Hace unos años leí un artículo de cómo Honda había empezado a hacer motos para gente que le gustan los coches, que no son "moteros" (que no es lo mismo que tener una moto), y de cómo había abierto mercado que otras marcas seguirían. Me parece que el tiempo le está dando toda la razón al que lo escribió. Muy buen vídeo!
Antes de moverme en moto he disfrutado mucho conduciendo bicis. Yo no me considero motero, pq lo me gusta es la conducción en si misma, no me apasiona ni su mecánica ni su historia. El mundo del coche..ni fu ni fa, pero tengo mi Honda con DCT y disfruto como un enano en mis rutas.
Me a gustado esa continuidad de video de, ponerte la chaqueta y aparecer encima de la moto hablando y sin perder el hilo. Viene a ser como el "cambio manual pilotado" que lleva la Citroen Picasso, pero actualizado. A la larga lo veremos. Eso sí, cómodo es.
Feliz año de antemano, al final del vídeo as dado en la clave una moto sin esa sensación de meter el clac para mi es la esencia de la moto . Llevamos 25 años de este siglo y no le cojo 😂yo tanta tontaaaa el otro día salí con dos colegas y te digo yo que si tienes los estudios básicos ósea el egb te amargas con tantaconfiguración , con lo sencillas que son😂😂😂
Cuando todas las marcas van sacando automático, por algo será. Muy buen vídeo, como siempre, información precisa y opinión sin influencias externas. Yo voy directo al DCT o a la yami (probaré ambas), el ASA seguramente descartado, BMW cobra mas de lo que vale en mi opinión...
Buen trabajo, muy buena review, pero como dices al final, como sigamos así, nos van a quitar hasta el puño del gas!!!! 😅😅😅😅😅 hasta el próximo videoooooooooooo.😊😊😊😊😊
A todos los que critican los cambios semiautomáticos, decirles que no tienen ni idea de lo que hablan. Antes de opinar es necesario probar . Me imagino que también estarán en contra de todas las ayudas que traen las motos actuales .
Aunque no lo creas, todavía queda mucha gente que considera que las ayudas en la conducción son para personas con poca experiencia y habilidades. No les entra en la cabeza que son necesarias (y si me presionas un poco, te diría que incluso deberían ser obligatorias), y están pensadas para salvar vidas. Y sobre las automatizaciones no opino porque, al menos en motos, no las probé.
Sin duda hablar sin haber probado algo no tiene ni sentido ni lógica! aunque luego hay gustos para los distintos tipos de cambio! la electrónica te puede salvar vidas y la automatización dar comodidad en entornos más urbanos. Estoy contigo :)
No sé lo que se considera ser motero... Yo llevo 37 años yendo en todo tipo de motos y estoy del embrague y del cambio de marchas hasta las narices. Estoy totalmente a favor de los cambios de marchas automáticos. Muy buen video. Un saludo enorme desde Zaragoza
De aquí unos años ni gasolina ni marchas en las motos. Y disfrutarás como un enano igual o más. Las curvas, la velocidad, las frenadas, ... las seguirás disfrutando igual.
@@sergiolacueva9443Di que sí. Yo en viajes largos vengo con la mano destrozada de tanto darle al embrague y voy pidiendo ya algo más cómodo. Sin duda va a ser una opción muy real para mí a la hora de cambiar de moto.
Es raro, lo de las levas en la mano haciendo acciones raras para accionar no me convence al igual que no me convenció el dct. Prefiero tener el cambio en el pie, por eso el eclutch de honda me parece más interesante. Además que puedes desactivarlo y llevar un cambio convencional o activarlo y tenerla automática.
