Καλησπέρα και από εμένα. Θα ήθελα να κάνω την τοποθέτησή μου σχετικά με τα αρνητικά σχόλια σας που με αφορούν, όχι για να απολογηθω αλλά για να ξεκαθαρίσω μερικά πράγματα. Τα 2 αυτά αυτοκίνητα ήρθαν για Dyno και μόνο. Σε καμία περίπτωση δεν συζητήθηκε από καμία από τις δύο μεριές το θέμα reflash της ecu από εμάς. Σχετικά με τις τιμές που αναφέρονται στο video και τα σχόλια κάποιων είναι αρνητικά και ίσως προσβλητικά η τοποθέτηση μου είναι η εξής: Να ξεκαθαρίσουμε τι θα πει tuning file: Standard timing file.Ενα αρχείο που έχει εξελιχθεί συνήθως στο Dyno και με κάποιες σχετικά μικρές βελτιώσεις στα περιφερειακά. Standard tuning file+fine tuning. Ένα αρχείο πρώτου σταδίου + fine tuning +Dyno runs σχετικά με τα περιφερειακά.πχ aftermarket intake system, εξάτμιση,down pipe, αλλαγή εργοστασιακού καταλύτη κλπ. Custom. Ένα file για ένα αυτοκίνητο το οποίο έχει πολλές αλλαγές στο setup και ΠΡΈΠΕΙ να γίνει από το μηδέν.Πχ. Άλλο turbo άλλα μπεκ, άλλη συμπίεση , εκκεντροφόρους κλπ. Τέλος θα ήθελα να ζητήσω συγγνώμη για το κουραστικό post αλλά και μεγάλο ευχαριστώ από τα δύο αξιόλογα παιδιά που γνώρισα (car jackals) και θα είμαι στο πλευρό τους στο μέλλον για ότι με χρειαστούν. Regards Dim
Δημήτρη σε ευχαριστούμε πολύ και από εδώ για τον χρόνο σου και την υπομονή σου να μας εξηγήσεις λεπτομερώς τα πάντα! Οι εντυπώσεις από την συνεργασία μας ήταν μόνο θετικές!!
@dimitris koliniat Δημήτρη καλησπέρα, wideband για λόγο αέρα καυσίμου (af/r) σε συνάρτηση με τις στροφές βάλατε στα αυτοκίνητα? Είμαι εξαιρετικά περίεργος να δω ένα τέτοιο διάγραμμα για να δω αν λάθος λόγος αέρα καυσίμου έχει βάλει το χεράκι του στα "spikes" των διαγραμμάτων ή η ποιότητα της βενζίνης. Επίσης του Γιώργου το αυτοκίνητο έχει απο μαμά λιγότερο γραμμική συμπεριφορά και ένα σαφώς μεγαλύτερο "κενό" σε σχέση με το άλλο αυτοκίνητο που είναι γραμμικό με μια μικρη εξαίρεση μεταξύ 5000-5200 στροφες. Αν υπάρχει διάγραμμα καυσιμου παρακαλώ δημοσίευσε το ή σχολίασε το καυσιμο των αυτοκινητων εδώ γενικά αλλά και στις στροφές που κάνει πτώση
Μητσαρα χαίρομαι που σε βλέπω και στα βίντεο στο UA-cam γιατί πρέπει και εμείς οι παλιοί να δώσουμε τα φώτα μας στα γατάκια που πήραν ένα αμάξι κάναν ένα σεταπ και πλέον έχουν και άποψη μπράβο για το όμορφο βίντεο και στα παλικάρια με τα Ν
Δεν εγκρίνω τους παράλληλους εγκεφάλους αλλά για την δουλειά που τα θέλετε τώρα είναι μια χαρά όσο για την racechip μόνο μάρκετινγκ άμα πάρετε και upgrade ακόμα καλύτερα δεν χάνετε και εγγύηση περιμένουμε το επόμενο βιντεάκι να θυμηθούμε τα νιάτα μας μπράβο παιδιά συνεχίστε έτσι πάντα όμως με προσοχή και ασφάλεια
Ωραίο το βιντεακι που έχετε εδώ και καιρό αλλά ειπα τώρα να σας κανω μια διευκρίνηση.. Η σωστή μέτρηση για να δείτε διάφορες στο προγρ πρέπει να γίνει με το κάθε αυτοκίνητο ξεχωριστά και με τους δύο εγκεφάλους εναλλάξ. γιατί όπως φαίνεται με μαμά είναι επίσης διαφορετικα μεταξύ τους...
