Phạm Tuấn mấy đứa thánh phán kệ nó anh,quan trọng có t mua xe để trải nghiệm ko thôi,e đây có bằng A2 rôi mà chưa bit luc nào có t mua xe đay,e thì thix nhìu dòng lăm chứ ko fai riêng bmw.e muôn mua cbr 1000rr 2017.đag để dành t đay.
Bác nói chuyện rất chân thật tự nhiên, mà mình thích nhất là khiêm tốn, con xe này là mơ ước của rất nhiều thanh niên VN, mà mình thấy bác đặt tên clip khiêm tốn, chỉ là chia xẻ hay là câu hỏi thôi, còn có mấy bác toàn là hướng dẫn - chỉ dẫn nhìn rất trịch thượng mặc dù chạy xe bình thường.
Xe châu âu với thailan hai con ko khác xíu nào chỉ khác đó là xe châu âu thuế cao hơn xe thailan, nhưng kết cấu lắp ráp tại châu âu nó cứng cáp hơn xe thái lan rất nhiều. Riêng mình mình thì chọn xe của châu âu. Đó là ý kiến riêng của mình
mỗi dòng xe xuất ra cho mỗi thị trường đều có những đặc điểm đcặ trưng của thị trường đó. ví dụ BMW s1000rr xuất Châu Âu sẽ khác xe xuất Châu Á vì Châu Âu có 4 mùa rõ rệt, điều kiện đường xá, thói quen người dùng,...khác với xe Châu Á nên từ đó chiếc xe được tinh chỉnh cho phù hợp với thị trường còn chất lượng thì sử dụng 1 chuẩn chung của BMW nên có chênh lệch cũng ko đáng kể. không thể có khoảng cách như wave alpha lốc đen nhập Thái với wave alpha sản xuất tại VN được, như Exciter VN và Exciter Thái (spark) được. công nghẹ sản xuất xe của Thái rất tiên tiến từ độ xe đến sản xuất đã đi trc VN lâu rồi. mấy ông đừng đem Thái so sánh với Châu Âu khác xa như xe Việt Nam với xe Thái
Châu Âu 4 mùa rõ rệt thì bản phải xem lại nha =)). Còn đồ châu Âu với đồ chấu Á mình dám chắc là nó khác nhau. Châu Á kinh tế còn thấp hơn so với các châu # nên nhà sản xuất người ta sẽ tìm mọi cách để giảm giá thành phụ kiện lại và hạ thấp chất lượng đi 1 chút cũng là giải pháp nhé. Ko tin bạn qua chợ trời mua phụ tùng oto Hàn Quốc loại mobis( sử dụng trong nước Hàn) với HMC( hàng xuất khẩu) nó # nhau.
phần 4 mùa mình có ghi rõ là ví dụ mà bạn. mỗi hãng có 1 tiêu chuẩn chất lượng khác nhau bạn à. như nhà máy samsung sản xuất điện thoại và ti vi ở việt nam phân phối ra toàn thế giới thì chất lượng không tốt à bạn? như IP sản xuất ở trung quốc thì không ngon à bạn? giá trị của mỗi hãng nó nằm ở chỗ có thể quản lý đc chất lượng trên 1 tiêu chuẩn chung. còn giá xe bán ra ở Châu Au và Châu Á chưa chắc ở đâu thấp hơn chẳng qua nhập về VN mình tính thuế vào nên nó chênh lêch nhiều như vậy thôi bạn. đây là quan điểm cá nhân của mình thôi nghen :)))
uhm, nhưng mình thấy từ ''rõ rệt'' có gì đó sai sai ý =)). Ví dụ cũng phải chuẩn mới dc. :D À mà IP sản xuất ở Trung Quốc nhưng bản Mỹ, Châu Âu nó cũng # bản châu Á nhé. Và sài nó thấy ngon hơn nha bạn =)).
Chắc gì người ta đã sử dụng qua xe Thái rồi mà phán mà so sánh. So sánh hay chứng minh cho người ta xem làm gì anh ơi. Đi so đo đúng sai làm gì. Like cho anh vì nhận xét công tâm.
em rat hoan ngenh . co gi noi do cua anh . bmw , ducati la nhung hang xe chua co ai noi uou nhuoc diem chi tiet ve qua trinh bao duong , hu hong .... nguoi vn hay noi that lam that ... chu noi chung chung thi ai cha lam dc . lamborgini no con co nhuoc diem .... nhung video cua anh dang gop phan lam cho bon em hieu ro ve nhung hang xe ma rat nhieu nguoi dang thac mac . xin cam on anh
Em thích cách ứng xử của anh thích cách tương tác đam mê moto phân khối lớn , anh luôn khiêm tốn . Chúc anh thật nhiều sức khoẻ . Vẫn theo dõi và ủng hộ kênh của anh
Anh này cực kỳ giống mình. Chơi xe theo suy nghĩ tư duy của mình, tiếp thu ý kiến rồi lần lần loại bỏ bớt những ý kiến ngu ngu. Đa số dân pkl vn toàn pong trào nên kiến thức như lớp 1, nghe ai đồn là về quấn đít lên cắn như đúng rồi, 2 năm trc còn ở VN chơi cbr600 nó nói này kia. Mình cũng éo quan tâm, lên mạng tìm hiểu rồi fix từ từ. Bên mỹ bọn ni cũng có trẻ trâu mà ít. Đa số nó chịu tiếp thu, mình biết thì chỉ rõ vấn đeef cho nó, nó cảm ơn ríu rít.
