Hallo Roland, drehe doch das Schleifpad einfach mal um 180°. So mache ich das bei meiner RSM, mit der auch ich ganze Achsen schleife und durch die Drehung Unterschiede in den Reifengrößen bzw. einem nicht ganz ebenen Schleifpad auszugleichen versuche. Bei mir klappt das ganz gut. Nur ein Tipp, kein "Oberlehrer-Gehabe", denn du bist ja der derjenige, der mir die ganze Zeit weiter hilft. Viele Grüße, Lutz.
Ich glaube nicht, dass diese Methode allzu schädlich für Getriebe und Motor ist. Wenn man bedenkt, welche Kräfte beim maximalen Beschleunigen wirken, und das viele Stunden lang, bis der Antrieb kaputt ist, ist das Schleifen, das nur wenige Minuten dauert, bestimmt nicht der absolute Killer.
Hallo Roland, drehe doch das Schleifpad einfach mal um 180°. So mache ich das bei meiner RSM, mit der auch ich ganze Achsen schleife und durch die Drehung Unterschiede in den Reifengrößen bzw. einem nicht ganz ebenen Schleifpad auszugleichen versuche. Bei mir klappt das ganz gut. Nur ein Tipp, kein "Oberlehrer-Gehabe", denn du bist ja der derjenige, der mir die ganze Zeit weiter hilft. Viele Grüße, Lutz.
Mache ich auch so 👍
Hatte ich mir schon mal aus einer Geraden gebaut ja es geht aber kommt nicht an die Hudy Reifenschleifmaschine hin.1x Hudy immer Hudy
Das ist richtig. Aber mit Hudy und Originalachse kommt man nicht weit.
Moin
Weist du wann der 132er Grello raus kommt ?
Das geht doch auf das Getriebe und auf den Motor
Genau das wird ja im Video erwähnt.
Ich glaube nicht, dass diese Methode allzu schädlich für Getriebe und Motor ist.
Wenn man bedenkt, welche Kräfte beim maximalen Beschleunigen wirken, und das viele Stunden lang, bis der Antrieb kaputt ist, ist das Schleifen, das nur wenige Minuten dauert, bestimmt nicht der absolute Killer.