Enhorabuena por tan excelente vídeo y trabajo. Yo ya me quedo sin palabras para calificar lo tuyo. Con esto de los vídeos te mueves como pez en el agua. Qué facilidad de palabra y de explicación y de gracia y simpatía. Así da gusto. Me lo paso genial viendo tus vídeos a la par que se obtiene muchísima información de primera calidad con tu magnífica opinión.
Gran conocimiento y solvencia técnica contrastada vestida con esa transgresora manera de formar e informar. Me encanta!!! . Yo hago igual en mis trainings de Automatización a clientes "serios". Ayuda a descontracturar a la gente y finalmente (si no eres aburrido) aprenden y mucho! Pensaba que era un bicho raro, pero veo que no.. Felicidades
Gracias por tu review Álvaro!! Siempre es muy refrescante ver tus videos por ponerte "en los zapatos de los usuarios" (algo muy importante) y contar las cosas de manera amena y natural. Hace 1 año que nos pasamos a la movilidad eléctrica en casa (ya vamos por el 3er coche eléctrico) y justo cambié un Peugeot 5008 por un BYD Tang porque necesitábamos el espacio interior que ofrecia este coche... Aunque estamos muy muy contentos con el BYD, sin dudarlo me hubiera quedado con éste modelo eléctrico de haberlo tenido disponible. La versión de bateria grande seguro que será una gozada para viajar. Gracias!
Suerte que You Tube permite modular la velocidad de reproducción del vídeo a x 0,75 porque cuando D.Álvaro entra en modo boost... 🙂 Excelente análisis !!!
Merece la pena ver tus vídeos, son muy entretenidos y se nota que sabes de tecnologías mecánicas y demás. En cuanto al Peugeot, me gusta el diseño pero no el icopkit por mucho que lo vayan suavizando. Si que lo veo caro, no muchas familias medias puedes pagar 50k. Un saludo
Gran vídeo como siempre Alvaro, a ver si tú conoces a alguien que pueda dar el motivo, Peugeot a quitado los asientos de piel que son los únicos que pueden ser ventilados, en un coche de más 60k€ creo que es importante que puedan volver a poner dichos asientos si quieren vender a esos precios. He encargado uno pero me he quedado con las ganas de ponerlos ventilados.
Gran Vídeo, producto interesante por parte del grupo Peugeot, me gustaría resaltar que este producto sería redondo y venderían muchas más unidades si conservara todo ese espacio, asiento independientes Phev con una autonomía real de 100km y no eléctrico 100%, cuando vas cargado con hijos maletas y quieres viajar las autonomías declaradas nunca son reales. El competidor está en la misma casa Citroen C5 aircross Phev 20mil€ más barato pero no ta bien acabado. Interesante para llevarlo al canal guiño guiño.. yo tengo uno, calidad precio no hay nada ahora mismo en el mercado para 3hijos o más y poco consumo.😊
Yo lo describiría como “el i-Cockpit que siempre debimos tener”. Hacia atrás se ve normal. De hecho, y aunque no lo he mencionado, la visibilidad es muy buena.
Como persona de 162cm puedo decir sin miedo a equivocarme que todo lo bueno que tengo para entrar en esa tercera fila lo tengo de malo para conducir Peugeots. No puedo con el cockpit ese, y ya no es un tema estético ( que también, no me gusta nada ) es un tema de seguridad, creo que ninguna persona ( mujer / hombre / no binario ) de menos de 165cm puede conducir " bien ' ese coche y con seguridad de poder ver por encima de ese cockpit. Los Peugeot son para conductores de 170cm o más por la TREMENDA intrusión en la visibilidad de ese cockpit.
Es un coche de siete plazas, es obvio que ha sido diseñado para que las tres plazas centrales ocupadas la mayoría del tiempo de ahí la falta de la tira en el reposa brazos
Yo lo seguía con bastante interés pero lo descarté frente a otras opciones porque quiero que tenga tracción total, y sí van a sacar una versión dual motor, pero por culpa de la plataforma que usan entonces la batería pasa de 98Kwh a 73Kwh, entonces ya no me sirve, hay muchas opciones con tracción total y batería cerca de los 100Kwh, ahora mismo mis preferidos son los Xpeng G9 y el ByD Tang facelift, realmente las marcas europeas no pueden competir con las chinas a día de hoy, llevan 10 años de retraso, por eso a falta de tecnología quieren ganar mediante aranceles... Otro factor es que Stellantis es una marca a evitar, como Renault, se salvan algunos modelos alemanes, como el Audi Q6 que está muy bien, pero son de 15 a 20 mil € más a igualdad de equipamiento y prestaciones, aún con aranceles...
