Best hot hatch of all? Veloster N DCT VS Civic Type R, subscriber battle VN DCT vs CTR TheBestLap
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- Опубліковано 28 вер 2024
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Jungwon Choi (KMSA)
Minsang Kim (MIDAS Racing)
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상시판매인가요?? 아직 뚜벅인데 취직하면 아스 계획이있어서...ㅜ
저는 엔이 이길꺼라 예상했지만 ...시빅은 신형보단 fd 타입알과 배틀해야할꺼 같습니다 ...
검정색 모자 좀 재판매해 주시면 고맙겠습니다
스냅백 모자도 해주세효..!!
누형최
누가
형들한테
최초공개 가르쳐줬냐
babeminzgirlsszz.Space
@@amandam3371 ㅈㄹ을 해요
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㄹㅇ ㅋㅋ
구독자 배틀이 이어질수록 겁이나서 밤에 잠이 안와요 😢
낮에 자면 돼지요ㅋ
풀컨디션으로하면 재미없을까봐 핸디캡마련하시는건가요!?ㅋㅋ
항상 꿀잼각을 주셔서 감사합니다 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ
저도 어제부터 기대하고 본 영상이며, 벨N의 승리가 기쁜 1人이지만 최대표님의 사이코 패틱적인....핏속에 온기란 전혀 없는 냉혈인간이 조정하는 듯한 운전실력이 더욱 돋보이는 결과라고 생각됩니다.
실례지만 으데 최씨입니꽈~? 두상이 딱 우리 집안 사람인 거 같은데예?
시빅R을 몰아본 미국인 차량 리뷰어가 얼마전 아반떼N DCT 프로토타입을 몰아보곤 시빅R도 DCT 넣어야 된다고 매우 강조하더군요 수동으론 어렵다는걸 암시 하는것 같았습니다
서로 차를 바꿔 탔으면 과연 누가 이겼을까요? ㅎㅎ 그게 더 궁금하군요
와우!! 강병휘 선수닷!! *_* 전 최정원 선수한테 한표 던집니다.ㅎㅎㅎ 다른 건 몰라도 스티어링 휠 조향을 보면 같은 폭의 타이어를 끼고 한 세션만 돌아도 타이어 마모도가 크게 차이날걸로 생각됩니다.
잔인한 배틀 제안...서로 낯선차로 몰아봐라..?
형은 tcs 안꺼졌다는 논란 어떻게 생각해여 궁금
저는 Civic 드라이버분이 이 서킷에서 Civic 차량의 적응기간이 있었다면 훨씬 더 재미있는 배틀이 될 수 있었을 것이라고 생각됩니다. 1번 코너부터 카운터가 필요한 진입을 시작으로 핸들에 있는 모든 수분을 짜버릴 기세로 꽉 잡고 있도록 힘이 들어가 있다는 것은 어느정도 평점심(?)을 잃었을 것이라고 생각됩니다. - 키보드 워리어의 영상본 느낌입니다. -
차량 외적인 요소가 큰거같네요.
작년 코로나 유행전 호켄하임에서 GT2 클래스 선수가 i30n과 시빅R 타는걸 직접 본적이 있는데 5초넘게 차이났었네요. 둘다 순정에 타이어는 출고장착품이었는데.. 애초에 시빅 타입R이 일반적인 핫해치보다 반급위로 봐주죠
8:46 둘다 드라이빙 스킬은 정상이다..
@@whckdcho 저는 새 팬티를 잡았네유
정상까지는 아님
@@김아무개-m9e -잼-
@@김아무개-m9e 저정도면 평균 이상입니다
@@whckdcho 미끄러질거 감안하고 그립 한계까지 써서 주행하는데 당연히 예상하지요
지금까지는 그래도 이해는 된다 싶은적이 많았는데 이번 배틀 보니 정말 대단한 차라는게 느껴지네요. DCT도 DCT지만 차체 거동이 끝내줍니다. 현대에서도 N에서 끝내지 말고 제네시스로 미드십 스포츠카 같은거 뽑아서 GT카 레이싱 나가줬으면 합니다.
아니 도데체 계속 이기면 어떻게 합니까!!!!
벨N사고 싶자나요!!!