Παλικάρια γιατί κάθεστε και κάνετε αρνητικά σχόλια;; έχουμε ελεύθερη αγορά ο καθένας πάει όπου θέλει και δίνει τα λεφτά του όπου θέλει. Και 1000ευρω να περνει εσάς τι σας νοιάζει; Σας αναγκάζει κανείς να τα δώσετε; Άμα είναι ακριβός παντε αλλού η μη το κάνετε πρόγραμμα.τοσο απλό.
Για αρχή ωραία βίντεο βγάζετε παιδιά συγχαρητήρια συνεχίστε έτσι. Σχετικά με τον κύριο για να τον δικαιολογήσω εν μέρη θα είναι προφανώς πρόγραμμα από το μηδέν. Που σε εργοστασικο αμάξι χωρίς να έχουν πειραχτεί συμπίεση εκκεντροφορους μπεκ κτλ.δεν το κάνεις. όλοι έχουν 1 χάρτη που κάνουν πάνω τις δικά τους "μαγικά " τούς. Δεύτερο να βάλεις πάνω στο N20 syvecs είναι υπερβολή. Πρώτον μεγάλο κόστος αγοράς. Συμφωνώ με τον κύριο κάνει παπάδες. Αλλα μιλάμε για ένα εργοστάσικο αμάξι. Να είχες κάνενα evo σύμφωνω 200%.με reflash πάντως σε έναν επαγγελματία οχι τραχανάς που όλοι βάζουν πρόγραμμα στο ελλαντα του 2022.γιατι είναι μεγάλη η πίτα παιδιά!!!θα αναφέρω μερικούς που εχω συνεργαστη και έχω άψογες εντυπώσεις χωρίς να κάνω διαφήμιση δεν αυτός ο σκοπός ace motorsport(Δημητριάδης),microchips στο Μοσχάτο, plex tuning ανδριάνακης.θα επερνες αυτό που θα σου δώσει το αμάξι στο 100% και safe... αυτά από εμένα καλή συνέχεια παιδιά
Φιλαράκι εσύ πού αναφέρεις Plex Tuning είναι ότι χειρότερο έχει περάσει από τούς Έλληνες προγραμματιστές, Πήγα ένα Maserati 3200 Gt ευτυχώς πού στην γέφυρα τής Βαρυμπόμπης άναψε check engine καί έσβησε γιατί ο μάγκας τά είχε κάνει σαν τά μούτρα τού, Με αποτέλεσμα νά πάρω τά λεφτά μού πίσω καί πήγα στον συγκεκριμένο κύριο πού βλέπεις με επωνυμία Powerchips καί μετά πετούσε, και όχι νά μού λέει μπούρδες θά βγάλει 450 άλογα χωρίς εξάτμιση καί θά σκάβει το αυτοκίνητο καί εκεί πού πήγαινα τά ίδια με Subaru 450 άλογα μετά πήγαινα τά ίδια με Subaru STI 265 άλογα αυτά πέρασα με τον Plexiglas tuning τόν Super, καί ο Powerchips το έκανε όπως έπρεπε καί βάλαμε καί σέ ένα δεύτερο Maserati καί αυτό αντίστοιχα είχε μπλέξει με έναν ταλαίπωρο στην ιερά οδό, Για τόν Γρηγόρη στον Πειραιά έχω νά σού πω ότι έχω μείνει ευχαριστημένος έφτιαξα ένα STI τού 2009 στα 420 άλογα καί ήταν πολύ καλό, καί έτσι για τήν κουβέντα οι περισσότεροι στην Ελλάδα είναι νά είχαμε νά λέγαμε γιατί πολύ απλά κάνουν πρακτική πάνω στα ξένα Αυτοκινητα αντί νά πάνε σέ μία σχολή νά τά μάθουν όπως είναι στο εξωτερικό.
