Машина единственная в своём классе с подобной проходимостью, эффект шимми появляется про совпадении амплитуд колебания рулевого управления и ходовой части. Если вы исключили неисправности рулевых наконечнико, сайлентблоков панары и продольны рычагов, если уверены в отличной баллансировке шин, и даже поставили рулевой демпфер, остаётся только регулировка свободного хода червячной пары в рулевом редукторе. Для машины море возможностей в тюнинге, ценник на предпоследнее поколение адекватный, конструктивно не хуже новой модели. Игрушки для механика с творческим подходом!!!
Причина может быть в колёсах (кривые диски или резина). У меня тоже самое на летней резине. На зимней норм. Эта болезнь очень хорошо убивает наконечники.
Такая же проблема. Купил машину с 32мя тысячами пробега уже с такой же вибрацией . Проверил все балансировки и люфты. Выявил люфт шкворневых подшипников переднего левого колеса. Купил регулировочные шайбы , по весне продолжу.
Эта болтанка называется эффект шимми. Для начала поменяй рулевые наконечники. А ещё для того чтобы так сказать сгладить этот эффект, установи рулевой демпфер
Машина единственная в своём классе с подобной проходимостью, эффект шимми появляется про совпадении амплитуд колебания рулевого управления и ходовой части. Если вы исключили неисправности рулевых наконечнико, сайлентблоков панары и продольны рычагов, если уверены в отличной баллансировке шин, и даже поставили рулевой демпфер, остаётся только регулировка свободного хода червячной пары в рулевом редукторе. Для машины море возможностей в тюнинге, ценник на предпоследнее поколение адекватный, конструктивно не хуже новой модели. Игрушки для механика с творческим подходом!!!
Саленблоки на передней панаре поменяй. Мне помогло. Ещё может тормозные диски повело, это если биение при торможении.
Здравствуйте я владелец джимни 3 2004 и у джимни была вибрация между 70 и 80 км/ч а победил я ее заменой всех 4-х рулевых наконечников
Спасибо !!! Приму во внимание !!!
Вывесить мост, покачать колеса. Вертикальный люфт - шкворневые подшипники, горизонтальный люфт - рулевой механизм. Ступичные подшипники не забываем, само собой.
Причина может быть в колёсах (кривые диски или резина). У меня тоже самое на летней резине. На зимней норм. Эта болезнь очень хорошо убивает наконечники.
Машинка Классная !!! Ноценник заоблачный !!!
Такая же проблема. Купил машину с 32мя тысячами пробега уже с такой же вибрацией . Проверил все балансировки и люфты. Выявил люфт шкворневых подшипников переднего левого колеса. Купил регулировочные шайбы , по весне продолжу.
Проблема в шкворнях замена подшипника 4
Проблема в рулевом редукторе, шарики износились
Посмотри может колёсные проставки не хорошие стоят
Болтанка называется Wobble. Привыкнешь.
С віноградаря виїхав.
Эта болтанка называется эффект шимми. Для начала поменяй рулевые наконечники. А ещё для того чтобы так сказать сгладить этот эффект, установи рулевой демпфер
Мозги себе поменяй для начала
@@user-ps3zn4ei9m пиши по делу олень
@@user-ps3zn4ei9m сам давно менял?
Якшо ти її купив більше, ніж за 12К... Да, це лайно))) Форд Фокус краще б взяв жінці за ці гроші, або VW Golf)) В нефіговому стані)
Машинка хорошая, но довольно специфическая и ценник неадекватный)