@@ОльгаПлешкова-ж4ъ они жёстче, более энергоёмкие, но продукция Ваз имеет не стабильное качество. Мне повезло, откатал 4 года, всё ок. Одни из тех что на видео просели через год. Брал с одного прилавка, партии может конечно разные были, не помню уже
@@synewactyont2511 а подскажите, на сколько длиннее вы " делаете" вазовские пружины, относительно новым родным? Какая длинна получается после обрезки и подгиба?
@@Legioner115 Отреж сам, там ничего сложного и греть ничего не надо, просто отпиленной стороной вверх ставь предварительно шлифони острые углы от распила
Привет! Сразу вопрос: зачем так "морочаться", если можно купить тюнинг пружины на классику, которые сразу дропнутые (короче стока) и с прогрессивными характеристиками?
SsangYong Actyon New Тамбов, кстати, а как такие пружины влияют на рулежку машины с загрузкой и без и на ресурс аммортов и стаба? Для понимания природы вопроса поясню: я живу в СПб и езжу довольно активно (как по пробегу, так и по динамике разгона и поворотов), плюс уже 2 раза ездил на своем бегемоте в Италию (от 6000 км за поездку) с полной загрузкой и скоростью до 170 км/ч по автобану в Альпах... Вот и интересно, как они себя поведут в таких условиях.
А ни чего, что вы их нагревая тем самым сбрасываете твердость с металла. Чтобы оставались пружинные свойства, её твердость должна быть HRC 46-54 условно, точно не помню. Надо хотя бы в масле остужать после нагрева может какая твердость и останется
Замечательно ,сделаю себе у меня как раз где то за валялись от классики парочка.
Я себе поставил от нивы передние. Без переделки встали как родные! Схождение отрегулировали тягами.
Наверное не схождение надо регулировать, а развал! Скажите сольно задралась машина?
Не давно лопнула задняя левая пружина, Актион естоят шесть рубасов,классика 1300 за две,полтора витка срезал.подошлитв идеале.Зад забрался на 5см.
Скажите вы тоже обрезали и подгибали? Может просто обрезать и об резонным концом поставить в низ?
Приветствую всех. Вопрос такой. Лопнула передняя пружина. Есть альтернатива или только оригинал, либо аналог?
может от какого мопеда бы подошла. пробуйте)))
Подскажите, а если не подгибать? Или поставить не резать она же просядет потом?
Пружины потом не проседают от веса актиона?
Проседают
Добрый день, а в итоге какая высота самой пружины получается в среднем после вашей доработки？
А если купить у Вас уже переделанные вазовские пружины, это возможно? И какая будет цена?
Добрый день. Нет. Это разовая акция
@@synewactyont2511 понятно. А так, вообще, они жёстче родных? Дольше ходить будут, по опыту?
@@ОльгаПлешкова-ж4ъ они жёстче, более энергоёмкие, но продукция Ваз имеет не стабильное качество. Мне повезло, откатал 4 года, всё ок.
Одни из тех что на видео просели через год.
Брал с одного прилавка, партии может конечно разные были, не помню уже
@@synewactyont2511 а подскажите, на сколько длиннее вы " делаете" вазовские пружины, относительно новым родным? Какая длинна получается после обрезки и подгиба?
@@ОльгаПлешкова-ж4ъ я этого не мерил, просто взял отрезал и подогнул, как на противоположном конце, всё остальное показано в видео
и да. как там техосмотр с изменением конструкции?
Инспектор только и смотрит не от жигулей ли пружина
Ок.
Это именно передняя пружина от ваз?
Передняя
Добрый день, а можно у Вас такие доработанные пружинки на зад купить? Требуется отправка в Крым, в Симферополь.
@@synewactyont2511 Эх очень жаль
@@Legioner115 Отреж сам, там ничего сложного и греть ничего не надо, просто отпиленной стороной вверх ставь предварительно шлифони острые углы от распила
@@samodelkin_s_Buruktala56 реально работает.... Фото прислать можите? (7937двести двадцать три2635)
масса ваз около 900 кг, сангёнг около 1700кг
На жигулях пружина в середине рычага, это двойная нагрузка
Привет! Сразу вопрос: зачем так "морочаться", если можно купить тюнинг пружины на классику, которые сразу дропнутые (короче стока) и с прогрессивными характеристиками?
CrAzY_BuMeR TV Приветствую! Скинь если если знаешь номер или ссылку на такие пружины
SsangYong Actyon New Тамбов ну, может кто тогда попробует и напишет отзыв тут...
Vadim500kg и еще не забудь учесть такой момент, на который у меня нет ответа: как такие пружины повлияют на рулежку машины и ресурс аммортов и стаба
SsangYong Actyon New Тамбов, кстати, а как такие пружины влияют на рулежку машины с загрузкой и без и на ресурс аммортов и стаба?
Для понимания природы вопроса поясню: я живу в СПб и езжу довольно активно (как по пробегу, так и по динамике разгона и поворотов), плюс уже 2 раза ездил на своем бегемоте в Италию (от 6000 км за поездку) с полной загрузкой и скоростью до 170 км/ч по автобану в Альпах... Вот и интересно, как они себя поведут в таких условиях.
SsangYong Actyon New Тамбов а как ездишь? Какие пробеги, по каким дорогам, с какой нагрузкой, скоростью и как быстро проходишь повороты?
Зачем показывать одно и тоже четыре раза подряд?
Не совсем каректно сравнивать старые прасевшие родныи пружины с новыми хоть и после абрезания )))
Зачем это делать
А ни чего, что вы их нагревая тем самым сбрасываете твердость с металла. Чтобы оставались пружинные свойства, её твердость должна быть HRC 46-54 условно, точно не помню. Надо хотя бы в масле остужать после нагрева может какая твердость и останется
Пружинную сталь просто так не отпустишь, а вот если ее охлаждать, она лопнет, проверенно уже давно.
Да никакого контраста высот !!!!!
SsangYong Actyon New Тамбов конечно ставил,где то даже цифры были по замерам,покатался минут 10 и зад подсел
Купите тюнинг пружины с класики 👎
Я так понимаю,себе вы поставили именно такие?