Honda BR-V Termahal Kami Tes Nanjak Juga I Test Drive I GridOto
Вставка
- Опубліковано 25 сер 2024
- Halo teman-teman.
Inilah tes lengkap Honda BR-V termewah, yakni Honda BR-V Prestige with Honda Sensing.
Dibandrol Rp 342,9 juta, ia tak hanya jadi varian termahal di line up Honda BR-V, tapi juga paling mahal di antara MPV Crossover lain seperti Mitsubishi Xpander Cross Premium Package CVT dan Suzuki XL7 Alpha AT.
Pastinya Honda BR-V Prestige with Honda Sensing punya keunggulan yakni fitur Honda Sensing yang berkemampuan semi otonom.
Lantas seberapa kencang dan seberapa irit Honda BR-V Prestige with Honda Sensing? Atau selega dan selengkap apa fiturnya?
Langsung saja cek videonya yang dipandu Host/Test Driver GridOto, Trybowo Laksono.
#hondabrv #brv #hondasensing
Selamat menyaksikan
Jika Anda menyukai video ini, tekan tanda jempol ke atas. Bila ingin mendapatkan notifikasi setiap ada video baru, tekan tombol Subscribe. Terima kasih.
GridOto Network
GridOto | GridOto News | GridOto Style | GridOto Modif | GridOto Tips | Otomotif TV | Motorplus
Kompas Gramedia (Gedung Green)
Jl. Gelora VII No. 2, RT 2/RW 2, Gelora,
Kecamatan Tanah Abang, Jakarta Pusat 10270
Email: redaksi@gridoto.com
You can visit our official website: gridoto.com/
Follow our social media:
Facebook: / gridoto
Instagram: / gridoto
Twitter: / gridotocom
![Lp. Сердце Вселенной #1 НАЧАЛО ПУТЕШЕСТВИЯ [Новый сезон] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/380Q7gLWGvk/mqdefault.jpg)
Lebih mewah, lebih canggih, dan sekarang lebih nyaman. Tapi layak gak dihargai Rp 340 jutaan untuk varian flagship? Menurut teman-teman gmn?
YNTKTS
@@KevinTejakusuma208 lah
Ga layak. Steer blm telescopic, asmr pas ujan, rem tangan otot. Big no no deh
Masih kemahalan, kalau dibawah 310jt masih ok 🥴
@@masmawlove3860 ini orang ga paham mobil wkwkwk.. Steer blom telescopic masih OK lah krna posisi berkendaranya jg bagi semua reviewer bilang udah proper, bisa di bilang 95% nyaman, telescopic hanya pelengkap untuk postur tubuh yg mungkin lbih tinggi, klo badan lu pas ga pake telescopic jg gpp.
kekedapan Atap ? masih bisa di MOdifikasi tambah peredam. rem tangan Otot ?? klo lu driver ahli lu pasti kgk bakal permasalahin Rem Otot,, karena Rem Otot menurut gua adalah fitur keselamatan paling baik ( karena memerlukan respon dari manusia jika terjadi kecelakaan mendadak , bisa tarik secara manual ).. gua udah pernah ngerasain hampir tabrakan beruntut, jika ga ada rem tangan otot gua yakin mobil gua udah nempel mobil depan,, maksudnya apa ? rem elektrik hanya bisa dijadikan rem Parkir tidak bisa dijadikan rem tambahan untuk emergency.
masalah NANJAK.. anggep aja Veloz dan ERTIGA,, krna kedua mobil itu yg rawan nanjak dari posisi berhenti. masalah itu ga bsa di atasi dengan tune up mesin dsb, di video" yg lain jg udh dijelaskan, bahwa sampe skrng blom ada solusi buat masalah NANJAK di mobil itu. lu pake mobil jg ga mungkin cuma di jalanan yang dataran rendah. anggep aja lu ke puncak,, pake VELOZ dan ERTIGA bisa deg deg ser bakal ada tragedi
Usul GridOto, coba komparasi tes nanjak mobil2 baru kasta tertinggi dari Honda BRV, Expander, Veloz dan Suzuki XL 7 di Apartement Taman Anggrek dgn 7 penumpang + AC on + Stop n go di tengah tanjakan. Terima Kasih dan sukses slalu buat GridOto.
Matic Honda memang top. Pernah pakai HRV 1.5 S 2016 tujuan solo tapi kami lewat jalur tengah purbalingga-waduk sempor-kebumen.. wahh tanjakan terus saya pikir ngeden ngga kuat kaya waktu saya bawa Nissan Evalia.. ternyata josss enteng banget buat nanjak2 sambil nyusul truk2 pelan yg lewat jalan situ.. CVT honda emang joss..
sekarang masih pake hrv apa udah ganti?
@@lamanpapon1198 udah ngga om.. sekarang sy pakai mobil tua yg sangat boros tp super nyaman.. hyundai trajet 2000 cc thn 2002..
@@nsutrisno9227
lah kenapa ganti,alasanya??
@@lamanpapon1198 cari yg luas dan nyaman, spare part murah, pajak murah. Alhamdulillah pilihan tepat ke trajet.. ga nyangka sangat nyaman mobilnya walau bensin 1:7-8 dlm kota, kalo macet 1:5-6 😅.. klo dibanding hrv ya jauhh kenyamannya unggul trajet. Pinggang sy cepet pegel wkt bw hrv.. 😁
@@nsutrisno9227
makasi info nya bisa jadi saran buat sy beli hrv 🤔
Ga perlu beberapa tes tanjakan kaya veloz kemarin ya....😅
Pukulan buat Toyota ini...😁 mau gmn fakta membuktikan...👍
Mantab review nya👍
Channel yg sangat netral dan mau mendengar review komen dari subscriber. Mantap gridoto
saya sudah pakai all new BRV ini buat liburan keluarga sampai ke Bukit Panembongan Kuningan, jalannya nanjak gila dan ada juga yg semi offroad.. no problemo.. mantaabb..👍👍
manual / cvt om?