Καλησπέρα παιδία! Είστε πολύ ωραίοι και μπράβο για το κανάλι σας! Ηθέλα να σας ρωτήσω όταν πήγαινεις για service βγάζεις το boxaki; Για την εγγύηση σε ρωτάω για σκεφτόμουν και γω για το suzuki swift sport άλλα μόλις το πήρα και είμαι ακόμα στην εγγύηση!
Καλησπέρα Κωνσταντίνε! Γενικότερα ότι αλλαγή κανεις στο οχημα υπάρχει πιθανότητα να βγεις εκτός εγγύησης! Τώρα γενικότερα όλα είναι στο χέρι του αντιπροσώπου και ποσό «καλός» είναι! Σε ευχαριστούμε για το σχόλιο 😁
Μας έβαλες φωτιά 🔥 με το άλλο επεισόδιο (περιμένουμε πως και πως,)... τά άλογα που βγάλατε είναι αυτά που περίμενα, σέ καμία περίπτωση αυτά που ανακοινώνουν... από εκεί πέρα το αυτά που σάς είπε για syvecs ή κάποιον Aem η motec έχει δίκιο μπορείς να κάνεις πολλά πράγματα, τώρα για τά καστομ προγράμματα είδαμε και τά φθηνά παιδιά όσοι είναι χρόνια στο χώρο ξέρουν... ότι πληρώσεις παίρνεις αλλιώς 💥🌠🎇🎆
ο dte μπρει να κραταει πιεση και αβανς πιο νωρις και να ζεσταινει τον κυλινδρο και να ανεβαζει το πυρομετρο οποτε να εχει πιο μειωμενη αποδοση η και επιστροφες ψηλα , γι αυτο να κατηφοριζει οπωςλετε
Εγώ θέλω να ρωτήσω το παιδί με το racechip. Η μέτρηση έγινε ενώ το είχες στο race mode ? Επίσης δεν έχω καταλάβει στο eco και το sport πόσα άλογα κόβει
It would be interresting to Switch tunning box of both cars and race again and dyno again. Stock they is already a difference between the two cars in efficiency if you compare the dyno graphs
We haven’t switched the boxes but both cars have the same upgrades beside the tune box, the one is still slower than the other.. thanks for your comment anyway 😁
Συγγνώμη κι ολας αλλά δεν βλέπω πολύ καλές καμπύλες ψιλά. Λογικά έχουν αρκετό πυρομετρο. Ειδικά το 2ο με την τσάκιση που εχει στην καμπύλη. Μετρήστε και κάπου αλλού. Τώρα για τα 1000€ για πρόγραμμα δεν το σχολιάζω!
Παιδιά καλησπέρα. Αρχικά να πω πως κανετε πολυ καλη δουλεια στα βιντεο σας και παρουσιάζετε τα πάντα πολύ αναλυτικά, πράγμα πολύ θετικό για άτομα σαν εμένα που δεν έχουν τόση τρέλα με τα αμάξια , αρα και τις αντίστοιχες γνώσεις. Έχω κι εγώ ένα i20 diesel 1.4 του 2017. Θα ήθελα να ρωτήσω αν μπορείτε να μου προτείνετε κάποιον μηχανικό για να πηγαίνω γιατι μόλις μετακόμισα στην Αθήνα και δεν ξέρω κανέναν. Αν δεν θέλετε να διαφημίσετε κάποιον σε σχόλιο μπορείτε να μου απαντήσετε σε προσωπικό μήνυμα. Ευχαριστώ πολυ και ελπίζω να λάνω σύντομα απάντηση σας.
