Saludos a todos. Habiendo trabajado tanto en mensajeríia ligera (moto), paquetería (furgoneta < 3.5 T) y rutero regional, puedo decir que se gana bien cuando las rutas son fijas y dentro de zonas conocidas por la propia rutina. Cuanto menos se salga de las zonas de reparto y mejor se organice la jornada ( orden/horarios de entregas ) más se optimiza el trabajo. Sin embargo, hay un tope de actividad, salario o beneficio que no se puede rebasar con un empleado y su vehículo. Que seas autónomo o empleado cambia solamente en la posibilidad de desarrollar tus beneficios mientras que como empleado tienes un salario fijo con pocos incentivos porque ya han calculado lo mínimo que debes entregar como muy cercano al top diario para unas 10 horas considerando que la pausa de comer es de apenas 30 minutos aunque puedes decidir cuándo tomarla entre las 12;00 y 15;00 horas. Lo bueno son los findes libres ya seas empleado o autónomo, aunque un buen autónomo trabaja con su vehículo algunos sábados, facturados más caros, como complemento mensual. Una mudanza o un servicio urgente por ejemplo. Lo mejor es conocer este empleo como asalariado antes de ir como autónomo. Cuánto tiempo ? con unos 4-8 meses máximo ya se comprende cuáles son las astucias de horarios y flexibilidad o no de los clientes. Si una entrega se debe hacer entre 16-17h. pero está muy lejos de tu zona de reparto a esa hora no te conviene aceptarla. Se trata de integrar los pedidos a las horas disponibles por zona de paso. No te comprometas a un horario si no estás por ahí a esa hora porque pierdes la confianza del cliente. vale más proponerle TU hora de entrega o depósito en buzón o vecino de su confianza. Atentos a rellenar las hojas de entrega con las firmas ! La talla del vehículo importa aunque para repartos de paquetería organizados mejor las furgonetas que los furgones, porque de todos modos tienes un máximo de entregas que no podrás superar en zona urbana y los clientes regulares, los que te interesa conservar en cartera de clientes porque los tienes cada semana, tienen generalmente pocos bultos ( es decir, poca cantidad ). Por lo tanto, para la paquetería, una furgoneta baja, corta y cerrada de entre 3 hasta 10 m cúbicos de capacidad para cargas de menos de 1.400 kgs, con separador interior de carga, con buenos candados y cierres es lo ideal como vehículo de trabajo en la mayoría de casos. Si no podemos entregar toda la carga del día y no podemos devolverla al almacén en fin de jornada, debemos minimizar y dificultar los robos durante esos momentos que dejamos la carga sola en la calle o en espera de entrega durante la noche. Consejos: 1) Una carretilla con ruedas hinchables anti-pinchazo o macizas de goma. Debe soportar al menos 150 kg. Una 2a carretilla plegable para max. 75 kgs para bultos pequeños de uso principal. Y unos guantes transpirables como los de pesas. 2) Cinturón lumbar para protegter tu espalda y columna. 3) Si eres autónomo o aslariado con tu propio vehículo a cargo. Conviene alquilar/comprar un garaje individual de no menos de 18 m2, altura de al menos 2 m, bien cerrado con video-vigilancia si posible y alarma cerca de casa. Nada peor que encontrarte responsable de tu carga cuando no es tuya y ha sido robada. 4) Plancha de madera ligera, barata no muy gruesa para el fondo del vehículo y el suelo. Debe permitir deslizar los bultos y proteger la chapa de golpes que pueden dañar asimismo los bultos. Por supuesto, debes tener bandas de sujeción en el espacio de carga para que no se muevan los bultos durante los trayectos. Utilizar la carretilla puede ayudar pero lo mejor es inmovilizarla contra los bultos haciendo de barrera. 5) Aprender mecánica de base y reparaciones sencillas para ahorrarse unos euros con el mantenimiento del vehículo si no es de flota sino propio. Esto es: revisiones de estado, control de niveles y relleno de líquidos, cambios de aceite, filtros de aceite y aire, plaquetas de freno. 6) Limpieza exterior semanal y del vano motor mensual son importantes. La primera por imagen de empresa y la segunda para detectar fugas y averías antes que empeoren. Sin vehículo no ganas cucas y si no ganas... En fin, no se me ocurre nada más. Espero que os sirva de ayuda. Gracias por la lectura, dejad un buen pulgar si os ha parecido útil.
Hola las rutas hace ya unos 20 años se pagaban alrededor de los 150 diarios ..Pensad después de ese tiempo cobrar 110 diarios que pensáis?. Falta en los cálculos del video ,la letra de la furgoneta y alguna cosa más como declaraciones y otros gastos...En resumidas cuentas una a utentica ruina....Y hablo por,mucha experiencia en el transporte ligero...
Hola es un buen video pero considero que faltan cosas primero y más importante como vas a tributar en modulos o estimación directa yo hice transporte ha ce años y pagaba un iva Fiji de 3000 euros al año con una renault kangoo ese iva podía restarle con el iva que pague al comprar la furgoneta y averías o mantenimiento uno vez pagado esos 3000 euros de iva fijo el sobrante era para mi el modulo que es el irpf pagaba un fijo que por allí el año 2000 eran unos 200 euros el trimestre en estimación directa una vez descontadas las facturas tienes que devolver sobre el 20 % en concepto de irpf y una vez descontado el iva pagado sobre el ganado hay que abonar la diferencia y te garantizo que hay que pagar siempre.