Em nghĩ do nhà sản xuất giới hạn tốc độ vì tuỳ vào điều kiênn đường xá tại Thailand và Châu Âu đường khác nhau nên do tính an toàn mà 2 phiên bản cũng có điểm khác chút thoii . Chứ nhà sản xuất đã sản xuất hàng nghìn chiếc tại sao lại có thị trường thấp hơn và cao hơn được vậy mất hết uy tín nhà sản xuất mất . Ý kiến riêng
trừ cái tai thỏ ra thì tất cả đều đẹp , à với mình thì cực thích kiểu cần số như con này hay r1 , gsx , cbr , kiểu cây đũa nó ở trên chạy xuống nối với cần số hướng về gác chân chứ ko phải gắn vào gác chân như kiểu truyền thống
Với tôi có cá mập là dc r.. ko qtrong âu hay á.. còn nói khác thì sẽ có khác 1 vài thứ tinh chỉnh nhé bạn.. ví dụ.. ip hay sam sung note 10 ...s10 ở châu á.. sẽ khác với hàng âu ở cục pin và chip nha bạn.. mua đồ ở âu xài ở âu thì bình thường..nhưng mua đồ Á xài ở âu thì có vấn đề.. đồ âu xài tại châu á thì pin càng trâu ... hàng á xài tại châu âu thì pin tuột tắt nguồn ngay khi đem ra xài ở âu.. cho nên... đồ đâu xài đó.. ko nên so sánh gây tranh cãi.. mệt lòn lắm ne..cứ có cá mập 1000cc là dứt.. ko nói nhiều
Xe đức hay thái gì nó vẫn như nhau vì khi xuất xưởng nó cũng phải qua kiểm tra nghiêm ngặt của bmw.nhưng có thể xe đức độ hoàn thiện chi tiết cơ khí nó tốt hơn,nó sắc xảo vì tay nghề của thợ nó khác.nhưng cũng 9/10 với nhau thôi nó đắt hơn vì vận chuyển,thuế thôi
e thấy 1000cc nóng v là bt mà, e cũng mặc quần đùi đi, nó cũng nóng tầm 90 độ đến 120, đi lúc đầu k quen cũng chạm vào sườn nóng tí nhưng quen r` thì đi mặc quần đùi đã lắm, k phải đến mức gọi là k đi dc, còn e nghĩ mua bản thái nó còn tối ưu tốt hơn cho thị trường châu á, chất liệu r` nhiệt độ cũng tối ưu cho khu vực này, chứ xe châu âu tối ưu cho khí hậu ở đó, r` đi nhập về đâu đúng với khí hậu của châu âu thì cũng v
Theo quan điểm cá nhân thì nhập Đức và thái có khác có chăng chỉ 1 vài chi tiết nhỏ còn cùng 1 tiêu chuẩn chất lượng cả ; về giá cả thì nhu cầu nhiều mà sx ở châu âu chi phí cao nên nên các hàng thg đem ra các nước ĐNA để giảm giá thành và nhập khẩu từ DNA và nk châu âu thuế khác nhau nên chi phí dẻ hơn là vậy
Đối vs e xe châu âu ngon hơn nhưng mà bỏ ra thêm hơn 100tr thì có đáng để lên xe châu âu k ...xe châu âu 10 thì xe thái cũng đc 9 ...chỉ khác nhau 1 vài chi tiết thì chả đg bỏ tiền thêm để mua xe châu âu ...e thích cái cách chơi xe của a
đúng là châu âu châu mỹ, nội địa nhật tiêu chuẩn cao và khắc khe hơn nhưng chỉ đúng với 1 số mặt hàng và sản phẩm nhất định,thị trường xe moto hiện nay đã bão hòa ở những thị trường trên nên các hãng đang chuyển hướng về châu á, ác cái là người nhật đang làm quá tốt về mảng xe máy ở châu á nên các hãng châu âu nếu muốn vào đc thì phải xem xét vấn đề giá cả, vấn đề giá cả ở đây ko phải người châu âu sẽ giảm chất lượng xe nhưng họ sẽ tìm cách luồn lách thuế nhập khẩu để không phải gồng nhiều thứ thuế khi vào thị trường ĐNA. nói đến đây thì chắc mấy a có tuổi hay có kinh doanh sẽ hiểu rồi.
Theo em nghĩ thì 2 chiếc như nhau thôi. Chẳng qua là người đi xe châu âu thấy người đi xe thái lan nên nó nghỉ đồ thái nó cùi hơn đồ châu âu. Với lại nó nghĩ xe nó mua mắc hơn nên xịn hơn và nó phải khen xe nó chứ :)))).
Người Đức làm việc số 1 thế giới ,họ có tay nghề và gia công chắc tốt hơn người Thái một tí , nhưng phải thừa nhận là BMW là một hãng lớn họ có y tín chất lượng làm ở nước nào đi chăng nữa cũng không phải xoắn .
Đương nhiên bản châu Âu là hơn thái nhiều rồi.xe nhập vô châu Âu phải đạt rất nhiều tiêu chuẩn khắc khe còn xe cho thị trường đông nam á thì đơn giản rồi.
Tui ko đồng tình với cách nhìn nhân của E ! Tui ko đưa ra về mức giá , hàng chính hãng hoăc ko chính hãng.Tui chỉ xin đưa ra ý của tui, ngắn gon chứ ko thể nào cmt dài .Tiêu chuẩn , châu mĩ , châu Âu , châu Á đều khác nhau, nên dĩ nhiên chất lương đều khác.Bởi vì giữa bản c âu , c á chất lương ko thể so sánh môt sớm môt chiều , mà phải kiểm chứng time xử dung.Tai ban có điều kiên ban sài toàn xe mới , chứ ban xử dung xe cũ thì ban mới cảm nhân ( Đây chỉ là cmt góp ý thôi chứ ko có viêc đã kích hay có ý gì khác, mà cũng tùy vào suy nghĩ của mỗi người ) Chúc cháu van sư như ý , van sư thành công!
Chú cũng xin đưa ra 1 ví du 1 dòng xe thinh hành từng làm mưa làm gió 1 time.Là kawasaki z800 và z1000, câu cứ thử tìm hiểu thông qua các ban đã sở hữu dòng xe đó bản Á bản  xem , chú có nói đúng ko?
Vấn đề ở đây là hãng BMW khác các hãng khác. Không thể mang hãng này so với hãng kia. Vd KTM Ráp ấn cực kì kém, Các chi tiết nhìn sơ thấy rõ khác biệt với xe châu âu. - Kawasaki Những dòng xe dưới 1000cc Ráp tại Thái, Chất lượng không hề kém. Rất bền. Những dòng như Z8,z1k lỗi dàn điện thì cả xe châu âu vẫn bị. Và nó thành lỗi của dòng xe luôn rồi. - Tiêu chuẩn Châu âu & Châu á sẽ có những điểm khác nhau để phù hợp. Nhưng theo quan sát giữ xe châu âu và xe ráp tại Thái chất lượng quan sát chi tiết xe như nhau, Vấn đề về máy thì hãng BMW k thể nào làm kém chất lượng được. Các chi tiết dàn ngoài, khung, dàn điện rất hoàn hảo, chẳng lẻ họ lại làm cục máy kém chất lượng. - Thậm chí BMW các xe nhập Châu âu khi sử dụng phát sinh lỗi. Tiêu chuẩn châu âu nên k phải chi tiết nào của xe cũng tốt. Nó sẽ phù hợp với nước họ hơn. - Xét về độ bền của xe thì sau trải nghiệm xe, tới thời điểm này xe hoàn hảo. Vd như KTM nhập trực tiếp Châu âu năm 2016 . đã từng sử dụng tới 2000 km xe đã hư liên tục. Và 5000km phải bán . Mức độ sử dụng xe cao, chạy hầu như 60-90% lực xe. Nếu xe k tốt nó đã hư hỏng rồi. - Nhiều ng chê xe ráp Thái chạy vài trăm km hư. Chạy k ngon. Xe yếu. Nhưng thực tế họ chưa đủ thời gian & Hiểu được xe.
