УЖАС-УЖАС? Юбилейный УАЗ Буханка
Вставка
- Опубліковано 8 гру 2018
- Навигатор и регистратор NAVITEL RE900 (по промокоду CHUDOTECH - скидка):
navitel.ru/ru/devices/combo/n...
ФУТБОЛКИ С РОССИЙСКИМИ ХОТ-РОДАМИ ЛИТРАЖ - litrazhshop
Группа Вконтакте: chydotech
Личный аккаунт Вконтакте: belov_gera
Instagram: / sunrizer1
Facebook: profile.php?... - Авто та транспорт
Купить крутейшее устройство NAVITEL RE900 со скидкой можно по промокоду CHUDOTECH. Вся информация - ниже:
navitel.ru/ru/devices/combo/navitel-re900?
Общий стиль одежды удачно подобран, идёт ведущему
купи за эти деньги планшет и радуйся всем благам цивилизации
Ну за 200 т.р, норм бы агрегат был, а так.....
www.yaplakal.com/forum3/topic1770339.html
Скажите что за песня при заставке играет.сервисы не находят
Вопрос к конструкторам УАЗ.......Когда спидометр перенесете на заднюю дверь?))
Ха ха!
Gulnur Gulnuf ты завязывай им идеи подкидывать))
А он зачем задним пассажирам то?
Его нужно под капот, чтобы водитель когда чинить будет мог убедиться что спидометр у автомобиля есть!
@@dvk323 как? Что бы при движении говорили водителю какая скорость
@@edgargette1340
Так вроде же объяснили что этот автомобиль имеет интелегентный чип будущего, он скоростной режим не превышает.
На этом нужно возить депутатов по России, принудительно.
Пересадить их на буханки пожизенно
Без комментариев
и дизайнеров уаза!!!!
Не заслужили такой роскоши, пусть пешком ходят
@@user-kt2qg5rz2f извини дорогой. А на чем ты в саян поедеш? По дороге что геологи 40 лет тому оставили?
На дворе шел 2019 год, а буханка сходит с конвейера! Сразу вспоминаю о загнивающей Европе и Соединенных штатах! Как же плохо там живут люди, вот же бедняги...
ИЗ ЧЕГО ЖЕ СДЕЛАНЫ НАШИ УАЗЫ? - ИЗ ГАВНА И УНИТАЗОВ!!!!!!!!!!!
Смотрю это видео из США. Сам профессиональный водитель. Выпускать такие машины и разрешать выпуск таких машин -- это просто дикость. Ни подушек безопасности, ни кондиционера ни автоматической коробки. Ну а при лобовом столкновении водилу ничего не спасёт. Ничего страшного, бабы ещё нарожают.
@@mikhailtsipenyuk5218 Пока любовь нашего человека к музейной автотехнике доходит до извращений, до покупки таких музейных экспонатов, завод будет их выпускать.
Pomor Tarakanov Пока будет ангажированность покупки этой техники государственными структурами и госкорпорациями , она будет жить. Есть спрос! Есть предложение.
Mikhail Tsipenyuk Да есть такая штука. УАЗ в этом направлении трудно идёт. Патриот почти радует. Но качество сборки странное. Вот Газ вроде как пошёл вперёд в этом плане.
Когда сказали, что одним ключом можно заводить и открывать... Я проникся... Это сразу же всё меняет!
все уазики одним ключем)
Пассажиру справа установили два рычага чтобы не сидел сложа руки
Там педали еще есть, но их не показали
Они у него есть, раздатка и передок подключается
@@user-ng7sn6jx2o это называется асистент водителя
Шухрат Теляков второй пилот
Ну тогда понятно нахера спидометр посредине.)))
Ездил и ездить буду меня всё устраивает,в хозяйстве аппарат нормальный есть недостатки но уж ни как ты опустил машину ниже плинтуса,у меня2004 езжу везде,спасала ни один раз,Всем бухановодам респект и уважуха👍😀,с наступающим праздником Пасхи всех благ и здоровья.
Полноприводная газель, или соболь, теплее надежнее и комфортные буханки, как владелец Уаза, заявляю, это не машина, завод нужно зжечь, чтоб перестал выпускать это гавно
И расход бензина у них намного больше
Я на буханке соболь 4х4 вытаскивал. Дёргал с зади потом обьехал и спереди дёргал. Скажу прямо соболь курит в сторонке по сравнению с буханкой. Вытаскивал охотников на соболе... Буханкой. Обьехал... Вытащил. Причём буханка была фирмы и убитая. Старая. Потом говорю... Берите на охоту буханку. Она временем проверена. Прёт хорошо про грязи.. Охотники удивлённо смотрели как я их обьезжал по грязи то спереди то сзади чтоб вытащить. Конечно много зависит от водителя. Но об этом не будем
Дак Газель и Соболь тяжелее и колея шире.Я на соболе товар возил да удобно стоишь в салоне с товаром во весь рост да спереди два посажира сидит но всеравно покупают уаз он вёрткий прыгучий коробка очень хорошая сейчас стоит .у меня корейская пятиступка 90 000 пробег нет нариканий так по мелочи Соболь электрикам дали хорош но проходиость не та.
@@podshipnik2.056 без конца таскаю с любой стороны увазовозов и нивоходов на своём к 750 😂😂😂😂. А они сново и сново лезут каждые выходные в эту грязь 😂
@@user-ig2pn8ob2b 🤣🤣🤣🤣🤣😫😫😫😫👍👍👍
При 60 км/ч у меня жинка кричит как потерпевшая:- "Куда ты гонишь!". Машину держу для привозки дров и соломы, раньше ездили на природу "дом на колёсах". Машина хороша, производитель говно. Люди на этой базе делают шедевры т. е. идея отличная, изготовление паршивое.
90 идет легко,инжекторный
160 ездили и ничего
епта машина предназначена для рыбалки, охоты, езды по лесу, бездорожью - нахуй тебе 60 выжимать из нее??
Просто пробовали чтоб не которые не говорили что не идёт.нормальная машина
Ильшат КАМАЗ ,а я 200 ... правда, правда!!!
Машина - аттракцион. Не для слабонервных. Допускать до вождения только с опытом разборки-сборки с закрытыми глазами в темноте, под дождем, ржавыми плоскогубцами и разводным ключом. Курс развития ненормативной лексики прилагается к любой комплектации, бесплатно.
Короче не для тех, кто не знает как пассатижи держать...
Без Дани Красиера не разбирать😂😂😂
зато узнаешь что такое механика . а не геморой на мягком сиденье часами отращивать
Андрей Пухлов
Лучше и не скажешь :))
Это да, больше трёх лет на ней отработал,еще двигатель карбюраторный стоял и сцепление трехлапковое и кожухи мостов из двух половин и аварийный запасной коммутатор чтоб до ремонта доехать , полумуфты под шестигранник на 12 отключения/подключения переднего моста,не спрашивайте откуда я все это знаю.