진짜 벨로스터 코너링 악동이 장난이 아님 이정도면 귀신이지
저 정도면 귀신도 잡짘ㅋㅋ
도로위 악동?ㅋㅋㅋ
포람페 쩔쩔?ㅋㅋㅋ
차 잘만든건 알겠는대 과대포장은좀
@@웅엥웅유멩 그래서 가격대가? ㅋㅋㅋㅋ
@@kfx3907 뭔가격?
@@웅엥웅유멩 몇억짜리 포람페가 왜나옴
나 어릴적은 혼다의 시빅 (EK9), 인테그라 (DC5), NSX (NA2) 이 차들에 붙은 혼다의 붉은 엠블렘과 'Type R' 이란 글자는 정말 꿈같은 존재였고 당시의 국산차들을 보며 한숨만 쉬었던 나였는데
세월이 흐르고 시대가 정말 변하긴 했나보다, 다음 차로 N을 고르는데 고민할 필요는 없을꺼 같다
TCS 차이가 크긴 큽니다 하지만 누구의 차량이던간에 TCS도 제대로 끌줄 모른다는것은 기본 레이스 자체를 쉽게 생각했거나 그냥 tcs 켜져도 이기겠지? 아니면 그냥 어떡하던지 되겠지 그냥 편히 생각한거라고 생각하신거고 자신이 타는 차를 하나도 모른다는 소리입니다. 그정도는 알고 레이스에 임하셨어야죠
저분이 걍 변명하는거임 영암서킷에선 잘만타셨는데 인제에서 개입한다는건 말이안되고 TCS가 안꺼진다면 저런 움직임도 불가능합니다
저분이 현직레이서에 영암서킷도 가보고 3만키로 넘게탔는데 모르겠습니까?
인제 한번이라도 뛰어보셨다면 잘 아실텐데. 영암이랑 차이가 워낙 큽니다. 코너 한번 들어갔다가 다음 코너 들어갈때 고저차때문에 귀가 멍멍해지는 갭정돈 생각해 두고 말하시는 거라고 생각합니다.
현직 레이서에 영암만 뛰셨다면 인제에 대한 정보는 1도 없으실텐데. 차량에 대한 낮은 이해도 + 해당 서킷에 대한 낮은 이해도 + 어린 나이. 라면 당연히 이길수밖에 없는 구도라고 생각합니다. 영암은 자전거도 타고 돌아다닐수있는 수준의 서킷입니다.
@@2nduncle 시빅으로 인제를 못타봤다는거지 시합나갈때 인제 타보셨음
@@그원경기-j4t 영암서킷에서 해당 차량을 탄 적은 없을테고 3만동안 과연 해당차량을 tcs를 끄면서까지 차량을 몰아봤을까 는 생각해보셨나 싶네요. 어린 친구고 영암서킷을 마스터 했을지언정 코너와 코너사이에 고저차가 심한 인제 서킷을 처음으로 탔을 수도 있을텐데. 그렇게 몰아붙히는 이유는 대체 무엇인가요.
진짜 265 스퀘어 타이어 낀 시빅을 바르는거면 존나 빠른거임 진짜 ㅋㅋㅋㅋ
스퀘어라는 의미가 앞뒤 똑같은 단면폭 타이어를 꼈을 때 말하는 건가요?
@@김진형-q6w 네 맞습니다
해외에서 트랙타시는분들은 순정휠 넓이로 285 F / 245 R 타고 다니는데요...?? 스퀘어 셋업도 좋지만 전륜에 타이어 더 주는게 확실히 더 빠릅니다.
@@racesuey 그렇죠 그만큼 회두성이 좋아지니 .
전륜에 285가 들어갈 정도로 휠하우스가 광활한가보군요..ㄷㄷ
N뽕력 MAX... 미쳤다 진짜 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 시빅까지??
시빅 패배에 대한 변명 많은데
진짜 중요한 걸 빼먹고 있다고 봅니다.
도전한 차주 부터가 막연하게 시빅이 당연히 이길 걸로 예상하고 경기에 임했다고 생각되네요
이유는 시빅의 네임벨류
그거 믿고 환상이나 빠심으로 방심하고 배틀뜨면 개무시 당하던 현대에게 질수있다는게 핵심입니다.