Yo viajaba con adultos en la tercera fila(y asientos independientes para cada pasajero) en un Espace de 1987, tanto tiempo, coches más grandes y los fabricantes no son capaces de conseguir lo mismo
Álvaro muchas por tu gran trabajo!!! Me acosejas entre un kia Sorento híbrido o Skoda kodiac micro híbrido o Renault space o rafale o este 5008 microhibido 136 caballos??? O te irias directamente al tesla y o byd sealionn 7 muchas gracias
He estado haciendo limpia de suscripciones a canales de coches. Entre los que insultan a sus seguidores, lo que no hacen más que promos encubiertas, y los que simplemente, no me gustan, no estás tú. Me quedo con Autofácil porque me gustan las reviews que haces. En cuanto al video: Me gusta que los coches que comparas les pongas precio. En muchas reviews la gente siempre dice el precio al final, porque si lo dicen al principio, los verían 1/4 de los posibles espectadores. En cuanto al coche: Me gusta mucho que la banqueta trasera se desplaze y tenga inclinación de los respaldos. No me gustan nada absolutamente los diseños de Gilles Vidal. Las llantas son de las más horrorosas que he visto en la vida. Las de Peugeot y las de Renault, que las ha parido el mismo. Me parece absurdo que un coche destinado a familias no tenga 3 isofix en las plazas traseras. Tiene un maletero enorme, que hará las delicias familiares, y además hay aireadores, clima y salidas usb en plazas traseras. Pero no me lo compraría simplemente por el i cockpit. Es igualmente absurdo que muchos potenciales compradores lo descarten por su controvertida solución de tener un volante cuadrado y enano a la altura del ombligo, solo para poder mirar la instrumentación por encima de él. Cuando se quieran dar cuenta del error, posiblemente a Tavares lo hayan despedido... Oh, wait...
Hay otro factor para no plantearse la compra de este vehículo. Se trata del tremendo desprestigio de marca que está acumulando Stellantis con sus escandalosos fallos de ingeniería (Puretech, diésel, etc.) y, mucho peor aún, su lamentable atención al cliente en estos escándalos. Tengo un Peugeot del 2012 y veo imposible comprarme otro tras los escándalos recientes de la casa. Con lo caros que están hoy los coches, como para arriesgarse.
Tal cual. Aunque fuera una opción buena a priori yo ni me plantearía comprar un coche de stellantis sabiendo que si me da problemas me van a dejar tirado@@luisrivas6716
Buenas! Tal vez le gustaría saber al futuro comprador que Peugeot y otras marcas han dejado tirados a miles y miles de clientes con los vehículos con motor Stellantis. Entonces si hubiera problemas con éste modelo, qué garantía tendrían? Sería razonable que primero dieran solución a los afectados para ganar credibilidad, no? Qué opináis?
@@Cobo86 Desde luego. O cuando Toyota cambió miles de aceleradores electrónicos a principios de los 2000. O millones de airbags Takata. Y cajas de cambio DSG, en VAG. Ah, claro, que ninguno es Stellantis!.
Totalmente de acuerdo con el comentario de que se considera caro cualquier coche más caro que un móvil... añado ahora algunos otros comentarios populares entre los cuñados de canales de coches: - Motor Stellantis = "Pudretech." - Coche eléctrico = "No valen para nada, no tienen futuro, caros, prefiero combustión". - Coche chino = "Los chinos nos comen por los pies". - Coche europeo = "Nos estafan con sus precios." Estoy seguro que eliminando esos comentarios cuñadiles, se vacía el 90% de los comentarios. En fin, un saludo.
Entonces esto es lo "económico" en siete plazas. Una familia con 5 hijos. Una familia que suele llevar a los abuelos y tiene 3 hijos. Ya hay que ganar dinero para comprar nada con tantos niños. Los gobiernos europeos deberían subvencionar los coches a las familias numerosas. Dos hijos ya empieza a ser familia numerosa. Ojalá se venda bien. Si resolvieron bien la velocidad de carga, se puede viajar perfecto.