@@PHAMTUANMOTORCYCLE xin lỗi e nhiều chuyện em là thằng không xe nhưng e thấy a chia sẽ e cũng hiểu đôi phần độ bốc của mấy Âu hay Thái có thể khác nhưng những thứ trên xe Thai hay Âu không thể nào khác được xe 1000cc không phải đồ tao lao mà kém chất lượng là 1 cái bùm liền...a giải thích chi những người tinh tướng như vầy, ai thật sự hiểu và yêu xe họ biết đâu là đúng
Đi moto sợ nóng thì thôi đi xe đạp cho rồi!:). Với quang niệm của mình thì xe châu Âu thì đem qua châu Âu mà chạy. Khí hậu, điều kiện đường xá người ta khác châu Á hoàn toàn.
Mấy cha nội bỏ tiền ra mua cùng 1 chiếc xe lúc nào chả muốn nói xe mình tốt hơn. Dù biết ở việt nam chả có mấy chiếc xe đúng với giá trị của nó kể cả xe nhỏ, nhưng cũng nên suy nghĩ xem chiếc xe mình mua có hợp lý với giá trị của nó ko hay X2 X3 dân hàng xóm.
cuối cùng ông cũng dự tính PC5 rồi :)) tôi chỉ là đúng đắn, không hùa theo ai. Xe ông giờ cũng mạnh mạnh, ớn ớn rồi đó :)) Gần giống WSBK rồi. Tôi tính chỉ cho ông nồi SBK nữa mà thôi. Chúc ông may mắn với PC5 :3
Nếu thật sự xe bmw thái tào lao thì phốt đầy trên facebook và các diễn đàn chơi xe rồi. Còn mấy anh chê xe thái dỏm bấm dô coi thì toàn seller tư nhân @@. Bớt giỡn đi mấy anh, cái gì cũng người thật việc thật đi chứ đừng có xài 2 cái chữ " nghe nói" xong truyền miệng nhau tào lao.
cái độ nóng chắc do mỗi người cảm nhận thôi a ạ. e chạy bản châu âu 2017, mặc quần đùi kẹt xe 2 tiếng ở sài gòn, chỉ để số 1 nhả côn đây ạ :( cũng nóng thật, phải tới gần 110 độ. nhưng mà mặc quần đùi vẫn chịu đc, bạn kia nói nguyên cái VN k ai mặc quần đùi chạy thì cx sai rồi =))) e toàn quần đùi đi dép crocs à =))
@@PHAMTUANMOTORCYCLE sành điệu quá anh , làm UA-cam tối ngày , thời gian đâu đi làm ăn , chăk nhà có dư điều kiện , chứ người thường làm ăn chả xong thời gian đâu mà tua này tua kia anh
Em theo dõi anh cũng lâu lâu rồi. Em nói thiệt a đừng buồn em . Xe em thấy cũng bình thường sao nhìn ko hấp dẫn bằng mấy chiếc s1k khác. Này do cảm nhận em thấy vậy thôi. Cây pô nhìn ko hợp vơi xe cho lắm. Hihi. Cảm nhận riêng của em vậy, anh đừng buồn em nha.
máy như nhau hp như nhau thì nó giống nhau thôi khác gì 1 con thuế cao hơn 1 con thuế thấp hơn thôi, vd nhưng bản thường vs bản M nó vẫn như nhau bản M nhẹ hơn nên nó tốc độ sẽ cai hơn hp sẽ hơn, nhẹ vì có 2 bánh vs rè cácbon hết
Nhìn giá trị đồng tiền là đủ hiểu rồi làm sao so với Châu Âu được, cũng như ở vn vậy làm cái gì cũng nhìn giá trị đồng tiền trước, bao nhiêu thôi thì bạn chưa đủ trình độ rồi mà còn bảo thủ
em thay xe ducati nhap ... mau no lam khac thi phai . mau trang va mau cam .. con mau do nguyen ban thi la thai lan . noi chung no cung khac biet nhung chack cung ko nhieu lam ban thai lan va ban chau au , chau my . ko xung dang bo ra hon vai tram trieu . tien do mua do choi lap vo xe dep hon .
codoc soi. Ducati nội địa hay Ducati nhập Thái được Công ty mẹ Ducati ở Ý phân phối chính hãng những bản “base”. Còn những bản cao cấp hoặc kỷ niệm hay giới hạn phải nhập qua trung giang.
Có xe chạy là cha ngta rồi thái hay châu âu gì ! mấy đứa nói xe châu âu ngon hơn xe thái vậy xin hỏi mấy đứa đó có xe chưa? Có được chạy qua chưa? Mấy đứa chê toàn chưa có xe lên đây cào phím thì giỏi!
so sánh thế nào giống như kiểu so sánh xe honda do việt nam làm tốt hơn hay thái làm tốt hơn nhưng đi xe việt nam làm thấy nó không chất lượng hơn thái lan
Xe sản xuất ở đâu cũng phải theo tiêu chuẩn của BMW motorrad chứ :)) đâu phải ở sản xuất ở Thái lan là theo tiêu chuẩn Thái lan hay sx ở EU là tiêu chuẩn EU đâu
a chưa biết, vd 1 chiếc camry nhập khẩu năng 1,7 tấn vn còn 1.4 tấn , tại sao ngta thích mua nhe rap nước ngoài trình đồ ráp tốt hơn, linh kiện hoài tốt hơn, ss bằng mắt hk thấy chạy đi cảm nhận
Theo tôi dc biết,nói về ex thì nhà máy nó đặc ở VN,các linh kiện sản xuất và cho ra sản phẩm xe ex là giống nhau,chỉ khác ở chổ tiêu chuẩn mỗi nước một khác,và để đáp ứng tiêu chuẩn đó thì có tinh chỉnh cho phù hợp với các nước đó,còn chất lượng sản phẩm thì gan giông nhau nhé!và có thể các bạn chưa hiểu,có vài món phụ tùng gọi là xe nhập nhưng giá thành lại thấp hơn phụ tùng xe trong nước nha,và mình chắc chắn điều đó,vì mình làm v cho yamaha dc gần 10 năm rồi nha các bạn.