@@kennycassandra5452 cvt, om.. no problemo..
Test drive 2 kompetitor akhirnya jatuh pilihan pada BRV HS, pilihan berubah karena nonton kompetitor yang gagal nanjak tenaga dan model yang ga bosenin di mata jadi faktor penentu
Fitur spt Honda Sensing atau Toyota Safety Sense memang lebih kepakenya saat perjalananan super jauh di tol sih... menjaga atau antisipasi kalau atensi pengendara berkurang karena kondisi lalu lintas yg terlalu monoton terutama saat malam-subuh atau saat tol sedang sepi... Kalo perjalanan via tol sehari2 durasi 1-2 jam aja sih bagi yang suka salip2 sana sini kudu belajar bersahabat dengan intervensinya atau ya dimatikan sekalian... Jadi menurut saya kalau sering lintas tol jarak sangat jauh, worth it banget ambil varian yang HS / TSS/ASA / ADAS.
Ohh berarti kalau aktif terus kita agak ugal²an salip kiri kanan akan ada intervensi dr sistemnya ya
@@ketimun100 iya gan.. contohnya misal lanekeep / lanedeparture assist nya aktif kita mau ngintip keadaan lajur sebelah dgn melipir sedikit, dia akan koreksi setir kembali ke tengah lajur. Cara biar dia ga koreksi setir kita harus nyalakan sein.. tapi kan kalo cuma mau ngintip doank pasang sein kan takutnya bikin bingung kendaraan belakang.. perlu pembiasaan biar bsa bersahabat dgn fitur keamanannya.
Congrats BR-V!! You've officially beat Veloz!!
right, this is LSUV if it's veloz LMPV
Car of the year gt loh
Punya Brio, mobilio dan lihat bukti2 tes mobil honda dengan ini saya nyatakan mobil Honda layak jalan-jalan ke mana saja tanpa rasa khawatir
desainnya timeless dari dulu, enak dibawa. dan soal fitur yang ada sangat pas disesuaikan dengan tipikal pemakainya... ga cuma gimmick kaya sebelah
@@CocFans betul, punya Rush juga gw tapi Honda lebih enak dipakai, asalkan kopling jangan ganti yg KW, pernah ganti kopling pake yg KW cuma tahan 1 tahun saja, buat ke Lembang ga kuat
Fearless review, I saw your review on Veloz and this one. No one here in the Philippines have tried your brave and accurate method. Salute
Honda BR-V memang mantap & honda g pernah gagal dlm mengeluarkan produk'y. The power of dreams
Harga emang gak bisa bohong sesuai dengan kualitas nya tangguh kuat .
kemiringan 17 derajat, full penumpang, dari stop
aku ga akan berani nyalain AC, meskipun sudah terbukti kuat
harus diakui honda mmg power nya mantap sih
selama ini aku pake mobilio manual, tanjakan kayak gitu meski kuat selalu ac kumatikan sejenak
nabung dulu neh brarti ke BRV HS hahahaha
2 bulan liat" review mobil & coba test drive bbrp brand, akhirnya pilihan jatuh ke brv 2022 prestige non sensing, alhamdulillah
klo boleh tahu , test drive mobil aja om? biar buat rekomendasi nih perbandingannya
@@widimartesdaseputra1295 xl7, xpander & brv, klo veloz cm liat tampilan aja tp dah bbrp kali naek avanza 2022. Klo nyaman sedikit lebih enak xpander sih cm pertimbangan mesin & desain jd pilih brv
Saya dari awal sdh percaya dengan produk Honda...waktu pakai mobilio ecvt awal pemakaian sy pakai ke tangkuban parahu yg tanjakan curam posisi tuas tetap di D dan tidak ada kendala untuk akselarasi langsung jos Honda TOP lah
Yg cerdas pasti pilih honda. Hemat BBM, tangguh disegala medan dn gk buat susah. 👍
Ada solusi buat peredam kabin nya gk om? Ane user Mobilio E mt 2017. Agak kurang nyaman dengan peredaman nya.
@@m.fayizkemas7111 pakai musikan tiap jalan. Itu harga yg harus d bayar buat keasikan mengemudi yh d dpt mobil honda
Tenaganya LBH njambak!abis pake Honda trus pakai Toyota brsa aneh!lemot & setirnya brsa kaya stang klo kena lobang.
Makin condong ke brv nih.. mudah2an ada rejekinya
Tes nanjak All New Xenia jg dong. Di tanjakan yg sama. Muatan sama. Transmisi sama (CVT). Mesin 1300 n 1500. Terutama yg 1300 CVT sih. Karna jarang yg bahas. Dan ini mesin 1300cc penggerak roda depan pertama yg pake CVT. Dan yg 1300 jg yg best seller di All new Xenia series.
Terima kasih 🙏🏻
Sukses terus buat Grid Oto 👍🏻
Apanja aja gak kuat apalagi xenia🤣🤣
@@wponkawan287 dr Vidio2 review yg saya liat, diatas kertas tenaga All New Xenia sedikit lbh gede dr Avanza (yg 1.5). Apakah benar? Maka dari itu saya harap coba dibuktikan.