배틀 후 차주 말씀 들어보면 거의 프로드라이버로 보이는데 전자장비, 생소한 서킷 뭐 이렇게 아쉬움을 표출하시는데
레이싱경력이 있는 드라이버 치고는 너무 준비가 없다는 것은 자차에 대한 자만심 표출이라 봐요
애초에 시빅이 밸N 따위에 질리가 있겠냐는 자만이라고 봅니다.
(일단 홈코스 프로드라이버를 상대라는 건데)
비록 내연기관의 황혼기에 포텐셜 터지는 현기가 아쉽기는 하지만
시빅이면 당연히 이길거라는 환상을 버려야 한다는 겁니다.
비록 재미삼아 배틀을 신청했을지라도
나름 프로급 드라이버라면 자차의 셋팅 정도는 맞춰놓도 했어야 하는데
결과는 뭐 셋팅 때문에 아쉽다고....
여기 댓글에도 변명이 많네요
국뽕 빨자는게 아니고 결과에 대해 이렇게 하면 당연히 시빅이 이긴다느니 홈코스 프로드라이버라서 진거라느니
하는 말은 아무 소용 없어요
핵심은 줄곧 무시하던 현기차의 발전과 막연하게 그래도 시빅인데 하는 자만심버리라는 겁니다.
그리고 그냥 재미로 만든 컨텐츠인데 재밌게 즐기면 된다고 봅니다.^^
뭐 댓글에 변명 많은거 보면 누군가 조만간 시빅으로 잘 준비해서 배틀 신청할 걸로 보임
와....진짜 말하는게 현자같네
영어 자막 올려서 외국 형들 한테도 보여줘야할듯.. tcs는 계속 눌러야 완전 off 되는건 워낙 알려진 이야기인데.. 애매하군요,.
애매하긴요 본인차 인데 그런것도 모르는게 말이 됩니까? 치밀하게 준비하고 왔어야죠 벨엔이 졌을때 tcs가 안꺼져서 졌다면 무효로 할껍니까 ?
이미 영암서킷에서도 타던 분이 모른다고 하는게 참 이해가 안가긴 합니다. 무슨일인지...
@@주철진-k9j 하긴 그렇네요 영암에서 tcs 키고 스포츠 주행하면 난감 하죠..
@@주철진-k9j 이게 팩트
아니 댓글에 공정한대결 드립이 왤케많냐?
애초에 "구독자 배틀"이지 "준비된 서킷대결"이냐? 말그대로 구독자가 자기차 끌고와서 "마 차대라"해서 배틀하는거잖아 빡대가리들아 그럴거면 앞선대결들에서 "트래픽 왜있나요? 이런 대결하는데 서킷통으로 빌려서 해야죠"라는 헛소리들은 왜안했나 궁금하네ㅋㅋㅋㅋ
다필요없고 벨N사야겠다.👍👍
그러니까요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그깟 tcs 못껐다고 욕을 하네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
두 차량 좋은건 사실이지만 벨엔도 멱살잡을정도로 좋아졌다 이정도로 보면 되는거지
@@일반인-t2b 그것도 변명임 시빅타시는분 영암서킷에서는 잘만 타셨는데 인제에서 개입한다는게 말이안되죠 ㅋㅋㅋ
그러니까요 지차 인데 tcs도 끌줄 모른다는게 말이 되나 ? 장난으로 배틀신청 하셨나?
아니 타도 최정원은 언제 되는가!!
M4 시동걸엇!!!!
우와... 처음엔 최정원드라이버님 감량이라도 해야하나 싶었는데, 토크 이어가면서도 정확하게 상대방 분석하는 것이 역시 짬바가 느껴지네욥
역시 재미나네요^^
쭈~~욱 구독자베틀 계속해주세요
✔혹시 지더라도 많은 구독자를 위해서요^^
담에는 어느차가 기다릴까요?
페라리? 기다리겠습니다^
멋진 베틀 재미있게 잘 봤습니다! 클짱님과 구독자님 모두 고생 많으셨습니다~ 승패를 떠나서 멋진 빨간맛 두 차량의 장단점을 파악할 수 있어서 도움이 되었습니다!
Ps) 어령해 횽님 보면 볼수록 너무 카리스마 넘치시고 매력적 이십니다!
한시간 어케 기다리져....? 최초공개 누가 알려줬냐 ㅠㅠ
유튜브.
시빅R 프로님 시합전 시합후 표정이 확 바뀌셨어요 ㅋㅋ 표정 관리가 전혀 안되고 있어요.
