Bahsettiğiniz clio gibi fosil yakıtlı araçlar Türkiyede en az yüzde 80 ötv ile satılıyor. Buda bizim avrupa fiyatlarının iki katına binmemize sebep oluyor. Ama mesela elektriklide Tesla Almanyada 46bin euro bizde 50bin euro. Ve bizde yüzde 10 ötv olduğunu düşünürsek aynı fiyata satılıyor diyebiliriz. Serbest piyasa isteyen istediği fiyatı belirler ancak biz bu ürünün üretildiği ülkedeki fiyatını biliyoruz. Çinde Seal u ev 20bin dolar, bu arabayı burada 50bin dolara satmaya çalışmak en hafif tabirle kurnazlıktır. Bizimde bu durumla ilgili tepki vermemiz gayet normal bence.
Kendiniz söylüyorsunuz, neden küçücük yerli bir otomobilde yüzde 80 ÖTV var diye hiç sorguladınız mı? Ürünler pazarın koşularına, sınıfına, donanımına ve teknolojisine göre fiyatlandırılır. Bu anlamda, Seal U'nun rekabetçi bir fiyatı olduğunu ısrarla savunuyorum...
iyi güzel diyorsun da abicim eletirikli araçlar konusunda TESLA ile BYD teknoloji ve satış olarak dünyaca en üst segment araçlar değilmi bu iki model nasıl olurda TOGG veya ülkemizde satışta olan diğer markalardan daha ucuza satılsın ki ve BYD nin hiç bir sosyal medyasında yada kurumsal medyasında TÜRKİYE de ÇİN deki fiyattan satışa çıkacak diye bir açıklamasımı var? Yada şöyle bak olaya bu topraklarda teşvikler alıp fabrikalar kurup araç üretenlerin yurt içi ve yurt dışı fiyatlarına baktınızmı hiç? mesela ıd4 ler cok ucuz deniyor ID.4 yurt dışında bunun 150 kw liğı 40000 dolar 210kw lığı 51895 dolar fakat bize layık gördüğü araç BONBOŞ OLAN VERSİYONU 125 kw 54024 dolar bayi indirimi ile 47.658 dolar ( tl ler dolara çevrilmiş hali ) nerde ucuzluk ve teknoloji nerde satılan fiyata bak... şimdi VW nin TİGUAN Life 1.5 eTSI 150 PS DSG en boş modeline 2.305.000 vermek mi yoksa videodaki aracı yada CHERY almak mı? Kusura bakmayın ama bu topraklarda bilindik markalar varken ucuza araç almak hayaldir sattırmazlar CHERY vardı malum olan oldu kanal sahibi çok güzel diyor clio megan parasına bu modeli örnek gösteriyor anlayana tabi
@@automaggTVavrupada çin arabalarına ek gümrük vergisine rağmen daha 3 gün önce italyada sorduğumda son fiyat 40 bin euro denildi bayide seal u dmi için yani türkiyeye göre yaklaşık 400 bin daha ucuz. Seal 4 çeker versiyonu ise 51 bin euro bizden 650 bin tl daha ucuz. Ortada apaçık distribütör soygunculuğu var ucuz diyen vatandaşın yanında değildir. Bu marka boykot edilmeli
Aracı alan ilk kişilerden biriyim, hem uzun yol hem de şehir içi kullanımda yaklaşık 5500 km test etme imkanım oldu. İlk olarak araç yokuşlarda özellikle şehirler arası kullanımda resmen bağırıyor ve uzun yolda 8-9 litre civarında yakıyor firmanın söylediği menzil dahil rakamlar tutmadı 1080 km vaat edilen menzil 700 km yi geçmiyor üstüne üstlük 3500 km de bakıma çağırıp yağ değişimi yaptılar ve 5800 TL para aldılar bir çok 0 araba almama rağmen ( Mercedes, Renault, Fiat, Nissan, mini ) ilk defa karşılaştım servis ile görüştüğümde çok normal bir bakım olduğunu söylediler. Eğer evinizde şarj etme imkanınız yoksa araç size tam bir işkenceye dönecektir yaklaşık olarak dışarıda bulunan hızlı şarjlarda 1 saatte şarj etmektedir ve sadece 80 km için aşırı fazla bir süre. Ayrıca 80 ile 110 km arası vaat edilen elektrik menzili hiçbir şekilde tutmuyor. Ekstra olarak aracın pek çok ayarı açılıp kapanınca sıfırlanıyor her aracı açıp kapadığınızda bütün ayarlar sıfırlanıp bastan kurmanız gerekiyor.
Merhaba, tecrübelerinizi paylaştığınız için teşekkür ederim. Evet haklsınız, ben de diğer yorumlara cevap olarak benzer detayları yazdım. Bu aracı verimli kullanabilmek için sürekli olarak şarjlı tutmak zorundasınız. Bu da dediğiniz gibi evinde ya da işyerinde şarj imkanları olmayanları zorlayabilir...
Yorum inanalımaz yararlı olmuş teşekkürler.kolumuzda ki saati cebimizde ki telefonu şarj etmeye eriniyoruz.kaldı ki şahsi görüşüm ben bineğimi şarta bağlı kısıtlamaya bağlı kullanamama.kontağı istediğim zaman cevirip gidebilmem gerek
Uzun yolda aracın elektrik kullanımını yüzde 70 getirip kayıt ettiniz mi ? Bu şekilde yapıldığında sorun yaşamadığını söylüyor byd grubunda kullanicolar
@@gozlerindoguyorgecelerime4022 2 ton d segment bir SUV hocam çok nornal değil mi ? Bizim insanımızı anlamakta çok zorluk çekiyorum her aracın bir üretim ve hitap ettiği bir kitle olur satış stratejisi yani sizce bu arabayı üreten muhendis firma ARGE ekibi adına her ne derseniz şöyle mi demiştir bunu alacak kitle bir uzun yoldan bir uzun yol yapar( ki üstelik son hızı düşük bir araç)tam onlara göre mi ? Yoksa bu aracı kendi evinde şarj etme imkanı olan günlük kullanımı düşük kişilere ve elektrikli araça menzin vs gibi geçmek isteyip de erken gören kişilere satarız diye mi düşünmüştür.
Bahsettiğiniz clio da ötv oranı nedir acaba türkiyede üretiliyor ama ? %80 olabilir mi içinde bulunduğunuz hibrit model %30 ötv li elektirikli modelleride %10 ötv li ayrıca almanyanın alım gücü daha fazla olmasına rağmen bizde onlardan daha pahalı ve araştırın aradaki fark 100.000 - 200.000 bin tl değil şuan oradaki fiyat +%17 ek gümrük vergili fiyat biraz araştırın öyle yorum yapın
Sizce rakiplerine göre ve bizim pazarımıza göre pahalı mı yani? Teşvik oranı nedir mesela, resmi gazetede gösterebilir misiniz? Ben 30 yıllık otomotiv gazetecesi olarak yeteri kadar araştırıyorum. Siz nasıl inanmak isterseniz öyle inanabilirsiniz, saygı duyarım. Diğer yandan bütün otomobillerin aşırı pahalı olduğunu ve alım gücümüzün yerlerde olduğunu hemen her videomda söylüyorum. Son olarak, eğer BYD abartılı bir fiyat veriyor olsa, hükümet o kadar teşvik verdik, ne yapıyorsun demez mi?
@@automaggTV Türkiyedeki arabalar ÖTV nedeni ile pahalı o da devletin politikası fakat BYD ye özel hibrit modeli için %30 ötv yapılmışken diğer çinli modeller engellenmişken ve BYD tüm dünyada ben premium değilim ucuzum ve kalitemde iyi diyerek satıyor çünki çinde maliyetler düşük avrupalılar o fiyatlara satamıyor maliyetlerden dolayı ozaman Chery nin niye önünü kestin MG nin niye önünü kestin demezler mi ekstra vergilere rağmet chery ve MG nin fiyatlarına bak onlarla karşılartır
@@automaggTV . tartışma konusu olarak söylemiyorum. "bende 35 senelik akademisyenim". böyle bir açıklama olamaz. sizi tanıyoruz. işinize de saygımız var. pahalı olabilir otomobiller ki zaten Türkiye dışını da bilenlerdeniz.
Bu araç Türkiye ye ilk geldiğinde 2090 bin TL ye satıldı nisan mayıs ayında ve o zaman bu aracın ÖTV si %80 di devlet bu araca Özel ÖTV düzenlemesi yaptı %30 düşürdü küçük bi matematik hesabı yapınca bu aracın fiyatı 1600 bin TL ye geliyor şimdi nasıl oluyor da %30lük ÖTV olmsına rağmen araç 1850 bin oluyor bende bunu anlamıyorum
Bu bilgiler doğru değil demiyorum, 30 yıllık otomobil gazetecisiyim 😀 Ben ürün odaklı bakıyorum ve aracın kalitesi ve rakiplerine göre fiyatı rekabetçi diyorum. Ona bakarsanız fiyatı aşırı pahalı olmayan otomobil mi var Türkiye’de?
Bu arac icin verdigim kaporayi geri aldim . Aracin artilari ve guzellikleri muhakkak var ama matematik bilen herkes olmasi gerekenden cok daha pahali oldugunu gorebilir. Aracin akibeti muamma. Hayirli olsun
Merhaba, tabii ki bu bir ticaret size neden iptal ettiniz diyemem ama kimse küçücük otomobillerde neden yüzde 80 ÖTV var sorgulamıyor, varsa yoksa BYD neden pahalı? :)
@@automaggTVaynen öyle katılıyorum. Millete çok ucuz fiyatta gelecek dendiği için herkes hüsrana uğradı. O yüzden sürekli yok pahalı değmez diyolar. Yoksa aracın değeri sunduğu opsiyonlar, kalitesi ve bataryası ile piyasada çok rekabetçi.
@@automaggTV Çünkü ederini gerçek değerini biliyorusunuz. BYD kaliteli olduğu için değil ucuz olduğu için araç satan bir marka. Ve bize herkese sattığı fiyata satmıyor veya sattırılmıyor. İnsanlar da tepki gösteriyor.
Elektrik şarjı bittikten sonra sadece benzinli motor bu arabayı taşıyor mu?Videoda bundan hiç bahsedilmemiş ya da ben kaçırmış da olabilirim.98 beygire düşüyor,turbo da yok.araba bağırır gitmez diye düşünüyorum.
Merhaba, videoda kısaca değindim. Evet hiç şarj olmaması durumunda içten yanmalı motorun gücü ve torku 2 tonluk gövdeyi rahat taşıyacak kapasitede değil. Yani kullanım şartlarınıza göre şarjsız bırakmamanız gerekli.
@@automaggTV batarya bitse dahi ilk tahrikler elektrik motorunun az da olsa desteği olacak şekilde bataryadan belli bir bölüm kullanılabiliyor diye biliyorum,tabi bataryanın asla belli bir seviyenin altına düşmemesi benzinli motor ile sağlanıyor bu esnada benzinli motor aracı da yürütüyor tabi.bir çok değişken çalışma prensipleri var araçta
Araç incelemesi değil de aracın reklamı ve savunma videosu olmuş. Almanya da ki vergiler BYD için Tüekiye dekinden daha yüksek, tarafsız program yapsanız bunları da anlatır Türk insanını distribütör firmanın yolmaya çalıştığını anlardınız. Ama hiç değil ise bu ülkede doğruları konuşan ve insanları bilinçlendiren insanlar var ama siz onlardan değilsiniz....
Bu aracı bende inceledim, Mert Bey'in söylediklerine de katılıyorum. Araç gerçekten kaliteli malzemelerden üretilmiş. Teknolojisi de kendi fiyatından daha yüksek otomobillerden daha ileri. Marketing açısından daha düşük fiyat ikinci el BYD' leri çok olumsuz etkilerdi, bizim halkımız bunada bakıyor. Kısa bir sürede "ikinci elde öldürüyorlar bu arabaları " diye yorumlar yapılırdı. Burada TOGG' un fiyatıda önem arzediyor. Clio, 208 gibi B segment araçmı dünyada yıldızı parlayan Tesla ile yarışan D segment SUV 'mu. Ülkemizde realite bu. Adam beğendiğinide mi söylemesin. İoniq 6 kullanıcısı olarak bende beğendim. Güzel araç, fiyatıda rasyonel.
@muratselahattinozerdem1549 Sen bu cevaplara aldırma kardeşim. Bizi clio'da yüzde 80 ötv var diye mutlu sanıp, yüzde 40 gümrük vergisi silinmiş, ötv'si yüzde 30'a düşürülmüş araçların fahiş fiyata satılmasını hoş görmemiz gerektiğini düşünen beyinlere laf anlatamazsın. Biz vergisiz aracın bu fiyatlardan satılmasına isyan ediyoruz, isyanımızın tek sebebi de o yüzde 80 vergili araçlara mahkum edilmemiz zaten. Byd bu sömürüyü bitirecek diye umduk, o daha beter çıktı. Neyse herkesin zekası kendine. İsteyen istediğini yapsın, bu zihniyete de değil yüzde 80, yüzde 800 vergi az gelir.
@@automaggTVabicim her ülkede kendi yerli üreticisinin teşvikleri ve kredilendirmesi olabiliyor. Örn; amerika’da tesla 10k usd peşinat 60 ay 0 faizle vadeli şekilde alabiliyorsun. Bu araba 250-350k fazlalık olmasının tek sebebi aç gözlü alj firmasıdır. 1-2 yıl sonra byd kendi gelirse o zaman fiyatları görürsünüz.
Merhaba, bu aracın ana motoru elektrikli. Şarjınız belli bir seviyenin üstünde olduğu sürece sadece elektrikle yol alıyorsunuz ve benzinli motor neredeyse hiç çalışmıyor. Bu nedenle tüketimi çok düşük. Şarjla uğraşamam normal hibrit gibi kullanırım derseniz, bu kez benzinli motor sürekli çalışıp bataryayı beslemeye uğraşıyor. Bu durumda da yakıt tüketimi beklentilerin üstüne çıkıyor doğal olarak. Kısacası aracı üretim felsefesine uygun kullanmak, sürekli şarjlı tutmak zorundasınız. Aksi takdirde verimli olmaz...
Çok teşekkür ederiz harika açıklayıcı bir video olmuş emeğinize sağlık 🙏🏻 Bu hafta araç teslimim yapılacak çok heyecanlıyım belasız kazasız olsun herkes için 🙏🏻😊
pil bitikken 2 ton arabayla 100 bg atmosferik motorla rampa çıkmaya çalıştığınızda geçer o heyecan yerini pişmanlığa bırakır. Allah kaza bela vermesin...
@@gokhanceyhan324 @@muratarkan3359 maslesef 6 ay kullanmak zorunda kaldım. Araç uzun yoldayken yetmiyor içten yanmalı hem şarj edip hem yürütmeye.bir noktadan sonra havlu atıyor. Hele doku iken tam bir işkence...
Mert Bey merhabalar öncelikle emeğiniz için çok teşekkürler. Apple car play olduğunu söylemişsiniz. Ama bildiğim kadarıyla sadece kablolu olarak mevcut. Kablosuz olarak da kullanılabilmekte midir?
Harika bir video ve yorum , hepsine katılıyorum, bu kadar mı fikirlerimiz benzeş olabilir, zaten seni çok seviyordum şimdi çok daha fazla hürmet ediyorum...
abi selam, yayın için teşekkürler. Bende 2024 Hibrid Honda HRV var. Sivas ilçesinde yaşıyorum, şu an kış şarltarında karma ortalamam 6.3 çok hızlı kullanan biri değilim ancak araç bana ufak geliyor. Basık bir dizayn var sizde bilirsiniz. Kullandığımz araç ile BYD arasında sizce nasıl bir yol izlemeliyim? Satıp bunu alsam mantıklı olur mu? Bu arada 3 kişilik bir aileyiz ancak geniş araçları seviyorum. Honda sorunsuz diye almıştık, bakıyorum bu araçta ECVT kullanıyor.. Aynı zamanda Atkinson beslemeli motor sanırım. Honda ile çok farkı yok, ben 34 litre yakıt ile 550 KM karma yaptım. Dediğim gibi 90-100 arası giden biriyim bazen 110 o da duruma göre. Şehir içi zaten dur kalk yok evden çarşıya 50 hızla gidip gelirim. Honda güvenlik 6 hava yastığı var , bana biraz düşük geldi. Byd bile bu konuda iddialı EURO NCAP zaten Honda HRV 4 yıldız bildiğiniz gibi.
Merhaba, belli ki araştırmacı birisiniz, hoşuma gitti :) Eğer bu otomobili sık sık şarj edecek olanağınız yoksa almayın derim. Seal U DM-i'nin ana motoru elektrikli. Şarjınız olduğu müddetçe çok az yakıyor ama şarj azaldığında benzinli motor sürekli çalışmaya başlıyor ve tüketim yükseliyor.
@automaggTV ilce ufak oldugu icin DC sarj istasyonu var. Ara ara yuzde 40 altina inip sarj ederim diye dusunuyorum. Kalabalik sehir olsa sorun olurdu. Ancak sehir ici dedigim gibi toplasaniz en fazla 120 km yaparim aylik. Burdan Sivas a gidis 180 km 15 km yakin da bi yokus suresi var cok dik olmasa da. En azindan diyor yolculuk oncesi sarj esip oyle cikarim donuste de yapabilirsem yaparim. Batarya SDC ayarinu yuzde 40 indirsem yeterli olur. Kabaca Boyle dusundum. :)
Üstünde yüzde bilmemkaç vergi olan araçlarla, neredeyse vergisiz satıln bu aracın fiyatını karşılaştırıp "ben sadece fiyata bakarım abi" anlayışı benim insanlık gururuma hiç uymayan bir bakış açısı. Kimse enayi değil. Diğer araçlar devletin zorunlu tuttuğu vergiler yüzünden pahalı. Bu araç da BYD bizi aptal yerine koyduğu için pahalı. Gözünü kulağını kapatıp insanlık gururunu bir kenara bırakanlar alsın, kendi bilecekleri iş. Biz hevesle bekledik, hüsrana uğradık. Keşke devlet BYD'den de Chery, MG ve diğer Çinli üreticilerden aldığı gibi yüzde 40'lık gümrük vergisini alsaydı. Tüketiciye yansımayan teşviğin ne anlamı var? Aynı şekilde Togg da teşviklerini yansıtmadan fahiş fiyattan satılıyor tüm söylediklerim Togg için de geçerli.
Ben ürünü baz alıp, rakiplerine göre karşılaştırmak zorundayım. Keşke siz de küçücük yerli otomobillerde neden yüzde 80 ÖTV var, neden alım gücümüz yerlerde onu sorgulayabilseniz...
