Постараюсь вкратце изложить свое видение!!! 1) Прежде чем встрявать в ЛЮБОЙ бизнес финансово (будь то перевозки, торговля, вообще любой )подумайте ОЧЕНЬ СЕРЬЕЗНО!!! То, что вы себе сразу прикинули на калькуляторе не будет однозначно во всем есть куча нюансов и" подводных камней" которые могут если не потопить, то выйдя в ноль- будет счастьем.... поэтому ( если берём грузоперевозки) идем работать в наём ( даже если вы водитель с большим стажем и опытом например работали где то в заводе или на вахтах по северу на месторождении) работает впитываем всю информацию которая будет только вам попадаться.....покатали на тенте, что вот вам не нравится ( не ваше....загрузки, крепёж...) пошли на термос, самосвал, борт ...посмотрели определились, что больше будет приносить денег и по душе тогда начинаем развивать направление покупки своего автомобиля...... 2)Имейте ввиду, что коммерческая техника продается обычно когда она проблемная ( задолбала ломаться) либо на нее нет работы- этот варик лучше, хоть "дрова" не купите и на хлеб всегда заработаете ( будете дармовозить из за чего коллеги вас будут ненавидеть), даже если с работой совсем туго...., а если все таки купите "дрова" то будете работать исключительно на ремонт..... хорошо если будете железки менять сами,что сможете, если нет, то "торба"(....в итоге знайте не один нормальный хозяин не продаст бизнес ( в нашем случае автомобиль) который приносит ему нормальную прибыль- продают когда приносит геморрой. Все ДОСТОЙНЫЕ авто ( хоть легковые, хоть грузовики) за НОРМ ПРАЙС ПРОДАЮТСЯ МЕЖДУ СВОИМИ КОЛЛЕГАМИ.... На протяжении времени первых двух пунктов ищите ( спрашивайте у коллег на стоянках, РЦ, местах погр. разгр) себе диспетчера( логиста) с этим беда..... Все хотят себе 10 процентов от ставки а грузы ищут в АТИ где ставки дерьмо и там их искать можете вы сами в период погр/ выгр или супруга ваша ( это к примеру) 3) С чем я в корне не согласен с автором ролика это начинать сей бизнес не свои деньги ( кредит/лизинг) путь в никуда при нестабильности рынка грузопревозок особенно у нас в стране , в настоящее время есть несколько примеров где люди ( в основном у кого несколько машин с наемными вод) уже сдают машины лизинговым компаниям потому что не могут выбраться из ямы частник - дармовозит и нет ему покоя пока не заработает на платёж банку...... Мое личное мнение- ничего никому не навязываю-" каждый выбирает свой путь" "дорогу осилит идущий....")!!!! Всем всех Благ!
Комент в поддержку! Я смотрю тут диванных много повалазило! Если что то он не так сказал он судит и рассказывает исходя из своей работы. Ненравиться не слушайте
На каждый объём машины найдётся работа, не напрягаясь 5-6 тысяч на однотонной машине объёмом 10 кубов ты будешь иметь в день. Ни нужно никак пропусков в центр, тахографов, Платонов и т.д. Прежде чем большую машину покупать нужно сначала на маленькой поездить чтобы понять, твоё это или нет
У каждого своя правда и достаток в жизни предначертан.Не слушайте со стороны есть мечта идите,дальше будет видно.Лучше сделать чем на жопе ровно сидеть!
Да Геннадич, прав я уже почти месяц как купил машину. Решил вернуться в грузоперевозки. Ещё ни разу не выехал. Только ИП на днях открыл. Ещё чуть нужно подготовить к работе....