Holaola Berta! El primer domingo del año y muy entretenido. Aunque algunos estaban en la cabalgata. Ellos se lo pierden. Yo, como seguro que lo sabes ya he visto el video una pocas veces, es la mejor cabalgata para mi. Que tengas buena semana. Acuestate pronto, igual los Reyes traen algo. Bona Nit. ✌☝😘😘
me gustaría que Yamaha te diera una opción de en vez de tener unos botones en el manillar para cambiar las marchas, tener una palanca de cambios en el pie izquierdo, todo el sistema automatizado pero con la palanca en el pie izquierdo
Buenas noches compi. Llamame viejo, antiguo o anticuado pero yo prefiero una moto "normal". Muy buen video y muy bien explicado. Saludos desde Málaga ✌️✌️
Cuando le enchufas .Marchas. es divertido....No es exagerado. El precio, de este,cambio..De levas,Interesante,Berta..En los coches,engancha, cuando pruebas.uno con levas,....supongo que será....Parecido...divertido,Y comodo
No, existe la opción de sacarte el carnet automático qe SOLO te permite conducir vehículos automáticos. A mí modo de ver, tontería suprema pq el coste es el mismo y las pruebas son las mismas
@@manuelherreraquintana1041 A ver, no existe un carnet A2 'automáticas' como tal, al igual que no existe un carnet B 'coche automático' Lo que ocurre es que, si tú haces el examen del carné A - B con un vehículo automático, después sólo estás autorizado a conducir vehículos con cambios de marcha automáticos En el carnet aparecerá una anotación en la que lo especificará Y como bien dice @edupr441 el examen teórico y práctico es el mismo
Hola yo he tenido las 2 honda y Yamaha y me e quedado con honda en ciudad en más suave y siempre tengo la maneta para cuando quiera En Yamaha suena mucho el cambio es más brusco Saludos
Buenas tardes Berta, Lo del cambio Automatico en coches te lo compro, pero en una Moto no, dime clasco, pero no embragar y cambar con el pie no tiene precio.. Buena carretera has escogido la tengo al lado de Casa. Saludos.
Aqui uno con DCT. Cuando superas el rechazo al cambio y te das cuenta de lo rapido, comodo y eficaz qe resulta cambiar con levas.... es muy posible qe no quieras volver a usar el pie. No se este modelo, pero con el DCT, a la qe te acostumbras, ves qe hasta cambiar en medio de curva es posible.
@@vjinete Yo tuve una moto con DCT y no me terminó de gustar. Prefiero en cambio manual para una moto que va a tener un uso lúdico. Ahora bien para una scooter que se va a mover por ciudad el variador va muy bien en cilindradas pequeñas, pero a partir de cierta potencia el variador es un desastre. Y aquí si que el DCT cumple un buen papel. La Forza 750 me parece una moto muy completa mientras que un Tmax es una moto que no.
El lambrusco es el vino tinto para aquellos que no les gusta el vino tinto. Así las motos automáticas son las motos para aquellos que no les gustan las motos. Mejor que se queden con las scooter.
Yamaha ya tuvo su cambio automático hace como 20 años y el mercado le dio la espalda. Ahora lo vuelven a intentar pero no sé. Las motos grandes muchas veces no tienen sentido si somos realistas. Las conducimos únicamente porque nos gustan. Yo veo estos cambios mucho interesantes para montarlos en motos utilitarias. O incluso en scooters. A las tipica scooter de 400 y 35 cv le quitas el variador y le metes un cambio automático. Se te queda un trasto muy cómodo para la ciudad y a la vez puedes aprovechar al máximo el motor el fin de semana.
Para gustos y colores no han escrito autores... Personalmente me parece una estupidez lo que hizo Yamaha con la nueva mt09, me quedo con la mía que si tiene embrague.
No tiene nada qe ver el funcionamiento de un scooter con estas soluciones. Rechazo al cambio, pq me parece imposible qe la gente no entienda qe lo que cambia es como se acciona el cambio de marchas: en vez de manilla + pedal, una leva accionada con el dedo.
@@vjinete Ese tipo de tecnologías para el circuito y para ganar mundiales genial. Hasta el quickshifter puedo comprarles la idea. Pero para rutear y callejear no. La situación y necesidades son totalmente opuestas.