Siz gümrük vergisiz, yüzde 30 ötv li aracın bu indirimler yansıtılmamış fiyatına şapka çıkararak mı yerli otomobildeki yüzde 80 ötv yi eleştiriyorsunuz? Aynı boyuttaki aynı segmentteki araçlarda aracın kendi fiyatlarını aşan vergiler var, bu araçta yok ve siz bu karşılaştırmaların adil olduğunu düşünüyorsunuz. Teşvik meşvik karıştırmayın şimdi diye sözlü olarak videonuzda bile söylediniz. Düşük ötv ile uygun fiyata araç almak için bekleyen bizler mi yüzde 80 ötv ye karşıyız, yoksa bu aracın fiyatını yüzde 80 ötvli araçlarla kıyaslayıp piyasa fiyatı bu diyerek sanki yüksek vergi normalmiş gibi davranan ve hatta daha da ileri gidip, teşvik meşvik karıştırmayın şimdi diyen siz mi ötv'ye karşısınız? Ötv ye karşı çıkan adam yüzde 30 ötv li, yüzde sıfır gümrük vergili aracın bu fiyatlarına isyan eder. Burada kesiyorum. Dediğim gibi, herkes kendisine verilmiş aklı kullanıyor. Benimki bu kadar çalışıyor, aklı daha fazla çalışanlar buyursun vergisiz aracı vergili fiyattan alsın.
valla herhalde şu dönemde izlenme için ama yorumda delirmemek için BYD çekmek gibisi yok :D siz olumlu olumsuz yorumunuzu yapmışsınız ama insanların arka planda olanı bilmeden, pazar şartlarına bakmadan saldırması bence pek doğru değil. evet bence de 1.6m civarı olmalıydı. ama o fiyatta denk gelen araçlarla pazar payıyla ilgili vs bürokratik diyaloğu bilmiyoruz. üstüne de fazladan kar da işlerine gelmiştir. ama yine de pazara bakınca fiyatı rekabetçi. araç da güzel bence. CVT'yi bilmeyen, araştırmayan, hibrit kullanım alışkanlığı edinmeye değil de performans odaklı kullanmak istemenin zorluk getireceği teknik veri ve segmentten belli bence. arkadaşım aldı yakın zamanda deneme şansımız oldu. ikimiz de performans değil konfor odaklı bakıyoruz ve ankarada oturuyoruz. çoğu yorumdaki gibi "bayılma" "tırmanamama" gibi sorunlar olmadı. cvt bile performanslı sürüş denemedikçe çok bağırmadığını düşünüyorum. bir tık diğer plug-in hibritlere göre daha sık şarj istiyor bence ve bagaj pandizotlu kullanım için biraz küçük diğer türlü tamam denecek seviyede. ama onun dışında genel toplam ve fiyata bakınca başarılı bence. keşke aynı tepkiyi neredeyse her aracın %80-220 ötv + %20 kdv alanına girmesi ve vergilendirme sistemi ile oranlarına da gelseydi. maalesef denetlenmeyen serbest piyasa ekonomisinde bu tarz şeyler olabiliyor. elbette dediğim gibi keşke 1.6m civarı olsaydı, 1.6yı zorlayıp 1.8 e çıkamayacak insan da var anlıyorum ama arka planı bilmemek ve bu fiyata rağmen rekabetçi denecek bir fiyatta olduğunu da göz ardı etmemeliyiz. umarım chery de artık bir adım atar da fiyatları daha altına çekip byd'yi de daha alt fiyatlandırmaya zorla. bir de bence burada üretilip yani benzer vergi grubuna giren corolla,chr,clio,i20,bayon fiyatları normal mi şuan ? byd'den daha kötü bence onların mevcut fiyatlandırmaları. video için emeğinize sağlık :))
Merhaba mert bey detaylı tarafsız anlatımı her zaman beğendiğimi belirtmek isterim bende bu aracı Belçika’da inceledim ve çok kaliteli bir araç elbette eksikleri olabilir ama genel anlamda beğendim 👍
@ mert bey yurtdışın da durum öyle değil Avrupalı çok beğeniyor ve almaya başladı en azından Belçika da tercih ediliyor fiyat da uygun bu araç şu anda hybride versiyonu 39000€ vergi dahil böyle olunca tercih ediliyor
Oluşturur :) Şarj etmeden kullanamazsınız, zaten içten yanmalı motor 2 tonluk ağırlığı taşıyacak kadar güçlü değil. Elbette şarj azaldığında benzinli motor çalışacak ve bataryayı bir seviyeye kadar şarj edecektir ama o zaman da çok yakıt tüketirsiniz. Aracı hem performans hem de tüketim anlamında en verimli ekilde kullanmak için şarjının olması gerekli...
Aracı ciddi şekilde almayı düşünenlerdendim. Ama fiyat sebebiyle vazgeçtim. Almanya vs ile fiyat kıyaslamanın manasız olduğu kanısındayım. Aracın maliyeti fiyatı belli. Eğer teşvik bu ülkenin halkına hiçbirşekilde yansımayacaksa niye var ki … aracın genel olarak düşününce ve piyasadaki araçların fiyatlarınca kıyaslayınca fiyatının uygun olması, doğru fiyatlandırdığını göstermez. O fiyatlara vergilerin nasıl yansıdığı ortada sonuçta…
Merhaba, niye almadığınız diyemem elbette :) Asıl problem BYD'de değil. Yıllardır korkunç vergi yükü, döviz kurları gibi nedenlerle pazardaki bütün araçların fiyatları aşırı yükseldi. Tabii kâr marjını yüksek tutan uyanık markalar da yok değil. Sonuçta pazarın durumu bu hale gelmişken markalar da ona göre fiyatlandırma yapıyor. Ne kadar teşvik olursa olsun, D segmenti bir SUV'u, B segmenti HB fiyatına satamazsınız. Olay bu kadar basit...
Arkadaş aracın fiyatını ne olmasını bekliyorsunuz parası olan alır olmayan zaten almaz. Fazla sıkıntı yapanda almasın araç illa beni al demiyor. İsteyen alır istemeyen almaz😂
Selamünaleyküm hocam bizim araç Toyota Corolla 2024 alalı 1 hafta oldu araç şuan 100 km de ortalama yakıt tüketimi 7 lerdeydi şuan 6 lara felan düşmüş neden bu kadar yüksek merak ettim normalde bu araç 4.3 4.7 yakıyor diyorlar videolarda acaba henüz 1000 km yi geçmediği için henüz açılmamış diye mi fazla gösteriyor cevaplarsan sevinirim😊
Merhaba, araç hibrit mi? Eğer öyleyse kullanımına alışmak gerekli. Benzinli motoru ne kadar az çalıştırırsanız o kadar az yakar. Alıştıkça gaz pedalı dozlamasını daha iyi yaparsınız...
@@mahmutyldrm7132 Dediğim gibi özellikle şehir içinde benzinli motorun çalışmamasına, sadece elektrikle yol almaya gayret edin. Zamanla sağ ayağınız alışır, tüketiminiz düşer...
Mert bey öncelikle tane tane anlatımınız ve her yoruma cevap yazdığınız için teşekkür ederim, ben de dün aracı bayide inceledim çok içime sindi, tek eksiği bence tabi turbo motor olmayışı ancak doğru kullanım ile yeterli hız elde edilir. Aracın içinde kendimi gayet konforlu ve özellikleri ile ayrıcalıklı ve pratik hissettim, kaliteyi hissederim, Çin ile ilgili önyargım mesleğim gereği kullandığım boya ve cihaz kalitesini görünce kırılmıştı zaten bu araçla da hayranlık duymaya başladım.. Hiç bir cihaz ezbere alınmamalı zaten özelliklerini çok iyi tartıp ihtiyaç ve kullanım amacına göre seçim yapmak da tüketicinin sorumluluğudur.. Ülkemizde alım gücünün Avrupa’dan daha yüksek olması için neler mümkün? Yanlış anlaşılmasın soruyu size değil evrene sordum topu taca attım yani :) Ülkemizin koşularından şikayet etmektense daha iyisi için niyet etmeyi seçtim… Bu arada ben tam Mini Countryman E Suv almaya niyet etmiştim ki sizin videonuz sayesinde BYD kalitesini farkettim ve Kapora yatırarak BYD siparişimi verdim teşekkür ederim 🙏🏻
İlginiz için teşekkür ederim. Seal U DM-i’de ana motor elektrikli. Şarjınız olduğu müddetçe performans ve tüketim sıkıntısı çekmezsiniz. Önemli olan bu aracı şarjsız bırakmamak. Şarj az olduğunda benzinli motor sürekli çalışacak ve tüketimi yükseltecektir…
Emisyon hesaplamalarında gram cinsinden havaya salınan co miktarı için araçların fabrika verisi ağırlığı ile yüklü yada o anki ağırlığının sensörler belirlendikten sonra bir dizi formülden geçirilip dijital olarak gösterilmesi mümkün. Şu anda 17 yada 20 yaşında ki eski motorlara bile uygulanabilir bir durum. İleri ki dönemde iklim değişikliği kapsamında araçlar için fazla emisyon değerleri ürettiğinde bir limitör konulabileneceğini düşünüyorum bu kapsamda. Bunu hemen otomobil olarak algılamayın. Tır, ağır vasıta, vinç vs gibi araçlar için.
abi sen bilgili bir adamsın ve danışmak istedim ilk arabamız olacak aralik ayi kampanyasiyla 0 bir arac alacsgiz cekirdek bir aileyiz sence kia stonic 1.0 atmosferik mi clio 1.0t giriş paketi mi yoksa i20 style mı alınır çok sanayi ugrasmak istemiyoruz ilk arabamızdan mutlu olmak istiyoruz fiyat bandi olarak max bu yazdigim 3 arabaya cikabiliyoruz sen ne onerir tavsiye edersin
Merhaba, teşekkür ederim. Ben kendime Clio alırdım ama daha iyi olduğu için değil, tamamen kişisel zevk. Uzakdoğu araçları biraz daha dayanıklıdır. Daha geniş bir araca ihtiyacınız varsa Stonic, benzer paraya biraz daha fazla donanım derseniz i20 olabilir. Bu arada fiyat listesinde atmosferik Stonic görünmüyor. 100 HP'lik 1.0 lt turbo motor var. Cool Plus paketi 1 milyon 270 bin TL...
Çok araştırdım, fiyat olarak diğer çin araçlarına göre pahalı, bayiler, olmayan ve ne zaman geleceği belli olmayan araç için yüklü depozito talep ediyor. Piyasaya yeni giren araç bekleyip , 2026 yılında, Türkiye üretiminden sonra alnırmı? Alınmazmı? değerlendirip TÜKETİCİ olarak karar veririz. Şu anda almaktan vazgeçtim.
Merhaba, elbette artık otomobil almak çok zor bir iş. Bir sürü para bağlayacaksınız. Ben de olsam kılı kırk yarardım, haklısınız. Ben düşüncelerimi söyledim, gerisi satın almak isteyenleri ilgilendirir...
😂😂 dünya genelinde en yüksek "boy ortalaması" 182.5 cm ile Hollanda. Bazı kaynaklara göre Dinar alplerindeki ortalama erkek boyu 185,6 cm. Bunun üstü yok hocam. Ama eğlenceli bir yorum 😅 teşekkürler kendi adıma
Mert abi güzel bir video olmuş emeğine sağlık. Aracı biz geçtiğimiz Mayıs ayında almıştık çok memnunuz. Güçlendirilmiş yeni nesil sürümünü (2025 model) Mart ayı sonrası ülkemize gelirse yine alacağım. Şu anki versiyonda motor biraz zayıf(uzun yolda rampa da bir kaç sefer kısa süreliğine bayılacak gibi oldu araç). Çin'deki yeni sürümü (2025 model) 1360km total, 140km ev menzil olarak tanıtıldı.
Teşekkür ederim. Uzun yoldaki durumu bilmiyorum açıkçası ama şarj kapasitesi çok düşük olduğunda benzinli motor bu gövdeyi kaldırabilecek güç ve torkta değil...
@@mehmetboza gelmeme ihtimali daha yüksek dediler bana uzun menzilli olan modelin. Bayılacak gibi olması zamanında batarya kaçtı acaba? Kaça save etmiştiniz
@ Bir diş hekimi olarak sorguluyorum ama yetmiyor. Bunu keşke siz bir otomotiv yazarı yayıncısı olarak sorgulayıp yayınlasanız ve bu gerçekleri görerek fiyatları kıyaslasanız eminim daha etkili olur 😉
@@tualdisklinigi7648 Diğer videolarımı seyretseydiniz sürekli sorguladığımı görürdünüz hatta yüksek kâr marjıyla çalışan markaları da eleştridiğim oluyor ama o zaman kimse bravo Mert demiyor :)
en yakın rakibi chery ile kıyaslandığında bile gayet mantıklı bir araç, alım gücümüz yerlerde o ayrı bir mesele. Bu arada ab bölgesinde yapılan bazı araştırmalarda plug in yani şarj edilebilir hibritleri kimsenin şarj etmediğini okumuştum, o şekilde kullanılırsa yakıt tüketim çok yükselecektir. Gerçek bir hibrit ve elektrikli araç arasında kalanlar için kafa karıştırıcı olabilir.
Merhaba, 4x4'ün içten yanmalı motoru turbo ve sistem gücü de 384 HP. 0-100 km's hızlanması 6.0 sn'nin altında. Diğer yandan millet bunun bile fiyatlarını beğenmedi o çok yüksek kalacaktır ama bir o kadar da keyifli olacağı kesin....
@@automaggTVsanmam jaeco modelinden bildiğiniz gibi çok fark yoktu bununda yüksek fiyat farkı olacağını sanmıyorum çünkü byd de diğer çinli firmalarda da çok fazla araç modeli var. Rekabet çok sıkı bütün çinli firmalar araçları için pazar arayışında girdikleri pazarda ülke politikalarının yüksek vergilerine karşı fiyat indirimine giderek pazarda yerlerini alacaklar şuanda Cherynin yaptığı indirim gibi.
Bu aracın fiyatının fazla olduğunu dolubatarya çok güzel açıkladı Çin'de satılan seal u dmi ve Chery toggo fiyatlarını olduğu gibi Türkiye'de eklenen vergiler ile hesapladı. Chery satılması gerekenden ucuz iken byd baya pahalı oluyor ikiside Çin'den geliyor ben byd den vazgeçtim. Parasının kıymetini bilen de bence vazgeçer
Pekala aynı D SEGMENTTE üstelik bu araçta olan özelliklerin belki de yarısı na bir volvo mercedes deneyip 7 milyon TL birde işinize gelirse derler ama ona hiç ses çıkmaz dimi
@@outoffrecord Mercedes vergiler hariç her ülkede aşağı yukarı aynı fiyat , byd her ülkede bizdekinden ucuz bizde sadece pahalı çünkü premium yapmak istiyorlar premium fiyat sisirerek olmuyo byd'nin çıkış amacı çok satıp uyguna satmak, bu yüzden güç yoğunluğu düşüklüğü gibi dezanatajlarina rağmen lfp batarya kullaniyo adam sırf ucuz diye
@@OtoBilimelektrik Pardon da ne alaka bi kere AUDİ ve Tesla bile kullanıyosa LFP batarya bi kere en güvenli uzun ömürlü ve düşük maliyetli bir batarya olup ; içinde başta lityum fosfat ve demir barındırır ki bölelikle 0 dan aracı 100 e şarj etsen bile herhangi bir sıkıntı sorun yaşamazsın.. nmc gibi kolay yanma yapmaz ayrıca..! Nmc batarya tek üstün tarafı enerji yoğunlukları ondan sebep pil ömrü de en fazla 5-6 yıl
Mert Bey gayet güzel ve net açıklamalar yapmışsınız çok teşekkür ederim. Emeğinize sağlık. Lansmandan sonra izlediğim en aklı başında video olmuş gerçekten. 2 aydır aracı ben de detaylı inceliyordum. Özbekistan'dan yurda dönüş sırasında (onca seçenek arasından) bu araçtan bir tane alıp getireceğim. Bence buradaki olumsuz yorum yapan arkadaşlar bu aracı canlı görüp, bir plug in hybrit olarak sunduğu avantajları sağlıklı olarak değerlendiremiyorlar. Son söyleceğim şu, aslında iki aracınız var gibi düşünün, birincisi; Şehir içinde elektrikli maliyeti ile kullanım yapabildiğiniz araç. İkincisi ise, şehir dışında hybrit olarak, şarj istasyonu bulma ve mola verme derdi olmadan, dilediğiniz yere gayet konforlu olarak seyahat edebileceğiniz bir araç. Sağlıcakla kalın, başarılarınızın devamını dilerim.
Mert hocam uzun süredir siz takip eden biri olarak keşke hiç fiyat güzellemesi işine girmeseydiniz, evet bu ülkenin insanları maalesef yıllardır araba için yüksek fiyatlar ödemek zorunda ama devlet eliyle, ama markalar sayesinde. BYD nin bu kadar eleştirilmesinin sebebi biraz bu mecradaki aslında doğru hesap yapan ve beklentiye sokan meslektaşlarınız. Rekabet konusuna da katılmıyorum, clio 1.5 milyon ken nasıl bu araç o fiyatlar olsun, evet güdülmeye devam edilecek bu millet, birileri üretim tekniğini değiştirmediğinden-geliştirmediğinden bizi yolmaya devam ediyorlar, ama rekabet edecek olanda gerek duymadan aynı düzene ayak uydurarak gene bizleri kazıklıyorlar...
Merhaba, aslında görüşlerimiz benziyor. Ben güzelleme asla yapmam, takip ediyorsanız bilirsiniz zaten. Elbette bunlar az paralar değil, insanların sorgulaması da doğru yolda olduğumuzu gösteriyor. Ben rakiplere göre uygun diyorum sadece, katılmamak size kalmış…
@automaggTV Sizi gerçekten uzun süredir takip ediyorum ve söylemlerinize çok değer veriyorum.( o kadar ki rüyamda beraber araç test etmişliğimiz bile var :D) genelde marka tarafında değil bizim tarafımızda olduğunuz için bu test bir acayip geldi, saygılarımla…
Merhaba, benziyor ama Nissan'ın sistemi gibi değil. BYD'de İçten yanmalı motor çekişe destek olabiliyor. Nissan'da ise her zaman elektrikle yol alınıyor. Diğer yandan BYD'yi mutlaka şarjlı tutmak gerekli çünkü benzinli motor, 2 tonluk gövdeyi kaldıracak güç ve torkta değil...
@automaggTV Bilgi için teşekkürler. Aklimi su geldi sizin gibi tasarruf, sozlukteki karşılığı olan bir isim. NASIL olur da fabrika verisininnnnn yaklasik 3 kattiiıii fazla bir tüketim yapa🤔 Ben bu durumda, fabrika verilerini(zaten bagajdan dolayı hat safhada) şüpheci yaklasirim. Birde sami açıklamalarınız için teşekkürler. Fakat tamamina değil, bir kusmina katılıyorum. Oda ulkemizdeki fiyatlar, sadece bizim ulkemize has değil onu belirtmenize tamamen katılıyorum.
Emeğine sağlık abi gayet herşeyi söylemişsin bencede fiyat performans aracı suandada dediğin gibi alınır Chery ye kıyasla fiyat aynı birisi 10 lt de yakıyor 😂
Aslında konunun özü bu. Bazıları BYD seni satın almış diyor ama 89 model Flash’a biniyorum 😀Çok ucuza gitmişim 😀 Şaka bir yana şimdilik günlük olarak kullanıyorum, pek bir şey yapmadım bütçe nedeniyle…
tecrübeli birisiniz, ancak detaylı incelemişsiniz.. aracın pili %20 altında güç kesiliyor, acil bir durumda 90km hızı geçememesi sizce önemsiz mi, motor güçsüz, insanlar alacak kullanamayacak, kimse de 80km menzil için her gün şarj etmez veya istasyonlar da işgalleri göreceğiz, rangeleri yatarken çok gördük. alanlar şarj etmeden kullanacak fosilde güçsüzlüğü görecek.. bu fiyata uygun diyorsunuz. yurt dışı rakamlarına bakmamışsınız, bu nasıl teşvik düşük ötv.. içtenlikle söylediklerinize siz inanıyor musunuz, 2015 den beri ev kullanan biri olarak ülkemiz çöplüğe dönmemeli.. 2014 i3 bile dip diriyken bu araç güçsüz motoruyla maalesef kısa vadede alanların elinde patlayacak..
haklısınız ama insanlar maalesef bunları alınca yaşayınca görecek, motor güçsüzlüğü en kronik sorun, tüketsin ama hızı kesmemeli.. acil hastaneye yetişeceksiniz basıyorsunuz 90ı geçmiyor.. kabus, ist izm otobanda keza 90la kimse gidemez.. bunu sizler sayesinde son kullanıcı mutlaka bilmeli,
Çok yanlış bilinen bir bilgi. Doğru ayarı yaptığınız sürece bu araç sizi asla sadece benzinli motorla başbaşa bırakmıyor. Bu aracı hiç şarj etmeden de kullanabilirsiniz. Ben bunlarla uğraşamam diyorsanız SOC değerini %70'e ve saklama durumunu 'SAVE' e ayarlayın, şehir içi 4-5, şehir dışı 6-7 lt tüketim ile dolaşın. Ama bu durumda neden şarj edilebilir hibrit almak isteyeceksiniz, benzinli bir araç size daha uygun olur. Bu aracın optimum kullanımı haftada 1-2 kere şarj edilebilmek. Hatta evde şarj imkanınız olursa şehir içi elektrikli araba olarak kullanırsınız.
@@merodsi rexli i3 de de benzeri bir yapı vardı tahrik yoktu, pil bitince gücü kısardı. bunların anlatılması gerekli. araç güzelliği yetmiyor. aracın pil %70 deseniz de düşüyor güç gerektiğinde. sorun güç gerekince pilin sıfırlanması ve zayıf motorla 90 sürati geçmeyen bir hızda kalmak. bu asla kabul edilemez ve alıcı bunu bilmeli. kimseye böyle yaşayacaksın diyemeyiz. önceden bilmeli. hayatımda istasyon yokken 2015den beri hiç yolda kalmadım. ama eleman taycanla 220 basıp otobanda eve 5km kala pil bitti diyor. demek pilin biteceğini bilmeli alıcı. bunun altını çizmeliyiz. sakin kullanırsanız pil bitmez hepsini anlıyorum... sorun 90 hız kesmesi.. ötesi detay..