А что вы не говорите от роста цен на запчасти на гсм при тех ставок то что и был я уже второй день работаю чтоб купить по мелочи запчасти но эти мелочи стоят уже как раньше пол копиталки плюс огромная конкуренция втераите всякую лажу работать вы будите на штрафы плотижи налоги и запчасти и вам доширак 😂
У федералов сейчас нормальные условия. До165 часов 120 т.р. при графике 4/3. Если хочешь заработать, пожалуйста жми на кнопку сократить отдых и работай. За 16 смен и под 200 часов 150+-. Упертые у нас и 200 зарабатывают, но отдыхают по два дня в неделю. И мы работаем по городу или на короткое плечо, чтобы в течении смены вернуться домой. 17:20
Живу в Сибири, на тенте в 2 раза больше работы и ставки выше, чем на будке. Трудозатрат на тенте конечно по больше, расчехлится, увязать груз, но и заработать можно больше. Каждому - своё.
Во ты экономист , положите на счет.В нашей стране то ? Счета завтра заморозят и усе , у нас ведь невозможное возможно. Лучше баксы купить и под подушкой держать. В случае чего у тебя хоть деньги будут а не бумажки которыми только жопу вытереть можно будет.
😂 работа есть, только зАроботков нет. Одна покрышка на 22,5 диск, всего лишь 40000 рублей, солярка 63 руб. за литр, Платон Ротенбергу и его обслуживание - копейки, штрафы мизерные, налоги тоже, если двигатель сломался, то дешевле всё соляркой облить и поджечь.😂
Ух ты, все таки появился! А я уж думал пропал с концами! Все по делу рассказал. Кто не согласен тому просто не повезло. Мой тебе совет, по болше рассказывай про работу, показывай как едишь и по меньше про ремонт. В ремонте у тебя контент не катит, не твое это.
Слишком легко и не принужденно этот человек говорит о налогах и поборах , в то время , другие , всеми путями стараются избежать лишнего 😂 походу у этого дядьки подпольный бизнес , где он ворочиет миллионами , а фура и ип , так для прикрытия 😂😂😂
По С категории толковой работы нет. Более менее самосвалы и в магнит идти на мане работать. Если планируешь дальше развиваться, открывай Допог и на бензовоз. Пробуй искать компании производителей товаров у которых свои грузовики есть там и зп норм и график есть. Товары по своим клиентам развозить. Работать в чисто транспортных компаниях это дно, тяжкий труд. Таже если и поучиться зарабатывать то на долго не хватит. Я просто в свое время намучился, сейчас на бензовозе кайфую.😊
Правильно не надо говорить сколько зарплата , говоришь нормальная и все ато хлещутся на весь интернет как много они зарабатывают , а налоговая недремлит и заворачивает гайки чтоб жизнь медом не казалась удачи 👍👍👍
Какую чушь ты несешь. ГАЗель, 10-ти тоник, фура. +- один и тот же заработок, если вычесть все расходы и доходы….. А ты люби дальше на рцшках валяться….
От части согласен с вышеизложенным. Но фура есть фура, и если хочешь работать что бы зарабатывать, а не просто кататься, то фура тент. На 10-ти тонник нужно рассчитывать, что будешь возить грузы преимущественно 5-ти тонника и лишь изредка будут выпадать веса груза более 6-7 ми тонн. Надо добавить что сейчас многие грузоотправители грузят по СТС и на газель 4 тонны не поставят, а также на газон Некст 7-8 тонн в газетку не завернут. Вот и получается следующая картина разбег веса груза на 10-ти тонник более обширный от 1г до 8500 кг.
расскажи ка где это оплачивают простои за простои при загрузках и погрузках, тут в краснодаре на тахтамукае 4 рц рядом и даже пирог сраный негде кцпить и воды стакан, или 1000 руб в сутки это по твоему оплата за простой
В Пятерочки в отличие от частника идут потому,что всё по белому, отпуск,больничный, стабильность и возможность планировать. У частника этого всего нет, путинская стабильность научила людей немного думать
Чем, меньше платить налогов нашему государству, тем быстрей оно задумается и сделает для нас стабильно, обеспеченную старость, работаю уже с 12 года и убеждаюсь в том что многие фирмы уходят в тень, выдëргивают как то нал, потому-что, нет вообще како-то просвета, чтобы ты не говорил, а ещё, Гена дичь, ты же ещё, год назад говорил, что будешь малину выращивать, а сам опять сдесь!!! 😢😢😢
Немогу слушать этот бред! Ты то смородиной занимался, то шумоизоляцией, объясняя это тем что грузоперевозки, нерентабельны, а теперь говоришь обратное. Десятитонник тут насоветовал. Да еще и будку! Это самое днище!! Если тебе нравится бестолковая работа на рцшках, то это незначит, что ты прав! Ничего умного ты не сказал...