나이가 있다보니 어쩔수 없죠
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@gewfsdfsdfsfgg7140 음음 그렇죠 나이가 아직 어리시니까~ 그럴 수 있죠 ㅋㅋㅋ
군대 다녀오면 표정관리 잘되겠죠 ㅋㅋ
아 요샌 똑같나..?
프로선수니까 승부욕이 강한건 당연한거지, 꼭 나이니 군대니 언급을 해야 되나.
@@user-ccc8 틀
최정원님 예전 군포세벙때뵙고 어마어마한 포스를느낌..좋은영상 잘보고갑니다 벨엔화이팅👍👍👍
저번에 올라왔던 예고편이 드디어 ~ ㅋㅋ 기대되는 매치네요
12:20 시빅 타입알이 메인스트레이트에서 종속 220km/h 넘게 나오는데 벨N DCT는 훨씬 앞에 있네요 ㄷㄷ 최 대표님 차 얼마나 빠른거에요 ㅠㅠ
벨n vs a45 경기를 벌써 이져써요??출력과 제원이 다가 아니라고요..
타이어도 한몫 했을겁니다. 시빅R의 출력과 차가 지닌 성능을 100% 발휘하기에는 타이어가 받아주지 못한점도 있겠죠. 제가 말하고자 하는 핵심은 아무리 고성능이래도
그 힘을 전부 쓰지 못했다는점 말에요.
물론 인제서킷에 포커스가 좀더 맞춰져 있는게 시빅보다는 벨엔일겁니다.(차 셋팅이 말입니다)
매번 볼때마다 느끼는건데 운전을 정말 너무 잘하시는듯해요. 즐거운 영상 감사합니다.
정지상태에서 같이 출발을해서 비벼야죠 또한 같은 수동으루 해야 비교대상이 되지 또 무조껀 벨앤이 선두 부터 시작한다는게 ㅋㅋㅋ 애초에 벨앤 운전자분 모든조건이 좋네요ㅋ 차알못분들 딱 속이기 좋은 방송이네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아.. 어쩐지
외국채널에서 타입알 벨엔 하는거
봤는데
시빅타입알이 입살하던ㄷ
해외영상(벨엔수동)에서
커브는 벨엔 > ctr , 직빨은 벨엔 < ctr
으로 벨엔이 졌지만
Dct기준이면
커브는 벨엔 > ctr , 직빨은 벨엔 => ctr
다시해도 차이는 줄어들어도 승패는 동일할거 같네요... ctr도 dct를 적용해야 할듯
직빨은 거의 똑같더군요 공식 제로백이 0.2초 차이라고 합니다
개인적으로 김민상선수 너무 준비없이 온 점이 아쉽네요.
김무진선수까지 대동한 걸 보니 단순 시청자를 넘어 팀 홍보를 위해 나오신 것 같은데요.
팀 소개 멘트나 이겼을 때 졌을 때 던질 유머 한마디 미리 준비했으면 충분히 재밌었을텐데요.
프로선수인데 표정관리 안 되는게 좀 아쉽습니다.
그런 멘트나 유머같은 걸 능청스럽게 하기엔 너무 젊죠 ㅎㅎ
물론 저도 레이싱 자체 준비를 더 철저히 안해온게 아쉽습니다.
베스트랩 아재들이 슬렁슬렁 하는 느낌이니 자기들도 그렇게 하면 되지 않을까 한게 아닌가 싶은데,
젊은 사람들이 흔히 착각하는 거죠.
와... 숨도 못쉬고 봤습니다 와아... 미쳤다 진짜 최고입니다 따봉 드립니다 !
역시 최정원 대표님..! 삶에 있어서 젊은 패기도 중요하지만 경험과 노련함을 무시할순 없을꺼 같습니다 . 씨빅 순정 써스인데 하체 엄청 쫀쫀하네요...
젊은피 김민상 프로 경험 많이 쌓고 유명 대회에서 선전하기 바랍니다.
일단 차알못으로봐도 벨엔이 대단한거 인정..