@automaggTV evet Flagship + en üst donanim. Turkiyeye gelen donanım ev kapasitesi olarak alt kapasite 80 km. Vergi kaynaklı olabilir. Arac içi donanim olarak da orta donanim olan honorable a yakın. Turkiyeye gelen donanim biraz melez bir donanim paketi. Bu aracın 160 km ev menzilli modeli bulunmakta ve 110 hp motorla beraber satilmaktadir
Merhaba Mert Bey incelemeniz çok başarılı olmuş. Ayrıca fiyat konusunda size katılıyorum ve şöyle bi bakış açısıyla bakmak lazım eğer 1.850 altında olsa Togg satışları dururdu ve rekabet edemezdi o yüzden hükümetin byd den bu politikayı istediğini düşünüyorum ki şu an Byd fiyat listesi açıklandıktan sonra hem Togg satışları arttı hem de Byd şu an yok satıyor bu dediğimi kanıtlayan başka bir done ise tek paket seçeneği ile gelmesi çünkü 1.850 eşik fiyat anladığım kadarıyla aşağı inemedikleri için en full paketi satma kararı aldılar. Herkesin bu açıdan da bakmasını isterim yani karar Byd ye ait değil 😊
@@berktaymaz254 o zaman ÖTV muafiyeti gümrük muafiyeti neden verdi byd ye. Hiç indirim yapmasaydı madem TOG' u düşünüyordu devlet, Yok kardeşim ÖTV'den de muaf değilsin gümrük vergisinden de muaf değilsin derdi TOG'u böyle de koruyabilirdi? Burada bir şark kurnazlığı var ya byd ya da distribütör ya da başka biri bir şeyler çeviriyor.
Keşke üçücük yerli otomobillerde neden yüzde 80 ÖTV var, neden alım gücümüz yerlerde onu da sorgulayabilseniz. O zaman ben de size hak verirdim. Ürünleri sınıfına göre sunduğu donanım ve özelliklere göre değerlendirmek zorundayız.
@@automaggTV çok güzel çeliştiniz. orada ÖTV var diye ses çıkaralım burada yok diye üretim maliyetlerinin çok ötesinde parayı aracıların cebine atalım. araç ve marka ölü doğdu ve fiyatı mantığa bürüme konuşmalarıyla durum kurtarılamayacak.
@@automaggTVbiz hepsini sorguluyoruz merak etmeyin. Zaten onlarida almiyoruz. Distrubutor kâr edecek ama milleti yolmayacak bu hepsi için geçerli sizin işinize gelir gelmez yurt dışı fiyatını bildiğim bir araca bayi kârı dahil üzerine 400k fiyat cakiyorlarsa ben o aracı almam aldırmam. Clio ile aynı para bunu almak daha mantıklı demem yolunmadan hakkını veririm. Sırf bu yüzden araç almıyorum hiç kimse almasın bakın fiyatlar nasıl düşüyor kazıkçı firsatcilardan uzak durmak gerekir.
Mert bey merhaba bu arac yakitta nasil dir mesela izmirden konyaya veya ankaraya gidicem elektrikli motoruda sadece evden çıkarken şarj ettim git gel 1200 km yol ysptim ne kadara mal olur
Merhaba, şarjı olduğu müddetçe yakıt tüketimi çok başarılı, özellikle şehir içinden bahsediyorum. Uzun yolda ise benim de çekincelerim var ama denemediğim için doğru yorum yapmam çok zor. İçten yanmalı motorun gücü ve torku iki tonluk bu aracı hareket ettirmekte çok zorlanacak ve tüketim fazlaca artacaktır. Yani bu aracı şarjı azken kullanmak sıkıntılı olabilir. Bu arada şunu da söylemek gerekli, şarjı tamamen bitemez çünkü benzinli motor çalıştığında zaten bataryayı da şarj ediyor. Dediğim gibi bunlar teorik bilgiler, uzun yolda denemek lazım...
Bence fiyat konusunda giydirenler otomotiv sektöründen habersiz, geçem hafta kullandığım Suzuki Swift 1.5 milyon TL'ydi :) 0.34 Cd'lik katsayı bu kadar yüksek bir SUV için fena değil. Binek otomobil için elbette yüksek...
Arkadaslar , bu aracı 1600 olması biraz imkansız adam haklı bence tek byd olarak düşünmemek lazım o zman tek marka olurdı türkiyede.gecen dacıa aldım 1100 bin lira.artı togg nasıl satıcak diğer türkiyede yatırım yapan araclar.yanü o zaman hepsi kapatsın gitsin
Çok teşekkür ederim, insanlara da hak veriyorum aslına bakarsanız. O nedenle üşenmeden ve kızmadan cevap vermeye çalışıyorum. Araçlar o kadar pahalı ve alım gücümüz o kadar düşük ki, herkes bir yerden çıkış yolu arıyor maalesef...
Showroom da aracı inceledim, bu güne kadar sayısız araca binmiş biri olarak söylüyorum arabanın koltukları inanılmaz rahat geldi bana. Özellikle arka koltukların rahatlığına şaşırdım.
Hibrit otomobiller bana mantıklı gelmiyor, hem içten yanmalı aracın riskini, hemde elektrikli aracın riskini barındırıyor, sistemde hem Motor şanzıman arıza ve bakımları ile uğraşırken, hemde pil ömrü ile gerek yok, Anlatım araç alacak kitleye uygun ayrıntı içermekle birlikte, otomobil sever olarak tutkuyu da hissediyoruz elinize sağlık
Ben de tam tersi, tamamen elektrikli yerine bir süre hibritlerle geçiş süreci yaşanması gerek diye düşünüyorum. İki riski de barındırması konusuna haklı olabilirsiniz, sonuçta bir araç ne kadar komplikeyse sorun çıkarma ihtimali de o kadar artabilir...
@@automaggTV bu arabayı kendiniz evinizde prize takıp şarj edemediğiniz sürece makul bir yakıt tasarrufu yapamazsınız. araç kendi kendini şarj etmede 7-8 litre yakıt tüketimine sahip Yakıt tasarrufu için prize takmalısınız. Prize takmak zorunda kalıyorsan niye Hybrid alayım ? Elektrikli alırım onu prize takarım hybrid'in bakımlarında getirdiği risklerden kurtulmuş olurum
@@hasanalitek2498 Evet haklısınız, şarj edilebilir hibritleri kullanmak biraz zor En azından evinizde ya da iş yerinizde 11 kWs'lik bir AC şarj cihazı mutlaka olmak zorunda. Bunun için de herkesin evi müsait değil. Sokak arasında nereye kuracaksınız wallbox'ı...
Aracı yakından incelemeseydim. Bazı anlatımlarınızı abartılı bulabilirdim. Ancak araç gerçekten tamda anlatığınz gibi. Kullanma şansım olmadı olsaydı sanırım aynı şeyleri ben de söylerdim. Teşekkürler 😊
Fiyat konusunda çoğu insan gibi ben de sana katılmıyorum abi. Hiçbir indirim almayan cherry bile kendi ülkesinde sattığı fiyatlardan daha aşağıya fiyata burada araba satıyor. Bu marka bir dünya teşvik ve indirim aldı ve buna rağmen verdiği fiyatlar yüksek hesap kitap yaptığın zaman 1,5 milyon civarında olması gerekiyor bu aracın. Kimse araç kötü demiyor kimse araca bir şey söylemiyor fiyatlar konusunda insanlar şikayetçi ve haklılar.. Avrupa'daki fiyatlar teşviksiz indirimsiz fiyatları. Buna rağmen Avrupa'daki fiyatı daha ucuz diyorsun kendi ağzınla söylüyorsun bunu Mert abim. Araba gazeteciliği bu değildir ya az araştırma yapalım lütfen ya 😔 Türkiye'de bir dünya indirim aldı bu marka nasıl avrupayla bir kıyas diyorsun hatta daha iyi indirim olması lazım burada. Bizim anlatmaya çalıştığımız ve sizlerin anlamadığı olay bu ❗❗ Abi gözünü seveyim Daha nasıl anlatayım ben sana bunu ki🤔 BU MESAJIMI OKUYAN DİĞER ARKADAŞLAR Dolu batarya kanalını açın yukarıdan aşağıya short videolar 7 ve 8'deki yüklenmiş videoları izleyin uzun versiyonları da var da siz onlara bir bakın. Şimdi burada hesap kitapacak olursam zaten uzun olan bu mesaj en sonda destana dönecek. Buna istinaden kendi şahsi fikrim ben bu markayı bu fiyattan almam almak isteyene de saygı duyarım kendi bileceği iş 🥒🧂.
@automaggTV estağfurullah Mert bim hakaret değil ama sen kendin diyorsun Avrupalı bir marka burada üretildiği halde Avrupa'da daha ucuza satılıyor diye. Bu fosil markalar bizi resmen fahiş fiyatlarla satıyor kazıklıyor resmen. Sende BYD de bunu yapsın dercesine yorum yapıyorsun abi. 100 200 az para değil takdir edersin. Gazeteciliği ne sözüm sadece avrupada cinlilere uygulanan yüksek vergiler olmasına rağmen ucuza araç satıyor bunu kaçırdığını yada atladığını düşünerek araştırmanı ve ona istinaden fiyat konusundaki görüşlerini bizimle paylaşman konusunda idi. BYD üretim maliyetleri çok düşük dünya devlerini krize soktu ama sadece bizim ülkemizde bu denli yüksek fiyat politikası izlemesi normalmiş gibi kabullenmemek lazım. İkinci el biter araba satışlatı biter diyorsun kuş türü raçlar 30 40 senelik araçlar bir dünya paralara satılıyor böyle bir piyasa olmaz olmaması lazım bitsin daha iyi Mert abim. Seni seviyoruz abi yanlış anlama lütfen 👍❤️
dolubatarya kanalında ıd4 ler cok ucuz deniyor ID.4 yurt dışında bunun 150 kw liğı 40000 dolar 210kw lığı 51895 dolar fakat bize layık gördüğü araç BONBOŞ OLAN VERSİYONU 125 kw 54024 dolar bayi indirimi ile 47.658 dolar buna ucuz diyenin aklından şüphe ederim
Kendi adıma çok bilgilendirici oldu. ÖTV oranıyla ilgili insanların tepkilerini okuduğumda hak vermiştim. Ancak sizin anlattıklarınıza göre de size hak verdim 😂 Araç plug in hybrit ama benzinli motorla gitmiyor diyenler var, enteresan. Şarj etmeniz gerekiyor olabilir mi acaba? Bence plugin hybrit araçlar yılın büyük çoğunluğunda şehir içinde aracını kullanan kişilere çok düşük yakıt tüketimi sağlarken aynı zamanda uzun yola çıktığında da elektrikli araçların dezavantajını yaşamamalarını sağlıyor. B segmentte bir araca plugin hbrit gelse ve fiyatı 1.2 milyon civarında olsa gözüm kapalı alırım. Günlük 20 km işe gitgel yapıyorum, 2-3 ayda bir uzun yola çıkıyor ve her çıktığımda ortalama 2 bin km yol yapıyorum. Bu senaryoda şehir içinde bedavaya gezerken uzun yolda da avantajlı gidebilirim.
Merhaba, teşekkür ederim. Evet, aracın şarjı hiç olmadığı durumda benzinli motor 2 tonluk gövdeyi çekebilecek güce ve torka sahip değil ama adı üstünde şar edilebilir hibrit :)
BYD 1 milyar dolar yatırım yaptı tabiki o kadar ucuza satmalarını bekleyemeyiz. o 1 milyarın parasını çıkarmaları için vergisiz fiyatı bir tık yüksek olmalı doğal olarak. nitekim 1.850.000 fiyat piyasaya göre hala çok çok iyi.
Türkiye otomobil sektörü fiyatlarına göre uygun, aracın Çin satış fiyatına göre çok pahalı. Algıya göre pahalı, özelliklere göre uygun. Alım gücüne göre pahalı, bunu alacağıma Model Y SR alirimcilara göre yine pahalı. Bence pahalı. 😂 Bu arada cezaevi duvarının kenarında mi çekime başladın abi. Teller, kuleler. Birazdan biri "Kardeşim devam et." diyecek diye bekledim.😂Selamlar.
Bize ne Çin satış fiyatından :) Her ülkenin pazar şartları farklı. Sınıfına ve rakiplerine göre bakıyorum ben. Diğer yandan bütün otomobiller aşırı pahalı, buna diyecek bir şey yok...
@@automaggTV sadece çin değil avrupa fiyatlarından da pahalı biz nasıl olsa keriziz :) BYD nin başındaki yetkili diyor biz premium değiliz diye tüm dünyada ucuz olmasından dolayı bu kadar çok satıyor bize burda premium diye yutturmaya çalışıyorlar
@ çok rica ederim, geçen video üstüne yazmıştım ama gözden kaçmış olabilir. Sizlerin görüşünü öğrenmek isterim. Tasarımları kenara koyalım ben hepsini beğeniyorum sizce Mercedes A sedan veya bmw 2 serisi gran coupe arasında hengisinin sürüş dinamiği sizleri memnun etmiştir öğrenmek isterim. Çok sağolun
Clio %80 ötv de seal u %30 ötv, Almanya fiyatlarında byd de ek çin gümrük vergisi var Clio normal fiyat istediğiniz kadar güzellemeye çalışın 200.000tl balon var fiyarlarda. bunu kabullenmek gerekir.
Oranları çok iyi biliyorum, siz ise D segmenti bir SUV'un bedavaya satılmasını istiyorsunuz. Pazar dinamiklerini hiç hesaba katmıyorsunuz. Kolayı var, almazsınız olur biter...
bu firmanin araclarini övmek size yakismadi belki reklam.calismasidir bilemiyorum ama eger bi kazanciniz yoksa bu video olmamis bu firmanin araclarini almak insanin kendine saygisizligidir
Neden saygısızlık olsun. Ben BYD kullanıcısıyım ve araç kusursuz diyebilirim. Bu arabayı almadan önce bütün markalara gittim. Bu fiyata Toyota Corolla Cross 2. el veriyorlardı. İyiki BYD
@automaggTV ben aracı inceledim teknik açıdan beğenmedim. Batarya bitince meğilli yolda 90 la gidiyor diye otopark incelemesi var. Ayrıca Çinde bir ara arka aks koptu haberleri de aldım o sebeple söyledim. Fiyat olarak bir şey demiyorum benim bütçemi aşıyor
@@ilkererol1986keşke o videonun altındaki yorumlarında okuma inceliğini gösterseydiniz. inceleme altına hibrit teknolojisi yutmuş insanların verdikleri yanıtlarsa sinan bey aracı hatalı kullandığını da anlardınız😊
@ yapacak birşey yok be dedeler gördüm açmış pc den counterstrike oynuyor ne amcalar gördüm pc nin mouse nu bile tutmayı beceremiyorlardı. Önemli olan istemek. İsterse herkes çözebilir
Plug in hybrid isi kullanımı elektrikliden zor. Hergun sarj edeceğime saf elektrikli 10 gunde sarj daha mantikli. Ama Mert bey inceledikten sonra seyrederiz, beğeniriz videoyu
Evet haklısınız, elektrikliye alışmak daha kolay. Şarj edilebilir hibritlerin çok yanlış anlaşılacağına eminim. Kesin şarj etmeyecekler, ondan sonra 100 beygirle hareket etmeye çalışacaklar :)
15 kasımdan önce herkes göklere çıkarıyordu. Çok iyi bir araba idi. Ama fiyat açıklandı. Araba çok kötü oldu :) Fiyat yüksek diye arabayı da yerden yere vuruyorlar. Ayrıca göklere çıkaran da yerden yere vuranların da %95i arabayı ne görmüş ne incelemiş ne de kullanmış insanlar :) Fiyat belli, alan alır almayan almaz ama araç kendi liginde rakipsiz.
Dün Otobanda 140 km hız ile gidersen batarya belli bir seviyeye kadar inince sadece benzinli motor ile 98 beygir ile 90 100 km hızı geçemiyor diye video seyrettim eğer öyleyse kötü ve yakıt tüketimi 7.6 dedi 5 gündür uzun yolda kullandım dedi
Aldığın aracı tanıyacaksın, şarj edilebilir hibrit bu :) Videoda da söylediğim gibi aracın benzinli motoru, iki tonluk gövdeyi taşıyacak güç ve torka sahip değil.
Haklısınız ama video çok uzun olmasın diye o şekilde montaj yapıyoruz. Uyarı için teşekkür ederim...
Місяць тому+1
Bu araba teşvikten önce %80 ÖTV ile 2.090.000₺'den piyasaya çıktı ve satın alan bile var. Sadece BYD emisyonuna ve menziline uyan %30 ÖTV ile satılınca bu araç 1.650.000₺' ye satılması gerekiyordu. Esprit Alpin dediğin araçta %80 ÖTV var. Bu araçta ÖTV %30. BYD bu teşvikleri nasıl ayarladılarsa VW 1.5 Şarjlı Hibrit aracı var %30 ÖTV girmiyor. DS7 E-Tense Şarjlı Hibrit var %30 ÖTV ile satılmıyor. Range Rover var Volvo var. Öyle bir ayarlanmış ki Türkiye'de üretilen 2.000cc Toyota CH-R Şarjlı Hibrit düşük ÖTV girmiyor. Niye? Fabrika zaten açmış. Ne gerek var ki Teşviğe! Fabrika teşviği ayrı. ÖTV %30 düştü. Elektrikli Taycan Elektrikli G yarı fiyatının altına satılıyor. BMW 7'de ÖTV %220. Elektrikli İ7'de ÖTV %80
Geniş yorumunuz için teşekkür ederim. Rakamları, yüzdeleri bırakın bu araç sundukları ve rakiplerine göre pahalı mı değil mi? Dünyada hiçbir ürün pazarı allak bullak edecek fiyata satılamaz. Benim söylediğim bu. Yoksa Türkiye’de satılan bütün araçlar aşırı pahalı. Alım gücümüz yerlerde. Her videoda söylüyorum bunları.
Місяць тому
Bu arabayı 2.090.000₺ alanlar. 1.850.000₺ araba reel değerine daha az ücret ödediler. Otobanda 2-3 saat gidince arabanın elektriği yeterli gelmeyince. Gücü yarı yarıya azalıyormuş. 2 ton araba 90 beygire kalıyormuş. 2 yıl sonra bataryası bozulursa 150-200.000₺ daha aza Değişmez. Almanya'da BMW Plug-in 3 serisinden 8-10.000 Euro istemişler. BYD Atto 3, Togg'dan ucuz Kia EV3'ten ucuz. Rekabet olan yerde marka algısını hiç düşünmemiş. Şarjlı Hibrit Seal U. Elektrikli Seal U'dan da pahalı. Marka algısı burada da işe yaramıyor.
Mış miş muş. Ocakta da tiguni 2.1m a satıyorlardı şimdi 2.8m e satıyorlar onu niye hesaba katmıyorsunuz o zaman? Ayrıca o 2m na kaç insan satın alabilmiş bir de onu soralım kendimizi.
Місяць тому
VW ile BYD aynı mı? BYD çinde 15 yaşında sigortasız çocuk çalıştırıyordur. BYD'de Atto 3 geçen sene daha pahalıydı. Şimdi daha ucuz. VW 1.5 Şarjlı Hibrit var. Ama şartlar tutmuyor. BYD neredeyse sadece kendine yarayan %30 ÖTV düzenlemesi var.
Oh ya.. oh be.. sonunda konuşmasını bilen aksanı diksiyonu düzgün bir yorumcu bulduğum için çok mutluyum teşekkürler,. Fiyat konusundaki garip tartışmaları da hiç kaile almıyorum onlar gitsin togg alsın 😊
Mimar olarak karışayım. "Salle à manger" salomanje'nin orijinal kötü. Yemek yenebilen demek salonla beraber ayrıca yemek mekanı da var demek. Genişlik olarak yemek odasının salonla birleşitirilmiş hali oluyor bu durumda. Bu arada kendisini çok sevmesem bile Tesal CyberTrcuk'ı Türkiye'ye getirme niyetim var. Getirirsen size vericem bir gün video yapın. Başka kimseye değil. Böyle iltifat aldınız mı? Zannetmem.
