Если есть желание , то учиться никогда не поздно . Я сейчас учусь в аэрокосмическом по специальности эксплуатация воздушных судов и организация воздушного движения . По окончании тоже планирую пойти в училище на пилота .
Я в 35 лет начал заниматься летным делом (в Штатах), и есть возможность готовиться в своём темпе, не бросая работу и прочие обязанности, закончил за полтора года, теперь набираю налёт часов (тут требуются 1500), как инструктор на выходных, продолжая трудиться по основной специальности, обращайтесь, если интересно, как тут все устроено, поделюсь знаниями
Вы не переживайте. Мне 54 года. В советское время в 1983 году не возможно было поступить в летное, если у тебя не было протеже в Аэрофлоте. Я закончил авиационный институт. Осуществил свою мечту в своем сыне. Он закончил Блу га в 2016 г. Сейчас второй на Б737. 300часов. Вкладывайте свои мечты в детей, они лучше нас, у них все получится.
Нееее! Я за то, чтоб дети сами выбирали о чем мечтать и кем стать! Я уже осуществил мечту, стал пилотом! Теперь буду расти и показывать пример сыну, а он сам решит кем быть!
Интересно было посмотреть! Сам получил ппл в Москве. Но мечта стать гражданским пилотом не выходит из головы. Но семья и условия обучения в летном не дают мне поступить туда. Поэтому летаю на аэродромах с мечтой в голове. Вам успеха. Ждем следующего видео)
Александр, респект что прошли путь с дивана до реализации мечты ! Очень рекомендую теперь попробовать Европу - полеты дешевле чем у нас, потихоньку копилочка летных часов PIC наполняется и CPL там можно получить НЕ заканчивая ВУЗ
Не давай никому рушить свою мечту, стремись и иди учись и никого не слушай, иначе всю жизнь будешь жалеть что работаешь не там где бы ты хотел. Хочешь в летнее училище старайся и поступай
Я ,пилот,1 класса на пенсии,налетал 12000часов в небе Сахалина за 24 года 71-95 гг,Ан2 иАн 24 , ребята учитесь и летайте это счастье быть пилотом ,я заканчивал Олту га в 71году 20 рота,,
Автору видео! Огромное спасибо за видео!! Я не планирую стать лётчиком, но мой отец был Краснокутскии лётчиком международной авиации!!! Просто интересно как обстоят сейчас дела в этом направлении. Благодарю тебя мужик, за информацию об обучении в авиацию.
В Краснокутском летном училище Коррупция от начала поступления и до конца обучения. Заранее составляются списки, кто поступит, а кто нет. Используются серые схемы с торговлей оценками к школьным аттестатам. В вечерних школах-экстернатах заказывают нарисовать в дипломах нужные оценки. Просто устраивается спектакль, как будто человек заново переучился и пересдал все на "5". Выдернете любого поступившего за рукав и попросите решить простое логарифмическое уравнение или написать под диктовку несколько предложений - все фальшивые оценки разобьются в пух и прах. Факт рисования фиктивных оценок в настоящий бланк аттестата, конечно, недоказуем. Человек по бумагам учился и посещал занятия в вечерней школе. Все последующие зачеты и экзамены проставляются за деньги. На бесплатные бюджетные места также переводят с платного факультета за взятку, включая перевод из других учебных заведений. Все это тщательно покрывается руководством Росавиации, которые также в доле. В 2022 арестовали Максима Павлюка (зам. Нерадько), который брал взятки с действующих пилотов под угрозой фабрикации мнимых нарушений и последующей аннуляции лицензии. При попытках уехать в другую страну на ПМЖ не подтверждали лицензию без взятки, чтобы человек не смог устроиться за рубежом. Все частные авиашколы РФ были ликвидированы при помощи административного ресурса, т.к. там учили лучше, дешевле и быстрее. После уничтожения конкурентов добавили еще негласный запрет на трудоустройство в Российские компании с иностранными лицензиям без российского диплома, чтобы сформировалась тотальная монополия для беспрепятственного разворовывания колоссальных бюджетных средств, выделяемых на финансирование государственных училищ. Самолеты летают с отработанным ресурсом запчастей, под видом новых ставятся б/у после кустарного ремонта без соблюдение тех.регламента, не говоря уже про более банальные вещи, как обновление навигационных баз в компьютерной системе самолета (полеты в США со старыми базами нелегальны и влекут серьезные последствия). Используют махинации при закупках горюче-смазочных материалов. Кроят деньги на всем, складывая разницу в карман. Небольшие инциденты и отказы оборудования замалчивают, скрывают. Начальник училища Караман Александр ранее руководил преступной группировкой из Краснокутского УФСКН, занимающейся подбрасыванием наркотиков случайным лицам с целью вымогательства и повышения плана раскрываемости преступлений. Приписывают фальшивый налет: сажают по 3 пассажира в кабину, а документируют как будто каждый сам летал в качестве командира за штурвалом. Самостоятельно не летают - рядом всегда сидит инструктор, хотя обязаны по закону летать одни без посторонних лиц на борту. На посадках отбирают штурвал у студентов, чтобы они не разбили дорогостоящий самолет. Преподают бесполезные и морально устаревшие знания, растянутые на несколько лет, которые не имеют ничего общего с реальностью и не нужны абсолютно нигде, кроме стен этого самого заведения. Знания настолько слабые, что многие не способны ответить на элементарные вопросы по теории полетов. Практических навыков у бывших студентов тоже нет, они не умеют управлять техникой. Представьте себе водителя, который не знает современных правил дорожного движения, путает газ с тормозом и не может выполнить параллельную парковку. Вобщем, это полная профанация под видом обучения за 6 млн. руб. За рубежом во всех развитых странах готовят коммерческих пилотов за 5-6 месяцев с нуля и в два раза дешевле, а количество катастроф кратно меньше в пропорции к количеству выполняемых полетов (рейсов в год). Эта как лакмусовая бумажка, которая свидетельствует о качестве. Андрей Борисевич, директор летной школы в США, рассказывает, что даже действующие командиры из Аэрофлота не способны выполнить требования простых упражнений для сдачи экзамена в Америке: соблюдение высоты, скорости, курса и крена при полете. Они летают как пьяные, с превышением всех допустимых параметров, виляя и петляя из стороны в сторону. Они не знают правил воздушного движения и у них настолько слабый английский, что их даже не решаются допустить до сдачи экзамена, т.к. потом у школы могут возникнуть проблемы. Все это красноречиво лишний раз подтверждает вышесказанное.
Вместо финальной проверки летных навыков (как сдача ‘площадки’ и ‘города’ на авто) всем рисуют на бумажке, что молодцы и прошли испытания. Ни о каких камерах в кабине самолета (как в авто ГИБДД) и речи даже нет, а следовательно полная безнаказанность. Как летают на самом деле эти ребятки известно только одному Господу, т.к. независимого контроля нет. Писать об этом бесполезно. Монополия на обучение коммерческих пилотов в России выгодна не только Александру Нерадько (бессменный руководитель Росавиации уже 23 года), который разворовывает сумасшедшие суммы из бюджета страны (которые могли быть направлены на пенсии, зарплаты и другое) и имеет дополнительною подпитку от взяток обучающихся студентов (за поступление, за отличные отметки на экзаменах, за возможность отлетать практику вне очереди, за нарисованные и приписанные часы налета, которых не было в действительности), но и самим людям из авиации: командиры всех уровней, главбухи авиакомпаний, начальники отделов разных, и прочие представители отрасли. Им невыгодно, чтобы с их детьми за ‘хлебные’ рабочие места пилотов конкурировали те, кто получил за границей передовой западный опыт и качество подготовки, т.к. эти люди на три головы выше в сравнении с бездарями из российских летных училищ. У них нет никакой мотивации учиться - их пропихнули задарма в отсутствии состязательности, для получения высокой зарплаты за непыльную работу. Летает, не падает вроде (благодаря топовой автоматике Боинга и Эйрбаса) - и так сойдет. Более того, люди, учившиеся за свои деньги за рубежом, не беря ни одной бюджетной копейки, лишний раз демонстрировали бы воровство и неэффективность государственных летных училищ - выкинуть из жизни 3-5 лет и не получить взамен никаких знаний. Для связанных с авиацией, конечно, это обоюдовыгодная схема: Нерадько ворует на финансировании этих кормушек, а твои дитятки по блату бесплатно учатся за счет налогоплательщиков и потом в отсутствии конкурентов из частных школ занимают места в авиакомпаниях. Если Вы не из авиаотрасли, где все друг друга так или иначе знают (рука руку моет и прочее), то для вас действует система прейскуранта, где вы будете приплачивать за то, за это, пятое-десятое. Но не думайте, что взятки кончатся после обучения: переучивание на тип самолета, ввод в строй, распределение выгодных маршрутов и т.д. Все будет через друзей, родственников, хороших знакомых, через Иван Иваныча, через Москву и т.д. Все сладкие места - только ‘своим’ из кланов и семейных подрядов, облюбовавших конкретную поляну и охраняющих ее от чужаков. В сухом остатке - система российских училищ создалась для разграбления федерального бюджета, а также в первую очередь для бесплатной учебы детей, чьи родители вовлечены в авиаотрасль. Они будут кричать в первых рядах, что все хорошо (для них и их отпрысков) и что зря другие наговаривают. Потом идут дети взяточников, у кого нет связей и не хватает грамотности учиться на английском. Так что, если вас устраивает такой расклад - дерзайте! Если нет, то лучше подыскать $35,000 для обучения на CPL за рубежом, чтобы не быть зависимым ни от кого. Сэкономите время (5 месяцев против 3-5 лет), не будете трястись за обнуление лицензии в случае отказа дать взятку, а самое главное - вам дадут современные знания, с которыми Вы сможете спокойно найти работу в любой стране мира.
Я то же всю жизнь мечтал стать пилотом, но к сожалению живу в другой стране, и не подскажете как можно попасть в аэро клуб, и возможно пройти теорию удаленно, чтоб потом приезжать чисто на практику, и хочу получить ppl для начала, самому 42 года, не думаю что смогу стать линейным пилотом, по тем же причинам что и у вас, у меня в добавок страна другая, где невозможно обучаться совсем
Здравствуйте, Николай. Спасибо за видео, много полезного узнал для себя. Мне 18 лет, в прошлом году закончил школу на 5. Но был дико неуверен в себе что смогу поступить в СПБГУГА, на тот момент очень хотел туда поступить. Я живу в другой стране, и как известно, чтобы туда поступить в спбгуга нужно поехать в спбгуга. Думал что не поступлю и могу разочаровать родителей. В общем, я не стал поступать, дал себе год ещё на подготовку, Отец меня много поддерживает, потому что он в СССР хотел стать пилотом, и учился в училище, но не смог сдать из-за своих родителей, это была его не сбывшаяся мечта, и именно поэтому он меня очень поддерживает, но не подумайте что я иду туда ради Отца, совсем нет, я с 5 лет люблю авиацию. Я в школе 10,5 лет подряд не очень хорошо учился, и только в половине 11 класса стал усиленно готовиться. Если подумать, то я уже 1 год готовлюсь…я безумно устал, но и бросать не хочется, иначе 1 год подготовки в мусор. Я хотел поступить и в училище, но меня тревожило что буду учиться 3 года ради 150 часов… у меня английский язык не такой уж и плохой, при нормальном усердии думаю что смогу подтянуть за 4 месяца. Я и раньше хотел учиться за границей на пилота, теперь окончательно решусь, там круто минимальный срок обучения, хорошая работа. Почему я так хочу успеть, дело в том что у меня есть любимый человек, и я хочу успеть жениться на ней, иначе потом будет поздно. Любовь начало двигать меня). Такая небольшая история, которая имеет продолжение. Хотел бы у Вас спросить, в какую летную школу (за границей) советуете учиться, скажу что я не из богатой семьи, и осилить большие суммы не смогу… Эти мои 4-5 месяца самые драгоценные, за эти месяцы я должен уложиться. Смогу ли я уложиться за эти месяцы?, в какую летное учебное заведение поступить и обязательно стоимость, кстати, а грант там есть? Можно пойти на грант?. Может ли обычный парнишка из Киргизии поступить в такие шикарные места и всё успеть?(. Спасибо заранее, Николай. Я Вам желаю счастья и успеха.
