Sería bueno el tunel bajo el Estrecho de Magallanes, para conectar Tierra del Fuego con le resto de Chile de forma vial, y asi hacer un Plan Maestro de Soberanía en el Sur, para habilitar la ruta hasta Isla Navarino y Puerto Williams. Lo otro es seguir avanzando en la construcción de la Carretera Austral.
@@ricardosilva5013 un tren sobre el estrecho? Hay factores climatológicos y geográficos que hacen más factible un cruce mediante un túnel bajo el estrecho, como lo hay en países como noruega entre sus múltiples islas. No se puede colocar puentes o islas que estrechen el paso de barcos sobre el estrecho. Por el viento, colocar puentes altos (para el paso de barcos) no lo veo factible, menos colocar rellenos o islas que afectan el paso de corrientes marinas o puede afectar el lecho.
Gente debatiendo demora en la ejecución del proyecto sin nunca haber trabajado en altura, sin conocimiento en ingeniería o sin siquiera haber tomado una picota jajaj... Hay que recordar que Ricardo lagos comenso con la idea, Bachelet paralizó el proyecto y Piñera le dio otra vez curso, luego la pandemia.... por eso la demora.
1:18 el puente más largo es el puente río nitorei en Brazil, con 13,200 mts, el puente Chacao sería el más largo de tipo colgante, vale la pena aclararlo.
@delomejorlomejorMarcelocamusf Pero el tipo en la entrevista dice claramente "el puente más largo de sur américa", en ningún momento dice o específica que es el de tipo colgante más grande, o si es de mar o rio, por algo pongo el minuto exacto del vídeo, el título está bien, lo que está impreciso es lo que dice el tipo en esa fracción del video, y nunca está de más aclararlo...
El Puente Chacao no es el puente colgante mas largo del mundo. Es sin embargo el segundo puente colgante DE TRES TORRES más largo del mundo, quedando detrás del primero por creo 50 metros.
En el año 1970 cuando mi padre se jubiló, nos invitó a conocer Puerto Montt y sus alrededores en el mes de enero, cuando fuimos a conocer La Isla Grande de Chiloé, y almorzamos en Ancud, escuchamos a los lugareños dos aspiraciones que tenían, el puente del Canal de Chacao y la Carretera Austral, cuando cruzamos de ida el Canal de Chacao a La Isla Grande de Chiloé, el mar estaba como una taza de leche, pero cuando retornamos a Puerto Montt, y eso que pasaron unas pocas horas el mar ya estaba encriptado y había una manejada y un fuerte viento.
Los invito a ver un documental fantástico, se trata de la construcción de un puente atirantado que se construyó sobre el rio Antirio en Grecia, la genialidad de ese puente es que al estar construido sobre una falla tectónica justo debajo del rio, los pilotes no se pudieron enterrar en el lecho del rio, tuvieron que ser instalados sobre una capa de rocas que se depositó en el fondo del rio los pilotes los construyeron huecos en su interior, la base de los pilotes fueron construidas en un astillero hasta sierra altura, luego las remolcaron con unas barcasas especiales y las anclaron justo de de tenían que quedar definitivamente, una vez ancladas al fondo del rio, las siguieron construyendo hasta que llegaron a su altura final
Precisamente a raíz del escándalo de ese puente, el MOP decidió contratar a una empresa supervisora internacional para que tenga a Hyundai bajo la mira.
Hola , el puente bien ; pero los Ferris de igualmodo tienen que continuar si o si...solo desir que deben cuidar ese paso para que no entre cualquuer tipo de persona y sea una lamentable defortunio...❤❤❤❤❤❤❤❤ , vamos Chlle Dios mediante lo veamos y tal vez conozcamos muchas bendisiones para tofos...😊😊😊😊😊😊😊😊❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Este tipo de comentarios sale en todos lados cuando se habla de algún proyecto de infraestructura. Entonces que no se haga nada y volvamos a la época de las cavernas.
100 significa que durará sin que necesiten hacer reparación a eso se refieren en construcción cuando dicen la durabilidad no significa que a los 100 años se cae, si no que a los 100 años tienen que empezar hacer reparaciones
La vida útil promedio de un puente colgante son 50 años, 100 años es todo un hito por la ingeniería y el tipo de materiales que se está usando y 100 no es poco, hace 100 años ni siquiera existía el pavimento en chile, quién sabe que requerimiento de conectividad tendrá la isla en 100 años, no me extrañaría que ya hayan 1 o 2 puentes más o alguna otra forma de transporte
huy es una buena idea, no es mala la verdad. para mejorar conecividad. sin embargo se me viene a la mente el puente flotante de las peliculas gringas, san francisco. pero ahi no se si hay rafagas de vientos tan fuertes con el canal de chacao. los panes de molde se van a volcar xd.
