in der Elektroeinheit sind ganz rechts unten (wenn man auf die Seite mit dem Kondensator draufschaut), zwei große Muttern mit Kabelschuhen zu sehen. Die linke ist ganz weit rausgedreht, da ist sicherlich kein Kontakt mehr.
Man nimmt zu transportierende Gewichte mit der Gabel so nahe am Hubmast wie es nur geht,desweiteren neigt man den Gabelbaum soweit wie möglich Richtung Kabine .Desweiteren beim Versetzen von Ladegütern so lang ,wie möglich während der Fahrt das Ladegut so nahe wie möglich dicht über dem Boden.
Wenn der Stapler eine so kleine Steigung nur schwer schafft dann stimmt da was nicht. Schau auch mal ob da genug Flüssigkeit in der Batterie ist, Nicht das die trocken ist oder so.
Schau mal an den wartungsklappen ,die schlösser könnten sicherheitsschalter sein,wenn diese keinen richtigen kontakt haben,kann es auch störungen geben
Moin Sibbers Mega gutes Video wieder. Die Aussparung im Dach ist tatsächlich um die Batterie raus zu heben bzw wenn man sie mal auswechseln möchte. Liege grüße ans gesamte Sibbershusum Team und wünsche euch einen schönen Montag Abend
Das ist keine Rennmaschine,das ist ein Stapler für glatte Flächen.Du hättest Dir ein Dieselstapler anschaffen müssen,mit dem kannst Du draußen rumfahren.Niemals die Paletten vorn auf Gabelspitzen transportieren,da ändert sich die Lastenverteilung,immer die Last so weit hinten am am Gabel Schlitten und den Mast etwas nach hinten machen (zu Dir).
Das ist ein 160üF Anlaufkondensator bis 250V...Beim Messen ist zu achten, dass das Multimeter die Fähigkeit hat, die Kapazität direkt über die Messspitzen zu messen... Ich gehe mal ganz schwer davon aus, da der eine Abgang so lose ist,was auf jeden Fall nicht so gehört, denn dieser muss fest sein, es schwer wird die Kapazität zu messen. In jedem Fall würde ich dann neu nehmen und evtl. darauf achten, eine höhere Betriebsspannung zu nehmen!!!!
Digitaler Kondensator-Messgerätetester 0.1pF - 20000uF mit LCD-Anzeige Kapazitätskondensator-Tester-Messgerät um die 160 uF zu messen steht drauf , wenn was wackelt ist immer ein schlechtes Zeichen
Hallo Stefan, den Kondensator mußt Du tauschen, mit dem kannst Du kein Land gewinnen. Schau mal die Kontakte der Leistungschütze an, bei einem Schütz sind die Finger schon neu gemacht(Kupferblöcke),die sind schraubbar. Das Klötern ist entweder das Lüfterrad oder das Lager der Hydrauliksteuerung,von der Lenkung. Das Nervt!!!!Ansonsten keien Angst, wir haben alles unter Kontrolle wenn Du uns bei der Reparatur mitnimmst. Gruß aus Hamburg,Hanno
Das langloch im Dach vom Lind Stapler ist um die Batterie mit dem Kran raus zu heben.Du solltest in Paletten immer ganz reinfahren,und den Mast grundsätzlich nach hinten neigen beim fahren. Sorry aber ich fahre die Stapler schon ca 35 Jahre und nicht nur die kleine Stapler bei mir geht's bis 19 to .😊
Moin Stefan, wie immer geiles Video, sehr informativ und aufschlussreich, mach weiter so!!!! Zum Kondensator, da würde ich eine Zylindermutter über den gebrochenen Kontakt schrauben und dann kontern, testen kannst du ihn ganz einfach indem du ihn an eine Steckdose klemmst (nur kurz) dann lädt er sich auf, wenn du dann eine Glühbirne (230V) dran hältst sollte diese kurz aufblinken dann ist er in Ordnung. (!!!VORSICHT!!! Kondensatoren können lange Strom halten du kannst immer einen Stromschlag bekommen!!!) Lichtstrommotoren haben auch einen, er ist für die Drehrichtung, beim einschalten entlädt er sich und sagt dem Motor in welche Richtung er drehen soll, ohne müsste man den Motor von Hand in die Richtung drehen das er läuft, nichts anderes macht der Kondensator, beim einschalten sagen wo es langgeht und im Betrieb sich wieder aufladen fürs nächste mal. Schöne Grüße an die ganze Familie!!!