Николай, доброго времени суток, когда предыдущие видео смотрел в августе, думал, что поступите) Не хочу показаться грубым, но касательно физры и непрерывного проживания в месте обучения все заранее должно было быть понятно (достаточно посмотреть нормативы за прошлые годы и, кажется про Сасово был репортаж на ютубе, где немного рассказывают про их быт + группы в вк с их обсуждениями). Ну что-ж, надеюсь получится за границей. Мне самому 24, хочу поступать в следующем году но тоже есть нюансы. Устроить обсуждение - было бы интересно)
Про аттестаты, вернее их корректировку, очень интересная и полезная информация была бы. Планируется поступление в гуга на бюджет, школу закончил 6 лет назад, имею среднее техническое, есть ли смысл в корректировке аттестата?
Да в этом году был ажиотаж , а в Сасово тем более , был там тоже этим летом но только проходил ВЛЭК , и прямой наводкой в Омск но увы не прошёл конкурс аттестатов
@@АлинаСапронова-м8я в этом году их стало так много, что это даже подозрительно. Я даже не представляю что будет в следующем, когда во все летные училища придут по 600 человек отличников. И что с ними делать? Как отсеивать?
Здравствуйте Николай, вопрос такой, а где вы планируете реализовывать полученную лицензию, для работы в ЕС необходимо - unrestricted right to live and work in the European Union... Я знаю только одного товарища (Владимир Симахин Zloi), который удачно прошел этим путем, тоже подробно все расписывал, но у него вроде как была рабочая виза. При схожей цене быстрее отучиться в США у того же Борисевича, получив на выходе такой же CPL и искать счастья в Азии или Ближнем Востоке, если будет потребность с учетом последствий пандемии
Будем решать вопросы по мере их поступления! Думаю, что Россия через несколько лет начнет принимать пилотов с лицензиями ЕС и США! Борисевич по этому поводу говорил! Будем учиться и двигаться вперёд, а там будем посмотреть!!! Спасибо за классный комент!!!
@@PilotNick-26 Я думал что у меня хороший аттестат. У меня выходит следующий бал: общий 4.6, а по пяти предметам 4.8 Но сегодня посмотрел списки зачисленных. Это жесть! Сплошные отличники. Начал с Сасово, у всех 5.0 / 5.0, дальше посмотрел Бугуруслан - аналогично ситуация. Уже отчаялся. Открыл Красный Кут - ситуация не лучше, первые 80 человек зачисленных идут с 5.0 / 5.0, а остальные 35 человек уже с 4.8 Но что порадовало что есть много людей 30 И 30+. Это и 84 года рождения, и 86 и 88, 90 Но вот что меня насторожило. Посмотрел списки за 19 год и очень удивился. Там круглых отличников всего 30 - 35 человек. А дальше "ударники" идут. И бал проходной не 5.0 То ли год такой, то ли все "умные" стали
@@thehiline5160 А в чём фишка? На дистанционке все списали с интренета все экзамены? Просто сам стою перед дилеммой стоит ли править аттестат. Но, во первых это не дешёво(от 300-400k деревянных за отличника), во в вторых вроде и у самого балл хороший(4.8/4.6), а в третьих неизвестно что там будет следующим летом.
Спасибо за видео. Порывшись в интернете я понял то, что вы рассказали после 17 мин. Выбросить семью из своей жизни на 3 года трудно. А без заработка 3 года просто не возможно. Очень бы хотелось услышать от Вас больше подробностей о выборе учебного заведения. США ли это, или другая страна? 70000$ или дешевле что-то есть?
В Англии после 2 курса их (студентов) перевезли в Германию в общагу около аэропорта, учатся там идёт сразу двойное обучение и на пилота и на капитана корабля. Мой друг там учился (индус). В итоге не захотел быть пилотом, на удивление всех и вся! сказал, мечтает о море, нашёл работу на торговом судне. Уже 1 год стажировка , все это время он на корабле, в разных странах им даже нельзя сходить так как каронавирус. Очень счастлив своей работе. "Посетил" уже много стран. Парню 22 года. Родители отдали его в 17 лет в это заведение. 110.000$
Я иностранец, живу в туркмении сечас нахожусь в самаре, мечтаю с детства поступить в авиацию именно на летчика! Образование 9 классов . Можете посоветовать куда поступить! Ульяновск? Знания анг есть beginer.
Для поступления в лётные учебные заведения РФ нужен полный аттестат, т.е. 11 классов. Ответ-НЕТ. Так что Вам придется учиться в старших классах, если этого не сделали еще. Лётные училища этим и отличаются от ПТУ и других профессий. Удачи!
Здравствуйте, сейчас я учусь в 9 классе, и после 11 класса планирую поступать в Сасово или Красный Кут , снимите пожалуйста видео про то , как проходит ПО и сдаются физ.нормативы для пилотов.
Понятно, удачи в будущем поступлении , и самое главное что бы вы небом жили и "болели" .И будем надеяться что ВЛЭК через 3 года смягчат, т.к.в России это какой то маразм , а не медкомиссия. Но как говорится : " самая красивая работа связана с желанием летать!" (из одноименной песни В.Захарова)
Здравствуйте, учусь в МГТУ ГА в Москве на аэронавигации(управление воздушным движением), подскажите, возможно ли перевестись в Спбгуга на лётную эксплуатацию? Совпадают ли предметы ?
Вообще анализируя приказы по трём училищам никогда ещё такого не было. Я посмотрел приказы СЛУ, БЛУ и ККЛУ за 17, 18 и 19 года (ну те, которые нашёл) и всегда средний бал далёк от 5.0 В принципе понятно что случилось =) Все решили страховаться и "делать" аттестаты круглых отличников. Даже не знаю что предпримут училища на следующий год. Может быть нормативы по гаревому спорту добавят )))
@@off6797 Вы пишите сделать аттестат,ну это в школе не возможно,может в вечерней школе,не знаю,сейчас очень всё контралируют,ну по крайней мере в М.обл,где мы живем,сделать аттестат не реально!Откуда такие мифи!И кстати,первые контрольные всё раставляют на свои места,так что если аттестат кто-то и делает,как потом учиться?!!
@@АлинаСапронова-м8я Как раз таки через московские школы и переделывают взрослые себе аттестаты. Ну по поводу школьников я и писать не буду, 13 лет назад выпускался, знаю что к чему и как. Кому "занести", с кем поговорить. Всё это делается на раз-два. Просто на тот момент лично я в бауманку поступал и давил на технарские предметы, поэтому по многим другим четвертаки. Короче, надо было бы пятерки, были бы пятерки. Не вижу ничего мифического, вижу наивняк. На вопрос как учиться... ну а как сейчас учатся мужики с переделанными аттестатами? Нормально, без проблем.
Первый вопрос:1) нужно ли знать англ яз при поступление? Второй вопрос:2) у меня зрение -2 на обе глаза, мне сделать сначала операцию или всё ровно пройти ВЛЭК? А потом сделать операцию
Я начал обучение в 36 лет во Франции. Сейчас около 80-ти часов налета на Pa-28 10 из которых самостоятельно. Но... упаси Бог на профессиональную лицензию обучаться во Франции. Всех буду отговаривать. У них, у единственных в Евросоюзе требование обязательно знать французский ( для полётов на неконтролируемые аэродромы - где радио только на французском - а это часть экзамена) и это несмотря на мой английский ICAO Level-5 . Второй минус - при обязательном законном требовании иметь на PPL минимум 45 часов налета вам в жизни не дадут лицензию после такого скромного( по их мнению) налёта. Средняя по Франции - 62 часа. В реальности - будут в авиашколе впаривать как можно больше. На настоящий момент записался на курс ATPL - тоже во Франции, но в другом городе. ( Сначала учился на PPL в Марселе - продолжу на ATPL в г.Ним). Кстати на платный ATPL нужно сдавать физику, математику и английский. Причем прикол в том, что условия задач по физике написаны на французском : ) Но хоть подтягиваться не надо...
Denis Denis нечего жёсткого там нет, Стометровку за 14 сек тоже далеко не каждый пробежит, а в основном все сыпятся на 3-х километрах, особенно когда на улице под 30 градусов...
@@ЖеканБлагородный Вообще, подтягивание несовсем "справедливо" т к если взять двух людей - у одного будет коренастое телосложение ( не особо высокий, но широкий), а второй человек - астенического типа ( худой и высокий) . Так вот, если бы можно было до миллиграмма измерить массу их мышечных волокон, и если бы она у обоих была бы идентична, при идентичном весе их тел, то высокому человеку подтягиваться будет труднее, чем низкому чисто из-за моментов биомеханики - длинный рычаг для подтягиваний хуже. P.S. я ростом 187см и худой. 10 км пробегаю за 49:49 "без отдышки" и в кайф, а вот подтягиваюсь вообще почти никак : (
Grigory Emelyanov а я знаю курсанта, ростом 190см, который весил под сотню и подтягивался 2 раза в свои 28 лет, но он очень хотел поступить и упорно тренировался, и меньше чем за год смог добиться результата и сейчас учится на первом курсе ККЛУГА, так что нет смысла рассказывать про справедливо не справедливо, те кто хотят они берут и делают, а не ноют... я, кстати, тоже упорно тренировался и в свои 36 физру в сасово сдал лучше некоторых молодых...
Кстати в Финляндии какой то вроде университет есть по пилотам, 2 года учиться и 15000 тысяч евро стоит, от нуля до atpl. Ведь близко же Финляндия. Там надо знание английского, финский, математика и физика на каком то уровне. Интересно на каком уровне знать математику и физику
Мой знакомый учился в военном летном училище в Краснодаре( бесплатно и военные летчики круче, как ходит молва) затем , после окончания, он ушел с военной службы, прошел курсы и сейчас работает в Москве, гражданская авиация !
Я так понял что в спбгуга можно поступить заочно? Увидел наших сайте в заочном отделении факультет аэродинавигация направление лётная эксплуатация гражданских воздушных судов. Действительно ли можно учиться заочно?
