Angstige momenten voor motorrijder: megalange vrachtwagen haalt in op N-weg
Вставка
- Опубліковано 23 бер 2024
- De Aso van de Week rijdt op de N331 tussen Vollenhove en Zwartsluis in de provincie Overijssel en is met een gigantisch lange combinatie onderweg, vermoedelijk zo'n 20 meter. Zelf iets gefilmd met uw dashcam? Mail het ons via verkeer@telegraaf.nl.
Abonneer je hier gratis: bit.ly/AbonneerTelegraaf
Bij De Telegraaf vind je het laatste nieuws uit binnen- en buitenland. Je krijgt alles te weten op het gebied van entertainment, misdaad, geld, verkeer en royalty. Ook delen wij de meest opmerkelijke video's die je niet gemist moet hebben. Wil je meer (exclusieve) video's? Meld je dan hier aan voor onze video-nieuwsbrief: telegraaf.nl/videoupdate
Bekijk voor al het laatste sportnieuws het kanaal van Telesport: / @telesport300
Meer van De Telegraaf? Volg ons op:
Website: www.telegraaf.nl/
Facebook: / telegraaf
Instagram: / telegraaf.nl
Twitter: / telegraaf
#TELEGRAAF #ASOVANDEWEEK #DASHCAM
Beste reclame voor het bedrijf, zijn vast heel trots op de betreffende chauffeur
En dat noemt zichzelf een beroepschauffeur?
Ik noem dat een beroepsamateur!
Goeie reclame voor TTMCargo!
Die hoort geen vrachtwagen te besturen maar een step met jou eigen voet
Deze vlapdrol hoort thuis in een rolstoel dat is het enige wat hij mag besturen de rest van zijn leven
TTM Cargo in Vollenhove, zou als ik die motorrijder eens even langs dat bedrijf rijden en eisen dat de chauffeur z'n excuses maakt
Dit is wel een gevalletje 112 bellen. Deze moet *direct* van de weg af. Diefstal als hieronder werd gesuggereerd is ook niet heel onwaarschijnlijk. Want als je dit doet als beroepschauffeur dan moet je ander werk gaan zoeken, totaal ongeschikt.
TTM Cargo Truck Transport uit Vollenhove
@@periodtdot Gewoon 1 ster reviews plaatsen, welkom op het internet
@@periodtdotAl te laat. Staan al meerdere negatieve revieuws op.
Daarna wel😉@@periodtdot
@@Bartusbartusbartusbartusbartusbruinhemd
Beter tientallen slechte reviews dan VERKEERSDODEN.
Wat deze chauffeur uitspookt kan echt totaal niet door de beugel.
Wat wel vaak vergeten wordt is dat de meeste chauffeurs er toe gedwongen worden halsbrekende capriolen uit te halen. Rijtijden mogen niet worden overschreden maar er zijn te weinig parkeerplaatsen voor alle chauffeurs, ga je over je rijtijd heen (al is het een minuut) kan het een boete tussen de 10.000 en 15.000 opleveren voor eigen rekening van chauffeur want hij is de verantwoordelijke.
Nogmaals, wat hij uitspookt is echt niet goed te praten en kan ook echt niet! Maar dit is vaak wel de reden waarom je acties zoals dit ziet van vrachtwagenchauffeurs.
Z'n rijbewijs mogen ze wat mij betreft wel invorderen en geen bestuurderskaart meer verstrekken voor de komende 15 jaar. (Voor de mensen die niet weten wat een bestuurderskaart is, dit is het kaartje wat in de tachograaf gaat en de uren van een chauffeur bij houdt).
Wegen zijn niet gevaarlijk, maar de mensen die er op rijden
wat ze bedoelden is dat n wegen, oftewel de wegen waar je 80 op mag het gevaarlijkst zijn, daar gebeuren de meeste ongelukken
Dus gevaarlijk???
NATUURLIJK zijn sommige wegen WEL veel gevaarlijker dan andere wegen!!!