Nimm es uns bitte nicht krumm, wenn wir manchmal meckern. Ich glaube viele Leute hier sind der Typ Mensch, der eine Baustelle zuerst beendet, bevor eine zweite Baustelle angefangen wird. Wenn die Projekte beendet werden, sind wir alle froh. Gleichzeitig sind wir aber "frustiert", wenn das Lieblingsprojekt nicht angegangen wird. das Lieblingsprojekt vieler Leute hier ist nunmal der 930. Immerhin ist der zweite Hoflader bald fertig und zumindest fahrbereit. 😄
stefan das ist ein hallenstapler und kein hofstapler ,das sieht man schon an seinen rädern , dein hof ist für das fahrzeug sehr ungeeignet. er wird es nie lernen ,, unbelehrbar der mann
Moin , man halt erstmal ausprobieren und sich an die Maschine gewöhnen. Ich weiß noch als ein Linde Stapler neu in der Halle in der Gärtnerei stand wo ich gearbeitet habe. Es war schon nach Feierabend , ich musste aber noch ein paar Tische geißen und alle waren schon weg.Chef auch unterwegs. Dann kam natürlich ein Holländer mit mehreren Paletten Blumemzwiebeln. Ich hatte noch nicht auf dem Stabler gesessen ( der hatte Joystik und Gegensatz zum Vorgänger ) . Ich sagte zu dem Holländer gleich ich weiß nicht ob das klappt der Stapler ist erst heute gekommen. Also los und ganz langsam begann ich die Paletten abzuladen. Man war ich nervös ob das wohl gut geht. Aber es ging gut. als ich die letzte Pelette abgeladen hatte kam der Chef zurück . Man war ich erleichtert als die heil abgeladen waren.
Der Stapler ist doch top !👍 So ein Elektro-Stapler hat nie ein “Kraftproblem“ , eigentlich immer nur Traktionsprobleme. Da musst du noch mal schauen, wenn es an Vortieb fehlt.
Hallo sibbers hast du mal die Batterie eine Nacht lang geladen, die Anzeige kann zwar grün anzeigen trotzdem kann es sein das mehrere Zellen defekt sind und sie so keine kraft mehr hat.weil er ja am anfang noch einigermaßen lief bis die Kraft zu ende war und nur noch die schütze versuchen die Spannung aufzubauen. Wenn die Batterie leer wird laufen die stapler auch nur noch langsam bis nachher gar nicht mehr
Moin Ladung beim Stapler immer ganz am Gabelrücken transportieren und den Mast immer nach hinten neigen. Es kann sein das der Deckel ein kontaktschalter hat und im geöffneten Zustand das Verfahren des Staplers nicht zulässt.
Guten abend du musst mal gucken es gibt ein schüz zum langsamen fahren und eins für das schnelle fahren guck dir mal die kohlen von dem fahr motoren an 4 stück pro motor und die lager vom hydraulik motor sind def daher das laute Geräusch topp Videos weiter so
bei dem Stapler könnte die Elek. Einheit defekt sein das hatten wir genauso das Problem deswegen stand der bei uns nur rum weil das nur Linde reparieren kann und dann teuer geworden wäre. Wenn das Linde sieht bekommen die stehende Nackenhaare
Den condensator ist nicht kaput, nur den Anschluss ist gebrochen, man sieht den Draht nog, ist oben ans Ende das Gewindes gelötet, vielleicht kan man den Rest de gewindes ablöten und die Kabel anlöten..........................mfg aus die Niederlände!
Lasst doch Stefan mit den Stapler auf seinen Hof fahren ich kenne mehrere Leute die mit solchen Reifen auf Schotter etc fahren Solang es geht kann man es ja auch machen Stefan weiß was er macht!
Das Geräusch ist die Hydraulikpumpe für Lenkung und Hubmast.Der Fahrantrieb wird elektrisch sein. Am Akkublock sehr vorsichtig,enorme AH-Werte.
Also das umräumen von Maschinen und Gerätschaften ist wahnsinn was das an zeit frisst.
in der Elektroeinheit sind ganz rechts unten (wenn man auf die Seite mit dem Kondensator draufschaut), zwei große Muttern mit Kabelschuhen zu sehen. Die linke ist ganz weit rausgedreht, da ist sicherlich kein Kontakt mehr.