Спасибо за видео, очень много полезной инфы! У меня 2 вопросика, 1) получается если я хочу поступить на вышку в Ульяновск, то мне же не нужен аттестат? То есть я просто сдаю ЕГЭ и по его результатам поступаю? 2) В высших заведениях (СПб и Ульяновск) тоже надо физкультуру сдавать? Буду очень благодарна🙏
Здравствуйте. Вы говорите, что из-за подтягивания уже по приезду забрали документы, а вы только перед поступлением узнали, что нужно сдать нормы подтягивания? Вы получается потратили время на ВЛЭК, мониторили информацию по всем вузам и училищам и не знали о нормативах физкультуры. ..? Заведомо зря время получается потратили..
Отлично! Я буду в этом году набирать группу для обучения на PPL в Европе! Со школой уже договорился! Хочу собрать единомышленников!!! Скоро выложу видео про планы на учёбу! Условия отличные!!! Если понравится присоединяйся!!!
Спасибо, очень познавательное видео. У меня ситуация абсолютно схожа с вашей: мне 29 лет, и я хочу поступать в летное училище. Средний балл в аттестате 4,25. Физкультуру точно сдам. Рассматриваю сасовское училище. Не подскажите какой был проходной балл? Интересует и бюджетное обучение и коммерческое. И еще вопрос: из вступительных экзаменов только физкультура?
А если учусь хорошо, все отлично со здоровьем, но слабое зрение (смотрю телевизор и в школе на доску в очках), но есть желание в небо, у меня будет возможность?
В советское время не брали в училища после 23 лет, нынче и 40+ народ идет, видел даже дядей 50 летних. Другое дело что по состоянию на 2023 год дело это беспреспективное, каждый год выпускают по 600 курсантов, а работы нет.
Мне бы в Небо Ну может я ошибаюсь,как я понял бюджет у вас есть) Учились бы пол дня/до вечера и домой к семье) Вроде как там можно так,что не скажешь о УИГА
А я вот и заплатить готов, пусть и не самые маленькие деньги, НО за нормальное обучение + практика с инструкторами. А не 3 года идиотизма на полу-армейском положении. А на выходе что? Ну по факту корочка(это не образование, это именно корочка за "отбывание" времени), 150 часов (не самых честных) и призрачная надежда на трудоустройство в АК. Ну как бы всё. Если нечего терять, если нет профессии/бизнеса/семьи, если положение человека что сейчас, что через 3 года будет абсолютно таким же(как в личностном плане, так и в финансовом), ТО можно, ибо терять нечего. Ну а по факту, давно пора перейти на европейско-американскую систему подготовки пилотов на базе АУЦ. Когда человек, не отрываясь от основного вида занятости может спокойно выучиться на коммерческого, отдельно оплатив курсы теории, экзамен теории и полёты в удобное ему время(по согласованнию с инструктором). Весь этот совковый ужас себя изжил. Училища так или иначе распадутся. Они ведь нужны только из-за указа РосАвиации. Их кончина это вопрос времени и бюрократии.
@@uzerpul Не хочешь не меняй! Это дело добровольное!!! Более того, сейчас у нас пилоты на .ер не нужны, а в других странах тем более!!! Я так то патриот (был) до 20 года!!! Если отучиться в РФ то по факту сейчас ты ни кому не нужен!!! Действующие пилоты сокращены! Выпускникам 2020 года можно пожелать только не уйти в себя!!!
@@PilotNick-26 да не важно кто кому нужен не нужен .....разница между мной и тобой лиж одна .....я хочу летать а ты деньги зарабатывать .....потому что если бы ты хотел летать ты полетел бы и на дельтоплане и на параплане или на рпэшках и тебе ни яе не надо ни лицензия ни разрешения ни чего .....я желаю тебе удачи и везения.....а в России я думаю правильно делают с образованием что так все серьезно иначе сам знаешь что твориться будет в небе ...менталитет такой у нас ...поэтому пусть лучше там будут профессионалы
В 34 года задумался о смене профессии на пилота гражданской авиации. С удивлением узнал, что среднее профессиональное, даже имея высшее, можно получить бесплатно. Задумался про Бугурусланское училище. Опоздал меньше чем на месяц - документы на будущий учебный год закончили принимать 20 августа. Уже опубликовали список поступивших - оказалось, что даже не у всех средний балл в аттестате по математике, русскому, физике и английскому 5 баллов, у нескольких человек в конце списка средний балл 4,75. У меня по этим предметам в аттестате все 5-ки. Подтягиваюсь 15 раз (дома есть перекладина, регулярно тренируюсь просто для себя), по бегу скорее всего успею за год подтянуть показатели. Семьи/детей не имею. Английский - выше среднего (upper-intermediate). В Бугуруслане в 2023 году аж 100 бюджетных мест и 15 платных. Денежных накоплений хватит, чтобы жить в съемной квартире и питаться в течение 3 лет обучения. При всём этом трезво оцениваю шансы попасть в крутую авиакомпанию - понимаю, что начинать придется с какой-нибудь захолустной Победы и летать на внутренних рейсах. Но начинать с чего-то нужно.
Если бы вы трезво оценивали ситуацию то знали бы что сейчас не то что в Победу, вообще никуда не устроиться, даже по блату. У моего соседа сын 3 года после училища без работы сидит несмотря на связи в авиации. А в училища сейчас берут даже троешников, обо перспектив у пилотов курсантов в нынешних условиях на будущее очень не радужные.
Вот так и губят, активных людей, кто реально хочет быть пилотом и с головой, это наше все в России. Я налетал на своем самолете за 7 месяцев 500 часов с лишним, и понимаю что за это время в институте можно научится многому, но что там делать 3 года я не знаю, теория это конечно хорошо, но практика решает все.
Да...а так хорошо начиналось... 3 года на казарменном положении.. не для нашего возраста.. По поводу обучения за границей рекомендую посмотреть канал Андрея Борисевича. Он линейный пилот, тренер и т.д. Рассказывает о всех возможных путях прихода в линейные пилоты, "подводных камнях", рассказывает об опыте разных людей которые пришли в Большую авиацию. Есть там и интересный семинар который он проводил в Москве по проблемам обучения, конвертации летных удостоверений, расходах и т.д. У него кстати частная школа пилотов во Флориде... Желаю удачи и надеюсь увидеть еще познавательные видео про осуществление Мечты!
Мне 16 лет, и под конец 9 класса я понял, что хочу стать пилотом. На сайте спбгуга написано, что там принимают только на основании баллов ЕГЭ, а в Сасово на основании аттестата 11 класса, так ли это? Или все таки отличный аттестат нужен и в сасово, и в спбгуга
Доброго дня суток. Спасибо большое зав видео, за информацию. Я тоже хочу быть пилотом га, мне 36 лет, семья, дети. И так же думал поступать в РФ, теперь надо задуматься об этом.
@@PilotNick-26 Какая интересная мысль! Тогда надо выпустить видео, а ещё лучше стрим, где вы поделитесь своими мыслями) А на стриме так и вообще можно почти вживую обсудить нюансы с возможными кандидатами)
Я считаю , что эфир - это хорошо , но нужно подготовить подписчиков к нему , т.к. этот эфир будет очень полезный , нужно будет узнать наилучшую дату и время , для большего онлайна на эфире .
После техникумов и колледжей сдают внутренний вступительный экзамен. Оценки колледжа никак не влияют т.к можно закончить и пищевой колледж в 90-х 2000годах.
В 44 я подтянусь -15 -20 раз, у нас училище учит по принципу военного училище , так было в СССР, более академическое образование, поэтому даже заочники не лётных профессий в АТК и УГА носят звание курсантов а не студентов, если учится на пилота ГА в европе или сша то потребуется последующем валидация диплома для работы пилотом коммерческих авиалиний.
На больших лайнерах после училища,это угробить пассажиров и себя,заранее соболезную,массовые убийцы! Сначала отработай на меньших самолётах,а потом лезь...
Здравствуйте,если поступить на бюджет,то за практику заплатит государство? Возможно ли иностранцу тоже поступить на бюджет? Слышал что один из критериев является быть гражданином РФ
Здравствуйте, мне 12 лет, стал задумываться о поступлении на пилота гражданской авиации. Вопрос, сложно ли будет найти работу после 150 часов налёта после Сасово допустим?
Добрый день, имеется вопрос. Я закончил 10 класс и хочу стать пилотом, пока что у меня имеется время для подготовки к этому. Я хочу спросить у вас куда мне лучше всего поступать в какой университет/училище, сам я на данный момент проживаю в Узбекистане.
@AleZ ходил неделю назад к офтальмологу, 75% и 80% на глаза (это по -0.5), сейчас я в 10 классе, боюсь не дотянуть до поступления, но стараюсь каждый день делать зарядку для глаз и отрываюсь от экранов и смотрю просто в окно минут по 20-30 в день)
Летное Училише, профессия пилота это всегда было круто, но мало кто мог пройти через это… со своего города я вообще никого не знаю, кто учился в школе, и мечтал быть пилотом. Я мечтал об этом, как об неосуществимом, потому что понимал, что это маловероятно. … И в1992 году поступил… и вы думаете мы там сразу на самолётах полетели? Да нет … Воткнулись совсем еще юные пацаны в разруху… т. к. еда была не то что мама приготовила, а столовская тетка на 500 человек, из того что осталось… Хоз. Работы были… Снег, кирпичи, земля, цемент… Что мы только не таскали, не грузили, не копали… Учеба… если ты в наряде или на хозработах, доучиваешься сам, никто тебе ничего дочитывать не будет… а полеты… … а их тогда было на три года учебы всего 90 часов… херня полная, с точки зрения полетания… я в декабре 2021 года за 4 рейса 90 часов сделал… … набор в наше летное училище был 150 человек. Нас тогда набрали 170-180, ближе к 180… в конце первого курса нас осталось 140, к выпуску пришло 120, а реально закончило и работает (ло) человек 80… … Авиация это не про деньги… ты кладешь на ее алтарь свою жизнь, свое здоровье… за время учебы в училище, а потом в академии, я много чего потерял, и даже несколько раз хотел бросить все это… но не посмел себе этого сделать… Дети жена, бизнес… Я вам реально скажу что чтобы стать пилотом бизнес план не поможет… должны быть готовы к лишениям… А если нет то ничего страшного… значит это не вы… это не для вас… на ваше место и так 5 человек пытаются попасть… обидно звучит правда? Именно поэтому я и дошел до конца… Я видел как люди продавали недвижимость, пять лет « болтались» непонятно как, а потом только начинали получать достойную зарплату, а еще через пять лет становились капитанами… Так что никто у васАвиацию не забирал… это было всегда так… Ты должен пройти через многие испытания, лишения, потери, чтобы стать как закаленный гвоздь… Которого уже ничто не испугает…
@@Griffin52875 Все правильно 👍 Полностью согласен 👍 Только нет больше авиации в России!!! Нет самолетов, нет училища!!! Нет налёта! А вот разруха это про нас!!! В ваши годы хотя бы самолеты строили!!!
@@Griffin52875 Напишите если знаете статистику трудоустройства в России за последние 3 года! Сколько из тех сильных и талантливых ребят, которые все выдержали и прошли до конца, устроились на работу? Только боюсь, что все мы знаем ответ! Жаль Россию и пилотов живущих и работающих в ней! Искренне Жаль!!!!!!!