Xe Âu hay Thái không quan trọng quan trọng người Việt hay tinh tướng với nhau... Chơi 1 mình khổi nhức đầu với người ta sân si a ơi... Mình là mình thôi, e thích cái suy nghi của a
Tất nhiên độ bền xe Thái không thể bằng xe nhập Châu Âu. Đơn giản 1 điều là xe sx tại Thái không được xuất sang Châu Âu. Còn sức mạnh, tốc độ xe thì như nhau thôi.
Toàn mấy pa ko co xe vào so sánh các kiểu , ngon thi mua 1 con thái 1 con châu âu về trãi nghiệm thực tế rồi lên bàn tiếp , đem shvn sh thái , wave vn wave thái đem ra so bmw rồi tự => ra , Lạy các bố . Đến thời điểm hiện tại thì chưa co gì chứng minh được hàng nhập thái ko bằng hàng nhập đức , thông tin từ hãng là những phần chính vẫn được rap đủ tieu chuẩn tại đức nhập qua thái chỉ rap 1 số bộ phận phụ , nhưng vẫn phải đam bảo đủ tiêu chuẩn của hãng
V2K BẠC LIÊU đâu nhất thiết thái đức gì cả 2 chiếc đều được sản xuất tại BMW factory có 1 cái khác đó là về vị trí địa lí thôi chứ giống nhau như đúc mua con thái được giảm tiền thuế lấy tiền đó độ ngon hơn :3
Có Vài chổ nói lộn nha Các bạn .
500km chứ ko phải 500 mấy ngàn km nha .
Ae thông cảm đang bị bệnh nên có vài chổ chưa chuẩn
Mốt có đổi anh lên ducati anh ơi ^^
Phạm Tuấn b
A cho e hỏi. Xe BMW nhập trực tiếp từ thailand bao nhiêu vậy a... mong a tl câu hỏi của em.
Phạm Tuấn mấy đứa thánh phán kệ nó anh,quan trọng có t mua xe để trải nghiệm ko thôi,e đây có bằng A2 rôi mà chưa bit luc nào có t mua xe đay,e thì thix nhìu dòng lăm chứ ko fai riêng bmw.e muôn mua cbr 1000rr 2017.đag để dành t đay.
Cho xin số dt đi Phạm Tuấn. Tư vấn gắn pô với.
Bác nói chuyện rất chân thật tự nhiên, mà mình thích nhất là khiêm tốn, con xe này là mơ ước của rất nhiều thanh niên VN, mà mình thấy bác đặt tên clip khiêm tốn, chỉ là chia xẻ hay là câu hỏi thôi, còn có mấy bác toàn là hướng dẫn - chỉ dẫn nhìn rất trịch thượng mặc dù chạy xe bình thường.
a này nói chuyện đơn giản, thân thiện, chân thật ghê (y)
Xe châu âu với thailan hai con ko khác xíu nào chỉ khác đó là xe châu âu thuế cao hơn xe thailan, nhưng kết cấu lắp ráp tại châu âu nó cứng cáp hơn xe thái lan rất nhiều. Riêng mình mình thì chọn xe của châu âu. Đó là ý kiến riêng của mình
mỗi dòng xe xuất ra cho mỗi thị trường đều có những đặc điểm đcặ trưng của thị trường đó. ví dụ BMW s1000rr xuất Châu Âu sẽ khác xe xuất Châu Á vì Châu Âu có 4 mùa rõ rệt, điều kiện đường xá, thói quen người dùng,...khác với xe Châu Á nên từ đó chiếc xe được tinh chỉnh cho phù hợp với thị trường còn chất lượng thì sử dụng 1 chuẩn chung của BMW nên có chênh lệch cũng ko đáng kể. không thể có khoảng cách như wave alpha lốc đen nhập Thái với wave alpha sản xuất tại VN được, như Exciter VN và Exciter Thái (spark) được. công nghẹ sản xuất xe của Thái rất tiên tiến từ độ xe đến sản xuất đã đi trc VN lâu rồi. mấy ông đừng đem Thái so sánh với Châu Âu khác xa như xe Việt Nam với xe Thái
Châu Âu 4 mùa rõ rệt thì bản phải xem lại nha =)). Còn đồ châu Âu với đồ chấu Á mình dám chắc là nó khác nhau.
Châu Á kinh tế còn thấp hơn so với các châu # nên nhà sản xuất người ta sẽ tìm mọi cách để giảm giá thành phụ kiện lại và hạ thấp chất lượng đi 1 chút cũng là giải pháp nhé. Ko tin bạn qua chợ trời mua phụ tùng oto Hàn Quốc loại mobis( sử dụng trong nước Hàn) với HMC( hàng xuất khẩu) nó # nhau.
phần 4 mùa mình có ghi rõ là ví dụ mà bạn. mỗi hãng có 1 tiêu chuẩn chất lượng khác nhau bạn à. như nhà máy samsung sản xuất điện thoại và ti vi ở việt nam phân phối ra toàn thế giới thì chất lượng không tốt à bạn? như IP sản xuất ở trung quốc thì không ngon à bạn? giá trị của mỗi hãng nó nằm ở chỗ có thể quản lý đc chất lượng trên 1 tiêu chuẩn chung. còn giá xe bán ra ở Châu Au và Châu Á chưa chắc ở đâu thấp hơn chẳng qua nhập về VN mình tính thuế vào nên nó chênh lêch nhiều như vậy thôi bạn. đây là quan điểm cá nhân của mình thôi nghen :)))
uhm, nhưng mình thấy từ ''rõ rệt'' có gì đó sai sai ý =)). Ví dụ cũng phải chuẩn mới dc. :D
À mà IP sản xuất ở Trung Quốc nhưng bản Mỹ, Châu Âu nó cũng # bản châu Á nhé. Và sài nó thấy ngon hơn nha bạn =)).
mình chỉ thấy IP nó khác nhau cục sạc giữa các bản thôi bạn. như IP mã VN vs LA mình chẳng thấy nó khác cái gì ngoài cục sạc cả :))
@@PhungAnhDungCD10oto1 ăn đc ko mà ngon ông 2
Chắc gì người ta đã sử dụng qua xe Thái rồi mà phán mà so sánh. So sánh hay chứng minh cho người ta xem làm gì anh ơi. Đi so đo đúng sai làm gì.