Moin Stefan, top FarmVlog wie immer, bin sehr gespannt was es letztendlich beim Stapler ist 🚜💨
kedex Moin
Das ist ein Industriestapler für feinsten Beton nicht fürs Gelände😂
Stefan das ist ein Stapler für Industriefußboden nicht für Gelände Einsatz. Hat kein Allrad!!!!!!
Das bauen wir noch um 😂
Man nimmt zu transportierende Gewichte mit der Gabel so nahe am Hubmast wie es nur geht,desweiteren neigt man den Gabelbaum soweit wie möglich Richtung Kabine .Desweiteren beim Versetzen von Ladegütern so lang ,wie möglich während der Fahrt das Ladegut so nahe wie möglich dicht über dem Boden.
Darf man Stapler fahren, wenn der Vorname Klaus lautet?
@@ChallengerMT875B Wenn man einen Staplerschein hat, immer.... ;-)
Wenn der Stapler eine so kleine Steigung nur schwer schafft dann stimmt da was nicht.
Schau auch mal ob da genug Flüssigkeit in der Batterie ist,
Nicht das die trocken ist oder so.
Schau mal an den wartungsklappen ,die schlösser könnten sicherheitsschalter sein,wenn diese keinen richtigen kontakt haben,kann es auch störungen geben
Moin Sibbers Mega gutes Video wieder. Die Aussparung im Dach ist tatsächlich um die Batterie raus zu heben bzw wenn man sie mal auswechseln möchte. Liege grüße ans gesamte Sibbershusum Team und wünsche euch einen schönen Montag Abend
Das ist keine Rennmaschine,das ist ein Stapler für glatte Flächen.Du hättest Dir ein Dieselstapler anschaffen müssen,mit dem kannst Du draußen rumfahren.Niemals die Paletten vorn auf Gabelspitzen transportieren,da ändert sich die Lastenverteilung,immer die Last so weit hinten am am Gabel Schlitten und den Mast etwas nach hinten machen (zu Dir).
Das ist ein 160üF Anlaufkondensator bis 250V...Beim Messen ist zu achten, dass das Multimeter die Fähigkeit hat, die Kapazität direkt über die Messspitzen zu messen...
Ich gehe mal ganz schwer davon aus, da der eine Abgang so lose ist,was auf jeden Fall nicht so gehört, denn dieser muss fest sein, es schwer wird die Kapazität zu messen.
In jedem Fall würde ich dann neu nehmen und evtl. darauf achten, eine höhere Betriebsspannung zu nehmen!!!!
Moin wie du schon richtig gesagt hattest ist die Aussparung am Dach vom Stapler zum Baterie raus heben
Digitaler Kondensator-Messgerätetester 0.1pF - 20000uF mit LCD-Anzeige Kapazitätskondensator-Tester-Messgerät um die 160 uF zu messen steht drauf , wenn was wackelt ist immer ein schlechtes Zeichen
Hallo Stefan du hast mit deiner Vermutung recht. Die Aussparung bei deinem Stapler ist zum Batterie herausheben. Schöne Grüße aus dem Kreis Fulda.
Hallo Stefan, den Kondensator mußt Du tauschen, mit dem kannst Du kein Land gewinnen. Schau mal die Kontakte der Leistungschütze an, bei einem Schütz sind die Finger schon neu gemacht(Kupferblöcke),die sind schraubbar. Das Klötern ist entweder das Lüfterrad oder das Lager der Hydrauliksteuerung,von der Lenkung. Das Nervt!!!!Ansonsten keien Angst, wir haben alles unter Kontrolle wenn Du uns bei der Reparatur mitnimmst. Gruß aus Hamburg,Hanno
Wann geht der Triebsatz denn auf Reise?
Über die brüchiegen Kabel vom Stapler würde ich einen Schrumpfschlauch schieben!
Das langloch im Dach vom Lind Stapler ist um die Batterie mit dem Kran raus zu heben.Du solltest in Paletten immer ganz reinfahren,und den Mast grundsätzlich nach hinten neigen beim fahren.
