@@ip-5922 Накинуть десятку евро, можно купить EV9, дуал мотор, тепловой насос и прочие плюшки, электрички пробег 400 - 500 км, брать Боевую Машину Велосипед, за такие бабаосы, нужно быть одарённым фантиком :)
Просто не могут пока сделать свою электрическую платформу. Нету опыта, не хватает компетенций у инженеров, проблемы с программным обеспечением, может денег не хватает и т.д. И даже если сделают, как обещают через пару лет отдельную платформу для ЭМ, я думаю когда ее сравнят с Теслой, BYD и другими китайцами то это будет фиаско. И что тогда делать, фирму закрывать? Я думаю просто не могут, а сказать об этом вслух нельзя, акции обвалятся. Вот и маскируют костыли, называют это электромобилем в надежде что покупатель не сможет сам разобраться и занесет им денежку. Вообще удивительно что кто-то это покупает.
думаю по техничке - авто супер 👍 но по дизайну как-то скромно и пресно, вот помню года два назад выходила двойка купе, там было что отметить и покритиковать, а тут даже обсуждать нечего 💯 интересно выглядит парящая консоль/подлокотник с удобным местом рядом для зарядки смартфона и подстаканниками, удивительно как непримиально выглядит там пластик учитывая стоимость авто.
Цена космическая , но берут. Очевидно есть что-то , что привлекает. Продажи только в лизинг. Машина 1:1 с iX1 по конструктиву, ПО и подвеске. iX 1 почему-то получилась несколько мягче, но в целом , если не смотреть на цену , отличная машина. Дизайн правда на любителя.
@@Tesla-Strannik конечно берут это же BMW 🔥 Виктор, есть ли в планах посмотреть ещё какие электрички от Рено? интересный Scenic получился у них по-моему.
Ничего нового. Бмв электрические отстают от лидеров конкретно. Просто пропасть. Уже не говоря про цену. В очередной раз убедился. Тесла и только Тесла.
@@gldfg623 А в БМВ в электромобиле есть трансмиссионный тоннель и расстояние между сиденьями только для детей, потому что под капотом нужно ДВС разместить и КПП воткнуть куда-то. Это пародия на электромобиль, но зато премиум как вы говорите. Вам ездить на машине или шашечки? Что толку от этого премиума? А своя электроплатформа у БМВ появится только через пару лет, Neu Classe называется, если конечно она кому-то будет нужна. Тесла может изменить дизайн и качество салона, для этого не нужна новая платформа и она этого не делает только по одной причине - мало кому это нужно.
Дорого от 59 тыс евро! Я так понимаю в городе она должна проехать на одном заряде 400-420 км, за городом со скоростью 100 км в час километров 300-320 или нет?!? Эта модель не такая уродливая получилась у BMW по сравнению с той большой чёрной Годзиллой,что вы ранее обозревали но всё равно дизайн спорный не всем понравится!
У этой машины один минус - это цена, все остальное ( без исключения ) типичный BMW , проверенный, отлично работающий, включая ПО - OS 9 и все вспомогательные системы. Дизайн это дело вкуса, по технике вопросов нет.
Сложно сказать, но машина продается это видно по статистике . iX1 идет на ура, хотя даже одномоторная далеко за 50К это то что просят. Реально как минимум 13%, лизинг тоже решаемый вопрос , у BMW как и у всех остальных из тройки свои домашние банки - финансирование не проблема. Сам я с BMW расстался навсегда 20 лет назад , причины не в машине . Удачи .
Ну это конечно швах🤦♂️ зачем такое делать ... ценник космос, практичность авто стремится к нулю Модел Y по сравнению с этим просто космический авто по супервыгодной цене
Доля истины в этом есть. Но машина продается , особенно iX1 - это в общем прямой аналог iX2 , только в другом оформлении. Думаю те, кто берут BMW иногда не догадываются о существовании Model Y . Это не сарказм, есть железная клиентура. На них и рассчитано . Эти две модели, если не смотреть на ценник очень даже неплохие , как конструктивно , так и по новому ПО OS.9 Дизайн оценивать не берусь, тут просто или нравится или нет.