Like cho anh vì nhận xét công tâm.
em rat hoan ngenh . co gi noi do cua anh . bmw , ducati la nhung hang xe chua co ai noi uou nhuoc diem chi tiet ve qua trinh bao duong , hu hong .... nguoi vn hay noi that lam that ... chu noi chung chung thi ai cha lam dc . lamborgini no con co nhuoc diem .... nhung video cua anh dang gop phan lam cho bon em hieu ro ve nhung hang xe ma rat nhieu nguoi dang thac mac . xin cam on anh
Công nhận anh làm clip vlog hơi dài nhưng rất đáng koi.cảm anh đã chia sẻ kn cho mọi người.
Em thích cách ứng xử của anh thích cách tương tác đam mê moto phân khối lớn , anh luôn khiêm tốn . Chúc anh thật nhiều sức khoẻ . Vẫn theo dõi và ủng hộ kênh của anh
Mình có đôi lời nhận xét…, thứ nhất ráp ở Thái Lan là tiền công nhân rẻ hơn, và nhập về vn thuế cũng rẻ hơn chỉ vậy thôi
Anh này cực kỳ giống mình. Chơi xe theo suy nghĩ tư duy của mình, tiếp thu ý kiến rồi lần lần loại bỏ bớt những ý kiến ngu ngu. Đa số dân pkl vn toàn pong trào nên kiến thức như lớp 1, nghe ai đồn là về quấn đít lên cắn như đúng rồi, 2 năm trc còn ở VN chơi cbr600 nó nói này kia. Mình cũng éo quan tâm, lên mạng tìm hiểu rồi fix từ từ. Bên mỹ bọn ni cũng có trẻ trâu mà ít. Đa số nó chịu tiếp thu, mình biết thì chỉ rõ vấn đeef cho nó, nó cảm ơn ríu rít.
Em nghĩ do nhà sản xuất giới hạn tốc độ vì tuỳ vào điều kiênn đường xá tại Thailand và Châu Âu đường khác nhau nên do tính an toàn mà 2 phiên bản cũng có điểm khác chút thoii . Chứ nhà sản xuất đã sản xuất hàng nghìn chiếc tại sao lại có thị trường thấp hơn và cao hơn được vậy mất hết uy tín nhà sản xuất mất . Ý kiến riêng
trừ cái tai thỏ ra thì tất cả đều đẹp , à với mình thì cực thích kiểu cần số như con này hay r1 , gsx , cbr , kiểu cây đũa nó ở trên chạy xuống nối với cần số hướng về gác chân chứ ko phải gắn vào gác chân như kiểu truyền thống
Nhiều người nước mình còn bị cái bệnh sính tây sính ngoại, hàng nhập âu nhập mỹ lúc nào cũng ngon hơn nhập trong khu vực hết á anh ơi.
Với tôi có cá mập là dc r.. ko qtrong âu hay á.. còn nói khác thì sẽ có khác 1 vài thứ tinh chỉnh nhé bạn.. ví dụ.. ip hay sam sung note 10 ...s10 ở châu á.. sẽ khác với hàng âu ở cục pin và chip nha bạn.. mua đồ ở âu xài ở âu thì bình thường..nhưng mua đồ Á xài ở âu thì có vấn đề.. đồ âu xài tại châu á thì pin càng trâu ... hàng á xài tại châu âu thì pin tuột tắt nguồn ngay khi đem ra xài ở âu.. cho nên... đồ đâu xài đó.. ko nên so sánh gây tranh cãi.. mệt lòn lắm ne..cứ có cá mập 1000cc là dứt.. ko nói nhiều
Ai cũng như a thì đâu cần nói nữa .
Xe đức hay thái gì nó vẫn như nhau vì khi xuất xưởng nó cũng phải qua kiểm tra nghiêm ngặt của bmw.nhưng có thể xe đức độ hoàn thiện chi tiết cơ khí nó tốt hơn,nó sắc xảo vì tay nghề của thợ nó khác.nhưng cũng 9/10 với nhau thôi nó đắt hơn vì vận chuyển,thuế thôi
e thấy 1000cc nóng v là bt mà, e cũng mặc quần đùi đi, nó cũng nóng tầm 90 độ đến 120, đi lúc đầu k quen cũng chạm vào sườn nóng tí nhưng quen r` thì đi mặc quần đùi đã lắm, k phải đến mức gọi là k đi dc, còn e nghĩ mua bản thái nó còn tối ưu tốt hơn cho thị trường châu á, chất liệu r` nhiệt độ cũng tối ưu cho khu vực này, chứ xe châu âu tối ưu cho khí hậu ở đó, r` đi nhập về đâu đúng với khí hậu của châu âu thì cũng v
Like cmt e
Theo quan điểm cá nhân thì nhập Đức và thái có khác có chăng chỉ 1 vài chi tiết nhỏ còn cùng 1 tiêu chuẩn chất lượng cả ; về giá cả thì nhu cầu nhiều mà sx ở châu âu chi phí cao nên nên các hàng thg đem ra các nước ĐNA để giảm giá thành và nhập khẩu từ DNA và nk châu âu thuế khác nhau nên chi phí dẻ hơn là vậy
Đối vs e xe châu âu ngon hơn nhưng mà bỏ ra thêm hơn 100tr thì có đáng để lên xe châu âu k ...xe châu âu 10 thì xe thái cũng đc 9 ...chỉ khác nhau 1 vài chi tiết thì chả đg bỏ tiền thêm để mua xe châu âu ...e thích cái cách chơi xe của a
kết nhất câu "chúng ta mua xe về để chạy chứ không phải để đua, để hơn thua"!
đúng là châu âu châu mỹ, nội địa nhật tiêu chuẩn cao và khắc khe hơn nhưng chỉ đúng với 1 số mặt hàng và sản phẩm nhất định,thị trường xe moto hiện nay đã bão hòa ở những thị trường trên nên các hãng đang chuyển hướng về châu á, ác cái là người nhật đang làm quá tốt về mảng xe máy ở châu á nên các hãng châu âu nếu muốn vào đc thì phải xem xét vấn đề giá cả, vấn đề giá cả ở đây ko phải người châu âu sẽ giảm chất lượng xe nhưng họ sẽ tìm cách luồn lách thuế nhập khẩu để không phải gồng nhiều thứ thuế khi vào thị trường ĐNA. nói đến đây thì chắc mấy a có tuổi hay có kinh doanh sẽ hiểu rồi.