Ga ada salahnya jg kan menjawab rasa penasaran orang2. Terutama pemakainya.
@@fajaraji5657 diliat aja di spesifikasi nya bang...klo horse power nya sama dng veloz skitar 105an HP ya gak bisa nanjak kmungkinan....mungkin yah ..
@@menujukekekalan Ga cuma Hp-nya, tapi transmisinya ngaruh. Kalau transmisinya sama, kemungkinan besar gagal nanjak juga.
@@wponkawan287 ua-cam.com/video/Lie7ZBwUgIQ/v-deo.html liat ni bang
Biar gak sok tau
Mantap BRV, alhamdulillah kami sekeluarga selamat dari tabrakan, karena truk depan rem mendadak menhindari lubang besar , spontam BRV rem mendadak juga secara otomatis, alhamdulillah kami selamat dari kecelakaan tabrakan, mantap BRV❤
Sebagai user Accord 2016, urusan mesin memang honda paling jago.
Honda selalu unggul pada ketangguhan mesinnya; lebih unggul pasti lebih mahal.👍
Andai benar
CVT technology Honda sudah OK.... kalau yg itu (tetangga) masih phase R&D...
Saya gra gra nonto. Vlog ini yg nanjak saya cel video yg veloz 2022 gk nanjal 17 derajat..
Mantap honda better
Tersenyum lega akhirnya....ad mobil 1.500 cc yg jagoan tanjakan
brio,mobilio,brv seri lama juga fine2 aja nanjak versi CVT.
memang CVT di avanza berasa maen comot g disetting in itu. karma dulu sering jelek2in mobil FWD g kuat nanjak :v
& Honda Sangat Berpengalaman Di Dunia FWD & AWD, Jadi FWDnya Gak Jelek 👍
toyota harus belajar racik cvt di honda 😂
Performa mesin transmisi handling nggk ush diragukan lagi, bentuk juga elegan kalem exterior interior. Apakah layak dibeli? Tergantung kebutuhAn anda.
nonton video gak sampe 5mnt, langsung skip ke bagian nanjaknya aja.. seruan bacain komen2nya, sales n fanbois saling kelahi. 😆
Keren 👍🏻 , buat saya Honda BR-V prestige non Honda sensing sudah wort it sih buat saya 🤗
Ya udah jelas sih, aku user Mobilio penumpang 5 barang banyak aman nanjak tuh di modelan sitinjau lauik ga ada tuh spin sama loss power. Apalagi brv ini
Mobil honda ya? Jujur,sy sangat menyukai merk ini. Dan sy pun salah satu penggemarnya. Krn dari tahun 2000,sy sdh pake merk ini,dan ga pernah punya merk lain. Kelebihan nya, menurut sy yaitu tenaga,stir yg empuk dan akselerasinya. Kelurangannya,gemuruh ban,dan ac nya kurang dingin menurut sy. Tp itu ga jadi masalah bagi sy. Semoga honda berjaya.
Emang terbukti sih , saya masih pakai brv yg lama stop and go , aja masih kuat nanjak penumpang fulll , sitinjau lauik waktu itu , apa lagi yg baru makin ganas mesinya .
Yg baru sedikit lebih lemot dibanding yg lama.. lebih narik brv lama..
Niatnya beli si Velos, setelah tau gini jadi minat ke BRV saja. Fix emang honda mobil premium.
Boleh kak saya bantu jika minat honda BR-V lagi ada Promo di bulan ini
Yang aku tahu..mobil merek Honda sangat memmuaskan pemiliknya...? asalkan secara berkala...selalu ikuti perawatan secara berkala pada Servic resmi Dealer Honda terdekat....
Ada harga ada kualitas om
Tapi isu bahwa cvt honda gak awet. Gak tahan lama. Apa benar begitu? Mohon info dan penjelasan
CVT honda emg ga kecewain, efisien. pernah bawa nanjak hrv lumayan curam full 4 orang, masih bisa nanjak dengan mudah
Ini mbah nya cvt di indonesia, tanpa basabasi. yang lain masi cuma eksperimen, belom mateng.. mana alasan pembenarannya ngalor ngidul plantat plintut kaga jelas..
@@djhrjeiwhri yoi, honda dah mainan cvt di indonesia dari dulu. jadi lebih paham soal kondisi sini lah
Kalo cuma bawa 4 orang + anak kecil mah New Veloz aja masih aman Gan.
Sebetulnya CVT Toyota juga bagus kok. Terbukti dari Altis, Camry, Alphard, Sienta. Produk baru yang namanya D-Cvt ini yang bermasalah.
@@jampprofesional9878 kelasnya aja udh beda 🙄 compare yang fair lah avanza itungan mpv ya jelas bawa keluarga
Veloz gagal nanjak faktornya ada banyak mas bowie, solusinya dibawa saja ke dealer buat service rutin wkwkwk
Masih baru belom 6 bulan udah service aja Om? 🤭
Wkwkwkwk udh keok kan veloz....gagal total ...malah d suruh service org baru lounching...
