Я много раз ездил на пятерке, не вижу ничего особенного. При первой поездке выяснилось что двигатель перегревается, штатный термостат не справлялся. В следующих поездках проблем не было. Было крестовина стрекотала, стартер отказывал, помпа текла, но ничего смертельного никогда не происходило. Единственное в жиге - места маловато, и днем жарко. Но в целом не проблема. Хоть сейчас бы мог повторить такую поездку.
Я в этом году в адлер ездил на шестерке,туда - обратно полет нормальный,только штаны по шву разошлись,пришлось по пути в сто заварить,ездили с супругой,в одну сторону 2200 км получилось
Прямо вспомнил старые добрые времена... Когда ты начал рассказ про сапун, маслосъемные колпачки, редуктор и т.д...раньше эти разговоры были постоянно, т.к. эти машины они просто предполагают, что ты будешь все время озадачен какими то загадочными проблемами, которые появляются снова и снова... И ты уже изучил все устройство машины, и плюс ещё запчасти не достать т.к. дефицит, и автомеханик тоже должен быть знакомый В общем как на все это хватало времени, не знаю, ведь ещё и работали при этом!
Месяц назад катнулись с товаришем на ниве 2121 82 года в крым с воронежа. 3к км накатали за 2 недели. Тоже бензонасос делал мозги, ехали по трассе 37 градусов в тени было. В итоге хорошо доехали и в крыму по местному бездорожью покатались😁
братан привет с Украины с Сумской обл. ты осуществил мою мечту !!!! жму руку !!!! обязательно запатентуй жиговский подстаканник из печки, теперь стопудово все жиговоды будут туда стакан пихать ..... здоровья тебе ,может когда то свидимся на трассе Москва-Владивосток
хочу тоже попробовать на 7ке! проверь шток бензонасоса! сам столкнулся поставил новый через пару месяцев начел дёргать, полез достал а он стёрся,хорошо старый не выкинул .поставил и забыл! сейчас новое запчасти всё сырьё!
Что там молодец? Даже фильтр тонкой очистки топлива не стоит, вот и песок в карбюраторе, и вообще когда разбирают карбюратор нужно все ложить мелкие элементы на кусок чистой тряпки, и тогда не чего не теряется,проверено. Из за корпуса воздушного фильтра не чего не попадёт в корбер, там стоит резиновая прокладка и при стягивании кастрюли как он озвучил эта прокладка сплющивается, а воздух проходит через фильтр. Вода с бензином не размешивается и остаётся на дне и не мешает работе, если конечно там не половина уровня. Перед выездом если старый радиатор лучьше поменять на новый, там жарко, и так понятно что движок будет на пределе, тем более соединил шланги от печки между собой, а это дополнительное охлаждение если что можно включить печку, это помогает снизить температуру ДВС. Нужно готовить машину к поездке дома, тогда и на трассе не будешь разбирать. Я работаю на машинах почти 40 лет. К дальней дороге нужно готовиться основательно, а не выезжать с бухты барахты.
Молодой он. В возрасте за 50 уже не выдержать такую дорогу на Жигулях. Хотя раньше ездили в отпуск. Из Мурманска на юг, и бывало, что деды по 60 лет с лишним ездили... Люди были стальные, не то что сейчас.
Закали шток . Уменя также не качал думал перегревается а нет шток снашивался и на больших обаротах в гору не едит вплоть до полной остановки .я сам гонял в крым на ваз 2105 с кемеровской области .была поломка ступичный подшипник обойму слизал
Это легко проверить когда заглох из-за недостатка топлива. Сразу выходишь и качаешь топливо в ручную, если накачивается - конец штоку, если не накачивается - паровая пробка. В моем случае пробка. Шток и эксцентрик в отличном состоянии
@@василийлукьянов-ы8з, жароотражающую от чего? Если рядом выхлоп то жароотвод нужен, как там на газ52 незнаю) На классике неоткуда жар отводить. Насос греется от блока и имеет пластиковую проставку для теплоотвода но ее, видимо, мало. Можно что то придумать в виде охлаждения на стандартный насос но мне пока что очень нравится электронасос и если он пройдет проверку временем я его оставлю. Куплю второй про запас и все) кстати как бонус после включения зажигания он сразу накачивает топливо в камеру и после простоя заводиться пободрее)
16:44 - откуда берётся соринка :) рассказываю: НЕ из бензина, а из ВОЗДУХА. Открой крышку кастрюли. Там у тебя грязно :) ошмётки засохшего масла, облезающая краска... Эти соринки попадают через БАЛАНСИРОВОЧНОЕ ОТВЕРСТИЕ карбюратора в поплавковую камеру! ну и вот :) Нужно какой-то сеточкой или войлоком прикрыть это балансировочное отверстие. там не ходит большой поток воздуха. Ну и посмотри, чтобы в зафильтровом пространстве было чисто!
