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多数のご視聴、高評価、そしてチャンネル登録、誠にありがとうございます。1ヶ月半前にUA-cam活動を始めたばかりですが、これまでに上げた動画は多くても130再生ほどで、チャンネル登録者数は5人でしたので、反響に大変驚いております。トークや編集に至らない点が多々あるかと思いますが、ロードスターの楽しさが伝わっていただければ幸いです。今後もロードスターに関する動画を上げていこうと思いますので、よろしくお願いいたします。
初期型ロードスターからの乗り換えおめでとうございます商業系ユーチューバーの大げさな乗り比べ動画に飽き飽きしてた所で、こういう素直な感想の比較動画大変参考になります
ご参考になれば幸いです。他のUA-camrの方々とは違った方向性を目指したいと思います。
納車おめでとうございます🎉ロードスター好きならデイライトで一目でND2だと判りますし、装備の刷新といい新規顧客よりもND1オーナーに刺さるアップデートだと感じました。格好良い😊
ありがとうございます！初期型NDオーナーからすると9年間の商品改良の恩恵を最大限受けられて満足です。
納車おめでとうございます。私も今週の土曜日にNR-A納車予定です。昔は FD Z クラウンアスリートと大排気量の車乗ってましたが、大型マイチェンがあるとあったのと、キュンキュンと走るライトスポーツに乗りたいのと、妻がオープンカーに乗りたいということでロードスターになりました。納車が凄く楽しみです。
大排気量の車に乗っておられたのですね。FDは中古でも高くて維持費高そうですが、お金があれば乗ってみたい……ND2は1.5LのNAなのでそれらと比べて馬力は無いですが、峠などで使い切る楽しみが味わえますね。
オープンカー12年乗ってるけどロードスターはやめられない
ロードスターに乗り換えた当初は良くも悪くも一度きりかなと思っていましたが、今ではロードスター以外考えられませんね！
2015年型ND Leather Packageを下取りに、2024年型ND2 Leather Package V Selection に乗換え、納車待ちです。色も同じソウルレッド。2015年型のサンバイザー、ミラーカバーが壊れたのも同じですw
Vセレクションもよかったな〜と今さらながら思ってます。やはり初期型NDのサンバイザーの故障率高いようですね。（これもグラム単位の軽量化のためかもしれませんが……）
おお……カブリオレ乗りとはすごいですね
インスタの方も覗いてきました。いつかはロードスターに乗りたいと思ってます
ありがとうございます！色々とハードルがあるかと思いますが、ぜひロードスターを手にしてください。
ロードスター購入考えていますが、レザーシートは夏蒸れたりしますか？
夏のオープン時はさすがに蒸れますが、クローズ時は狭い車内で冷房が効くのでそれほどひどくないという感じです。ちなみにND2は初期型NDと違ってパンチングレザーに変更されていました。
納車おめでとうございます🎉私も現在NR-Aの納車待ちです！
NR-Aは車高調標準装備などがいいですね。標準サスはタイヤの隙間が気になると言えば気になります。
nc買おうと思ってます
ぜひ買いましょう！
おーの意見は深い😮参考になりました。ND2買うんだ😊
ご参考になれば幸いです。ND2いいですよ！
iPhoneとマツダコネクトをBluetooth®とWi-Fi™を使って接続することで､Apple CarPlayをワイヤレスで使用できませんかね？ロードスターは非対応なんですかね…BluetoothからUA-cam musicや GoogleMap使用できれば嬉しいのですが…
残念ながら新型でもワイヤレスCarPlayは非対応で、有線で繋ぐ必要があります。Ottocast U2-Airなどの非公式アダプターを繋げばワイヤレスで使えます。
前代のロードスターは売却されたんですか？売却されたようでしたら、リセール教えて頂きたいです。
2015年式、走行距離3万8千kmで160万+α(上乗せ)でした。
タッチスクリーンは設定いじれば解除できるとかいう話を何処かで見たんですがどうなんでしょう。
聞いたこと無いですね。でも、海外版マツコネ2はCarPlay使用時はタッチパネルが使えるようで、この辺もおま国のようです。
プロデューサーさん納車おめでとうございます。
ロードスターも担当アイドル(藤田ことね)も一生懸命プロデュースします！
“原点回帰”。SKYACTIV技術と魂動デザインを全面採用した第4世代
NDはNAの原点回帰とよく言われますね。
下取り価格を差し支えなければ教えていただけませんか
2015年式、走行距離3万8千kmで160万+αでした。トヨタとスバル(GR86かBRZへの乗り換えも検討していました)、某買取専門店にも査定してもらったところ115〜120万だったので、良い金額だったと思います。
声だけ聞いてると伊藤カイジ
カイジシリーズは存じないですが、後でアニメ見てみます！
これでまた中古が市場に出て、ユーザーが増える。👍当方中古NC1の4年目です。
新しいND2に乗り換えられて、新しい仲間が増えて一石二鳥ですね。
ちょっと変な人？
まだ喋り慣れていない（今もですが）頃の撮影だったのでそう感じられたのかもしれませんね。これから自然に話せるように頑張ります。