전체적으로는 뭔가 좀 아쉬움이 있네요
제목 그대로 구독자배틀이고 준비는 본인이 마치고 나왔어야하는데 전자장비 개입도 완전히 끄지 못했다는건 아쉽네요
하지만 첫바퀴 1번코너 카운터 지렸습니다~
프로는 프로인거죠...멋져..(일반인은 저렇게 못해요~)
나머지는 숙련도의 차이가 아닐까 합니다~
벨엔은 인제 지박령수준으로 주행한이력이 있고 차량컨트롤 이해도도 벨엔쪽이 앞승인거 같아요~ 시빅은 트랙셋팅으로 완벽셋팅도 아닌거 같고..최대표님 말처럼 수동과 dct 의 효율차이도 있고..일단 승부는 승부니까 깔끔하게 마무리 했으면 좋았겠으나 마무리멘트 아쉬운맘에 한거같으니 가볍게 들어주면 될꺼 같아요~
선플좀 씁시다 ㅋㅋ
역시 사회에서는 돈많으면 형이고
서킷에선 스톡카타면 형이쥬...ㅋㅋㅋㅋ
기다리고 기다리던 배틀! 정말 시간 가는줄 모르고 봤습니다 ㅎㅎ
2랩 들어가기 전까지 웃음끼 싹 빼고 레이스에 임하시는 정원씨의 굳은표정 오랜만이네요 ㅎ
잘 봤습니다.
nos 튜닝 하셨다길레 언제 쓰는지 기대하고 있었는데 …..그랬군요 …ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
번외 레이스의 꼬리물기 전투가 더 흥미로웠습니다. 모두 수고하셨습니다!!!
왜 이분한텐 티셔츠 선물 안 주셨나요? ㅎ
마지막에 구차한 변명하는거 보면 주기 싫어질거 같은데요
시잇프알 벨엔 살 돈 모으겠습니다
TCS 5초 꾹 눌러야 꺼지는데... 아쉽
저런 스펙 차이로 졌으면 깨끗하게 진거지 뭔 어디가면 이긴다는둥ㅋ
근데 사실 코너 많고 짧은 서킷이면 벨N이 더 유리하죠...ㅋㅋ 물론 서킷 경험도 굉장히 중요하지만... 다른 외국 유튜버가 쇼트 서킷에서 타입R이랑 써티N이랑 랩타임 재봤는게 N이 이겼습니다...
제네시스가 져도 맨날 나오는 소리.. 고급유 타이어 등등등
@@jhopewcls 그건 팩트죠 근데 이영상은 타이어도 동일타이어라서 변수가없죠
@@그원경기-j4t 벨엔 훌륭한건 저도 인정합니다!
@@abcd89732 적극 공감합니다. 근래에 들어서 제일 기대되던 이벤트였는데 tcs로 빛이 바래다니 많이 아쉽네요. 프로 레이서라면 최소한의 준비는 했었어야 되는 것 아닌가 싶습니다.
뿌듯합니다~ 최고네요.
베렌이 이길수 있었던 이유!
타입알이 사용하고 있는 토르센 LSD는 일정 토크가 가해지면 차동이 안걸리고 풀려버리는 증상이 있음
단적인예로 코너 탈출에서만 봐도 쭉쭉 멀어지는게 보이고
(특히 인제 6번 자이언트에다가 오르막..LSD의 위력이 여실히 들어나는곳! 마지막 막코에서도 탈출시 가속이 월등함...)
벨엔은 전자식이긴 하지만 다판식 ELSD 이기때문에 출력을 쭉쭉 뽑아 낼수가 있음..
반대로 시빅은 265의 장점때문에 고속 코너 진입시 벨엔 보다 좀 더 빠른 속도로 뛰어 들수가 있음
그렇다고 해도 LSD 차이, 변속기 차이에서 좁힐수가 없었나봄..
265 타이어 셋업 때문에 당연히 나도 시빅이 이길줄 알았지만.. 베렌쩔긴 쩐다...
2:31 뷰 끝장나네요..ㅋㅋ
우리회사에서 형들 상 하나 줘야할듯^^;;; 베랩때문에 벨엔이 너무 사고싶어졌네여
항상 이렇게 좋은 영상 만들어주셔서 감사합니다 배틀은 어떤 차가 나와도 항상 재밌네요ㅎ
벨엔 진짜 얄밉게 꼬랑지 살랑살랑흔들면서 가네요 귀엽ㅋㅋㅋ
지렸습니다.
점점 더베스트랩에 팬이 되가고있어요.
핸드폰케이스 구매할래요!!!!!!