Theo em nghĩ thì 2 chiếc như nhau thôi. Chẳng qua là người đi xe châu âu thấy người đi xe thái lan nên nó nghỉ đồ thái nó cùi hơn đồ châu âu. Với lại nó nghĩ xe nó mua mắc hơn nên xịn hơn và nó phải khen xe nó chứ :)))).
Choi motto roi mới thấm thiết nhung kinh nghiem tu nguoi đi trước. ...phớt lờ thi bạn se gặp sự cố nhớ đời
Người Đức làm việc số 1 thế giới ,họ có tay nghề và gia công chắc tốt hơn người Thái một tí , nhưng phải thừa nhận là BMW là một hãng lớn họ có y tín chất lượng làm ở nước nào đi chăng nữa cũng không phải xoắn .
Hết năm nay mình gom được khoảng 160tr.mình muốn mua xe củ hqcn hay tlhq cũng được không biết con nào 4 máy
Phat Phanhuu 4 máy là phải 600cc trở lên thì tầm 300tr trở lên là có con 4 máy nhé
Đương nhiên bản châu Âu là hơn thái nhiều rồi.xe nhập vô châu Âu phải đạt rất nhiều tiêu chuẩn khắc khe còn xe cho thị trường đông nam á thì đơn giản rồi.
Tui ko đồng tình với cách nhìn nhân của E ! Tui ko đưa ra về mức giá , hàng chính hãng hoăc ko chính hãng.Tui chỉ xin đưa ra ý của tui, ngắn gon chứ ko thể nào cmt dài .Tiêu chuẩn , châu mĩ , châu Âu , châu Á đều khác nhau, nên dĩ nhiên chất lương đều khác.Bởi vì giữa bản c âu , c á chất lương ko thể so sánh môt sớm môt chiều , mà phải kiểm chứng time xử dung.Tai ban có điều kiên ban sài toàn xe mới , chứ ban xử dung xe cũ thì ban mới cảm nhân ( Đây chỉ là cmt góp ý thôi chứ ko có viêc đã kích hay có ý gì khác, mà cũng tùy vào suy nghĩ của mỗi người ) Chúc cháu van sư như ý , van sư thành công!
Chú cũng xin đưa ra 1 ví du 1 dòng xe thinh hành từng làm mưa làm gió 1 time.Là kawasaki z800 và z1000, câu cứ thử tìm hiểu thông qua các ban đã sở hữu dòng xe đó bản Á bản  xem , chú có nói đúng ko?
Vấn đề ở đây là hãng BMW khác các hãng khác. Không thể mang hãng này so với hãng kia. Vd KTM Ráp ấn cực kì kém, Các chi tiết nhìn sơ thấy rõ khác biệt với xe châu âu.
- Kawasaki Những dòng xe dưới 1000cc Ráp tại Thái, Chất lượng không hề kém. Rất bền. Những dòng như Z8,z1k lỗi dàn điện thì cả xe châu âu vẫn bị. Và nó thành lỗi của dòng xe luôn rồi.
- Tiêu chuẩn Châu âu & Châu á sẽ có những điểm khác nhau để phù hợp. Nhưng theo quan sát giữ xe châu âu và xe ráp tại Thái chất lượng quan sát chi tiết xe như nhau, Vấn đề về máy thì hãng BMW k thể nào làm kém chất lượng được. Các chi tiết dàn ngoài, khung, dàn điện rất hoàn hảo, chẳng lẻ họ lại làm cục máy kém chất lượng.
- Thậm chí BMW các xe nhập Châu âu khi sử dụng phát sinh lỗi. Tiêu chuẩn châu âu nên k phải chi tiết nào của xe cũng tốt. Nó sẽ phù hợp với nước họ hơn.
- Xét về độ bền của xe thì sau trải nghiệm xe, tới thời điểm này xe hoàn hảo. Vd như KTM nhập trực tiếp Châu âu năm 2016 . đã từng sử dụng tới 2000 km xe đã hư liên tục. Và 5000km phải bán . Mức độ sử dụng xe cao, chạy hầu như 60-90% lực xe. Nếu xe k tốt nó đã hư hỏng rồi.
- Nhiều ng chê xe ráp Thái chạy vài trăm km hư. Chạy k ngon. Xe yếu. Nhưng thực tế họ chưa đủ thời gian & Hiểu được xe.
@@PHAMTUANMOTORCYCLE xin lỗi e nhiều chuyện em là thằng không xe nhưng e thấy a chia sẽ e cũng hiểu đôi phần độ bốc của mấy Âu hay Thái có thể khác nhưng những thứ trên xe Thai hay Âu không thể nào khác được xe 1000cc không phải đồ tao lao mà kém chất lượng là 1 cái bùm liền...a giải thích chi những người tinh tướng như vầy, ai thật sự hiểu và yêu xe họ biết đâu là đúng
Đi moto sợ nóng thì thôi đi xe đạp cho rồi!:). Với quang niệm của mình thì xe châu Âu thì đem qua châu Âu mà chạy. Khí hậu, điều kiện đường xá người ta khác châu Á hoàn toàn.
Ổng bỏ cái chữ T người ta hết trơn:v mà coi video anh riết em nói y chang anh -)))))
Cắt đuôi, tháo kính xuông, nhìn ngầu ơn em trai hihii
mình cũng có suy nghĩ giống bạn. hehe
E tuy chưa có xe và cũng k có tiền mua xe
Nhưng e thấy a yt lê gia huy nói
Xe thái và xe đức không khác gì nhau mà
Anh tuan cho e hoi chuc la nhu chuec cb650f cua honda minh mua ve neu gang them bao so co tot ko a co bi anh huong toi xe ko anh
Theo như em ngĩ. Jòng xe của Đức tốt nhất, độ bền chất lượng cao.
Mấy cha nội bỏ tiền ra mua cùng 1 chiếc xe lúc nào chả muốn nói xe mình tốt hơn. Dù biết ở việt nam chả có mấy chiếc xe đúng với giá trị của nó kể cả xe nhỏ, nhưng cũng nên suy nghĩ xem chiếc xe mình mua có hợp lý với giá trị của nó ko hay X2 X3 dân hàng xóm.
cuối cùng ông cũng dự tính PC5 rồi :))
tôi chỉ là đúng đắn, không hùa theo ai. Xe ông giờ cũng mạnh mạnh, ớn ớn rồi đó :)) Gần giống WSBK rồi.