Καλησπέρα!! Χρόνια πολλά Χριστός Ανέστη!! Σε ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο σου και για την στήριξη! Εμείς τις αναβαθμίσεις και όλα τα μηχανικά τα κάνουμε στο συνεργείο Τσάρος (Πεύκη) καθώς έχουν γνώσεις και ειναι εξυπηρετικοί!
@@CarJackals παιζει να ειναι η πιο γργηγορη απαντηση που εχω παρει απο content creator EVER. Πιο γρηγορη και απο i20 N. Ευχαριστώ πολύ, το εκτιμώ . Συνεχίστε έτσι!
Υπαρχουν τρομερα καλοι επαγγελματίες στην Ελλάδα που δεν χρειάζονται 1000ευρώ κάστομ. Εκτός αν αρχίσει η "συννενόηση" μεταξύ τους, τωρα που ακριβαίνουν όλα να ακριβύνουν και αυτά.. Με 400 ευρώ προσωπικά έχει γίνει προγραμμα στο αμάξι μου στο Μοσχάτο ;) . 1000άρακι τούρμπο, συνολικά πήρε 2.5-3 ώρες και 12-13 πατήματα στο δυναμόμετρο αν θυμάμαι καλά.. Δυναμόμετρο, μέτρηση, παραμετροποίηση και πάλι απο την αρχή.. Η καμπύλη;; Άριστη παντού... Το αποτέλεσμα τρομερό με 2.5 χρόνια ενα 1000άρακι μοτέρ να φτάνει πολλές φορές στα ορια του και το νούμερο που βγάζει στα ψηλά χωρις καν ελεύθερη εξάτμιση ή ιντερκουλερ να μην το πιστεύουν πολλοι. Γενικά υπάρχουν αρκετά καλοί έλληνες να κάνουν αυτή την δουλειά πάντως. Επίσης ειδικά στα νέα αυτοκίνητα το μισό προγραμμα θα είναι ΠΑΝΤΑ "κονσέρβα". Γιατί να κάτσει να φτιάξει ξανα και ξανά ρελαντί για παράδειγμα και αλλες πολλές ρυθμίσεις σε αμάξια που είναι ίδια μεταξύ τους; Στις λεπτομέρειες θα σταθει μονο και θα κάνει τις παραμετροποιήσεις εκεί που χρειάζεται. ΥΓ. Το racechip στην αγγλία τρώει ΑΠΕΙΡΟ κράξιμο και έχουν γινει και πολλές καταγγελίες ακόμα και για θέματα χοντρά ηλεκτρολογικά. Πολλές υποθέσεις αν το ψάξετε ειναι ακόμα και στα δικαστήρια. ΥΓ2. Οταν βάλατε την χοάνη, απλά χάσατε γιατί το αμάξι δεν ήταν προγραμματισμένο να διαχειριστεί τον πολύ παραπάνω εισέρχομενο αέρα. Αν ρυθμιζόταν κατάλληλα και υπήρχε καλή μόνωση για να μην τραβάει ζεστό αέρα απο το μοτέρ (αυτό ειναι το ++ του φιλτροκουτιού) τότε θα ήταν διαφορετικό το αποτέλεσμα.
@@nikosnikol1 στον Γιώργο (Microchips) έχω προγραμματίσει φίλε και έχω 1000αρι φιεστα στα 162 άλογα εδώ και 2.5 χρόνια απροβλημάτιστα. Δεν θα μπω σε συζητήσεις για περί ο καλύτερος κλπ, απλά μου έχει κάνει πολύ καλή δουλειά και σε εμένα και σε πολλά φιλαράκια με πολύ δυνατότερα αμαξια. Με ένα καλό ψάξιμο στην Αθήνα υπάρχουν τουλάχιστον άλλοι 4-5 πολύ καλοί επαγγελματίες βέβαια και custom προγράμματα και για όλες τις τσέπες.
