопросов, могли бы помочь на них ответить если не сложно:
1. Я думаю взять либо мотор как у вас и поставить туда батарейку 60 вольт 40 ПАч, или купить готовый набор на алике, за 13к, там идет мотор 48 в, 2 кВт, и туже батарейку на 40 Ач, только 48 вольт, что лучше.
2.Еще, для меня важен факт скорости, что будет быстрее из предложенных вариантов.
3. Можно ваш тг пожалуйста
Если нужен контакт, то оставляйте свой, пишите сразу чем конкретно могу помочь)
Можете вк меня найти
А так, судя по вопросам, такой мотор как тут вам точно не нужен
И мотор из Аликовского комплекта (если речь не о моторколёсах) тоже вообще не факт, что подойдёт - они специфичные по качеству, не герметичные абсолютно и тп, надо понимать где и как их использовать.
Начинать ради надёжности в получении результата и универсальности компонентов советовал бы с аккумулятора на 48в и моторколёс, дальше уже придёт понимание чего именно хочется и подобные вопросы возникать уже не должны
Это вам ни вайт сибирия. Эта мощщаа ёба
Что за мотор? В гугле не нашёл. Ссылка есть или чёткое название,
Двигатель от заднего привода гибридной Тойоты, Альфард,Эстима и тп) корпус дифференциала и вся сама трансмиссия отпилены, звезда на оси самого мотора
Здравствуйте, собираю электро мотоцикл, и возник вопрос по влагозащите зарядки, она идёт с принудительной вентиляцией, и встроена в мотоцикл чтоб можно было в любом месте зарядиться, можно её как-то защитить от воды? Может фильтры какие-то существуют которые будут пропускать воздух и не пропускать воду?
Привет! На ходу зарядка не требуется ведь? Фильтры в любом случае будут давать сопротивление и убьют зарядку, а защищённые от влаги фильтры с коробами займут много места
Как вариант сделать просто открываемый влагозащищённый корпус и во время зарядки открывать его для продувки
Ну и разместить так, чтобы дождь при этом не попадал
@@Vladimir_Bogens ясно, спасибо
класс
Контрольный вопрос: накат есть?
Предполагалось, что раз прямой привод - наката будет мало, но его оказалось удивительно много)) Накат отличный, практически свободный
Тут сам мотор оказался удачным в этом плане + редукция небольшая совсем
@@Vladimir_Bogens наката мало не бывает. Он есть или нет. Похоже за счёт большого диаметра ротора вам понравился накат. Успехов.
@@valery1958ru согласен, наката много не бывает) спасибо!
Как контрольный выстрел! 😂
Будет продолжение?
Обязательно! Редко на родине бываю, сейчас как раз брат дома, делает мелочи
Аккум уже давно на 72в большой стоит
Как-нибудь в отпуске сниму обзор уже готового мотоцикла
@@Vladimir_Bogens Спасибо, буду ждать👍
Можно из второго колёса сделать коляску
Процесс постройки и все нюансы описаны на Драйв2
www.drive2.ru/b/648902901606915078/
Здравствуйте , мотор громоский и тяжёлый да?
В целом, да
Если не стоит целью собирать недорого, есть куча более подходящих готовых вариантов
Здраствуйте собираюсь собрать похожий аппарат только на бензине можете подсказать все размеры, а если сможете скинуть чертежи с размерами, а то ищу уже 2 день все не могу не как найти. Буду очень благодарен. Заранее спасибо!
Доброго вечера! Чертежей никаких нет, да и аппарат в 1000км от меня сейчас)
Вообще, чертежи никакие и не нужны
Если аппарат строится на бензине - раму надо строить вокруг двигателя и сразу под планируемый бензобак, сразу также предполагать как будет крепиться маятник
Ну а остальное уже всё по месту под хотелки
Из основ - ось маятника при среднем положении задней подвески должна находиться на линии осей ведущей и ведомой звёзд, ну и ось маятника должна быть как можно ближе к ведущей звезде
@@Vladimir_Bogens спасибо огромное!
Категорию нужно для такого открывать ? Только В есть
Если использовать контроллер выдающий до 4 киловатт, то прав категории Б достаточно и ничего нигде регистрировать не надо, необходимо оборудовать световые приборы, звуковой сигнал и можно в шлеме ездить по дорогам общего пользования
Но если вкачивать мощность выше, то это сразу мотоцикл и есть риски остаться без него при встрече с ДПС)
Можно ли мотор от минска поставить? Какой диаметр колес????
