C'est une première pour nous ... Souvent on présente une voiture en listant ses qualités, ses défauts. A chaque fois il y a des choses a changer pour éviter que l'utilisateur ( surtout s'il est débutant ) galère et que la voiture finisse comme beaucoup, dans un placard ! Modélisme34.fr nous donné carte blanche pour proposer des séries "spéciales" qui intègrent d'origine les évolutions qui nous semblaient indispensables. Et pour commencer, on s'est attaqué au BX8 SL que l'on avait testé en 2019 sur le circuit de Montpellier. Test qui nous avait permis de découvrir quelques problèmes de fiabilité et d'autonomie. Il nous a semblé intéressant de commencer avec cette voiture car elle permet d'aborder le TT 1/8 à moins de 200€ en RTR. Bien sure d'origine elle n'est pas très rapide mais cela permet de se faire la main et on peut facilement faire évoluer le BX8 en brushless sans se ruiner. Par contre les problèmes de fiabilité au niveau de la cellule avant, il nous semblait indispensable de les éliminer d'origine. Donc nous avons monté l'option renfort de cellule alu qui est vraiment efficace. On avait aussi cassé le palonnier plastique de boite. Il est remplacé par une version alu verrouillable et on en a profité pour paramétrer correctement la radio ( butées de direction droite / gauche ) Le chargeur USB de boite est limite ridicule avec une charge vraiment très lente. Il est donc remplacé par un chargeur 220v Konect Multi Peak bien plus rapide et polyvalent. Pour la batterie Nimh 1800 d'origine, son autonomie est vraiment trop faible. On l'a remplacé par une batterie Lipo 5200 2s qui offre bien plus d'autonomie mais aussi un gain en performances. Pour la compatibilité des prises dean / Tamiya, on a rajouté un câble adaptateur. A noter que les dernières versions du BX8 SL sont équipés de pneus à gros crampons particulièrement polyvalent. Si la version originelle est à 180€, ces versions RCmag édition sont à 248€ avec en plus le renfort avant, le palonnier alu, la batterie lipo 5200, le chargeur Multi Peak, le câble adaptateur, le montage et le contrôle de la voiture. La version verte : modelisme34.fr/index.php?route=product/product&product_id=3283 La version orage : modelisme34.fr/index.php?route=product/product&product_id=3282
Bonjour savez-vous si il existe une couronne métal compatible pour le bx8sl db8sl svp j'ai apporté beaucoup de modification sur ces machines mais il me reste un problème récurent la couronne Oui je suis d'accord j'ai monté un moteur un peut trop gros qui tourne en 4s pour cette machine mais à présent mon seul problème c'est cette couronne plastique qui fond et qui qui me coûte 7e à chaque sortie je précise j'ai arrêté je tourne avec le même moteur mais en 2 et 3s Je me suis renseigné pour la faire fabriquer ouille 60e pièce si j'en prend minimum 10 pourriez-vous m'aider merci beaucoup
slt pour ma par je roule avc sur ma chaine jle modifier que sa soit le combo ou cale mai ya tjr quelque souci les tourelle qui casse boitier de diff pas costaut que ce soit sur bx8 ou bxr mt ext sa casse meme en alu dommage mais jtourne avc en circuit route et la cé le top legere maniable on seclate mais des quont saute ailll la sa passe 1fois ou 2 mais pas 3 fois nempeche tres bien pour debuté et oui prise dean sa serait mieux sortie du carton..merci a toi pour té presentation
Voiture à fuir ... surtout qu’à 250€ t’as des voitures beaucoup mieux. Aussi la géométrie de cette voiture est catastrophique (gros strabisme divergent des roues avant sur une compression). A ce prix, vous avez du ZD Racing avec plein de pièces. Et la ZD Racing est une vrai 1/8 ... alors que les diffs roulements et fusées de cet hobbytech sont rikiki (format 1/10). Attendez vous à consommer de la pièce après chaque saut ... Perso je m’en tape, j’ai le budget pour rouler en mugen/kyosho/sworks. Mais les débutants : ne tombez pas dans le panneau Hobbytech
Entièrement d'accord. Le genre de produit de mauvaise qualité venant de chine et commercialisé par des francais peu scrupuleux ( comme Mash dans le monde de la moto). Préférez 100 fois une Kyosho Inferno ou mieux une Xray ou mugen même d'occasion mais bien entretenue, l'idéal est d'aller voir sur les circuits fin de saison et surtout de bien se faire accompagner surtout ou débuter dans un club.
@@RcmagRcnews oui mai apres dans le temp sa tien pas c que mon avis mai jai tellement kifer avc pour moi c une voiture de route et chemin jcomprent pas hobbytech c cellule tellement de gens on u des cass i aurait pu la renforcer ou changer les composant🤘
C'est une première pour nous ... Souvent on présente une voiture en listant ses qualités, ses défauts. A chaque fois il y a des choses a changer pour éviter que l'utilisateur ( surtout s'il est débutant ) galère et que la voiture finisse comme beaucoup, dans un placard !
Modélisme34.fr nous donné carte blanche pour proposer des séries "spéciales" qui intègrent d'origine les évolutions qui nous semblaient indispensables. Et pour commencer, on s'est attaqué au BX8 SL que l'on avait testé en 2019 sur le circuit de Montpellier. Test qui nous avait permis de découvrir quelques problèmes de fiabilité et d'autonomie. Il nous a semblé intéressant de commencer avec cette voiture car elle permet d'aborder le TT 1/8 à moins de 200€ en RTR. Bien sure d'origine elle n'est pas très rapide mais cela permet de se faire la main et on peut facilement faire évoluer le BX8 en brushless sans se ruiner.
