A co jest na środkowym pinie bo tak zapomniałeś może przez roztargnienie 😁brązowy masa, skrajny powiedzmy 5v a co na trzecim ??sygnał do czego sterownika ?
Krótki, bardzo treściwy i praktyczny film. Pokazujesz dużo konkretów, a zarazem życiowych przypadłości jak ten kabelek..Mam pytanie to napięcie jest na włączonym zapłonie czy na stałe? Z góry dzięki za odpowiedź i pozdrawiam.
nie ma sygnału ze sterownika, jest zasilanie ze sterownika, masa i sygnał do sterownika. jeśli godzi o sygnał do sterownika, to trzeba zerknąć na schemat i zmierzyć napięcie na czujniku oraz napięcie z czujnika przy sterowniku, powinny być takie same, jeśli jest inaczej, to po drodze coś się gubi
Super ... Klarownie i do rzeczy! Pozdrawiam
A co jest na środkowym pinie bo tak zapomniałeś może przez roztargnienie 😁brązowy masa, skrajny powiedzmy 5v a co na trzecim ??sygnał do czego sterownika ?
Witam. Mozesz podac oznaczenie tego stabilizatora?
Krótki, bardzo treściwy i praktyczny film. Pokazujesz dużo konkretów, a zarazem życiowych przypadłości jak ten kabelek..Mam pytanie to napięcie jest na włączonym zapłonie czy na stałe? Z góry dzięki za odpowiedź i pozdrawiam.
Na zapłonie
Fajny film.a jak sprawdzić sygnał ze sterownika? Ja w Touranie mam problem ze zwarcie do masy
nie ma sygnału ze sterownika, jest zasilanie ze sterownika, masa i sygnał do sterownika. jeśli godzi o sygnał do sterownika, to trzeba zerknąć na schemat i zmierzyć napięcie na czujniku oraz napięcie z czujnika przy sterowniku, powinny być takie same, jeśli jest inaczej, to po drodze coś się gubi
Witam a co jeśli w mojej A6 jest napięcie takie jak na akumulatorze
To masz poprawne, bo powinno być napięcie zapłonu.
Czyli nie potrzebnie wymieniony czujnik