красота, купил машину, пару лет и все, обновления больше не будут прилетать, тем временем, тесла через софт бесплатно добавила матричные фары всем машинам, в которых они установлены. Ну и как обычно в последних моделях бмв дизайн гипер уродство, особенно сзади, какие-то ненужные вставки, бугры непонятные, все гипертрофированное, критящее, все ради понтов. Куча ненужных кнопок тянется еще с 90х, умилительные кнопки для переключения света, кто ими вообще пользуется? У меня была бмв, как поставил на авто, так и забыл про это. Печаль, что они занимаются ерундой до сих пор и теряют рынок! Просто посмотрите что стало с последней пятеркой, просто плакать хочется, был бы гараж на 3-4 машины, купил бы старую пятерку просто для души и повесиль бы туда номера с Н :)
Редкий случай, когда обозреватель..понимает что говорит. Плюс с благодарностью!
Благодарю ! Успехов и всего доброго.
Купе-кроссовер! Красавец!
👍😊
Спасибо !!! Интересно! Дизаин iX 1 мне лучше нравится. Дорогая электричка, но BMW !
Хорошая машина. Смотрю в ее сторону на замен i3s
😊👍
Для города удобная табуретка, огорчает цена - отбивает желание на неё смотреть 😉
Во-во,, 60 тыс. евро , это три тесла М2 , по анонсированной Маском цене.
@@ip-5922 Накинуть десятку евро, можно купить EV9, дуал мотор, тепловой насос и прочие плюшки, электрички пробег 400 - 500 км, брать Боевую Машину Велосипед, за такие бабаосы, нужно быть одарённым фантиком :)
На двух стульях усидеть пытаются. Машину надо строить либо под ДВС, либо под электро. А так получается, не рыба не мясо.
Но что-то в этой концепции привлекает покупателя. ix1 идет на ура. Хотя цены тоже космические
Просто не могут пока сделать свою электрическую платформу. Нету опыта, не хватает компетенций у инженеров, проблемы с программным обеспечением, может денег не хватает и т.д. И даже если сделают, как обещают через пару лет отдельную платформу для ЭМ, я думаю когда ее сравнят с Теслой, BYD и другими китайцами то это будет фиаско. И что тогда делать, фирму закрывать? Я думаю просто не могут, а сказать об этом вслух нельзя, акции обвалятся. Вот и маскируют костыли, называют это электромобилем в надежде что покупатель не сможет сам разобраться и занесет им денежку. Вообще удивительно что кто-то это покупает.
@@Tesla-Strannik Хитрые менеджеры БМВ, решили срубить денег, не особо напрягаясь в разработке платформы :)
Расстояние до ног как в старой 3ке😂
Мечтаю с i3s пересесть на iX2😍
👍😊
думаю по техничке - авто супер 👍 но по дизайну как-то скромно и пресно, вот помню года два назад выходила двойка купе, там было что отметить и покритиковать, а тут даже обсуждать нечего 💯 интересно выглядит парящая консоль/подлокотник с удобным местом рядом для зарядки смартфона и подстаканниками, удивительно как непримиально выглядит там пластик учитывая стоимость авто.
Цена космическая , но берут. Очевидно есть что-то , что привлекает. Продажи только в лизинг. Машина 1:1 с iX1 по конструктиву, ПО и подвеске. iX 1 почему-то получилась несколько мягче, но в целом , если не смотреть на цену , отличная машина. Дизайн правда на любителя.
@@Tesla-Strannik конечно берут это же BMW 🔥 Виктор, есть ли в планах посмотреть ещё какие электрички от Рено? интересный Scenic получился у них по-моему.
@vladzimir1000 Scenic я выдел в живую, посмотрел, пощупал - машина явно удалась ! Жду прихода к дилеру и сразу сделаю обзор. Удачи .
@@Tesla-Strannikсупер, всего вам доброго.
А где же обещанный обзор Smart#3 ?
Отснят на 50%.
@@Tesla-Strannik Ждем с нетерпением, спасибо за ответ.
Конкурент Тесла М2?
