Yo tengo una Canyon Endurance 7 que es una bicicleta de carretera con geometría relajada, y le tengo montadas unas Pirelli Cinturato Gravel H de 700x35c, son rápidas, cómodas y me dan seguridad en bajadas. Para gravel tiene que ser muy light, pistas compactas y de poca piedra porque si no ya empiezas a sufrir con este ancho de cubierta. Estoy 100% de acuerdo contigo en que 35c es la medida ideal para hacer digamos un 80% carretera y algo de gravel ligero. Excelente vídeo compañero!
Hola Sebas, gracias por ver el video. Tienes una de las opciones de neumáticos que espero comprar en algún momento. De acuerdo en lo que comentas. Saludos!
Aparte 700 x 35 es muy compatible con cuadros 26" con disco, sin querer despues de terminar mi gravel me armé una segunda gravel (la cubierta pasa a 5mm en todos lados atrás) con mi 26 specialiced copia, así que ahora tengo dos bicis con Schwalbe Road Cruiser 700x40 y 700x35 la otra, tiene un agarre especial schwalbe es como el blue label, un "elisir" xD. Mi zona, Córdoba, Argentina es ripio seco en las sierras y van de 10. Para conmuter coincido contigo las 700x35 son polivalente pero prefiero que tengan dibujo para los dias de lluvia por ejemplo en Bs As que llueve mucho.
Hola Gadpen, gracias por comentar y bien por ti. Por otro lado, nunca he tenido unas Schwalbe pero creo serán mis próximos neumáticos. De acuerdo en que para lluvia los neumáticos con dibujo son mucho mejor a los lisos. A seguir disfrutando tus dos gravel. Saludos hasta la hermosa Argentina, la cual he visitado un par de veces. Cuidate.
Hola Jaime. Concuerdo. Yo uso 700x38c en mi Trek 7300 gran fondo. Y con 3 platos x8 sufiente para subir cerros y picar a la grupeta en carreterra. Un saludo desde El Salvador.
Mi estimado Jaime, estoy entre este pero versión ssplus o la SK, estoy un 80 % más en calle , cual me recomiendas de estas dos ? Serian 700x35 también, ya que me acomodó también con esas , no quiero alentarme , gracias y saludos!
@@abrahamluna9194 hola Abraham, gracias por escribir. Para tu tipo de camino (principalmente asfalto) creo lo mejor es SS. Aún cuando le entres al gravel con estas, tendrás buena conducción. Solo ponte atento con la grava muy suelta y evita dar vueltas o girar bruscamente. Por lo demás z no tendrás problema alguno. Éxito ahí y sigo a la orden. Cuídate!!
Si la relación velocidad/esfuerzo no te importa mucho, porque sales con el único objetivo de pasear y hacer ejercicio, y lo haces solo y por lo tanto no estás obligado a ir al ritmo de otros, lo ideal es poner los neumáticos más anchos posibles. Al final la única ventaja de los neumáticos más estrechos es que son más rápidos, el resto son todo desventajas; duran menos, pinchan más, son menos seguros, son más incómodos, son menos polivalentes... Para ciclistas solitarios que solo buscan hacer ejercicio, sin duda cuanto más anchos mejor.
@@vittocrazi ¿Qué parte de mi comentario es erróneo? Dije que son más rápidos con menor esfuerzo "si la relación velocidad/ESFUERZO no te importa mucho, porque sales con el único objetivo de pasear y hacer EJERCICIO (da igual que te canses más), y además lo haces solo, y por lo tanto no estas obligado a ir al ritmo se otros (da igual ir más o menos rápido), lo ideal es poner neumáticos anchos". Respecto a que un neumático estrecho con la presión correcta amortigua hermoso... va a ser que no, amortiguan muchísimo menos que uno ancho con la presencia tirando a baja, y ese es un hecho INDISCUTIBLE. Respecto a la durabilidad, un neumáticos de entre 28 y 32, a igualdad de caucho, dura bastante menos que uno de entre 40 y 58, básicamente porque la presión es mayor (se "come" más la abrasión de la carretera), y la superficie de contacto es menor (el peso de la bicicleta y la fuerza de dicha abrasión se concentra en una superficie menor, con lo cual esa superficie sufre más). La ÚNICA ventaja de un neumático estrecho es que son más rápidos y eficientes, con lo cual a igual de esfuerzo irás más rápido, y con menor esfuerzo irás igual de rápido y te cansarás menos. El resto son TODO desventajas. Evidentemente depende del uso y estilo de ciclismo, si sales a la carretera en GRUPO te tocará sí o sí ir con neumático estrecho, pues su ÚNICA ventaja resulta vital en ese escenario.