Зато самый широкий подлокотник в своем классе
«Вставание с колен» и «Духовные скрепы», в одном автомобиле, Браво!!!
Я над спидометром вообще в шоке 🤯 а чего не в заде чтобы пассажиры говорили 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
УАЗ-сделано на глаз!
650к за машину из 70х? Да ну на..й! Я думал она максимум 350-400 стоит. За что там платить 700 тыщ?
Антиквариат всегда дОрог))
Да на х... 350к. Два листа железа и полуметровый двигатель. Эта машина предназначена, чтобы отморозить жопу и простудить спину. Чинится регулярно.
Вы посмотрите сколько стоят автомобили, в таком-же кузове и с такой-же проходимостью , а уж о ремонтопригодности можно умолчать.
@@ifestfal5583 Забыл упомянуть, что машин в таком кузове с ТАКОЙ проходимостью просто не существует
@@ifestfal5583 возьмите митсу делика 3 поколения, в проходимости не уступает, а в чём то превосходит. За 700 тысяч возьмёте в отличном состоянии, по цене запчастей разбег мизирный, а про качество вообще молчу.
Если бы не регистратор,то подумал бы,что это видео 1979 года.
тот случай, когда за 700 тыс сам сделаешь машину лучше и она тоже будет новой
вообще слышал что цена юбилейной версии больше 1 лимона нах нужно
Была буханка, собранная на военном авторемзаводе в Польше (Советское время) . С 402 мотором и "колхозными"мостами. Меньше 15 литров не кушала нигде (однокамерный карбюратор ,вроде К126) . Поставил через переходник жигулёвский карбюратор, подобрал жиклёры и расход на трассе стал 11,в городе - 14 летом,15 -зимой. Гудела трансмиссия знатно,но всё работало. Когда рассыпался задний мост - три месяца катал на передке. Вся будка шаталась,пока не проварил полуавтоматом швы и не утеплил внатяг ,порезав дольками "батон" плавучести из какого-то плавсредства. Сверху был поворотный прожектор с мощной "сдвоенной" спиралью в лампе. Очень удобно искать номера домов и.. успокаивать любителей катать на дальнем свете. Руль и тормоза были без "усилителей" - руки хорошо ""качались". Поставил два блока "тиристорного" зажигания (дублировал,на всякий случай) и бобину 2108 с бошевскими 3-х электродными свечами . По итогу заводилась в любой мороз просто с полоборота длинного "кривого стартера" ( висел на спецкреплениях перегородки). Очень удобно обслуживать мотор зимой - прогрел и можно в тепле и без ветра отрегулировать клапана,поменять ремень генератора или регулировать карбюратор. Две печки отлично грели. Два бака с механическими переключателями - один бак обычно просто держал резервным. АКБ за спинкой водительского сиденья. Один раз зимой просто заменил "сдохший на ходу" АКБ (советская чёрная 90-ка выпуска 02.85г , умерла 02.97 года - 12 лет отработал АКБ! Мой личный рекорд работы АКБ!). По итогу продал каким-то контрабандистам (по доверенности) - машину лет через 5 задержали на украинской стороне, мне позвонили - забирайте , я говорю, спасибо, машина не моя, делайте ,что хотите.....остались только фотки и память о буханке...
Интерестнная история
Однокамерный это К-131
Клапана на холодную надо регулировать,а не прогревать салон!
История интересная. Вывод какой?! за то время которое выпускается буханка улучшений нет, только стало все хуже. качество сборки и качества материала.
@@user-lm2eg4su9y . когда на улице -15 гр мороза, то сперва прогрел салон, а уже когда мог держать руку (т.е. 40-50гС) на крышке клапанов, то снял её и регулировал клапаны.
У меня в деревне за рекой Советской власти нету. Поэтому многие берут сей дивайс , снимают номера и только фуфайка заворачивается. Лучше только каракаты. Приезжал в гости приятель на рафе , заехал в лес , оторвал бампер и сразу перестал думать как многие из комментаторов. Надо понимать , что любая вещь , предназначена для чего то конкретного. Вот и бухантер нужен для того что бы не спеша доехать до места и если надо , преодолеть говна.
это мешает его нормально покрасить?
@@MrTurboDima Ну конечно если бы он был покрашен по козырному это был бы только плюс , но опять же денюжка другая. А так всё одно в говна. От ржи по любому не спасёт. У меня УАЗ 2003г , местами насквозь , я его покупал за 125000 , так что он своё отработал и я уверен что ещё послужит.
Alex Fed вот для таких мест и медицина не нужна ,родился живи заболел уаз до кладбища довезет , ето где надо жить что би на нормальной машине нельзя заехать
@@lirlir4126 Как говорят у нас доска , треска и тоска , а по научному Акенжельская губерния. Ты не поверишь , медицины и в прям нет , ну существует конечно фельдшер и её муж (медбрат) У неё з/п не знаю , а у него 2000 рублей . Так что УАЗ сдесь в большой цене.
Вот на таких лохов и расчет , на них зарабатывают деньги производители машин . Сидит в говне - болоте и в ус не дует , все его устраивает и менять ничего он не хочет . Плоская логика дуболома .
Ваше дело отдавать деньги за то , что должно бесплатно отдаваться и да даже платить должны за езду на таких автомобилях . Но не открывайте своё хлебало на адекватных людей , которые требуют полагающееся им за такие деньги - комфорт , качество , современные технологические решения и т.п.
У нас в деревнях и посёлках такие скорые, зимой переметёт,форды, мерсы не проедут.
Про водителя эксперта высокого уровня с мнение об окружающих и прочее-прочее - оценил! КЛАСС!!!
Была у нас буханка служебная. Техника противоречивая, но без улыбки не вспоминаем) К ней действительно постоянно надо прилагать руки, новый инжекторный движок тянет её очень резво (кто ездил на старой карбюраторной с двойным выжимом сцепы, тот знает о чем я). И да, у нас был один камикадзе который разгонял её до примерно 140-150 км/ч - 8 седых человек в салоне и еще двое в потоке)))) А вот расположение педалей такое для того, чтобы можно было в кирзачах водить (я зимой в валенках ездил). Но да, при росте 190 и весе 120 я ездил с открытой левой форточкой даже зимой - руку высовывал))) А какая у нее чудовищная вместимость и грузоподъемность!) И вот самое печальное, спустя 60 лет она все еще актуальна у нас в глубинке: в районных скорых, в лесничествах, в связи , в энергетике и т.д. И других доступных аналогов в эти деньги нет, а качество такое, что вот (реальный пример в нашем лесном хозяйстве) из 30 штук не греет голову только 3, поэтому ребята одной рукой рулят, второй слезы счастья вытирают) И да, обладая такой техникой внедорожные единомышленники заводятся как-то сами собой)))
Это понятно, но внешне -то можно было ее такой оставить, а внутри можно было хотя бы до уровня vw жук 80х дотянуть...
