Top muito bem explicado, tirou todas as minhas duvida Sou mecanica de automóveis não de 4x4 e tenho uma Santa fé, Agora sim sei como usar minha braba em terreno ruim
Show Humberto, fico feliz que tenha entendido o vídeo, muitas pessoas continuam com dúvidas, achei que o vídeo não tinha ficado claro. Talvez por ser um assunto complexo para os leigos, mas de fácil entendimento para os mecânicos, vc entendeu tudo, forte abraço!
Tenho uma Tucson 2.7 4WD. Acredito ter mecânica semelhante a Santa Fé. Gostei muito dessa sua aula. Esclarecedora explicação. Tirou minhas dúvidas, em especial das nomenclaturas e do óleo usado na caixa de acoplamento. Que Deus o abençoe.
Olá amigo, obrigado pelo comentário. Eu não achei essa informação no manual, o mecânico que fez o reparo já fez de várias, disse que o óleo é o mesmo de câmbios automáticos (acho que ele utilizou de um Honda) e completou até a marca que existe dentro do acoplamento. Como ele não encontrou essas informações em português, pegou essas informações com pessoas de outros países (não sei se fórum ou rede social). Forte abraço!
Então pelo que eu entendi, se você estiver numa situação de offroad você não pode passar de 30 km por hora com a Santa Fé, pois aí ela vai desativar o 4 X 4 ??
Ele começa a desativar a partir de 30km/h, mas desativa por completo e passa para o 4x4 sob demanda ao passar de 40km/h. No manual é o que está escrito, dá a entender que até 40km/h o carro ainda estará de um certa forma tracionado nas 4 rodas, mas talvez não no sistema 50/50 passando de 30km/h, um pouco confuso kk
Duvida, se houver falha no sensor, ele pode acionar a 100-110 km/h e causar um acidente, correto? meu maior medo neste carro é a questão do sensor acionar na hora que não deve, em alguma curva na estrada, um conhecido tinha uma nissan frontier 4x4 que estava com defeito no sensor e acionava quando não era para acionar.
Fala meu amigo Deiverson, eu nunca ouvi um relato que aconteceu algo assim, de qualquer forma é um ponto a ser considerado, obrigado pelo comentário! Forte abraço amigo!
Eu entendi mas uma dúvida tenho uma santa fé 2010 prata ...ela tem o botão ESP (CONTROLE DE ESTABILIDADE)na areia e bloqueio ela no caso of o carro não perde força agora se tiver acionado ele frea quando pneu derrapa na areia vc pode explicar melhor ?
Bom tenho uma Santa fé 2008 levei ela no mecânico e ele falou que meu carro está dando soco cando anda ele falou que pode ser por causa dos peneus porque tem uma medida na frente e outro a trás gostaria de saber se isto tem aver mesmo
Boa tarde amigo tudo bem? Me tira uma dúvida, moro em zona rural, mas rodo pouco, a santa fé 2010/2011 3.5 V6 seria uma boa escolha? E outra dúvida, da para colocar pneus para terra, como BF?
Top muito bem explicado, tirou todas as minhas duvida
Sou mecanica de automóveis não de 4x4 e tenho uma Santa fé,
Agora sim sei como usar minha braba em terreno ruim
Show Humberto, fico feliz que tenha entendido o vídeo, muitas pessoas continuam com dúvidas, achei que o vídeo não tinha ficado claro. Talvez por ser um assunto complexo para os leigos, mas de fácil entendimento para os mecânicos, vc entendeu tudo, forte abraço!
Tenho uma Tucson 2.7 4WD.
Acredito ter mecânica semelhante a Santa Fé.
Gostei muito dessa sua aula.
Esclarecedora explicação.
Tirou minhas dúvidas, em especial das nomenclaturas e do óleo usado na caixa de acoplamento.
Que Deus o abençoe.
Tmj amigo, obrigado 🙏 acredito que a tração é a mesma, mas não tenho certeza, se não for, funciona de forma semelhante
Parabéns pelo vídeo. Excelente
Muito obrigado amigo!
Muito boa essa explicação
Excelente vídeo, parabéns!
Obrigado 😃
Maís um like com sucesso
Valeu meu amigo!