@@kintorey1195 que son menos seguros y menos cómodos. Eso es una. Y que "solo son más rápidos" es quitarles mérito. Porque más rápido también es mucha más comodidad. Llegas a todos lados en la ciudad esforzándote menos. La durabilidad y la "seguridad" dependen más del material que del ancho
Hola Miguel, gracias por escribir. Este grosor y estos neumáticos son ideales para ello. Y si en el transcurso te dan ganas de entrarle a alguna terracería, podrás hacerlo con toda confianza. Éxito en tus rutas y aquí seguimos. Saludos.
@@segundomelanioreyesespinoz2008 enterado, gracias y deliciosa la comida peruana!! Hermoso país también. He estado ahí varias veces por trabajo. Más saludos!
Hola Leo, gracias por escribir. En mi experiencia estos neumáticos Panaracer GravelKing 35c me han durado a la fecha aprox. 3,000km y todavía aguantan un poco más. Obviamente depende también del tipo de uso que le das a la bicicleta y la superficie principal de rodamiento. Y precisamente para brindarte más información a ti y a quien hace el favor de ver estos videos, es que hago estos videos sobre los neumáticos que he usado. En ningún momento he hecho una apología del consumismo. Además cada quien es libre de hacer con su dinero lo que le pegue la gana. Cualquier duda sigo a la orden. Saludos.
Yo tengo una Canyon Endurance 7 que es una bicicleta de carretera con geometría relajada, y le tengo montadas unas Pirelli Cinturato Gravel H de 700x35c, son rápidas, cómodas y me dan seguridad en bajadas. Para gravel tiene que ser muy light, pistas compactas y de poca piedra porque si no ya empiezas a sufrir con este ancho de cubierta. Estoy 100% de acuerdo contigo en que 35c es la medida ideal para hacer digamos un 80% carretera y algo de gravel ligero. Excelente vídeo compañero!
Hola Sebas, gracias por ver el video. Tienes una de las opciones de neumáticos que espero comprar en algún momento. De acuerdo en lo que comentas. Saludos!
Aparte 700 x 35 es muy compatible con cuadros 26" con disco, sin querer despues de terminar mi gravel me armé una segunda gravel (la cubierta pasa a 5mm en todos lados atrás) con mi 26 specialiced copia, así que ahora tengo dos bicis con Schwalbe Road Cruiser 700x40 y 700x35 la otra, tiene un agarre especial schwalbe es como el blue label, un "elisir" xD. Mi zona, Córdoba, Argentina es ripio seco en las sierras y van de 10. Para conmuter coincido contigo las 700x35 son polivalente pero prefiero que tengan dibujo para los dias de lluvia por ejemplo en Bs As que llueve mucho.
Hola Gadpen, gracias por comentar y bien por ti. Por otro lado, nunca he tenido unas Schwalbe pero creo serán mis próximos neumáticos. De acuerdo en que para lluvia los neumáticos con dibujo son mucho mejor a los lisos. A seguir disfrutando tus dos gravel. Saludos hasta la hermosa Argentina, la cual he visitado un par de veces. Cuidate.
Hola Jaime. Concuerdo. Yo uso 700x38c en mi Trek 7300 gran fondo. Y con 3 platos x8 sufiente para subir cerros y picar a la grupeta en carreterra. Un saludo desde El Salvador.
Hola Francisco, enterado. Esa Trek es una clásica!! A seguirle dando a la bici. Saludos hasta allá!!
Mi estimado Jaime, estoy entre este pero versión ssplus o la SK, estoy un 80 % más en calle , cual me recomiendas de estas dos ? Serian 700x35 también, ya que me acomodó también con esas , no quiero alentarme , gracias y saludos!
@@abrahamluna9194 hola Abraham, gracias por escribir. Para tu tipo de camino (principalmente asfalto) creo lo mejor es SS. Aún cuando le entres al gravel con estas, tendrás buena conducción. Solo ponte atento con la grava muy suelta y evita dar vueltas o girar bruscamente. Por lo demás z no tendrás problema alguno. Éxito ahí y sigo a la orden. Cuídate!!
@@gravelymas Muchas gracias por tu ayuda!!! Saludos!!
Para ponchaduras, usa mr tuffy
Si la relación velocidad/esfuerzo no te importa mucho, porque sales con el único objetivo de pasear y hacer ejercicio, y lo haces solo y por lo tanto no estás obligado a ir al ritmo de otros, lo ideal es poner los neumáticos más anchos posibles. Al final la única ventaja de los neumáticos más estrechos es que son más rápidos, el resto son todo desventajas; duran menos, pinchan más, son menos seguros, son más incómodos, son menos polivalentes... Para ciclistas solitarios que solo buscan hacer ejercicio, sin duda cuanto más anchos mejor.
Hola Kintorey, gracias por comentar. Ya lo dijiste todo y nada que agregar, salvo decir de acuerdo. Saludos.