Produk gagal ya mobil baru langsung servis wkwk
Solusinya di kilo'in terus beli BRV
Setiap gagal nanjak, bawa service... Salut buat anda yg Sultan... Sultan mah bebas ya kn
Nah test BRV sudah, next coba test daihatsu xenia cvt di tanjakan, secara ukuran velg cuma r16 dibanding r17 di veloz, saudara saya punya xenia 1.5 r cvt, diisi penumpang 6 orang + 1 anak kecil, masih bisa nanjak dengan kemiringan hampir 20 derajat, tanjakan nya berada di marga menuju patung jagung bedugul, bali. memang tidak bisa dibilang cepat, hanya mampu sampai 30kmpj. walaupun gas dibejek habis, rpm nya masih bisa nahan di 3000rpm, tapi bisa naik tanpa harus mundur. kalo stop n go di tanjakan curam masih belum tau, karena belum pernah coba. terima kasih grid oto, semoga sukses selalu.
Bukan nya udah pernah pake veloz?cek aja video lain nya. Xenia dan avanza baru gak perlu. Toh udah di wakilkan veloz
@@AfterUsOnlySilence Yang saya kurang ngerti, kenapa veloz di tanjakan 17 derajat saja tidak kuat, padahal xenia dengan kemiringan hampir 20 derajat pun bisa walaupun lambat.
@@randy0545 yg gw liat cuma veloz punya gridoto doang yg ga kuat nanjak
@@randy0545 itu di isi berapa org? Total beban yg di bawa berapa kg?
Klo di video veloz di ch ini kan di jelaskan. Lah situ xenia nanjak 17° ada link video nya gak? Mau nonton gw. Apakah full juga sfn beban yg sama di kendarai veloz di ch ini?
@@muhammadkevin319 ch lain yg full penumpang dfn beban yg menyerupai di ch ini ada di ch mana bro? Mau lihat gw
19:12 Tes menanjak BRV di kemiringan jalan 17 derajat.
Pasti pada kesini karena pengen lihat komparasi menanjak, gara-gara Toyota Veloz gagal menanjak di video sebelumnya. Hahahahahaha
Gw tiap weekend lewat Babakan Madang - Sentul - Hambalang pake Xenia 1300 CVT 😅
ua-cam.com/video/Lie7ZBwUgIQ/v-deo.html liat konten ini bro nanjak aman aman penumpang gede” 6 orang jadi hanya konten grid oto aja gak bisa nanjak
@@ditadespriandi9469 Saya sudah lihat juga. Sayangnya tidak by data kemirngan jalan, tidak ada data berat total muatan (penumpang), tidak ada data transmisi sedang menggunakan mode apa dan fitur yang digunakan atau yang dinonaktifkan apa.
Saya bukan tim pembela Grid Oto ya. Saya juga bukan anti FWD karena saya kadang pengguna FWD juga. Mau nyetir FWD dan RWD hayuk saja 🙏
Tetapi jika mau dicompare side by side antara yang video Veloz Grid Oto gagal menanjak dan yang link video yang diberikan akan jauh lebih fair jika :
- Berat total muatan (penumpang disebutkan dan disamakan)
- Distribusi berat penumpang juga disamakan.
- Pengujian dilakukan di kemiringan yang sama (bahkan tempat yang sama).
- Mode transmisi disamakan saat pengujian dan disebutkan.
Bagi saya itu akan jauh lebih fair. 🙏
@@vincentpiano777 masak lu nonton video segitu harus di jelaskan berat berat badan mereka hahaha
Liat aja tukang rekam duduk di baris depan
Dan penumpang un berisi sampai baris belakang liat kemiringan nanjak waktu kamera shot dari atas itu dah cukup curam bro
Dan di grid oto mreka baru mencoba 1 mobil veloz jadi belum tentu bisa di bilang gagal nanjak
Kalau mau coba 3 atau 4 mobil yang berbeda apa semua gagal nanjak
@@ditadespriandi9469 Maaf Om kalau begitu kita memang berseberangan pemikiran dalam hal pengetesan yang berimbang. Terima kasih sudah merespon di komentar saya ini 🙏
saya akui dari video ini, CVT FWD honda..mantap. punya kendaraan yg penting bisa melalui berbagai medan, soal irit BBM nomor 2 (opini pribadi)
Setuju. Karena ada saatnya suatu saat pasti akan melewati jalan menanjak, tidak akan selamanya di jalan landai
Nah gini saya suku komennya,punya kendaraan yang bisa melalui berbagai medan....
Kalo mau irit suruh beli supra bapak aja,wkkwwkwkwk
1 liter pantat mpe panas lom habis bensin.
Saya spk all new brv dengan harga yg orang orang bilang harga overprice, menurut saya worthy! mesin paling mantap dari pesaing handling enak, fun to drive.🔥👍🏼
Pendapatnya sales
@@saman8098 emang fun to drive koq,
Makanya test drive dulu donk baru ngomong.
@@saman8098 saya bukan sales tapi customer, cobain aja dulu mas bener bener worth to buy dengan harga segitu
Karna merancang geometri sasis lebih rumit ketimbang tempel gimmick
Harta tahta honda....punya avanza ato veloz toyota ya standar biasa..punya new brv wooww uangnya banyak...beda imej
Imagenya lambang mobil H itu memang berwibawa..kalem..keren dan beda aja gitu kalau diliatnya
Seru nih tes nanjak buat semua FWD yang 7 seater juga Veloz, BRV udah. Mungkin bisa dicoba BRV lama, mobilio, sigra/calya, xpander, grand livina, livina
fuh mmg mantul lah BRV baru ni. saya punyai BRV generasi pertama (2017). Hutang loan bank tinggal lagi 4 tahun. Kemungkinan saya mungkin akan trade in yang lama dan ambik BRV baru ini. Salam dari Malaysia.