Pazardan yeşillik domates patates alırken fiyatlar fahiş, kasaptan et alsan fiyatlar fahiş, akşam restauranta gitsen ailecek fiyatlar fahiş. Milletçe bunlara boykot etmiyoruz ama iş Byd seal u dm i phev olan araca gelince hesaplar kitaplar hesap makineleri ortaya çıktı. Lakin hesap kafadan yanlış. 2m lansman fiyatından hesaplamalarr… şahsım bizzat kendim gittim ocak ayında lasnman fiyatı ile satılan 10/15 seal hariç 2.350m tl den sıraya alıyorlardı ki aylardan ocak ayı. Bizim milletimiz gidiyor 2.350tl den gene hesaplıyorlar. Pekii şöyle bir hesaplama yapan oldu mu? Misal bir vw tiguan elegance paket ocak ile aralık ayı arasındaki zam oranı bu araca yansıtılarak hesaplamayı neden revize etmiyorlar. Kaldı ki ülkede bana 1.5m yl ye bir bakın d yi geçtim c suv olan bir plug in hibrit model araç söylesinler bakın ciddiyim gideyim onu alayım yahu. Uzun lafın kısası fiyatı tahmin edilenin üstünde gelmiştir falan eyvallah ama bu aracı bu yaftayı yapıştırarak başkalarının ekmeğine yağ sürüyorlar. Aracı izledim hem türk hem yabancı kişiler tarafından. Şahsi fikrimdir 1/2 günlüğüne alıp denetip video çeken bir UA-camr bu araçta kendi kalesine gol yer. Aracı anlamak lazım. Dilini mimarisini çözmek lazım. Bizim milletimiz artık şunu anlamak zorunda. Artık otomotiv sektöründe kişilerin ihtiyaçlarına göre daha keskin olan araçlar üretilmekte. Sanki bir pastanede kiminin çikolatalı kiminin muzlu pasta sevmesi gibi. Phev araçların ne maksatla kullanılması gerektiğini öncelikle anlamak lazım. Araca gelecek olursak aracı kullanamadım ama pozitif olarak: kullanıcın amacına odaklı ayarlanabilen pil mimarisi çok mantıklı. Arka yaşam mahali başarılı. Görüntüsü başarılı, arkadan yandan görünüşü bence güzel. Gönül isterdi ki 78nm lik versiyonu (comfort) gelseydi ama şimdilik 80km menzil ile de şehir içi benim için yeterli. Beğenmediğim şeyler arka bagaj genişliği ve arkadan oturanların minderlerin alçak olması ve ön koltukların şekli itibari ile ön görüş açısını beğenmedim. Aklımdaki tek soru işareti var izlediğim videolardan. Süspansiyonların yumuşak olması güzel ama fazla yaylanıyor sanki çizgisini kaybedecek derecede gibi yorumlar var. Hem bizimkilerde hem diğer yabancı UA-camrlar tarafından. Alana hayırlı olsun. Bu fiyata böyle bir aracı almak bence gayet uygun diye değerlendiriyorum. Saygılarımla.
Merhaba, yorumlarınızın yüzde 90'ına imzamı atarım. Sadece yol tutuş konusuna katılmıyorum. Virajlı yollarda beni tedirgin etmedi ama aracın üretim felsefesine aykırı kullanırsanız iş değişebilir :)
@ teşekkür ederim hocam. Gönül isterdi ki bir araç kiralayıp deneyeyim ama ne yazık ki yok henüz. Eğer siz böyle diyorsanız benim için dava kapanmıştır. 3 çocuğum var hocam amacımız İstanbul anadolu yakasında çocukları götürüp getirmek. Günlük 70/80km anca yapıyorum. Belki avrupa yakasına geçersem 120/130km olabilir. Yılda da yaptığımız 3/4 kere 300/400km max menzilli olan yerlere gitmek. Bunun sonucu olarak da byd seal u dm i tercih etmeye karar verdim. Şuan da da corolla cross kullanıyorum. İyi yayınlar dilerim.
Yüzde kaç aldınız, ilginçsiniz çarşı pazarla araç karşılaştıranıda ilk defa gördum, çarşıpazar olmazsa olmaz, araca gelince 2. elde alabilirsin, avrupa bizi kazıklarken ,çinlilerdemi kazıklasın ne olu mu diyorsun, sen kazıklan istersen
@ niye olmasın. Tarladan 3tl ye çiftçiden satın alan tüccar 30tl ye pazarda satınca niye eyvallah çekiyorsun. Gidin onları da boykot edin. İş sıfır kilometre araç almaya gelince bu aynı şey değil. Almayın efendi. Ben cebime bakarım şubatta 2.350m tl vermeyi düşünüyordum şimdi 1.850m tl e vereceğim. Sonradan fiyatı düşerse de canı saolsun.
Tüketim verilerinin ekranını da gösterseniz iyi olurdu. 3 lt çok iddialı hem e hiç şarj etmedim diyorsunuz 4 gün boyunca kulandım 983 menzilim var diyorsunuz muhtemelen size tam dolu şarjda verildi sizde 80-90 km sürdünüz ve genelde batarya kullanıldı. Şimdi şarj etme zamanı gelidi şarj edilmeden kullanınca 6-7 lt lere gelir ortalama tüketim. 0,9lt zaten yalan hep EV mod da giderse o değer olur herhalde.
@@automaggTVmerhabalar size katılmıyorum %23 ile aracı teslim aldım 500 km civarı uzun yol yaptım güçte azalma yok ama benzinli motor şarj etmek için rampa çıkışında biraz sesli olabiliyor ama hiç bir güç kaybı olmuyor. Bu araç şarjlı olursa daha ekonomik ama şarjsız olursa daha güçsüz değil sevgiler 🫡
Elma ile armutu kıyaslamaya gerek yok. Mevzu vergi ile bu araç ( karlı fiyatı ile ) yurt dışında kaç dolar idi . Burda kaç dolar ? Yok Renault şu fiyat , fiat şu fiyat …
Yurtdışındaki Euro fiyatını verdim, Almanya'da 44 bin 500 Euro hatta İtalya'da daha pahalı 47 bin Euro civarında. Renault Clio örneği önemli çünkü Türkiye'de üretilen bir aracın orada 700 bin TL daha ucuz satıldığına vurgu yaptım. Tabii siz nasıl isterseniz öyle anlayabilirsiniz...
Araç incelemesi ayrıntılı ve açıklayıcı fakat fiyat konusunda katılmıyorum, ülke piyasasına sıfır girmiş bir marka hele ki çinli bir markanın segmenti ne olursa olsun böyle fiyatlarla satılması bence yanlış bi politika, chery gibi bir yol izlese tanınırlığı ve alıcısı daha fazla olur ve ses getirirdi. Teşvik fabrika falan filan diye insanları beklentiye sokmaları sonrası hüsran olması bence gayet de insanları isyan ettirmesine yeter de artar..
Fiyat ucuz olsa koşa koşa aracı alacak kişiler fiyat bahanesiyle aracı sanki kullanmış incelemiş gibi karalama yapmalrı hiç dürüstçe değil işine gelen alır gelmeyen zaten almaz. Almayacak kişilerin bu telaşı niye anlamadım
bence kim ne derse desin araç parasına göre gayet mantıklı bir seçenek. Tamam distribütör filan fazla kar marjı alıyor ama ben nihai tüketici olarak aracı fiyat performans aracı olarak gördüm.
Merhaba, motor kendi üretimleri. Bu arada aracı sık sık şarj etmeyi düşünmüyorsanız almayın derim. İçten yanmalı motor, tek başına 2 tonluk gövdeyi taşıyacak güç ve torkta değil. Şarjınız her zaman olmalı...
BYD, getirdiği otomobillerin fiyatını düşük tutsaydı piyasayı domine ederdi gerçekten. Bu fiyatlarla da domine eder zaten. Sırf bu yüzden bile bence bu teşvik muhabbeti falan başından beri çok yanlıştı. Türkiye'de üretim yapan markalar var. Onların ülkemizde üretilen hibrit modelleri de var. Bu araçlardan daha az ÖTV alınmaması da mantıksız şuan. Diğer taraftan BYD zaten pazarı domine etmeye geliyordu. Zaten teşvik alsa da almasa da ekstra gümrük vergilerine rağmen kendi kârından kısıp belki şuandakinden 100-200 bin lira daha pahalıya satacaktı araçlarını. Benim ve bence diğer insanların da sinirlendiği durum, BYD'nin ve Türkiyedeki ortaklarının çok para kazanırlarken ülkenin otomobil piyasasını belirleyecek konuma yerleştirilmesi oldu. Bunu da diğer araçları almaya kalktığımızda bizden dünyanın vergisini alan devletimizin yapmış olması. Üstelik neyin uğruna oldu bunlar? kurulacağı söylenen ve kendi işçisini bile çinden getireceklerini söyledikleri bir fabrika için. Sanki durup dururken kapitülasyon verdik adamlara. Hem pazarın içinden geçsinler; hem de güzel para kazansınlar diye.
Merhaba, detaylı yorumunuz için teşekkür ederim. Analiziniz çok doğru, çoğuna katılıyorum hatta ikinci kısımda yazdıklarınız benim de kafamı kurcalıyor. Diğer yandan videoda söylemek istediklerimin de arkasındayım. Şunun ÖTV'si, bunun gümrüğü, onun Çin'deki fiyatı, teşviği diye düşünmekten iyi bir otomobilin; rakiplerini bırakın, alt sınıflardan bile daha uygun bir fiyata satıldığını kaçırıyoruz. Her videoda söylüyorum, bütün otomobiller aşırı pahalı ve alım gücümüz çok düşük. Bunun suçlusu ve kasalarını doldurmaya çalışan, haksız kâr etmeye çalışan da büyük ölçüde markalar değil...
Clioda %80 ötv varken byd nin elektrikli modellerinde %10 hybrid modelinde ise %30 ötv var o yüzden karşılaştırmanızı tutarsız buldum. Bu videonuz eski videolarınıza göre olumsuz anlamda ayrıştı maalesef. Objektif bir inceleme beklerdim sizden.
Asıl problem, saçma vergilerle otomobillerin aşırı pahalı olması ve alım gücümüzün çok düşük olması. Beni ÖTV, gümrük, teşvik hiç ilgilendirmiyor. Her zaman ürün odaklı yorum yaparım. Yani aslında kendimle çelişmiyorum. Geçtiğim hafta kullandığım Suzuki Swift 1.5 milyonsa, BYD Seal U 1.85 milyon TL'ye gayet rekabetçi bir fiyata sahip. Olaya bu kadar basit bakıyorum. Yoksa bana ne BYD'den :)
Yorumlarınıza can-ı gönülden katılıyorum.Maalesef insanlarımız Renault , Peugeot, Citroen , Volkswagen vb Avrupa markalarının fiyatlarını hiç sorgulamaz.Ancak söz konusu marka Çin olunca ister çok donanımlı olsun ister daha büyük olsun eleştiri bitmiyor. Maalesef aynı algı Dolphinde de yapıldı.Herkes 900 bin fiyatı ile bekledi.Ama o fiyata bu ülkede alamazdınız arkadaşlar niçin ülkemiz gerçeklerini hala idrak etmemekte ısrar ediyorsunuz anlam veremiyorum.Ya 1.5 yıl önce Dacia Spring denen kibrit kutusu gibi teneke arabayı 900 binden sattılar. Hiç kimsenin bu kadar gıkı çıkmadı.Dolphin denen araba neredeyse Golf ayarında bir araba büyüklüğü , donanımı ve kalitesiyle yarışır bana göre , Hülasa gerçekten yorumlarınıza katılmamak elde değil....
yahu bizdiginiz arabalar avrupa'da yari fiyatina satiliyor arkadaslar farkinda misiniz? Vergiyi tesvigi birakin bir kenera 700 liralik avrupa arabaya 1400 vermek mi cilginlik yoksa 1700 liralık byd ye 1850 lira vermek mi cilginlik? Sakinlesip biraz mantikli dusunun.
Üstadım bir ekleme de ben yapayım müsaadenizle, tayin edilen fiyat konusunda. Byd bu aracı 1.4-1.5 arasında satmaya çalışssaydı anti damping kanunları devreye girerdi. Kısaca söylemek gerekirse, anti damping tespit edlen ürünlere anti damping vergileri, kuralın ağır ihlali tespit edilirse geçici olarak malın satılmasının engellenmesi yaptırımı uygulanır hatta ve hatta firmanın o piyasada satış yapabilme ruhsatının tamamen iptal edilmesine ve kamulaştırmaya kadar gider. Zira Türkiye'de kurulu otomobil sanayisi, devasa araç parkı, yedek parça şirketleri vesaire on milyarlarca dolarlık bir yatırım, milyona varan istihdam söz konusu. Devletler bunun önlemini alır ve haksız rekabete veya anti dampinge müsaade edemez. Ancak şunu söylemeden geçemeyeceğim. Benim gibi çok büyük bir renault fanını resmen kendilerinden soğuttular. Şu ana kadar bayıla bayıla biri hb, diğeri sedan 2 megane sahibi oldum, hiç birine ulaşma konusunda sıkıntı çektiğimi hatırlamıyorum. Ancak Renault özellikle son 4 yıldır, kusura bakmasınlar ama fahiş fiyat politikası uyguluyor ! Kendilerine gelmelerini dilerim, yoksa benim de geçmişte içinde bulunduğum sadık müşteri kitlesini kaybetmelerine çok az kaldı.
yorumlara bakınca aracın pahalı olduğunu düşünenlerin çoğunlukta olduğunu gördüm. bu insanlar ya karalama peşinde ya da çok aptallar. şu anda 0 araç alacakların açık ara tercihi bu araç olmalı
@ hocam bir aksilik olmassa hafta sonuna kadar teslim alıcam gri renk içide siyah taba döşemeli olan heyecanlıyız video içinde teşekkür ederim size noktasına kadar katılıyorum.Milleti beklentiye sokup sonra da pahalı diye markayı kötülemeye çalışıyorlar.Şimdide byd indirime gircek diye bir yaygaraya giriyorlar ama ben bu aracı denedikten sonra tek hissettiğim ulaşılmaz özelliklere kolayca ulaşabilmek oldu.Bence üzerine koya koya gider diye düşünüyorum
Bahsettiğiniz clio gibi fosil yakıtlı araçlar Türkiyede en az yüzde 80 ötv ile satılıyor. Buda bizim avrupa fiyatlarının iki katına binmemize sebep oluyor. Ama mesela elektriklide Tesla Almanyada 46bin euro bizde 50bin euro. Ve bizde yüzde 10 ötv olduğunu düşünürsek aynı fiyata satılıyor diyebiliriz. Serbest piyasa isteyen istediği fiyatı belirler ancak biz bu ürünün üretildiği ülkedeki fiyatını biliyoruz. Çinde Seal u ev 20bin dolar, bu arabayı burada 50bin dolara satmaya çalışmak en hafif tabirle kurnazlıktır. Bizimde bu durumla ilgili tepki vermemiz gayet normal bence.
Kendiniz söylüyorsunuz, neden küçücük yerli bir otomobilde yüzde 80 ÖTV var diye hiç sorguladınız mı? Ürünler pazarın koşularına, sınıfına, donanımına ve teknolojisine göre fiyatlandırılır. Bu anlamda, Seal U'nun rekabetçi bir fiyatı olduğunu ısrarla savunuyorum...
iyi güzel diyorsun da abicim eletirikli araçlar konusunda TESLA ile BYD teknoloji ve satış olarak dünyaca en üst segment araçlar değilmi bu iki model nasıl olurda TOGG veya ülkemizde satışta olan diğer markalardan daha ucuza satılsın ki ve BYD nin hiç bir sosyal medyasında yada kurumsal medyasında TÜRKİYE de ÇİN deki fiyattan satışa çıkacak diye bir açıklamasımı var? Yada şöyle bak olaya bu topraklarda teşvikler alıp fabrikalar kurup araç üretenlerin yurt içi ve yurt dışı fiyatlarına baktınızmı hiç? mesela ıd4 ler cok ucuz deniyor ID.4 yurt dışında bunun 150 kw liğı 40000 dolar
210kw lığı 51895 dolar fakat bize layık gördüğü araç BONBOŞ OLAN VERSİYONU
125 kw 54024 dolar bayi indirimi ile 47.658 dolar ( tl ler dolara çevrilmiş hali ) nerde ucuzluk ve teknoloji nerde satılan fiyata bak... şimdi VW nin TİGUAN Life 1.5 eTSI 150 PS DSG en boş modeline 2.305.000 vermek mi yoksa videodaki aracı yada CHERY almak mı? Kusura bakmayın ama bu topraklarda bilindik markalar varken ucuza araç almak hayaldir sattırmazlar CHERY vardı malum olan oldu kanal sahibi çok güzel diyor clio megan parasına bu modeli örnek gösteriyor anlayana tabi
@@automaggTVavrupada çin arabalarına ek gümrük vergisine rağmen daha 3 gün önce italyada sorduğumda son fiyat 40 bin euro denildi bayide seal u dmi için yani türkiyeye göre yaklaşık 400 bin daha ucuz. Seal 4 çeker versiyonu ise 51 bin euro bizden 650 bin tl daha ucuz. Ortada apaçık distribütör soygunculuğu var ucuz diyen vatandaşın yanında değildir. Bu marka boykot edilmeli
Tesla Y modeline baktım. Sadece onun siparişi açık. Ötv, Kdv dahil: 3.209.741 TL (92 bin dolar)
Rekabetçi fiyat mı😂 bari siz demeyin üstat @@automaggTV
Aracı alan ilk kişilerden biriyim, hem uzun yol hem de şehir içi kullanımda yaklaşık 5500 km test etme imkanım oldu. İlk olarak araç yokuşlarda özellikle şehirler arası kullanımda resmen bağırıyor ve uzun yolda 8-9 litre civarında yakıyor firmanın söylediği menzil dahil rakamlar tutmadı 1080 km vaat edilen menzil 700 km yi geçmiyor üstüne üstlük 3500 km de bakıma çağırıp yağ değişimi yaptılar ve 5800 TL para aldılar bir çok 0 araba almama rağmen ( Mercedes, Renault, Fiat, Nissan, mini ) ilk defa karşılaştım servis ile görüştüğümde çok normal bir bakım olduğunu söylediler. Eğer evinizde şarj etme imkanınız yoksa araç size tam bir işkenceye dönecektir yaklaşık olarak dışarıda bulunan hızlı şarjlarda 1 saatte şarj etmektedir ve sadece 80 km için aşırı fazla bir süre. Ayrıca 80 ile 110 km arası vaat edilen elektrik menzili hiçbir şekilde tutmuyor. Ekstra olarak aracın pek çok ayarı açılıp kapanınca sıfırlanıyor her aracı açıp kapadığınızda bütün ayarlar sıfırlanıp bastan kurmanız gerekiyor.
Merhaba, tecrübelerinizi paylaştığınız için teşekkür ederim. Evet haklsınız, ben de diğer yorumlara cevap olarak benzer detayları yazdım. Bu aracı verimli kullanabilmek için sürekli olarak şarjlı tutmak zorundasınız. Bu da dediğiniz gibi evinde ya da işyerinde şarj imkanları olmayanları zorlayabilir...
Yorum inanalımaz yararlı olmuş teşekkürler.kolumuzda ki saati cebimizde ki telefonu şarj etmeye eriniyoruz.kaldı ki şahsi görüşüm ben bineğimi şarta bağlı kısıtlamaya bağlı kullanamama.kontağı istediğim zaman cevirip gidebilmem gerek
Uzun yolda aracın elektrik kullanımını yüzde 70 getirip kayıt ettiniz mi ?
Bu şekilde yapıldığında sorun yaşamadığını söylüyor byd grubunda kullanicolar
@@hodriemreSorun yaşamıyor da bu seferde deli gibi yakıt tuketiyor:)
@@gozlerindoguyorgecelerime4022 2 ton d segment bir SUV hocam çok nornal değil mi ? Bizim insanımızı anlamakta çok zorluk çekiyorum her aracın bir üretim ve hitap ettiği bir kitle olur satış stratejisi yani sizce bu arabayı üreten muhendis firma ARGE ekibi adına her ne derseniz şöyle mi demiştir bunu alacak kitle bir uzun yoldan bir uzun yol yapar( ki üstelik son hızı düşük bir araç)tam onlara göre mi ? Yoksa bu aracı kendi evinde şarj etme imkanı olan günlük kullanımı düşük kişilere ve elektrikli araça menzin vs gibi geçmek isteyip de erken gören kişilere satarız diye mi düşünmüştür.
Abi video harikaydı araç ve araç fiyatı ile ilgili değerlendirmen ayrıca harikaydı, teşekkürler 🖐
Çok teşekkür ederim :)
Bahsettiğiniz clio da ötv oranı nedir acaba türkiyede üretiliyor ama ? %80 olabilir mi içinde bulunduğunuz hibrit model %30 ötv li elektirikli modelleride %10 ötv li ayrıca almanyanın alım gücü daha fazla olmasına rağmen bizde onlardan daha pahalı ve araştırın aradaki fark 100.000 - 200.000 bin tl değil şuan oradaki fiyat +%17 ek gümrük vergili fiyat biraz araştırın öyle yorum yapın
Sizce rakiplerine göre ve bizim pazarımıza göre pahalı mı yani? Teşvik oranı nedir mesela, resmi gazetede gösterebilir misiniz? Ben 30 yıllık otomotiv gazetecesi olarak yeteri kadar araştırıyorum. Siz nasıl inanmak isterseniz öyle inanabilirsiniz, saygı duyarım. Diğer yandan bütün otomobillerin aşırı pahalı olduğunu ve alım gücümüzün yerlerde olduğunu hemen her videomda söylüyorum. Son olarak, eğer BYD abartılı bir fiyat veriyor olsa, hükümet o kadar teşvik verdik, ne yapıyorsun demez mi?