Hay que terminar el bypass de la Ruta 5 por Castro para que el puente ayuda a la mitad sureña del archipiélago. No sirve facilitar el paso de más autos en Chacao si todo el tráfico al sur de Castro tiene que pasar por las calles del centro
excelente noticia pero con 2.750 metros de longitud no es ni cerca el puente mas largo de latam, hay muchos puentes con mas longitud que eso, en brasil hay uno de 13.290 puente rio-niteroi
ya quiero ver a esos que se dicen que no viven en castro yo les llamaría afuerinos cuando sepan cuánto costará el peaje del puente y que mas que seguro será superior a lo que vale el trasbordo en ferry y por ende ese ferri que se considerará afectado por la menos afluencia de clientes lo que a su vez elevara el traslado en ferry y ahi me cuentan
Trabajé 5 años yendo a Castro al menos una vez a la semana desde Osorno, y aunque hubiera costado 50 lucas el peaje, si hubiera existido el puente los hubiera pagado feliz, porque el tiempo vale mucho mas que eso. Lo mismo la vida en caso de emergencia...
@werken2006 seguro que eres afuerino y no creo que por 20 minutos que demora el cruce se te va la vida y quien te dice a ti que el puente estará habilitado siempre acaso no escuchaste que hay días que solo pueden trabajar 90 minutos
@@hugoarancibia7994 y tu parece que no entendiste que el problema es durante la construcción y que una vez terminado el puente resistirá hasta tsunamis. Lo otro es que el cruce nunca tarda 20 minutos, ya que no estás sumando la espera para subir al ferry y que se llene antes de zarpar. El tiempo total de cruce es al menos de media hora. Si lo multiplicas por 2 tenemos 1 hora en cruzar, versus 6 o 7 minutos en ambos cruces por el puente, lo que me da casi una hora de ganancia de tiempo para estar mas temprano con mi familia en casa, cosa que vale mas que el romanticismo del ferry.
Hay algo que no me cuadra se llevan 6 años con un 50% de construcción y quedan 4 años para completar el otro 50%.. Se podrá concluir el 2028..?? Porque las matemáticas no mienten...😊😊🇨🇱👌
En el reportaje dicen que la demora se debe al clima, ese cálculo tendría que ser sacado en probabilidad más que una sumatoria, por que el clima no es regular es irregular.
las etapas no tienen el mismo tiempo de duracion por cuestiones de secado asentado etc. una etrapa podria ser el 85 % del puente y estar a la mitad del tiempo estimado o viceversa , no hay simetrias en cuanto a % del puente y tiempo de construccion.
Ya Lleva 10 Años, con USD $714.000 MM. y el Hormigón Equivale (Hasta Ahora) 5 Edificios de 20 Pisos. ¡Que Locura, Una Oda a la Ignorancia y Estupidez!, Cuando Existían Otras Formas de Conexión Muchísimo Más Económicas, Rápidas y Mejores, Entre éstas; Un Túnel, Una Pista Con Bloques en el Lecho Marino o Hacer un Paso con Hormigón y Rocas. El Periodista Olvido Comunicar que Parte Importante de la Empresa Koreana ¡Huyo!, Aquí Hay Que Enorgullecerse de Nada, Muy por el Contrario, Tenemos Otro Transantiago, Otro Puente Cau Cau, La Compra de los Trenes Españoles, Etc, Etc, Etc. Ya Es Tarde Para Corregir, Pero lo Más Sensato Era Unir la Isla con Estructuras de Hormigón y Roca ¡Listo! a Esta Altura la Gente Estaría Transitando, La 2º Opción Era Bajo el Lecho Marino Como el EUROTUNEL (50 km. en 7 Años). Es Evidente el Dinero Perdido y Otras Dadivas Que Resultaron en Favor de Construir Este Elefante, Por el Bien de la Comunidad Esperemos que Este Para 2028.
@@manueltroncosotoro4401 por ese lugar entran los cruceros a Puerto Montt pero ahora tendrán que desembarcar en carelmapu, faltó preveer eso pero como todo en nuestro país da igual.
en la nota dicen que tendria una altura de 200 metros pero no se si es el largo total incluida la punta de los pilares o sera la altura de la carretera. igualmente con esa altura sobra. para que pase hasta un porta aviones.
Porqué no van a arreglar la cagá que dejaron con el puente de Valdivia o reparar los miles de puentes en mal estado de zonas rurales en vez de hacer más? Si los que ya hay no los mantienen.
YO PIENSO Q ESTE PUENTE NUNCA SE VA A TERMINAR ESTAMOS HABLANDO DESDE LAGOS Y TALVES MAS ATRAS SI ESTUBIERAN LOS CHINOS AQUI YA ESTARIA TERMINADO TAL VES ES UN MUY BUEN COLECTOR DE DINERO Y AHORA DICEN EL 28 Q TALVES NUNCA SE ACABE ESO TAL VES SEA LA VERDAD .
@@anthonyalvear6599 aunque sea 10 años en demora , seremos los primeros en sudamérica en tener un puente de este tipo ningún otro país está a nivel de chile
¿En que cambiará la situación de la fauna por los 2,6 kilómetros de este puente sobre el mar, versus los miles de kilómetros de carreteras y autopistas terrestres en el resto del país?