Mantab mas, salam dr indonesia😊
Dengar2, beli kendaraan di malaysia wajib Credit. Lamanya 9 tahun pula
Yang ngomongin Honda itu Over Price bla bla bla , berarti kantong anda belum cukup utk meminang Honda ..
Kualitas Mesin emang ga bs bohong, ada harga ada kualitas
TOP HONDA 👍
ga jg sbnrnya, soalnya u/ diskon, h mlh lbh bsr dri kompetitornya. Thn 2019 sy pernh ditawari diskon 30jt u pmblian cash buat mobilo tipe s yg harga otrnya 197jt, kalo kredit diskonnya mlh sampe 45jt. Beda dgn d yg ga kasih diskon waktu sy nanya" terios x, kl t paling cm 5~10 diskonnya.
Alhamdulillah BRV prestige with HS mendarat dpt diskon 35jt happy bngt
aku dapet diskon 45 jt malah
Ane alhamdulillah dpt 57. Seminggu yg lalu
@@kamirsal5339 Cash atau credit om?
@@kamirsal5339 jadi setelah diskon harganya jadi berapa om? Dan ambil warna apa?
@@kamirsal5339 cash dimana
Cuma chanel ini yg bikin review dan tes nanjak cukup lengkap
Xpander ✅
XL7 ✅
BRV ✅
Veloz ❌😭😆
Thx Gridoto 👍
Itu maksudnya yg veloz gagal nanjak ya?
@@kidz2956 iya maksudnya si veloz. Pas brv bisa nanjak si reviewer lngsng bahas tenaga veloz avanza dan xenia
Yg xl7 di episode mana?
@@oktavian939 Xl 7 sma aja basis ya ertiga di kuat juga nanjak
Sales toyota kena doa jelek dr grand livina yg dulu dizalimi...wkwk
Dari jaman sepeda motor sampai mobil tidak pernah suka dunia strategi otomotif. Pabrikan selalu mengeluarkan varian yg teknologinya di cicil, padahal 30 - 40 tahun yg lalu sdh ada. Contoh tahun ini keluarin yg rem tromol, setelah penjualan turun 2 - 4 tahun lg keluarin yg cakram. Intinya mereka tahu kita selalu tertarik untuk memiliki yg lebih dan mereka senang cuan terus mengalir ke kantong mereka ..
02:00 Om Bow ini pembawaannya fun dan asyik, tapi kenapa tiap becanda kok garing ya 😂
Sehat terus Om Bow 👍👍👍
Ya emmg gitu plus minus nya hehe
saya pakai brv yg 2023 ..memang bener bener masih saya percaya dengan honda..yang mana honda crv saya tahun 2001 hingga kini masih juga saya pakai ...terima kasih HOBDA
bawa freed ke padang, sibolga dari riau full load, aman sentosa..
new veloz tggu gen 2..
Desainnya new brv is dabest menurut saya... Elegan, kalem, mature/dewasa....
Kalau xl7 atau esblender cross tuh menurut saya desainnya kayak bocah 10tahun modif mobil di Needforspeed Underground.
rail roof XL7 ane gw copot.
setelah dicopot, XL7 ane jadi elegan, kalem dan mature.
ud gitu msh AT konvensional. tanjakan curam, libas..
Mahal tp isinya berkualiatas🥰
Veloz: Ku menangis, membayangkan, betapa kejamnya dirimu atas diriku, kelemahan torsi ini, kau pergi bersamanya,,,how wow
Nah gini ohm kalau tes mobil di tanjakan langsung bukan cuma di jalan datar kota, saya subkreb 2x deh 🤣🤣🤣
Keluarga kami jg sudah buktikan...sekelas Mobilio aja udh ok..
Nyaman gak buat ank2 mabok perjalanan..irit..ramah dikantong..pastinya powerfull..udah kami buktiin..bravo honda
Setuju, pak. Saya juga pakai Mobilio. Nggak pernah ada masalah. Soal tenaga, boleh diadu dg mobil2 lain sesama 1500 cc.
Honda dikenal relatif lebih mahal dibanding brand lain sekelasnya. Sepertinya Honda lebih memanjakan loyal customernya dibanding harus berebut market barunya. Karena brand lain lebih gesit memproduksi mobil dg beragam kelebihan dsb. Data penjualan Honda byk ditopang dari penjualan jenis Brio. City car ini lumayan dominan di jalanan. Jualan bulan Jan 2022 khusus mobil penumpang, Honda Brio di ranking ketiga (3) setelah xpander (1)(termasuk cross) yg disusul Veloz (2) (tanpa avanza). Begitulah Honda, tanpa harus juara dari segi spek dan dikenal mahal. Tapi loyal.customer akan berulang membeli Honda. Kecuali urusan budget terasa ketat, barulah akan menunda membeli atau tetap membeli tetapi dg grade yg tidak terlalu mahal/ dibawahnya.
Betul, terbukti untuk kelas Brio Satya vs Agya vs Ayla , memang harga Brio Satya paling mahal, tp tetap saja Brio series menjadi yang terlaris .
emang bener, kebanyakan pemilik mobil honda kalo ganti mobil tetep pilih mobil honda
Klo sekali udh pake ni merk ssh pindah ke merk lain, klo mau pindah ya naik kelas bkn ke toyo
@@denapdeniapril 100 saya korban nya
Skip video ya bang? Pas dimunculkan skema biaya servisnya?🤣
Mobil Honda emang dr dulu mahal, sehingga mrk lupa diri kl rivalnya skrng jadi yg makin dilirik org😝
mantap di coba keliling Lampung yg tanjakan2 gak masalah. arah Krui,Liwa, Arah ke Padang cermin. aman.