@@automaggTV Türkiyedeki arabalar ÖTV nedeni ile pahalı o da devletin politikası fakat BYD ye özel hibrit modeli için %30 ötv yapılmışken diğer çinli modeller engellenmişken ve BYD tüm dünyada ben premium değilim ucuzum ve kalitemde iyi diyerek satıyor çünki çinde maliyetler düşük avrupalılar o fiyatlara satamıyor maliyetlerden dolayı ozaman Chery nin niye önünü kestin MG nin niye önünü kestin demezler mi ekstra vergilere rağmet chery ve MG nin fiyatlarına bak onlarla karşılartır
@@automaggTV . tartışma konusu olarak söylemiyorum. "bende 35 senelik akademisyenim". böyle bir açıklama olamaz. sizi tanıyoruz. işinize de saygımız var. pahalı olabilir otomobiller ki zaten Türkiye dışını da bilenlerdeniz.
@@automaggTV Bir anlaşma varsa demez ki anlaşma olduğu kesin 4 ay boyunca niye beklettiler sence...
@@automaggTV bu yorum çok komik kalıyor. Devletin kendisi dünyada eşi benzeri olmayan ÖTV adında bir vergi alıyor zaten :)
Bu araç Türkiye ye ilk geldiğinde 2090 bin TL ye satıldı nisan mayıs ayında ve o zaman bu aracın ÖTV si %80 di devlet bu araca Özel ÖTV düzenlemesi yaptı %30 düşürdü küçük bi matematik hesabı yapınca bu aracın fiyatı 1600 bin TL ye geliyor şimdi nasıl oluyor da %30lük ÖTV olmsına rağmen araç 1850 bin oluyor bende bunu anlamıyorum
Bu bilgiler doğru değil demiyorum, 30 yıllık otomobil gazetecisiyim 😀 Ben ürün odaklı bakıyorum ve aracın kalitesi ve rakiplerine göre fiyatı rekabetçi diyorum. Ona bakarsanız fiyatı aşırı pahalı olmayan otomobil mi var Türkiye’de?
Bu aracın son bayi fiyatı 1 340 000 tl.
@@ibrahimsever7271 Hangi bayi kardeşim
abicim bütün arabalara zam geldi de niye hala nisan fiyatıyla aynı olmasını bekliyosunuz arabaya da zam gelmiş olamaz mı
Bu arac icin verdigim kaporayi geri aldim . Aracin artilari ve guzellikleri muhakkak var ama matematik bilen herkes olmasi gerekenden cok daha pahali oldugunu gorebilir. Aracin akibeti muamma. Hayirli olsun
Merhaba, tabii ki bu bir ticaret size neden iptal ettiniz diyemem ama kimse küçücük otomobillerde neden yüzde 80 ÖTV var sorgulamıyor, varsa yoksa BYD neden pahalı? :)
@@automaggTVaynen öyle katılıyorum. Millete çok ucuz fiyatta gelecek dendiği için herkes hüsrana uğradı. O yüzden sürekli yok pahalı değmez diyolar. Yoksa aracın değeri sunduğu opsiyonlar, kalitesi ve bataryası ile piyasada çok rekabetçi.
Piyasaya yeni giren bir marka ve geleceği muallak, fiyatlar ie anlamsız yüksek, bencede doğu olanı yapmışsınız
@@automaggTV Çünkü ederini gerçek değerini biliyorusunuz. BYD kaliteli olduğu için değil ucuz olduğu için araç satan bir marka. Ve bize herkese sattığı fiyata satmıyor veya sattırılmıyor. İnsanlar da tepki gösteriyor.
almadı ise kaporanı ben 10 fazla versem o aracı bana alır mıyız?
İki motoru varsa, 4 çeker olmalıydı!? Bu arada kaç çeker olduğu nerede yazar acaba? Bulamadım.
Bu araç önden çekişli, yurtdışında daha güçlü dört tekerlekten çekişlisi de var...
Elektrik şarjı bittikten sonra sadece benzinli motor bu arabayı taşıyor mu?Videoda bundan hiç bahsedilmemiş ya da ben kaçırmış da olabilirim.98 beygire düşüyor,turbo da yok.araba bağırır gitmez diye düşünüyorum.
Merhaba, videoda kısaca değindim. Evet hiç şarj olmaması durumunda içten yanmalı motorun gücü ve torku 2 tonluk gövdeyi rahat taşıyacak kapasitede değil. Yani kullanım şartlarınıza göre şarjsız bırakmamanız gerekli.
@@automaggTV batarya bitse dahi ilk tahrikler elektrik motorunun az da olsa desteği olacak şekilde bataryadan belli bir bölüm kullanılabiliyor diye biliyorum,tabi bataryanın asla belli bir seviyenin altına düşmemesi benzinli motor ile sağlanıyor bu esnada benzinli motor aracı da yürütüyor tabi.bir çok değişken çalışma prensipleri var araçta
Araç incelemesi değil de aracın reklamı ve savunma videosu olmuş. Almanya da ki vergiler BYD için Tüekiye dekinden daha yüksek, tarafsız program yapsanız bunları da anlatır Türk insanını distribütör firmanın yolmaya çalıştığını anlardınız. Ama hiç değil ise bu ülkede doğruları konuşan ve insanları bilinçlendiren insanlar var ama siz onlardan değilsiniz....
Bu aracı bende inceledim, Mert Bey'in söylediklerine de katılıyorum. Araç gerçekten kaliteli malzemelerden üretilmiş. Teknolojisi de kendi fiyatından daha yüksek otomobillerden daha ileri. Marketing açısından daha düşük fiyat ikinci el BYD' leri çok olumsuz etkilerdi, bizim halkımız bunada bakıyor. Kısa bir sürede "ikinci elde öldürüyorlar bu arabaları " diye yorumlar yapılırdı. Burada TOGG' un fiyatıda önem arzediyor. Clio, 208 gibi B segment araçmı dünyada yıldızı parlayan Tesla ile yarışan D segment SUV 'mu. Ülkemizde realite bu. Adam beğendiğinide mi söylemesin. İoniq 6 kullanıcısı olarak bende beğendim. Güzel araç, fiyatıda rasyonel.
Keşke reklam olsaydı. Biraz da bu ülkede neden küçücük yerli otomobilde yüzde 80 ÖTV var onu sorgulasanız keşke.
@muratselahattinozerdem1549 Sen bu cevaplara aldırma kardeşim. Bizi clio'da yüzde 80 ötv var diye mutlu sanıp, yüzde 40 gümrük vergisi silinmiş, ötv'si yüzde 30'a düşürülmüş araçların fahiş fiyata satılmasını hoş görmemiz gerektiğini düşünen beyinlere laf anlatamazsın. Biz vergisiz aracın bu fiyatlardan satılmasına isyan ediyoruz, isyanımızın tek sebebi de o yüzde 80 vergili araçlara mahkum edilmemiz zaten. Byd bu sömürüyü bitirecek diye umduk, o daha beter çıktı. Neyse herkesin zekası kendine. İsteyen istediğini yapsın, bu zihniyete de değil yüzde 80, yüzde 800 vergi az gelir.
aracı inceledikten kesinlike katılıyoırum
@@automaggTVabicim her ülkede kendi yerli üreticisinin teşvikleri ve kredilendirmesi olabiliyor. Örn; amerika’da tesla 10k usd peşinat 60 ay 0 faizle vadeli şekilde alabiliyorsun. Bu araba 250-350k fazlalık olmasının tek sebebi aç gözlü alj firmasıdır. 1-2 yıl sonra byd kendi gelirse o zaman fiyatları görürsünüz.
100 km yi 0.9 yapıyormuş elektrikli motorunu, 100 km den sonra benzinli yakıtı ne kadar karma ?
Merhaba, bu aracın ana motoru elektrikli. Şarjınız belli bir seviyenin üstünde olduğu sürece sadece elektrikle yol alıyorsunuz ve benzinli motor neredeyse hiç çalışmıyor. Bu nedenle tüketimi çok düşük. Şarjla uğraşamam normal hibrit gibi kullanırım derseniz, bu kez benzinli motor sürekli çalışıp bataryayı beslemeye uğraşıyor. Bu durumda da yakıt tüketimi beklentilerin üstüne çıkıyor doğal olarak. Kısacası aracı üretim felsefesine uygun kullanmak, sürekli şarjlı tutmak zorundasınız. Aksi takdirde verimli olmaz...
Çok teşekkür ederiz harika açıklayıcı bir video olmuş emeğinize sağlık 🙏🏻 Bu hafta araç teslimim yapılacak çok heyecanlıyım belasız kazasız olsun herkes için 🙏🏻😊
Teşekkür ederim :)
pil bitikken 2 ton arabayla 100 bg atmosferik motorla rampa çıkmaya çalıştığınızda geçer o heyecan yerini pişmanlığa bırakır. Allah kaza bela vermesin...
@@mdilbaz pilin biteceğini nereden biliyorsunuz benzinli motor belli bir kademeden sonra şarj ediyor 10 km rampa mı çıkacak .
@@gokhanceyhan324 öyle oluyor maalesef...
@@gokhanceyhan324 @@muratarkan3359 maslesef 6 ay kullanmak zorunda kaldım. Araç uzun yoldayken yetmiyor içten yanmalı hem şarj edip hem yürütmeye.bir noktadan sonra havlu atıyor. Hele doku iken tam bir işkence...
Harika bir video
Çok teşekkür ederim...
Mert Bey merhabalar öncelikle emeğiniz için çok teşekkürler. Apple car play olduğunu söylemişsiniz. Ama bildiğim kadarıyla sadece kablolu olarak mevcut. Kablosuz olarak da kullanılabilmekte midir?
Kablosuz olarak kullandım ben...
Harika bir video ve yorum , hepsine katılıyorum, bu kadar mı fikirlerimiz benzeş olabilir, zaten seni çok seviyordum şimdi çok daha fazla hürmet ediyorum...
Çok teşekkür ederim :)
Teşekkürler reis. Her zamanki gibi bize gerekli olan bilgileri veriyorsun.
Çok teşekkür ederim...
Mert bey yorumlara bakılırsa bir volvo mercedes deneyip 7 milyon kardeş işinize gelirse deseydiniz hiç ses çıkmazdı.
Zaten öyle oluyor :)
Mert Bey çok alakasız olacak ama Volvo EX40 hakkında ne düşünüyorsunuz? Size ulaşıp fikrinizi almak istedim.
Merhaba, henüz kullanmadığım için yorum yapmam doğru olmaz ama test sırasına alaya çalışayım :)
abi selam, yayın için teşekkürler. Bende 2024 Hibrid Honda HRV var. Sivas ilçesinde yaşıyorum, şu an kış şarltarında karma ortalamam 6.3 çok hızlı kullanan biri değilim ancak araç bana ufak geliyor. Basık bir dizayn var sizde bilirsiniz. Kullandığımz araç ile BYD arasında sizce nasıl bir yol izlemeliyim? Satıp bunu alsam mantıklı olur mu? Bu arada 3 kişilik bir aileyiz ancak geniş araçları seviyorum. Honda sorunsuz diye almıştık, bakıyorum bu araçta ECVT kullanıyor.. Aynı zamanda Atkinson beslemeli motor sanırım. Honda ile çok farkı yok, ben 34 litre yakıt ile 550 KM karma yaptım. Dediğim gibi 90-100 arası giden biriyim bazen 110 o da duruma göre. Şehir içi zaten dur kalk yok evden çarşıya 50 hızla gidip gelirim. Honda güvenlik 6 hava yastığı var , bana biraz düşük geldi. Byd bile bu konuda iddialı EURO NCAP zaten Honda HRV 4 yıldız bildiğiniz gibi.
Merhaba, belli ki araştırmacı birisiniz, hoşuma gitti :) Eğer bu otomobili sık sık şarj edecek olanağınız yoksa almayın derim. Seal U DM-i'nin ana motoru elektrikli. Şarjınız olduğu müddetçe çok az yakıyor ama şarj azaldığında benzinli motor sürekli çalışmaya başlıyor ve tüketim yükseliyor.
@automaggTV ilce ufak oldugu icin DC sarj istasyonu var. Ara ara yuzde 40 altina inip sarj ederim diye dusunuyorum. Kalabalik sehir olsa sorun olurdu. Ancak sehir ici dedigim gibi toplasaniz en fazla 120 km yaparim aylik. Burdan Sivas a gidis 180 km 15 km yakin da bi yokus suresi var cok dik olmasa da. En azindan diyor yolculuk oncesi sarj esip oyle cikarim donuste de yapabilirsem yaparim. Batarya SDC ayarinu yuzde 40 indirsem yeterli olur. Kabaca Boyle dusundum. :)
Üstünde yüzde bilmemkaç vergi olan araçlarla, neredeyse vergisiz satıln bu aracın fiyatını karşılaştırıp "ben sadece fiyata bakarım abi" anlayışı benim insanlık gururuma hiç uymayan bir bakış açısı. Kimse enayi değil. Diğer araçlar devletin zorunlu tuttuğu vergiler yüzünden pahalı. Bu araç da BYD bizi aptal yerine koyduğu için pahalı. Gözünü kulağını kapatıp insanlık gururunu bir kenara bırakanlar alsın, kendi bilecekleri iş. Biz hevesle bekledik, hüsrana uğradık. Keşke devlet BYD'den de Chery, MG ve diğer Çinli üreticilerden aldığı gibi yüzde 40'lık gümrük vergisini alsaydı. Tüketiciye yansımayan teşviğin ne anlamı var? Aynı şekilde Togg da teşviklerini yansıtmadan fahiş fiyattan satılıyor tüm söylediklerim Togg için de geçerli.
Ben ürünü baz alıp, rakiplerine göre karşılaştırmak zorundayım. Keşke siz de küçücük yerli otomobillerde neden yüzde 80 ÖTV var, neden alım gücümüz yerlerde onu sorgulayabilseniz...
Siz gümrük vergisiz, yüzde 30 ötv li aracın bu indirimler yansıtılmamış fiyatına şapka çıkararak mı yerli otomobildeki yüzde 80 ötv yi eleştiriyorsunuz? Aynı boyuttaki aynı segmentteki araçlarda aracın kendi fiyatlarını aşan vergiler var, bu araçta yok ve siz bu karşılaştırmaların adil olduğunu düşünüyorsunuz. Teşvik meşvik karıştırmayın şimdi diye sözlü olarak videonuzda bile söylediniz. Düşük ötv ile uygun fiyata araç almak için bekleyen bizler mi yüzde 80 ötv ye karşıyız, yoksa bu aracın fiyatını yüzde 80 ötvli araçlarla kıyaslayıp piyasa fiyatı bu diyerek sanki yüksek vergi normalmiş gibi davranan ve hatta daha da ileri gidip, teşvik meşvik karıştırmayın şimdi diyen siz mi ötv'ye karşısınız? Ötv ye karşı çıkan adam yüzde 30 ötv li, yüzde sıfır gümrük vergili aracın bu fiyatlarına isyan eder. Burada kesiyorum. Dediğim gibi, herkes kendisine verilmiş aklı kullanıyor. Benimki bu kadar çalışıyor, aklı daha fazla çalışanlar buyursun vergisiz aracı vergili fiyattan alsın.
@@automaggTVçünkü bizde recep emi var😂
valla herhalde şu dönemde izlenme için ama yorumda delirmemek için BYD çekmek gibisi yok :D siz olumlu olumsuz yorumunuzu yapmışsınız ama insanların arka planda olanı bilmeden, pazar şartlarına bakmadan saldırması bence pek doğru değil. evet bence de 1.6m civarı olmalıydı. ama o fiyatta denk gelen araçlarla pazar payıyla ilgili vs bürokratik diyaloğu bilmiyoruz. üstüne de fazladan kar da işlerine gelmiştir. ama yine de pazara bakınca fiyatı rekabetçi. araç da güzel bence. CVT'yi bilmeyen, araştırmayan, hibrit kullanım alışkanlığı edinmeye değil de performans odaklı kullanmak istemenin zorluk getireceği teknik veri ve segmentten belli bence. arkadaşım aldı yakın zamanda deneme şansımız oldu. ikimiz de performans değil konfor odaklı bakıyoruz ve ankarada oturuyoruz. çoğu yorumdaki gibi "bayılma" "tırmanamama" gibi sorunlar olmadı. cvt bile performanslı sürüş denemedikçe çok bağırmadığını düşünüyorum. bir tık diğer plug-in hibritlere göre daha sık şarj istiyor bence ve bagaj pandizotlu kullanım için biraz küçük diğer türlü tamam denecek seviyede. ama onun dışında genel toplam ve fiyata bakınca başarılı bence. keşke aynı tepkiyi neredeyse her aracın %80-220 ötv + %20 kdv alanına girmesi ve vergilendirme sistemi ile oranlarına da gelseydi. maalesef denetlenmeyen serbest piyasa ekonomisinde bu tarz şeyler olabiliyor. elbette dediğim gibi keşke 1.6m civarı olsaydı, 1.6yı zorlayıp 1.8 e çıkamayacak insan da var anlıyorum ama arka planı bilmemek ve bu fiyata rağmen rekabetçi denecek bir fiyatta olduğunu da göz ardı etmemeliyiz. umarım chery de artık bir adım atar da fiyatları daha altına çekip byd'yi de daha alt fiyatlandırmaya zorla. bir de bence burada üretilip yani benzer vergi grubuna giren corolla,chr,clio,i20,bayon fiyatları normal mi şuan ? byd'den daha kötü bence onların mevcut fiyatlandırmaları. video için emeğinize sağlık :))
Çok teşekkür ederim, tespitleriniz çok yerinde...
@@automaggTV ben teşekkür ederim, 2 defa düzenledim yazıyı aklıma detay geldikçe çok uzun oldu ama :D size de bol sabırlar hocam :D
Merhaba mert bey detaylı tarafsız anlatımı her zaman beğendiğimi belirtmek isterim bende bu aracı Belçika’da inceledim ve çok kaliteli bir araç elbette eksikleri olabilir ama genel anlamda beğendim 👍
Teşekkür ederim. Araç gerçekten başarılı ama kimsenin umurunda değil :)
@ mert bey yurtdışın da durum öyle değil Avrupalı çok beğeniyor ve almaya başladı en azından Belçika da tercih ediliyor fiyat da uygun bu araç şu anda hybride versiyonu 39000€ vergi dahil böyle olunca tercih ediliyor
Mert Bey; bu arabayı hiç şarj etmesem bir sorun oluşturur mu ?
Oluşturur :) Şarj etmeden kullanamazsınız, zaten içten yanmalı motor 2 tonluk ağırlığı taşıyacak kadar güçlü değil. Elbette şarj azaldığında benzinli motor çalışacak ve bataryayı bir seviyeye kadar şarj edecektir ama o zaman da çok yakıt tüketirsiniz. Aracı hem performans hem de tüketim anlamında en verimli ekilde kullanmak için şarjının olması gerekli...
Fiyat konusundaki yorum çok doğru. Bu fiyata Plug in Hybrid D segment almak çok mantıklı. Videoda 21. dakikadaki açıklamalar çok mantıklı.
Neyse beni anlayanlar da var :) teşekkür ederim...
Seul U EV peki nasıl? onu da test ederek yorumlarsanız seviniriz))
Evet ben de merak ediyorum, yakında kullanırız...
Aracı ciddi şekilde almayı düşünenlerdendim. Ama fiyat sebebiyle vazgeçtim. Almanya vs ile fiyat kıyaslamanın manasız olduğu kanısındayım. Aracın maliyeti fiyatı belli. Eğer teşvik bu ülkenin halkına hiçbirşekilde yansımayacaksa niye var ki … aracın genel olarak düşününce ve piyasadaki araçların fiyatlarınca kıyaslayınca fiyatının uygun olması, doğru fiyatlandırdığını göstermez. O fiyatlara vergilerin nasıl yansıdığı ortada sonuçta…
Kıyaslamayı başka türlü yapamazsın. Mert beyin ne demek istediği bu aracın fiyatı kendi rakipleri arasında en uygunu
Merhaba, niye almadığınız diyemem elbette :) Asıl problem BYD'de değil. Yıllardır korkunç vergi yükü, döviz kurları gibi nedenlerle pazardaki bütün araçların fiyatları aşırı yükseldi. Tabii kâr marjını yüksek tutan uyanık markalar da yok değil. Sonuçta pazarın durumu bu hale gelmişken markalar da ona göre fiyatlandırma yapıyor. Ne kadar teşvik olursa olsun, D segmenti bir SUV'u, B segmenti HB fiyatına satamazsınız. Olay bu kadar basit...