Erróneo. Son más rápidos, si. Y eso significa que en el día a día te cansan menos cuando andas. Y con la presión correcta amortiguan hermoso
Y bueno. La durabilidad depende más de la calidad del caucho
@@vittocrazi ¿Qué parte de mi comentario es erróneo? Dije que son más rápidos con menor esfuerzo "si la relación velocidad/ESFUERZO no te importa mucho, porque sales con el único objetivo de pasear y hacer EJERCICIO (da igual que te canses más), y además lo haces solo, y por lo tanto no estas obligado a ir al ritmo se otros (da igual ir más o menos rápido), lo ideal es poner neumáticos anchos".
Respecto a que un neumático estrecho con la presión correcta amortigua hermoso... va a ser que no, amortiguan muchísimo menos que uno ancho con la presencia tirando a baja, y ese es un hecho INDISCUTIBLE.
Respecto a la durabilidad, un neumáticos de entre 28 y 32, a igualdad de caucho, dura bastante menos que uno de entre 40 y 58, básicamente porque la presión es mayor (se "come" más la abrasión de la carretera), y la superficie de contacto es menor (el peso de la bicicleta y la fuerza de dicha abrasión se concentra en una superficie menor, con lo cual esa superficie sufre más).
La ÚNICA ventaja de un neumático estrecho es que son más rápidos y eficientes, con lo cual a igual de esfuerzo irás más rápido, y con menor esfuerzo irás igual de rápido y te cansarás menos. El resto son TODO desventajas. Evidentemente depende del uso y estilo de ciclismo, si sales a la carretera en GRUPO te tocará sí o sí ir con neumático estrecho, pues su ÚNICA ventaja resulta vital en ese escenario.
@@kintorey1195 que son menos seguros y menos cómodos. Eso es una. Y que "solo son más rápidos" es quitarles mérito. Porque más rápido también es mucha más comodidad. Llegas a todos lados en la ciudad esforzándote menos.
La durabilidad y la "seguridad" dependen más del material que del ancho
Larga vida a los 32c con dibujo mixto para cicloturismo 😎
@@SuperMegaArchi De acuerdo, para cicloturismo no necesitas más. Saludos
Yo quiero unas para mi bmc twostroke al six, quiero hacer rutas de 100 kilómetros en asfalto 😮
Hola Miguel, gracias por escribir. Este grosor y estos neumáticos son ideales para ello. Y si en el transcurso te dan ganas de entrarle a alguna terracería, podrás hacerlo con toda confianza. Éxito en tus rutas y aquí seguimos. Saludos.
@@gravelymas gracias por tu respuesta, comprare esas 👊
Un juego con cinturato 40c para la acción y otro con las 32c de Giat Gavia para rodar rápido ( las gravelking caerán más adelante)
Muy buena la combinación. Para mi la mejor si tienes dos juegos de ruedas. Saludos!
Yo uso 700x40 con monoplato. 1x8 suficiente pista y cerro
Una pregunta, que transmisión tiene tu gravel? Frenos mecánicos? Cassette? Gracias, saludos
Tengo una con zapata y otra con freno de disco mecanico y cassette.
Saludos desde Perú.
@@segundomelanioreyesespinoz2008 enterado, gracias y deliciosa la comida peruana!! Hermoso país también. He estado ahí varias veces por trabajo. Más saludos!
Que marca son esas llantas y que modelo
Hola MRed, son las Panaracer GravelKing 35c, son lisas aunque tienen un dibujo muy leve. Muy recomendables. Saludos.
Mi gravel es muuuuy campero, casi de BTT prefiero 45mm y con taqueado
Enterado Carlos. De donde yo soy (Saltillo, México) el gravel es igual; duro, pedregoso, polvos, etc. Solo con neumáticos anchos puedes andar.
700*38 😎
kjjj cuanto dura eso en pavimento? A los 200 km ya se perdió el dibujo y quedan lisas. Hacen apologia del consumismo, comprar y tirar.
Hola Leo, gracias por escribir. En mi experiencia estos neumáticos Panaracer GravelKing 35c me han durado a la fecha aprox. 3,000km y todavía aguantan un poco más. Obviamente depende también del tipo de uso que le das a la bicicleta y la superficie principal de rodamiento. Y precisamente para brindarte más información a ti y a quien hace el favor de ver estos videos, es que hago estos videos sobre los neumáticos que he usado. En ningún momento he hecho una apología del consumismo. Además cada quien es libre de hacer con su dinero lo que le pegue la gana. Cualquier duda sigo a la orden. Saludos.
@@gravelymas "cada quien es libre de hacer con su dinero lo que le pegue la gana". Si, pero las consecuencias de eso las pagamos todos, saludos.
@@leotorres5596 cínico