@@nikosnikol1 Πολυ καλος ο συγκεκριμενος. Εγω εχω παει δυο αμαξια εκει για πρωτο σταδιο. Καποτε ειχα παει ενα A3 8P 1.8 που ειχα και τωρα εχω παει το diesel polo μου. Και στα δυο πολυ ευχαριστημενος. Σου λυνει οτι αποριες εχεις και γενικα δεν φαινεται για ανθρωπος που θα παει να σε δαγκωσει.
15 αλογα λοιπον με Racechip,20 με το DTE,λιγοτερα δηλαδη και απο τα μισα που ταζει ο καθενας τους.Μιλαμε δηλαδη για ενα +10% σε ιπποδυναμη περιπου,οχι ασχημα.Απο το βιντεομε το πατημα παντως,η διαφορα δεν φανηκε να ειναι μονο 5 αλογα...
Εξηγούμε και στο βίντεο ότι σημασία δεν έχουν τα άλογα καθώς το racechip κάνει και δυο λακούβες χαμηλά και ψηλά όπως φαίνεται και στο διάγραμμα ενώ το Dte είναι πολύ πιο δυνατό
@@CarJackals Οταν μιλαμε για ιπποδυναμη,μιλαμε παντα για peak horsepower,τοσο τα εργοστασια,οσο και οι βελτιωτες.Εννοειται οτι στην κοντρα παιζουν τεραστιο ρολο οι καμπυλες,οπως και το βαρος βεβαια,η κλιμακωση κλπ,αλλα οταν σε ρωτανε ποσα εχεις,η ποσα δινεις,ολοι αναφερονται στο peak τους.Να χαιρεστε τα αμαξια σας!
Με 500€ κάνεις ένας σούπερ duper costum... Τι 1000€ ρε σεις παιδιά? Που ζείτε ? Και εννοείται... Προτιμαμαι, remap κι όχι παράλληλο ....... Με remap θα πείτε... Άλλο αμάξι οδηγώ....... 101%
i30 N line 160. Το ψήνω άσχημα για DTE, το φτάνει 199. Hyundai N μόνο ρε νιαμού!!!! Τα γουστάρω τρελά γιατί μου βγάζουν μια τζαπανίλικη καγκουριά σαν του civic 97 - 00.
Το καλό με την Dte είναι ότι έχουμε καλή συννενόηση και υπάρχουν upgrades θα τα δείξουμε και σε επόμενα βίντεο! Τώρα ακριβώς ποσό θα σου δώσει δεν ξέρω μόνο με μια δυναμομετρηση θα το μάθεις
Καλησπέρα και από εμένα.
Θα ήθελα να κάνω την τοποθέτησή μου σχετικά με τα αρνητικά σχόλια σας που με αφορούν, όχι για να απολογηθω αλλά για να ξεκαθαρίσω
μερικά πράγματα.
Τα 2 αυτά αυτοκίνητα ήρθαν για Dyno και μόνο.
Σε καμία περίπτωση δεν συζητήθηκε από καμία από τις δύο μεριές το θέμα reflash της ecu από εμάς.
Σχετικά με τις τιμές που αναφέρονται στο video και τα σχόλια κάποιων είναι αρνητικά και ίσως προσβλητικά η τοποθέτηση μου είναι η εξής:
Να ξεκαθαρίσουμε τι θα πει tuning file:
Standard timing file.Ενα αρχείο που έχει εξελιχθεί συνήθως στο Dyno και με κάποιες σχετικά μικρές βελτιώσεις στα περιφερειακά.
Standard tuning file+fine tuning. Ένα αρχείο πρώτου σταδίου + fine tuning +Dyno runs σχετικά με τα περιφερειακά.πχ aftermarket intake system, εξάτμιση,down pipe, αλλαγή εργοστασιακού καταλύτη κλπ.
Custom. Ένα file για ένα αυτοκίνητο το οποίο έχει πολλές αλλαγές στο setup και ΠΡΈΠΕΙ να γίνει από το μηδέν.Πχ. Άλλο turbo άλλα μπεκ, άλλη συμπίεση , εκκεντροφόρους κλπ.