El módulo es irpf y siempre pagas la misma cantidad todos los trimestres factures más o factures menos aunque si facturas bien suele ser bastante beneficioso después el iva lo mismo si facturas bien enseguida has devuelto el iva que para mi eran 3000 euros en definitiva si facturas bien el modulo creo que es bastante beneficioso.
Quiero empezar en la paquetería, no se si meterme a una empresa o comprar una furgoneta de segunda para trabajar como autonomo, me gusta manejar no me aburro de ese trabajo de transporte, que me recomiendas gracias 👍🏼
@@EmprenderyInvertirMattConnorlo mismo pienso yo es bueno si nunca has trabajado en paquetería empezar con una empresa ya que no pierdes mucho, en cambio para autónomo pierdes mientras te adaptas y conoces todo el rollo
Acabo de rechazar un trabajo de paquetería.al final del mes 1500 a 1800 euros limpios con todo pagado.pero no es verdad hay q contar con la averías itvs mantenimiento del vehículo exponerse a un accidente......etcc suma gastos Pasar de estos trabajos no os dejéis engañar una persona q reparte más de 60 paquetes al día dependetemenre de la zona no está en condiciones de conducir Porfavor q pongan tacógrafo a las forgonetas ya pero ya . Entrar a las 7am y salir todos los días 19:30pm Es una vergüenza donde están los sindicatos.
A ver si te crees que camioneros con su tacógrafo no tienen ese tipo de jornadas maratonianas aún llevando el tacógrafo. En furgoneta no haces 8 horas de conducción ni de broma.Y por poder, tienes 15 de disponibilidad. La cosa seguiría igual en ese aspecto.
Rentable... Bueno depende mucho la ruta que te den, hay rutas que si pero hay otras que no lo son. Todo es ir probando, pero a mí me gusta más el transporte express por mi cuenta que la paquetería pero eso ya es más difícil de lanzar desde 0. Un saludo
Vamos pq no dicen la verdad pq yo fui autónomo y con camión propio y me gastaba hasta 1000 euro en gasoil y ni hablar de los impuestos y siempre pagan mes vencido
Depende del trabajo que se haga y para quien lo hagas esto solo son aproximaciones medias de transporte con furgoneta de 3500kg en base a los 7 años que estuve metido en ese negocio, haciendo todo tipo de transporte. Un vehículo carrozado o un camión de más de 3.5 gastará mucho más, y también debería cobrar más... Aunque eso no siempre ocurre. Lo de los pagos a mes vencido bueno .. depende, nosotros llegamos a cobrar a 8 meses... Dirás es ilegal si claro, pero si no tratabas no trabajas. Es un sector complicado y muy muy quemado ya. Un saludo
@@EmprenderyInvertirMattConnor si. Yo compré una furgoneta y hay una persona que quiere que le alquile, darme 600 mensuales pero yo debo hacerme cargo del mantenimiento. Está bien esa cantidad ?
@vullnetkola8040 una furgoneta se alquila de media entre 60 y 90 al día. Hacer un contrato así es muy riesgoso, pues las averías, accidentes etc corren por tu cuenta.
Hola buenas si me podrias echar una mano en decirme empresas para poder empezar y que pueda acceder a trabajar con ellas para la segunda opcion de paqueteria express muchas gracias
@@lucianogallardo9619 si vas a combinar mudanzas y paqueteria te recomiendo una Renault máster, Nissan interestar o Opel movano, al ser posible los motores 2.8dt o 2.5dci intenta evitar el 2.2dci excepto que esté en super buen estado. Modelo L2 h2 pues para mudanzas lo necesitaras grande. Con que presupuesto cuentas para empezar? Siempre por económia para empezar rueda simple trasera y tracción delantera, gastan menos y son más sencillas.
@@lucianogallardo9619 vale en este caso cambia la cosa, l2 h2 igual rueda simple, pero tienes que mirar la normativa que se aplica en tu ciudad para vehículos de carga, pues depende de tu ciudad necesitaras etiqueta C-B... O en algunas con el carga y descarga para vehículos de trabajo están exentos de etiqueta medio ambiental. Igualmente para ese presupuesto te recomiendo la misma furgoneta pero su versión más nueva, sobre los 20.000 podrás encontrar modelos de 4-6 años que retiran de renting y no están mal.
Para B te refieres carnet B? Si es así lo veo complicado transporte internacional con un 3500kg... Eso lo hacen transportistas de países del este conocidos como cigueñas con vehículos de 3,5t pero ya te digo que no podrás competir con ellos sus costes son más bajos y son autónomos.
@@EmprenderyInvertirMattConnor Gracias. Sí, me refiero al permiso de conducir B. Trabajo en protección civil en Marruecos y me gustaría trabajar en España. ¿Es posible?
@@hafididrissi2520 si podrás encontrar trabajo no en internacional, pero si en transporte nacional y local ligero, en las empresas de reparto urbano y distribuidoras de todo tipo demandan mucho personal.