Esque tu prueba es bastante absurda. Mides 1,85 lo cual para España es ser MUY alto. Y encima metes a otro de 1,85 en los intermedios y a otro de 1,85 en los traseros. Eso mismo, para un equipo de baloncesto, que es para lo que has hecho la prueba, no vale.
Enhorabuena por tan excelente vídeo y trabajo. Yo ya me quedo sin palabras para calificar lo tuyo. Con esto de los vídeos te mueves como pez en el agua. Qué facilidad de palabra y de explicación y de gracia y simpatía. Así da gusto. Me lo paso genial viendo tus vídeos a la par que se obtiene muchísima información de primera calidad con tu magnífica opinión.
Gran conocimiento y solvencia técnica contrastada vestida con esa transgresora manera de formar e informar. Me encanta!!! .
Yo hago igual en mis trainings de Automatización a clientes "serios". Ayuda a descontracturar a la gente y finalmente (si no eres aburrido) aprenden y mucho!
Pensaba que era un bicho raro, pero veo que no.. Felicidades
Estupendo el vídeo, y aún más los comentarios graciosos... muy bien gran trabajo felicitaciones.
Casi te tienen que sacar tirando de esas plazas para niños, te has venido arriba y pasa lo que pasa.
Gracias por el video.
Gracias por tu review Álvaro!! Siempre es muy refrescante ver tus videos por ponerte "en los zapatos de los usuarios" (algo muy importante) y contar las cosas de manera amena y natural.
Hace 1 año que nos pasamos a la movilidad eléctrica en casa (ya vamos por el 3er coche eléctrico) y justo cambié un Peugeot 5008 por un BYD Tang porque necesitábamos el espacio interior que ofrecia este coche... Aunque estamos muy muy contentos con el BYD, sin dudarlo me hubiera quedado con éste modelo eléctrico de haberlo tenido disponible.
La versión de bateria grande seguro que será una gozada para viajar.
Gracias!
Enhorabuena por la review.
Saludos 👋🏎️⚡
Me encanta tu forma de hacer vídeos. Me quedo con mi MY pero muy bien explicado.
Aquí un padre que se mueve con la familia con un Renault Zoe. Con un pequeñajo claro, con más ya se complica mucho la cosa.
Suerte que You Tube permite modular la velocidad de reproducción del vídeo a x 0,75 porque cuando D.Álvaro entra en modo boost... 🙂
Excelente análisis !!!
En cuanto a versiones me sigo quedando versión gasolina…Alvaro nos amenizó con un interesante video de este familiar,gracias.
Eres un crack 👏👏👏
Merece la pena ver tus vídeos, son muy entretenidos y se nota que sabes de tecnologías mecánicas y demás. En cuanto al Peugeot, me gusta el diseño pero no el icopkit por mucho que lo vayan suavizando. Si que lo veo caro, no muchas familias medias puedes pagar 50k. Un saludo
Buen video, hasta me gusta Peugeot,en especial la posición de conducir,saludos
Excelente video Alvaro! Estas produciendo contenido realmente digno de equipos mucho mas grandes.
Un abrazo.
Mark (del priner Tesla model S)
Muchísimas gracias por tus palabras, doblemente apreciadas viniendo de uno de las responsables de que esté aqui! 🤗❤️
Gran vídeo como siempre Alvaro, a ver si tú conoces a alguien que pueda dar el motivo, Peugeot a quitado los asientos de piel que son los únicos que pueden ser ventilados, en un coche de más 60k€ creo que es importante que puedan volver a poner dichos asientos si quieren vender a esos precios. He encargado uno pero me he quedado con las ganas de ponerlos ventilados.
Gran Vídeo, producto interesante por parte del grupo Peugeot, me gustaría resaltar que este producto sería redondo y venderían muchas más unidades si conservara todo ese espacio, asiento independientes Phev con una autonomía real de 100km y no eléctrico 100%, cuando vas cargado con hijos maletas y quieres viajar las autonomías declaradas nunca son reales.
El competidor está en la misma casa Citroen C5 aircross Phev 20mil€ más barato pero no ta bien acabado.