Dengan ini saya tau mana produsen yang profit oriented dan konsumer oriented
Cvt Yg gagal nanjak bukan karena alasan yang makin kedengeran lucu2 (bisa jadi karena memang bukan mental juara), tapi cuma soal engineering advancement/kematangan dari produsen aja. Dari brand2 senior cvt di indo, terbukti kaga ada kendala.
Yg senior d CVT itu nissan, mitsubishi, honda
@@rifqiyudhon313 agak ragu sama mitsu & nissan soal cvtnya semenjak dipegang sama renault
@@Aciimov dulu pake nissan juke sampe 120rb km gaada masalah cvt
Emang mantap veloz cvt saya make tidak ada kendala
Alah ngelak mulu, makan tuh toyota veloz!
sesuai pembahasan kemarin dan honda berhasil membuat antara mesin dan transmisi saling berbicara klop dah pokoknya
Hondah mah joss CVT nya
Mobilio juga enteng lewat tanjakan sama Honda city 2004
untuk desain, dari expander series, ertiga series, sampai Toyota series, justru BRV yang terbaik desainnya karena lebih elegan dan kalem. gak bosenin.. gua liat veloz Dkk dan Expander udah bosen
tpi klo expander gua suka belakangnya yang baru.
sepemikiran
Bagian depan ganteng. Bagian belakang big no no
@@AntonWibisono86 setuju, belakang nya agak aneh tapi depannya bagus bgt
@@AntonWibisono86 kl desain mmg selera bro.. bagian blkg mmg agak krg maximal, tp ya msh bs diterima lah.. ak malah gak sreg sm desain veloz, avanza, xenia, bahkan innova, lbh suka desain gen yg dl.. xpander jg gak semua org suka desain yg trll dinamis meski gagah, tp bagian blkg xpander stlh facelift ok jg. tp dpnnya agak trll berani. dan desain2 yg trll atraktif itu gak timeless, beda sm BRV yg mnrtku akan timeless.
@@andreamaldini21 Seperti yang anda bilang, kalau desain itu selera. Yang jelas, itu gak masuk selera saya.
Sebetulnya, desain belakang itu masih seperti desain brv yang lama. Dengan menghapus kromnya. Tapi menurut saya terlalu plain. Yang paling mengganggu adalah wiper belakang yang menempel di bodi. Kalau menempel di kaca seperti xpander atau XL7 akan jauh lebih bagus.
Brv tes hujan : Sales toyota nongol semua
Brv tes nanjak : Sales toyota kuotanya abis.
Wkwkwkwk
😂😂😂😂
Klo pas tes hujan emang knp om?
@@jarobatma1413
semua mobil honda, kalo hujan suaranya rame bro pas kena atap..
maklum peredamnya kurang..
@@jhonmalakiat7463 ogitu ya kelemahannya, solusinya gampang Om, setel musik yang kenceng pas hujan, dijamin gak kedenger tuh suara hujannya, wkwkw
Honda dan pabrikan lain lebih punya data dalam hal FWD dan CVT. Terutama untuk mengatasi kontur jalan di Indonesia. Sedangkan Toyota baru kali ini pake FWD + CVT di kendaraan Low MPV
Sienta gak dianggap tuh?
Ini mbah nya cvt di indonesia, tanpa basabasi. yang lain masi cuma eksperimen, belom mateng.. mana alasan pembenarannya ngalor ngidul plantat plintut kaga jelas..
@@angintdkpunyaktp mirip honda, cvt genuine toyota seperti sienta altis harier jarang kendala tanjakan, yg bermasalah dcvt daihatsu dan juga sisa brand lainnya.
bagus cvt toyota, honda global udah mulai terimprove sejak 2015. ada planetary gear sperti cvt toyota. jadi klw di bandingin kedua itu ya sma2 bagus. mknnya ikuti dong channel youtubenya scotty kilmer honest mechanic
@@djhrjeiwhri cvt daihatsu ya aisin juga grup toyota sm aja
om mobi 0-100kph dpt 10,9sec , lupa matiin AC pula. variatif kayaknya.
Sudah indent BRV..mudah2n gak nyesal beli krn sdh nonton trs review dpat nilai2 postif
Bagus d jdi konsumen brv ga usah konsultasi ke bengkel resmi tanya kenapa ga kuat nanjak, keq saran dari merk tetangga 😆😂
Karena CVT nya lemot,,. Saya pengguna New Veloz, yg murtad dari BRV Lama dan XP 2019 🤪🤭
Mobil idamannnn...walo rem blkg masi tromol...tp gpp...dibanding pas tanjakan berhenti lalu nanjak lagi...tp ga kuat..mantaff..
Kalau boleh minta di tes di tempat yg sama spt tes veloz, karena walaupun sudut tanjakan sama, tapi perbedaan letak ketinggian juga berpengaruh
Mantap brv❤, fitur2nya keren bgt & modelnya sangat ellegant.
Mobil idaman;
bodi/kabin: new xpander,
Mesin: Honda BRV,
Fitur: New Veloz feat Adaptif Cruise Control
Konsumsi BBM: LCGC
Tenaga: Fortuner 2.8
Handling dan transmisi: BRV
Fitur keselamatan: Veloz dan BRV
Model: Veloz
Kabin dan kekedapan: Expander
Harga: 300jt
Kebanyakan fitur apa iya fitur2 tsb kepakai tiap hari kalau untuk dalkot 😁,
Harga honda BEAT
gak salah tuh fitur new veloz dgn adaptif cruise control ? veloz gak ada adaptive cruise control. ada nya di BRV.