No conviene ,acá en Italia trabajo para DHL y se ganan unos 2300 euros , salario real nada de bruto , no se porque en España habláis de bruto siempre si al final del día lo que importa es tu salario neto, bueno además de esto todos los demás correos ganan lo mismo aproximadamente , mi consejo ,no hagáis esto de meterse en propio , muchos dolores de cabeza
Cierto y gastos de gestoría, pero al final es algo aproximado para que se puedan hacer una idea ya cada caso es un mundo, y varían mucho los gastos de un autónoma, sociedad, cooperativa, algunos que lo hacen como extra etc... Gracias por tu aportación Un saludo .
También el gasoil te lo puedes desgrabar, lo suyo es sacarte una tarjeta de una gasolinera y pasarle al gestor la factura, para el descuento del irpf anual...
Depende del tipo de trabajo si es paqueteria o transporte de muebles etc... Pero vamos lo normal promedio es en paqueteria 1200-2000 y si trabajas por tu cuenta en mudanzas etc... Un poco mas
@@Cornelio8802 limpios, pero claro para eso hay que tener bastante trabajo, si quieres mira los vídeos de cómo empezar una empresa de transporte de mi canal y te dan una pequeña orientación Un saludo y suerte
Hola qué tal tío espero que todo bien de negocio de transporte entre paquetería o trabajar para un supermercado repartiendo compras ? Un saludo y gracias.
Buff... Tengo que hacer un vídeo sobre el tema de las compras... Para mi es mil veces mejor paquetería que compras, las compras es físicamente terrible y se gana poco, excepto si trabajas para Mercadona como empleado. Que tienen buenas máquinas para subir escaleras y cobran bien. Compras como autónomo.. es mejor hacer mudanzas que almenos se gana más. Hay una serie de videos q irán saliendo sobre mudanzas y haré uno sobre las compras. También tendría que hacer sobre la empresa que tuve aunque eso ya da para una serie.
@@EmprenderyInvertirMattConnor buenas tío gracias por tu respuesta y por la ayuda que aportas entonces para empezar en transporte recomendarías más empezar por paquetería? De transporte con furgoneta mediana lo más rentable es paquetería o hay otros sectores aún más rentables ? Un saludo y gracias por toda la ayuda que ofreces .
@@estefanrodriguez4049 hola estefan dime de dónde eres, país y zona. No es que la paqueteria sea lo más rentable sino que es lo más fácil de empezar y que te llenen un vehículo. Para mi era más rentable el transporte de muebles y taxi express pero es muchísimo más difícil pues necesitas muchísimos clientes en cambio en la paquetería un cliente te puedes llenar la jornada. Un saludo
@@EmprenderyInvertirMattConnor buenas soy de la zona de Málaga España , si está bien lo que comentas pero para taxi express necesitas licencia vtc o de taxi y con los muebles supongo que una furgoneta bastante importante vi que comentabas en tus vídeos también transporte de floristería o de repuestos mecánicos yo estoy empezando a interesarme por este mundo del transporte un saludo mattconnor.
Si vas al canal en la zona de videos, está el curso de como montar una empresa de transporte y en el vídeo 2 o 3 explicó las opciones de empresas de transporte. Saludos
Entra en mi canal, en listas de reproducción y busca negocios con poco dinero y te sale el listado de videos de empresas de transporte donde explico todas las opciones Un saludo
En el canal si vas a lista de reproducción hay una serie de 4 videos como montar una empresa de transporte y lo explico toda las opciones que hay. También las hay de grúas por si te interesa el mundillo Saludos
@@condaaventuras3822 te recomiendo que revises tarifas de la competencia por qué ya me coge muy lejos pero hace ya años se cobraba q 0,50€ el km teniendo en cuenta la ida y la vuelta
Hola, buenas tardes hablanos cuando puedas lo sé puede desgravar con el renting en el IVA para autónomo. Otra pregunta porfavor, como ves el reparto mejor con furgo o camión carrozado plataforma de 3,5 Muchas gracias.
