Passei por esse mesmo problema seu e só tenho uma bateria, e a solução deles foi enviar a bateria Recife para colocar um novo conector sendo do mesmo, vai dar pau novamente, e trocar os cabos. Fora que demorou 6 meses para eles fazerem a troca.
É ai meu amigo estes conectores destas baterias sempre vai fazer isso, é um defeito crônico eles não muda, é venho agradecer à você é a todos que estão na família R1000 #AlexsandroR1000
Uma dica que pode evitar a queima desses conectores é toda vez que for remover a bateria para recarregar, tem que desligar o disjuntor para evitar curto circuitos.
Infelizmente TODAS baterias do Swap sao pior que esse ai. Ou eles mudam de conector, ou temo que o serviço nao sobreviva e essa moto fique cada vez mais queimada no mercado
Vi um caso com as baterias da Volts Work onde trocou-se os conectores, através de um furo na parte superior da bateria saem 3 conectores de fácil encaixe. Que segundo o proprietário está funcionando bem. Eu tenho duas baterias e uma delas está com o conector bem queimado, derreteu o isolamento e está em curto. Eu tentei fazer a troca com um tal de João que fez a troca do primeiro caso, mas, o cara não atende o telefone, quando responde as mensagens do Zap é pra dizer que não tem tempo, que vai ver o que faz... Semana passada procurei um eletrotécnico e mostrei a bateria em curto pra ele, ele foi logo dizendo que não mexe com moto. Eu falei que ninguém mexe ainda, mas, como ele é eletrotécnico, seria sua cobaia sem pressa. Falei com ele hoje e me falou que pediu a opinião de um amigo dele que mexe com empilhadeiras elétricas, pra fazer um teste.
Cara, aproveita e mostra teus vídeos de saída de semáforo, pois tua moto tá limitada nos 4.000W de potência, e não os 7.000 que eles alegam no site. Teve outro youtuber com o mesmo problema, aí fizeram um "remap" nela e o cara disse que a moto virou outra.
@@DonoVoltzEVS kkkkkkkk, mas sério, seria bom você fazer um teste com esse mapa novo, aí se você não gostasse, poderia voltar ao que era. Seria interessante ver uma análise sua com esse mapa. Gosto bastante dos teus vídeos!!! Sucesso, irmão!
@@DonoVoltzEVS A do cara que eu vi, a dele tinha duas baterias. Realmente não sei se esse mapa é aplicável à moto com uma bateria. Adiaram a entrega da minha para abril. Se vier chegando aos 7k de potência, te aviso kkkkk. A minha foi com uma bateria também.
Premonição total. O conector derreteu. A moto está na oficina. Vão trocar por um conector provisoriamente até a chegada de um novo. Vou fazer um vídeo sobre isso.
Passei por esse mesmo problema seu e só tenho uma bateria, e a solução deles foi enviar a bateria Recife para colocar um novo conector sendo do mesmo, vai dar pau novamente, e trocar os cabos. Fora que demorou 6 meses para eles fazerem a troca.
É ai meu amigo estes conectores destas baterias sempre vai fazer isso, é um defeito crônico eles não muda, é venho agradecer à você é a todos que estão na família R1000 #AlexsandroR1000
Uma dica que pode evitar a queima desses conectores é toda vez que for remover a bateria para recarregar, tem que desligar o disjuntor para evitar curto circuitos.
é uma falha de design kkk o consumidor nao tem culpa
Se não modificarem o conector, urgente, com as vibrações das péssimas ruas do Brasil, não vai sobrar uma bateria sem dar pau
Infelizmente TODAS baterias do Swap sao pior que esse ai. Ou eles mudam de conector, ou temo que o serviço nao sobreviva e essa moto fique cada vez mais queimada no mercado
Vi um caso com as baterias da Volts Work onde trocou-se os conectores, através de um furo na parte superior da bateria saem 3 conectores de fácil encaixe. Que segundo o proprietário está funcionando bem.
Eu tenho duas baterias e uma delas está com o conector bem queimado, derreteu o isolamento e está em curto.
Eu tentei fazer a troca com um tal de João que fez a troca do primeiro caso, mas, o cara não atende o telefone, quando responde as mensagens do Zap é pra dizer que não tem tempo, que vai ver o que faz...
Semana passada procurei um eletrotécnico e mostrei a bateria em curto pra ele, ele foi logo dizendo que não mexe com moto. Eu falei que ninguém mexe ainda, mas, como ele é eletrotécnico, seria sua cobaia sem pressa.
Falei com ele hoje e me falou que pediu a opinião de um amigo dele que mexe com empilhadeiras elétricas, pra fazer um teste.
Ta complicado achar quem mexa na evs
Cara, aproveita e mostra teus vídeos de saída de semáforo, pois tua moto tá limitada nos 4.000W de potência, e não os 7.000 que eles alegam no site. Teve outro youtuber com o mesmo problema, aí fizeram um "remap" nela e o cara disse que a moto virou outra.
Se passar dos 5kW a bateria da moto vai explodir... rsrs
@@DonoVoltzEVS kkkkkkkk, mas sério, seria bom você fazer um teste com esse mapa novo, aí se você não gostasse, poderia voltar ao que era. Seria interessante ver uma análise sua com esse mapa. Gosto bastante dos teus vídeos!!!
Sucesso, irmão!
@@paulonascimento5124 Tenho coragem de por esse mapa não...
@@DonoVoltzEVS A do cara que eu vi, a dele tinha duas baterias. Realmente não sei se esse mapa é aplicável à moto com uma bateria. Adiaram a entrega da minha para abril. Se vier chegando aos 7k de potência, te aviso kkkkk. A minha foi com uma bateria também.
@@paulonascimento5124 com certeza não vai chegar nos 7kW. Os conectores já não aguentam direito 5kW.
Eles disseram que vão trocar?
Premonição total. O conector derreteu. A moto está na oficina. Vão trocar por um conector provisoriamente até a chegada de um novo. Vou fazer um vídeo sobre isso.
@@DonoVoltzEVS beleza. Pergunto porque quero saber como ficará esse suporte.