Tôi tính chỉ cho ông nồi SBK nữa mà thôi. Chúc ông may mắn với PC5 :3
Nếu thật sự xe bmw thái tào lao thì phốt đầy trên facebook và các diễn đàn chơi xe rồi. Còn mấy anh chê xe thái dỏm bấm dô coi thì toàn seller tư nhân @@. Bớt giỡn đi mấy anh, cái gì cũng người thật việc thật đi chứ đừng có xài 2 cái chữ " nghe nói" xong truyền miệng nhau tào lao.
cái độ nóng chắc do mỗi người cảm nhận thôi a ạ.
e chạy bản châu âu 2017, mặc quần đùi kẹt xe 2 tiếng ở sài gòn, chỉ để số 1 nhả côn đây ạ :( cũng nóng thật, phải tới gần 110 độ.
nhưng mà mặc quần đùi vẫn chịu đc, bạn kia nói nguyên cái VN k ai mặc quần đùi chạy thì cx sai rồi =))) e toàn quần đùi đi dép crocs à =))
H tháng 10 mà đến tết ta a chạy đc 10 ngàn cây hic chắc a dành thời gian cho xe còn nhiều hơn cho vợ
Đi làm. Giao hàng. Đi vài tour. Mùng 6 là đi tour tầm 3000-4000km rồi
Mà e tưởng a mua con này là chạy tới khi nào nó hỏng rồi thì thôi cơ, con xe dream ở nhà e đi đc 300 ngàn km rùi
@@bugattigt151 Đã lên Sports 1000cc thì ít khi đổi . Chỉ đổi khi có dư và trải nghiệm mới thôi
@@PHAMTUANMOTORCYCLE sành điệu quá anh , làm UA-cam tối ngày , thời gian đâu đi làm ăn , chăk nhà có dư điều kiện , chứ người thường làm ăn chả xong thời gian đâu mà tua này tua kia anh
@@Forever_6886 e k nghĩ là a làm chủ hả . Nếu chỉ làm 1 công việc chắc k có thời gian ngủ luôn á
Em theo dõi anh cũng lâu lâu rồi. Em nói thiệt a đừng buồn em .
Xe em thấy cũng bình thường sao nhìn ko hấp dẫn bằng mấy chiếc s1k khác. Này do cảm nhận em thấy vậy thôi. Cây pô nhìn ko hợp vơi xe cho lắm. Hihi. Cảm nhận riêng của em vậy, anh đừng buồn em nha.
Ko vấn đề e. Xe a k lên đồ chơi zin thì nó vậy thôi
Tại ổng dán cái chữ sc to đùng nên nhìn thô cây pô chứ gì :v
chắc là do full màu đen, mà sở thích của ông Tuấn như vậy, tùy người
máy như nhau hp như nhau thì nó giống nhau thôi khác gì 1 con thuế cao hơn 1 con thuế thấp hơn thôi, vd nhưng bản thường vs bản M nó vẫn như nhau bản M
nhẹ hơn nên nó tốc độ sẽ cai hơn hp sẽ hơn, nhẹ vì có 2 bánh vs rè cácbon hết
Mình cũng muốn chơi pkl. B cho mình hỏi mình mới chơi thì nên chạy naked hay sport thì an toàn hơn
Nhập ở thái lan luật mới không mất thuế còn nhập ở châu âu thuế từ 60-75% 😢
Back fire là đặc trưng mà. Thích tiếng back fire cực
Lắp ráp tại thái sẽ k bị mất thuế nhiều như bản châu âu. Và khi sản xuất ra 1 con xe này thì tiêu chuẩn của châu âu chứ không phải của châu á nhé.
A tuấn. Cho e hỏi là bmw s1000rr 2018 mua cũ giá tầm nhiêu a ơi. Lên cây pô autin thôi.
Anh cho em hỏi s1000rr có dể chạy ko anh với lại bảo trì bảo dưởng có khó và tốn nhiều ko ạ mông anh Tuấn tu vấn giup em nha! Cảm ơn anh ạ
Khúc cuối bao gắt và hay luôn a ei mãi ủng hộ 😎
9:09 để ý con chó biến hình mất tiêu :)))
🤣🤣🤣🤣
Xe mình đẹp xịn sò chạy từ từ cho ng khác ngắm 🤣
a có định gửi ECU đi tune k ? vì e thấy có 1 vài người gửi hoặc mua ECU tune sẵn từ vài nhà độ nc ngoài về á
Nhìn giá trị đồng tiền là đủ hiểu rồi làm sao so với Châu Âu được, cũng như ở vn vậy làm cái gì cũng nhìn giá trị đồng tiền trước, bao nhiêu thôi thì bạn chưa đủ trình độ rồi mà còn bảo thủ
"Quăng zô trong mặt" Anh Tuấn gắt 😂😂😂
khi nào bác mua R NICE T thì hú phát, tui củng làm 1 con thix dòng nike tại có tuổi ko hợp với dòng sport
em thay xe ducati nhap ... mau no lam khac thi phai . mau trang va mau cam .. con mau do nguyen ban thi la thai lan . noi chung no cung khac biet nhung chack cung ko nhieu lam ban thai lan va ban chau au , chau my . ko xung dang bo ra hon vai tram trieu . tien do mua do choi lap vo xe dep hon .
codoc soi. Ducati nội địa hay Ducati nhập Thái được Công ty mẹ Ducati ở Ý phân phối chính hãng những bản “base”. Còn những bản cao cấp hoặc kỷ niệm hay giới hạn phải nhập qua trung giang.
Tui chạy ex hay bóp côn thả trớn, k biết pkl có nên chạy như vậy k vậy ae chơi pkl? Tks!!!
Ko nha . Mau chai bố nồi
Phạm Tuấn mốt đi đặt cọc cb650f rồi, nên cần học hỏi nhiều ở Tuấn! Có thể sẽ xuống thay nhớt rồi mua đồ rửa xe đều đều! Hhe
@@hieucb9906 ok bn .
Xe đen phuộc vàng điểm nhấn ghê hé
1 m6 6 đi đuọc ko a
Chiều cao buồn quá ko dám ngổi thử chứ nói đi 😭😭
K e . Nhón nhón dễ ngã xe
Có xe chạy là cha ngta rồi thái hay châu âu gì !
mấy đứa nói xe châu âu ngon hơn xe thái vậy xin hỏi mấy đứa đó có xe chưa?