Мотор всегда любой поставить можно)
Спереди колесо вело 26е, сзади мото 17е
Привет, а можешь пожалуйста отправить чертеж рамы, очень понравилась
Привет! Всё строилось из головы, на месте подгонялось друг под друга
Ниже в комментарии ссылка на Драйв2 с описанием постройки, возможно получится оттуда выцепить что-нибудь ценное
@@Vladimir_Bogens спасибо, обязательно почитаю
можешь мне дать чертёж
привет, а что за вилка стоит ?)
Привет! Ттр 125, взята недорого совсем с мёртвыми направляшками/резинками и полностью перебрана
@@Vladimir_Bogens просто у меня щас зум стоит, вот и думаю влезет в мой стакан от питбайка или нет)
@@TopZla_Max есть как минимум пара вариантов подшипников рулевой для этой вилки, какой-нибудь мб и подойдёт, мы рулевой стакан у токаря делали)
Сколько вышло рублей?
@@user-ce4ex5ol3k Сложный вопрос, достраивается ещё вовсю) до сотки
Не понял че за мотор
Задний редуктор от гибридного автомобиля, Тойота Эстима/Альфард, из картера с дифференциалом вырезан чисто электромотор
@@Vladimir_Bogens много весит? И сколько кв можно вкачать?
@@z-mototv 25-30 кг, много весит) Он изначально высоковольтный, поэтому сложно судить о мощности, но киловатт до двадцати при 72в должен держать
@@Vladimir_Bogens ох ёпт, тяжёлый 😅
@@Vladimir_Bogens с таким можно сделать полноразмерный мот дорожный какой нибудь
Что там за мотор такой дикий ?
От заднего привода гибридной Тойоты) корпус дифференциала, трансмиссия и всё остальное лишнее отпилены
@@Vladimir_Bogens благо_дарю 👍
а сделать лесного котика лучше двоечкой, например так - ua-cam.com/video/wCo-IUQh1_Q/v-deo.html - те не решая проблемы бензДВС (куда впихнуть и как привод) - а сразу электроминимото :)
Только заметил этот комментарий;)
Таки да
Я ещё три года назад построил жене и брату по полноприводному электросамокату, у брата он с задней подвеской
Так они в сотню раз удобнее котов)
Более того - они ещё и дешевле, в разы!
Минус только в запасе хода... Но и на коте далеко не поедешь
@@Vladimir_Bogens / для электробагажникового 20 мин, 30-50 норм, тем более полнопривод и мини!
Я хочю что такое похожее
научи брата контррулить
Чижик
ЗАЧЁТНЫЙ АППАРАТ
Убийца Sur ron)
Это название на потом!)) Как полностью собран будет)
Кусок забора на колесах😂😂😂😂
Ни очем
Покажите как надо!)
Движ слишком тяжёлый 😮либо мощность для этого движка маловата в 48 вольт, а в чем разница у меня стоят движок 350вт акум 48в 24.5 ач контроллер 13а и велик едет 35-40кмч у вас контроллер аж до 45 ачи по моему мой вел быстрее но не факт что мощнее
Вполне возможно ваш вел и быстрее, чем мотоцикл в состоянии на видео) но мотоцикл на видео только первый раз выехал на первом попавшемся контроллере и аккуме)) скорость ограничивается редукцией цепной передачи, можно сделать любую до +- 100км/ч
Ну и вольтаж сейчас уже 72 вольта + контроллер на 80а, будет контроллер на 150а
Здравствуйте, Владимир! У вас есть чертёж? Если да, то где можно с вами связаться?
Чертежей никаких нет) писал уже алгоритм постройки рам, продублирую
чертежи никакие и не нужны
Если аппарат строится на бензине - раму надо строить вокруг двигателя и сразу под планируемый бензобак, сразу также предполагать как будет крепиться маятник
Ну а остальное уже всё по месту под хотелки
Из основ - ось маятника при среднем положении задней подвески должна находиться на линии осей ведущей и ведомой звёзд, ну и ось маятника должна быть как можно ближе к ведущей звезде