Действительно, жизнь меняется 🧐, и если заниматься чем то одним ( не смотря на рентабельность своего занятия)- ничего хорошего не будет. Я ещё и свиноводством занимался и коровы у меня были и пчёлы и металлолом я скупал, перепродавал и на рынке шмотками- конфетками торговал ( это когда я в деревне жил, чем мог тем и занимался). А грузоперевозки я три раза бросал, когда видел что смысла нет. Да, ещё я много лет в автозапчастях проработал…🤔и много ещё чего… Написал и сам в шоке 🤦♂️, чем я только не занимался! А ты говоришь - смородина, шумоизоляция… 😁
Постараюсь вкратце изложить свое видение!!!
1) Прежде чем встрявать в ЛЮБОЙ бизнес финансово (будь то перевозки, торговля, вообще любой )подумайте ОЧЕНЬ СЕРЬЕЗНО!!! То, что вы себе сразу прикинули на калькуляторе не будет однозначно во всем есть куча нюансов и" подводных камней" которые могут если не потопить, то выйдя в ноль- будет счастьем.... поэтому ( если берём грузоперевозки) идем работать в наём ( даже если вы водитель с большим стажем и опытом например работали где то в заводе или на вахтах по северу на месторождении) работает впитываем всю информацию которая будет только вам попадаться.....покатали на тенте, что вот вам не нравится ( не ваше....загрузки, крепёж...) пошли на термос, самосвал, борт ...посмотрели определились, что больше будет приносить денег и по душе тогда начинаем развивать направление покупки своего автомобиля......
2)Имейте ввиду, что коммерческая техника продается обычно когда она проблемная ( задолбала ломаться) либо на нее нет работы- этот варик лучше, хоть "дрова" не купите и на хлеб всегда заработаете ( будете дармовозить из за чего коллеги вас будут ненавидеть), даже если с работой совсем туго...., а если все таки купите "дрова" то будете работать исключительно на ремонт..... хорошо если будете железки менять сами,что сможете, если нет, то "торба"(....в итоге знайте не один нормальный хозяин не продаст бизнес ( в нашем случае автомобиль) который приносит ему нормальную прибыль- продают когда приносит геморрой. Все ДОСТОЙНЫЕ авто ( хоть легковые, хоть грузовики) за НОРМ ПРАЙС ПРОДАЮТСЯ МЕЖДУ СВОИМИ КОЛЛЕГАМИ....
На протяжении времени первых двух пунктов ищите ( спрашивайте у коллег на стоянках, РЦ, местах погр. разгр) себе диспетчера( логиста) с этим беда..... Все хотят себе 10 процентов от ставки а грузы ищут в АТИ где ставки дерьмо и там их искать можете вы сами в период погр/ выгр или супруга ваша ( это к примеру)
3) С чем я в корне не согласен с автором ролика это начинать сей бизнес не свои деньги ( кредит/лизинг) путь в никуда при нестабильности рынка грузопревозок особенно у нас в стране , в настоящее время есть несколько примеров где люди ( в основном у кого несколько машин с наемными вод) уже сдают машины лизинговым компаниям потому что не могут выбраться из ямы частник - дармовозит и нет ему покоя пока не заработает на платёж банку......
Мое личное мнение- ничего никому не навязываю-" каждый выбирает свой путь" "дорогу осилит идущий....")!!!! Всем всех Благ!
Вот человек правильно рассуждает. С ноля заходить в перевозки это гибель. 100 % будешь дармовозом, тоесть работать в лучшем случае в ноль.
Дармовозы закончатся когда-то?))
@@evgenvw951 отвечу стандартно-"нам платят ровно столько, за сколько мы сами ездим"!)