@@PilotNick-26В авиации бывают периоды когда прям с летного училища и в Москву на Боинг или Аэрбас посадят… а когда я закончил Летное Училище мы вообще никому были не нужны… У нас всегда так было… Сейчас тоже пилоты нужны на северах, поверьте, у нас сейчас максимум человек 100 выпускают, ну может 200… а это для нашей страны ой как мало… А для севера быстро летчика не подготовишь… Только если у человека в голове бизнес план, он не поедет никуда… У меня есть хороший пример как парень закончил ЛУ в 2021 году уехал на север с женой, ребенок у него родился, а сейчас ухехал в другую страну работать… В Авиации нельзя угадать…
@@PilotNick-26 Как можно с вами связаться, интересует вопрос на счёт обучения в Чехии, так как сам планирую поступать на следующий год, но пока не знаю куда. С нынешними "подлинными" баллами аттестатов в Сасово попасть нереально.
Спасибо большое за видео! Очень полезная инфа. Ты крутой!!! Желаю удачии
Спасибо!!!
Если есть желание , то учиться никогда не поздно .
Я сейчас учусь в аэрокосмическом по специальности эксплуатация воздушных судов и организация воздушного движения . По окончании тоже планирую пойти в училище на пилота .
Отличное решение!!!👍
Жду скорее видео про аттестат. Скорее бы уже вышел
Я в 35 лет начал заниматься летным делом (в Штатах), и есть возможность готовиться в своём темпе, не бросая работу и прочие обязанности, закончил за полтора года, теперь набираю налёт часов (тут требуются 1500), как инструктор на выходных, продолжая трудиться по основной специальности, обращайтесь, если интересно, как тут все устроено, поделюсь знаниями
Спасибо!!!
Расскажи больше очень интересно
@@ЕвгенийАндреяшкин Какие именно вопросы Вас интересуют?
и как можно уехать из России в США чтобы стать пилотом?
Напишите ваши контакты
Буду ждать видео об обучении за границей и сам изучу этот вопрос. Все чаще приходят такие мысли. Спасибо Вам!
Вы не переживайте. Мне 54 года. В советское время в 1983 году не возможно было поступить в летное, если у тебя не было протеже в Аэрофлоте. Я закончил авиационный институт. Осуществил свою мечту в своем сыне. Он закончил Блу га в 2016 г. Сейчас второй на Б737. 300часов. Вкладывайте свои мечты в детей, они лучше нас, у них все получится.
Не 300, а 3000 часов.
Нееее! Я за то, чтоб дети сами выбирали о чем мечтать и кем стать! Я уже осуществил мечту, стал пилотом! Теперь буду расти и показывать пример сыну, а он сам решит кем быть!
@@АндрейАфанасьев-г3ь что за ерунду ты написал?
@@PilotNick-26 Золотые слова! Кто хочет, тот и в 30-40 поступит)
Мне тоже почти 54 года. Закочил АВЛУГу в 95м. Но так и не пришлось полетать. Думал в сыне воплощу мечту. не захотел
Интересно было посмотреть! Сам получил ппл в Москве. Но мечта стать гражданским пилотом не выходит из головы. Но семья и условия обучения в летном не дают мне поступить туда. Поэтому летаю на аэродромах с мечтой в голове. Вам успеха. Ждем следующего видео)
Спасибо!
Александр, респект что прошли путь с дивана до реализации мечты ! Очень рекомендую теперь попробовать Европу - полеты дешевле чем у нас, потихоньку копилочка летных часов PIC наполняется и CPL там можно получить НЕ заканчивая ВУЗ
Не давай никому рушить свою мечту, стремись и иди учись и никого не слушай, иначе всю жизнь будешь жалеть что работаешь не там где бы ты хотел. Хочешь в летнее училище старайся и поступай
Я ,пилот,1 класса на пенсии,налетал 12000часов в небе Сахалина за 24 года 71-95 гг,Ан2 иАн 24 , ребята учитесь и летайте это счастье быть пилотом ,я заканчивал Олту га в 71году 20 рота,,
Добрый день. Если можно конечно лучше провести стрим. Спасибо заранее.
Я за! Давайте определимся когда?
@@PilotNick-26 Когда удобно Вам. Только конечно проводить стрим лучше вечером.
@@PilotNick-26 Мне очень удобно по будням. В 20.00. Но ведь надо чтоб и остальным было удобно?!
@@ДмитрийЛ-у9з Примерно в это время и спланируем!!!
+++ Приветствую! Когда планируется провести стрим?
Очень познавательное видео, спасибо очень помогло
Очень рад помочь!!! Удачи!!!
Автору видео! Огромное спасибо за видео!! Я не планирую стать лётчиком, но мой отец был Краснокутскии лётчиком международной авиации!!!
Просто интересно как обстоят сейчас дела в этом направлении.
Благодарю тебя мужик, за информацию об обучении в авиацию.
Спасибо 👍
В Краснокутском летном училище Коррупция от начала поступления и до конца обучения. Заранее составляются списки, кто поступит, а кто нет. Используются серые схемы с торговлей оценками к школьным аттестатам. В вечерних школах-экстернатах заказывают нарисовать в дипломах нужные оценки. Просто устраивается спектакль, как будто человек заново переучился и пересдал все на "5". Выдернете любого поступившего за рукав и попросите решить простое логарифмическое уравнение или написать под диктовку несколько предложений - все фальшивые оценки разобьются в пух и прах. Факт рисования фиктивных оценок в настоящий бланк аттестата, конечно, недоказуем. Человек по бумагам учился и посещал занятия в вечерней школе. Все последующие зачеты и экзамены проставляются за деньги. На бесплатные бюджетные места также переводят с платного факультета за взятку, включая перевод из других учебных заведений. Все это тщательно покрывается руководством Росавиации, которые также в доле. В 2022 арестовали Максима Павлюка (зам. Нерадько), который брал взятки с действующих пилотов под угрозой фабрикации мнимых нарушений и последующей аннуляции лицензии. При попытках уехать в другую страну на ПМЖ не подтверждали лицензию без взятки, чтобы человек не смог устроиться за рубежом. Все частные авиашколы РФ были ликвидированы при помощи административного ресурса, т.к. там учили лучше, дешевле и быстрее. После уничтожения конкурентов добавили еще негласный запрет на трудоустройство в Российские компании с иностранными лицензиям без российского диплома, чтобы сформировалась тотальная монополия для беспрепятственного разворовывания колоссальных бюджетных средств, выделяемых на финансирование государственных училищ. Самолеты летают с отработанным ресурсом запчастей, под видом новых ставятся б/у после кустарного ремонта без соблюдение тех.регламента, не говоря уже про более банальные вещи, как обновление навигационных баз в компьютерной системе самолета (полеты в США со старыми базами нелегальны и влекут серьезные последствия). Используют махинации при закупках горюче-смазочных материалов. Кроят деньги на всем, складывая разницу в карман. Небольшие инциденты и отказы оборудования замалчивают, скрывают. Начальник училища Караман Александр ранее руководил преступной группировкой из Краснокутского УФСКН, занимающейся подбрасыванием наркотиков случайным лицам с целью вымогательства и повышения плана раскрываемости преступлений. Приписывают фальшивый налет: сажают по 3 пассажира в кабину, а документируют как будто каждый сам летал в качестве командира за штурвалом. Самостоятельно не летают - рядом всегда сидит инструктор, хотя обязаны по закону летать одни без посторонних лиц на борту. На посадках отбирают штурвал у студентов, чтобы они не разбили дорогостоящий самолет. Преподают бесполезные и морально устаревшие знания, растянутые на несколько лет, которые не имеют ничего общего с реальностью и не нужны абсолютно нигде, кроме стен этого самого заведения. Знания настолько слабые, что многие не способны ответить на элементарные вопросы по теории полетов. Практических навыков у бывших студентов тоже нет, они не умеют управлять техникой. Представьте себе водителя, который не знает современных правил дорожного движения, путает газ с тормозом и не может выполнить параллельную парковку. Вобщем, это полная профанация под видом обучения за 6 млн. руб. За рубежом во всех развитых странах готовят коммерческих пилотов за 5-6 месяцев с нуля и в два раза дешевле, а количество катастроф кратно меньше в пропорции к количеству выполняемых полетов (рейсов в год). Эта как лакмусовая бумажка, которая свидетельствует о качестве. Андрей Борисевич, директор летной школы в США, рассказывает, что даже действующие командиры из Аэрофлота не способны выполнить требования простых упражнений для сдачи экзамена в Америке: соблюдение высоты, скорости, курса и крена при полете. Они летают как пьяные, с превышением всех допустимых параметров, виляя и петляя из стороны в сторону. Они не знают правил воздушного движения и у них настолько слабый английский, что их даже не решаются допустить до сдачи экзамена, т.к. потом у школы могут возникнуть проблемы. Все это красноречиво лишний раз подтверждает вышесказанное.
Вместо финальной проверки летных навыков (как сдача ‘площадки’ и ‘города’ на авто) всем рисуют на бумажке, что молодцы и прошли испытания. Ни о каких камерах в кабине самолета (как в авто ГИБДД) и речи даже нет, а следовательно полная безнаказанность. Как летают на самом деле эти ребятки известно только одному Господу, т.к. независимого контроля нет. Писать об этом бесполезно. Монополия на обучение коммерческих пилотов в России выгодна не только Александру Нерадько (бессменный руководитель Росавиации уже 23 года), который разворовывает сумасшедшие суммы из бюджета страны (которые могли быть направлены на пенсии, зарплаты и другое) и имеет дополнительною подпитку от взяток обучающихся студентов (за поступление, за отличные отметки на экзаменах, за возможность отлетать практику вне очереди, за нарисованные и приписанные часы налета, которых не было в действительности), но и самим людям из авиации: командиры всех уровней, главбухи авиакомпаний, начальники отделов разных, и прочие представители отрасли. Им невыгодно, чтобы с их детьми за ‘хлебные’ рабочие места пилотов конкурировали те, кто получил за границей передовой западный опыт и качество подготовки, т.к. эти люди на три головы выше в сравнении с бездарями из российских летных училищ. У них нет никакой мотивации учиться - их пропихнули задарма в отсутствии состязательности, для получения высокой зарплаты за непыльную работу. Летает, не падает вроде (благодаря топовой автоматике Боинга и Эйрбаса) - и так сойдет. Более того, люди, учившиеся за свои деньги за рубежом, не беря ни одной бюджетной копейки, лишний раз демонстрировали бы воровство и неэффективность государственных летных училищ - выкинуть из жизни 3-5 лет и не получить взамен никаких знаний. Для связанных с авиацией, конечно, это обоюдовыгодная схема: Нерадько ворует на финансировании этих кормушек, а твои дитятки по блату бесплатно учатся за счет налогоплательщиков и потом в отсутствии конкурентов из частных школ занимают места в авиакомпаниях. Если Вы не из авиаотрасли, где все друг друга так или иначе знают (рука руку моет и прочее), то для вас действует система прейскуранта, где вы будете приплачивать за то, за это, пятое-десятое. Но не думайте, что взятки кончатся после обучения: переучивание на тип самолета, ввод в строй, распределение выгодных маршрутов и т.д. Все будет через друзей, родственников, хороших знакомых, через Иван Иваныча, через Москву и т.д. Все сладкие места - только ‘своим’ из кланов и семейных подрядов, облюбовавших конкретную поляну и охраняющих ее от чужаков. В сухом остатке - система российских училищ создалась для разграбления федерального бюджета, а также в первую очередь для бесплатной учебы детей, чьи родители вовлечены в авиаотрасль. Они будут кричать в первых рядах, что все хорошо (для них и их отпрысков) и что зря другие наговаривают. Потом идут дети взяточников, у кого нет связей и не хватает грамотности учиться на английском. Так что, если вас устраивает такой расклад - дерзайте! Если нет, то лучше подыскать $35,000 для обучения на CPL за рубежом, чтобы не быть зависимым ни от кого. Сэкономите время (5 месяцев против 3-5 лет), не будете трястись за обнуление лицензии в случае отказа дать взятку, а самое главное - вам дадут современные знания, с которыми Вы сможете спокойно найти работу в любой стране мира.