이거 보니깐 벨n DCT 가 급땡기네요. N에서 상줘야 할 듯 합니다. ㅎㅎ 잘 보고 갑니다! ^^
와....진짜 옛날에 이니셜D보던 기분 그대로네요 ㅠㅠ 아무리 봐도 열세인 차와 상황에서 이겨버리는...
진짜 상징적인 베틀이다
근대 구독자분도 좋지만 레이서대 레이서 진지하게 결과봤으면 ....
정말 흥미진진한 콘텐츠를 보게되 감사합니다. 베랩 화이팅!
이길 확률 없다 생각했는데... 아무리 dct가 변속 로스가 없다지만..
가속력에서 오히려 벨엔이 더 빠른거 같음. (물론 더 고속영역으로 가면 타입알이 더 빠를 수 있겠지만)
상대 드라이버가 일반인도 아니고
베스트랩 때문에 벨엔 인기가 폭발하겄네...
벨엔dct vs m2 배틀 해보시는게 어떨까요
영상 잘봤습니다 역시 최고네요.
상대방 시빅 차주분 잘타시는건 인정하는데
영암 가서도 최정원드라이버 못이길거 같은데..
벨로스터엔이 무적은 아닙니다만 드라이버의 역량이 엄청난 비중을 차지하는건 맞는거같아요.
스톡카 드라이버가 그냥 드라이버가 아님;;;
그냥 레이신천재들만 모였다고 생각 하심 됨
뭔소리에요 ㅋㅋ 시빅 드라이버는 스톡카 현역 선수입니다 ㅋㅋ
@@gewfsdfsdfsfgg7140 솔직히 그정도는 오바입니다 슈퍼레이스가 F1도 아니고 무슨 천재까지;;;; 경험이나 실력이나 일본이나 유럽 아마추어 선수들에도 못미치는 선수들이 태반이에요;;; 그게 현재 우리나라 모터스포츠 현주소 입니다. 한국의 모터스포츠는 전세계 어디에서도 처다보지 않는 불모지중에 불모지 입니다. 정말 슬프지만 일본이나 유럽같은곳이랑은 하늘과 땅차이에요.
@@xkdlxkslr57666 네 지극히 맞는 말씀입니다
우리나라 모터스포츠 참 열악하죠
평균 실력은 일본과 유럽에 비하면 현저히 낮습니다
하지만 그 열악한 환경속에서 버티고
프로세계에 계속 남아 있는 선수 실력은
감히 말씀드리지만 세계무대에 내놔도
굴릴게 없습니다
한예로 중국에서 열렸던 tcr경기에
우리나라팀이 우승했습니다
김민상 선수 확실히 라인은 좋았는데 아쉽네요. 벨엔 진짜 변속 빠르고 코너 잘 치고나가네요 ㄷㄷ
공정대결?
준비할시간조차 안준다?
악의가 있어보인다?
저기요.구독자 배틀이에요.
본인이 하자고 해서 하는거면 본인이 서킷 파악하기위해 몇번 타보고 본인차에 어떤문제가 있는지 사전에 파악해야 되는거 아닌가요?
그래놓고 뭐? 웃기시네요들.
시빅 진거에요. 뭔 말들이 많아요.
이게 무슨 정식 경기인줄 아시나?
응 안졌어 ~ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 제대로 붙으면 느그 벨N 박살나 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 동일선상 동시에 출발도 안시키고 뭘 이겻대 ㅋㅋㅋㅋㅋ
너 영상 보기는 했냐?
출력이 시빅이 높으니 후행이라고 하자나 이 병진이 형아.
동일선상 출발이래 ㅋㅋㅋㅋㅋ
정식 경기냐? 정식 경기라도 타임랩에 따라 출발 선상이 다르단다.이 병진이 형아.
모르면 글 쓰지말고 그냥 아닥해.
머리 든거 없는거 티나.
에라이 무식한 양반아.
벨엔이 괜히 세계대회에서 우승한 차량이 아닌걸 이 영상을 보면서
새삼 다시 느끼게 됨~ 잘 만든 차인거 같긴하다
앞에 가던 N이 R한테 언제 따이나 브금 기다리고 있었는데 그냥 나 잡아봐라 수준으로 도망가버리네요.. 뭔가 허무함.ㄷㄷㄷ
저 마이다스팀 형제 드라이버 보니까 이니셜디의 타카하시 형제가 비쳐 보이네요 ㅎㄷ
벨엔 한대 사고 싶다. 지금 타는 차도 나름 달리는 찬데 와. 미쳤다. N
수고하셨네요.