Продолжай снимать видосы. Тебя приятно слушать и смотреть🙂.
15 т доход в день за 1000 км в это поверю. Фуры возят груза газелей , газели удлиняются цепляют прицеп и возят груза фур дурдом 😅
Ребята, все зависит от региона пребывания. Москва и Московская область это особая тема, там работа есть всегда
На фуры всегда есть работа за шапку сухарей😂
Комент в поддержку! Я смотрю тут диванных много повалазило! Если что то он не так сказал он судит и рассказывает исходя из своей работы. Ненравиться не слушайте
На каждый объём машины найдётся работа, не напрягаясь 5-6 тысяч на однотонной машине объёмом 10 кубов ты будешь иметь в день. Ни нужно никак пропусков в центр, тахографов, Платонов и т.д. Прежде чем большую машину покупать нужно сначала на маленькой поездить чтобы понять, твоё это или нет
Правильно, просто человек это такая тварь которому всё мало.
Дело в том, что маленькая стоит как и большая
У каждого своя правда и достаток в жизни предначертан.Не слушайте со стороны есть мечта идите,дальше будет видно.Лучше сделать чем на жопе ровно сидеть!
Работы много, но в основном за 3копейки. В октябре-ноября с прейскуратами на перевозкии стало совсем печально.
Ну… я бы не сказал, за три года работы на этом автомобиле- в октябре 2024 года я поставил свой рекорд месячного заработка. 🧐🤔
Здорово, я на предприятии стою 6000 -7000 за 11 часов простоя водилой наемным.
Да Геннадич, прав я уже почти месяц как купил машину. Решил вернуться в грузоперевозки. Ещё ни разу не выехал. Только ИП на днях открыл. Ещё чуть нужно подготовить к работе....
Не очем цифр нет чисто попездеть пока загрузку ждет
А что вы не говорите от роста цен на запчасти на гсм при тех ставок то что и был я уже второй день работаю чтоб купить по мелочи запчасти но эти мелочи стоят уже как раньше пол копиталки плюс огромная конкуренция втераите всякую лажу работать вы будите на штрафы плотижи налоги и запчасти и вам доширак 😂
Расскажи про весы как всё обошлось
Лайк, поддержка, так же работаю, только на пятаке. правда тент заставляет жопой крутить, но у нас в городе он востребован больше будки. Вот и терпим
Всё примерно так и есть, но видимо мск и мск области! В регионах все куда сложнее!
Геннадий рад видеть. Я думал вы ушли из перевозок. Последний раз видел на Зубренке ездели. Даже как-то свами виделись подМосквою.
👍👍👍
У федералов сейчас нормальные условия. До165 часов 120 т.р. при графике 4/3. Если хочешь заработать, пожалуйста жми на кнопку сократить отдых и работай. За 16 смен и под 200 часов 150+-. Упертые у нас и 200 зарабатывают, но отдыхают по два дня в неделю. И мы работаем по городу или на короткое плечо, чтобы в течении смены вернуться домой. 17:20
Живу в Сибири, на тенте в 2 раза больше работы и ставки выше, чем на будке. Трудозатрат на тенте конечно по больше, расчехлится, увязать груз, но и заработать можно больше. Каждому - своё.
Носки вяжи на стоянках или тисочки поставь и воблеры с блеснами на стоянке делай)))
Заниматься стоит не смотря ни на что. Мне в1998 г говорили шо уже 😂😂😂не стоит . Молодым стоит .
Геннадич привет ✌️
12лет на валдае отьездил без спалки,купил зубренка с немцем и 1,5 спальника.3 год кайфую
Во ты экономист , положите на счет.В нашей стране то ? Счета завтра заморозят и усе , у нас ведь невозможное возможно. Лучше баксы купить и под подушкой держать. В случае чего у тебя хоть деньги будут а не бумажки которыми только жопу вытереть можно будет.
Волков боятся - в лес не ходить 🤔. Мне наша страна нравится 😊
@@LIVE-xr6bu мне тоже. но факт остается фактом.