Tema de desgravar el renting en el transporte creo q es el 100% pues es tu herramienta de trabajo, pero te recomiendo un gestor pues yo en este aspecto no lo controlo tanto y eso varía cada ańo con la normativa fiscal. Para reparto, furgón o camión de 3500kg, pues depende del trabajo que te den, si te van a pagar bien los palets y todo va a ser trabajo paletizado pues si, si te van a pagar mal o solo va a ser como algo esporádico mejor furgón menos costes. Pero es una buena pregunta que merece un vídeo Un saludo
Hay diferentes formas de empezar todo depende de lo que quieras y puedas hacer. Alta autónomo es muy fácil ir a gestoría compara precios busca una economíca y ya está. 100 -150€ de media por el alta y 30-50€l mes por llevar la contabilidad eso es lo nornal. Hago consultoría privada para emprendedores un saludo
@@EmprenderyInvertirMattConnor yo estoy repartiendole a otra persona .. voy en carrito andando y pues llevo 7 meses pero me pagan a 0,70 y quisisera saber como es el sistema .. yo reparto con ctt o pues el autonomo al q le trabajoo es con esa empresa
@@josemanuelperez8153 No te creas claro que varía mucho, si haces mucha ciudad o autopista también depende del tipo de vehículo y precio del combustible. Es orientativo, pero si se gasta mucho aunque no lo parezca sobretodo si no haces ruta y haces tipo taxi y no ruta que es más económico. Gracias por tu comentario 😊
mi pregunta es... SI me compro una furgoneta, Renault traffic (que está por los 27000 euros) y me gustaría dedicarme a esto la pregunta mía es, podría dedicarme a esto y librar como en otro trabajo¿
En el momento que te haces emprendedor te tienes que organizar tus días libres, pero básicamente te lo organizaras cuando haya poco trabajo, al igual que las vacaciones. El transporte es muy esclavo, yo cuando empecé solo libraba sábados por la tarde y domingos. Luego cogí más trabajo y solo libraba días sueltos entre semana. En cambio si trabajas para rutas de transporte, paqueteria etc... Depende de la agencia pero suele librar los fines de semana. Excepto Amazon que ya se les ve hasta los domingos repartíendo pero no sé si es opcional o como va. Por qué quieres una Renault trafic? Algo en especial? A que te vas a dedicar? Cuéntame más a que te quieres dedicar un saludo
@@EmprenderyInvertirMattConnor mi idea es trabajar con caamiones, pero de aquí a que me saque el carnet de camión queda y como el trabajo en el que estoy ahora(que nada que ver con este sector) me gusta pero es muy sacrificado fisica y mentalmente aunque se respetan entre comillas los descansos, el sueldo, las relaciones laborales y que me gusta conducir y me gusta el mundo de la logística de siempre, pues querría dedicarme a conducir furgones, camiones, la unica pega en esto es como de repartidor de moto, darte de alta de autónomo conlleva a que si un mes trabajas poco, cobras poco bueno es así y no me importa ir con ello pero quiero ir bien preparado, saber las diferencias pros y contras de unos vehículos con otros.... No sé si me expliqué, tengo un proyecto de mediana empresa que hice en su día y todo.
@@RASMANGAMES1 hay meses que incluso llegarás a trabajar en pérdida al principio. Yo si quieres ser camionero y no te quieres dedicar siempre al furgón, primero antes de comprar la furgoneta haría un estudio de las empresas de paqueteria que tienes en tu zona, si necesitan repartidores, que pagan, que trabajo te garantizan etc... Yo me tiré a la piscina en 2008 con una Seat Terra de 500€ y tarde como 1año en empezar a tener trabajo para ganar un sueldo digno, también decir que soy mecánico de profesión inicial entonces para mí era fácil repararla. Yo en mi opinión no me atrevería a meterme a ciegas con un furgón de 27000€ y más ahora q no hay límite de edad para las tarjetas de transporte.
Eso era hace 15 años, ahora no interesa este tipo de empleo, no pones los cambios de aceite al vehículo, ruedas, itv, seguro, impuesto de circulación, seguro de mercancías, autónomo, y el 30% de lo que ganas se lo queda hacienda, lo mejor hoy en día es trabajar para una empresa dado de alta en régimen general.
El video de cuanto gana un autónomo ya tiene sus años. Pero muchos autónomos siguen ganando dinero con estos negocios, pero hay que saberse mover y sobretodo no dependen de los grandes empresas.
Saludos a todos.
Habiendo trabajado tanto en mensajeríia ligera (moto), paquetería (furgoneta < 3.5 T) y rutero regional, puedo decir que se gana bien cuando las rutas son fijas y dentro de zonas conocidas por la propia rutina. Cuanto menos se salga de las zonas de reparto y mejor se organice la jornada ( orden/horarios de entregas ) más se optimiza el trabajo.
Sin embargo, hay un tope de actividad, salario o beneficio que no se puede rebasar con un empleado y su vehículo. Que seas autónomo o empleado cambia solamente en la posibilidad de desarrollar tus beneficios mientras que como empleado tienes un salario fijo con pocos incentivos porque ya han calculado lo mínimo que debes entregar como muy cercano al top diario para unas 10 horas considerando que la pausa de comer es de apenas 30 minutos aunque puedes decidir cuándo tomarla entre las 12;00 y 15;00 horas. Lo bueno son los findes libres ya seas empleado o autónomo, aunque un buen autónomo trabaja con su vehículo algunos sábados, facturados más caros, como complemento mensual. Una mudanza o un servicio urgente por ejemplo.
Lo mejor es conocer este empleo como asalariado antes de ir como autónomo. Cuánto tiempo ? con unos 4-8 meses máximo ya se comprende cuáles son las astucias de horarios y flexibilidad o no de los clientes. Si una entrega se debe hacer entre 16-17h. pero está muy lejos de tu zona de reparto a esa hora no te conviene aceptarla. Se trata de integrar los pedidos a las horas disponibles por zona de paso. No te comprometas a un horario si no estás por ahí a esa hora porque pierdes la confianza del cliente. vale más proponerle TU hora de entrega o depósito en buzón o vecino de su confianza. Atentos a rellenar las hojas de entrega con las firmas !
La talla del vehículo importa aunque para repartos de paquetería organizados mejor las furgonetas que los furgones, porque de todos modos tienes un máximo de entregas que no podrás superar en zona urbana y los clientes regulares, los que te interesa conservar en cartera de clientes porque los tienes cada semana, tienen generalmente pocos bultos ( es decir, poca cantidad ).
Por lo tanto, para la paquetería, una furgoneta baja, corta y cerrada de entre 3 hasta 10 m cúbicos de capacidad para cargas de menos de 1.400 kgs, con separador interior de carga, con buenos candados y cierres es lo ideal como vehículo de trabajo en la mayoría de casos.