Arkadaş aracın fiyatını ne olmasını bekliyorsunuz parası olan alır olmayan zaten almaz. Fazla sıkıntı yapanda almasın araç illa beni al demiyor. İsteyen alır istemeyen almaz😂
Harika bir inceleme olmuş, Mert Bey. Üslubunuz, duruşunuz çok estetik. Analiziniz; özellikle Clio vs Seal yorumlamanız çok yerinde. Selamlar
Çok teşekkür ederim :)
Selamünaleyküm hocam bizim araç Toyota Corolla 2024 alalı 1 hafta oldu araç şuan 100 km de ortalama yakıt tüketimi 7 lerdeydi şuan 6 lara felan düşmüş neden bu kadar yüksek merak ettim normalde bu araç 4.3 4.7 yakıyor diyorlar videolarda acaba henüz 1000 km yi geçmediği için henüz açılmamış diye mi fazla gösteriyor cevaplarsan sevinirim😊
Merhaba, araç hibrit mi? Eğer öyleyse kullanımına alışmak gerekli. Benzinli motoru ne kadar az çalıştırırsanız o kadar az yakar. Alıştıkça gaz pedalı dozlamasını daha iyi yaparsınız...
@automaggTV evet hocam hibrit
@@mahmutyldrm7132 Dediğim gibi özellikle şehir içinde benzinli motorun çalışmamasına, sadece elektrikle yol almaya gayret edin. Zamanla sağ ayağınız alışır, tüketiminiz düşer...
@@automaggTV eyw hocam sağolun
Mert bey öncelikle tane tane anlatımınız ve her yoruma cevap yazdığınız için teşekkür ederim, ben de dün aracı bayide inceledim çok içime sindi, tek eksiği bence tabi turbo motor olmayışı ancak doğru kullanım ile yeterli hız elde edilir. Aracın içinde kendimi gayet konforlu ve özellikleri ile ayrıcalıklı ve pratik hissettim, kaliteyi hissederim, Çin ile ilgili önyargım mesleğim gereği kullandığım boya ve cihaz kalitesini görünce kırılmıştı zaten bu araçla da hayranlık duymaya başladım..
Hiç bir cihaz ezbere alınmamalı zaten özelliklerini çok iyi tartıp ihtiyaç ve kullanım amacına göre seçim yapmak da tüketicinin sorumluluğudur..
Ülkemizde alım gücünün Avrupa’dan daha yüksek olması için neler mümkün? Yanlış anlaşılmasın soruyu size değil evrene sordum topu taca attım yani :)
Ülkemizin koşularından şikayet etmektense daha iyisi için niyet etmeyi seçtim…
Bu arada ben tam Mini Countryman E Suv almaya niyet etmiştim ki sizin videonuz sayesinde BYD kalitesini farkettim ve Kapora yatırarak BYD siparişimi verdim teşekkür ederim 🙏🏻
İlginiz için teşekkür ederim. Seal U DM-i’de ana motor elektrikli. Şarjınız olduğu müddetçe performans ve tüketim sıkıntısı çekmezsiniz. Önemli olan bu aracı şarjsız bırakmamak. Şarj az olduğunda benzinli motor sürekli çalışacak ve tüketimi yükseltecektir…
Emisyon hesaplamalarında gram cinsinden havaya salınan co miktarı için araçların fabrika verisi ağırlığı ile yüklü yada o anki ağırlığının sensörler belirlendikten sonra bir dizi formülden geçirilip dijital olarak gösterilmesi mümkün. Şu anda 17 yada 20 yaşında ki eski motorlara bile uygulanabilir bir durum. İleri ki dönemde iklim değişikliği kapsamında araçlar için fazla emisyon değerleri ürettiğinde bir limitör konulabileneceğini düşünüyorum bu kapsamda. Bunu hemen otomobil olarak algılamayın. Tır, ağır vasıta, vinç vs gibi araçlar için.
Değerli bilgiler için teşekkür ederim. Siz de benim gibi elektrikli sevmiyorsunuz galiba :)
@@automaggTVsevmiyorum ancak değişimlere karşı gelemeyeceğimizi düşünüyorum. Geleceği şekillendiren maalesef bizim neslimiz değil.
abi sen bilgili bir adamsın ve danışmak istedim ilk arabamız olacak aralik ayi kampanyasiyla 0 bir arac alacsgiz cekirdek bir aileyiz sence kia stonic 1.0 atmosferik mi clio 1.0t giriş paketi mi yoksa i20 style mı alınır çok sanayi ugrasmak istemiyoruz ilk arabamızdan mutlu olmak istiyoruz fiyat bandi olarak max bu yazdigim 3 arabaya cikabiliyoruz sen ne onerir tavsiye edersin
Merhaba, teşekkür ederim. Ben kendime Clio alırdım ama daha iyi olduğu için değil, tamamen kişisel zevk. Uzakdoğu araçları biraz daha dayanıklıdır. Daha geniş bir araca ihtiyacınız varsa Stonic, benzer paraya biraz daha fazla donanım derseniz i20 olabilir. Bu arada fiyat listesinde atmosferik Stonic görünmüyor. 100 HP'lik 1.0 lt turbo motor var. Cool Plus paketi 1 milyon 270 bin TL...
Çok araştırdım, fiyat olarak diğer çin araçlarına göre pahalı, bayiler, olmayan ve ne zaman geleceği belli olmayan araç için yüklü depozito talep ediyor. Piyasaya yeni giren araç bekleyip , 2026 yılında, Türkiye üretiminden sonra alnırmı? Alınmazmı? değerlendirip TÜKETİCİ olarak karar veririz. Şu anda almaktan vazgeçtim.
Merhaba, elbette artık otomobil almak çok zor bir iş. Bir sürü para bağlayacaksınız. Ben de olsam kılı kırk yarardım, haklısınız. Ben düşüncelerimi söyledim, gerisi satın almak isteyenleri ilgilendirir...
1.87 boy gayet ortalama bir boy daha uzun kişiler için yeterli yaşam alanı sunabiliyor mu otomobilin?
Siz nerede yaşıyorsunuz :)
Ülkemizde boy ortalaması 176cm. Erkekler için.
Hocam sizin boy 2.08 mi yoksa
😂😂 dünya genelinde en yüksek "boy ortalaması" 182.5 cm ile Hollanda. Bazı kaynaklara göre Dinar alplerindeki ortalama erkek boyu 185,6 cm. Bunun üstü yok hocam.
Ama eğlenceli bir yorum 😅 teşekkürler kendi adıma
@@automaggTV😂
Clio pahalı diye daha uyguna üretilen bir arabayı daha mı pahalı almamız lazım
Clio’da neden yüzde 80 ÖTV var onu sorguluyor musunuz?
Mert abi güzel bir video olmuş emeğine sağlık. Aracı biz geçtiğimiz Mayıs ayında almıştık çok memnunuz. Güçlendirilmiş yeni nesil sürümünü (2025 model) Mart ayı sonrası ülkemize gelirse yine alacağım. Şu anki versiyonda motor biraz zayıf(uzun yolda rampa da bir kaç sefer kısa süreliğine bayılacak gibi oldu araç). Çin'deki yeni sürümü (2025 model) 1360km total, 140km ev menzil olarak tanıtıldı.
Teşekkür ederim. Uzun yoldaki durumu bilmiyorum açıkçası ama şarj kapasitesi çok düşük olduğunda benzinli motor bu gövdeyi kaldırabilecek güç ve torkta değil...
@@automaggTV bu yüzden bence mg phev... en azından turbo motor var. tabi fiyatı göz ardı edersek...,
@@hakansevgen4825 4-5 saat ac şarj için beklenmez, MG nin DC şarj desteği olsa o araçta mantıklı lakin BYD her açıdan üstün (benzinli motoru hariç)
@@hakansevgen4825 benzin elektrikli geçişleri çok tutarsız geldi bana video çekenlereen
@@mehmetboza gelmeme ihtimali daha yüksek dediler bana uzun menzilli olan modelin. Bayılacak gibi olması zamanında batarya kaçtı acaba? Kaça save etmiştiniz
Türkiyede ÖTV diye bir vergi türü var biliyorsunuz değil mi? Almanya Türkiye Clio fiyatını vergi dahil bu şekilde kıyaslamak gerçekten inanılmaz!!
Keşke biraz da küçücük bir otomobilde neden yüzde 80 ÖTV var onu sorgulasanız…
@ Bir diş hekimi olarak sorguluyorum ama yetmiyor. Bunu keşke siz bir otomotiv yazarı yayıncısı olarak sorgulayıp yayınlasanız ve bu gerçekleri görerek fiyatları kıyaslasanız eminim daha etkili olur 😉
@@tualdisklinigi7648 Diğer videolarımı seyretseydiniz sürekli sorguladığımı görürdünüz hatta yüksek kâr marjıyla çalışan markaları da eleştridiğim oluyor ama o zaman kimse bravo Mert demiyor :)
en yakın rakibi chery ile kıyaslandığında bile gayet mantıklı bir araç, alım gücümüz yerlerde o ayrı bir mesele. Bu arada ab bölgesinde yapılan bazı araştırmalarda plug in yani şarj edilebilir hibritleri kimsenin şarj etmediğini okumuştum, o şekilde kullanılırsa yakıt tüketim çok yükselecektir. Gerçek bir hibrit ve elektrikli araç arasında kalanlar için kafa karıştırıcı olabilir.
Hiç şarj etmezseniz, içten yanmalı motorun gücü bu aracı kaldırabilecek seviyede değil.
Aceleniz yoksa 4*4 modelini bekleyin. Bunun satışları durgun gitmeye devam ettikçe awd modeli erken gelir diye düşünmekteyim.
Merhaba, 4x4'ün içten yanmalı motoru turbo ve sistem gücü de 384 HP. 0-100 km's hızlanması 6.0 sn'nin altında. Diğer yandan millet bunun bile fiyatlarını beğenmedi o çok yüksek kalacaktır ama bir o kadar da keyifli olacağı kesin....
@@automaggTVsanmam jaeco modelinden bildiğiniz gibi çok fark yoktu bununda yüksek fiyat farkı olacağını sanmıyorum çünkü byd de diğer çinli firmalarda da çok fazla araç modeli var. Rekabet çok sıkı bütün çinli firmalar araçları için pazar arayışında girdikleri pazarda ülke politikalarının yüksek vergilerine karşı fiyat indirimine giderek pazarda yerlerini alacaklar şuanda Cherynin yaptığı indirim gibi.
Bu aracın fiyatının fazla olduğunu dolubatarya çok güzel açıkladı Çin'de satılan seal u dmi ve Chery toggo fiyatlarını olduğu gibi Türkiye'de eklenen vergiler ile hesapladı. Chery satılması gerekenden ucuz iken byd baya pahalı oluyor ikiside Çin'den geliyor ben byd den vazgeçtim. Parasının kıymetini bilen de bence vazgeçer
İsteyen istediğine inanır, alır ya da almaz, saygı duyarım. Ben kendi fikrimi söyledim ve arkasındayım. BYD satmıyorum sonuçta :)
Yok yok satıyorsunuz ...@@automaggTV
Pekala aynı D SEGMENTTE üstelik bu araçta olan özelliklerin belki de yarısı na bir volvo mercedes deneyip 7 milyon TL birde işinize gelirse derler ama ona hiç ses çıkmaz dimi
@@outoffrecord Mercedes vergiler hariç her ülkede aşağı yukarı aynı fiyat , byd her ülkede bizdekinden ucuz bizde sadece pahalı çünkü premium yapmak istiyorlar premium fiyat sisirerek olmuyo byd'nin çıkış amacı çok satıp uyguna satmak, bu yüzden güç yoğunluğu düşüklüğü gibi dezanatajlarina rağmen lfp batarya kullaniyo adam sırf ucuz diye
@@OtoBilimelektrik Pardon da ne alaka bi kere AUDİ ve Tesla bile kullanıyosa LFP batarya bi kere en güvenli uzun ömürlü ve düşük maliyetli bir batarya olup ; içinde başta lityum fosfat ve demir barındırır ki bölelikle 0 dan aracı 100 e şarj etsen bile herhangi bir sıkıntı sorun yaşamazsın.. nmc gibi kolay yanma yapmaz ayrıca..! Nmc batarya tek üstün tarafı enerji yoğunlukları ondan sebep pil ömrü de en fazla 5-6 yıl
Mert Bey gayet güzel ve net açıklamalar yapmışsınız çok teşekkür ederim. Emeğinize sağlık. Lansmandan sonra izlediğim en aklı başında video olmuş gerçekten. 2 aydır aracı ben de detaylı inceliyordum. Özbekistan'dan yurda dönüş sırasında (onca seçenek arasından) bu araçtan bir tane alıp getireceğim. Bence buradaki olumsuz yorum yapan arkadaşlar bu aracı canlı görüp, bir plug in hybrit olarak sunduğu avantajları sağlıklı olarak değerlendiremiyorlar. Son söyleceğim şu, aslında iki aracınız var gibi düşünün, birincisi; Şehir içinde elektrikli maliyeti ile kullanım yapabildiğiniz araç. İkincisi ise, şehir dışında hybrit olarak, şarj istasyonu bulma ve mola verme derdi olmadan, dilediğiniz yere gayet konforlu olarak seyahat edebileceğiniz bir araç. Sağlıcakla kalın, başarılarınızın devamını dilerim.
Çok teşekkür ederim. Görüşlerinize aynen katılıyorum…
@@HakanKeleş-f5lburada ucuzsa niye Türkiye'den almıyorsunuz?
Mert hocam uzun süredir siz takip eden biri olarak keşke hiç fiyat güzellemesi işine girmeseydiniz, evet bu ülkenin insanları maalesef yıllardır araba için yüksek fiyatlar ödemek zorunda ama devlet eliyle, ama markalar sayesinde. BYD nin bu kadar eleştirilmesinin sebebi biraz bu mecradaki aslında doğru hesap yapan ve beklentiye sokan meslektaşlarınız. Rekabet konusuna da katılmıyorum, clio 1.5 milyon ken nasıl bu araç o fiyatlar olsun, evet güdülmeye devam edilecek bu millet, birileri üretim tekniğini değiştirmediğinden-geliştirmediğinden bizi yolmaya devam ediyorlar, ama rekabet edecek olanda gerek duymadan aynı düzene ayak uydurarak gene bizleri kazıklıyorlar...
Merhaba, aslında görüşlerimiz benziyor. Ben güzelleme asla yapmam, takip ediyorsanız bilirsiniz zaten. Elbette bunlar az paralar değil, insanların sorgulaması da doğru yolda olduğumuzu gösteriyor. Ben rakiplere göre uygun diyorum sadece, katılmamak size kalmış…
@automaggTV Sizi gerçekten uzun süredir takip ediyorum ve söylemlerinize çok değer veriyorum.( o kadar ki rüyamda beraber araç test etmişliğimiz bile var :D) genelde marka tarafında değil bizim tarafımızda olduğunuz için bu test bir acayip geldi, saygılarımla…
Bu araç Ds7 mi ?Nissan Xtrail E-power mi?
Merhaba, benziyor ama Nissan'ın sistemi gibi değil. BYD'de İçten yanmalı motor çekişe destek olabiliyor. Nissan'da ise her zaman elektrikle yol alınıyor. Diğer yandan BYD'yi mutlaka şarjlı tutmak gerekli çünkü benzinli motor, 2 tonluk gövdeyi kaldıracak güç ve torkta değil...
@automaggTV Bilgi için teşekkürler. Aklimi su geldi sizin gibi tasarruf, sozlukteki karşılığı olan bir isim. NASIL olur da fabrika verisininnnnn yaklasik 3 kattiiıii fazla bir tüketim yapa🤔 Ben bu durumda, fabrika verilerini(zaten bagajdan dolayı hat safhada) şüpheci yaklasirim. Birde sami açıklamalarınız için teşekkürler. Fakat tamamina değil, bir kusmina katılıyorum. Oda ulkemizdeki fiyatlar, sadece bizim ulkemize has değil onu belirtmenize tamamen katılıyorum.
Emeğine sağlık abi gayet herşeyi söylemişsin bencede fiyat performans aracı suandada dediğin gibi alınır Chery ye kıyasla fiyat aynı birisi 10 lt de yakıyor 😂
Teşekkür ederim…
Hocam sen onları boşverde senin flash la ilgili yeni videolar bekliyoruz son durumu nedir. Alabileceğimiz o var bitek şu piyasada 😁
Aslında konunun özü bu. Bazıları BYD seni satın almış diyor ama 89 model Flash’a biniyorum 😀Çok ucuza gitmişim 😀 Şaka bir yana şimdilik günlük olarak kullanıyorum, pek bir şey yapmadım bütçe nedeniyle…
@automaggTV olsun reis biz seni flashla seviyoruz doğal adamsın.
@@Emre29232 Teşekkür ederim :)
tecrübeli birisiniz, ancak detaylı incelemişsiniz.. aracın pili %20 altında güç kesiliyor, acil bir durumda 90km hızı geçememesi sizce önemsiz mi, motor güçsüz, insanlar alacak kullanamayacak, kimse de 80km menzil için her gün şarj etmez veya istasyonlar da işgalleri göreceğiz, rangeleri yatarken çok gördük. alanlar şarj etmeden kullanacak fosilde güçsüzlüğü görecek.. bu fiyata uygun diyorsunuz. yurt dışı rakamlarına bakmamışsınız, bu nasıl teşvik düşük ötv.. içtenlikle söylediklerinize siz inanıyor musunuz, 2015 den beri ev kullanan biri olarak ülkemiz çöplüğe dönmemeli.. 2014 i3 bile dip diriyken bu araç güçsüz motoruyla maalesef kısa vadede alanların elinde patlayacak..
Ben söylediklerimin arkasındayım. Araç adı üstünde şarj edilebilir hibrit, ona göre kullanmak lazım....
haklısınız ama insanlar maalesef bunları alınca yaşayınca görecek, motor güçsüzlüğü en kronik sorun, tüketsin ama hızı kesmemeli.. acil hastaneye yetişeceksiniz basıyorsunuz 90ı geçmiyor.. kabus, ist izm otobanda keza 90la kimse gidemez.. bunu sizler sayesinde son kullanıcı mutlaka bilmeli,
Normal kullanım şartlarında Sistem bataryayı hiç bir zaman tamamen bitirmiyor ve elektrik motoru her daim aktif.
Çok yanlış bilinen bir bilgi. Doğru ayarı yaptığınız sürece bu araç sizi asla sadece benzinli motorla başbaşa bırakmıyor. Bu aracı hiç şarj etmeden de kullanabilirsiniz. Ben bunlarla uğraşamam diyorsanız SOC değerini %70'e ve saklama durumunu 'SAVE' e ayarlayın, şehir içi 4-5, şehir dışı 6-7 lt tüketim ile dolaşın. Ama bu durumda neden şarj edilebilir hibrit almak isteyeceksiniz, benzinli bir araç size daha uygun olur. Bu aracın optimum kullanımı haftada 1-2 kere şarj edilebilmek. Hatta evde şarj imkanınız olursa şehir içi elektrikli araba olarak kullanırsınız.
@@merodsi rexli i3 de de benzeri bir yapı vardı tahrik yoktu, pil bitince gücü kısardı. bunların anlatılması gerekli. araç güzelliği yetmiyor. aracın pil %70 deseniz de düşüyor güç gerektiğinde. sorun güç gerekince pilin sıfırlanması ve zayıf motorla 90 sürati geçmeyen bir hızda kalmak. bu asla kabul edilemez ve alıcı bunu bilmeli. kimseye böyle yaşayacaksın diyemeyiz. önceden bilmeli. hayatımda istasyon yokken 2015den beri hiç yolda kalmadım. ama eleman taycanla 220 basıp otobanda eve 5km kala pil bitti diyor. demek pilin biteceğini bilmeli alıcı. bunun altını çizmeliyiz. sakin kullanırsanız pil bitmez hepsini anlıyorum... sorun 90 hız kesmesi.. ötesi detay..
Mert Bey boyunuz kaçtı acaba?