1:20 No será el más largo de Latinoamérica, puesto que el más largo está en Brasil y mide 13.290mtrs. Se entiende que igualmente es todo un desafío por el lugar donde está y ese es el desafio pero no lo hace el más largo
@Noriaj_Nicolas los periodistas con el fin de vender su noticia pueden decir cualquier cosa e incluso desinformar. Puede que sea el más largo de su tipo, y fuese responsable de parte del periodista dar la información completa pero eso los tiene sin cuidado algunas veces
@@AndresHernandez-yh4ym el costo del proyecto se pudo invertir de mejor forma, por ejemplo mejorar la conexión entre las islas al interior de chiloe entre muchas otras obras.
Dicen el puente más largo de LATAM ! Y apenas tiene 2,750 metros, les recomiendo ver el puente Rafael Urdaneta de Maracaibo Venezuela de 8672 metros, casi 9 kilómetros. No sean tan bocones?
Ese puente en Venezuela tiene 90 metros de ALTURA jajajja y de gabio 45 metros, osea los pilares en el mar tienen una profundidad de 10 metros jajajajajaj y con unas condiciones climaticas de construccion tan adversas que esta construido sobre un LAGO jajajjjjjajaj que tiene una rafaga de vientos que no mueven ni una hoja de papel, tremenda hazaña las CORRIENTES MARINAS SON BRUTALES jajajajajajajaja el PUENTE MAS ALTO CONSTRUIDO A MAYOR PROFUNDIDAD Y CON LA NAVEGACIÓN POR DEBAJO DE CRUCEROS MAS GRANDE DE LATINOAMERICA ES EL PUENTE DE CHACAO EN CHILE
El puente más largo, más alto, el construido a mayor profundidad y con el galibo vertical más alto para la navegación de cruceros en Latinoamerica es el puente de CHACAO CHILE. Aparentemente estas confundiendo un puente colgante que son más flexibles CHILE ideal para lugares con fuertes vientos y terremotos con un puente atirantado Venezuela que son RIGIDOS no aptos para fuertes vientos ni TERREMOTOS. El puente COLGANTE más largo de Latinoamerica es el del CHACAO CHILE
@@marcelbustos2316 Jajaja, si como no campeón, las universidades chilenas son puros premios nobeles en ciencias, jajajaja, ni siquiera saben gestionar su propio Estado, jajaja se mandan puras cagadas, tanto de tipo económica, de gestión fiscal, de salud, etc. No campeón la ingeniería en Chile es muy mala, no enseña nada, no hay laboratorios de clase mundial, lo que hay es muy antiguo. Por eso tuvieron que traer a ingenieros coreanos del sur, para hacer ese puente. Imagine que para construir un simple corredor de transporte público en Chile toman dos años para dos kilómetros de vía, eso en cualquier país desarrollado es ineficiente e ineficaz. Y el tiempo que demora este Puente en China, o Asia, lo tendrían listo en 3 años corrido, ocupando la tecnología y su ingeniería mucho más actualizada que la chilena, si quiere hacer un pre grado, váyase de Chile y vaya a un país del primer mundo a estudiar ingeniería, Chile tiene puras universidades callampas, no pierda plata y tiempo.
No soy partidario de este gobierno, pero esta señora es seca. Ahora bien, si te gusta que las autoridades ojalá sean rucias y parezcan sacadas del mall Casacostanera, ya es cuestiuón tuya.
@@MegaTheblaster pero la critica principal es que esa musica no tiene nada que ver con chiloe, independiente si esa musica es de japon, rusia o de chuchunco
Y esta wea vale la pena? Que tan importante es ir a comprar unos mariscos a una isla weon.... Mejor conecten con el estrecho de magallanes pa la soberanía de chile y tierra del fuego
@@rodrigofranciscotapiatapia9011 Al revés tu ortografía estimado. Si juzgamos por como te expresas y escribes, agradezcamos que no estás a cargo de construir ningún puente... aunque por ahí tus amigos chinos se aprovechan de eso para contratarte pagando los sueldos que pagan.
Sería bueno el tunel bajo el Estrecho de Magallanes, para conectar Tierra del Fuego con le resto de Chile de forma vial, y asi hacer un Plan Maestro de Soberanía en el Sur, para habilitar la ruta hasta Isla Navarino y Puerto Williams.
Lo otro es seguir avanzando en la construcción de la Carretera Austral.
un poco caro el proyecto para conectar tan poca gente
@@marcotin28 Por eso debería ser parte de los proyectos detonantes de un Plan Maestro de Soberanía en el Sur.
Es más factible un tren que permite funcionar como ferry para los autos
@@ricardosilva5013 un tren sobre el estrecho? Hay factores climatológicos y geográficos que hacen más factible un cruce mediante un túnel bajo el estrecho, como lo hay en países como noruega entre sus múltiples islas. No se puede colocar puentes o islas que estrechen el paso de barcos sobre el estrecho. Por el viento, colocar puentes altos (para el paso de barcos) no lo veo factible, menos colocar rellenos o islas que afectan el paso de corrientes marinas o puede afectar el lecho.