@@сергейсергеев-л5ы а разве баксы еще есть у нас ? Уже нет ни евро ни баксов в банках
@@LIVE-xr6bu ну ты и нежил и не работал в других странах чтобы рассуждать о странах
@@Mary-k4r4s все есть.
Короч пили ещё
😂 работа есть, только зАроботков нет. Одна покрышка на 22,5 диск, всего лишь 40000 рублей, солярка 63 руб. за литр, Платон Ротенбергу и его обслуживание - копейки, штрафы мизерные, налоги тоже, если двигатель сломался, то дешевле всё соляркой облить и поджечь.😂
По Уралу 68 руб/л уже
@АнтонМанин-ж3р Антон, это дёшево.
Думается, надо пенсионный возраст ещё поднять на пять лет и повысить туда отчисления.
Работайте братья !!!
P.s. Rotenberg
Огорчу тебя новосибирск 73-80 р за литр 😂
Здравствуйте.я с вами виделся на РЦ сладкая жизнь.про малину ещё спрашивал).
Привет 👋
Ух ты, все таки появился! А я уж думал пропал с концами! Все по делу рассказал. Кто не согласен тому просто не повезло. Мой тебе совет, по болше рассказывай про работу, показывай как едишь и по меньше про ремонт. В ремонте у тебя контент не катит, не твое это.
Геннадий привет.. Слушай помню ты ещё на Мазе катался. Растёшь, молодец, а какая машина щас у тебя!? Не магнум случайно;?
Привет, сейчас ДАФ CF 65
11:20, не "купив автомобиль и всё оформив" и искать работу, а наоборот)
Кажется лучше газель , категория В , это огромное преимущество
Слишком легко и не принужденно этот человек говорит о налогах и поборах , в то время , другие , всеми путями стараются избежать лишнего 😂 походу у этого дядьки подпольный бизнес , где он ворочиет миллионами , а фура и ип , так для прикрытия 😂😂😂
Здравствуйте, недавно открыл категорию С. Есть желание попробовать работать водителем, можете дать советы на что обращать внимание при поиске работы?
По С категории толковой работы нет. Более менее самосвалы и в магнит идти на мане работать. Если планируешь дальше развиваться, открывай Допог и на бензовоз. Пробуй искать компании производителей товаров у которых свои грузовики есть там и зп норм и график есть. Товары по своим клиентам развозить. Работать в чисто транспортных компаниях это дно, тяжкий труд. Таже если и поучиться зарабатывать то на долго не хватит. Я просто в свое время намучился, сейчас на бензовозе кайфую.😊
Чтоб зарплаты платили, солярку слить можно было, колеса продать . Не благодари😊
@@zodiac8667 Какой ему Допог? Всё делается пошагово,ты ему ещё предложи в лётчики идти,самолёты поднимать
Привет, расскажи че с малиной получилось что то заработать?
В каком нибудь видео расскажу, отдельно про малину снимать не буду.
Правильно не надо говорить сколько зарплата , говоришь нормальная и все ато хлещутся на весь интернет как много они зарабатывают , а налоговая недремлит и заворачивает гайки чтоб жизнь медом не казалась удачи 👍👍👍
Фуры возят газелькины груза
Да, 80кубов пенопласта, на Газель возьмёшь?
@@ЕвгенийЕгоров-с3рвозьмёт, сейчас прицепы себе лепят и аж бегом!))(
@@Константин-в3х2й да, возьмут, только эту газель надо уже переводить из категории B, в категорию C, и ставить тахограф, и это 90% газелей.
А газели газонов
@@ЕвгенийЕгоров-с3ркто тебе эту дичь сказал)?
Сколько болтавни лишней, за цифры разговор сразу сьехал.
✋🤝👍
Едут за копейки, естественно платить не будут!
Почему ?) Вожу на шторе уже давно одни РЦ, по назначению неиспользую и нет никакого желания мудохаться с такими грузами 😂
Какую чушь ты несешь. ГАЗель, 10-ти тоник, фура. +- один и тот же заработок, если вычесть все расходы и доходы….. А ты люби дальше на рцшках валяться….