Si no podemos entregar toda la carga del día y no podemos devolverla al almacén en fin de jornada, debemos minimizar y dificultar los robos durante esos momentos que dejamos la carga sola en la calle o en espera de entrega durante la noche.
Consejos:
1) Una carretilla con ruedas hinchables anti-pinchazo o macizas de goma. Debe soportar al menos 150 kg. Una 2a carretilla plegable para max. 75 kgs para bultos pequeños de uso principal. Y unos guantes transpirables como los de pesas.
2) Cinturón lumbar para protegter tu espalda y columna.
3) Si eres autónomo o aslariado con tu propio vehículo a cargo. Conviene alquilar/comprar un garaje individual de no menos de 18 m2, altura de al menos 2 m, bien cerrado con video-vigilancia si posible y alarma cerca de casa. Nada peor que encontrarte responsable de tu carga cuando no es tuya y ha sido robada.
4) Plancha de madera ligera, barata no muy gruesa para el fondo del vehículo y el suelo. Debe permitir deslizar los bultos y proteger la chapa de golpes que pueden dañar asimismo los bultos.
Por supuesto, debes tener bandas de sujeción en el espacio de carga para que no se muevan los bultos durante los trayectos. Utilizar la carretilla puede ayudar pero lo mejor es inmovilizarla contra los bultos haciendo de barrera.
5) Aprender mecánica de base y reparaciones sencillas para ahorrarse unos euros con el mantenimiento del vehículo si no es de flota sino propio. Esto es: revisiones de estado, control de niveles y relleno de líquidos, cambios de aceite, filtros de aceite y aire, plaquetas de freno.
6) Limpieza exterior semanal y del vano motor mensual son importantes. La primera por imagen de empresa y la segunda para detectar fugas y averías antes que empeoren. Sin vehículo no ganas cucas y si no ganas...
En fin, no se me ocurre nada más. Espero que os sirva de ayuda. Gracias por la lectura, dejad un buen pulgar si os ha parecido útil.
Gran comentario, gracias por tu ayuda!
Genio! Gracias
Eres un makina
Excelente comentario
Muchas gracias por tu explicación!!!!!😊
Hola las rutas hace ya unos 20 años se pagaban alrededor de los 150 diarios ..Pensad después de ese tiempo cobrar 110 diarios que pensáis?. Falta en los cálculos del video ,la letra de la furgoneta y alguna cosa más como declaraciones y otros gastos...En resumidas cuentas una a utentica ruina....Y hablo por,mucha experiencia en el transporte ligero...
Yo tengo dinero para comprar una furgo que me
Recomiendas para empezar???tanto vehiculo como empresas
Comprala en suiza
Hola es un buen video pero considero que faltan cosas primero y más importante como vas a tributar en modulos o estimación directa yo hice transporte ha ce años y pagaba un iva Fiji de 3000 euros al año con una renault kangoo ese iva podía restarle con el iva que pague al comprar la furgoneta y averías o mantenimiento uno vez pagado esos 3000 euros de iva fijo el sobrante era para mi el modulo que es el irpf pagaba un fijo que por allí el año 2000 eran unos 200 euros el trimestre en estimación directa una vez descontadas las facturas tienes que devolver sobre el 20 % en concepto de irpf y una vez descontado el iva pagado sobre el ganado hay que abonar la diferencia y te garantizo que hay que pagar siempre.
@@davidcaco4783 nunca he operado con módulos así que no se como funciona.
Gracias por tu aportación.
Un saludo
El módulo es irpf y siempre pagas la misma cantidad todos los trimestres factures más o factures menos aunque si facturas bien suele ser bastante beneficioso después el iva lo mismo si facturas bien enseguida has devuelto el iva que para mi eran 3000 euros en definitiva si facturas bien el modulo creo que es bastante beneficioso.
Combustivel correto 880 na calculadora
Quiero empezar en la paquetería, no se si meterme a una empresa o comprar una furgoneta de segunda para trabajar como autonomo, me gusta manejar no me aburro de ese trabajo de transporte, que me recomiendas gracias 👍🏼
Si puedes entra en una empresa primero te ayudará muchísimo a conocer todo el l sector y posibles salidas y clientes
Y en este mundo de repartidor de paquetería, cuál empresa es buena,? Gracias amigo
@@mahatma5794 Yo ya estoy muy desfasado, pero GLS creo que es de las mejores para trabajar actualmente.
Pero es ir probando.
Un saludo
@@EmprenderyInvertirMattConnorlo mismo pienso yo es bueno si nunca has trabajado en paquetería empezar con una empresa ya que no pierdes mucho, en cambio para autónomo pierdes mientras te adaptas y conoces todo el rollo
Acabo de rechazar un trabajo de paquetería.al final del mes 1500 a 1800 euros limpios con todo pagado.pero no es verdad hay q contar con la averías itvs mantenimiento del vehículo exponerse a un accidente......etcc suma gastos
Pasar de estos trabajos no os dejéis engañar una persona q reparte más de 60 paquetes al día dependetemenre de la zona no está en condiciones de conducir
Porfavor q pongan tacógrafo a las forgonetas ya pero ya .
Entrar a las 7am y salir todos los días 19:30pm
Es una vergüenza donde están los sindicatos.