No es rentable los túneles, ni Estados Unidos le alcanzaría algo asi
Gente debatiendo demora en la ejecución del proyecto sin nunca haber trabajado en altura, sin conocimiento en ingeniería o sin siquiera haber tomado una picota jajaj... Hay que recordar que Ricardo lagos comenso con la idea, Bachelet paralizó el proyecto y Piñera le dio otra vez curso, luego la pandemia.... por eso la demora.
El tiempo me ha enceñado que lo buen demora pero llega, prefiero que demore pwro se haga bien 😊
Esto es un futuro próspero para la isla grande
el problema es que en chile la demora es por politicos penkas que no saben gestionar
¡Bien chilenos! Trabajando como sabemos hacer, podemos construir grandes cosas...y un país mejor, por cierto.
Quedara hermoso el puente. Agradecer a Dios y a los profesionales , que hacen posible este mega-proyecto😊
y pq con música altiplánica y no chilota ???
la wea es criticar aah
Porque no conocen su propia cultura
Porque probablemente el editor es Santiaguino y/o no conoce la cultura de su propio país.
da lo mismo wn , preocúpate de la noticia
los santiaguinos no conocen nada
Chile sigue avanzando
Chile paraiso del mundo
Avanzando¿...isla que no hay nadie
En qué mundo vives weon 😂
¿Por qué le ponen música andina a esta nota? Es el puente que une al continente con Chiloé.
1:18 el puente más largo es el puente río nitorei en Brazil, con 13,200 mts, el puente Chacao sería el más largo de tipo colgante, vale la pena aclararlo.
Dice claro en el título... el puente colgante más largo , y este está en el mar ,no en un río
@delomejorlomejorMarcelocamusf Pero el tipo en la entrevista dice claramente "el puente más largo de sur américa", en ningún momento dice o específica que es el de tipo colgante más grande, o si es de mar o rio, por algo pongo el minuto exacto del vídeo, el título está bien, lo que está impreciso es lo que dice el tipo en esa fracción del video, y nunca está de más aclararlo...
El Puente Chacao no es el puente colgante mas largo del mundo. Es sin embargo el segundo puente colgante DE TRES TORRES más largo del mundo, quedando detrás del primero por creo 50 metros.
Muy orgullosa del ingeniero Max Casas-Cordero y de todos los otros profesionales y trabajadores q han hecho posible esta gran conectividad
Este es un puente de verdad, no una carretera elevada
Excelente Chiloé y Chile. El progreso llega y llegará sin lugar a dudas.
3:55 Llevaron la mismísima planta de cemento al agua...no weeei 🤐
Pq si mahoma no va a la montaña, la montaña va a mahoma xd 🤣
Es complejo ya que el agua salada perjudica el hormigón, se puede usar, pero la dosificación es compleja
En el año 1970 cuando mi padre se jubiló, nos invitó a conocer Puerto Montt y sus alrededores en el mes de enero, cuando fuimos a conocer La Isla Grande de Chiloé, y almorzamos en Ancud, escuchamos a los lugareños dos aspiraciones que tenían, el puente del Canal de Chacao y la Carretera Austral, cuando cruzamos de ida el Canal de Chacao a La Isla Grande de Chiloé, el mar estaba como una taza de leche, pero cuando retornamos a Puerto Montt, y eso que pasaron unas pocas horas el mar ya estaba encriptado y había una manejada y un fuerte viento.
Como si la delincuencia no pudiera subirse a un ferry y cruzar a la isla
En un ferry si quieren escapar tiene q hacer cola, y es fácil de controlar
de hecho hace años ya que llegó "la gente mala del continente" a la isla
Soy de Chiloe...
Y me ofende la musica de fondo.
Por poco y ponen a la virgen del carmen..
Sí jajaja
Este es el Puente más Caro del MUNDO..!!
Vamos patriotas debemos recuperar la patria hemos retrocedido 20 años con nefastos políticos y este gobierno Amplio Frente de Saqueos....
Fraude Amplio..
Ubiese sido mas interesante si se aprobechado las corrientes marinas para producir energia electrica con la cual se pagara el proyecto.
Pongan bien la ciclovía esta vez
Los invito a ver un documental fantástico, se trata de la construcción de un puente atirantado que se construyó sobre el rio Antirio en Grecia, la genialidad de ese puente es que al estar construido sobre una falla tectónica justo debajo del rio, los pilotes no se pudieron enterrar en el lecho del rio, tuvieron que ser instalados sobre una capa de rocas que se depositó en el fondo del rio los pilotes los construyeron huecos en su interior, la base de los pilotes fueron construidas en un astillero hasta sierra altura, luego las remolcaron con unas barcasas especiales y las anclaron justo de de tenían que quedar definitivamente, una vez ancladas al fondo del rio, las siguieron construyendo hasta que llegaron a su altura final
Excelente 🇨🇱🇨🇱🇨🇱🇨🇱
Por favor, no se habla de condiciones climáticas sino de tiempo, el clima no cambia de la noche a la mañana!!
