Внедряем реле контрольной лампы нейтрали на дт 75. Поднимаем двигатель гидравликой.
Вставка
- Опубліковано 13 чер 2020
- Кубатурю с контрольной лампой нейтрали на дт 75. Хотел сделать именно чтобы на нейтрали горела зеленая контролька и работала система выключения зажикания пускача при включенной передачи. Последнее не сработало,так как не хватило мозгов в данной области.
Поднимаем двигатель а-41 гидравликой дт 75,чтобы в дальнейшем погрузить его на прицеп легковой машины. Двигатель продал. Погрузили успешно.
Когда при первых попытках поднять двигатель он упал,тогда я забыл зацепить подъемную цепь ремнем,чтоб она не соскользнула,после чего,он упал. Никто и не что не пострадали))).
Привет!!! Лаикосик за видосик где помощник проподает удачи.
Привет)))! Заходит иногда)).
Привет земляк!!! 👍👍👍👍👍👍
Привет дружище 🤝👋😃👍
Главное, чтобы всё работало как надо, спасибо за интересное видео, лайк!
Спасибо😉
Молодец мужчин класс супер круто очень ДТ 75 Казахстан 👍👍🚂
Всё отлично, а вот первые пять минут можно было запихнуть в одну(много повторений на мой взгляд) Всем удачи и здоровья!! 🤝🏻😊😁👍🏻
Спасибо😃👍. Я тоже посмотрел и пожалуй соглашусь🤭
Привет! Хорошо, что хоть ты греблю продолжаешь :))) Я с весны не запускал своего, так и стоит, времени нету :((( На счет реле: их есть два вида: нормально разомкнутые (это те, которые при управляющем сигнале замыкают цепь) и нормально замкнутые (это те, что при управляющем сигнале размыкают цепь). В начале видео ты как раз рассматривал нормально замкнутое реле :)))
Привет). Да, гребусь потихоньку))). По релюхам то я дуб дубом,спасибо что подсказал😉
Рычаги на гидравлику удлини,намного удобнее,когда надо медленно и точно управлять.Обороты минимальные на двигатель нужно,а не добавлять при осторожных подъёмах.Особенно с мехлопатой длинные рычаги нужны.
Привет). Понял,со временем переоборудуем😉
Привет! Лайк за видео, нормальный кран у тебя получился. Сколько этот движок весит? Вместе с рамой около тонны будет наверное.
Привет👋😄. Ну это из подручгых средств. Я когда его сочинял,твою реношку все вспоминал😁. Весит наверно кг оголо 900. Двигатель а-41 всборе со сцеплением 900 кг весит,но тут сцепления небыло,но за-то рамка эта его по весу восполнила.
Заодно гидравлику затестил. Вроде норм поднимает.
надо было все что подходит снять! пускач, фильтра, помпа, тнвд короче все надо было снять))))! А 41 щас не меньше полуляма стоит новый, а у тебя он в идеальном состоянии был! сколько там моточасов было? да там коленвал один тридцатку стоил!
Было 3300 моточасов. Я посмотрел в продаже они б.у. вроде не дорогие,темболее в нашем регионе. Он просто бы стоял и ржавел под забором за большие деньги. Пускай людям лучше пользу приносит))).
Запитай зажигание пускача через реле 4х контанктное, где 30 контакт плюс от зажигания, 87 плюс на катушку пускача, 86 масса, а 85 плюс от лампы нейтрали ( или же если на лампе постоянный +, а при включении нейтрали на нее подаеться -, то тогда 85 + от зажигания или от чего хочешь, а 86 - от лампочки нейтрали) и тогда при включении передачи лампа нейтрали будет тухнуть и зажигание пускача будет выключаться....
Надо еще переварить вашу информацию🤯🤓😄.главное самому понять. А так если что в коробке минус подключается только при включенной передачи,на нейтрали он прерывается,поэтому чтоб лампа горела именно на нейтрали я и кубатурил с этой релюшкой. Ваш вариант переварю может и захимичим,спасибо.
@@user-ky6bi4yr6i извините, просто в 2 часа ночи не совсем внимательно смотрел видео)))))
Еще раз пересмотрел вашу схему с реле, таймкод 6:49, значитт вот этот красный проводок который идет от реле на контрольку, запитываетесь к нему паралельно т.е. снимаете изоляцию и подпитываетесь, или можете обрезать маму и туда сразу 2 провода обжать и пускаете на контрольку и соответственно на 85 контакт реле которое будет отвечать за зажигание пускача, а дальше как я написал 30 плюс от зажигания или постоянный с акб, 87 плюс на катушку пускача, 86 масса, и всё у вас будет работать))))
@@user-ky6bi4yr6i или же (муравей и тула в моих краях уже давно не встечаються) но насколько я помню если магнето коротить на массу то искра пропадает, то получаеться из таймкода 8:00 ваш белый провод с диодом нужно коротить на массу? Тогда схема немного другая вам нужно 5ти контактное реле, где есть контакт 87а, все подключаете как в прошлом моем коментарии но минус с кузова будет 30 контакт а минус на магнето 87а, тогда когда лампа не работает 30 и 87а постоянно сомкнуты, а когда лампа работает катушка реле замыкает 30 и просто 87 на котором ничего не подключено, но размыкает 30 и 87а и минус на магнето не идёт а искра будет, после включения передачи лампа тухнет катушка реле выключаеться и реле замыкает 30 и 87а идет минус на магнето, пускач глохнет... Вам нужно было использовать это 5ти контактное реле и в схеме с контролькой а не изобретать свое, но вы все равно молодец) а ко мне можно на ТЫ мне ведь всего 22))
@@user-qk7ci7en1f спасибо огромное тебе😉👍. Разжевал доходчиво 😃. Надо будет поискать такое реле где-нибудь. Найду,так и сделаю. Но нужно будет собирать все читая твои коментарии🤓,а то я особо не волоку в этом,пока носом не ткнут😄. Спасибо и всего наилучшего👋😃👍.
@@user-ky6bi4yr6i если будет затруднение кидай ссылку на ВК, спишемся, помогу)) и тебе удачи)
Голова !
😄спасибо👍
Сколько эти глазки стоят?
Точно уже не помню,но не больше 50 р один.это в сборе с патронам и лампочкой.
30 круб движок. Мда, очень дёшево
Да я не особо торгаш))). Да и подъезд до деревни не очень. Я это все и учитывал. Нормально,пусть пользуются движком,а то останется стоять ржаветь под забором,а так польза людям)))
@@user-ky6bi4yr6i ,правильно добрые дела возвращаются,если не тебе ,то детям.Не надо ни о чём жалеть.Никто не знает,где найдёт,где потеряет.