Добрый день. Подскажите пожалуйста. Vwb5 форсунки стоят один в один как змз 6354 или 6393 . Это по размерам. Чем можно их заменить. Чтобы не покупать б. У. Двигатель AHL 1.6 8кл
Здравствуйте! Помогите пожалуйста советом. Не знаю читаете ли Вы комментарии и отвечаете ли , но все же напишу. Может кто подскажет чего дельного? Стою я значит на ХХ , Веста 250 т км пробега и загорается чек . Машина троит ,двоит и глохнет . Подключил ЕЛМ , опен Диан, пишет Датчик положения распределительного P0342-00 С вала А (Блок 1 или один датчик), низкий уровень сигнала тоже самое ,но в конце добавка замкнут на массу . Ошибка постоянная, сбрасываешь, сразу повторяется но чек не загорается. Еще вылезли ошибки ,как выяснилось от них загорается чек , а имено от той что по дросселю. P0660-00 T P2105-00 Клапан изменения длинны впускного коллектора (Блок 1) неисправен -Система упр. электр. дросс. заслонки. Запрещение работы ДВС . Вот по этой ошибке загорается чек . Сбрасываешь, через какое то время , может 5 км ,модет 1 км , а может и через 50 снова повторяется. Пропусков по цилиндрам не показывает. Катушки дунатек . Диагносты говорят менять дроссель и клапан изменения коллектора, но не поможет извините. Порылся в интернете , многие пишут ,что нужно заменить все катушки и свечи . Свечи бриск Сильвер, не паленые , ГБО . Может быть как то можно проверить ,что бы не менять пальцем в небо? Дорогой что дроссель,что клапан. Датчик фаз поменял, ошибка ушла . Но вот основная пр дросселю загорается вместе с чеком. Ошибка по ресиверу загорается но реже и без чека . Буду признателен за совет.
Добрый день. Подскажите пожалуйста. Vwb5 форсунки стоят один в один как змз 6354 или 6393 . Это по размерам. Чем можно их заменить. Чтобы не покупать б. У. Двигатель AHL 1.6 8кл
Здравствуйте! Помогите пожалуйста советом.
Не знаю читаете ли Вы комментарии и отвечаете ли , но все же напишу.
Может кто подскажет чего дельного?
Стою я значит на ХХ , Веста 250 т км пробега и загорается чек .
Машина троит ,двоит и глохнет .
Подключил ЕЛМ , опен Диан, пишет Датчик положения распределительного
P0342-00
С вала А (Блок 1 или один датчик), низкий уровень сигнала тоже самое ,но в конце добавка замкнут на массу .
Ошибка постоянная, сбрасываешь, сразу повторяется но чек не загорается. Еще вылезли ошибки ,как выяснилось от них загорается чек , а имено от той что по дросселю.
P0660-00 T
P2105-00
Клапан изменения длинны впускного коллектора (Блок 1)
неисправен
-Система упр. электр.
дросс. заслонки. Запрещение работы ДВС . Вот по этой ошибке загорается чек .
Сбрасываешь, через какое то время , может 5 км ,модет 1 км , а может и через 50 снова повторяется.
Пропусков по цилиндрам не показывает. Катушки дунатек .
Диагносты говорят менять дроссель и клапан изменения коллектора, но не поможет извините.
Порылся в интернете , многие пишут ,что нужно заменить все катушки и свечи .
Свечи бриск Сильвер, не паленые , ГБО .
Может быть как то можно проверить ,что бы не менять пальцем в небо?
Дорогой что дроссель,что клапан.
Датчик фаз поменял, ошибка ушла . Но вот основная пр дросселю загорается вместе с чеком.
Ошибка по ресиверу загорается но реже и без чека .
Буду признателен за совет.
Здравствуйте, начните с подсоса воздуха, проверьте димогенера тором,,, проверьте массу и на блок ДВС и на кузов на окисление, почистите хорошенько
7 лимонов стоит электричка,ездит один милионер местный и у него ещё куча подменых авто,а остальные бомжи
замашись идея у лаунча) купил пад7 и завтра при обновлении окажется что все нужно купить))))))) я правильно понял?