La Puente Rio-niteroi es más larga y la nueva de Salvador de Bahía También.
Se refiere al puente "colgante" mas largo de LA
La nueva puente de Salvador Bahia me parezce que tendrá una parte central colgante.
Busquen a otros ingenieros no vallan a buscar los ingenieros que hicieron el puente elevadiso de Valdivia 😂😂😂😂😂😂😂
no hable webadas por favor, el puente la construye la Hyundai, una constructora que ha participado en proyectos emblemáticos en todo el mundo.
Precisamente a raíz del escándalo de ese puente, el MOP decidió contratar a una empresa supervisora internacional para que tenga a Hyundai bajo la mira.
El treng treng de Temuco que se tardaron casi 8 años xd
Hola , el puente bien ; pero los Ferris de igualmodo tienen que continuar si o si...solo desir que deben cuidar ese paso para que no entre cualquuer tipo de persona y sea una lamentable defortunio...❤❤❤❤❤❤❤❤ , vamos Chlle Dios mediante lo veamos y tal vez conozcamos muchas bendisiones para tofos...😊😊😊😊😊😊😊😊❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Los ferries van a continuar por que los camiones cargados de combustibles o gas no están permitidos cruzar el puente.
Tres doritos después de terminar el puente...
Ancud la nueva Maracaibo.
Estás 2 años atrasado para eso.
@@braxat52 Ya colonizaron?
@@EstebanPlazaLillo Hace rato, mi chamo
Su gente que el 70% es como el copi jajqjaja
Agunte mi Chilito 💪💪💪👏👏👏
Que hay de la flora y fauna de la isla, quedara todo destruido
Un puente que hará ricos a muchos políticos y a algunos corruptos
Este tipo de comentarios sale en todos lados cuando se habla de algún proyecto de infraestructura. Entonces que no se haga nada y volvamos a la época de las cavernas.
Andate de Chile si no te gusta el desarrollo.
Felicidades para la gente de chiloe
bueno ojala no lo dejan de reves como el puente cau cau..alejandro ..
100 años, no será muy poco?
pienso lo mismo
100 significa que durará sin que necesiten hacer reparación a eso se refieren en construcción cuando dicen la durabilidad no significa que a los 100 años se cae, si no que a los 100 años tienen que empezar hacer reparaciones
La vida útil promedio de un puente colgante son 50 años, 100 años es todo un hito por la ingeniería y el tipo de materiales que se está usando y 100 no es poco, hace 100 años ni siquiera existía el pavimento en chile, quién sabe que requerimiento de conectividad tendrá la isla en 100 años, no me extrañaría que ya hayan 1 o 2 puentes más o alguna otra forma de transporte
no es nada mijo , estamos 2024 depues de cristo ajjaja
Nosotros lo pagamos, si los Wns de 3 generaciones más no pueden mantenerlo son una basura y no merecen tenerlo
huy es una buena idea, no es mala la verdad. para mejorar conecividad. sin embargo se me viene a la mente el puente flotante de las peliculas gringas, san francisco. pero ahi no se si hay rafagas de vientos tan fuertes con el canal de chacao. los panes de molde se van a volcar xd.
Esa wea lo vengo escuchando desde que era niño..Imagínense tengo 50 años...
LA DEUDA EN ESA INFRAESTRUCTURA, LA FORMA DE HACERSE DEL PAIS
Con tal nono hagan como el que hicieron en Valdivia 😂😂😂
"LO" desafío jajjajaja... Grande Mega, con faltas de ortografía. jajja
Unos para rayos sera necesario
Hay que terminar el bypass de la Ruta 5 por Castro para que el puente ayuda a la mitad sureña del archipiélago. No sirve facilitar el paso de más autos en Chacao si todo el tráfico al sur de Castro tiene que pasar por las calles del centro
excelente noticia pero con 2.750 metros de longitud no es ni cerca el puente mas largo de latam, hay muchos puentes con mas longitud que eso, en brasil hay uno de 13.290 puente rio-niteroi
Habla de un puente colgante sobre el mar no una carretera elevada sobre un rio
PORQUE NO HAN SIDO CAPACES DE DAR UN VALOR DEL PEAJE SERA COMO EL PEAJE DE LA QUINTA REGION EN LA RUTA 60 QUE ACTUALMENTE EL PEAJE MAS CARO DE CHILE
Tengo miedo no somos muy buenos haciendo puentes
Hace mas de 10 años que estan con el puente colgante😅😅😅
Ya no queda magia en Chiloe!!!!!
ya quiero ver a esos que se dicen que no viven en castro yo les llamaría afuerinos cuando sepan cuánto costará el peaje del puente y que mas que seguro será superior a lo que vale el trasbordo en ferry y por ende ese ferri que se considerará afectado por la menos afluencia de clientes lo que a su vez elevara el traslado en ferry y ahi me cuentan
Trabajé 5 años yendo a Castro al menos una vez a la semana desde Osorno, y aunque hubiera costado 50 lucas el peaje, si hubiera existido el puente los hubiera pagado feliz, porque el tiempo vale mucho mas que eso. Lo mismo la vida en caso de emergencia...