Así es la paquetería, yo empecé en 2008 y ya era así... no ha cambiado nada.
La unica diferencia que te daban un contrato lo normal es autónomo.
A ver si te crees que camioneros con su tacógrafo no tienen ese tipo de jornadas maratonianas aún llevando el tacógrafo. En furgoneta no haces 8 horas de conducción ni de broma.Y por poder, tienes 15 de disponibilidad. La cosa seguiría igual en ese aspecto.
Estoy pensando en meterme en el mundo este con una Ford Transit o así... Es rentable en empresas como Nacex? Gracias
Rentable... Bueno depende mucho la ruta que te den, hay rutas que si pero hay otras que no lo son.
Todo es ir probando, pero a mí me gusta más el transporte express por mi cuenta que la paquetería pero eso ya es más difícil de lanzar desde 0.
Un saludo
Vamos pq no dicen la verdad pq yo fui autónomo y con camión propio y me gastaba hasta 1000 euro en gasoil y ni hablar de los impuestos y siempre pagan mes vencido
Depende del trabajo que se haga y para quien lo hagas esto solo son aproximaciones medias de transporte con furgoneta de 3500kg en base a los 7 años que estuve metido en ese negocio, haciendo todo tipo de transporte.
Un vehículo carrozado o un camión de más de 3.5 gastará mucho más, y también debería cobrar más... Aunque eso no siempre ocurre.
Lo de los pagos a mes vencido bueno .. depende, nosotros llegamos a cobrar a 8 meses... Dirás es ilegal si claro, pero si no tratabas no trabajas.
Es un sector complicado y muy muy quemado ya.
Un saludo
Hola y cuánto debo cobrar si alquilo mi furgoneta a un tercero. Me ofrecen 600 al mes , está bien o ?
@@vullnetkola8040 Alquilar la furgoneta como?
Te refieres a un alquiler por meses para que otra persona la explote?
@@EmprenderyInvertirMattConnor si. Yo compré una furgoneta y hay una persona que quiere que le alquile, darme 600 mensuales pero yo debo hacerme cargo del mantenimiento. Está bien esa cantidad ?
@vullnetkola8040 una furgoneta se alquila de media entre 60 y 90 al día.
Hacer un contrato así es muy riesgoso, pues las averías, accidentes etc corren por tu cuenta.
@@EmprenderyInvertirMattConnor muchas gracias por tu respuesta
Hola buenas si me podrias echar una mano en decirme empresas para poder empezar y que pueda acceder a trabajar con ellas para la segunda opcion de paqueteria express muchas gracias
Entra en mi canal y busca las listas de reproducción, hay la de videos de emprender en el transporte allí explico todo.
Saludos
Hola buenas que tipo de furgoneta recomienda como para arrancar sin problemas año y tipo por el tema de emiciones, muchas gracias !
Depende a lo que te dediques, en qué zona y si vas hacer más servicios en ciudad o trayectos largos
Explicame un poco mas
@@EmprenderyInvertirMattConnor me gustaría algo de mudanzas y reparto para tener la continuidad con trabajo y tener un sueldo medianamente “ fijo “
@@lucianogallardo9619 si vas a combinar mudanzas y paqueteria te recomiendo una Renault máster, Nissan interestar o Opel movano, al ser posible los motores 2.8dt o 2.5dci intenta evitar el 2.2dci excepto que esté en super buen estado.
Modelo L2 h2 pues para mudanzas lo necesitaras grande.
Con que presupuesto cuentas para empezar?
Siempre por económia para empezar rueda simple trasera y tracción delantera, gastan menos y son más sencillas.
@@EmprenderyInvertirMattConnor estimó algo de 20.000 que año recomiendas a partir de que año ?
@@lucianogallardo9619 vale en este caso cambia la cosa, l2 h2 igual rueda simple, pero tienes que mirar la normativa que se aplica en tu ciudad para vehículos de carga, pues depende de tu ciudad necesitaras etiqueta C-B... O en algunas con el carga y descarga para vehículos de trabajo están exentos de etiqueta medio ambiental.
Igualmente para ese presupuesto te recomiendo la misma furgoneta pero su versión más nueva, sobre los 20.000 podrás encontrar modelos de 4-6 años que retiran de renting y no están mal.
Para trabajar en paqueteria ¿se necesite alguna licencia como título de transportista x ejemplo?
En principio no, hasta vehículos de 3500kg
Hola, tengo 21 años de experiencia en ambulancia. ¿Podemos conseguir un contrato de trabajo para B en transporte internacional o local?
Para B te refieres carnet B? Si es así lo veo complicado transporte internacional con un 3500kg... Eso lo hacen transportistas de países del este conocidos como cigueñas con vehículos de 3,5t pero ya te digo que no podrás competir con ellos sus costes son más bajos y son autónomos.
@@EmprenderyInvertirMattConnor Gracias. Sí, me refiero al permiso de conducir B. Trabajo en protección civil en Marruecos y me gustaría trabajar en España. ¿Es posible?
@@hafididrissi2520 si podrás encontrar trabajo no en internacional, pero si en transporte nacional y local ligero, en las empresas de reparto urbano y distribuidoras de todo tipo demandan mucho personal.