@@firmanmuhtadisusena4645 oke deh campuran keduanya cakep sih😅
Dari pengalaman saya pake civic turbo CVT sejak TH 2017 di Daerah Sumatera Yang banyak tanjakan dan jalan ekstrim, hanya satu kesulitannya apa bila jalannya berbatu atau aspalnya rusak berat , kalau tanjakan tak ada keluhan
Apa belum ada traction control?
@@yws1119 sudah ada tapi bannnya slip op kalo jalan di tanah bebatuann ga macam ri aspal itu aja bedanya fwd sama rwd
@@lamborghiniaventador1713 Kalau jalan berbatu kayaknya tidak semua RWD bisa. Yang paling bisa ya 4WD atau AWD.
Kalau pengguna menomor 1 kan kenikmatan berkendara sudah pasti pilih produk Honda. Tapi kalau masih mikirin harga & purna jual pasti pilih Toyota atau lainnya
mantap brv
congratz buat Xpander dan brv yg sama2 kuat nanjak 😀
Rem cakram sama tromol cuma pengaruh ke pelepasan panas aja sih. Kalo dr braking performance sama aja. Paling pengaruh tuh kalo di kondisi yg konstan harus ngerem terus kaya misalnya jalan di turunan terus2an. Tapi ga mungkin kan kita long trip jalannya turun terus. Pasti ada naik turun, ada rem ada gas juga. Jadi ga terlalu ngaruh. Kecuali kalo dipake balapan di sirkuit sekian puluh lap nah yg tromol bisa duluan nyerah karena kepanasan.
Betul, apalagi kalau dikombinasi dengan engine brake. Makin jauh deh dari problem rem overheat.
@@adeprasetya6835 ada jg yg nyetir matic ga biasa engine brake. Transmisi di D terus, ketemu turunan injek rem terus lama.. Tapi manufaktur juga uda perhitungkan lah pasti. Selama komponen dirawat, servis teratur, masa pakai dan fungsinya jg pasti ok lah.
Sudah pake honda dan toyota kalo honda emang rem nya lebih enak terus tergantung perawatan mobil masing2 kalo hak di rawat pasi ngerem ngacir tapi sepertinya emang toyota kalo ngerem agak meleset kurang fellingnya pads honda bersds enak
tinggal menunggu kupakai touring batam yogyakarta lewat darat...terima kasih honda full destination sepanjang pulau sumatera,dari KUALATUNGKAL sampai PRAMBANAN PP
di chanel lain 0-100km/jam bisa di bawah 12 detik. Seharusnya utk tes akselerasi tidak hanya dites sekali dan tidak hanya di satu tempat.
Design nya sederhana, tapi mewah...
Saya kira saat ini tidak ada lagi perbedaan batas antara LMPV , LSUV, Crossover Mpv dan apalah itu sebutannya..
kgk ada bedanya lagi cuy.. panjang, tinggi, lebar, luar kabin, suspensi, dll sekarang semuanya sama. cuma dibedakan sama fitur gimmick.
kalau dulu masih bisa di bedakan, ketika jaman RUSH TERIOS.. mungkin perbedaan Segmen LSUV dan LMPV menjadi samar -samar dan bahkan sudah tidak berbeda ketika hadirnya BRV Gen 1 untuk menyaingi RUSHTER,, saat itu BRV hadir dri platform mobilio,, makanya BRV saat itu bingung mau jdi MPV atau SUV. akhirnya RUSHTER malah latah, bentuknya jdi agak mau menjadi MPV yg lebih Pipih dan panjang.. Lalu ikut"an lah Expander dan ERTIGA melalui CROSS dan XL7 ( basic murni MPV ).
jadi menurut gua klo ada yang bandingin veloz dengan xl7,expander cross, BRV dsb menurut gua sudah ga salah lagi.. karena sudah tidak ada perbedaan mendasar antara LSUV dan LMPV saat ini.
Livina X Gear numpang lewat 😂
betul, beda tipis. Apalagi harga keduanya saling bersilangan.
Iya tapi kalo brv dibuat akomodasinya selebar veloz expander aja crv pun kelar
betul bgt..
skg penggolonganya itu di :
sama2 1500cc
sama2 7 seater
sama2 fwd
sama2 cvt
range harga masih mirip2 utk masing2 tipe..
dah gt..ga usah sok2an LSUV lah, LMPV lah..bentuk dasarnya juga sama aja..
tapi btw, kelas Low Low kog 300-350 juta ya?..low dari mana dah..wkwkwk
Pabrikan paham betul bagaimana cara membidik customer. Dibuat pilihan-pilihan yg saling melengkapi. Tinggal bagaimana preferensi/ kebutuhan dan anggarannya
Mantap ulasannya , kayaknya bisa jadi bahan pertimbangan , untuk nambah moda transportasi keluarga, Veloz 2013 jadi kendaraan niaga ajalah
semoga bisa bLi new brv
saya pemilik BR-V lama. untuk tanjakan, BR-V memang tidak diragukan
Setuju Bang....
Saya juga cenderung pilih Prestige yang tidak pakai Honda Sensing nya.... 👍
Gw Sblum nya pake Avanza. Lalu ganti Xpander krna suka model nya ternyata nyaman dipake...wes ngono wae ..ntar klo bosan dijual ganti honda...beli honda .biar rasain beda beda merek..