и Вам всего доброго) вы добрый человек. У Вас всё получится
Спасибо за теплые слова! Очень приятно!
Я то же всю жизнь мечтал стать пилотом, но к сожалению живу в другой стране, и не подскажете как можно попасть в аэро клуб, и возможно пройти теорию удаленно, чтоб потом приезжать чисто на практику, и хочу получить ppl для начала, самому 42 года, не думаю что смогу стать линейным пилотом, по тем же причинам что и у вас, у меня в добавок страна другая, где невозможно обучаться совсем
Теорию дистанционно можно только в Европе и на английском! Если интересно, напишу авиашколу в Грузии!
@@PilotNick-26 да, напишите, а по ценам там как? и выданный ppl в россии использовать можно?
Blue sky aviation! Цены и вопросы валидации лучше задать им на прямую!
В этой школе можно получить лицензию линейного пилота!
@@PilotNick-26 спасибо, но это вроде бы чехия
Здравствуйте, Николай. Спасибо за видео, много полезного узнал для себя. Мне 18 лет, в прошлом году закончил школу на 5. Но был дико неуверен в себе что смогу поступить в СПБГУГА, на тот момент очень хотел туда поступить. Я живу в другой стране, и как известно, чтобы туда поступить в спбгуга нужно поехать в спбгуга. Думал что не поступлю и могу разочаровать родителей. В общем, я не стал поступать, дал себе год ещё на подготовку, Отец меня много поддерживает, потому что он в СССР хотел стать пилотом, и учился в училище, но не смог сдать из-за своих родителей, это была его не сбывшаяся мечта, и именно поэтому он меня очень поддерживает, но не подумайте что я иду туда ради Отца, совсем нет, я с 5 лет люблю авиацию. Я в школе 10,5 лет подряд не очень хорошо учился, и только в половине 11 класса стал усиленно готовиться. Если подумать, то я уже 1 год готовлюсь…я безумно устал, но и бросать не хочется, иначе 1 год подготовки в мусор. Я хотел поступить и в училище, но меня тревожило что буду учиться 3 года ради 150 часов… у меня английский язык не такой уж и плохой, при нормальном усердии думаю что смогу подтянуть за 4 месяца. Я и раньше хотел учиться за границей на пилота, теперь окончательно решусь, там круто минимальный срок обучения, хорошая работа. Почему я так хочу успеть, дело в том что у меня есть любимый человек, и я хочу успеть жениться на ней, иначе потом будет поздно. Любовь начало двигать меня). Такая небольшая история, которая имеет продолжение. Хотел бы у Вас спросить, в какую летную школу (за границей) советуете учиться, скажу что я не из богатой семьи, и осилить большие суммы не смогу… Эти мои 4-5 месяца самые драгоценные, за эти месяцы я должен уложиться. Смогу ли я уложиться за эти месяцы?, в какую летное учебное заведение поступить и обязательно стоимость, кстати, а грант там есть? Можно пойти на грант?. Может ли обычный парнишка из Киргизии поступить в такие шикарные места и всё успеть?(. Спасибо заранее, Николай. Я Вам желаю счастья и успеха.
И обязательно хочу стать пилотом большой авиации.
У Вас всё получится!!! Не сомневаюсь!!!
89283046775
Пишите в ватсап или телеграмм, обсудим авиашколы!!!
@@PilotNick-26 я написал
Николай, благодарю за видео!
Спасибо за внимание
Здравствуйте, что надо ли подтягиваться, отжиматься и сдавать бег в ВЛЭК
Нет! На ВЛЭК не отжимаются 😀
Николай, доброго времени суток, когда предыдущие видео смотрел в августе, думал, что поступите)
Не хочу показаться грубым, но касательно физры и непрерывного проживания в месте обучения все заранее должно было быть понятно (достаточно посмотреть нормативы за прошлые годы и, кажется про Сасово был репортаж на ютубе, где немного рассказывают про их быт + группы в вк с их обсуждениями).
Ну что-ж, надеюсь получится за границей.
Мне самому 24, хочу поступать в следующем году но тоже есть нюансы. Устроить обсуждение - было бы интересно)
Удачи Вам с поступлением!
Тебе можно поступать ещё много раз,дерзай,это не сложно
@@МихаилЦарицанский Спасибо!!!
Про аттестаты, вернее их корректировку, очень интересная и полезная информация была бы. Планируется поступление в гуга на бюджет, школу закончил 6 лет назад, имею среднее техническое, есть ли смысл в корректировке аттестата?
Если поступать на вышку, то аттестат можно и не исправлять! Но там ЕГЭ или внутренние экзамены, которые по уровню сложности не уступают ЕГЭ!
Мой внук поступил в летное Санкт- Петер.,но его отец не захотел чтобы он там учился😢 Ломает судьбу своему сыну .😢 Очень обидо ,что так .........
Очень жаль, что такое вообще возможно в современном мире! Искренне жаль парня, но я думаю у него всё получится если он сам этого хочет!
Да в этом году был ажиотаж , а в Сасово тем более , был там тоже этим летом но только проходил ВЛЭК , и прямой наводкой в Омск но увы не прошёл конкурс аттестатов
а где шансов больше всего? ) Наверное в Якутии из - за холода?)
@@off6797 не знаю , я нацелен только на Омское
@@BratecMaRio а вы как считаете, на следующий год будет ажиотаж?
@@off6797 да
С каким аттестатом вообще на бюджет берут ?
Желаю Вам удачи!!!У меня сын в этом году поступил на бютжет в Сасовское уч.,очень доволен👍
Крассава!!! Вам тоже удачи во всём!!!
Я так понимаю медалист?
Да,медалист.
@@АлинаСапронова-м8я в этом году их стало так много, что это даже подозрительно. Я даже не представляю что будет в следующем, когда во все летные училища придут по 600 человек отличников. И что с ними делать? Как отсеивать?
@@АлинаСапронова-м8я Ну и молодец! Так держать по жизни!!
Интересный блог,спасибо, а летают ли девушки, у меня дочь ещё в школе 10 класс,хочет стать пилотом. Что скажете на с чёт такого её решения?
Летают! Отличное решение!
Лучше пусть нарожает вам внуков! Не женское это дело, - авиация... (17000часов налёта на разных типах, 72 года)
Здравствуйте скажите пожалуйста с плоскостопием не берут в пилот
Читайте ФАП-50
Здравствуйте, по скажите пожалуйста иностранные учиников принимают
Да
Здравствуйте Николай, вопрос такой, а где вы планируете реализовывать полученную лицензию, для работы в ЕС необходимо - unrestricted right to live and work in the European Union... Я знаю только одного товарища (Владимир Симахин Zloi), который удачно прошел этим путем, тоже подробно все расписывал, но у него вроде как была рабочая виза. При схожей цене быстрее отучиться в США у того же Борисевича, получив на выходе такой же CPL и искать счастья в Азии или Ближнем Востоке, если будет потребность с учетом последствий пандемии
Будем решать вопросы по мере их поступления! Думаю, что Россия через несколько лет начнет принимать пилотов с лицензиями ЕС и США! Борисевич по этому поводу говорил! Будем учиться и двигаться вперёд, а там будем посмотреть!!!
Спасибо за классный комент!!!
@@PilotNick-26 Напишите почту, скину подробный гайд по Чехии, может пригодится
@@alekseishabanov9334 Nikessentyki@mail.ru
@@alekseishabanov9334 Благодарю!!!
Так что там когда видео выйдет на щёт улучшения аттестата?
Скоро!
@@PilotNick-26 Я думал что у меня хороший аттестат. У меня выходит следующий бал: общий 4.6, а по пяти предметам 4.8
Но сегодня посмотрел списки зачисленных. Это жесть! Сплошные отличники. Начал с Сасово, у всех 5.0 / 5.0, дальше посмотрел Бугуруслан - аналогично ситуация. Уже отчаялся. Открыл Красный Кут - ситуация не лучше, первые 80 человек зачисленных идут с 5.0 / 5.0, а остальные 35 человек уже с 4.8 Но что порадовало что есть много людей 30 И 30+. Это и 84 года рождения, и 86 и 88, 90
Но вот что меня насторожило. Посмотрел списки за 19 год и очень удивился. Там круглых отличников всего 30 - 35 человек. А дальше "ударники" идут. И бал проходной не 5.0
То ли год такой, то ли все "умные" стали
Volodja FedotOFF мне кажется за счет дистанционного обучения у всех аттестат 5.0, на себе проверено.
@@thehiline5160 А в чём фишка? На дистанционке все списали с интренета все экзамены?
Просто сам стою перед дилеммой стоит ли править аттестат. Но, во первых это не дешёво(от 300-400k деревянных за отличника), во в вторых вроде и у самого балл хороший(4.8/4.6), а в третьих неизвестно что там будет следующим летом.
@@thehiline5160 нет, дистационка ни при чём,реально пацаны учились годами и стремились😊
Спасибо за видео. Порывшись в интернете я понял то, что вы рассказали после 17 мин. Выбросить семью из своей жизни на 3 года трудно. А без заработка 3 года просто не возможно. Очень бы хотелось услышать от Вас больше подробностей о выборе учебного заведения. США ли это, или другая страна? 70000$ или дешевле что-то есть?
Обязательно сниму видео на эту тему!
В Англии после 2 курса их (студентов) перевезли в Германию в общагу около аэропорта, учатся там идёт сразу двойное обучение и на пилота и на капитана корабля. Мой друг там учился (индус). В итоге не захотел быть пилотом, на удивление всех и вся! сказал, мечтает о море, нашёл работу на торговом судне. Уже 1 год стажировка , все это время он на корабле, в разных странах им даже нельзя сходить так как каронавирус. Очень счастлив своей работе. "Посетил" уже много стран. Парню 22 года. Родители отдали его в 17 лет в это заведение. 110.000$
Я иностранец, живу в туркмении сечас нахожусь в самаре, мечтаю с детства поступить в авиацию именно на летчика! Образование 9 классов . Можете посоветовать куда поступить! Ульяновск? Знания анг есть beginer.
Почитайте правила на сайтах летных заведений, а ещё лучше позвоните и по вопросу обучения иностранных граждан узнайте!
Думаю можно, но какие условия приема я не знаю!
