مجهود رائع يابشمهندس ماتور مياه واحد حصان روحتلو اصحابه قالولي علشان يشتغل لازم تلف المروحه بايديك شكيت انه المكثف قيست المكثف لقيتو 3 ميكروفراد والماتور كالبيدا واحد حصان متركب عليه مكثف 20 المهم قالتلهم ان المكثف محتاج تغير واشترو المكثف وقبل التركيب قيسته كان قياسه 20.3 فرحت مركبه بعد التركيب لاحظت المروحه بتدور بصوت واطي ولاحظت ان جسم الماتور سخن من ناحيه الملفات وفيه دخنه سخنيه مش احتراق طالعه من عند الملفات اسفل المكثف علي الرغم ان مفيش توصليات اتعكست ده سلكين بيدخلو في طرفين المكثف والطرفين الثانين للمكثف بيركبو في روزته يعني مفيش توصيل خطاء حدث ومروحه التبريد مش قفشه بلفها بسهوله تفتكر حضرتك ده ملفاته اتحرقت ولا في سبب ثاني واسف علي الاطاله .
حبيبي الغالي كل سنه وحضرتك طيب وصباح الفل على عيونك انت ممتاز جدا انك عملت شغل الطيب قست المكثف وركبت المكثف ولكن المشكله مش عندك هم شغلوا الموتور وتركوا فتره والمكثف ضعيف فالكهرباء اثرت على الملفات قبل انت ما تروح تقيس المكثف ودي المشكله عندهم هم في الحاله دي بتفك الموتور وتعيد لفه تاني اما المشكله الثانيه في الرجاء لما تشد المكثف من الروزيتا تشوف التقويم اللي مربوط لونه ايه عشان تربط التقويم مكانه لان لو غيرت سلك التقويم مكان التشغيل هيلف عكس ببطء ويطلع دخان في الحال وفي الحاله دي لو سهو منك شد المكثف ثاني وبدل اسلاك وبس وركبه ثاني في الروزته بتاعته هيشتغل بالصوره الصحيحه وانا عايزك تطير براحتك ما يهمكش انا اخوك ولازم اقف معك وكل الشكر وكل التقدير لحضرتك
@@المهندس.عبدالله.جبر تسلم ياباشا يامحترم بس ليه استفسار علشان استفيد احطها قاعده وامش عليها هو دولوقتي المكثف عباره عن اربع اطراف كل طرفين قصاد بعض تمام في سلكتين بيتحطو تحت في المكثف قصاد بعض والطرفين بتوع المكثف يبدخلو شحط في روزته هل هيحصل مشكله عند تبديل السلكتين اللي تحت مكان بعض بس انا لاحظت كمان ان المروحه بتدور في نفس الاتجاه مدرتش العكس يعني كده محصلش قبل للاطراف صح كده ولا حضرتك شايف ايه ؟ معلش محتاج توضيح للنقطه ده بالذات وسنه سعيده علي حضرتك ان شاء الله
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته قمت بلف موتور مياه ايطالي 2حصان 2قطب 24مجري طول الحديد 10سم عرض الحديد 6.5 سم تشغيل 27 لفه 2سلك 7.5 تقويم 60لفه 1سلك 7.5 بيسحب بدون حمل 3امبير مع الحمل بيبدأ الامبير يعلي تدريجيا والموتور بيسخن ملحوظة الاكس فيه رفه بسيط ممكن يكون ايه السبب جزاكم الله خيراً
😂السلام عليكم يريت شرح كامل عن محرك واحدفاز /٢. /كطب و. / ٤ /كطب قطرالسلك وعدده وخروج المكسف وشكرأ
تكرم عينك يا اخي الفاضل ان شاء الله اشرح لك شرح مفصل والب طلبك وادعو الله لك بالتوفيق في عملك ان شاء الله ولك كل الشكر
مجهود رائع يابشمهندس ماتور مياه واحد حصان روحتلو اصحابه قالولي علشان يشتغل لازم تلف المروحه بايديك شكيت انه المكثف قيست المكثف لقيتو 3 ميكروفراد والماتور كالبيدا واحد حصان متركب عليه مكثف 20 المهم قالتلهم ان المكثف محتاج تغير واشترو المكثف وقبل التركيب قيسته كان قياسه 20.3 فرحت مركبه بعد التركيب لاحظت المروحه بتدور بصوت واطي ولاحظت ان جسم الماتور سخن من ناحيه الملفات وفيه دخنه سخنيه مش احتراق طالعه من عند الملفات اسفل المكثف علي الرغم ان مفيش توصليات اتعكست ده سلكين بيدخلو في طرفين المكثف والطرفين الثانين للمكثف بيركبو في روزته يعني مفيش توصيل خطاء حدث ومروحه التبريد مش قفشه بلفها بسهوله تفتكر حضرتك ده ملفاته اتحرقت ولا في سبب ثاني واسف علي الاطاله .
حبيبي الغالي كل سنه وحضرتك طيب وصباح الفل على عيونك انت ممتاز جدا انك عملت شغل الطيب قست المكثف وركبت المكثف ولكن المشكله مش عندك هم شغلوا الموتور وتركوا فتره والمكثف ضعيف فالكهرباء اثرت على الملفات قبل انت ما تروح تقيس المكثف ودي المشكله عندهم هم في الحاله دي بتفك الموتور وتعيد لفه تاني اما المشكله الثانيه في الرجاء لما تشد المكثف من الروزيتا تشوف التقويم اللي مربوط لونه ايه عشان تربط التقويم مكانه لان لو غيرت سلك التقويم مكان التشغيل هيلف عكس ببطء ويطلع دخان في الحال وفي الحاله دي لو سهو منك شد المكثف ثاني وبدل اسلاك وبس وركبه ثاني في الروزته بتاعته هيشتغل بالصوره الصحيحه وانا عايزك تطير براحتك ما يهمكش انا اخوك ولازم اقف معك وكل الشكر وكل التقدير لحضرتك
@@المهندس.عبدالله.جبر تسلم ياباشا يامحترم بس ليه استفسار علشان استفيد احطها قاعده وامش عليها هو دولوقتي المكثف عباره عن اربع اطراف كل طرفين قصاد بعض تمام في سلكتين بيتحطو تحت في المكثف قصاد بعض والطرفين بتوع المكثف يبدخلو شحط في روزته هل هيحصل مشكله عند تبديل السلكتين اللي تحت مكان بعض بس انا لاحظت كمان ان المروحه بتدور في نفس الاتجاه مدرتش العكس يعني كده محصلش قبل للاطراف صح كده ولا حضرتك شايف ايه ؟ معلش محتاج توضيح للنقطه ده بالذات وسنه سعيده علي حضرتك ان شاء الله
تكلف لف موتور واحد حصان بكام
اخي الكريم لك كل التقدير وكل الشكر التكلفه بسيطه خالص ما تشغلش بالك تغيير بلي وقل سين ولف يعني صيانه كامله 1000
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
قمت بلف موتور مياه ايطالي 2حصان 2قطب 24مجري
طول الحديد 10سم عرض الحديد 6.5 سم
تشغيل 27 لفه 2سلك 7.5
تقويم 60لفه 1سلك 7.5
بيسحب بدون حمل 3امبير
مع الحمل بيبدأ الامبير يعلي تدريجيا والموتور بيسخن ملحوظة الاكس فيه رفه بسيط
ممكن يكون ايه السبب جزاكم الله خيراً
اخى الكريم شكرا لك الماتور إذا كان فيه رفه ولو بسيطه لاذم يسخن والسبب أن العضو الدواربيتاثر بالمجال المغنطيسي لوجود الجانب الاعوج