Без джойстика катастрофа, экран заляпывается постоянно 😅
15 Кв она конечно не уедет, зимой 24 , лето 17
Ничего нового. Бмв электрические отстают от лидеров конкретно. Просто пропасть. Уже не говоря про цену. В очередной раз убедился. Тесла и только Тесла.
Тесла нудная своим внешним видом.
Тесла не премиум бренд
Я тоже за Теслу рулится и ничего лишнего
@@gldfg623 А в БМВ в электромобиле есть трансмиссионный тоннель и расстояние между сиденьями только для детей, потому что под капотом нужно ДВС разместить и КПП воткнуть куда-то. Это пародия на электромобиль, но зато премиум как вы говорите. Вам ездить на машине или шашечки? Что толку от этого премиума? А своя электроплатформа у БМВ появится только через пару лет, Neu Classe называется, если конечно она кому-то будет нужна. Тесла может изменить дизайн и качество салона, для этого не нужна новая платформа и она этого не делает только по одной причине - мало кому это нужно.
Да Тесла на данный момент лучшая особенно для Европы
Где же i7?
На следующей неделе. Видео отснято.
какая мошность батареи и какой запас хода?
64 квт.ч , реальных 350 км.
Получается эта машина для стран с развитой инфраструктурой зарядных станций . (Междугородних станций)
Дизайн дико перемудрили, особенно зад
😊👍
Дорого от 59 тыс евро! Я так понимаю в городе она должна проехать на одном заряде 400-420 км, за городом со скоростью 100 км в час километров 300-320 или нет?!? Эта модель не такая уродливая получилась у BMW по сравнению с той большой чёрной Годзиллой,что вы ранее обозревали но всё равно дизайн спорный не всем понравится!
Смотрел ее. Хорошая, но слишком дорогая.
какой то кошмар, ужаснейшие материалы, допотопная мультимедия, тех характеристики грусть печаль, сколько же это стоит,тысяч 20-30?
У этой машины один минус - это цена, все остальное ( без исключения ) типичный BMW , проверенный, отлично работающий, включая ПО - OS 9 и все вспомогательные системы. Дизайн это дело вкуса, по технике вопросов нет.
@@Tesla-Strannik логично, любой автомобиль это автомобиль, другой вопрос стоит ли он денег которые за него просят?)
Сложно сказать, но машина продается это видно по статистике . iX1 идет на ура, хотя даже одномоторная далеко за 50К это то что просят. Реально как минимум 13%, лизинг тоже решаемый вопрос , у BMW как и у всех остальных из тройки свои домашние банки - финансирование не проблема. Сам я с BMW расстался навсегда 20 лет назад , причины не в машине . Удачи .
Ну это конечно швах🤦♂️ зачем такое делать ... ценник космос, практичность авто стремится к нулю
Модел Y по сравнению с этим просто космический авто по супервыгодной цене
Доля истины в этом есть. Но машина продается , особенно iX1 - это в общем прямой аналог iX2 , только в другом оформлении. Думаю те, кто берут BMW иногда не догадываются о существовании Model Y . Это не сарказм, есть железная клиентура. На них и рассчитано . Эти две модели, если не смотреть на ценник очень даже неплохие , как конструктивно , так и по новому ПО OS.9 Дизайн оценивать не берусь, тут просто или нравится или нет.
красота, купил машину, пару лет и все, обновления больше не будут прилетать, тем временем, тесла через софт бесплатно добавила матричные фары всем машинам, в которых они установлены. Ну и как обычно в последних моделях бмв дизайн гипер уродство, особенно сзади, какие-то ненужные вставки, бугры непонятные, все гипертрофированное, критящее, все ради понтов. Куча ненужных кнопок тянется еще с 90х, умилительные кнопки для переключения света, кто ими вообще пользуется? У меня была бмв, как поставил на авто, так и забыл про это. Печаль, что они занимаются ерундой до сих пор и теряют рынок! Просто посмотрите что стало с последней пятеркой, просто плакать хочется, был бы гараж на 3-4 машины, купил бы старую пятерку просто для души и повесиль бы туда номера с Н :)
Такой обмылок за 60К евро??? Куда авто-мир катится??)))