@@PilotNick-26 спасибо большое! Удачи вам! Лайк и подписка с меня😎
Для поступления в лётные учебные заведения РФ нужен полный аттестат, т.е. 11 классов.
Ответ-НЕТ.
Так что Вам придется учиться в старших классах, если этого не сделали еще. Лётные училища этим и отличаются от ПТУ и других профессий. Удачи!
Сиди дома лучше
Здравствуйте, сейчас я учусь в 9 классе, и после 11 класса планирую поступать в Сасово или Красный Кут , снимите пожалуйста видео про то , как проходит ПО и сдаются физ.нормативы для пилотов.
А куда вы хотите поступать в УИ ГА или СПБ ГУ ГА ? Вот мой дед закончил УИ ГА в 1973 и у него после него остались самые лучшие воспоминания.
Понятно, удачи в будущем поступлении , и самое главное что бы вы небом жили и "болели" .И будем надеяться что ВЛЭК через 3 года смягчат, т.к.в России это какой то маразм , а не медкомиссия. Но как говорится : " самая красивая работа связана с желанием летать!" (из одноименной песни В.Захарова)
*В 9 м классе это круто! Вся жизнь впереди!*
А куда за границу лучше всего поступать ?
Например что посоветуйте ?
Я скоро сниму видео! Поступать буду скорее всего в Словению! Все желающие могут присоедениться!
@@PilotNick-26 платно?
@@Ayrat563 Да
@@PilotNick-26 а не подскажете стоимость обучения???
Здравствуйте, учусь в МГТУ ГА в Москве на аэронавигации(управление воздушным движением), подскажите, возможно ли перевестись в Спбгуга на лётную эксплуатацию? Совпадают ли предметы ?
Уточняйте в Спбгуга
Когда будет видео про обучение летному делу за границей?
Скоро будет!
Тоже вчера позвонил в Саратовское училище, и очень расстроился, что заочно стать пилотом не возможно в России. Будем копить деньги и учить английский.
А если после высшего поступать, аттестат забрали же в первом вузе. Можно ли вступительные сдать.
Если поступать в Ульяновск или СПБ на вышку, то там есть вступительные. В улилищах требуют аттестат!
Берите в школе дубликат.
Здравствуйте
Как считаете, это в связи с пандемией проходной балл аттестата так подскочил до отметки 5.0)
Думаю нет! Так всегда будет! Идиотизм!!!
Вообще анализируя приказы по трём училищам никогда ещё такого не было. Я посмотрел приказы СЛУ, БЛУ и ККЛУ за 17, 18 и 19 года (ну те, которые нашёл) и всегда средний бал далёк от 5.0
В принципе понятно что случилось =) Все решили страховаться и "делать" аттестаты круглых отличников.
Даже не знаю что предпримут училища на следующий год.
Может быть нормативы по гаревому спорту добавят )))
@@off6797 Вы пишите сделать аттестат,ну это в школе не возможно,может в вечерней школе,не знаю,сейчас очень всё контралируют,ну по крайней мере в М.обл,где мы живем,сделать аттестат не реально!Откуда такие мифи!И кстати,первые контрольные всё раставляют на свои места,так что если аттестат кто-то и делает,как потом учиться?!!
@@АлинаСапронова-м8я Как раз таки через московские школы и переделывают взрослые себе аттестаты. Ну по поводу школьников я и писать не буду, 13 лет назад выпускался, знаю что к чему и как. Кому "занести", с кем поговорить. Всё это делается на раз-два. Просто на тот момент лично я в бауманку поступал и давил на технарские предметы, поэтому по многим другим четвертаки. Короче, надо было бы пятерки, были бы пятерки.
Не вижу ничего мифического, вижу наивняк.
На вопрос как учиться... ну а как сейчас учатся мужики с переделанными аттестатами? Нормально, без проблем.
@@off6797 в 1580 учились?
Первый вопрос:1) нужно ли знать англ яз при поступление?
Второй вопрос:2) у меня зрение -2 на обе глаза, мне сделать сначала операцию или всё ровно пройти ВЛЭК? А потом сделать операцию
Английский не обязательно, а вот с офтальмологом проконсультируйтесь перед ВЛЭК!
@@PilotNick-26 спасибо большое 👌👍
@@PilotNick-26 а сколько примерно в этом году нужно контракт заплатить? Ну примерно
@@Ismoiljon-hr9cf Посмотрите на сайте училища
Ты планировал пройти ВЛЭК с -2? Так тебе дадут заключение негоден, да и все.
Обязательно все вступительные тесты писать? Или это от вуза зависит?
Вступительные или ЕГЭ на выбор! ВУЗов не богато: Ульяновск и СПБ!
@@PilotNick-26 А что с тестом по английскому?
@@storm_2288 Я про него при поступлении не слышал! И в правилах его нет!
@@PilotNick-26 А если у меня пару лет назад был гастрит, но сейчас в карточке все чисто (выдрал все). Могут спалить?
@@storm_2288 ХЗ! Думаю нужно предварительно обследоваться у сторонних врачей и если что-то не так, подлечить!!! Ну а если всё норм, то вперёд!!!
Я начал обучение в 36 лет во Франции. Сейчас около 80-ти часов налета на Pa-28 10 из которых самостоятельно. Но... упаси Бог на профессиональную лицензию обучаться во Франции. Всех буду отговаривать. У них, у единственных в Евросоюзе требование обязательно знать французский ( для полётов на неконтролируемые аэродромы - где радио только на французском - а это часть экзамена) и это несмотря на мой английский ICAO Level-5 . Второй минус - при обязательном законном требовании иметь на PPL минимум 45 часов налета вам в жизни не дадут лицензию после такого скромного( по их мнению) налёта. Средняя по Франции - 62 часа. В реальности - будут в авиашколе впаривать как можно больше. На настоящий момент записался на курс ATPL - тоже во Франции, но в другом городе. ( Сначала учился на PPL в Марселе - продолжу на ATPL в г.Ним). Кстати на платный ATPL нужно сдавать физику, математику и английский. Причем прикол в том, что условия задач по физике написаны на французском : ) Но хоть подтягиваться не надо...
Большое Спасибо за такой полезный коментарий!!! Францию в чёрный список!😂
Удачи Вам! Пишите о дальнейших успехах!
Да уж подтягивание это жестяк конечно
Denis Denis нечего жёсткого там нет, Стометровку за 14 сек тоже далеко не каждый пробежит, а в основном все сыпятся на 3-х километрах, особенно когда на улице под 30 градусов...
@@ЖеканБлагородный Вообще, подтягивание несовсем "справедливо" т к если взять двух людей - у одного будет коренастое телосложение ( не особо высокий, но широкий), а второй человек - астенического типа ( худой и высокий) . Так вот, если бы можно было до миллиграмма измерить массу их мышечных волокон, и если бы она у обоих была бы идентична, при идентичном весе их тел, то высокому человеку подтягиваться будет труднее, чем низкому чисто из-за моментов биомеханики - длинный рычаг для подтягиваний хуже. P.S. я ростом 187см и худой. 10 км пробегаю за 49:49 "без отдышки" и в кайф, а вот подтягиваюсь вообще почти никак : (
Grigory Emelyanov а я знаю курсанта, ростом 190см, который весил под сотню и подтягивался 2 раза в свои 28 лет, но он очень хотел поступить и упорно тренировался, и меньше чем за год смог добиться результата и сейчас учится на первом курсе ККЛУГА, так что нет смысла рассказывать про справедливо не справедливо, те кто хотят они берут и делают, а не ноют... я, кстати, тоже упорно тренировался и в свои 36 физру в сасово сдал лучше некоторых молодых...
Здравствуйте.Насчет исправления аттестата очень интересно и актуально. Можно ли узнать подробнее?
На днях будет стрим! Всё расскажу!
Я из Казахстана как нам быть с поступлением
ПОСТУПАЙТЕ В ЛУГА РОССИИ
Рахмет
Кстати в Финляндии какой то вроде университет есть по пилотам, 2 года учиться и 15000 тысяч евро стоит, от нуля до atpl. Ведь близко же Финляндия. Там надо знание английского, финский, математика и физика на каком то уровне. Интересно на каком уровне знать математику и физику
Честно не слышал, но по узнаю про Финляндию!
Честно не слышал, но по узнаю про Финляндию!
Мой знакомый учился в военном летном училище в Краснодаре( бесплатно и военные летчики круче, как ходит молва) затем , после окончания, он ушел с военной службы, прошел курсы и сейчас работает в Москве, гражданская авиация !
Добрый день! Скиньте пожалуйста название книги!
Могу фото в инсту выложить! Через недельку напомните, я сейчас не дома.
Я так понял что в спбгуга можно поступить заочно? Увидел наших сайте в заочном отделении факультет аэродинавигация направление лётная эксплуатация гражданских воздушных судов. Действительно ли можно учиться заочно?
Да! Только для действующих пилотов!!!
Здравствуйте после учебы в СПбГУГА дает ли лицензию CPL
да!
@@PilotNick-26 ок спасибо
@@АкылбекМуратов-к5щ Даже ATPL получите!
А если средний балл по аттестату 5 баллов, физо тоже отлично, здоровье аналогично, шанс поступить с 99 процентной вероятностью будет?
Да
Спасибо!!!!
Спасибо за видео, очень много полезной инфы! У меня 2 вопросика, 1) получается если я хочу поступить на вышку в Ульяновск, то мне же не нужен аттестат? То есть я просто сдаю ЕГЭ и по его результатам поступаю? 2) В высших заведениях (СПб и Ульяновск) тоже надо физкультуру сдавать?
Буду очень благодарна🙏
На вышку аттестат не нужен, только ЕГЭ или внутренний экзамен! Физкультуры нет!
@@PilotNick-26 Спасибо огромное!
Не забудь про ВЛЭК!!!
@@ИгорьБогатырев-с3щ Спасибо❤
@@PilotNick-26 Я в Ульяновске учился, первые шаги это Врачебная летная и физика. Английский и остальное, уверен, поднимут.
Здравствуйте. Вы говорите, что из-за подтягивания уже по приезду забрали документы, а вы только перед поступлением узнали, что нужно сдать нормы подтягивания? Вы получается потратили время на ВЛЭК, мониторили информацию по всем вузам и училищам и не знали о нормативах физкультуры. ..? Заведомо зря время получается потратили..
Про нормы узнал еще перед ВЛЭК! Подготовиться не так просто за короткое время!
Время потратил не зря! ВЛЭК годен 5 лет для пилотов АОН.
@@BratecMaRio Если проходишь ВЛЭК до 40 лет то он годен 5 лет для PPL В России!
@@PilotNick-26 тоесть в следуещем году не предется все заново про ходить ? Или все ровно ?
Мне бы в Небо я понял , но я рассматриваю только коммерческое свидетельство
Мне 34 и решил начать с PPL в Украине. Но рассматриваю вариант США, школа Sky Eagle. И обязательная сдача икао
Отлично! Я буду в этом году набирать группу для обучения на PPL в Европе! Со школой уже договорился! Хочу собрать единомышленников!!!
Скоро выложу видео про планы на учёбу!
Условия отличные!!!
Если понравится присоединяйся!!!
А в авиационные вузы аттестат нужен? Или только егэ?