@@EmprenderyInvertirMattConnor gracias
No conviene ,acá en Italia trabajo para DHL y se ganan unos 2300 euros , salario real nada de bruto , no se porque en España habláis de bruto siempre si al final del día lo que importa es tu salario neto, bueno además de esto todos los demás correos ganan lo mismo aproximadamente , mi consejo ,no hagáis esto de meterse en propio , muchos dolores de cabeza
Se te olvidó descontar para los trimestrales que es un 20%
Cierto y gastos de gestoría, pero al final es algo aproximado para que se puedan hacer una idea ya cada caso es un mundo, y varían mucho los gastos de un autónoma, sociedad, cooperativa, algunos que lo hacen como extra etc...
Gracias por tu aportación
Un saludo .
Lo veo exagerado el calculo de gasoil 800€ al mes mi prima trabaja de esto y es autonoma y no gasta ni la mitad
Depende la ruta y el vehículo, si gasta menos pues mejor más gana, luego hay otros que dicen que gastan más... No son cifras fijas es una aproximación
También el gasoil te lo puedes desgrabar, lo suyo es sacarte una tarjeta de una gasolinera y pasarle al gestor la factura, para el descuento del irpf anual...
Buen video, una pregunta? Cuanto me sacaría de ganancia con una furgoneta de 3500kg?
Depende del tipo de trabajo si es paqueteria o transporte de muebles etc...
Pero vamos lo normal promedio es en paqueteria 1200-2000 y si trabajas por tu cuenta en mudanzas etc... Un poco mas
@@EmprenderyInvertirMattConnor los 1200 o 2000 son limpios o brutos con autonomo, gasolina, seguro, etc..?
@@Cornelio8802 limpios, pero claro para eso hay que tener bastante trabajo, si quieres mira los vídeos de cómo empezar una empresa de transporte de mi canal y te dan una pequeña orientación
Un saludo y suerte
Hola qué tal tío espero que todo bien de negocio de transporte entre paquetería o trabajar para un supermercado repartiendo compras ? Un saludo y gracias.
Buff... Tengo que hacer un vídeo sobre el tema de las compras...
Para mi es mil veces mejor paquetería que compras, las compras es físicamente terrible y se gana poco, excepto si trabajas para Mercadona como empleado. Que tienen buenas máquinas para subir escaleras y cobran bien.
Compras como autónomo.. es mejor hacer mudanzas que almenos se gana más.
Hay una serie de videos q irán saliendo sobre mudanzas y haré uno sobre las compras.
También tendría que hacer sobre la empresa que tuve aunque eso ya da para una serie.
@@EmprenderyInvertirMattConnor buenas tío gracias por tu respuesta y por la ayuda que aportas entonces para empezar en transporte recomendarías más empezar por paquetería? De transporte con furgoneta mediana lo más rentable es paquetería o hay otros sectores aún más rentables ? Un saludo y gracias por toda la ayuda que ofreces .
@@estefanrodriguez4049 hola estefan dime de dónde eres, país y zona.
No es que la paqueteria sea lo más rentable sino que es lo más fácil de empezar y que te llenen un vehículo.
Para mi era más rentable el transporte de muebles y taxi express pero es muchísimo más difícil pues necesitas muchísimos clientes en cambio en la paquetería un cliente te puedes llenar la jornada.
Un saludo
@@EmprenderyInvertirMattConnor buenas soy de la zona de Málaga España , si está bien lo que comentas pero para taxi express necesitas licencia vtc o de taxi y con los muebles supongo que una furgoneta bastante importante vi que comentabas en tus vídeos también transporte de floristería o de repuestos mecánicos yo estoy empezando a interesarme por este mundo del transporte un saludo mattconnor.
Donde puedo encontrar paqueteria para repartir con mi furgoneta
De dónde eres??
Si vas al canal en la zona de videos, está el curso de como montar una empresa de transporte y en el vídeo 2 o 3 explicó las opciones de empresas de transporte.
Saludos
@@EmprenderyInvertirMattConnor pero no me ha quedado claro como encontrar para repartir paquetes
@@increiblestop1048 ua-cam.com/video/ssyBoktVVpY/v-deo.html hechale un vistazo
Saludos
Donde te dan los repartos ? , alguna aplicacion?
Entra en mi canal, en listas de reproducción y busca negocios con poco dinero y te sale el listado de videos de empresas de transporte donde explico todas las opciones
Un saludo
Dónde se puede conseguir trabajo para hacer transporte express?
En el canal si vas a lista de reproducción hay una serie de 4 videos como montar una empresa de transporte y lo explico toda las opciones que hay.
También las hay de grúas por si te interesa el mundillo
Saludos
Aquí tienes el vídeo de paqueteria, ua-cam.com/video/ssyBoktVVpY/v-deo.html
Buen video, una pregunta cuanto se cobra por km?
Depende del sitio que estés, y si trabajas en reparto urgente tipo taxi o paqueteria con Amazon MRW etc...
@@EmprenderyInvertirMattConnor Gracias por cnt, me interesa el precio por km en tipo taxi, solo con una carga para un cliente
@@condaaventuras3822 te recomiendo que revises tarifas de la competencia por qué ya me coge muy lejos pero hace ya años se cobraba q 0,50€ el km teniendo en cuenta la ida y la vuelta
Muchas gracias artista
@@condaaventuras3822 gracias a ti saludos
Hola, buenas tardes
hablanos cuando puedas lo sé puede desgravar con el renting en el IVA para autónomo.