С пластиковой панелью и чуть изменить эргономику.
Это же по сути просто переделать чертежи и поднастроить на заводе станки.
Да стоила бы она на 100 тыщ дороже Но и лучше была бы в два раза.
Ну а насчет качества сборки, это просто позор УАЗу!
Я сколько ни смотрю на страницы патриотоводов. Вот специально порой захожу и смотрю подряд может хоть у кого-то не будет сызнова ломаться. Ан нет. У кого потолок течет через 1000км, у кого приборка на 2000 глючит, у кого-то на 4000 привод перестает включаться и т.д.
Ну как такое возможно? А все потому что на госзаказе в основном предприятие сидит...
может и 160 легко
Хуйню несешь.
@@user-mh3qt7ph2g ты несешь
Да речь идёт о том какая она была у неё был шанс стать ещё надёжней и круче, а стала гавном которое сыпится прям с салона, за 700 к аналогов дохуя,
Лайк по умолчанию!) Вот не в бровь, а в глаз подмечено, что это фанкар и не более. Да простят меня фанаты марки (у самого уаз таворот уже 10++ лет), но покупать консервную, никуда не едущую банку, собранную кувалдами и покрашенную веником (даже юбилейная версия!!!) за 700к, получая обычную зарплату - это клиника! Это изначально утилитарная машина, которая должна быть простой и надежной, но змз 409 и надёжность - понятия не совместимые (Заволжский Моторный - Вам привет от всей души!), да и ценник у неё совсем не утилитарный. В догонку ко всему наши производители считают, что если машина утилитарная, то можно на глаз прикручивать обшивку саморезами со строительного рынка, на глаз же затягивать ГБЦ куском трубы, а остальные болты забивать молотком. Её стихией с момента создания была сельская местность, а много кто в сельской местности имеет на руках 700к? Георгий подметил, что за эти деньги альтернативы (новой) нет. Да - её нет, а знаете почему? Потому что в развитых странах такое самоходное чудо не пройдет, ни тест безопасности (потому что водителю при лобовом столкновении гарантированно ломает обе ноги и руль влетает в челюсть, ломая её и шею), ни по экологическим нормам. Красная цена - 200-250к. Во всех странах, производящих авто, есть свои легенды, но эволюция неумолима, а у нас выезжают на ностальгии, вместо того, чтобы пробовать новое. Я не хейтер и не просто сру тут кирпичами - до боли обидно за наш автопром (да и вообще за нас всех) - каждый раз ремонтируя чудо ульяновского завода не перестаю удивляться насколько наплевательски к потребителю относятся все, начиная от рядового работяги, заканчивая приемщиками ОТК и манагерами-продаванами.
ИМХО либо делать на совесть, либо не делать вообще!
Спасибо!
Если внимательно читал - езжу на патре и про 409й знаю не по наслышке. Херово их делают - литьё кривое/косое и обработка плоскостей никакая. Первые годы думал, что мне "повезло", но когда пообщался с владельцами такого же чуда - бурлящий бачок через 15-20 ткм на новой машине - не новость. Но это все лирика - просто не стоит этот батон 700к. Просто вопрос - понесёшь 30 килорублей за ноутбук на 386м процессоре (конец 80х - начало 90х) пусть и новый? Я думаю, что нет. Цена должна быть адекватна технологичности.
"Да как так-то??" Эту фразу каждый день произносит каждый УАЗовод
Игорь Шумов ты не совсем прав, обычно произносят: "да е*аный рот, что опять в этой машине нае*нулось" примерно так
Марат борода ты сильно изменился)))
😂👍
Как тебе такое Илон Маск?
Илон одобряэ
ахахах
Артем Артемов
Если бы он это увидел, то перекрестился бы :))
Артем Артемов а кто такой маск???
@@vpokotca Это мой друг шарлатан из соседнего подъезда)
Эти бракоделы хоть грунт перед окраской начали наносить? Помню у знакомого на патриоте прилипший электрод, в багажнике, даже не удосужились срезать, так и покрасили поверх....пздц.
Буквально на днях видел гд-то видос, ребята тоже обозревали буханку и там тоже электрод и тоже крашеный)
Пля, у меня тоже электрод был=))))))
Accelero One рас это не единичный случай, будем считать что это предусмотрено заводом))))
@@ignative , главное чтоб не в сидушке оставили)) А то итак бомбит, ещё и дырку вторую проделают)
Accelero One )))))
После уаза жизнь уже никогда не будет прежней
Хороший обзор! Самое главное, без мата и позитивно! Лайк однозначно и подписываюсь на канал
Давно так не улыбался в рубрике "сток" :) Нисколько не жалею о просмотре! Порекомендовал друзьям, так как очень нравится подход к повествованию. Это машина найдет своего покупателя, а другие пусть ругают
:) спасибо
Панель приборов напоминает дешёвый китайский мопед...лучше старую бы оставили...
Тем более где она стоит?
Да к стате дисплей там появился только по тому что мотор инжекторный.
😆
За показаниями приборов теперь следит пассажир. Чего просто так сидеть?
st. lt. SOUR. Того кто сочинил панель я бы приговорил к расстрелу на Красной Площади
Для охоты, рыбалки, по полям 👍
Когда работал в ГАИ, пьяного на УАЗ фермер гоняли, 160 км.ч шли.
Я работаю в скорой на этой банке...Это телега-слезы водителя...Больного до больницы тяжело довезти,в редких случаях везет.Зимой дубак,летом баня..Опасная машина во всех отношениях.У фуры тормозной путь меньше.
😂😂😂😂😂😂она пастроена для наказания. А в чем вы провинидись кстате,поинтересуйтесь на работе!?😂😂😂😂
Я считаю что в кривых руках и с дурной головой даже тойота быстро закончится и станет клячей.Что у отца была буханка более 10 лет,что в армии у меня был фермер...Все ездили,возили-тормозили и не доставляли хлопот.Это не та машина,у которой только межсервисные ТО и пресловутая гарантия.Это техника которая требует не водителя,а толкового шофера.