1.87 metre
Design en üst paket değil. Turkiyedeki de en üst paket değil. En üst paketi başka bir isimde ben kullanıyorum şuan. Bilginiz olsun.
O zaman marka yalan söylüyor...
@automaggTV evet
Flagship + en üst donanim. Turkiyeye gelen donanım ev kapasitesi olarak alt kapasite 80 km. Vergi kaynaklı olabilir. Arac içi donanim olarak da orta donanim olan honorable a yakın. Turkiyeye gelen donanim biraz melez bir donanim paketi. Bu aracın 160 km ev menzilli modeli bulunmakta ve 110 hp motorla beraber satilmaktadir
Ben BYD ile hükümet anlaşma sağlarken TOGG un önünü kesmeyecek sekilde fiyatlandirmasini istemis olabilir diye düşünüyorum 😅
Gayet mantıklı…
Tarafsiz ve datayli aciklamalariniz icin tesekkurler , emeginize saglik.
İlginiz için ben teşekkür ederim...
Merhaba Mert Bey incelemeniz çok başarılı olmuş. Ayrıca fiyat konusunda size katılıyorum ve şöyle bi bakış açısıyla bakmak lazım eğer 1.850 altında olsa Togg satışları dururdu ve rekabet edemezdi o yüzden hükümetin byd den bu politikayı istediğini düşünüyorum ki şu an Byd fiyat listesi açıklandıktan sonra hem Togg satışları arttı hem de Byd şu an yok satıyor bu dediğimi kanıtlayan başka bir done ise tek paket seçeneği ile gelmesi çünkü 1.850 eşik fiyat anladığım kadarıyla aşağı inemedikleri için en full paketi satma kararı aldılar. Herkesin bu açıdan da bakmasını isterim yani karar Byd ye ait değil 😊
Ne güzel söylemişsiniz 😀
@@berktaymaz254 o zaman ÖTV muafiyeti gümrük muafiyeti neden verdi byd ye. Hiç indirim yapmasaydı madem TOG' u düşünüyordu devlet, Yok kardeşim ÖTV'den de muaf değilsin gümrük vergisinden de muaf değilsin derdi TOG'u böyle de koruyabilirdi?
Burada bir şark kurnazlığı var ya byd ya da distribütör ya da başka biri bir şeyler çeviriyor.
teşekkürler
İlginiz için ben teşekkür ederim…
Bu videoda fiyat konusunda cuvallamissiniz Mert bey iyimser tahminle yaklaşık normal karı hariç 300-350 bin TL distribütör arkadaşın kazığı var
Keşke üçücük yerli otomobillerde neden yüzde 80 ÖTV var, neden alım gücümüz yerlerde onu da sorgulayabilseniz. O zaman ben de size hak verirdim. Ürünleri sınıfına göre sunduğu donanım ve özelliklere göre değerlendirmek zorundayız.
@@automaggTV çok güzel çeliştiniz. orada ÖTV var diye ses çıkaralım burada yok diye üretim maliyetlerinin çok ötesinde parayı aracıların cebine atalım. araç ve marka ölü doğdu ve fiyatı mantığa bürüme konuşmalarıyla durum kurtarılamayacak.
@@automaggTVbiz hepsini sorguluyoruz merak etmeyin. Zaten onlarida almiyoruz. Distrubutor kâr edecek ama milleti yolmayacak bu hepsi için geçerli sizin işinize gelir gelmez yurt dışı fiyatını bildiğim bir araca bayi kârı dahil üzerine 400k fiyat cakiyorlarsa ben o aracı almam aldırmam. Clio ile aynı para bunu almak daha mantıklı demem yolunmadan hakkını veririm. Sırf bu yüzden araç almıyorum hiç kimse almasın bakın fiyatlar nasıl düşüyor kazıkçı firsatcilardan uzak durmak gerekir.
Ayni aracin MG muadili var 2600 tl. onlar kazik atmiyor bence hemen onu alin zam gelmeden.
Mert bey merhaba bu arac yakitta nasil dir mesela izmirden konyaya veya ankaraya gidicem elektrikli motoruda sadece evden çıkarken şarj ettim git gel 1200 km yol ysptim ne kadara mal olur
Merhaba, şarjı olduğu müddetçe yakıt tüketimi çok başarılı, özellikle şehir içinden bahsediyorum. Uzun yolda ise benim de çekincelerim var ama denemediğim için doğru yorum yapmam çok zor. İçten yanmalı motorun gücü ve torku iki tonluk bu aracı hareket ettirmekte çok zorlanacak ve tüketim fazlaca artacaktır. Yani bu aracı şarjı azken kullanmak sıkıntılı olabilir. Bu arada şunu da söylemek gerekli, şarjı tamamen bitemez çünkü benzinli motor çalıştığında zaten bataryayı da şarj ediyor. Dediğim gibi bunlar teorik bilgiler, uzun yolda denemek lazım...
1180 araç + %30 ötv=1530 + %20 kdv 1840 + tescil = 1850. Fatura bu şekilde
Teşekkür ederim bilgi için…
Mert Abim emeğine sağlık 🎉
Teşekkür ederim...
Mert bey emeğinize sağlık, bu kadar güzel sade ve net olarak anlatılabilir, teşekkür ederiz. 5 yıldızlık bir anlatım..
Çok teşekkür ederim ilginiz için :)
Her konuya hemen hemen değindiniz gayet mantıklı açıklamalar yaptınız. Size katılıyorum. Elinize yüreğinize sağlık.
Teşekkür ederim…
Herkes fiyat konusunda byd ye giydiriyor ama genede fiyati rakiplerinden dusukse satacaktir. Araba guzel.0.34 katsayisi yusek degil mi ?
Bence fiyat konusunda giydirenler otomotiv sektöründen habersiz, geçem hafta kullandığım Suzuki Swift 1.5 milyon TL'ydi :) 0.34 Cd'lik katsayı bu kadar yüksek bir SUV için fena değil. Binek otomobil için elbette yüksek...
Emeğine sağlık Renocu Mert kardeşim...
Çok teşekkür ederim :)
Arkadaslar , bu aracı 1600 olması biraz imkansız adam haklı bence tek byd olarak düşünmemek lazım o zman tek marka olurdı türkiyede.gecen dacıa aldım 1100 bin lira.artı togg nasıl satıcak diğer türkiyede yatırım yapan araclar.yanü o zaman hepsi kapatsın gitsin
Çok teşekkür ederim, insanlara da hak veriyorum aslına bakarsanız. O nedenle üşenmeden ve kızmadan cevap vermeye çalışıyorum. Araçlar o kadar pahalı ve alım gücümüz o kadar düşük ki, herkes bir yerden çıkış yolu arıyor maalesef...
Showroom da aracı inceledim, bu güne kadar sayısız araca binmiş biri olarak söylüyorum arabanın koltukları inanılmaz rahat geldi bana. Özellikle arka koltukların rahatlığına şaşırdım.
Merhaba, evet araç ürün olarak iyi ve fiyatı da rakiplerine göre rekabetçi ama anlatamıyoruz :)
Hibrit otomobiller bana mantıklı gelmiyor, hem içten yanmalı aracın riskini, hemde elektrikli aracın riskini barındırıyor, sistemde hem Motor şanzıman arıza ve bakımları ile uğraşırken, hemde pil ömrü ile gerek yok, Anlatım araç alacak kitleye uygun ayrıntı içermekle birlikte, otomobil sever olarak tutkuyu da hissediyoruz elinize sağlık
Ben de tam tersi, tamamen elektrikli yerine bir süre hibritlerle geçiş süreci yaşanması gerek diye düşünüyorum. İki riski de barındırması konusuna haklı olabilirsiniz, sonuçta bir araç ne kadar komplikeyse sorun çıkarma ihtimali de o kadar artabilir...
@@automaggTV bu arabayı kendiniz evinizde prize takıp şarj edemediğiniz sürece makul bir yakıt tasarrufu yapamazsınız. araç kendi kendini şarj etmede 7-8 litre yakıt tüketimine sahip
Yakıt tasarrufu için prize takmalısınız.
Prize takmak zorunda kalıyorsan niye Hybrid alayım ?
Elektrikli alırım onu prize takarım hybrid'in bakımlarında getirdiği risklerden kurtulmuş olurum
@@hasanalitek2498 Evet haklısınız, şarj edilebilir hibritleri kullanmak biraz zor En azından evinizde ya da iş yerinizde 11 kWs'lik bir AC şarj cihazı mutlaka olmak zorunda. Bunun için de herkesin evi müsait değil. Sokak arasında nereye kuracaksınız wallbox'ı...
Aracı yakından incelemeseydim. Bazı anlatımlarınızı abartılı bulabilirdim. Ancak araç gerçekten tamda anlatığınz gibi. Kullanma şansım olmadı olsaydı sanırım aynı şeyleri ben de söylerdim. Teşekkürler 😊
Bu kadar basit 😀
Fiyat konusunda çoğu insan gibi ben de sana katılmıyorum abi. Hiçbir indirim almayan cherry bile kendi ülkesinde sattığı fiyatlardan daha aşağıya fiyata burada araba satıyor. Bu marka bir dünya teşvik ve indirim aldı ve buna rağmen verdiği fiyatlar yüksek hesap kitap yaptığın zaman 1,5 milyon civarında olması gerekiyor bu aracın. Kimse araç kötü demiyor kimse araca bir şey söylemiyor fiyatlar konusunda insanlar şikayetçi ve haklılar..
Avrupa'daki fiyatlar teşviksiz indirimsiz fiyatları. Buna rağmen Avrupa'daki fiyatı daha ucuz diyorsun kendi ağzınla söylüyorsun bunu Mert abim. Araba gazeteciliği bu değildir ya az araştırma yapalım lütfen ya 😔
Türkiye'de bir dünya indirim aldı bu marka nasıl avrupayla bir kıyas diyorsun hatta daha iyi indirim olması lazım burada. Bizim anlatmaya çalıştığımız ve sizlerin anlamadığı olay bu ❗❗
Abi gözünü seveyim Daha nasıl anlatayım ben sana bunu ki🤔
BU MESAJIMI OKUYAN DİĞER ARKADAŞLAR
Dolu batarya kanalını açın yukarıdan aşağıya short videolar 7 ve 8'deki yüklenmiş videoları izleyin uzun versiyonları da var da siz onlara bir bakın. Şimdi burada hesap kitapacak olursam zaten uzun olan bu mesaj en sonda destana dönecek.
Buna istinaden kendi şahsi fikrim ben bu markayı bu fiyattan almam almak isteyene de saygı duyarım kendi bileceği iş 🥒🧂.
Fikirlerine katılmıyorum ama saygı duyarım. Keşke sen de kibarca beni doğru bulmadığını belirtip, 30 yıllık mesleğime hakaret etmeseydin...
@automaggTV estağfurullah Mert bim hakaret değil ama sen kendin diyorsun Avrupalı bir marka burada üretildiği halde Avrupa'da daha ucuza satılıyor diye. Bu fosil markalar bizi resmen fahiş fiyatlarla satıyor kazıklıyor resmen. Sende BYD de bunu yapsın dercesine yorum yapıyorsun abi. 100 200 az para değil takdir edersin.
Gazeteciliği ne sözüm sadece avrupada cinlilere uygulanan yüksek vergiler olmasına rağmen ucuza araç satıyor bunu kaçırdığını yada atladığını düşünerek araştırmanı ve ona istinaden fiyat konusundaki görüşlerini bizimle paylaşman konusunda idi. BYD üretim maliyetleri çok düşük dünya devlerini krize soktu ama sadece bizim ülkemizde bu denli yüksek fiyat politikası izlemesi normalmiş gibi kabullenmemek lazım.
İkinci el biter araba satışlatı biter diyorsun kuş türü raçlar 30 40 senelik araçlar bir dünya paralara satılıyor böyle bir piyasa olmaz olmaması lazım bitsin daha iyi Mert abim.
Seni seviyoruz abi yanlış anlama lütfen 👍❤️
Şu hesabı nasıl yaptınız bir de bize anlatın. Aracın fiyatını kaçtan hesapladınız?
dolubatarya kanalında ıd4 ler cok ucuz deniyor ID.4 yurt dışında bunun 150 kw liğı 40000 dolar
210kw lığı 51895 dolar fakat bize layık gördüğü araç BONBOŞ OLAN VERSİYONU
125 kw 54024 dolar bayi indirimi ile 47.658 dolar buna ucuz diyenin aklından şüphe ederim
@peace4128 dostum Türkiye'ye gelen bütün markalar şark kurnazlığı yapıyor diğer markaların yaptığı gibi
Kendi adıma çok bilgilendirici oldu. ÖTV oranıyla ilgili insanların tepkilerini okuduğumda hak vermiştim.
Ancak sizin anlattıklarınıza göre de size hak verdim 😂
Araç plug in hybrit ama benzinli motorla gitmiyor diyenler var, enteresan. Şarj etmeniz gerekiyor olabilir mi acaba?
Bence plugin hybrit araçlar yılın büyük çoğunluğunda şehir içinde aracını kullanan kişilere çok düşük yakıt tüketimi sağlarken aynı zamanda uzun yola çıktığında da elektrikli araçların dezavantajını yaşamamalarını sağlıyor.
B segmentte bir araca plugin hbrit gelse ve fiyatı 1.2 milyon civarında olsa gözüm kapalı alırım.
Günlük 20 km işe gitgel yapıyorum, 2-3 ayda bir uzun yola çıkıyor ve her çıktığımda ortalama 2 bin km yol yapıyorum. Bu senaryoda şehir içinde bedavaya gezerken uzun yolda da avantajlı gidebilirim.
Merhaba, teşekkür ederim. Evet, aracın şarjı hiç olmadığı durumda benzinli motor 2 tonluk gövdeyi çekebilecek güce ve torka sahip değil ama adı üstünde şar edilebilir hibrit :)
BYD 1 milyar dolar yatırım yaptı tabiki o kadar ucuza satmalarını bekleyemeyiz. o 1 milyarın parasını çıkarmaları için vergisiz fiyatı bir tık yüksek olmalı doğal olarak. nitekim 1.850.000 fiyat piyasaya göre hala çok çok iyi.
Merhaba, anahtar cümle bence de: "1.850.000 fiyat piyasaya göre hala çok çok iyi" :)
Türkiye otomobil sektörü fiyatlarına göre uygun, aracın Çin satış fiyatına göre çok pahalı. Algıya göre pahalı, özelliklere göre uygun. Alım gücüne göre pahalı, bunu alacağıma Model Y SR alirimcilara göre yine pahalı. Bence pahalı. 😂 Bu arada cezaevi duvarının kenarında mi çekime başladın abi. Teller, kuleler. Birazdan biri "Kardeşim devam et." diyecek diye bekledim.😂Selamlar.
Bize ne Çin satış fiyatından :) Her ülkenin pazar şartları farklı. Sınıfına ve rakiplerine göre bakıyorum ben. Diğer yandan bütün otomobiller aşırı pahalı, buna diyecek bir şey yok...
@@automaggTV sadece çin değil avrupa fiyatlarından da pahalı biz nasıl olsa keriziz :) BYD nin başındaki yetkili diyor biz premium değiliz diye tüm dünyada ucuz olmasından dolayı bu kadar çok satıyor bize burda premium diye yutturmaya çalışıyorlar
Bence Togg gerisi yalan
@@automaggTV Çünkü kaziklandigimi düşünüyorum. Ederinden fazla vermekte hoşuma gitmiyor.
Mert bey güzel bir yorum ağzınıza sağlık
İlginiz için ben teşekkür ederim...
@ çok rica ederim, geçen video üstüne yazmıştım ama gözden kaçmış olabilir. Sizlerin görüşünü öğrenmek isterim. Tasarımları kenara koyalım ben hepsini beğeniyorum sizce Mercedes A sedan veya bmw 2 serisi gran coupe arasında hengisinin sürüş dinamiği sizleri memnun etmiştir öğrenmek isterim. Çok sağolun
Clio %80 ötv de seal u %30 ötv, Almanya fiyatlarında byd de ek çin gümrük vergisi var Clio normal fiyat istediğiniz kadar güzellemeye çalışın 200.000tl balon var fiyarlarda. bunu kabullenmek gerekir.
Oranları çok iyi biliyorum, siz ise D segmenti bir SUV'un bedavaya satılmasını istiyorsunuz. Pazar dinamiklerini hiç hesaba katmıyorsunuz. Kolayı var, almazsınız olur biter...
bu firmanin araclarini övmek size yakismadi belki reklam.calismasidir bilemiyorum ama eger bi kazanciniz yoksa bu video olmamis bu firmanin araclarini almak insanin kendine saygisizligidir
Ben inandığımı söyledim. Keşke reklam gelirim olsaydı, o zaman 89 model arabaya binmezdim :)
Neden saygısızlık olsun. Ben BYD kullanıcısıyım ve araç kusursuz diyebilirim. Bu arabayı almadan önce bütün markalara gittim. Bu fiyata Toyota Corolla Cross 2. el veriyorlardı. İyiki BYD
Bu saygısızlık genellemesi yapma gücünü nasıl kendinizde buluyorsunuz, hayret ediyorum. 😢
Hayırlısı oldu bence bu sebeple aracı birçok kişi almaktan kurtuldu
Ya şikayet edenlerin yüzde 90'ının alacağı yok zaten :)
@automaggTV ben aracı inceledim teknik açıdan beğenmedim. Batarya bitince meğilli yolda 90 la gidiyor diye otopark incelemesi var. Ayrıca Çinde bir ara arka aks koptu haberleri de aldım o sebeple söyledim. Fiyat olarak bir şey demiyorum benim bütçemi aşıyor
@@ilkererol1986keşke o videonun altındaki yorumlarında okuma inceliğini gösterseydiniz. inceleme altına hibrit teknolojisi yutmuş insanların verdikleri yanıtlarsa sinan bey aracı hatalı kullandığını da anlardınız😊
@100NUMARALIADAMMM otomotivde bu kadar deneyimli bir kişi hata yapıyorsa hiç anlamayan sürücülerin vay haline
@ yapacak birşey yok be dedeler gördüm açmış pc den counterstrike oynuyor ne amcalar gördüm pc nin mouse nu bile tutmayı beceremiyorlardı. Önemli olan istemek. İsterse herkes çözebilir
Plug in hybrid isi kullanımı elektrikliden zor. Hergun sarj edeceğime saf elektrikli 10 gunde sarj daha mantikli. Ama Mert bey inceledikten sonra seyrederiz, beğeniriz videoyu
Evet haklısınız, elektrikliye alışmak daha kolay. Şarj edilebilir hibritlerin çok yanlış anlaşılacağına eminim. Kesin şarj etmeyecekler, ondan sonra 100 beygirle hareket etmeye çalışacaklar :)
aynı kanaatdeyim elektrilisini almayı düşnüyorum fakat bilmeniz gereken bişey var şarz etmeseniz bile kendi benzin modunda şarz ediyor :)
bizim ülkede fiyatı belirlerken kocaman araba donanım da gırtlak dolusu yapıştır fiyatı koşarak alan mutlaka olur diye düşünmüşlerdir
Ben ısrarla fiyatın aracın kalitesi ve rakiplerine göre rekabetçi olduğunu düşünüyorum...
15 kasımdan önce herkes göklere çıkarıyordu. Çok iyi bir araba idi. Ama fiyat açıklandı. Araba çok kötü oldu :) Fiyat yüksek diye arabayı da yerden yere vuruyorlar. Ayrıca göklere çıkaran da yerden yere vuranların da %95i arabayı ne görmüş ne incelemiş ne de kullanmış insanlar :) Fiyat belli, alan alır almayan almaz ama araç kendi liginde rakipsiz.
Bı kadar basit 😃teşekkür ederim…
Dün Otobanda 140 km hız ile gidersen batarya belli bir seviyeye kadar inince sadece benzinli motor ile 98 beygir ile 90 100 km hızı geçemiyor diye video seyrettim eğer öyleyse kötü ve yakıt tüketimi 7.6 dedi 5 gündür uzun yolda kullandım dedi
Aldığın aracı tanıyacaksın, şarj edilebilir hibrit bu :) Videoda da söylediğim gibi aracın benzinli motoru, iki tonluk gövdeyi taşıyacak güç ve torka sahip değil.
Bir byd seal u dmı kullanıcısı olarak söylediklerimize katılıyorum araçtan gayet memnunum. Başarılar diliyorum.
Teşekkür ederim, hayırlı olsun...
Hocam güzel anlatmışsınız da her cümlenin sonunda sanki cümle devam edecekmiş gibi vurgulama yapıyorsunuz dinlerken yoruyor biraz.
Haklısınız ama video çok uzun olmasın diye o şekilde montaj yapıyoruz. Uyarı için teşekkür ederim...