Interesante para llevarlo al canal guiño guiño.. yo tengo uno, calidad precio no hay nada ahora mismo en el mercado para 3hijos o más y poco consumo.😊
Cuando has puesto la primera visual de la instrumentación parecía más la cabina de un ave que un coche 😂
El nuevo diseño de este modelo, solventó el problema de ver la luneta trasera, como si estuviera derretida.
Yo lo describiría como “el i-Cockpit que siempre debimos tener”. Hacia atrás se ve normal. De hecho, y aunque no lo he mencionado, la visibilidad es muy buena.
Como persona de 162cm puedo decir sin miedo a equivocarme que todo lo bueno que tengo para entrar en esa tercera fila lo tengo de malo para conducir Peugeots. No puedo con el cockpit ese, y ya no es un tema estético ( que también, no me gusta nada ) es un tema de seguridad, creo que ninguna persona ( mujer / hombre / no binario ) de menos de 165cm puede conducir " bien ' ese coche y con seguridad de poder ver por encima de ese cockpit. Los Peugeot son para conductores de 170cm o más por la TREMENDA intrusión en la visibilidad de ese cockpit.
Es un coche de siete plazas, es obvio que ha sido diseñado para que las tres plazas centrales ocupadas la mayoría del tiempo de ahí la falta de la tira en el reposa brazos
Yo lo seguía con bastante interés pero lo descarté frente a otras opciones porque quiero que tenga tracción total, y sí van a sacar una versión dual motor, pero por culpa de la plataforma que usan entonces la batería pasa de 98Kwh a 73Kwh, entonces ya no me sirve, hay muchas opciones con tracción total y batería cerca de los 100Kwh, ahora mismo mis preferidos son los Xpeng G9 y el ByD Tang facelift, realmente las marcas europeas no pueden competir con las chinas a día de hoy, llevan 10 años de retraso, por eso a falta de tecnología quieren ganar mediante aranceles...
Otro factor es que Stellantis es una marca a evitar, como Renault, se salvan algunos modelos alemanes, como el Audi Q6 que está muy bien, pero son de 15 a 20 mil € más a igualdad de equipamiento y prestaciones, aún con aranceles...
Yo viajaba con adultos en la tercera fila(y asientos independientes para cada pasajero) en un Espace de 1987, tanto tiempo, coches más grandes y los fabricantes no son capaces de conseguir lo mismo
Álvaro muchas por tu gran trabajo!!! Me acosejas entre un kia Sorento híbrido o Skoda kodiac micro híbrido o Renault space o rafale o este 5008 microhibido 136 caballos??? O te irias directamente al tesla y o byd sealionn 7 muchas gracias
He estado haciendo limpia de suscripciones a canales de coches. Entre los que insultan a sus seguidores, lo que no hacen más que promos encubiertas, y los que simplemente, no me gustan, no estás tú. Me quedo con Autofácil porque me gustan las reviews que haces.
En cuanto al video: Me gusta que los coches que comparas les pongas precio. En muchas reviews la gente siempre dice el precio al final, porque si lo dicen al principio, los verían 1/4 de los posibles espectadores.
En cuanto al coche: Me gusta mucho que la banqueta trasera se desplaze y tenga inclinación de los respaldos. No me gustan nada absolutamente los diseños de Gilles Vidal. Las llantas son de las más horrorosas que he visto en la vida. Las de Peugeot y las de Renault, que las ha parido el mismo. Me parece absurdo que un coche destinado a familias no tenga 3 isofix en las plazas traseras. Tiene un maletero enorme, que hará las delicias familiares, y además hay aireadores, clima y salidas usb en plazas traseras. Pero no me lo compraría simplemente por el i cockpit. Es igualmente absurdo que muchos potenciales compradores lo descarten por su controvertida solución de tener un volante cuadrado y enano a la altura del ombligo, solo para poder mirar la instrumentación por encima de él. Cuando se quieran dar cuenta del error, posiblemente a Tavares lo hayan despedido... Oh, wait...
Muchísimas gracias por tu confianza!!!
Totalmente de acuerdo.
Pues auto fácil si que insulta a sus seguidores y cuando se le demuestra que se ha equivocado no pide perdón
Hay otro factor para no plantearse la compra de este vehículo. Se trata del tremendo desprestigio de marca que está acumulando Stellantis con sus escandalosos fallos de ingeniería (Puretech, diésel, etc.) y, mucho peor aún, su lamentable atención al cliente en estos escándalos. Tengo un Peugeot del 2012 y veo imposible comprarme otro tras los escándalos recientes de la casa. Con lo caros que están hoy los coches, como para arriesgarse.