Maar U heeft gelijk dat de weggebruikers het gevaar moeten inschatten en hoe daar vervolgens veilig mee om te gaan!!!
.....en daarom heeft het totaal geen zin om voor vele miljoenen die wegen te gaan aanpassen.
De mensen(aso,s)aanpassen/aanpakken zou beter zijn.
Deze chauffeur mag na een check van de camerabeelden zijn rijbewijs inleveren lijkt mij.
@@allardfeberwee8913 niet mee eens…
De aanpassing van zowel N34 tussen Zwolle en Ommen als de N377 tussen A28 en Balkbrug hebben zeker bijgedragen aan een verbeterde veiligheid en een vlottere doorstroming!!
MEER verkeer maakt aanpassingen onvermijdelijk!!…. en het werkt!!
Maar een blik op de toekomst leert dat het auto-verkeer verder blijft groeien… waardoor zich meteen de vraag opwerpt of het niet verstandiger is om direct door te pakken met verbreding (2x 2 baans…) van wegen als de N377, N34,N48, N50, N35, N381…. en vele anderen…
In hoeverre zijn langere onveiligheid EN vertraging verdedigbaar als verbreding in de nabije toekomst onvermijdelijk is??
Wat een achterlijk commentaar, een mega lange vrachtwagen, die is in die toestand niet langer dan eender welke andere vrachtwagen-aanhanger combinatie. En die mogen in normale lengte 18,75 meter zijn. Dus is deze ook 18,75 meter en niet mega lang. Maar wat de actie op zich betreft, rijbewijs afnemen en forse boete zou wel gepast zijn.
Dit achterlijke commentaar is zo typisch Amerikaans, ze hebben echt het besef van een banaan als ze denken dat dat hier ook werkt.
die auto moest keihard op ze rem trappen bijna een ketting botsing Nooit meer Rijbewijs en gevangenis
Ik vind bijna 20 meter aan duizenden kilo's staal wél mega lang. Als ik met mijn motor van nog geen 1,95 meter dat gedrocht aan zie komen.
Helaas maar je stelling is fout, een LZV (of ook wel een LANG ZWAAR VOERTUIG genoemd) mag 25 meter en 25 centimeter zijn. Zij mogen ook 60 ton over de weg vervoeren in tegenstelling tot een gewone vrachtwagen. Die zijn 18 meter en 75 centimeter met een maximaal gewicht van 50 ton over de weg.
LZV kan een combinatie zijn van een trekker oplegger + oplegger of zoals je hier in het filmpje voorbij ziet komen "Convoi Expectionnel".
Een convoi exceptionel is nooit in de categorie LZV geplaatst. Voor een convoi exceptionel heb je andere vergunningen nodig dan voor het rijden met een LZV waarvoor je een test dient af te leggen. En wat tonnage betreft, in Nederland mag je 50 ton hebben, in Belgie is dat max 44 ton, in andere landen weer anders. Ik krijg hierover regelmatig bijscholingen en het wordt er steeds moeilijker op.@@dieterpeters4195
Al zijn papieren in vorderen nooit meer deelnemen aan het verkeer , en dit is geen bevordering en voorbeeld voor het beroeps goederen vervoer maar ik weet niet of het een Hollander was .
Er gaan koppen rollen
dat worden weer leuke revieuws voor TM Cargo Truck Transport uit Vollenhove, maar ja als je zo handeld als chauffeur denk je crimineel
Electra Glide in Blue & Hippies in de polder.
Dit niet benoemen als: “ deze chauffeur “ maar kenteken en als mogelijk is de naam vh bedrijf.
Wat een Henk
Ik ben Henk….
Wat is ‘Een Henk’???!!
Niks mis mee. Volgende keer moet die vrachtwagen meer gas geven.
Goede reclame voor TTM Cargo !