@werken2006 seguro que eres afuerino y no creo que por 20 minutos que demora el cruce se te va la vida y quien te dice a ti que el puente estará habilitado siempre acaso no escuchaste que hay días que solo pueden trabajar 90 minutos
@@hugoarancibia7994 y tu parece que no entendiste que el problema es durante la construcción y que una vez terminado el puente resistirá hasta tsunamis. Lo otro es que el cruce nunca tarda 20 minutos, ya que no estás sumando la espera para subir al ferry y que se llene antes de zarpar. El tiempo total de cruce es al menos de media hora. Si lo multiplicas por 2 tenemos 1 hora en cruzar, versus 6 o 7 minutos en ambos cruces por el puente, lo que me da casi una hora de ganancia de tiempo para estar mas temprano con mi familia en casa, cosa que vale mas que el romanticismo del ferry.
creo q terminaran el puente antes que la linea 2 del metro de lima, y eso como chileno al menos me consuela un poco
😂
coreanos secos en puentes en todo caso, en Seul los mismos unen el rio Han con la ciudad de un extremo a otro asi que bienvenido a la conectividad
Porque ponen musica aymara xd.
Nunca más algo con los Coreanos.
😑
Eran chinos
@diegomanuelhernandezarias9872 no, Coreano HHI.
Hyundai, es coreano
Por qué no dejaron robar?
@@diegomanuelhernandezarias9872lo mismo
Ojalá no les quede al revés este tmb malayas 😂😂😂😂
Van a terminar alos 100años
Gracias presidente Piñera !!! 😂
Ese es mi chile
Hay algo que no me cuadra se llevan 6 años con un 50% de construcción y quedan 4 años para completar el otro 50%.. Se podrá concluir el 2028..?? Porque las matemáticas no mienten...😊😊🇨🇱👌
La segunda etapa es más rápida porque es mecanica solo es armar lo que ya está en construcción
En el reportaje dicen que la demora se debe al clima, ese cálculo tendría que ser sacado en probabilidad más que una sumatoria, por que el clima no es regular es irregular.
las etapas no tienen el mismo tiempo de duracion por cuestiones de secado asentado etc. una etrapa podria ser el 85 % del puente y estar a la mitad del tiempo estimado o viceversa , no hay simetrias en cuanto a % del puente y tiempo de construccion.
La construction de los modulos o pistas ya se estàn construyendo en Corea,luego los traen y arman como rompecabezas,lo mismo el cableado
Una cosa son las matemáticas y la otra el mundo real
Los chinos la hacen más corta.
De acuerdo, los chinos la tienen mas corta
@@iskarlow los chinos en 6 años ya tendrían el puente listo para inaugurar
Los chinos klos lo hubieran hecho en 1 mes kzkzkzkz
@@deborahdor8909 lo dice el devorador sjjsjajaj
La hacen corta y en 2 meses por un temblor de 4.0 se manda abajo.
SI SE HUBIESE HECHO UN PLEBISCITO GANABA LEJOS SEGUIR CON LOS FERRIS
Ya Lleva 10 Años, con USD $714.000 MM. y el Hormigón Equivale (Hasta Ahora) 5 Edificios de 20 Pisos. ¡Que Locura, Una Oda a la Ignorancia y Estupidez!, Cuando Existían Otras Formas de Conexión Muchísimo Más Económicas, Rápidas y Mejores, Entre éstas; Un Túnel, Una Pista Con Bloques en el Lecho Marino o Hacer un Paso con Hormigón y Rocas. El Periodista Olvido Comunicar que Parte Importante de la Empresa Koreana ¡Huyo!, Aquí Hay Que Enorgullecerse de Nada, Muy por el Contrario, Tenemos Otro Transantiago, Otro Puente Cau Cau, La Compra de los Trenes Españoles, Etc, Etc, Etc. Ya Es Tarde Para Corregir, Pero lo Más Sensato Era Unir la Isla con Estructuras de Hormigón y Roca ¡Listo! a Esta Altura la Gente Estaría Transitando, La 2º Opción Era Bajo el Lecho Marino Como el EUROTUNEL (50 km. en 7 Años). Es Evidente el Dinero Perdido y Otras Dadivas Que Resultaron en Favor de Construir Este Elefante, Por el Bien de la Comunidad Esperemos que Este Para 2028.
Ojala esta ves lo hagan bien y no desnivelado como aiempre jajajaja
¿ SERA EL PEAJE MAS CARO DE CHILE ?
El proyecto original indicaba que el peaje sería el mismo que el costo de cruzar en transbordador, así que entre 16 y 50 lucas al día de hoy.
Esta contructora es la misma q contruyo el Cau cau ...😏😏😏👍
Que altura tendrá? Podrán pasar los cruceros? faltó algún estudio básico antes?
Por ahi no pasan cruceros .
Mmm tengo un terreno en carelmapu para hacer un puerto de desembarque para la venta 😂😂😂
No es zona de cruceros.. pero por la altura quizás puedan...