Es qe no veo la diferencia. Lo interesante de los cambios de marcha, tanto en moto, coches o bicicletas es adecuar la fuerza entregada por el motor a la situación. Para algunos, lo comparan con el funcionamiento lineal de un scooter y creen qe las nuevas soluciones son similares. Y no. El comportamiento es el mismo con un accionamiento diferente, más sencillo para el usuario.
Hace unos años leí un artículo de cómo Honda había empezado a hacer motos para gente que le gustan los coches, que no son "moteros" (que no es lo mismo que tener una moto), y de cómo había abierto mercado que otras marcas seguirían. Me parece que el tiempo le está dando toda la razón al que lo escribió. Muy buen vídeo!
Antes de moverme en moto he disfrutado mucho conduciendo bicis.
Yo no me considero motero, pq lo me gusta es la conducción en si misma, no me apasiona ni su mecánica ni su historia.
El mundo del coche..ni fu ni fa, pero tengo mi Honda con DCT y disfruto como un enano en mis rutas.
He elegido la manual, por lo bien que va el quickshifter. Y me alegro, Feliz Año
Me encantó tu explicación, saludos desde Argentina🇦🇷
Genial Tu explicación, saludos desde Argentina 🇦🇷🇦🇷
Gracias!!
Yo probé el Y-amt y me encantó. Mi próxima moto es una tracer 9 con Y-amt.
en una moto como la tracer que es rutera puede ser muy chulo el YAMT! Si señor!
Me a gustado esa continuidad de video de, ponerte la chaqueta y aparecer encima de la moto hablando y sin perder el hilo.
Viene a ser como el "cambio manual pilotado" que lleva la Citroen Picasso, pero actualizado. A la larga lo veremos. Eso sí, cómodo es.
Feliz año de antemano, al final del vídeo as dado en la clave una moto sin esa sensación de meter el clac para mi es la esencia de la moto . Llevamos 25 años de este siglo y no le cojo 😂yo tanta tontaaaa el otro día salí con dos colegas y te digo yo que si tienes los estudios básicos ósea el egb te amargas con tantaconfiguración , con lo sencillas que son😂😂😂
Cuando todas las marcas van sacando automático, por algo será.
Muy buen vídeo, como siempre, información precisa y opinión sin influencias externas.
Yo voy directo al DCT o a la yami (probaré ambas), el ASA seguramente descartado, BMW cobra mas de lo que vale en mi opinión...
Buen trabajo, muy buena review, pero como dices al final, como sigamos así, nos van a quitar hasta el puño del gas!!!! 😅😅😅😅😅 hasta el próximo videoooooooooooo.😊😊😊😊😊
A todos los que critican los cambios semiautomáticos, decirles que no tienen ni idea de lo que hablan.
Antes de opinar es necesario probar .
Me imagino que también estarán en contra de todas las ayudas que traen las motos actuales .
Aunque no lo creas, todavía queda mucha gente que considera que las ayudas en la conducción son para personas con poca experiencia y habilidades. No les entra en la cabeza que son necesarias (y si me presionas un poco, te diría que incluso deberían ser obligatorias), y están pensadas para salvar vidas. Y sobre las automatizaciones no opino porque, al menos en motos, no las probé.
Sin duda hablar sin haber probado algo no tiene ni sentido ni lógica! aunque luego hay gustos para los distintos tipos de cambio! la electrónica te puede salvar vidas y la automatización dar comodidad en entornos más urbanos. Estoy contigo :)
No sé lo que se considera ser motero...
Yo llevo 37 años yendo en todo tipo de motos y estoy del embrague y del cambio de marchas hasta las narices.
Estoy totalmente a favor de los cambios de marchas automáticos.
Muy buen video.
Un saludo enorme desde Zaragoza
De aquí unos años ni gasolina ni marchas en las motos. Y disfrutarás como un enano igual o más. Las curvas, la velocidad, las frenadas, ... las seguirás disfrutando igual.