Τέλος θα ήθελα να ζητήσω συγγνώμη για το κουραστικό post αλλά και μεγάλο ευχαριστώ από τα δύο αξιόλογα παιδιά που γνώρισα (car jackals)
και θα είμαι στο πλευρό τους στο μέλλον για ότι με χρειαστούν.
Regards Dim
Δημήτρη σε ευχαριστούμε πολύ και από εδώ για τον χρόνο σου και την υπομονή σου να μας εξηγήσεις λεπτομερώς τα πάντα! Οι εντυπώσεις από την συνεργασία μας ήταν μόνο θετικές!!
@dimitris koliniat
Δημήτρη καλησπέρα, wideband για λόγο αέρα καυσίμου (af/r) σε συνάρτηση με τις στροφές βάλατε στα αυτοκίνητα? Είμαι εξαιρετικά περίεργος να δω ένα τέτοιο διάγραμμα για να δω αν λάθος λόγος αέρα καυσίμου έχει βάλει το χεράκι του στα "spikes" των διαγραμμάτων ή η ποιότητα της βενζίνης. Επίσης του Γιώργου το αυτοκίνητο έχει απο μαμά λιγότερο γραμμική συμπεριφορά και ένα σαφώς μεγαλύτερο "κενό" σε σχέση με το άλλο αυτοκίνητο που είναι γραμμικό με μια μικρη εξαίρεση μεταξύ 5000-5200 στροφες. Αν υπάρχει διάγραμμα καυσιμου παρακαλώ δημοσίευσε το ή σχολίασε το καυσιμο των αυτοκινητων εδώ γενικά αλλά και στις στροφές που κάνει πτώση
Μητσαρα χαίρομαι που σε βλέπω και στα βίντεο στο UA-cam γιατί πρέπει και εμείς οι παλιοί να δώσουμε τα φώτα μας στα γατάκια που πήραν ένα αμάξι κάναν ένα σεταπ και πλέον έχουν και άποψη μπράβο για το όμορφο βίντεο και στα παλικάρια με τα Ν
@@CarJackals Το πάτημα με το dte ήταν με pedal box on ή off?
@@georgealex8306 off το pedal box
Ρε παιδιά τι 1000€ για καστομ;;; Δεν υπάρχει πουθενά αυτό. Σε όλη την Ελλάδα τα καστομ παίζουν από 400 μέχρι 600 ευρώ ΜΑΞ με δυναμομετρο με όλα.
Σωστος ο Αργυρης.....δε παει 1000€ ενα custom σε καμια περιπτωση.
1000€ ούτε αν φέρεις τον ίδιο από Γερμανία να το προγραμματίσει δεν θα κοστίσει
@@Geordeli μαζέψου
Πες τα ρε φίλε γιατί νόμιζα πως εμένα μου φάνηκε παράλογο
Μήπως εννοεί με τον άγραφο μαζί ρε
Δεν εγκρίνω τους παράλληλους εγκεφάλους αλλά για την δουλειά που τα θέλετε τώρα είναι μια χαρά όσο για την racechip μόνο μάρκετινγκ άμα πάρετε και upgrade ακόμα καλύτερα δεν χάνετε και εγγύηση περιμένουμε το επόμενο βιντεάκι να θυμηθούμε τα νιάτα μας μπράβο παιδιά συνεχίστε έτσι πάντα όμως με προσοχή και ασφάλεια
Σε ευχαριστούμε πολύ Χρήστο!
Όπως καταλαβαίνεις αναγκαστικά…προς το παρόν τουλάχιστον 😇
Προσπαθούμε να ανεβάζουμε συχνά πυκνά 😅🦾
Ωραίο το βιντεακι που έχετε εδώ και καιρό αλλά ειπα τώρα να σας κανω μια διευκρίνηση.. Η σωστή μέτρηση για να δείτε διάφορες στο προγρ πρέπει να γίνει με το κάθε αυτοκίνητο ξεχωριστά και με τους δύο εγκεφάλους εναλλάξ. γιατί όπως φαίνεται με μαμά είναι επίσης διαφορετικα μεταξύ τους...