Belachelijk
Ik mis de tijden dat de media ook meteen het bedrijf met de acties ging confronteren. Zijn deze beelden al doorgegeven aan de politie? Oh, wacht even, wat roep ik nu toch allemaal weer. Mijn fout! Die zijn natuurlijk veel te druk met de snelheidscontroles op de snelweg. Stel je eens voor dat je 130 ipv 120 gaat, dat heeft veel meer belang.
deze heeft teveel eurotruck gespeeld
Was z'n laatste werkdag😅
Dit noemen we op links en door 🚨🚛bijna weekend
Rijbewijs afpakken
Laatst reed ik op die N359 van bolsward naar workum en er zat een dikke Turk acter mij te bumper kleven hij haalde mij in en 8 andere voertuigen voorme in het ging echt net goed of ze zaten opelkaar..
Het gaat regelmatig net goed op de N359 !
Bochten (geen overzicht ) dubbele doorgetrokken streep , 70 km/u stukjes het lijkt allemaal niet te bestaan op die 100 km/u weg.
Meteen omslaan rybewijs nooit meer terug geven verdiend de naam beroep chauffeur niet amateur
Vast een oostblokker aan het stuur… hebben daar andere verkeersregels…
Ze begrijpen onze verkeersborden niet of trekken zich niks aan van verkeersborden. Dubbele lijnen doen ze schijnbaar ook niet veel mee.
Het zou mij niet verbazen als blijkt dat hij tijdens de rit het stuur met één hand vasthoud en met een biertje in de andere hand en zijn ogen dicht een dansje in de cabine doet.
Yup en zo word het hier steeds beter
@00:29 nee hoor deze vrachtwagen is gewoon in NL aangemeld. Bij twijfel voor nadere inlichtingen kan je bij TTM Cargo terecht. (60-WR-TP)
Oh, jij kent de chauffeur?
Waarom gaan mensen dan ook 60 rijden op een 80 weg?
Waar zie jij de geijkte snelheid?
Zijn ze net uit een bocht gekomen en nog accelererende?
Dat het irritant en onnodig is om 60 te rijden waar je 80 mag is zeker. Dit soort acties moet je echter nooit goedkeuren en willen.
Hiermee pak je hooguit 1 minuut tijdswinst. Lekker belangrijk.
Russisch roulette !
Fakenews.
Ik zie het probleem niet 2 rijbanen waar 1 niet van wordt gebruikt
Past precies toch?
De motor zou misschien met een behoorlijke snelheid in de sloot of tegen de andere zijde van de slootkant belanden. Er is nog wat ruimte in de berm om op het vlakke gras te kunnen eindigen, maar waarschijnlijk lukt dat niet gemakkelijk.
staan paaltjes in de berm ooit al eens op een paaltje geknald met 80+ zou het niet aanraden
@@spiritfree5050Ja klopt ik heb ze gezien, daar zou de motor een beetje geluk moeten hebben of kan het misschien zo inschatten dat die daar nog goed tussendoor kan.
Ik houd het bij uitwijken de berm in.. 20% kans weinig of geen schade, 80% kans op ziekenhuis en 20% kans dood te zijn. ☹️
En dan bel je niet 1-1-2 met het vermoeden van diefstal van een truck?
Diefstal van vrachtwagens komt gewoon nog voor hoor.
Want erbarmelijk rijgedrag is een overduidelijke indicatie van diefstal?
@@HENN3H Ik weet niet hoeveel vrachtwagenchauffeurs jij kent die hun rijbewijs willen verliezen voor hun baas?
ach dat dijkje is heel mooi overzichtelijk hoor
ik woon in zwitserland.
Onder dit filmpje zie je dat nsbers nog actief zijn.
politie, kijken we mee? 60-WR-TP
Jij GGZ patiënt
Aanhangwagen boven de 750kg begint volgens mij altijd met een W. Dus dan moet het dit zijn: '60-WR-TP' ;).
@@cyberdog5429 dankjewel ggz patiënt