Вот простой пример - в Московском автобусном парке,где я работаю есть годовалые автобусы,которые уже уезженные и требуют ремонта,а есть 5-8 годовалые автобусы,они мягкие,не гремящие,,с четкими плавными тормозами и острым рулем и т.д. Потому что на них работают шоферы,следят за техникой,не "убивают" ее.Эксплуатируют бережно.Ремонтируют и обслуживают вовремя,часто своими руками (хотя не обязаны)
Зимой там тепло,не пизди.
@@user-is7mj2gz7n наверное те годовалые автобусы китайские золотые драконы
Рассказывал знакомый из Гродно, там водители неотложек 452-х чуть ли без рук не оставались из-за такого трудного руля.
Нельзя допускать к эксплуатации в мирное время.
@Роман Я буханка ни откуда не ввозится. Так ты весь б\у импорт нагнешь а не буханку.
@Пётр Александрович гои схавают...
если ВЛАСТЬ ездит на МАЙБАХАХ почему вы считаете что наши машины этой продажной ВЛАСТИ НУЖНЫ это не проблема АВТОПРОМА это БЕДА народа который поставлен на грань ВЫЖИВАНИЯ слишком много шкурников в госаппарате
А какую альтернативу вы можете предложить для использования в тундре, в предлесье тайги? Понятно, что только больной купит ее для гражданского использования, но в какой нибудь "жопе мира" это во многом незаменимая машина. Пока и увы.
@@mornmorana8462 Кому ты объясняешь? Этот бабуин ляпнул и сам не понял что.
Бля какое ведро господи за 670к за ведро на котором 60 км/ч ехать страшно.
Зато по полю не страшно) Хер ты так на иномарке поедешь)
@@Slavgorodskiy только после такой поездки буханка развалится.Она и так сыпится
@@Leexeyl 155 на новой бухе на 4 ступке дали с бугра, через неделю пизда заднему мосту, завыл 😂 а больше проблем особо не было, кроме проводки вечно блять где то коротящей, но при этом всегда едущей машине
@@Leexeyl сразу видно патриот
Очередной качественный обзор. Спасибо, Георгий.
Я работаю на ней! Полное г.....! Один плюс, зимой везде проедишь!
А летом утонет
ради этого и делалось
Крутая тачка для 60-х годов
Да вот вопрос. На мой взгляд она сегодня эпично выглядит
@@chudotech В своё время я на такой ,.буханке 80 х годов,. отработал почти 14 лет. Знал её как,. свои пять пальцев,.. Каждый год перед гос. тех. осмотром перебирал её всю своими руками. Вижу кое какие изменения, их не очень много, но есть. Каждый день 100-150, а то и больше километров пробега по большому городу. К этому авто надо привыкнуть. Кто на ,, буханке,. не ездил, тот не поймёт. ,, Универсальная машина,,, на все случаи жизни.
Японцы с этого дизайна тащаться, я находил фото где они даже кастом тойот под буханку переделывали.Им нравиться зта изумленная рожица.
для 30-х годов
Simon Says девятнадцатого века
Люблю такие обзоры... )) У меня две буханки, езжу каждый день. Работа такая... Но, пересесть на что-либо другое, даже в выходной день, уже не могу ))
Отличный авто .Ездил и буду ездить .Сам имею 2000гв и доволен .Но без доработок никуда .
Тоже думаю токую купить для души.не для бездорожья.
- ало, психиатрия? приезжаёте скорее тут человеку уазик нравится
Горных раионах вообше с кулисами да педали сцепления и тормоза рычаги раздатки . Водитель тансор дискои становится пока не приодолеет вершины гор, а так по рыбачить поидет.
Респект вам! Вы даже про буханку смогли так рассказать, что я досмотрел до конца. Живу в Бельгии и на фоне здешних блогеров которые делают обзоры на мототехнику , не много русскоязычных блогеров которые действительно делают интересное видео. Вы один из немногих у кого это получается. Удачи вам во всех ваших начинаниях.
В смысле, ваши лучше? А пришлите ссылки на тех, кто особенно нравится
Тоже заинтересовали...
Возможно я не вполне понял вашего вопроса. Я написал что вы делаете интересные видео и мне приятно их смотреть. Что среди русскоязычных блогеров не так много таких видео которые я смотрю, а ваши видео смотрю с удовольствием. Так в чём ваш вопрос? Кого ещё я смотрю из русскоязычных блогеров?
Меня заинтересовали именно бельгийские блоггеры, делающие обзор мототехники. Если они делают обзоры на английском - сбросьте, пожалуйста, на них ссылки. Интересно посмотреть как на самих блоггеров, так и технику.
MOTOR City Amsterdam, так как у нас в Бельгии голландский язык является официальным то смотрю его, делает обзоры тоже весьма своеобразно. Сейчас я пересел на Харлей так что начал смотреть и американцев: Great Egret, Blockhead, All about Holly (прикольная девчонка, которая сама делает тюнинг своего Харлея), Low Country Harley - Davidson. Есть ещё но все они в основном про тюнинг и переделки Харлея, не знаю насколько это вас заинтересует.
Буханка хорошая машина для необъятных просторов нашей страны, но качество оставляет желать лучшего 😟
Зато не соскучишься с уазами вечно че нибудь накроется у меня 469)))
@@user-qs8yz8qk2p это точно, но при СССР делали лучше
Так вот и обрати внимание, что те кто хейтят ее, в первую очередь из-за качества. Была бы она качественная и надежная, про ее техническую отсталость никто бы не вспомнил, потому что ее берут исключительно для глухомани. И второй пункт это цена. Для такого примитивного устройства и качества она явно неадекватная
@@Denis_Red_Gun за госприемку уазов оборонка отвечала,они из ста машин отбирали с десяток и осматривали их,если хоть одна не завелась с первого раза,без поднятия капота как принято у нас,то браковали всю партию из этого выпуска,и отдавали их в народное хозяйство,а лучшее забирала армия.
ЯПОНЦЫ И ВЕСЬ МИР РЖУТ С РОСГОВНОПРОМА 😂
Японцы наоборот тащатся от буханок.
@@user-nx9lx4vz5j чушь, но это реальность... ))
Классный обзор! По делу и с юмором. Не скучно, интересно. Браво автору!
Уверяю если бы буханка стоила даже мульен ее бы многие бы покупали очень многие.я бы точно купил Если бы не одно но. Качество. Да да не навороты и опции нет а именно надежность и качество и вот если бы я знал что машина имеет качественный метал очень качественно покрашена и оцинкована причем не только кузов но и все снизу. Если бы все болты не боялись коррозии и были качественно протянуты а все детали качественно подогнанны. Все сварные швы были оккураиными и все было промазано герметиком. Все резинки были по качеству такие что чтобы и через 10 лет выглядели как новые. Все ужлы и агрегаты были собраны с использованием дорогих качественных комплектующих а двигатель навесное и трансмиссия бегали бы по пол ляма ктлометров как пить дать. Поверте мне за ней бы очереди бы стояли даже если бы цена была выше мульена. Но Увы на заводе видимо совсем не знают что хочет потребитель. Видимо малолетние менеджеры заменили толковых инженеров на руководящих должностях. Ну чтоже жаль.