Зря печку отключил . В пробках открываешь окна , включаешь печку на всю и дополнительно через печку охлаждаешь двигатель , меньше возможность , что движок закипит . Поверь , это уже проверено . Действует . Особенно на наших малолитражках . Только они перегреваются в пробках .
😂😂😂 в целом это ад когда охлаждаешь двигатель печкой. Так на будущее ставьте принудительный вентилятор на кнопку и в любой момент включаете и охлаждаете)
С родным насосом ,нельзя перед ним ставить различные фильтра, а в тем более, фильтр отстойник. Насос работает за счет вакуума и ему тяжело всасать через бумагу фильтра. бензин, а когда фильтр становится грязным, насосу вдвойне тяжелее тянуть бензин из бака. После насоса можно ставить, но не желательно. От сюда у тебя нехватка бензина в карбюраторе.
В топливный насос должен поступать уже чистый бензин и не иначе. Производительность штатного насоса бешеная и для карба его хватает за глаза при условии его правильной регулировки (шток, прокладки) и темпиратурного режима. Так что фильтр обязателен до насоса. Проблема в перегреве. Нехватка топлива происходит изза того что бензин в насосе кипит от перегрева и образует паравую пробку, в следствии насосу нечего качать и карбюратор пустеет. Электронасос позволяет вынести его подальше от мотора, не крепить его на двигатель тем самым снизить темпиратуру топлива
В 98м году , тож на "шохе" ездили в Крым из Москвы, ток нас четверо было! Я перед поездкой прокапиталил движок, и без проблем тудой сюдой промчали! 👍💪 Когда бензонасос нагревается, у него падает производительность, из за того, что от температуры растягивается мембрана, а ход штока мал, ремонтируется в элементе на коленке, снимаешь бензонасос и вот эту Ебонитовую прокладку-направляющую, ей надо торец, который приваливается к бензонасосу, аккуратно сошлифовать наждачкой на колодке, чтобы было ровная поверхность, стачить около миллиметра! Тем самым бензонасос садится чуть глубже увеличивая ход штока и амплитуду качения мебран! Если не понятно, что я написал, тогда бери насос, и чуть накачивай бензобак через дренажную трубку, тогда бенз будет течь под давлением, даже при неработающем бензонасосе! А еще поставь сиденья от 5ки, они самые мягкие среди классических тазов! Если собираешься так и дальше ездить на своей "шохе" не то "тройке"..!
Штоки стачиваютя, эксцентрик на парасенке изнашивается. Муки все это, я считаю. Система хорошая но не совершенна и запчасти (штоки) говно. Парасенка менял уже. Катаю на электронасосе, все отлично и пока что очень нравится. Сидения 06 вполне устраивают
Ну ты отчаянный турист,,,, -на старой шохе в одиночку на море с мск,,,, это слишком дерзкое решение. В этом и фишка контента, только скучновато одному.
Молодец!!!!!!! Приятно смотреть, когда люди разбираются в технике.
Намного лучше и комфортнее чем всякие мотики
С таким водителем хоть на край света в машине разбирается 👍на дороге не останется точно👍👌
Поездка на Жигули -это настоящее приключение.
10 лет на них отьездил,не вижу ничего страшного.Если не избалованный мажор
На Жигули? или на Жигулях?😂
Я много раз ездил на пятерке, не вижу ничего особенного.
При первой поездке выяснилось что двигатель перегревается, штатный термостат не справлялся. В следующих поездках проблем не было.
Было крестовина стрекотала, стартер отказывал, помпа текла, но ничего смертельного никогда не происходило. Единственное в жиге - места маловато, и днем жарко. Но в целом не проблема. Хоть сейчас бы мог повторить такую поездку.
Футболка зачетная
Ангела Хранителя тебе!
Спасибо тебе,вспомнил себя в молодости. Тоже гонял на юга на ,,пятерочке,, только она не подводила не разу! Хорошей дороги тебе Дружище!!!
