Di atas kertas pada spesifikasi pabrikan tenaga dan torsi turun dari versi lama euro 2 belum ada intercooler dan commonrail nya. Tapi dari review dan test drive dari channel youtube yang lain tenaga dan torsi malah di rasakan lebih ngejambak dari versi euro 2
Kata IAMI masih bisa pake bio solar, asalkan penggantian filter solar lebih cepat (misal kalo pake Pertadex ganti tiap 20rb km, pake bio solar penggantian filter di 10rb km). Kalo perlu, minimal tiap 6 bulan sekali lakukan purging atau pasang katalis BBM seperti BRQ atau sejenisnya. Kalo pake katalis BBM, solar jelek bisa berubah jadi solar kualitas premium setara Pertadex. Usia pakai filter lebih lama, sistem injeksi jadi lebih awet dan bisa membantu menghemat biaya operasional. (mohon koreksi jika ada yang salah)
Kalo bicara perawatan jelas enak ngerawat yang lama, lebih minim elektrikal. Tapi soal tenaga, klaim beberapa pemakai Traviz di Filipina mesin Euro 4 lebih bertenaga ketimbang Euro 2
Di atas kertas pada spesifikasi pabrikan tenaga dan torsi turun dari versi lama euro 2 belum ada intercooler dan commonrail nya. Tapi dari review dan test drive dari channel youtube yang lain tenaga dan torsi malah di rasakan lebih ngejambak dari versi euro 2
Saya cek brosur nya sama aja seperti euro 2 tidak ada penurunan tenaga
Di Filipina Traviz tenaganya 77hp 176Nm, tapi klaim beberapa pengguna disana mesin 4JA1 baru lebih bertenaga daripada mesin lama.
Mantab
terlalu gede suara beksound, penjelasan kurang jelas..
Mesin Traga swap ke Panther kotak gimana ya?
Panther mesin modern (Euro 4 Commonrail)
Yg lain pake cammon rail pada meningkat torsi dan ps nya, ini biasa saja
Mantaf ya kabin bisa di buka
Kabin jungkit
@@dealerdaihatsumadiunraya1922 ya om mantap bisa di junkit enak bersihin nya, klo yg euro 2 kabin bisa jungkit ga om
Yg box minta simulasi kreditnya bos
Silakan BPK/ibu..
Utk info: harga,spek,dp,angsuran,promo.
Silakan wa/tlp
085259667667. Mksh
daihatsujolo.com
Kak, kalau isi bio solar,. garansi hangus?🚚🚚🚚
Siap. Bagus kk.
Kata IAMI masih bisa pake bio solar, asalkan penggantian filter solar lebih cepat (misal kalo pake Pertadex ganti tiap 20rb km, pake bio solar penggantian filter di 10rb km). Kalo perlu, minimal tiap 6 bulan sekali lakukan purging atau pasang katalis BBM seperti BRQ atau sejenisnya. Kalo pake katalis BBM, solar jelek bisa berubah jadi solar kualitas premium setara Pertadex. Usia pakai filter lebih lama, sistem injeksi jadi lebih awet dan bisa membantu menghemat biaya operasional.
(mohon koreksi jika ada yang salah)
Intinya yg lama ma baru masalah torsi/tenaga lebih besar yg lama yaa
Torsi hampir sama bos
Tapi menurut orang Filipina, 4JA1 Blue Power lebih bertenaga ketimbang 4JA1 lama
Betul
Apakah intercoolernya bisa pasang PNP di traga yang lama atau masih euro 2?
Bisa. Silakan konsultasi dgn bengkel resmi isuzu terdekat
ga kdgrn penjlsnya bang
Enak yg LAMA apa yg BARU ya....
Yg baru pastinya kak
Kalo bicara perawatan jelas enak ngerawat yang lama, lebih minim elektrikal. Tapi soal tenaga, klaim beberapa pemakai Traviz di Filipina mesin Euro 4 lebih bertenaga ketimbang Euro 2
Ngisi dex, kantong jebol
Ngisi bio solar, mesennya yg jebol,
2022 semua mesin wajib E4, boss
Isuzu masih bisa pakai bio solar karena injector sudah DLC, contohnya giga F series rata2 usernya pakai bio solar...
@@burakuraido1137 siap
@@burakuraido1137 mesin euro 4 wajib isi dex kalo bio solar siap siap jebol injektornya
@@petanisawit2893 di Isuzu pemakaian Pertadex gak diwajibkan, bahkan untuk Euro 4 sekalipun masih bisa pakai biosolar dan tetep bisa garansi.
@@alifiandangduters3808 mana ada dealer jujur mengatakan efek pakai bio solar pada mesin euro 4 ,bisa gak laku tuh mobil.
Harga e tambah berapa bos itu
Tambah 10jtan bos.
Silakan BPK/ibu..
Utk info: harga,spek,dp,angsuran,promo.
Silakan wa/tlp
085259667667. Mksh
Apa traga euro 4 sdh beredar di daerah??? Seperti di ntt
Sudah pak
Review suaranya bang
Siap
yo kono lah 😔