Почему реф есть ли работа
Положить 6мультов в банк😂,отдать и забыть,а еще лучше офз купить чтоб наверняка,
От части согласен с вышеизложенным. Но фура есть фура, и если хочешь работать что бы зарабатывать, а не просто кататься, то фура тент. На 10-ти тонник нужно рассчитывать, что будешь возить грузы преимущественно 5-ти тонника и лишь изредка будут выпадать веса груза более 6-7 ми тонн. Надо добавить что сейчас многие грузоотправители грузят по СТС и на газель 4 тонны не поставят, а также на газон Некст 7-8 тонн в газетку не завернут. Вот и получается следующая картина разбег веса груза на 10-ти тонник более обширный от 1г до 8500 кг.
Фура тент чтобы зарабатывать😂😂😂 Это самое дармовозное дно😅
расскажи ка где это оплачивают простои за простои при загрузках и погрузках, тут в краснодаре на тахтамукае 4 рц рядом и даже пирог сраный негде кцпить и воды стакан, или 1000 руб в сутки это по твоему оплата за простой
У меня простой 600 рублей в час ( к примеру- в 15:00 окно выгрузки- 4 часа на выгрузку, далее ( то есть с 19:00) идёт простой.
А я почему-то к пятитонникам тяготею.
Какой ты умный. Тебе снимать больше нечего? Одно и тоже болтаете. Блогер.
Налог 😂 у нас нефти хоть жопой жри бабушки пенсии не смеши 😂😂 там все разворовывается и ты не представляешь как
Чет маловато коментов
И так сойдёт 😂
5-6 тыщ в такси легко
В Пятерочки в отличие от частника идут потому,что всё по белому, отпуск,больничный, стабильность и возможность планировать. У частника этого всего нет, путинская стабильность научила людей немного думать
🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Специалист😂
Чем, меньше платить налогов нашему государству, тем быстрей оно задумается и сделает для нас стабильно, обеспеченную старость, работаю уже с 12 года и убеждаюсь в том что многие фирмы уходят в тень, выдëргивают как то нал, потому-что, нет вообще како-то просвета, чтобы ты не говорил, а ещё, Гена дичь, ты же ещё, год назад говорил, что будешь малину выращивать, а сам опять сдесь!!! 😢😢😢
Немогу слушать этот бред! Ты то смородиной занимался, то шумоизоляцией, объясняя это тем что грузоперевозки, нерентабельны, а теперь говоришь обратное. Десятитонник тут насоветовал. Да еще и будку! Это самое днище!! Если тебе нравится бестолковая работа на рцшках, то это незначит, что ты прав! Ничего умного ты не сказал...
@@vladimirprofi3102 Всё в жизни меняется, обижать человека не стоит. Не нравится, не смотри. Он про свою жизнь рассказывает и многим это интересно.
Действительно, жизнь меняется 🧐, и если заниматься чем то одним ( не смотря на рентабельность своего занятия)- ничего хорошего не будет. Я ещё и свиноводством занимался и коровы у меня были и пчёлы и металлолом я скупал, перепродавал и на рынке шмотками- конфетками торговал ( это когда я в деревне жил, чем мог тем и занимался). А грузоперевозки я три раза бросал, когда видел что смысла нет. Да, ещё я много лет в автозапчастях проработал…🤔и много ещё чего… Написал и сам в шоке 🤦♂️, чем я только не занимался! А ты говоришь - смородина, шумоизоляция… 😁
@LIVE-xr6bu вот по этому советы твои выглядят глупо! От такого непостоянного человека...
Нормальный человек, всю жизнь развивается и ищет что-то новое, а тормоза они и в африке тормоза. 😅😅😅
@Leschiy_75 нормально ты развился. На рцшках сутками мидузишь за копейки, на старой разваленой машине
Бредятина.
Расскажи как на самом деле 🤔
@LIVE-xr6bu иш чего захотел. Истину проповедуем среди совершенных.