Có được chạy qua chưa?
Mấy đứa chê toàn chưa có xe lên đây cào phím thì giỏi!
Như apple nó cũng đặt nhà máy ở trung quốc đó. Khác gì sx ở mỹ. 2 máy có khac nhau gì k
Kiếm cá mập nhỏ đánh giá chi tiết đi anh tuấn ơi. 😂😂😂😂
Hóng clip test đèn quá chú ơi
Hình như bác có shop bán đồ trên shopee đúng ko v
Bạn biết nhập chiếc này không, mình đang theo dõi tìm mua mấy hôm nay
so sánh thế nào giống như kiểu so sánh xe honda do việt nam làm tốt hơn hay thái làm tốt hơn nhưng đi xe việt nam làm thấy nó không chất lượng hơn thái lan
ưu điểm với nhược điểm thế nào anh hóng clip
A làm video nói về s1000rr nên sài nhớt dì đi a
Xe sản xuất ở đâu cũng phải theo tiêu chuẩn của BMW motorrad chứ :)) đâu phải ở sản xuất ở Thái lan là theo tiêu chuẩn Thái lan hay sx ở EU là tiêu chuẩn EU đâu
Nói chung.. mấy anh có tiền họ ít tìm hiểu cho kỹ lắm.
Chỉ thích xe chứ không yêu xe nên không tìm hiểu hehehe
a chưa biết, vd 1 chiếc camry nhập khẩu năng 1,7 tấn vn còn 1.4 tấn , tại sao ngta thích mua nhe rap nước ngoài trình đồ ráp tốt hơn, linh kiện hoài tốt hơn, ss bằng mắt hk thấy chạy đi cảm nhận
Nếu bỏ gần cả tỉ ra về còn tiền nuôi nó lên đồ mà nó k bền bị lỗi vặt thì cũng hơi phí
Là e thì e sẽ đặt tiêu đề là "BMW S1000RR thailand có đủ tiền mua?"hahaa
Theo tôi dc biết,nói về ex thì nhà máy nó đặc ở VN,các linh kiện sản xuất và cho ra sản phẩm xe ex là giống nhau,chỉ khác ở chổ tiêu chuẩn mỗi nước một khác,và để đáp ứng tiêu chuẩn đó thì có tinh chỉnh cho phù hợp với các nước đó,còn chất lượng sản phẩm thì gan giông nhau nhé!và có thể các bạn chưa hiểu,có vài món phụ tùng gọi là xe nhập nhưng giá thành lại thấp hơn phụ tùng xe trong nước nha,và mình chắc chắn điều đó,vì mình làm v cho yamaha dc gần 10 năm rồi nha các bạn.
Lên pô Ar ngắn tiếng pô rát hơn a ơi theo em biết là vậy
Anh oi cho e xin zalo hay fb để lh a trực tiếp về dòng này dc k anh : e dag tim hiểu để mua con này
Rất là hay nha ad
Xe Âu hay Thái không quan trọng quan trọng người Việt hay tinh tướng với nhau... Chơi 1 mình khổi nhức đầu với người ta sân si a ơi... Mình là mình thôi, e thích cái suy nghi của a
Đã đi moto chấp nhận nóng.. nếu nó nóng quá ko thằng nào ngu mà đi mua cả -> tất cả do mình cảm nhận thôi
Tất nhiên độ bền xe Thái không thể bằng xe nhập Châu Âu. Đơn giản 1 điều là xe sx tại Thái không được xuất sang Châu Âu. Còn sức mạnh, tốc độ xe thì như nhau thôi.
Hình như xe thái nhập Qua Châu âu đó bn 😂. Với lại k có tài liệu nào chứng minh cho câu chuyện trên
Toàn mấy pa ko co xe vào so sánh các kiểu , ngon thi mua 1 con thái 1 con châu âu về trãi nghiệm thực tế rồi lên bàn tiếp , đem shvn sh thái , wave vn wave thái đem ra so bmw rồi tự => ra , Lạy các bố . Đến thời điểm hiện tại thì chưa co gì chứng minh được hàng nhập thái ko bằng hàng nhập đức , thông tin từ hãng là những phần chính vẫn được rap đủ tieu chuẩn tại đức nhập qua thái chỉ rap 1 số bộ phận phụ , nhưng vẫn phải đam bảo đủ tiêu chuẩn của hãng
Cái phần nhựa dưới gầm sao nó ngắn vậy a em thấy mấy chiếc khác nó dài ra tới ngoài sau lận ?
Thiết kế mỗi đời một khác mà
Ra mẫu mới rồi kìa anh oi
Ý kiến của anh tuyệt vời :D
Xe gang them báo số co anh huong den xe ko a tu van gium e với
Sáng nay mua 4 tờ vé số. Chờ tui nhe pro. 😂😂😂
Quynh Mummy mua mãi mà không trúng bờ rô ơi
Sonax ( vàng ) khi nào có hàng vậy anh Tuấn ?
Năm sau quất SP2 đi anh
BMW phiên bản châu âu cực kỳ khỏe luôn anh
V2K BẠC LIÊU đâu nhất thiết thái đức gì cả 2 chiếc đều được sản xuất tại BMW factory có 1 cái khác đó là về vị trí địa lí thôi chứ giống nhau như đúc mua con thái được giảm tiền thuế lấy tiền đó độ ngon hơn :3
Nhập từ thái hay ở việt thì củg vậy xe bây giờ mọi người thấy ở Việt thì củg từ thái mà qua
S1000rr bản Thái và bản Châu Âu chỉ khác nhau ở bộ vành. Nhưng nếu đăt hàng thì vẫn có vành 10 chấu
A vào vincom thay cho ok hơn :v
Thay xe moto xe nao cug dep hic ... nhug tội cai la k co tien mua
Có loại s1000rr 1 mắt tròn vo là loại nào v ah
Hóng clip anh để biển số đút gầm
Xe wave của e đi 6 vạn rồi mới kêu dàn nhựa nè😊😊
Sao miền Nam hiếm thấy người chơi Ducati quá
mình đi ducati 821, nắp bình xăng cũng bị vô nước
Bảo dưỡng lại phải lên hãng bảo dưỡng ak a
Túm lại thì a mua bn vậy
830 triệu chứ anh. 830 chục ngàn rẻ quá 😂😂😂
Đắt hơn Đức
Chuẩn Hay.