@@sergiolacueva9443Di que sí. Yo en viajes largos vengo con la mano destrozada de tanto darle al embrague y voy pidiendo ya algo más cómodo. Sin duda va a ser una opción muy real para mí a la hora de cambiar de moto.
Es raro, lo de las levas en la mano haciendo acciones raras para accionar no me convence al igual que no me convenció el dct. Prefiero tener el cambio en el pie, por eso el eclutch de honda me parece más interesante. Además que puedes desactivarlo y llevar un cambio convencional o activarlo y tenerla automática.
Holaola Berta! El primer domingo del año y muy entretenido. Aunque algunos estaban en la cabalgata. Ellos se lo pierden. Yo, como seguro que lo sabes ya he visto el video una pocas veces, es la mejor cabalgata para mi. Que tengas buena semana. Acuestate pronto, igual los Reyes traen algo. Bona Nit. ✌☝😘😘
Jajajajajajajaajajja eres un grande jajajajajajaananan
Gracias Berta por el video. ¿Se puede conducir con el carnet A2 Automático o requiere el A? Saludos, Ricardo!
Por eso el sistema de honda e- clutch es mucho mejor, mantiene para los nostálgicos la maneta y el pedal del cambio, 👏🏾👏🏾👍🏾👍🏾
Tengo una adv para ciudad y una tracer 7 para rutas , el concepto me gusta mucho para tener solo una moto
me gustaría que Yamaha te diera una opción de en vez de tener unos botones en el manillar para cambiar las marchas, tener una palanca de cambios en el pie izquierdo, todo el sistema automatizado pero con la palanca en el pie izquierdo
a mí también me gustaría así jeje
Totalmente de acuerdo, se puede automatizar sin perder la esencia de cambiar con el pie. Además hay modos de dar tacto realista a la palanca.
Buenas noches compi. Llamame viejo, antiguo o anticuado pero yo prefiero una moto "normal". Muy buen video y muy bien explicado. Saludos desde Málaga ✌️✌️
preciosa moto
También te puedes sacar el carnet de automático en moto
Y ya puestos porque no aprovechar que no hay maneta de embrague para poner el freno trasero en la mano izquierda. Mas precision y naturalidad.
Cuando le enchufas .Marchas. es divertido....No es exagerado. El precio, de este,cambio..De levas,Interesante,Berta..En los coches,engancha, cuando pruebas.uno con levas,....supongo que será....Parecido...divertido,Y comodo
Hola,con el carnet a2 automático,se podría conducir esta moto no?
Depende de la potencia, no del cambio de marchas.
Carnet A2 permite llevar motos de hasta 35 Kw (±47 CV)
No, existe la opción de sacarte el carnet automático qe SOLO te permite conducir vehículos automáticos.
A mí modo de ver, tontería suprema pq el coste es el mismo y las pruebas son las mismas
@@manuelherreraquintana1041 A ver, no existe un carnet A2 'automáticas' como tal, al igual que no existe un carnet B 'coche automático'
Lo que ocurre es que, si tú haces el examen del carné A - B con un vehículo automático, después sólo estás autorizado a conducir vehículos con cambios de marcha automáticos
En el carnet aparecerá una anotación en la que lo especificará
Y como bien dice @edupr441 el examen teórico y práctico es el mismo
@@manuelherreraquintana1041 Yamaha tiene una versión de esta moto limitada al permiso A2 - 35,0 kW (47,6 CV) con el cambio Y-AMT
Hola yo he tenido las 2 honda y Yamaha y me e quedado con honda en ciudad en más suave y siempre tengo la maneta para cuando quiera
En Yamaha suena mucho el cambio es más brusco
Saludos
las hondas son muy finitas si!