Я в этом году в адлер ездил на шестерке,туда - обратно полет нормальный,только штаны по шву разошлись,пришлось по пути в сто заварить,ездили с супругой,в одну сторону 2200 км получилось
😂
Все таки и на жигулях можно в дальняк ездить,купил старую шестерку,подшаманил и в путь.Отличное видео,с кайфом смотрится,спасибо????😊
В своё время на запорожцах ездили в Крым.
У меня первые две машины были шестерки , досих пор ностальгия
Чел, красавчик, отличный видос. Жду продолжения с дорогой в обратный путь. И вообще пили разные видики, приятно смотреть.
Парень, ты красавец!!!!! Ты осуществил мою мечту!!!!!
Прикольно, для молодежи это прям квест, а я, как помню, с батей на копейке постоянно на юг ездили, как и все в стране, ини чего, не жаловались))
Жизнь стала значительно быстрее, поэтому и квест
Урааа 🎉 новое видео у овсяночки😋
Люблю овсянку❤️😎
Топ видео, вкусно съелось! Жду ещё!
🎉❤
🎉❤
Салон авто просто сказка👍
Подголовники бы неплохо повыше, не дай бог кто сзади и перелом основания черепа обеспечен.
Прямо вспомнил старые добрые времена... Когда ты начал рассказ про сапун, маслосъемные колпачки, редуктор и т.д...раньше эти разговоры были постоянно, т.к. эти машины они просто предполагают, что ты будешь все время озадачен какими то загадочными проблемами, которые появляются снова и снова... И ты уже изучил все устройство машины, и плюс ещё запчасти не достать т.к. дефицит, и автомеханик тоже должен быть знакомый
В общем как на все это хватало времени, не знаю, ведь ещё и работали при этом!
Сколько ездил на тройбане всегда не знал куда стаканчики поставить
Молодец Пацан👍Молодость, ни каких припятсвий нету👍👍👍
Кайф, серпантин, задний привод, смотрел на одном дыхании.
отличная машина,сынок. добрых дорог тебе
вот эта простота в видео очень цепляет, смотреть одно удовольствие
Сын Кипелова красава,еще снимай такие видосы,залипательно!
Месяц назад катнулись с товаришем на ниве 2121 82 года в крым с воронежа. 3к км накатали за 2 недели. Тоже бензонасос делал мозги, ехали по трассе 37 градусов в тени было. В итоге хорошо доехали и в крыму по местному бездорожью покатались😁
Тоже мечтаю сездить на юг, у меня ваз 21111 2001 года.
Скинь пожалуйста сылку на трек 12:15
Ну ты отчаянный пацан!👍 Поехать так далеко на шарике!😳🤦🏻♂️ Удачки на дорогах!😜🚘
братан привет с Украины с Сумской обл. ты осуществил мою мечту !!!! жму руку !!!! обязательно запатентуй жиговский подстаканник из печки, теперь стопудово все жиговоды будут туда стакан пихать ..... здоровья тебе ,может когда то свидимся на трассе Москва-Владивосток
Хаха тоже обратил на это внимание.
Кайф видео, люблю тазики) 👍
красава амигос) лайк тебе
Умница. Браво.
Подстаканник порадовал , чёт не додумался до такого
Магнитолу заливает)
@@love_ovsyanku у меня магнитола в бардачке, так что четко будет
Жду продолжения👍
Поддерживаю!!! Я на каблучке по области накатываю 6.000 км в месяц..
Красавчик 👍 💪
За майку 🤝
Попался твой видос, снимай дальше, со временем всё решится, наладится, а так ты кайф ловишь совй от жизни.
Обалденный легкий фильм. Жига это машинка. 😂
Надо отрегулировать прокладками ход штока бензонасоса, будет качать нормально, у меня такое было.
Красавчик!
Красавчик!как лайкос не поставить!!!
один едишь-красавчик
творческий чувачок :)
денежек бы побольше на Жигулёнок, а то он совсем печальненько выглядит )
Шикарный канал и ты прикольный, ждём ишо!
хочу тоже попробовать на 7ке! проверь шток бензонасоса! сам столкнулся поставил новый через пару месяцев начел дёргать, полез достал а он стёрся,хорошо старый не выкинул .поставил и забыл! сейчас новое запчасти всё сырьё!
Найди бензонасос пекаровский и не будет никаких проблем.
Молодец!!!!