다음에는 N vs N 해봐요
저 구독자인데 M240i 배틀 신청합니다 !!!
2:46 공부 잘하게 생기셨네요 ^^* 잘봤습니다 ㅋ
일본차 전륜기반중에서는 시빅까지 이기고나면 란에보10기는 볼것도 없겠죠?
sti,86,mx5도 이겼는데...
특히 헤치백 끝판왕인 a45 amg도 이겼다고 볼수있고.. 란에보10기가 제마음속에 공도 깡패라고 생각되서ㅠ
메간rs나 포드 포커스rs나 1m은 기대되네요.
rs3도 가능할까요?
8:47 와 . . .
1번코너 저정도 카운터는 앵간한 실력이면 다 합니다
@@xkdlxkslr57666 제가 너무 새가슴이라 놀랐네요 ㅋㅋㅋ
대표님 N 베랩이 02:03초대? 인가요? 그럼 지금까지 차량들이 02:03초가 안되는 건가요???
이제 다음 컨텐츠는 뉘르 노르트 가서 랩 타임 세우고 오는 거네요! 차 비행기 태워서 독일로!
김민상 선수가 20시즌 스톡카 6위는 뭔말임?
시즌이 아니라 라운드 라고 표현해야죠 시즌이면 1년 동안 모든경기 종합6위인줄 알겠네
슈퍼6000 20시즌 종합6위는 엑스타레이싱팀 이정우 선수임
그런가요..... 저흰 저쪽팀 에서 보낸 자료 그대로 쓴거라.... ^^;;; 오해 가 있었나 봅니다. 죄송요~~
다음 도전자를 위한 씨빅 도전자님의 큰그림👨🦳
가슴이 웅장해진다.. 펄럭..
요즘 너무 재밌게 보고있습니다
나중에 아반떼 n이랑도 배틀했으면 좋겠다ㅠㅠ
계속 TCS 거리는데 직선에서 멀어지는거보면 걍 게임끝
정원이형의 벨N은 이제 동급으로 비비기는 무리인듯;;
벨N도 사기인데 정원이형 이정도면 벨N으로 인제돌기 경험치 만땅으로 만렙찍으신듯합니다 ㅎㅎ
보면 볼 수록 정말 대다난 차네요
노익장 시로코 R 배틀 만든다면?
이채널은 지금쯤 구독자 30만이 넘어야 정상인데...
그러지말고 지원자 추첨해서 택시드라이브 합시다.
나 1빠
EVO나 STi 와의 대결도 궁금하네요!! 국내에 포커스 RS는 있을까요??
서양인이 타는 회색포커스RS AWD 차량 김해에서 본 적 있습니다
솔직히 순정 끼리 붙여두면 이보나 STI는 타입R보다 훨씬 느린 차들입니다. 타입R이 저 정도 밀릴 정도면 쟤네 둘은 그냥 게임이 안된다고 보시면 되겠네요.
@@woosukchoi2897 그렇겠네용... 토게에선 어떨까요?
@@ChrisTheJDMguyLee 일단 이보나 STI는 구형 차량이라 섀시 완성도 면에서 타입R 보다 한참 떨어지는데다 둘 다 4WD라 차량 중량이 타입R 보다 훨씬 무거워 오히려 고갯길에서 더욱 불리할 가능성이 높습니다. 그나마 변수가 AYC라는 사기적인 자세제어 장치를 가지고 있고 6단 DCT를 선택 가능한 이보10 정도인데... 문제는 AYC는 아마추어들 끼리 대결이라면 절대적인 성능을 자랑하지만 영상에 나올 정도의 프로의 경지에 오른 드라이버들에게는 크게 도움이 되지 못합니다. 게다가 이보10의 DCT는 이미 나온지 15년이 다 되어 가는 초기형 6단 DCT라 최신형인 벨N의 8단 습식 DCT 랑 게임이 될리가 없죠. 솔직히 현재 기준에서는 일본산 300마력급 퍼포먼스 차량들 중에서는 시빅 타입R이 절대적인 1인자라고 해도 과언이 아닙니다. 타입R이 벨엔 DCT에게 패배 했다는건 결국 다른 차들은 볼 것도 없다는 이야기죠.