Только ЕГЭ или вступительные
сейчас поступать а трудоустройство какое ? сейчас кругом сокращения...
Сейчас да! Как будет через 5 лет ни кто не знает!
Видео для поступления граждан СНГ сделайте пожалуйста ))
В принцепе всё тоже самое, что и для граждан России! Вам нужно на сайте училища почитать правила приема для граждан СНГ! Они не сильно отличаются!
Ну уж если сильно хотите видео, сниму! Но тогда жду от Вас конкретные вопросы!! Что конкретно рассказать в видео!!!
Привет, не нашёл видео по поводу аттестата
Ещё не выкладывал!
@@PilotNick-26 когда планируете?
@@Львович-я7ц Чез недельку!
@@PilotNick-26 очень надо посмотреть, планы есть большие
Спасибо, очень познавательное видео. У меня ситуация абсолютно схожа с вашей: мне 29 лет, и я хочу поступать в летное училище. Средний балл в аттестате 4,25. Физкультуру точно сдам. Рассматриваю сасовское училище. Не подскажите какой был проходной балл? Интересует и бюджетное обучение и коммерческое. И еще вопрос: из вступительных экзаменов только физкультура?
Спазибо за комент! Статистика есть на сайте училища! Кроме физо экзаменов не было!!!
Добрый день! Вы поступили?
А если учусь хорошо, все отлично со здоровьем, но слабое зрение (смотрю телевизор и в школе на доску в очках), но есть желание в небо, у меня будет возможность?
Коррекцию сейчас разрешили, но лучше уточните на ВЛЭК!
В советское время не брали в училища после 23 лет, нынче и 40+ народ идет, видел даже дядей 50 летних. Другое дело что по состоянию на 2023 год дело это беспреспективное, каждый год выпускают по 600 курсантов, а работы нет.
да с работой в России сейчас сложно, но можно! Я нашел место в сельскохозяйственной авиации! Надеюсь это не предел!
@@PilotNick-26 сельхоз это сезонная работа
Здравствуйте,а в СпбГУГА разве тоже по уставному? (Построения,разводы,рабочка,вечерухи) Разве там не можете снимать квартиру?
Думаю, что можно и снимать, но как и когда?
Мне бы в Небо Ну может я ошибаюсь,как я понял бюджет у вас есть) Учились бы пол дня/до вечера и домой к семье) Вроде как там можно так,что не скажешь о УИГА
@@AnyVideo188 Учиться по пол дня не получится! Отчислят! А работать по ночам тоже не вариант!!!
😢, но я в Вас верю, Николай🤞🙏👍 Всё у Вас получится👍 И я буду безмерно счастлива, когда услышу приветствие командира корабля от Вашего имени🥳🤩💃
Спасибо! Такие слова придают ещё больше уверенности! 😎☺
Я думаю, что если держать курс за границу, то нет никаких проблем. Разве только финансовых. Нету влэк, нету казарменного положения и 3х лет уобучения.
@@off6797 Это точно !
@@PilotNick-26 Если заграницой отучился, в Российские а/к берут или нет?
@@itzsnakelav5073 Сейчас и тех кто в России отучился не берут! Времена меняются! Посмотрим как будет дальше!
Да такая же фигня, есть желание стать пилотом, но нет возможности обучится! После 30 я думаю это осознаный выбор стать пилотом
Могу помочь с обучением! Пишите в инсту skykmvavia чем смогу помогу!!!
@@PilotNick-26 а есть другая соц сеть типа вк?
@@ДмитрийИсаев-ь3г нет. Вотсап есть 89283046775
А я вот и заплатить готов, пусть и не самые маленькие деньги, НО за нормальное обучение + практика с инструкторами. А не 3 года идиотизма на полу-армейском положении. А на выходе что? Ну по факту корочка(это не образование, это именно корочка за "отбывание" времени), 150 часов (не самых честных) и призрачная надежда на трудоустройство в АК. Ну как бы всё.
Если нечего терять, если нет профессии/бизнеса/семьи, если положение человека что сейчас, что через 3 года будет абсолютно таким же(как в личностном плане, так и в финансовом), ТО можно, ибо терять нечего.
Ну а по факту, давно пора перейти на европейско-американскую систему подготовки пилотов на базе АУЦ. Когда человек, не отрываясь от основного вида занятости может спокойно выучиться на коммерческого, отдельно оплатив курсы теории, экзамен теории и полёты в удобное ему время(по согласованнию с инструктором). Весь этот совковый ужас себя изжил. Училища так или иначе распадутся. Они ведь нужны только из-за указа РосАвиации. Их кончина это вопрос времени и бюрократии.
@@off6797 Всё так и будет! Надеюсь в ближайшем будущем!
Канал про Авиацию: Pilot Sky Ukraine (Сасово 90-93)
А если у меня оценки в кубологе 4 и 5 но в отестате все пятёрки меня примут?
Возможно 🤔
Мне тоже 34 с детства мечтал стать пилотом, но... Сейчас тоже задумался о своей мечте, но учиться в РФ вообще не вариант.
Приходите в любой аэроклуб в России и начинайте летать! Позже расскажу про Европу! Там можно и лицензию получить и работу!!!
Тут даже жить не вариант
@@PilotNick-26 я вот лично не хочу в Европу не жить не работать ...летать конечно охота ну менять страну на чужую не буду
@@uzerpul Не хочешь не меняй! Это дело добровольное!!! Более того, сейчас у нас пилоты на .ер не нужны, а в других странах тем более!!!
Я так то патриот (был) до 20 года!!! Если отучиться в РФ то по факту сейчас ты ни кому не нужен!!!
Действующие пилоты сокращены! Выпускникам 2020 года можно пожелать только не уйти в себя!!!
@@PilotNick-26 да не важно кто кому нужен не нужен .....разница между мной и тобой лиж одна .....я хочу летать а ты деньги зарабатывать .....потому что если бы ты хотел летать ты полетел бы и на дельтоплане и на параплане или на рпэшках и тебе ни яе не надо ни лицензия ни разрешения ни чего .....я желаю тебе удачи и везения.....а в России я думаю правильно делают с образованием что так все серьезно иначе сам знаешь что твориться будет в небе ...менталитет такой у нас ...поэтому пусть лучше там будут профессионалы
Я из Таджикистана а можно мне учить в училище Авиационный Из 9 класса
Да
Спасибо
Куда мне пойти Чтобы сдать документы
Граждан таджикистана переведут в бюджет
куда идти выбирать Вам. Про бюджет всё на сайте училища
Брат как вас найти ? Можете дать ссылку .
8(928)304-67-75
А если я в 38 собираюсь поступать на пилота в Санкт Петербург, как к этому отнесутся что у меня такой возраст?
Нормально! Сдавайте экзамены и вперёд!!
В 34 года задумался о смене профессии на пилота гражданской авиации. С удивлением узнал, что среднее профессиональное, даже имея высшее, можно получить бесплатно. Задумался про Бугурусланское училище. Опоздал меньше чем на месяц - документы на будущий учебный год закончили принимать 20 августа. Уже опубликовали список поступивших - оказалось, что даже не у всех средний балл в аттестате по математике, русскому, физике и английскому 5 баллов, у нескольких человек в конце списка средний балл 4,75. У меня по этим предметам в аттестате все 5-ки. Подтягиваюсь 15 раз (дома есть перекладина, регулярно тренируюсь просто для себя), по бегу скорее всего успею за год подтянуть показатели. Семьи/детей не имею. Английский - выше среднего (upper-intermediate). В Бугуруслане в 2023 году аж 100 бюджетных мест и 15 платных.
Денежных накоплений хватит, чтобы жить в съемной квартире и питаться в течение 3 лет обучения. При всём этом трезво оцениваю шансы попасть в крутую авиакомпанию - понимаю, что начинать придется с какой-нибудь захолустной Победы и летать на внутренних рейсах. Но начинать с чего-то нужно.
У Вас все получится! Только вперед!!!
Если бы вы трезво оценивали ситуацию то знали бы что сейчас не то что в Победу, вообще никуда не устроиться, даже по блату. У моего соседа сын 3 года после училища без работы сидит несмотря на связи в авиации. А в училища сейчас берут даже троешников, обо перспектив у пилотов курсантов в нынешних условиях на будущее очень не радужные.
да я уже понял, что идея так себе - как по возрасту, так и по бесперспективности трудоустройства @@RaacingAce
@@allendeednella а я бы всеравно пошел бы хоть на халяву можно 150 часов налетать да и вообще интересно время провести живем то 1 раз
@@allendeednella можешь на вертушку пойти там больше перспектив но верт это конечно на любителя
Экзамены какаие при поступлении?
Вот так и губят, активных людей, кто реально хочет быть пилотом и с головой, это наше все в России. Я налетал на своем самолете за 7 месяцев 500 часов с лишним, и понимаю что за это время в институте можно научится многому, но что там делать 3 года я не знаю, теория это конечно хорошо, но практика решает все.
Всё верно!
Кто требует поступать в универ? Иди в среднее. В вузы - те, кто хочет вышку
В СЛУ ГА очень много ненужных предметов.
Крутое видео,не расстраивайтесь.Можно узнать какой балл аттестата у вас на данный момент?
3,0 примерно 😂
Я не столько расстраиваюсь, сколько за Отчизну Обидно!!!
День добрый! Скажите а средний бал высчитывается по всему аттестату или только по профильным (физика алгебра геометрия английский и физра) ?
Volodja FedotOFF по 5 основным
И по всему аттестату и по профильным!
Да...а так хорошо начиналось...
3 года на казарменном положении.. не для нашего возраста..
По поводу обучения за границей рекомендую посмотреть канал Андрея Борисевича. Он линейный пилот, тренер и т.д. Рассказывает о всех возможных путях прихода в линейные пилоты, "подводных камнях", рассказывает об опыте разных людей которые пришли в Большую авиацию. Есть там и интересный семинар который он проводил в Москве по проблемам обучения, конвертации летных удостоверений, расходах и т.д. У него кстати частная школа пилотов во Флориде...
Желаю удачи и надеюсь увидеть еще познавательные видео про осуществление Мечты!
Спасибо!!!
Благодаря Борисевичу встал с дивана и пошел летать!!! Ну и поступать 😂
Здравствуйте, Николай! Я из Киргизии могу ли поступить на Сасовское Авиационное училище?
Да! Все подробности у них на сайте!!!
@@PilotNick-26 на платной основе, за 4 млн. ₽ 🤣🤣🤣
А в Киргизии разве нет лётных училищ?
Мне 16 лет, и под конец 9 класса я понял, что хочу стать пилотом. На сайте спбгуга написано, что там принимают только на основании баллов ЕГЭ, а в Сасово на основании аттестата 11 класса, так ли это? Или все таки отличный аттестат нужен и в сасово, и в спбгуга
Спбгуга могут принять по вступительным экщаменам либо по результатам ЕГЭ!
В Сасово как и в остальные училища только школьный аттестат 5,0!!!
Спасибо большое 🙂
@@the_laurus Удачи! Летайте безопасно !!!
Доброго дня суток. Спасибо большое зав видео, за информацию. Я тоже хочу быть пилотом га, мне 36 лет, семья, дети. И так же думал поступать в РФ, теперь надо задуматься об этом.