Bu araba teşvikten önce %80 ÖTV ile 2.090.000₺'den piyasaya çıktı ve satın alan bile var. Sadece BYD emisyonuna ve menziline uyan %30 ÖTV ile satılınca bu araç 1.650.000₺' ye satılması gerekiyordu. Esprit Alpin dediğin araçta %80 ÖTV var. Bu araçta ÖTV %30.
BYD bu teşvikleri nasıl ayarladılarsa VW 1.5 Şarjlı Hibrit aracı var %30 ÖTV girmiyor. DS7 E-Tense Şarjlı Hibrit var %30 ÖTV ile satılmıyor. Range Rover var Volvo var.
Öyle bir ayarlanmış ki Türkiye'de üretilen 2.000cc Toyota CH-R Şarjlı Hibrit düşük ÖTV girmiyor. Niye? Fabrika zaten açmış. Ne gerek var ki Teşviğe!
Fabrika teşviği ayrı. ÖTV %30 düştü. Elektrikli Taycan Elektrikli G yarı fiyatının altına satılıyor. BMW 7'de ÖTV %220. Elektrikli İ7'de ÖTV %80
Geniş yorumunuz için teşekkür ederim. Rakamları, yüzdeleri bırakın bu araç sundukları ve rakiplerine göre pahalı mı değil mi? Dünyada hiçbir ürün pazarı allak bullak edecek fiyata satılamaz. Benim söylediğim bu. Yoksa Türkiye’de satılan bütün araçlar aşırı pahalı. Alım gücümüz yerlerde. Her videoda söylüyorum bunları.
Bu arabayı 2.090.000₺ alanlar. 1.850.000₺ araba reel değerine daha az ücret ödediler.
Otobanda 2-3 saat gidince arabanın elektriği yeterli gelmeyince. Gücü yarı yarıya azalıyormuş. 2 ton araba 90 beygire kalıyormuş.
2 yıl sonra bataryası bozulursa 150-200.000₺ daha aza Değişmez. Almanya'da BMW Plug-in 3 serisinden 8-10.000 Euro istemişler.
BYD Atto 3, Togg'dan ucuz Kia EV3'ten ucuz. Rekabet olan yerde marka algısını hiç düşünmemiş.
Şarjlı Hibrit Seal U. Elektrikli Seal U'dan da pahalı. Marka algısı burada da işe yaramıyor.
Mış miş muş. Ocakta da tiguni 2.1m a satıyorlardı şimdi 2.8m e satıyorlar onu niye hesaba katmıyorsunuz o zaman? Ayrıca o 2m na kaç insan satın alabilmiş bir de onu soralım kendimizi.
VW ile BYD aynı mı?
BYD çinde 15 yaşında sigortasız çocuk çalıştırıyordur. BYD'de Atto 3 geçen sene daha pahalıydı. Şimdi daha ucuz.
VW 1.5 Şarjlı Hibrit var. Ama şartlar tutmuyor. BYD neredeyse sadece kendine yarayan %30 ÖTV düzenlemesi var.
@@100NUMARALIADAMMM👍👍👏👏
Oh ya.. oh be.. sonunda konuşmasını bilen aksanı diksiyonu düzgün bir yorumcu bulduğum için çok mutluyum teşekkürler,. Fiyat konusundaki garip tartışmaları da hiç kaile almıyorum onlar gitsin togg alsın 😊
Çok teşekkür ederim 😃
Ben burdayım
Ben de 😀
Mimar olarak karışayım. "Salle à manger" salomanje'nin orijinal kötü. Yemek yenebilen demek salonla beraber ayrıca yemek mekanı da var demek. Genişlik olarak yemek odasının salonla birleşitirilmiş hali oluyor bu durumda.
Bu arada kendisini çok sevmesem bile Tesal CyberTrcuk'ı Türkiye'ye getirme niyetim var. Getirirsen size vericem bir gün video yapın. Başka kimseye değil.
Böyle iltifat aldınız mı? Zannetmem.
Çok teşekkür ederim bilgi için. CyberTruck iyiymiş, bekliyorum 😀
Şuan rakibi mg hs phev 2599 liste fiyatı
Bu fiyatta rakibi yok dmi nin
Anlatamıyoruz :)
En doğru kişiden en doğru inceleme.
Ama hayatımda ilk kez linç yiyorum :)
Pazardan yeşillik domates patates alırken fiyatlar fahiş, kasaptan et alsan fiyatlar fahiş, akşam restauranta gitsen ailecek fiyatlar fahiş. Milletçe bunlara boykot etmiyoruz ama iş Byd seal u dm i phev olan araca gelince hesaplar kitaplar hesap makineleri ortaya çıktı. Lakin hesap kafadan yanlış. 2m lansman fiyatından hesaplamalarr… şahsım bizzat kendim gittim ocak ayında lasnman fiyatı ile satılan 10/15 seal hariç 2.350m tl den sıraya alıyorlardı ki aylardan ocak ayı. Bizim milletimiz gidiyor 2.350tl den gene hesaplıyorlar. Pekii şöyle bir hesaplama yapan oldu mu? Misal bir vw tiguan elegance paket ocak ile aralık ayı arasındaki zam oranı bu araca yansıtılarak hesaplamayı neden revize etmiyorlar. Kaldı ki ülkede bana 1.5m yl ye bir bakın d yi geçtim c suv olan bir plug in hibrit model araç söylesinler bakın ciddiyim gideyim onu alayım yahu. Uzun lafın kısası fiyatı tahmin edilenin üstünde gelmiştir falan eyvallah ama bu aracı bu yaftayı yapıştırarak başkalarının ekmeğine yağ sürüyorlar. Aracı izledim hem türk hem yabancı kişiler tarafından. Şahsi fikrimdir 1/2 günlüğüne alıp denetip video çeken bir UA-camr bu araçta kendi kalesine gol yer. Aracı anlamak lazım. Dilini mimarisini çözmek lazım. Bizim milletimiz artık şunu anlamak zorunda. Artık otomotiv sektöründe kişilerin ihtiyaçlarına göre daha keskin olan araçlar üretilmekte. Sanki bir pastanede kiminin çikolatalı kiminin muzlu pasta sevmesi gibi. Phev araçların ne maksatla kullanılması gerektiğini öncelikle anlamak lazım. Araca gelecek olursak aracı kullanamadım ama pozitif olarak: kullanıcın amacına odaklı ayarlanabilen pil mimarisi çok mantıklı. Arka yaşam mahali başarılı. Görüntüsü başarılı, arkadan yandan görünüşü bence güzel. Gönül isterdi ki 78nm lik versiyonu (comfort) gelseydi ama şimdilik 80km menzil ile de şehir içi benim için yeterli. Beğenmediğim şeyler arka bagaj genişliği ve arkadan oturanların minderlerin alçak olması ve ön koltukların şekli itibari ile ön görüş açısını beğenmedim. Aklımdaki tek soru işareti var izlediğim videolardan. Süspansiyonların yumuşak olması güzel ama fazla yaylanıyor sanki çizgisini kaybedecek derecede gibi yorumlar var. Hem bizimkilerde hem diğer yabancı UA-camrlar tarafından. Alana hayırlı olsun. Bu fiyata böyle bir aracı almak bence gayet uygun diye değerlendiriyorum. Saygılarımla.
Merhaba, yorumlarınızın yüzde 90'ına imzamı atarım. Sadece yol tutuş konusuna katılmıyorum. Virajlı yollarda beni tedirgin etmedi ama aracın üretim felsefesine aykırı kullanırsanız iş değişebilir :)
@ teşekkür ederim hocam. Gönül isterdi ki bir araç kiralayıp deneyeyim ama ne yazık ki yok henüz. Eğer siz böyle diyorsanız benim için dava kapanmıştır. 3 çocuğum var hocam amacımız İstanbul anadolu yakasında çocukları götürüp getirmek. Günlük 70/80km anca yapıyorum. Belki avrupa yakasına geçersem 120/130km olabilir. Yılda da yaptığımız 3/4 kere 300/400km max menzilli olan yerlere gitmek. Bunun sonucu olarak da byd seal u dm i tercih etmeye karar verdim. Şuan da da corolla cross kullanıyorum. İyi yayınlar dilerim.
Yüzde kaç aldınız, ilginçsiniz çarşı pazarla araç karşılaştıranıda ilk defa gördum, çarşıpazar olmazsa olmaz, araca gelince 2. elde alabilirsin, avrupa bizi kazıklarken ,çinlilerdemi kazıklasın ne olu mu diyorsun, sen kazıklan istersen
@@100NUMARALIADAMMM corolla cross varken acele etmesenizmi?otopark sinan koç ta farklı şeyler söyledi,onuda bir seyredin bence
Syg
@ niye olmasın. Tarladan 3tl ye çiftçiden satın alan tüccar 30tl ye pazarda satınca niye eyvallah çekiyorsun. Gidin onları da boykot edin. İş sıfır kilometre araç almaya gelince bu aynı şey değil. Almayın efendi. Ben cebime bakarım şubatta 2.350m tl vermeyi düşünüyordum şimdi 1.850m tl e vereceğim. Sonradan fiyatı düşerse de canı saolsun.
Tüketim verilerinin ekranını da gösterseniz iyi olurdu. 3 lt çok iddialı hem e hiç şarj etmedim diyorsunuz 4 gün boyunca kulandım 983 menzilim var diyorsunuz muhtemelen size tam dolu şarjda verildi sizde 80-90 km sürdünüz ve genelde batarya kullanıldı. Şimdi şarj etme zamanı gelidi şarj edilmeden kullanınca 6-7 lt lere gelir ortalama tüketim. 0,9lt zaten yalan hep EV mod da giderse o değer olur herhalde.
Bu araç şarjı olmadan kullanılmaz. İçten yanmalı motor gövde ağırlığını kaldıracak güçte değil.
@@automaggTVmerhabalar size katılmıyorum %23 ile aracı teslim aldım 500 km civarı uzun yol yaptım güçte azalma yok ama benzinli motor şarj etmek için rampa çıkışında biraz sesli olabiliyor ama hiç bir güç kaybı olmuyor. Bu araç şarjlı olursa daha ekonomik ama şarjsız olursa daha güçsüz değil sevgiler 🫡
Elma ile armutu kıyaslamaya gerek yok. Mevzu vergi ile bu araç ( karlı fiyatı ile ) yurt dışında kaç dolar idi . Burda kaç dolar ? Yok Renault şu fiyat , fiat şu fiyat …
Yurtdışındaki Euro fiyatını verdim, Almanya'da 44 bin 500 Euro hatta İtalya'da daha pahalı 47 bin Euro civarında. Renault Clio örneği önemli çünkü Türkiye'de üretilen bir aracın orada 700 bin TL daha ucuz satıldığına vurgu yaptım. Tabii siz nasıl isterseniz öyle anlayabilirsiniz...
@@automaggTV Renaultun aynı şeyi(****) yapması byd'nin yaptığı şeyi normalleştirmeyecektir.Paylaşımınız için teşekkür ediyorum.
Araç incelemesi ayrıntılı ve açıklayıcı fakat fiyat konusunda katılmıyorum, ülke piyasasına sıfır girmiş bir marka hele ki çinli bir markanın segmenti ne olursa olsun böyle fiyatlarla satılması bence yanlış bi politika, chery gibi bir yol izlese tanınırlığı ve alıcısı daha fazla olur ve ses getirirdi. Teşvik fabrika falan filan diye insanları beklentiye sokmaları sonrası hüsran olması bence gayet de insanları isyan ettirmesine yeter de artar..
Merhaba, teşekkür ederim. Herhalde başka bir videoda bu durumu daha detaylı anlatmam gerekecek…
Fiyat ucuz olsa koşa koşa aracı alacak kişiler fiyat bahanesiyle aracı sanki kullanmış incelemiş gibi karalama yapmalrı hiç dürüstçe değil işine gelen alır gelmeyen zaten almaz. Almayacak kişilerin bu telaşı niye anlamadım
Bu kadar basit :)
👏👏👏👍👍👍
bence kim ne derse desin araç parasına göre gayet mantıklı bir seçenek. Tamam distribütör filan fazla kar marjı alıyor ama ben nihai tüketici olarak aracı fiyat performans aracı olarak gördüm.
Bu kadar basit 😀
Beklenenden pahalı bagaj beklediğimden küçük. Uzun yol ihtiyacı elzem değilse elektrikli daha mantıklı
Ben rakiplerine göre pahalı olduğunu düşünmüyorum. Bagaj görüntüde küçük değil ama verilen değer küçük :) ben de emin olamadım.
Bu araç alınır sadece içten yanmalı motorun üreticisi kim daha önce nerelerde hangi araçlarda kullanılmış kafama o takıldı.
Merhaba, motor kendi üretimleri. Bu arada aracı sık sık şarj etmeyi düşünmüyorsanız almayın derim. İçten yanmalı motor, tek başına 2 tonluk gövdeyi taşıyacak güç ve torkta değil. Şarjınız her zaman olmalı...
BYD, getirdiği otomobillerin fiyatını düşük tutsaydı piyasayı domine ederdi gerçekten. Bu fiyatlarla da domine eder zaten. Sırf bu yüzden bile bence bu teşvik muhabbeti falan başından beri çok yanlıştı. Türkiye'de üretim yapan markalar var. Onların ülkemizde üretilen hibrit modelleri de var. Bu araçlardan daha az ÖTV alınmaması da mantıksız şuan. Diğer taraftan BYD zaten pazarı domine etmeye geliyordu. Zaten teşvik alsa da almasa da ekstra gümrük vergilerine rağmen kendi kârından kısıp belki şuandakinden 100-200 bin lira daha pahalıya satacaktı araçlarını.
Benim ve bence diğer insanların da sinirlendiği durum, BYD'nin ve Türkiyedeki ortaklarının çok para kazanırlarken ülkenin otomobil piyasasını belirleyecek konuma yerleştirilmesi oldu. Bunu da diğer araçları almaya kalktığımızda bizden dünyanın vergisini alan devletimizin yapmış olması. Üstelik neyin uğruna oldu bunlar? kurulacağı söylenen ve kendi işçisini bile çinden getireceklerini söyledikleri bir fabrika için. Sanki durup dururken kapitülasyon verdik adamlara. Hem pazarın içinden geçsinler; hem de güzel para kazansınlar diye.
Merhaba, detaylı yorumunuz için teşekkür ederim. Analiziniz çok doğru, çoğuna katılıyorum hatta ikinci kısımda yazdıklarınız benim de kafamı kurcalıyor. Diğer yandan videoda söylemek istediklerimin de arkasındayım. Şunun ÖTV'si, bunun gümrüğü, onun Çin'deki fiyatı, teşviği diye düşünmekten iyi bir otomobilin; rakiplerini bırakın, alt sınıflardan bile daha uygun bir fiyata satıldığını kaçırıyoruz. Her videoda söylüyorum, bütün otomobiller aşırı pahalı ve alım gücümüz çok düşük. Bunun suçlusu ve kasalarını doldurmaya çalışan, haksız kâr etmeye çalışan da büyük ölçüde markalar değil...
Clioda %80 ötv varken byd nin elektrikli modellerinde %10 hybrid modelinde ise %30 ötv var o yüzden karşılaştırmanızı tutarsız buldum. Bu videonuz eski videolarınıza göre olumsuz anlamda ayrıştı maalesef. Objektif bir inceleme beklerdim sizden.
Asıl problem, saçma vergilerle otomobillerin aşırı pahalı olması ve alım gücümüzün çok düşük olması. Beni ÖTV, gümrük, teşvik hiç ilgilendirmiyor. Her zaman ürün odaklı yorum yaparım. Yani aslında kendimle çelişmiyorum. Geçtiğim hafta kullandığım Suzuki Swift 1.5 milyonsa, BYD Seal U 1.85 milyon TL'ye gayet rekabetçi bir fiyata sahip. Olaya bu kadar basit bakıyorum. Yoksa bana ne BYD'den :)
Yorumlarınıza can-ı gönülden katılıyorum.Maalesef insanlarımız Renault , Peugeot, Citroen , Volkswagen vb Avrupa markalarının fiyatlarını hiç sorgulamaz.Ancak söz konusu marka Çin olunca ister çok donanımlı olsun ister daha büyük olsun eleştiri bitmiyor. Maalesef aynı algı Dolphinde de yapıldı.Herkes 900 bin fiyatı ile bekledi.Ama o fiyata bu ülkede alamazdınız arkadaşlar niçin ülkemiz gerçeklerini hala idrak etmemekte ısrar ediyorsunuz anlam veremiyorum.Ya 1.5 yıl önce Dacia Spring denen kibrit kutusu gibi teneke arabayı 900 binden sattılar. Hiç kimsenin bu kadar gıkı çıkmadı.Dolphin denen araba neredeyse Golf ayarında bir araba büyüklüğü , donanımı ve kalitesiyle yarışır bana göre , Hülasa gerçekten yorumlarınıza katılmamak elde değil....
Çok teşekkür ederim :) İnsanlar genel olarak fiyatların niye bu kadar şişik olduğunu hiç sorgulamıyor oysa ben hemen her videoda şikayet ediyorum...
yahu bizdiginiz arabalar avrupa'da yari fiyatina satiliyor arkadaslar farkinda misiniz? Vergiyi tesvigi birakin bir kenera 700 liralik avrupa arabaya 1400 vermek mi cilginlik yoksa 1700 liralık byd ye 1850 lira vermek mi cilginlik? Sakinlesip biraz mantikli dusunun.
Bu kadar basit :)
Üstadım bir ekleme de ben yapayım müsaadenizle, tayin edilen fiyat konusunda. Byd bu aracı 1.4-1.5 arasında satmaya çalışssaydı anti damping kanunları devreye girerdi.
Kısaca söylemek gerekirse, anti damping tespit edlen ürünlere anti damping vergileri, kuralın ağır ihlali tespit edilirse geçici olarak malın satılmasının engellenmesi yaptırımı uygulanır hatta ve hatta firmanın o piyasada satış yapabilme ruhsatının tamamen iptal edilmesine ve kamulaştırmaya kadar gider. Zira Türkiye'de kurulu otomobil sanayisi, devasa araç parkı, yedek parça şirketleri vesaire on milyarlarca dolarlık bir yatırım, milyona varan istihdam söz konusu. Devletler bunun önlemini alır ve haksız rekabete veya anti dampinge müsaade edemez.
Ancak şunu söylemeden geçemeyeceğim. Benim gibi çok büyük bir renault fanını resmen kendilerinden soğuttular. Şu ana kadar bayıla bayıla biri hb, diğeri sedan 2 megane sahibi oldum, hiç birine ulaşma konusunda sıkıntı çektiğimi hatırlamıyorum.
Ancak Renault özellikle son 4 yıldır, kusura bakmasınlar ama fahiş fiyat politikası uyguluyor ! Kendilerine gelmelerini dilerim, yoksa benim de geçmişte içinde bulunduğum sadık müşteri kitlesini kaybetmelerine çok az kaldı.
Merhaba, evet haklısınız ben de Renault fiyatlarını yüksek bulmaya başladım. Vergi yükünden falan bahsetmiyorum elbette...
senin yüzünden manasız arabalar seyrediyoruz :) Flash ile ilgili bir video zamanı geldi sanki...biraz haysiyet kazanalım :)
Hahha bana kalsa sadece Flash ile ilgilenirim…
yorumlara bakınca aracın pahalı olduğunu düşünenlerin çoğunlukta olduğunu gördüm. bu insanlar ya karalama peşinde ya da çok aptallar. şu anda 0 araç alacakların açık ara tercihi bu araç olmalı
Teşekkür ederim ne demek istediğimi anlayan az sayıda kişiden biri olduğunuz için 😃
ağzınıza sağlık, bütün yorumlara tek tek cevap vermişsiniz 👏🏼
Teşekkür ederim...
Nasipse alıcaz bakalım
Masajlı koltukta olsaymış iyiymiş 😁
Bence bu fiyata özellikler çok iyi, kendim bile kaşınmaya başladım :)
@ hocam bir aksilik olmassa hafta sonuna kadar teslim alıcam gri renk içide siyah taba döşemeli olan heyecanlıyız video içinde teşekkür ederim size noktasına kadar katılıyorum.Milleti beklentiye sokup sonra da pahalı diye markayı kötülemeye çalışıyorlar.Şimdide byd indirime gircek diye bir yaygaraya giriyorlar ama ben bu aracı denedikten sonra tek hissettiğim ulaşılmaz özelliklere kolayca ulaşabilmek oldu.Bence üzerine koya koya gider diye düşünüyorum
Tebrik ederim, en detaylı en objektif ve en seri inceleme olmuş.
Teşekkür ederim :)