@@manueltroncosotoro4401 por ese lugar entran los cruceros a Puerto Montt pero ahora tendrán que desembarcar en carelmapu, faltó preveer eso pero como todo en nuestro país da igual.
en la nota dicen que tendria una altura de 200 metros pero no se si es el largo total incluida la punta de los pilares o sera la altura de la carretera. igualmente con esa altura sobra. para que pase hasta un porta aviones.
Porqué no van a arreglar la cagá que dejaron con el puente de Valdivia o reparar los miles de puentes en mal estado de zonas rurales en vez de hacer más? Si los que ya hay no los mantienen.
Ya lo arreglaron en cualquier caso.
Les falto una L
Ahora el 2028 , primero saldrá ça virgen antes que lo terminen 😅😅
cada cuanto hacen este reportaje? almenos no lo copiaron del pasado
YO PIENSO Q ESTE PUENTE NUNCA SE VA A TERMINAR ESTAMOS HABLANDO DESDE LAGOS Y TALVES MAS ATRAS SI ESTUBIERAN LOS CHINOS AQUI YA ESTARIA TERMINADO TAL VES ES UN MUY BUEN COLECTOR DE DINERO Y AHORA DICEN EL 28 Q TALVES NUNCA SE ACABE ESO TAL VES SEA LA VERDAD .
Los chinos construyen mal, eso no deberías ni darlo de ejemplo
Exacto, tal ves... perdón, tal vez.
Nooo:(
4 años de retraso..una porquería de logística!
Es x las condiciones climáticas tienen que parar muchas veces por temas de seguridad de los trabajadores
@@JavieraGómez-j1u Los Chinos partieron con un proyecto después, y ya lo terminaron...así que no es excusa.
En qué mar ,bajo que condiciones y de cuantos metros ???
@@arielb.3709 ve los proyectos de los Chinos..son 3 veces más grandes que este.
@@anthonyalvear6599 aunque sea 10 años en demora , seremos los primeros en sudamérica en tener un puente de este tipo ningún otro país está a nivel de chile
Si todo sale bien, este puente se va a inaugurar en el gobierno de Johannes Kaiser 😉 (ojalá, no es sarcasmo)
Cuantos gatos guiñas, pudus y zorros van a morir por este puente, si no tienen moral para saber manejar ni respetar la fauna no debeise hacerce
¿En que cambiará la situación de la fauna por los 2,6 kilómetros de este puente sobre el mar, versus los miles de kilómetros de carreteras y autopistas terrestres en el resto del país?
Pero si los construyen al revés estos ignorantes a los puentes
Fue una empresa de Europa que cometio ese error entre comillas, no voy a nombrar el pais, pero ya fue reparada la falla por una empresa Chilena
Mi argentina construirá para el otro año un puente hasta nuestras isla malvinas
Pinoche ya lo hubiese terminado 🎉🎉🎉
jajaja
Y con musica nortina de fondo, estos santiaginos son de chiste...
Un puente que liga a un isla que no hay nadie 😮
Ese puente va a destruir la isla de chiloé, como el puente que construyerón en isla de Pascua 😂
Isla de pascua no tiene puentes
@@Colocol-z2eno entendiste 😅
en china hacen un puente en diez dias , y en chile en diez años
Ni con toda la tecnología del mundo sería facil construir ese puente.
cuanta ignorancia en su comentario
En china hacen puentes que se caen, y los vuelven hacer. Que ejemplo más estupido
NORMAL EN LATINOAMERICA
1:20 No será el más largo de Latinoamérica, puesto que el más largo está en Brasil y mide 13.290mtrs.
Se entiende que igualmente es todo un desafío por el lugar donde está y ese es el desafio pero no lo hace el más largo
Si si como digas...
@Noriaj_Nicolas los periodistas con el fin de vender su noticia pueden decir cualquier cosa e incluso desinformar.
Puede que sea el más largo de su tipo, y fuese responsable de parte del periodista dar la información completa pero eso los tiene sin cuidado algunas veces
Yo no lo hacía..pero bueno..vaya destrozo.
Mientras tanto aún esperando el tren Valparaíso - Santiago
Las condiciones y las experiencias, lamentablemente no dan confianza!!!😮
La obra más esperada por Chiloé un chiste , la isla va desaparecer todo el continente se lo va tomar
si a los chilotes no les gusta el puente entonces que esperan para pedir independencia para vivir bajos sus leyes y aislados del resto del mundo
@@AndresHernandez-yh4ym el costo del proyecto se pudo invertir de mejor forma, por ejemplo mejorar la conexión entre las islas al interior de chiloe entre muchas otras obras.
Ojala se caiga
Dicen el puente más largo de LATAM ! Y apenas tiene 2,750 metros, les recomiendo ver el puente Rafael Urdaneta de Maracaibo Venezuela de 8672 metros, casi 9 kilómetros. No sean tan bocones?