Нет всеравно это не то что могло бы быть.
@Николай Николаев В городах, где люди зарабатывают поболе её вообще нет. Всё от бедности. Хорошо не на лошади. ))
@Николай Николаев а вы много знаете людей которые живут в небольших городах или деревнях и которые покупают буханку с салона за 600-650 тысяч? Основная масса куплена за 100-150 тысяч, а может и того меньше, и года выпуска далеко не свежие. Новыми их преобретают крупные компании, компании жкх, госкомпании, полиция, скорая помощь,отсюда и вытекают такие рейтинги продаж.
@Николай Николаев .Прежде чем её продают за 22тысячи евро на не сделают кучу доработок.
Андрей Новак Да бл все у нас на этом уровне! И ракеты и самолеты и танки и тв и даже холодильники гниют, а может и рельсы такие, а если рельсы хорошие то стрелочник говно. Убожество, за 50 или 60 лет не научились или не хотим сделать качественный кузов. Почему, непонято. На каждом углу очковтирательство и воровство. Обидно.
Очень хороший автомобиль!!! Когда на хонде црв мы провалились и сидели 3 дня в луже, поломав китайскую лебёдку...нас вытащила после 2 ночёвок в тайге буханочка...Люблю с тех пор!!!
В 2001 под Приаргунском в таком бухантере милицейском ток насмерть. замерзли 4 сотрудника и 2 задержанных во время метели.
Холодная она
Буханка в стоке
Но у меня есть
@@DumHot-jw3yl кстати обратил внимание, хоть буханка была подготовлена, внутри было холодно, хоть -5 было...была у нас Делика квадратная, Митсубиси там в -30 в рубашке жарко было..
@@dimarionikonoff1210 что делается не так в плане "подготовки"
тоже . Кажется (мне лично) проблема в кабине передней ее части.
Сам на перегоне наблюдал при ночевке если не заведённая и без автономки отопителя любого то замерзает за минуты . Хоть и утепленная вкруг
@@DumHot-jw3yl у нас Митсубиси Делика была, внутри все вынесено, что бы спать, люк на полкрыши, так как не работал привод на охоте приходилось снимать стекло, целлофаном на ночь прикрывали...спали при этом в минус 10- 15...тарахтела но жарко было...ничем не утепляли..буханка похоже мёрзнет из за щелей, и бензинка не потянет 2 печки, остывать будет...дизель на повышенных молотит похрену...
@@dimarionikonoff1210 дизель конечно это вещь но салон бухантера требует сложной работы и доработок что бы быть хотя бы близко к характеристикам японца.
Это и герметичность и энергоемкость воздушные карманы и грамотное утепление и вентиляция .Ну и комфорт с безопасностью тоже
Поле не паханное вобщем
. Модель 40х годов салон вобщем)) и наработок все эти годы не было😁 кроме последних лет двадцати . Но это ничто если все наработки это не расчеты инженеров и заводских испытаний а смекалка да сарафанное радио гаражных умельцев.
Молодец, очень интересный и весёлый обзор👍
В буровой компании нас возили иногда на буханочках, проходимость очень даже приличная, для таких условий это просто отличное средство передвижения, не надо хаять технику которая послужила и еще служит верой и правдой в тяжелейших условиях. За такие деньги мне кажется мало автомобилей могут составить конкуренцию в таких условиях. А на счет скорости мы разгонялись до 140 км.ч. легко и это по северной дороге на полном серьезе. Итог: хороший автомобильчик для охоты, рыбалки, работы в полевых условиях.
Зато Бухать удобно!!
Так судя по названию она для этого и создана...
что бы кто бы не пиз.дел тут.. Уаз это машина достойная уважения!!!!
Отличный обзор, спасибо! Всё по делу и с юмором))
У отца была буханка когда-то, очень родная машина.
Хорошо что она до сих пор доступна в новом виде, какая бы архаичная не была!
Мне приходилось работать на "буханке " еще в 90-е, ездил с товарищами на охоту ,но не помню чтобы где-нибудь застрял,в общем машинка классная,с ней просто надо уметь ладить,это как друг,а друзья всегда понимают с полуслова!
Педали на разном уровне это еще не такое страшное в безопасности, как сама конструкция автомобиля, при лобовом столкновении вероятность выжить крайне мала, а если и выживешь, то руль тебе сломает все ребра и повредит все внутренние органы.
Это да, но каждое нажатие на тормоз это целое упражнение в данном случае
Мне кажется руль не только рёбра сломает, а вообще пробьёт водителя насквозь как огромный сюрикен
Тормоза придумали трусы
Зато, знаешь, водитель такси более осторожен)) У нас на севере УАЗ у таксистов очень популярная техника. Есть таксисты еще на хайсах, и они бывает попадают в аварии чаще почему-то. За сто кмч гоняют, с десятью пасажирами в мясо, просто жестью.
ты на буханке гоняешь ? попробуй на екскаваторе - такой же смысл
Обзор веселый! но БУХАНКУ покупают те кто знают, что они покупают. И для каких целей .
Доехать и надеятся что не заржавеет пока едешь
На УАЗике могут работать только профессионалы также каких на КАМАЗе которая 1 отверткой могут завести и доехать до места назначения а рукожоп вроде автора ролика на этих машинах Делать не хрен они на них не смогут Да и не умеют на них работать трепло и Балаболка
@@user-gd8gy6um2m Шо ты несешь? Она гниет как навоз! Сделано через жопу... О каких профессионалах ты говориш? Она на хуй никому не нужно в таком качестве, кроме наивных нищебродов.
Да, чтобы бабло отмыть покупая эту устаревшую технику городским(и не только) службам.
@@user-gd8gy6um2m профи такие как уаз в х.й не умерлись, машина по сути 60 годов. Профи возьмут надёжную, комфортную, а этот ужас русского автопрома, берут фирмы. Со всех щелей дует, что с окон, что с дверей, печка полное говно чтобы хоть как-то отопить мне на фермере надо около часа, при том что салон там в 2 раза меньше, и это при минус 2-4 градуса. 60-80, дальше просто опасно на ней ехать, звук мотора в салоне, шумоизоляция полное.. У автора на видео тихо, в реальности в раза 2 громче. Это у него ещё она новая, а потом там и салон дребезжать начнёт. Сток резина, про грязь вообще забудь, чуть размоет и она застрянет, и ни полный, ни пониженная, ни диф заднего моста тебе не помогут. Либо трактор либо за Уралом идти, либо искать деревья, ветки и с лопатой часами. Зимой только на полном приводе, перед тяжелее, унесёт только так.