Тоже была шестёрка
Уууууу спина
Молодец. 👍
Молодец, щас мододеж не шарят в машинах им только пиво да и кальян в барах дуть
Видео топ. Очки женские только поменяй на мужские))
Ну спасибо хоть в правом ряду едешь 😊
Что там молодец? Даже фильтр тонкой очистки топлива не стоит, вот и песок в карбюраторе, и вообще когда разбирают карбюратор нужно все ложить мелкие элементы на кусок чистой тряпки, и тогда не чего не теряется,проверено. Из за корпуса воздушного фильтра не чего не попадёт в корбер, там стоит резиновая прокладка и при стягивании кастрюли как он озвучил эта прокладка сплющивается, а воздух проходит через фильтр. Вода с бензином не размешивается и остаётся на дне и не мешает работе, если конечно там не половина уровня. Перед выездом если старый радиатор лучьше поменять на новый, там жарко, и так понятно что движок будет на пределе, тем более соединил шланги от печки между собой, а это дополнительное охлаждение если что можно включить печку, это помогает снизить температуру ДВС. Нужно готовить машину к поездке дома, тогда и на трассе не будешь разбирать. Я работаю на машинах почти 40 лет. К дальней дороге нужно готовиться основательно, а не выезжать с бухты барахты.
Все правильно и по факту.
Если честно, на ваз 2106 катаюсь без фильтра , и зимой и летом . Меньше бензина жрет , и тянет хорошо. Вообще без фильтра.
Я на немце устаю ехать с Волгограда до Геленджика, а тут на шестерке, я представляю его состояние
Немец не панацея
А это не шестёрка а тройка,ну не суть дела
Извиняюсь,не понял что это шестерка
Молодой он. В возрасте за 50 уже не выдержать такую дорогу на Жигулях.
Хотя раньше ездили в отпуск. Из Мурманска на юг, и бывало, что деды по 60 лет с лишним ездили... Люди были стальные, не то что сейчас.
Крут..
Подписался..
Саша.. Екб (автопутешественник)
Закали шток . Уменя также не качал думал перегревается а нет шток снашивался и на больших обаротах в гору не едит вплоть до полной остановки .я сам гонял в крым на ваз 2105 с кемеровской области .была поломка ступичный подшипник обойму слизал
Это легко проверить когда заглох из-за недостатка топлива. Сразу выходишь и качаешь топливо в ручную, если накачивается - конец штоку, если не накачивается - паровая пробка. В моем случае пробка. Шток и эксцентрик в отличном состоянии
А если пристроить жароотражающую пластину. На Газ 52 без неё тоже насос перегревался
@@василийлукьянов-ы8з, жароотражающую от чего? Если рядом выхлоп то жароотвод нужен, как там на газ52 незнаю) На классике неоткуда жар отводить. Насос греется от блока и имеет пластиковую проставку для теплоотвода но ее, видимо, мало. Можно что то придумать в виде охлаждения на стандартный насос но мне пока что очень нравится электронасос и если он пройдет проверку временем я его оставлю. Куплю второй про запас и все) кстати как бонус после включения зажигания он сразу накачивает топливо в камеру и после простоя заводиться пободрее)
16:44 - откуда берётся соринка :)
рассказываю: НЕ из бензина, а из ВОЗДУХА.
Открой крышку кастрюли. Там у тебя грязно :) ошмётки засохшего масла, облезающая краска... Эти соринки попадают через БАЛАНСИРОВОЧНОЕ ОТВЕРСТИЕ карбюратора в поплавковую камеру! ну и вот :) Нужно какой-то сеточкой или войлоком прикрыть это балансировочное отверстие. там не ходит большой поток воздуха.
Ну и посмотри, чтобы в зафильтровом пространстве было чисто!
Сегодня на шохе проехал 8 км в пробке с ростом 197 это был ад😅
Они существуют еще?
Ааааа чел ты красавчик тоже хочу но ссыкую короче надо рвать когти
Бойся но делай, удачи)
А сколько на бенз потратил ?
Да и в целом на весь отдых ?
Не считал ничего. Бенз зависит от тачки и от стиля езды, отдых от тебя) платки только 5+ помоему
Зря печку отключил . В пробках открываешь окна , включаешь печку на всю и дополнительно через печку охлаждаешь двигатель , меньше возможность , что движок закипит . Поверь , это уже проверено . Действует . Особенно на наших малолитражках . Только они перегреваются в пробках .
Я знаю) не хочу жариться, и так тепло. В пробках вообще не греется двигатель.