Ese puente en Venezuela tiene 90 metros de ALTURA jajajja y de gabio 45 metros, osea los pilares en el mar tienen una profundidad de 10 metros jajajajajaj y con unas condiciones climaticas de construccion tan adversas que esta construido sobre un LAGO jajajjjjjajaj que tiene una rafaga de vientos que no mueven ni una hoja de papel, tremenda hazaña las CORRIENTES MARINAS SON BRUTALES jajajajajajajaja el PUENTE MAS ALTO CONSTRUIDO A MAYOR PROFUNDIDAD Y CON LA NAVEGACIÓN POR DEBAJO DE CRUCEROS MAS GRANDE DE LATINOAMERICA ES EL PUENTE DE CHACAO EN CHILE
Dice el "puente COLGANTE más largo de latam". El de Maracaibo es un puente atirantado.
El puente más largo, más alto, el construido a mayor profundidad y con el galibo vertical más alto para la navegación de cruceros en Latinoamerica es el puente de CHACAO CHILE. Aparentemente estas confundiendo un puente colgante que son más flexibles CHILE ideal para lugares con fuertes vientos y terremotos con un puente atirantado Venezuela que son RIGIDOS no aptos para fuertes vientos ni TERREMOTOS. El puente COLGANTE más largo de Latinoamerica es el del CHACAO CHILE
que ineficiente son en Chile, ese puente lo debieron tener listo que rato.
Faltaste tu Bro pa chicotear los caracoles😂
De qué país incivilizado sale este comentario?😂
habló el ingeniero civil que con cueva terminó cuarto medio...
@@marcelbustos2316 Jajaja, si como no campeón, las universidades chilenas son puros premios nobeles en ciencias, jajajaja, ni siquiera saben gestionar su propio Estado, jajaja se mandan puras cagadas, tanto de tipo económica, de gestión fiscal, de salud, etc. No campeón la ingeniería en Chile es muy mala, no enseña nada, no hay laboratorios de clase mundial, lo que hay es muy antiguo. Por eso tuvieron que traer a ingenieros coreanos del sur, para hacer ese puente. Imagine que para construir un simple corredor de transporte público en Chile toman dos años para dos kilómetros de vía, eso en cualquier país desarrollado es ineficiente e ineficaz. Y el tiempo que demora este Puente en China, o Asia, lo tendrían listo en 3 años corrido, ocupando la tecnología y su ingeniería mucho más actualizada que la chilena, si quiere hacer un pre grado, váyase de Chile y vaya a un país del primer mundo a estudiar ingeniería, Chile tiene puras universidades callampas, no pierda plata y tiempo.
Idea mía o todos los ministros de este gobierno parecen sacados de una feria artesanal del litoral 😂😂😂😂
@AlejandroMartini-v1s
Mucho clasismo en tu K gada de post
@deborahdor8909 culpable
Es cierto
No soy partidario de este gobierno, pero esta señora es seca. Ahora bien, si te gusta que las autoridades ojalá sean rucias y parezcan sacadas del mall Casacostanera, ya es cuestiuón tuya.
@jenglishg ya y???
Espero que no termine en un mega desastre y todos endeudados, nuestros impuestos al carajo y bueno ya conocen la historia
Oye van a chiloe y ponen música chola 😂😂😂 q mierda mega wn la media pasta base
SI LO HUBIERAN HECHO LOS CHINOS...EN DOS AÑOS LO TIENE LISTO
Todavía no terminan esa wea
porque ponen musica boliviana???? el sur tiene su musica especialmente chiloe.
Aca en chile igual existen aymaras y quechuas que escuchan sonidos altiplanicos, para que hablar de los jaivas y no son bolivianos
@@MegaTheblasterya pero eso que tiene que ver con Chiloé?
@@YerkoVillarroelJ a lo que voy que no es música boliviana
@@MegaTheblaster pero la critica principal es que esa musica no tiene nada que ver con chiloe, independiente si esa musica es de japon, rusia o de chuchunco
Y esta wea vale la pena? Que tan importante es ir a comprar unos mariscos a una isla weon.... Mejor conecten con el estrecho de magallanes pa la soberanía de chile y tierra del fuego
Terreno bles d3 pencas para trabajar.
Debiera n çonstruirlo los çhinos. La wea ya estaría operativo.
Hablan de Chiloé con Música Andina Norteña. El periodismo en este país es una basura
En china lo harían en 1 año
Y se desmorona en dos jajajja
Ubieran contratado a los chinos esa wea lo terminan en 2 años
Para que se caiga como se caen en china?
@YerkoVillarroelJ jajajaja capas q lo agan al revés como el de cau cau
@@rodrigofranciscotapiatapia9011 Al revés tu ortografía estimado. Si juzgamos por como te expresas y escribes, agradezcamos que no estás a cargo de construir ningún puente... aunque por ahí tus amigos chinos se aprovechan de eso para contratarte pagando los sueldos que pagan.
@jenglishg supongo que eres parte de ese proyecto , como lo defiendes tanto
@@rodrigofranciscotapiatapia9011 Con ese criterio, entonces supongo que eres chino, dado que los alabas tanto.