Honda emang the best utk dlm dan luar kota....pernah pake mobilio thn 2015...
mgkn lbh tepatnya BRV ini Low SUV kyk Rush, krn mmg tk dikembangkan dr prototipe mobilio spti BRV lama, tp dr new concept N7X. Kl XL7 dan Xpander cross bisa kl dikatakan MPV cross
@@saman8098 harus perbanyak literasi nya dulu y.
Itu Peugeot 3006 & 5008 tergolong kategori medium suv berpenggerak fwd, tapi sistem nya bisa mengatasi mud, gravel, sand & snow.
@@saman8098 jd CRV n HRV itu apa😅
Menit 22:53 cara menghindari truk yg lagi parkir pinggir jalan nya ngeri banget tuh, mungkin kedepan di perhatikan lagi manuver nyetir nya biar gak kaget kayak gitu
iya betul,, di masukin ke video jg lgi.. malah takutnya di contoh orang yang ga bijak. kgk pake lampu sein jg pindah lajurnya
Hampir aja brakkk🤣 lagi ngevlog om reflek untung bisa kehindar kalo ga ya brakkk
Sepertinya itu sengaja buat nunjukin handling brv yg enak.
@@ignazmoo8329 kayak nya sih engak 😁
ini punya om fitra eri ya? platnya sama
honda sudah berpengalaman dalam mendesain transmisi cvt, sementara toyota, baik veloz, raize, rocky semua ada catatan gagal nanjak, yg berati mobil2 ini yg merupakan batch2 awal masih butuh penyempurnaan 2-3th lagi
Pengen liat..
Test semua mobil harga 400jt ke bawah penggerak roda depan..🙏
Pada banyak cingcong blablabla. Honda user tau kenapa mereka loyal. Karna kepuasan berkendara dah sesimpel itu. Kebiasaan nyetir honda suruh nyetir lain di kelasnya? Hmm gak dulu deh.
Gw sejak ganti pakai Honda sejak jaman civic fd dulu, males ganti merek lain hehehe.
Sepakat...
Sepakat.. yg ga pernah pake honda,mereka ga akan tau,betapa enaknya stir honda.😁
bini gw banged ini, abis test drive ini itu maunya balik lagi
bener bgt kmren pk rush trs ganti brv jauh bgt enkn pk brv..
Tampilan belakang, baik desain rear lamp combination, back door maupun rear bumper saya melihatnya kurang mengimbangi tampilan depan yang gagah & kekar. Terlebih saat lampu rem belakang menyala, saya gak enak mau komentar apa adanya. Hehe.. 😅
Veloz menangis liat brv dan expander, cuman dia yg gak bisa stop and go
Tes tanjakan xl 7 donk om
udah ada ERTIGA.. ga ada perbedaan, malah gua ragu klo XL7 krna lebih berat
@@ereinaldy20 xl 7 sama ertiga cuma beda eksterior nya aja ya?? Masalah mesin & kemampuan sama persis?
@@galangwisnu8579 yes mesin sama, kalo fitur keknya ada bbrp yg beda antara xl7 sm ertiga.
Gausah, kok nyuruh2
@@ereinaldy20 ua-cam.com/video/7-27tTw4Soc/v-deo.html
Andaikan honda brv ini ada sunroof pasti harga mahal tidak akan jd masalah, bentuknya keren, ada sunroof..🤤🤤
Nonton gridoto 5tahun yg lalu mas tribowo masih item crumut 🤣🤣🤣🤣 beda m skrg dah bersih. Keliatan mulai bnyk duit
Wkwkwkkwkwk sepemikiran
Supervisor content
Desain bentuknya lebih intelek sih. Sangat mature
Mesin Honda Memang Lebih Unggul daripada Rival Rivalnya.. Saya sudah buktikan perbedaan Horse power dan torsi Mesin Honda.. FWD Masih kuat nanjak di libas Full Sarat penumpang + Barang bawaan 💪👍✊
Ini mbah nya cvt di indonesia, tanpa basabasi. yang lain masi cuma eksperimen, belom mateng.. mana alasan pembenarannya ngalor ngidul plantat plintut kaga jelas..
Service bikin wow
@@taufannursantika6133 honda ini mobil orang kaum midle bang coba liat kalo yang servis murah beli aja sigra bg
@@taufannursantika6133 hrg service nya emang wow bang. Tapi begitu selesai, anda akan merasa seperti bawa mobil baru lagi bukan seperti mobil tua 😁😅
Service mahaaal, ntar kena power steering kalo lagi habis garansi bikin dowerrrr
kan bener..emg Veloz itu CVT nya yg salah bikin..ya kali mesin segitu ga bs nanjak...wkwkw
Ini Honda boss…. Bukan kaleng kaleng🤭
Mana nih suara nya haters sejati FWD CVT ko pada diem , pas video veloz ga kuat nanjak langsung pada ngatain cvt produk gagal ..eh skrg xpander dan honda kuat nanjak alesan apa lg ya😆😅🤣😅😆😂
Transmisi cvt nya terbaik didukung mesin yg kuat , tidak seperti papansa senia yg gabisa nanjak 🤣
Ini mbah nya cvt di indonesia, tanpa basabasi. yang lain masi cuma eksperimen, belom mateng.. mana alasan pembenarannya ngalor ngidul plantat plintut kaga jelas..
@@djhrjeiwhri hahaahaaa