Par contre les problèmes de fiabilité au niveau de la cellule avant, il nous semblait indispensable de les éliminer d'origine.
Donc nous avons monté l'option renfort de cellule alu qui est vraiment efficace.
On avait aussi cassé le palonnier plastique de boite. Il est remplacé par une version alu verrouillable et on en a profité pour paramétrer correctement la radio ( butées de direction droite / gauche )
Le chargeur USB de boite est limite ridicule avec une charge vraiment très lente. Il est donc remplacé par un chargeur 220v Konect Multi Peak bien plus rapide et polyvalent.
Pour la batterie Nimh 1800 d'origine, son autonomie est vraiment trop faible. On l'a remplacé par une batterie Lipo 5200 2s qui offre bien plus d'autonomie mais aussi un gain en performances.
Pour la compatibilité des prises dean / Tamiya, on a rajouté un câble adaptateur.
A noter que les dernières versions du BX8 SL sont équipés de pneus à gros crampons particulièrement polyvalent.
Si la version originelle est à 180€, ces versions RCmag édition sont à 248€ avec en plus le renfort avant, le palonnier alu, la batterie lipo 5200, le chargeur Multi Peak, le câble adaptateur, le montage et le contrôle de la voiture.
La version verte : modelisme34.fr/index.php?route=product/product&product_id=3283
La version orage : modelisme34.fr/index.php?route=product/product&product_id=3282
Sympa pour les débutants avoir quelque chose de plus fiable
salut Eric la batterie lipo 5200 il la donne avec ? car sur le site de Cyril on la vois pas ? sur les photos
oui bien sure, c'est déjà monté sur la voiture. y'a la batterie, le chargeur ...
@@RcmagRcnews ok merci
Bonjour savez-vous si il existe une couronne métal compatible pour le bx8sl db8sl svp j'ai apporté beaucoup de modification sur ces machines mais il me reste un problème récurent la couronne
Oui je suis d'accord j'ai monté un moteur un peut trop gros qui tourne en 4s pour cette machine mais à présent mon seul problème c'est cette couronne plastique qui fond et qui qui me coûte 7e à chaque sortie je précise j'ai arrêté je tourne avec le même moteur mais en 2 et 3s
Je me suis renseigné pour la faire fabriquer ouille 60e pièce si j'en prend minimum 10 pourriez-vous m'aider merci beaucoup
slt pour ma par je roule avc sur ma chaine jle modifier que sa soit le combo ou cale mai ya tjr quelque souci les tourelle qui casse boitier de diff pas costaut
que ce soit sur bx8 ou bxr mt ext sa casse meme en alu dommage mais jtourne avc en circuit route et la cé le top legere maniable on seclate mais des quont saute ailll la sa passe 1fois ou 2 mais pas 3 fois nempeche tres bien pour debuté et oui prise dean sa serait mieux sortie du carton..merci a toi pour té presentation
Et, sympa 😉
Voiture à fuir ... surtout qu’à 250€ t’as des voitures beaucoup mieux.
Aussi la géométrie de cette voiture est catastrophique (gros strabisme divergent des roues avant sur une compression). A ce prix, vous avez du ZD Racing avec plein de pièces. Et la ZD Racing est une vrai 1/8 ... alors que les diffs roulements et fusées de cet hobbytech sont rikiki (format 1/10). Attendez vous à consommer de la pièce après chaque saut ...
Perso je m’en tape, j’ai le budget pour rouler en mugen/kyosho/sworks.
Mais les débutants : ne tombez pas dans le panneau Hobbytech
tu as des références de modèles robuste et fiable pour un buget de 200/300 Euros en 1/8 éléctrique stp ?
@@Hayaseb Malheureusement, à ce prix là il y'en as pas beaucoup ! Du moins tu peux essayer Absima ! C'est pas trop trop merdique
Fin c'est beaucoup plus robuste qu'Hobbytech
Entièrement d'accord. Le genre de produit de mauvaise qualité venant de chine et commercialisé par des francais peu scrupuleux ( comme Mash dans le monde de la moto).
Préférez 100 fois une Kyosho Inferno ou mieux une Xray ou mugen même d'occasion mais bien entretenue, l'idéal est d'aller voir sur les circuits fin de saison et surtout de bien se faire accompagner surtout ou débuter dans un club.
sympa, perso, j'aimerais voir en vente une version "RR", surtout pour faire une gt8.
GT8 je m'en occupe. Ce sera sans carrosserie par contre
@@RcmagRcnews sans carro c'est une bonne chose pour un gt8
Fabricant d'origine caster racing s10b jette un oeil sur leur site y'a plein pièces similaire hobbytech ce fourni là-bas tu va rire
tu as raison, Hobbytech indique que tous ses modèles sont conçus à Toulouse. ils se foutent bien de nous🤬🤬
Tous ce que je connais qui roulent avec tombe en panne
le renfort avan rouge ineficasse pour moi ...
perso depuis que je l'ai monté, aucune casse de cellule
Et a noter qu'il y a 2 refs pour la cellule, celle du BXR monte aussi et me semble plus balaise
@@RcmagRcnews oui mai apres dans le temp sa tien pas c que mon avis mai jai tellement kifer avc pour moi c une voiture de route et chemin jcomprent pas hobbytech c cellule tellement de gens on u des cass i aurait pu la renforcer ou changer les composant🤘
@@RcmagRcnews oui jai tester les 2👎sa revien au meme mai un fois quon la connai on c quoi faire et comment la piloté
Acheter pour mon fils la voiture a tenu 10min très fragile.