Печку врубаешь, за окном +38 в салоне +50 красота..... Зато потом выходишь на улицу кажется +38 это прохлада
😂😂😂 в целом это ад когда охлаждаешь двигатель печкой. Так на будущее ставьте принудительный вентилятор на кнопку и в любой момент включаете и охлаждаете)
Зачем нужны принудительные кнопки если система работает?) Он и так крутится почти всегда в жару
Если система работает нормально, то с принудительным вентилятором от ремня, хрен ты когда жигу перегреешь и диффузор обязательно должен быть на радике
Жиклёр стоял на аккумуляторе, пока тряпкой не смахнул😅
Дружище! Не знаю правда или нет, но говорят пекаровский двухкамерный бензонасос не греется. Попробуй!
тоже греются. до сих пор остаюсь на электро. радует)
С родным насосом ,нельзя перед ним ставить различные фильтра, а в тем более, фильтр отстойник. Насос работает за счет вакуума и ему тяжело всасать через бумагу фильтра. бензин, а когда фильтр становится грязным, насосу вдвойне тяжелее тянуть бензин из бака. После насоса можно ставить, но не желательно. От сюда у тебя нехватка бензина в карбюраторе.
В топливный насос должен поступать уже чистый бензин и не иначе.
Производительность штатного насоса бешеная и для карба его хватает за глаза при условии его правильной регулировки (шток, прокладки) и темпиратурного режима. Так что фильтр обязателен до насоса. Проблема в перегреве. Нехватка топлива происходит изза того что бензин в насосе кипит от перегрева и образует паравую пробку, в следствии насосу нечего качать и карбюратор пустеет. Электронасос позволяет вынести его подальше от мотора, не крепить его на двигатель тем самым снизить темпиратуру топлива
почему у меня с бензонасосом никогда не было проблем???
поменяй его...
старый разбери и разберись в двух клапанах.
В жару бывает выёбы...ся.мочиш тряпку и едеш дальше , пока не высохнет.
Вопрос как показали себя тормоза от восьмёрки?
Нормально, тормозат не плохо. (13 не вент) В обслуживании будет проще и лучше чем сток 100%. Думаю стоило того)
что то не показывает((
А ты не из Шатуры? Мне кажется видела тебя там?
Ага) эта машина коптит дороги Шатуры с 2015 года
Это девочка с косичкой на голове или мальчик? Что это за комплектация
:)))
Шток бензонасоса поменять было такое
Был поменян и отрегулирован
*Отважно.*
Если едеш один , то ночью хотя бы пару часиков надо поспать
Обязательно. Лучше 3-4
Музыку, как у всех сделай тише😂
Если минералку самую дешовую льешь , то и будет поджирать
В 98м году , тож на "шохе" ездили в Крым из Москвы, ток нас четверо было! Я перед поездкой прокапиталил движок, и без проблем тудой сюдой промчали! 👍💪
Когда бензонасос нагревается, у него падает производительность, из за того, что от температуры растягивается мембрана, а ход штока мал, ремонтируется в элементе на коленке, снимаешь бензонасос и вот эту Ебонитовую прокладку-направляющую, ей надо торец, который приваливается к бензонасосу, аккуратно сошлифовать наждачкой на колодке, чтобы было ровная поверхность, стачить около миллиметра! Тем самым бензонасос садится чуть глубже увеличивая ход штока и амплитуду качения мебран! Если не понятно, что я написал, тогда бери насос, и чуть накачивай бензобак через дренажную трубку, тогда бенз будет течь под давлением, даже при неработающем бензонасосе!
А еще поставь сиденья от 5ки, они самые мягкие среди классических тазов! Если собираешься так и дальше ездить на своей "шохе" не то "тройке"..!
Штоки стачиваютя, эксцентрик на парасенке изнашивается. Муки все это, я считаю. Система хорошая но не совершенна и запчасти (штоки) говно. Парасенка менял уже. Катаю на электронасосе, все отлично и пока что очень нравится. Сидения 06 вполне устраивают
Позвоночник на этих ведрах себе убьете и больше ни чего
Ну ты отчаянный турист,,,, -на старой шохе в одиночку на море с мск,,,, это слишком дерзкое решение.
В этом и фишка контента, только скучновато одному.
Пздц мазохист. На прадике 150 замудохался ехать, а тут жига😢
Молодец, бро! 👍
В Ялту по побережью👍
Ездил еа шахе с Белгорода в Крым в 2011 г. Все было норм, ехал тогда через Украину.
На жигулях км максимум 50 км дальше расипится