Welche Gründe gab es denn, die 160er Gabel durch eine 170er zu ersetzen? Bin gerade selbst dabei eins zu konfigurieren, durch die Knappheit an 170er ZEBs tendiere ich daher zur 160er 😅
Die 160er war nur eine Übergangslösung um das Rad aufzubauen, da ich mir zu der Zeit keine andere Gabel leisten konnte. Ehrlich gesagt hat das auch sehr gut funktioniert, wobei die Suntour Aion doch sehr in die Arme ging sobald die Trails rauer wurden. Der eigentliche Vorteil ist für mich die höhere Front. Gerade für Trails wie in Schulenberg gibt das einen besser Stand im Rad. Das kleine bisschen mehr Federweg schlägt dabei in die gleiche Kerbe. Im Allgemeinen ist die 170er für mich die abfahrtslastigere Option.
@@Schmalespuren danke dir - dann nehm ich die verfügbare 160er und falls mir die Front auf Dauer zu nieder ist, Tausch ich den airshaft mit einem 170er 👍
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Wieder mal ordentlich flott unterwegs. Respekt!!!
du fährst ja wie ne gesenkte sau, respekt verdammt schnell und viel know how würde auch gern so fahren können, respekt😉
Sehe ich auch so. Vor allem ohne Handschuhe 🤦🏻♂️
Welche Gründe gab es denn, die 160er Gabel durch eine 170er zu ersetzen?
Bin gerade selbst dabei eins zu konfigurieren, durch die Knappheit an 170er ZEBs tendiere ich daher zur 160er 😅
Die 160er war nur eine Übergangslösung um das Rad aufzubauen, da ich mir zu der Zeit keine andere Gabel leisten konnte. Ehrlich gesagt hat das auch sehr gut funktioniert, wobei die Suntour Aion doch sehr in die Arme ging sobald die Trails rauer wurden. Der eigentliche Vorteil ist für mich die höhere Front. Gerade für Trails wie in Schulenberg gibt das einen besser Stand im Rad. Das kleine bisschen mehr Federweg schlägt dabei in die gleiche Kerbe. Im Allgemeinen ist die 170er für mich die abfahrtslastigere Option.
@@Schmalespuren danke dir - dann nehm ich die verfügbare 160er und falls mir die Front auf Dauer zu nieder ist, Tausch ich den airshaft mit einem 170er 👍