유튭에만 찾아도 나오는데 full traction off 하는법을 모른다..? 그것도 선수우가아아..??
타입알 타시는분은 핸들을 엄청 팍팍 카운터 주시는거 같은데 필요한 보타인가요?? 아니면 좀 과도한건가요?? 최정원 선수는 안정적으로 스티어링하는거 같은데
이런영상이 있음에 감사하며 살겠습니다ㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏ
어령해님 체널에도 말했지만 무게나 dct가 광건이라고 생각했는데 dct가 생각보다 물건이긴한가보네요 ㄷㄷ
와우~~~놀랍습니다^^
메간 RS 트로피랑 붙으면 재밌겠지만 한국에 없겠지..
다음은 골프나 시로코R이 될까요?
드디어!
현기따위 인정하지않았으나 이제 인정합니다 벨엔 잘만든차네요 . 인정
타입R 영상 보고싶었어요 😃👍
그런데 성능보고 실망이네요 ㅠ
선추천 후댓글~ 베랩 화이팅!
이제 현기는 욕할수 있어도 N은 욕 못한다
동급 일본차 싹바름 ㅋㅋㅋㅋ
스바루도 발랐나여?
@@rosiek9582 네 발랐죠
@@그원경기-j4t 란에보도 발렷나요?
@@BigBoSs-ph5rn 란에보는 동급은 아니죠
솔직히 전자장비 다꺼지면 이겼을거 같은데... 1번코너 차이 존나 심했음
골프R과 배틀부탁합니다
야~ 진짜 재미있게 봤습니다. 선수들의 대결~ 비슷한 차량의 대결~ 한일 대결~ 멋져요~
구독자들이 N DCT에 도전하는 배틀 컨텐츠인데 왜 자꾸 수동아니라서 불공평 하다는거여 ㅋ
그냥 뇌 필터링없이 막 뱉는건가
ㅇㅇ 걍 차알못 병신들임. 시빅 타입R은 수동밖에 없는데
애초에 수동끼리 붙으면 시빅r은 300마력이 넘어서 불공평하다 하면되겠네 ㅅㅂ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@cown12304 ㅇㅇ 그런식으로 따지면 차가 다르니까 불공평함. ㅋㅋ 벨로스터N이랑 붙어야 공평 ㅅㅂ ㅋㅋ
한국엔 글못읽는 문맹은 적지만 "실질적 문맹"이 많거든요... 읽어도 이해를 못하고 눈앞에서 봐도 모르는거에요. 그러니 마구잡이 떼쓰고... -ㅅ-
@@cown12304 ? 기술력이 좋아서 4기통으로 300마력 넘는게 반칙이라고 하고싶은거임? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 뭔 개소리지 ㅋㅋㅋㅋㅋ 기어비는 당연히 맞춰놓고 드래그해야 정상 아닌가? 차알못이쎄요? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그럼 알파고가 스타 프로게이머 다 이기는데 그럼 스타 프로게이머들 족; 밥임? 자동이 당연히 유리하지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 게다가 여기 영상속 벨엔 풀튜닝이구만 시빅은 순정이고 장난하나? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 벨엔 튜닝차인거 모름? 경량화 존나 했는데? 게다가 훨신 맨 앞에서 먼저 출발하고 ㅋㅋㅋㅋ 이길수가 없지 ㅋㅋㅋ 멕라렌이 못이기는것처럼 ㅋㅋㅋㅋ 게다가 앞에서 방어운전 ㅋㅋㅋㅋ 생각이 없음?
외국에서 수동끼리 배틀하면 시빅이 이기던데 DCT의 위력이 대단하네요.
역시 스킬이 대단하시다
이형들 인트로서 선두로 꿈틀거리는 차가 요즘 계속 이기는데 ??
긴장하고 봤는데...씨빅 타입알도 별거 아니구먼유 ㅋㅋㅋ
현재 시빅 몰고있는데 트렉션 컨트롤을 꺼도 다안꺼지더라고요 .. 그래서 찾아봤더니 다끌수잇는 방법이있더라고요 트렉션 버튼하고 이브레이크하고 번갈아가면서 눌러줘야 하더라고요