Дерзай!!! Всё получится!!! Думаю к лету 2021 года собрать команду единомышленников и рвануть на учёбу в Чехию!!! С 0 до ATPL!!!
@@PilotNick-26 Какая интересная мысль! Тогда надо выпустить видео, а ещё лучше стрим, где вы поделитесь своими мыслями) А на стриме так и вообще можно почти вживую обсудить нюансы с возможными кандидатами)
@@off6797 Проведём стрим в ближайшее время!!!
Я считаю , что эфир - это хорошо , но нужно подготовить подписчиков к нему , т.к. этот эфир будет очень полезный , нужно будет узнать наилучшую дату и время , для большего онлайна на эфире .
Предлагаю следующие выходные!?
@@PilotNick-26 , мне бы подошло .
@@sobachka842 Ну и отлично! Сделаю завтра анонс на сл. Выходные и всё обсудим самое интересное!!!
@@PilotNick-26 класс !
А если не аттестата 11кл.? Заканчивал 9 потом техникум и институт.
Смотрите правила для поступающих! Если не ошибаюсь то они смотрят оценки по техникуму!
@@PilotNick-26 спасибо
После техникумов и колледжей сдают внутренний вступительный экзамен. Оценки колледжа никак не влияют т.к можно закончить и пищевой колледж в 90-х 2000годах.
@@GalaxyS-kj2ez Вступительных в 2020 в училищах небыло!
Можно ли после 9 класса поступить?
В 44 я подтянусь -15 -20 раз, у нас училище учит по принципу военного училище , так было в СССР, более академическое образование, поэтому даже заочники не лётных профессий в АТК и УГА носят звание курсантов а не студентов, если учится на пилота ГА в европе или сша то потребуется последующем валидация диплома для работы пилотом коммерческих авиалиний.
Разница между поступлением в училище и университет, можно ли летать на больших лайнерах после окончания училища?
Конечно можно! После училища могут возникнуть трудности с вводом в командиры! Но не во всех авиакомпаниях!
@@PilotNick-26 Сколько балов нужно для поступления в Сасово? И есть ли ссылка на их сайт?
Буду очень благодарен
@@ИванГринько-к6д sasovoavia.ru/
@@ИванГринько-к6д Аттестат желательно 5,0
На больших лайнерах после училища,это угробить пассажиров и себя,заранее соболезную,массовые убийцы! Сначала отработай на меньших самолётах,а потом лезь...
Здравствуйте,если поступить на бюджет,то за практику заплатит государство?
Возможно ли иностранцу тоже поступить на бюджет? Слышал что один из критериев является быть гражданином РФ
Если бюджет, то прлный бюджет! По поводу граждан иностранных государств уточняйте на сайте учебного заведения!
@@PilotNick-26 спасибо большое что ответили)
Спасибо за информацию у меня вопрос а как с оплатой за учебу
Всегда рад! Цены мняются, узнавайте на сайте учебного заведения!
Здравствуйте, мне 12 лет, стал задумываться о поступлении на пилота гражданской авиации. Вопрос, сложно ли будет найти работу после 150 часов налёта после Сасово допустим?
Сегодня будет сложно! Как будет через 5-10 лет? Точно ни кто не знает! Если не будет вирусов, то думаю проблем с работой не будет!
Добрый день, имеется вопрос. Я закончил 10 класс и хочу стать пилотом, пока что у меня имеется время для подготовки к этому. Я хочу спросить у вас куда мне лучше всего поступать в какой университет/училище, сам я на данный момент проживаю в Узбекистане.
В любое училище! Требования и уровень образования везде одинаковые!
@@PilotNick-26 спасибо, так быстро ответили👍
Здравствуйте. Скажите, а можно ли поступить в лётную школу при авиакомпании и стать пилотом? Я слышал, что можно.
Сейчас таких школ нет, если и есть, то для действующих пилотов!!!
@@PilotNick-26 Жалко. Ну ладно. Спасибо за ответ. Может, в скором времени появятся.
@@PilotNick-26 Тогда ещё такой вопрос. Можно ли получить лицензию частного пилота, а потом просто налётывать часы и добраться уже до линейного пилота?
@@ОлегШербаков-ю9м Да, но не в России!!!
@@PilotNick-26 Спасибо за ответ!!!
Молодец много чего нового узнали!
Спасибо !!!
Скажите пожалуйста, 3 миллиона за 1 учебный год или за все годы обучения сразу? Ответьте пожалуйста. Спасибо за видео.
Было за всё время обучения!
Как сейчас уточняйте на сайте учебного заведения
А для высших заведений требуют аттестат или только результат ЕГЭ достаточно? Просто я не слушал что бы в УИГА просили аттестат
На вышке аттестат не просят! Или ЕГЭ или внутренний экзамен,, но он как ЕГЭ!
@@PilotNick-26 спасибо, а вы ещё случайно не знаете какие ограничения по зрению при поступлении в училища?
@@andreyf7035 ФАП 50 Вам в помощь!
@AleZ спасибо, а что если в течении обучении в училище зрение сядет, надо будет делать коррекцию обязательно?
@AleZ ходил неделю назад к офтальмологу, 75% и 80% на глаза (это по -0.5), сейчас я в 10 классе, боюсь не дотянуть до поступления, но стараюсь каждый день делать зарядку для глаз и отрываюсь от экранов и смотрю просто в окно минут по 20-30 в день)
Здравствуйте, когда выйдет видео про аттестат?
Через неделю!
Вопрос. Я смотрел нормативы поступление по баллам, там смотрят только мат, физ, англ и русский верно же ?
Да, но у меня при подаче документов смотрели и по всем предметам!
Как вообще туда поступить, просто зашёл, и говоришь хочу поступить?
Да, именно так
@@PilotNick-26 а на расстоянии никак?
@@fundael На расстоянии можно в Европе, но это только теория! Летать только очно!!!
Удачи вам.
Спасибо!!!
Летное Училише, профессия пилота это всегда было круто, но мало кто мог пройти через это… со своего города я вообще никого не знаю, кто учился в школе, и мечтал быть пилотом. Я мечтал об этом, как об неосуществимом, потому что понимал, что это маловероятно. … И в1992 году поступил… и вы думаете мы там сразу на самолётах полетели? Да нет … Воткнулись совсем еще юные пацаны в разруху… т. к. еда была не то что мама приготовила, а столовская тетка на 500 человек, из того что осталось… Хоз. Работы были… Снег, кирпичи, земля, цемент… Что мы только не таскали, не грузили, не копали… Учеба… если ты в наряде или на хозработах, доучиваешься сам, никто тебе ничего дочитывать не будет… а полеты… … а их тогда было на три года учебы всего 90 часов… херня полная, с точки зрения полетания… я в декабре 2021 года за 4 рейса 90 часов сделал… … набор в наше летное училище был 150 человек. Нас тогда набрали 170-180, ближе к 180… в конце первого курса нас осталось 140, к выпуску пришло 120, а реально закончило и работает (ло) человек 80… … Авиация это не про деньги… ты кладешь на ее алтарь свою жизнь, свое здоровье… за время учебы в училище, а потом в академии, я много чего потерял, и даже несколько раз хотел бросить все это… но не посмел себе этого сделать… Дети жена, бизнес… Я вам реально скажу что чтобы стать пилотом бизнес план не поможет… должны быть готовы к лишениям… А если нет то ничего страшного… значит это не вы… это не для вас… на ваше место и так 5 человек пытаются попасть… обидно звучит правда? Именно поэтому я и дошел до конца… Я видел как люди продавали недвижимость, пять лет « болтались» непонятно как, а потом только начинали получать достойную зарплату, а еще через пять лет становились капитанами… Так что никто у васАвиацию не забирал… это было всегда так… Ты должен пройти через многие испытания, лишения, потери, чтобы стать как закаленный гвоздь… Которого уже ничто не испугает…
@@Griffin52875 Все правильно 👍 Полностью согласен 👍 Только нет больше авиации в России!!! Нет самолетов, нет училища!!! Нет налёта! А вот разруха это про нас!!! В ваши годы хотя бы самолеты строили!!!
@@Griffin52875 Напишите если знаете статистику трудоустройства в России за последние 3 года! Сколько из тех сильных и талантливых ребят, которые все выдержали и прошли до конца, устроились на работу? Только боюсь, что все мы знаем ответ! Жаль Россию и пилотов живущих и работающих в ней! Искренне Жаль!!!!!!!
@@PilotNick-26В авиации бывают периоды когда прям с летного училища и в Москву на Боинг или Аэрбас посадят… а когда я закончил Летное Училище мы вообще никому были не нужны… У нас всегда так было… Сейчас тоже пилоты нужны на северах, поверьте, у нас сейчас максимум человек 100 выпускают, ну может 200… а это для нашей страны ой как мало… А для севера быстро летчика не подготовишь… Только если у человека в голове бизнес план, он не поедет никуда… У меня есть хороший пример как парень закончил ЛУ в 2021 году уехал на север с женой, ребенок у него родился, а сейчас ухехал в другую страну работать… В Авиации нельзя угадать…
Аттестат в вечерней школе переделывать, или как их ещё называют : частная школа, но это денег стоит тоже
Можно и в обычной СОШ!
@Артем Вавилов Да
@@PilotNick-26 Как можно с вами связаться, интересует вопрос на счёт обучения в Чехии, так как сам планирую поступать на следующий год, но пока не знаю куда.
С нынешними "подлинными" баллами аттестатов в Сасово попасть нереально.
@@АлексейБагров-ц6ь 8(928)3046775 Звони!!!
Мне 16 я хочу стать пилотом что мне надо делать куда надо поступать?
Нужно учиться только на отлично! Куда поступать выбирай сам! Аттестат нужен 5.0
Следи за здоровьем!
Так есть среднее специальное образование или нет?
Есть!
СПО только после 11 класса
Это стоимость за польное обучение до получение диалома
Да
А оплатить сразу всю сумму надо ?
@@СуннатуллоКаримов-в4ъ Нет, по курсам.
Нужно сдавать на ЕГЭ профильную математику или допускается База?
Привет, не поступил в этом году, по аттестату, напиши как исправить аттестат
На следующих выходных проведу Стрим "Вопросы и Ответы" Там и поговорим про аттестат и не только!!!
А когда нужен проходит ВЛЭК
После 1 апреля
@@PilotNick-26 Сколько стоит год обучение СЛУГА
@@ВакасовИмран Смотрите на сайте ЛУГА.
Скажите, пожалуйста, а вступительные экзамены в Ульяновск или Санкт-Петербург нужно сдавать, или на результаты ЕГЭ смотрят?
Если есть ЕГЭ, то можно экзамены не сдавать!
@@PilotNick-26 а если я не из России, то мне нужно будет либо ЕГЭ сдать, либо вступительный написать?
@@Николай-л2е4э Да! Всё верно!
@@PilotNick-26 Спасибо большое!
Успехов!
@@Николай-л2е4э Взаимно!
Брат у меня бал по 5 предметам 4.8 а опщий бал 4.8 я могу поступить на буджет на бугуруслан .
С таким балом пробуй! Шансы хорошие!!!
В Бугуруслан скорее всего нет. Возможно на платное, но на бюджет очень мало шансов. В Сасово пробуй