Otra pregunta porfavor, como ves el reparto mejor con furgo o camión carrozado plataforma de 3,5
Muchas gracias.
Tema de desgravar el renting en el transporte creo q es el 100% pues es tu herramienta de trabajo, pero te recomiendo un gestor pues yo en este aspecto no lo controlo tanto y eso varía cada ańo con la normativa fiscal.
Para reparto, furgón o camión de 3500kg, pues depende del trabajo que te den, si te van a pagar bien los palets y todo va a ser trabajo paletizado pues si, si te van a pagar mal o solo va a ser como algo esporádico mejor furgón menos costes.
Pero es una buena pregunta que merece un vídeo
Un saludo
Quiero ser autonomo como hago para r3partir
Hay diferentes formas de empezar todo depende de lo que quieras y puedas hacer.
Alta autónomo es muy fácil ir a gestoría compara precios busca una economíca y ya está.
100 -150€ de media por el alta y 30-50€l mes por llevar la contabilidad eso es lo nornal.
Hago consultoría privada para emprendedores un saludo
@@EmprenderyInvertirMattConnor yo estoy repartiendole a otra persona .. voy en carrito andando y pues llevo 7 meses pero me pagan a 0,70 y quisisera saber como es el sistema .. yo reparto con ctt o pues el autonomo al q le trabajoo es con esa empresa
@@EmprenderyInvertirMattConnor co.o hacemos?
@@orestesjosepinto7830 no te entiendo, explicame que quieres hacer?
@@EmprenderyInvertirMattConnor donde puedo hablarte ??? Al correo ??
Creo que te pasaste con los 800 de combustible
@@josemanuelperez8153 No te creas claro que varía mucho, si haces mucha ciudad o autopista también depende del tipo de vehículo y precio del combustible.
Es orientativo, pero si se gasta mucho aunque no lo parezca sobretodo si no haces ruta y haces tipo taxi y no ruta que es más económico.
Gracias por tu comentario 😊
mi pregunta es... SI me compro una furgoneta, Renault traffic (que está por los 27000 euros) y me gustaría dedicarme a esto
la pregunta mía es, podría dedicarme a esto y librar como en otro trabajo¿
En el momento que te haces emprendedor te tienes que organizar tus días libres, pero básicamente te lo organizaras cuando haya poco trabajo, al igual que las vacaciones.
El transporte es muy esclavo, yo cuando empecé solo libraba sábados por la tarde y domingos.
Luego cogí más trabajo y solo libraba días sueltos entre semana.
En cambio si trabajas para rutas de transporte, paqueteria etc... Depende de la agencia pero suele librar los fines de semana.
Excepto Amazon que ya se les ve hasta los domingos repartíendo pero no sé si es opcional o como va.
Por qué quieres una Renault trafic? Algo en especial? A que te vas a dedicar?
Cuéntame más a que te quieres dedicar un saludo
@@EmprenderyInvertirMattConnor mi idea es trabajar con caamiones, pero de aquí a que me saque el carnet de camión queda y como el trabajo en el que estoy ahora(que nada que ver con este sector) me gusta pero es muy sacrificado fisica y mentalmente aunque se respetan entre comillas los descansos, el sueldo, las relaciones laborales y que me gusta conducir y me gusta el mundo de la logística de siempre, pues querría dedicarme a conducir furgones, camiones,
la unica pega en esto es como de repartidor de moto, darte de alta de autónomo conlleva a que si un mes trabajas poco, cobras poco bueno es así y no me importa ir con ello pero quiero ir bien preparado, saber las diferencias pros y contras de unos vehículos con otros.... No sé si me expliqué, tengo un proyecto de mediana empresa que hice en su día y todo.
@@RASMANGAMES1 hay meses que incluso llegarás a trabajar en pérdida al principio.
Yo si quieres ser camionero y no te quieres dedicar siempre al furgón, primero antes de comprar la furgoneta haría un estudio de las empresas de paqueteria que tienes en tu zona, si necesitan repartidores, que pagan, que trabajo te garantizan etc...
Yo me tiré a la piscina en 2008 con una Seat Terra de 500€ y tarde como 1año en empezar a tener trabajo para ganar un sueldo digno, también decir que soy mecánico de profesión inicial entonces para mí era fácil repararla.
Yo en mi opinión no me atrevería a meterme a ciegas con un furgón de 27000€ y más ahora q no hay límite de edad para las tarjetas de transporte.
Vale y una pregunta porfa vor. Si eres autónomo como decalarass luego las facturas si con eso no va aver facturas? Es urge !
¿Con eso a que te refieres?
Eso era hace 15 años, ahora no interesa este tipo de empleo, no pones los cambios de aceite al vehículo, ruedas, itv, seguro, impuesto de circulación, seguro de mercancías, autónomo, y el 30% de lo que ganas se lo queda hacienda, lo mejor hoy en día es trabajar para una empresa dado de alta en régimen general.
El video de cuanto gana un autónomo ya tiene sus años.
Pero muchos autónomos siguen ganando dinero con estos negocios, pero hay que saberse mover y sobretodo no dependen de los grandes empresas.
@@EmprenderyInvertirMattConnor Mi familia toda la vida han sido transportistas autónomos, por eso mi comentario.