Обожаю его видео! Информативно и с юмором
🤣👍 с удовольствием смотрел классное видео
Эта машина показатель отношения государства к народу. На те вам гавно сделанную хрень и крутитесь как хотите. Куда денетесь от безысходности все равно купите, потому как альтернативы все равно нет, ниша универсального всепроходимца для сельской местности десятками лет занимает только уазик. Так то буханка очень неплохой авто для бездорожья, но качество сборки и исполнения ужасное.
Какая "безысходность" в наше время??? Рынок завален чем хочеш, бери и езжай в лес на чем хош, немцы, американцы и японцы к вашим услугам.
@@severkola где в Российской глухой деревне умеют ремонтить ниссан патрол вольсваген туарег тойота ландкрузер и запчасти к ним найти. Вы а Москве совсе охренели, все со своей колокольни судите
@Николай Николаев меня к счастью нет. В деревенским простым мужикам реально деваться некуда.
@@user-wm4zx5nj2w внедорожники 80-90х годов были намного ближе к военным корням, к реальному бездорожью, и к возможности ремонта, чем современное дутое электронное говнище. Да и чем житье покупателя в глухой деревне мешает заводу качественно собирать буханку ?
@@user-wm4zx5nj2w а ты хочешь чтоб в самой большой стране мира тебе в каждой деревне был японосервис??? Это тебе не Япония, страна -квартира...Я живя в МСК, куплю себе такую и буду гонять каждый день. В свое удовольствие! Ибо это машина. А не пластиковая кредитопомойка, которая сядет увидев первый снег.
Всего 127км/ч? В этот момент внутри меня ожил солдат с ужасом вспоминавший как страшно было ехать в медицинской буханке по проселочной дороге.. когда я увидел, что ехали мы «всего 70» мне захотелось поскорее выскочить из этого адского монстра. Постоянное ощущение что с ней в следующую минуту случится что-то нехорошее, либо она сломается, либо перевернётся, либо заглохнет. Благо случилась чаще всего именно последнее)))
У меня товарищ вылетел через открывшиеся на ходу задние двери вместе с колесом, но котором сидел
135 км/ч именно эту машину по ее спидометру мы разогнали на трассе. 3 человека+палатка+лодка с мотором.
@@mk3247 Самоубийцы. Как у неё полуось не отлетела на ходу не понимаю.
Себя оправдывает , но цена при таком качестве завышена .
Эту штуку выпускают лет 60 почти без изменений... и до сих пор, не могут улучшить качество. Да она должна быть надёжнее TLC
Изменения есть и значительные, раньше качество было лудше!
Thundercracker 23 пока пипл хавает это, никто ничего улучшать не будет
Но последние слова правильные )) вещь кайфовая и аналогов за такие деньги нет !!! Как доп машину для отдыха и покатушек можно и взять !!!)) Совмещает она в себе многое ))
УАЗик - это внедорожный работяга, и он своё назначение прекрасно отрабатывает.
Я ездил на такой всего один раз , это была скорая помощь . С тех пор я себя берегу и стараюсь не болеть
Весёлый обзор. Понравилось. Тем кому надо- купит! Спасибо!
друг купил буханку. я полез за руль осмотреть сие чудо .ударился головой когда залазил и вылазил ударил колено и рулевую колонку ощутил приступ клаустрофобии покинул кабину с желанием выпить водки для снятия психологического потрясения.
😂😂😂😂
Это потому что стакан водки надо было выпить ПЕРЕД,а не ДО.
Бывает но с непривычки!
Автомобиль для настоящих мужиков, а для нежных, рукожопых, жопоруких и изнеженных маменькиных сынков есть разные, всякие иномарки.
@@user-me7ok4ym1u У меня рост 190 см. Мне там делать нечего в этом авто.
Только Георгий может снять в таком ключе, что не ясно, обосрал он автомобиль или похвалил))) А если серьёзно, то цена конечно великовата, но аналогов за эти деньги нет, даже за двойные деньги что-то подобное найти сложно
Странно, у меня отец обычную буханку новую с автосалона за 400.000 рублей брал, а эта почти в два раза дороже
Вин Бензин
и поэтому УАЗ продолжает клепать это говно из года в год. Единственное новшество в нем, это постоянное повышение цены.
@Николай Николаев Никто не берет? серьездно? у нас соболей как газелей, милионы, а оп бездорожью соболь может и уделать буханку в некоторых случаях. Тут больше от резины зависит. Плюс на соболь задняя блокировка идет в стоке, а переднюю за доплату, на буханку же заднюю блокировку только начали как доп ставить, а переднею даже за доплату не поставят. Разница в весе минимальна, всего 10%, как 2 взрослых мужика. Опять же гур в штате, нормальные зеркала с подогревом, и много чего еще. Плюс постоянные акции, соболь можно взять за 700 легко, я уж молчу что на соболь за доплату можно такого наставить, о чем в буханке только мечтать. например климат контроль и мульти руль. Или несомненный плюс для многих, это возможность купить с дизельным двигателем. Все таки буханка это больше для прикола, нежели для человека, устарела безнадежно. Тот же уаз профи и то в разы лучше, но не намного дороже.
@@user-tk3db5mt5t в каком веке это было?)) Сейчас самое дешовое, это головастик за 600, фургоны и микроавтобусы от 620 и выше
@Николай Николаев Интересно вы вес соболя округлили в большую сторону, а вес буханки в меньшую))) ну ладно, предвзятость все дела. Умз вполне справляется со своими задачами, и уж всяко намного динамичнее буханки, не взирая на разницу в весе. Длину отсека вы упомянули, а вот ширину тактично умолчали))) А в остальном, ну знаете, садишься в соболь, и както ошушаешь себя человеком, садишься в буханку и начинаешь страдать))) Если бы буханка стоила тыш 400 (сколько она и должна стоить) то базара нет, но за 620 тыш по сути заготовка, ну такое...
Не, буханочка ваще конфетка!😎 я бы на такой в клуб гонял!💃🕺💃🕺
Best and very funny explain Buhanka. Best Guy. Love it.