Chasis de Galleta...... Por eso renovaron rápido ese modelo
Berta !!!!! Empezamos mal el año tia.............😢😢😢
Que muy bien chasis y frenos pero sigue siendo horrible el frontal. i Y dicen que es fea la gsx s 950/1000!😢
Buenas tardes Berta, Lo del cambio Automatico en coches te lo compro, pero en una Moto no, dime clasco, pero no embragar y cambar con el pie no tiene precio.. Buena carretera has escogido la tengo al lado de Casa. Saludos.
Aqui uno con DCT. Cuando superas el rechazo al cambio y te das cuenta de lo rapido, comodo y eficaz qe resulta cambiar con levas.... es muy posible qe no quieras volver a usar el pie.
No se este modelo, pero con el DCT, a la qe te acostumbras, ves qe hasta cambiar en medio de curva es posible.
@@vjinete
Yo tuve una moto con DCT y no me terminó de gustar.
Prefiero en cambio manual para una moto que va a tener un uso lúdico.
Ahora bien para una scooter que se va a mover por ciudad el variador va muy bien en cilindradas pequeñas, pero a partir de cierta potencia el variador es un desastre.
Y aquí si que el DCT cumple un buen papel.
La Forza 750 me parece una moto muy completa mientras que un Tmax es una moto que no.
El lambrusco es el vino tinto para aquellos que no les gusta el vino tinto. Así las motos automáticas son las motos para aquellos que no les gustan las motos. Mejor que se queden con las scooter.
lo proximo es que te quedas en casa, y la moto sale por ti jajjajajja
Yo hubiera puesto palanca en el pie.
Para mí es más natural.
si además del yamt llevara la palanca yo creo que sería perfecta jeje
Yamaha ya tuvo su cambio automático hace como 20 años y el mercado le dio la espalda.
Ahora lo vuelven a intentar pero no sé.
Las motos grandes muchas veces no tienen sentido si somos realistas. Las conducimos únicamente porque nos gustan.
Yo veo estos cambios mucho interesantes para montarlos en motos utilitarias. O incluso en scooters.
A las tipica scooter de 400 y 35 cv le quitas el variador y le metes un cambio automático. Se te queda un trasto muy cómodo para la ciudad y a la vez puedes aprovechar al máximo el motor el fin de semana.
Para gustos y colores no han escrito autores... Personalmente me parece una estupidez lo que hizo Yamaha con la nueva mt09, me quedo con la mía que si tiene embrague.
La verdad es que sus nuevos faros de mt son espantosos 😢
que va!!! si ha mejorado! la anterior si era muy muy difícil de ver jajaja ahora mola más jeje
@@MujeresMoteras
Ahora es fea solamente.
Antes era horrible.
Arruinaron la emoción de manejar alta cilindrada 😢
Es una cuestión de practicidad, y que tengas el dinero para comprarla. Cada quien compra lo que le gusta
@Luchorookie nadie a hablado de eso, creo que no fue bien entendido o más bien tergiversado
la has probado?
@MujeresMoteras para eso están las scooters
No tiene nada qe ver el funcionamiento de un scooter con estas soluciones.
Rechazo al cambio, pq me parece imposible qe la gente no entienda qe lo que cambia es como se acciona el cambio de marchas: en vez de manilla + pedal, una leva accionada con el dedo.
embragar siempre sera embragar,,..jejeje
13:51 SOPLA POYEZ 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
No me convence.
habiendolo probado? pq muchas veces esa es la cuestion.
@@vjinete Ese tipo de tecnologías para el circuito y para ganar mundiales genial. Hasta el quickshifter puedo comprarles la idea. Pero para rutear y callejear no. La situación y necesidades son totalmente opuestas.
Es qe no veo la diferencia.
Lo interesante de los cambios de marcha, tanto en moto, coches o bicicletas es adecuar la fuerza entregada por el motor a la situación.
Para algunos, lo comparan con el funcionamiento lineal de un scooter y creen qe las nuevas soluciones son similares. Y no.
El comportamiento es el mismo con un accionamiento diferente, más sencillo para el usuario.