多数のご視聴、高評価、そしてチャンネル登録、誠にありがとうございます。
1ヶ月半前にUA-cam活動を始めたばかりですが、
これまでに上げた動画は多くても130再生ほどで、チャンネル登録者数は5人でしたので、反響に大変驚いております。
トークや編集に至らない点が多々あるかと思いますが、ロードスターの楽しさが伝わっていただければ幸いです。
今後もロードスターに関する動画を上げていこうと思いますので、よろしくお願いいたします。
初期型ロードスターからの乗り換えおめでとうございます
商業系ユーチューバーの大げさな乗り比べ動画に飽き飽きしてた所で、こういう素直な感想の比較動画大変参考になります
ご参考になれば幸いです。
他のUA-camrの方々とは違った方向性を目指したいと思います。
納車おめでとうございます🎉ロードスター好きならデイライトで一目でND2だと判りますし、装備の刷新といい新規顧客よりもND1オーナーに刺さるアップデートだと感じました。格好良い😊
ありがとうございます！
初期型NDオーナーからすると9年間の商品改良の恩恵を最大限受けられて満足です。
納車おめでとうございます。私も今週の土曜日にNR-A納車予定です。昔は FD Z クラウンアスリートと大排気量の車乗ってましたが、大型マイチェンがあるとあったのと、キュンキュンと走るライトスポーツに乗りたいのと、妻がオープンカーに乗りたいということでロードスターになりました。
納車が凄く楽しみです。
大排気量の車に乗っておられたのですね。
FDは中古でも高くて維持費高そうですが、お金があれば乗ってみたい……
ND2は1.5LのNAなのでそれらと比べて馬力は無いですが、峠などで使い切る楽しみが味わえますね。
オープンカー12年乗ってるけどロードスターはやめられない
ロードスターに乗り換えた当初は良くも悪くも一度きりかなと思っていましたが、
今ではロードスター以外考えられませんね！
2015年型ND Leather Packageを下取りに、2024年型ND2 Leather Package V Selection に乗換え、納車待ちです。
色も同じソウルレッド。
2015年型のサンバイザー、ミラーカバーが壊れたのも同じですw
Vセレクションもよかったな〜と今さらながら思ってます。
やはり初期型NDのサンバイザーの故障率高いようですね。
（これもグラム単位の軽量化のためかもしれませんが……）
おお……カブリオレ乗りとはすごいですね
インスタの方も覗いてきました。いつかはロードスターに乗りたいと思ってます
ありがとうございます！
色々とハードルがあるかと思いますが、ぜひロードスターを手にしてください。
ロードスター購入考えていますが、レザーシートは夏蒸れたりしますか？
夏のオープン時はさすがに蒸れますが、
クローズ時は狭い車内で冷房が効くのでそれほどひどくないという感じです。
ちなみにND2は初期型NDと違ってパンチングレザーに変更されていました。
納車おめでとうございます🎉
私も現在NR-Aの納車待ちです！
NR-Aは車高調標準装備などがいいですね。
標準サスはタイヤの隙間が気になると言えば気になります。
nc買おうと思ってます
ぜひ買いましょう！
おーの意見は深い😮
参考になりました。ND2買うんだ😊
ご参考になれば幸いです。
ND2いいですよ！
iPhoneとマツダコネクトをBluetooth®とWi-Fi™を使って接続することで､Apple CarPlayをワイヤレスで使用できませんかね？ロードスターは非対応なんですかね…
BluetoothからUA-cam musicや GoogleMap使用できれば嬉しいのですが…
残念ながら新型でもワイヤレスCarPlayは非対応で、有線で繋ぐ必要があります。
Ottocast U2-Airなどの非公式アダプターを繋げばワイヤレスで使えます。
前代のロードスターは売却されたんですか？
売却されたようでしたら、リセール教えて頂きたいです。
2015年式、走行距離3万8千kmで160万+α(上乗せ)でした。
タッチスクリーンは設定いじれば解除できるとかいう話を何処かで見たんですがどうなんでしょう。
聞いたこと無いですね。
でも、海外版マツコネ2はCarPlay使用時はタッチパネルが使えるようで、この辺もおま国のようです。
プロデューサーさん納車おめでとうございます。
ロードスターも担当アイドル(藤田ことね)も一生懸命プロデュースします！
“原点回帰”。SKYACTIV技術と魂動デザインを全面採用した第4世代
NDはNAの原点回帰とよく言われますね。
下取り価格を差し支えなければ教えていただけませんか
2015年式、走行距離3万8千kmで160万+αでした。
トヨタとスバル(GR86かBRZへの乗り換えも検討していました)、某買取専門店にも査定してもらったところ115〜120万だったので、良い金額だったと思います。
声だけ聞いてると伊藤カイジ
カイジシリーズは存じないですが、後でアニメ見てみます！
これでまた中古が市場に出て、ユーザーが増える。
👍
当方中古NC1の4年目です。
新しいND2に乗り換えられて、新しい仲間が増えて一石二鳥ですね。
ちょっと変な人？
まだ喋り慣れていない（今もですが）頃の撮影だったのでそう感じられたのかもしれませんね。
これから自然に話せるように頑張ります。