Sorry aber ich fahre die Stapler schon ca 35 Jahre und nicht nur die kleine Stapler bei mir geht's bis 19 to .😊
Ist zum raus heben der Batterie ,hast du recht
Moin Stefan, wie immer geiles Video, sehr informativ und aufschlussreich, mach weiter so!!!! Zum Kondensator, da würde ich eine Zylindermutter über den gebrochenen Kontakt schrauben und dann kontern, testen kannst du ihn ganz einfach indem du ihn an eine Steckdose klemmst (nur kurz) dann lädt er sich auf, wenn du dann eine Glühbirne (230V) dran hältst sollte diese kurz aufblinken dann ist er in Ordnung. (!!!VORSICHT!!! Kondensatoren können lange Strom halten du kannst immer einen Stromschlag bekommen!!!) Lichtstrommotoren haben auch einen, er ist für die Drehrichtung, beim einschalten entlädt er sich und sagt dem Motor in welche Richtung er drehen soll, ohne müsste man den Motor von Hand in die Richtung drehen das er läuft, nichts anderes macht der Kondensator, beim einschalten sagen wo es langgeht und im Betrieb sich wieder aufladen fürs nächste mal. Schöne Grüße an die ganze Familie!!!
Nimm es uns bitte nicht krumm, wenn wir manchmal meckern. Ich glaube viele Leute hier sind der Typ Mensch, der eine Baustelle zuerst beendet, bevor eine zweite Baustelle angefangen wird.
Wenn die Projekte beendet werden, sind wir alle froh. Gleichzeitig sind wir aber "frustiert", wenn das Lieblingsprojekt nicht angegangen wird. das Lieblingsprojekt vieler Leute hier ist nunmal der 930. Immerhin ist der zweite Hoflader bald fertig und zumindest fahrbereit. 😄
Gutes Video Stefan ! 👍
stefan das ist ein hallenstapler und kein hofstapler ,das sieht man schon an seinen rädern , dein hof ist für das fahrzeug sehr ungeeignet.
er wird es nie lernen ,, unbelehrbar der mann
Er sagt doch der Stapler ist nur für die Werkstatt geplant.
Jep, man sollte halt zuhören! 😉
Und es wird immer dämliche Vollpfosten wie dich geben, die sogar zum zuhören zu blöde sind.
Moin ihr beiden wieder einmal super schöne Grüße 👍👍👍
Um Himmels Willen ist das eine Sauerei zwischen Halle und Rundbogenhalle. Müssen die Viehcher da rumsauen :-D?
Nein 😊
Moin , man halt erstmal ausprobieren und sich an die Maschine gewöhnen. Ich weiß noch als ein Linde Stapler neu in der Halle in der Gärtnerei stand wo ich gearbeitet habe. Es war schon nach Feierabend , ich musste aber noch ein paar Tische geißen und alle waren schon weg.Chef auch unterwegs. Dann kam natürlich ein Holländer mit mehreren Paletten Blumemzwiebeln. Ich hatte noch nicht auf dem Stabler gesessen ( der hatte Joystik und Gegensatz zum Vorgänger ) . Ich sagte zu dem Holländer gleich ich weiß nicht ob das klappt der Stapler ist erst heute gekommen. Also los und ganz langsam begann ich die Paletten abzuladen. Man war ich nervös ob das wohl gut geht. Aber es ging gut. als ich die letzte Pelette abgeladen hatte kam der Chef zurück . Man war ich erleichtert als die heil abgeladen waren.
Spannend aber so kann man auch lernen einfach machen ab ins kalte Wasser, mit Verstand logik und ruhe an die Sache dran gehen und dann klappt das.
@@florianmo1152 genau. Manchmal muss es so sein.
Der Stapler ist doch top !👍 So ein Elektro-Stapler hat nie ein “Kraftproblem“ , eigentlich immer nur Traktionsprobleme. Da musst du noch mal schauen, wenn es an Vortieb fehlt.
Seit einen Jahr haben wir auch einen kleine E-Stapler, sind überrascht wie der auch im Kies fährt und was er doch Stunden im Jahr läuft.
Hallo sibbers hast du mal die Batterie eine Nacht lang geladen, die Anzeige kann zwar grün anzeigen trotzdem kann es sein das mehrere Zellen defekt sind und sie so keine kraft mehr hat.weil er ja am anfang noch einigermaßen lief bis die Kraft zu ende war und nur noch die schütze versuchen die Spannung aufzubauen. Wenn die Batterie leer wird laufen die stapler auch nur noch langsam bis nachher gar nicht mehr
Tip Top 😁👍
Moin
Ladung beim Stapler immer ganz am Gabelrücken transportieren und den Mast immer nach hinten neigen.