Tal cual. Aunque fuera una opción buena a priori yo ni me plantearía comprar un coche de stellantis sabiendo que si me da problemas me van a dejar tirado@@luisrivas6716
Buenas! Tal vez le gustaría saber al futuro comprador que Peugeot y otras marcas han dejado tirados a miles y miles de clientes con los vehículos con motor Stellantis.
Entonces si hubiera problemas con éste modelo, qué garantía tendrían?
Sería razonable que primero dieran solución a los afectados para ganar credibilidad, no?
Qué opináis?
Que brasas 🤦♂️ no os vi asi cuando Vag dejo tirados a sus clientes cuando partian motor
@@Cobo86
Desde luego. O cuando Toyota cambió miles de aceleradores electrónicos a principios de los 2000. O millones de airbags Takata. Y cajas de cambio DSG, en VAG. Ah, claro, que ninguno es Stellantis!.
Una pena la perdida del isofix central en la segunda fila
Me he tragado hasta la cortinilla 😂
Totalmente de acuerdo con el comentario de que se considera caro cualquier coche más caro que un móvil... añado ahora algunos otros comentarios populares entre los cuñados de canales de coches:
- Motor Stellantis = "Pudretech."
- Coche eléctrico = "No valen para nada, no tienen futuro, caros, prefiero combustión".
- Coche chino = "Los chinos nos comen por los pies".
- Coche europeo = "Nos estafan con sus precios."
Estoy seguro que eliminando esos comentarios cuñadiles, se vacía el 90% de los comentarios.
En fin, un saludo.
Y tu comentario es de cuñado maximo
El agotador pan de cada día de los canales de coches.
Es como un jodido rosario
El ID Buzz 7 plazas? Es mejor que este?
Si tienes el dinero síii en todo los aspectos
Y el Kia ev9??
Te olvidaste de él?
Hola quiero un elec trico y no tesla pero porque se venden tanto estos y no otros como los ID de wolswaguen
Entonces esto es lo "económico" en siete plazas.
Una familia con 5 hijos. Una familia que suele llevar a los abuelos y tiene 3 hijos.
Ya hay que ganar dinero para comprar nada con tantos niños.
Los gobiernos europeos deberían subvencionar los coches a las familias numerosas.
Dos hijos ya empieza a ser familia numerosa.
Ojalá se venda bien. Si resolvieron bien la velocidad de carga, se puede viajar perfecto.
Mientras no tenga el equivalente eléctrico a los motoras "Pudreté"...
😢 ponerle un motor de combustible ⛽ y hablamos pero que no sea pudretec , gracias
Mejor le ponemos un Bmw parte cadenas,un Vag rompe motores,un Renault rompe inyectores..
Mejor...un caballo!! O una caldera de carbón!
@@Cobo86 entonces nos vamos en moto 🏍️ , dime que se rompe
@@joseflorespellin7312
Las Bmw rompen culata
No volveré a comprar nada del Grupo Stellantis, mal serivico tanto de casa oficial como de taller. NUNCA NADA DEL GRUPO STELLANTIS.
Falta el Kia ev9 en ese repaso
El Ev9 es un segmento superior y bastante mas caro
Razón que tienes, si señor!!!
@@autofacil
No son rivales el Ev9 se va a mas de 5 metros de largo
Poca potencia si va cargado a tope, y traccion delantera, no quieren vender.
213 c.v. poca potencia!!!???😅😅😅😅😅😂😂😂😂😂
@@maximahafm
Para mas de 2 tn de peso;ahora haz el calculo de kg/cv
Más que suficiente si no vas como Farruquito
Esque tu prueba es bastante absurda. Mides 1,85 lo cual para España es ser MUY alto. Y encima metes a otro de 1,85 en los intermedios y a otro de 1,85 en los traseros. Eso mismo, para un equipo de baloncesto, que es para lo que has hecho la prueba, no vale.
En 2 años el motor roto y coche a la basura como es tipico en psa- stellantis
Claro las demas marcas no fallan 😂😂😂
@@Cobo86 pues tengo un civic de 18 años y 230.00km sin fallos, efectivamente otras marcas no fallan.