Если уж покрасить нормально не могут , то какая может быть речь, о технической части
Парни, а мне не понятен ваш сарказм, удивление. Обплевались все...Опомнитесь люди! Когда вы перестаньте навязывать свое мнение и давать советы, которые никому не нужны? Какая вам разница, кто покупает эти машины и за сколько? Что за национальная черта считать чужие деньги? Машину выпускают, потому что её покупают! Ты можешь купить Слярис, а твой сосед Гелентваген, и что? Давайте друг друга словесным поносом поливать? Мы с мужиками, купили буханку, что бы на рыбалку ездить. Водим по очереди, остальные разминаются пивом в салоне. Застряла машина ( что редко , но бывает) все вышли, на руках перенести и дальше поехали... Вам не нужна такая машину? Покупайте что хотите. Нам нужна была, мы купили. Мы , это компания друзей...
верно сказано
на безрыбье и рак - рыба и жопа - соловей. тебе морковка вместо шоколада
@Лёха предложи альтернативу - на какой другой новой машине по цене меньше 1 млн. можно забраться в глухие ебеня с грузом и толпой народу и благополучно вернуться обратно?
@@Alex07011982 газель?
Газель за 1 лям
Не думал, что мне будет так интересно смотреть обзор на Буханку, спасибо большое
Спасибо за обзор! Реально поднял настроение 🤣🤣🤣🤣
Привет)) и не нада ржать( я 140км/ч ношусь если нада(( работа у меня такая( Скорой помощи не выдают Ламборджини) Хвала нац. проэкту))
Для жителей Сибири эта тачка просто незаменима, живу в ХМАО - на рыбалку или охоту просто огонь, проедет там, где не проедет любое другое западное и полноприводное. Проверено не раз!
А что кукурузеры и паджеры -застревают? Да бред!
Согласен с тобой, сам с ХМАО и её используют не только охотники и рыбаки, а ещё Газпром и нефтяники в морозы ездят только парами!
А насчет паджер и ланкрузеров у них ремонт дорогой!
Случии из жизни ехал начальник автаколны Югорск-Белоярский на паджер, когда ехали было -32 а ближе к ночи под -41 паджерик встал хорошо что связь была вызвал под могу, но после этого случая стал ездить в Югорск на патриоте, а на паджеро по городу гонял!
@@Nikdrong Ремонт дорогой? Это мы бедные. Я езжу на дискавери - доход позволяет. А Тойоты, ниссаны ломаются редко, да и предупреждают загодя прежде чем сломаться. Думаю с паджеро проблема была - хозяин вовремя не обслужил, наплевал на регламент и предупреждения компьютера. А вышло дороже однако. У меня проблема как раз с советскими машинами - ломаются без предупреждения. Была волга если что.
@мордехай бен-ладен посмотри сколько населения на Аляске,а сколько в Сибири
Да дело не в незаменимости, а то что доделать нормальную панель и чуть переделать конструкцию внутри для удобства - это недорогие вложения. НУ и стоить она будет незначительно потом дороже. Но не будет таким говном на колёсиках, с хорошей проходимостью но говном.
А про то что она сыпется постоянно и каждые пару месяцев надо лазить с отверткой везде и ключом на 10 и протягивать все болты - я вообще молчу. Это называется неумение устранять детские болезни больше полувека!
Учитывая, что в ней ничего не меняется со времён изобретения колеса, то цена на неё должна падать. А то и вообще буханка должна выдаваться всем решившим переехать в деревню бесплатно.
Hello, i just would like to know if the car is reliable ? Against a Lada Niva ? I like both but i dont know wich one is the best for roadtrip...
Hello! That car isn't really reliable, but it is simple and easy to repair. A body badly suffers from corrosion.
Как не говори, этот автомобиль предназначался для военных! Ничего лишнего, только проходимость и вместимость.
и если бросать во время боевых действий она сгниет быстрее чем до нее доберутся враги
Ещё боль водителей и слезы пассажиров
Анатолий Анатолий Ага, и чини, чини...
ну почему, нельзя сварить и собрать аккуратно?!
Потому что их "строят" не для себя!!! 😂😂😂
Харизматичный товарищ. Всегда рад вашим обзорам.
Спосиба брать.отличний ролик.👍
это какой то позор в 2018 году, обьективная цена такого авто 120 тысяч рублей
Эта машина не для города и не для удобства, она для передвижения из точки А в точку Б в суровых условиях российских дорог.
Когда ты застрянешь на крузере 200 в тайге зимой, ты сожгешь его зная что покупал за 5 000 000р
@@IBelieveIcanLive , тоже самое можно сказать про обоссавшуюся в котлы прокладку ГБЦ змз'шного мотора зимой в тайге. Буханка хороша для определённых целей, но стоить должна под стать им и своему техническому уровню. Разница в цене новой буханки и крузака - 5-7 раз (в зависимости от комплектухи последнего), а по ТТХ разница примерно как у топора и ЧПУ станка, т.е. раз эдак в бесконечность. 700тр за топор - это действительно смешно.
@@IBelieveIcanLive я просто не поеду на крузаке в тайгу)))
За двигатель.
Сказали же - раритет.
Я на такой год в армии отъездил : ни грамма ностальжи....)))
Отец владел лет 10, хорошая машина. Много мы сами сделали - своими руками. Утепляли ковролином, пенили щели... Постоянно тавотили ходовку, да и вообще шприцевали и смазывали всё часто. Использовали уазик много, двигатель змз 402 "волговский" карбюратор, мотор потерял компрессию на третьем круге одометра, от капиталки отказались - купили новый, такой же 402ой набили номер на нем и в путь. Проходимость хорошая, резина стояла мягкая, камская, перед плохой дорогой подключали передний мост, для этого нужно вкрурить в передние ступицы шестерни шестигранником, потом набить туда салидол, если совсем беда - чуть стравился и хоть в глину, хоть в пухляк смело. Ходил мягко, не гремел. Часто разбивало резиновые подушки в постелях рессор - меняли. В общем, следить надо за ним. Шумоизоляцию сами делали - в машине было нормально. Грелся мотор - добавили вентилятор от митсубиси делика через тумблер. Убрали солнечные козырьки и сделали наверх полку. Там был магнитофон, колонки и всякая мелочевка. В панели была врезана рация, тангетка удобно магнитилась к панели. За сидением водителя был большой акум. На передние двери прикрутили кармашки с передних дверей камаза. Все меняли часто, но это не было дорого. Добрая машина. С большой душой. Мы любили её, потом отец купил митсубиси л 200 и сказал: "какого хрена я раньше этого не сделал?"...
Подскажите. Был форд Эксплорер 96 года,продали. Хотим взять буханку, для лёгкого бездорожья, как второе авто. Цена вопроса 120-150 тр. Есть что то годное за эти деньги? Или искать форд посвежее?
Пока ты ехал и описывал чудо техники,мне было за тебя страшно
Почему же?
Продукция УАЗа - это на любителя, фаната. Мне нравится УАЗ! Да, есть определённые моменты, но зато я еду, там - где хочу. Что бы ездить на УАЗиках, надо дружить с техникой, уметь ремонтировать и т.п.