Es kann sein das der Deckel ein kontaktschalter hat und im geöffneten Zustand das Verfahren des Staplers nicht zulässt.
Guten abend du musst mal gucken es gibt ein schüz zum langsamen fahren und eins für das schnelle fahren guck dir mal die kohlen von dem fahr motoren an 4 stück pro motor und die lager vom hydraulik motor sind def daher das laute Geräusch topp Videos weiter so
Stimmt nicht: der Stapler hat keine Schütze für langsam und schnell fahren
Die Aussparung im Dach vom Gabelstapler ist zum Batterie raus heben ❤❤❤❤
Mach den Kondensator neu
bei dem Stapler könnte die Elek. Einheit defekt sein das hatten wir genauso das Problem deswegen stand der bei uns nur rum weil das nur Linde reparieren kann und dann teuer geworden wäre. Wenn das Linde sieht bekommen die stehende Nackenhaare
Stabelgabler 👍
das Loch im Dach ist für Batterie auszubauen per kran
Was den E Stapler betrifft, ist jedes Wort zuviel gesagt. 🙄🙄🙄🙄🙄
Moin sibbers und bei minus Temperaturen ist eine Kabine total überflüssig gruss Stefan
Stellst du den Güllemixer und die wiesenschleppe auch rein?
Das wird schon..wenn du die pläne hast dann kommst du auch schon weiter damit 😊😊
Hallo Sibbers die Aussparung im Dach bügel ist wie du Vermutet hast um den ganzen Batteriesatz rauszu heben
Dein Multimeter muss Kondensatoren können da musst du ggf auf die Richtung achten und dann die Kapazität schaffen
Moin Moin Schau dir mal die Kohlebürsten vom Fahrmotor an und das laute Geräusch ist der Lenkmotor da wird wohl die Lager def. sein
Mfg Christian
Die Aussparung im Dach ist zum Akku tauschen mit Kran
Moin Stefan
Frag doch mal den Schnaki der hat glaube ich den gleichen Stapler. Ansonsten mal bei der Fa. Unruh bzw. Fa. Jetschke nachfragen.
Den condensator ist nicht kaput, nur den Anschluss ist gebrochen, man sieht den Draht nog, ist oben ans Ende das Gewindes gelötet, vielleicht kan man den Rest de gewindes ablöten und die Kabel anlöten..........................mfg aus die Niederlände!
Das Rassel ist der Lüfter für den motor
Lasst doch Stefan mit den Stapler auf seinen Hof fahren ich kenne mehrere Leute die mit solchen Reifen auf Schotter etc fahren
Solang es geht kann man es ja auch machen
Stefan weiß was er macht!
Grüße dich. Die Aussparung im Dach ist zum akku raus zu heben! Viele Grüße
Wieso stellst du die Auto Anhänger nicht in die alte Werkstatt
Ich glaube Sibbers bekommt selbst einen tot geglaubten Panzer zum Laufen 😅 RESPEKT!!
😂😂😂😂
Ich würde alle Kabel die brüchig sind neu machen
Top Video
Hat der Sitz einen Kontakt Schalter die machen gern Probleme😉
Moin die Aussparung ist für die Batterie wechseln
Der Kondensator ist auf alle Fälle hin,kostet nicht die Welt.
Das gehört, um die Batterie raus heben zu können
Es ist doch schön das Bruno mit bei. Mach weiter so. Schöne Grüße
Moin Sibbers, den Kondensator auf jedem Fall tauschen
Bei 38.18 min an dem weißen relais die linke schraube is doch auch lose
Ich glaube da hat er ein Kabel abgeschraubt
👍👍👍
❤️👍❤️👍
👍
messen kann man mit ein Kapazitätsmessgerät
😀😀😀👍👍👍
Mmmmooooiiiinnn 😊
180 uF bei 100 Volt, wenn ich es gut gesehen habe
Moin.
Als ich das Bremspedal vom Stapler sah,
wurde es mir sofort klar,
woher es kommt, Sibbers' Vokabular...😮
P O T S💡
Moin hört sich nach ein masse problem an
Beim Elektrostapler gibt es keine Masse
Die Aussparung im Dach ist zum Akku tauschen mit Kran