Excelente explicação. Qual especificação do óleo e quantidade deve utilizado no acoplamento 4x4?
Olá amigo, obrigado pelo comentário. Eu não achei essa informação no manual, o mecânico que fez o reparo já fez de várias, disse que o óleo é o mesmo de câmbios automáticos (acho que ele utilizou de um Honda) e completou até a marca que existe dentro do acoplamento. Como ele não encontrou essas informações em português, pegou essas informações com pessoas de outros países (não sei se fórum ou rede social). Forte abraço!
@@luizcastro6114 Muito obrigado! Estou pra fazer a troca desses óleos essa semana e não tinha achado nenhuma referência pro acoplamento. Abraço
Boa tarde amigo,me tira uma dúvida..isolar diferencial traseiro da Santa Fe 2011 pode causar algum dano pro carro?
Fala amigo, você diz retirar o cardan para inutilizar o eixo traseiro? Se for isso não gera problemas, o carro fica com tração dianteira somente.
Aaa sim ,Obg amigão..
Posso colocar os 4 pneus 255x60x18
❤show
Então pelo que eu entendi, se você estiver numa situação de offroad você não pode passar de 30 km por hora com a Santa Fé, pois aí ela vai desativar o 4 X 4 ??
Ele começa a desativar a partir de 30km/h, mas desativa por completo e passa para o 4x4 sob demanda ao passar de 40km/h. No manual é o que está escrito, dá a entender que até 40km/h o carro ainda estará de um certa forma tracionado nas 4 rodas, mas talvez não no sistema 50/50 passando de 30km/h, um pouco confuso kk
Opa quero vrr vamos laa😮
Esse conjunto de tração é o mesmo da Tucson v6?...a minha está dando uma trepidação e antigo dono falou que era o acoplamento...
@@francisheinle5762 provavelmente sim amigo, não tenho certeza.
Duvida, se houver falha no sensor, ele pode acionar a 100-110 km/h e causar um acidente, correto? meu maior medo neste carro é a questão do sensor acionar na hora que não deve, em alguma curva na estrada, um conhecido tinha uma nissan frontier 4x4 que estava com defeito no sensor e acionava quando não era para acionar.
Fala meu amigo Deiverson, eu nunca ouvi um relato que aconteceu algo assim, de qualquer forma é um ponto a ser considerado, obrigado pelo comentário! Forte abraço amigo!
Eu entendi mas uma dúvida tenho uma santa fé 2010 prata ...ela tem o botão ESP (CONTROLE DE ESTABILIDADE)na areia e bloqueio ela no caso of o carro não perde força agora se tiver acionado ele frea quando pneu derrapa na areia vc pode explicar melhor ?
Assisti o vídeo respondido obrigado
Bom tenho uma Santa fé 2008 levei ela no mecânico e ele falou que meu carro está dando soco cando anda ele falou que pode ser por causa dos peneus porque tem uma medida na frente e outro a trás gostaria de saber se isto tem aver mesmo
Boa noite Junio, tem haver sim, assista esse vídeo pra entender melhor: ua-cam.com/video/M0N8u4oqrP0/v-deo.html
Tô querendo comprar uma igual a sua tá difícil de achar 😂
Boa tarde amigo tudo bem?
Me tira uma dúvida, moro em zona rural, mas rodo pouco, a santa fé 2010/2011 3.5 V6 seria uma boa escolha?
E outra dúvida, da para colocar pneus para terra, como BF?
Olá amigo, seria um ótima escolha. Em relação aos pneus, desde que sejam da mesma medida e dentro do padrão do carro não terá problema
Vídeo com muito ruído. Mas foi bem esclarecedor.
Obrigado amigo, vou tentar melhorar o áudio para os próximos vídeos, abraço
Meu santa fé 2015
Apresentou problema
Tipo patinando os pneus ao arrancar
Acende luz controle estabilidade
Nunca patinou os pneus o que pode ser
Nao faço ideia amigo, mas se em vez de patinando fosse um tranco ao acelerar, eu diria que a probabilidade de ser o acoplamento seria grande.
Fala amigo, não faço ideia, mas se em vez de patinando fosse um tranco ao acelerar, eu diria que a probabilidade de ser o acoplamento seria grande.
Obrigado