Купи крузака 80ку... и почуствуй разницу
@@user-pc8is1uq9c он стоит как самолет!!!
НАЛОГ пипец!!! ЗАпчасти!!!
Не хочу чувствовать разницу!))))
прическа офигенно тебе идет!
преобразился, как мистер Уаит из "во все тяжкие" преобразился в хаизенберга.
Спасибо!!!
Первый раз посмотрел ваше видео, очень понравилось, а про педали газа и тормоза вообще улыбнуло😁😁😁
если брать "буханку" для рыбалки-охоты и тд. то лучше уж 8-15 летние, с луженым кузовом. можно и в стоке найти и с начальным тюнингом, вариантов масса. а современные творения отечественного автопрома ржавые с завода за такие деньги!
Самое прискорбное,что все автомобили не зависимо от марки,собранные в России такие же ржавые стоят в автосалонах.сдавал машину на ТО И пока ждал,ходил смотрел.и зашёл в зал с фиатами...достаточно прискорбно видеть новые авто с ржавеющими местами сварки и ржавой подвеской...
Сергей Балашов, согласен. импортные авто собранные у нас в РФ, это уже не иномарки и от наших по качеству не чем не отличаются.
Сергей Балашов фиаты ржавые это где?
@@mito11121 лол
хорошо что у меня лансер х хоть когда покупали машину я и не знал что она собирается только в японии
Так если брать для рыбалки, в те же деньги (я про новый УАЗ) можно взять японца рамного 10 летнего. Пусть поржавевший местами, но по надежности и комфорту не сравнить.
Автор угарает зачетно!!! Из говн... и палок. 🤣🤣🤣🤣
да, не стареет - гниет😂😂😂
Подача автора понравилось , спасибо за видео.
Лет 20-25 назад довелось пассажиром скататься на буханке за 150 км и обратно. Мало того, что на это ушёл весь день (а пробок тогда не существовало в принципе), так ещё создалось впечатление, что она изначально задумывалась как вибростенд, трясти пассажиров в ней начинает ещё до начала движения. Сейчас хоть асфальтовые дороги существенно лучше стали, и пробег позвоночника в ней, вполне возможно, вырос тысяч до 15-20.
Мне сложно представить, что должно твориться в голове у человека, покупающего сейчас себе за свои кровно заработанные за 700 т. р. это. Самый дешёвый (в т. ч. многоместный) проходимец, который по всем параметрам будет выигрывать, укладывается в 600-700 (300-500 за древнего японца или американца, остальное - на доведение его до ума).
Кстати о многоместности - а хватает ли категории "B" для управления этим?
Насчет категорий не внимал, а что до остального, то я успел на ней дважды съездить в пригород. Не за 150 км, но на 50-70 точно. Ну и что сказать... Специфическое дело, но выдержать можно
девушкам зато понравится
9 мест, это категория В, так что все ок)
@Николай Николаев Вот я и пытаюсь понять, почему её до сих пор покупают, подозреваю, что на плаву её только госзаказ и держит, ну там особая история, и не только про распил. Долговечность, например, от военной техники, далеко не всегда требуется.
По проходимости - сам не проверял, но видосы не впечатляют, даже у OffroadSPB серьёзно подготовленный аппарат так себе ехал.
Вместимость - может быть, но компенсирует ли она все недостатки?
Ездил ли ты на нём по разбитому асфальту, какой был везде у нас в конце прошлого века (его и сейчас без проблем можно найти, поехав на Селигер, например), или ещё по какой-нибудь твёрдой, но неровной дороге? Сколько так можно проехать, не получив необратимого ущерба для позвоночника? И, главное, зачем? У меня один родственник по случаю как-то приобрёл недорого буханку в комплектации для медиков, там вроде четверо носилок подвешивались, свозил на юг жену с двумя дочерьми. Как вернулись - моментально от этого аппарата избавился. Ладно бы эта подвеска управляемость давала, или прочной была, но нет... Можно заменить на нём подвеску, и ещё много чего, но кузов всё равно сгниёт. И зачем эта некрофилия?
Я подумывал для отпусков в гребенях что-то такое взять, но это была бы точно не буханка. Или Соболь, или, что гораздо правильнее, самому строить из старого японца или американца. В готовом виде что-то подходящее уже небюджетно будет. Пожалуй, соглашусь с Георгием взять буханку себе - только по приколу.
Бонусом, не могу удержаться - сейчас попался в сети ролик про буханку УАЗ "Председатель" аж за миллион с гаком, погугли, там потолок расписной )
60 лет спрос на авто не падает, значит буханка свою функцию выполняет, а если и не выполняет, то берут ее из за отсутствия альтернативы
откуда инфа, что спрос не падает? сам придумал? альтернатива всегда есть, а тот кто её берет не знает в какое дерьмо он может вляпаться, или просто не хочет думать, сравнивать и разбираться во всем этом
Я в ютубе набрал «уаз» одни негативные отзывы... Ты купишь «уаз», ставь лайк.
эту поебень всякие корпорации покупают особенно государственные, т.к. им нужно новое дешёвое авто для отсчёта, а то что этой шлаеботой пользоватсья невозможно - никого не ебёт
Весь видос на улыбке с глубокой грустью где-то в душе.
За видосы и отдельно музыку респект )) зачётный канад
Спасибо!!!
Трэш и ад!!! Особонно торчашие шурупы над головой водителя; деревянные палки тоже доставляют!!!
что за глупость тестировать утилитарный внедорожник с точки зрения городской кредитопомойки ? на кой хер там электрозеркала, шумоизоляция, и кнопки на руле ? в среде обитания этого автомобиля важна только надежность и ремонтопригодность, и электрокаров там не будет еще лет 200, если вообще когда то будут.
её нужно красить в ярко-оранжевый цвет, чтобы спасатели могли вас быстрее обнаружить, когда это чудо сдохнет в ебенях
Тойота NOAH, японская буханка - 2 кондея с климатконтролем, раздатка с понижайкой, полный привод, рама, подушки безопасности, гидроусилитель, салон-трансформер и жрет 80й бенз.
@@user-wk8hv3qf5j не имеет ОТТС и руля с положенной стороны,нормального света фар и еще много чего.и стоимость новой будет под 2 ляма))так что...хватит уже писать эти басни про древние яповедра с рулем в бардачке,они на дороге опаснее этой бухи
На электрокаре в тайгу не поедешь.
Будут там электрокары. Из китайцы привезут, когда захватят эти земли.
Работал на буханке в восьмидесятые-вещь! В сильные морозы приоткрыл капот и в кабине тепло, правда чуток выхлопными воняло.