Παλικάρια γιατί κάθεστε και κάνετε αρνητικά σχόλια;; έχουμε ελεύθερη αγορά ο καθένας πάει όπου θέλει και δίνει τα λεφτά του όπου θέλει. Και 1000ευρω να περνει εσάς τι σας νοιάζει; Σας αναγκάζει κανείς να τα δώσετε; Άμα είναι ακριβός παντε αλλού η μη το κάνετε πρόγραμμα.τοσο απλό.
Για αρχή ωραία βίντεο βγάζετε παιδιά συγχαρητήρια συνεχίστε έτσι. Σχετικά με τον κύριο για να τον δικαιολογήσω εν μέρη θα είναι προφανώς πρόγραμμα από το μηδέν. Που σε εργοστασικο αμάξι χωρίς να έχουν πειραχτεί συμπίεση εκκεντροφορους μπεκ κτλ.δεν το κάνεις. όλοι έχουν 1 χάρτη που κάνουν πάνω τις δικά τους "μαγικά " τούς. Δεύτερο να βάλεις πάνω στο N20 syvecs είναι υπερβολή. Πρώτον μεγάλο κόστος αγοράς. Συμφωνώ με τον κύριο κάνει παπάδες. Αλλα μιλάμε για ένα εργοστάσικο αμάξι. Να είχες κάνενα evo σύμφωνω 200%.με reflash πάντως σε έναν επαγγελματία οχι τραχανάς που όλοι βάζουν πρόγραμμα στο ελλαντα του 2022.γιατι είναι μεγάλη η πίτα παιδιά!!!θα αναφέρω μερικούς που εχω συνεργαστη και έχω άψογες εντυπώσεις χωρίς να κάνω διαφήμιση δεν αυτός ο σκοπός ace motorsport(Δημητριάδης),microchips στο Μοσχάτο, plex tuning ανδριάνακης.θα επερνες αυτό που θα σου δώσει το αμάξι στο 100% και safe... αυτά από εμένα καλή συνέχεια παιδιά
Φιλαράκι εσύ πού αναφέρεις Plex Tuning είναι ότι χειρότερο έχει περάσει από τούς Έλληνες προγραμματιστές, Πήγα ένα Maserati 3200 Gt ευτυχώς πού στην γέφυρα τής Βαρυμπόμπης άναψε check engine καί έσβησε γιατί ο μάγκας τά είχε κάνει σαν τά μούτρα τού, Με αποτέλεσμα νά πάρω τά λεφτά μού πίσω καί πήγα στον συγκεκριμένο κύριο πού βλέπεις με επωνυμία Powerchips καί μετά πετούσε, και όχι νά μού λέει μπούρδες θά βγάλει 450 άλογα χωρίς εξάτμιση καί θά σκάβει το αυτοκίνητο καί εκεί πού πήγαινα τά ίδια με Subaru 450 άλογα μετά πήγαινα τά ίδια με Subaru STI 265 άλογα αυτά πέρασα με τον Plexiglas tuning τόν Super, καί ο Powerchips το έκανε όπως έπρεπε καί βάλαμε καί σέ ένα δεύτερο Maserati καί αυτό αντίστοιχα είχε μπλέξει με έναν ταλαίπωρο στην ιερά οδό, Για τόν Γρηγόρη στον Πειραιά έχω νά σού πω ότι έχω μείνει ευχαριστημένος έφτιαξα ένα STI τού 2009 στα 420 άλογα καί ήταν πολύ καλό, καί έτσι για τήν κουβέντα οι περισσότεροι στην Ελλάδα είναι νά είχαμε νά λέγαμε γιατί πολύ απλά κάνουν πρακτική πάνω στα ξένα Αυτοκινητα αντί νά πάνε σέ μία σχολή νά τά μάθουν όπως είναι στο εξωτερικό.
Καλησπέρα παιδία! Είστε πολύ ωραίοι και μπράβο για το κανάλι σας! Ηθέλα να σας ρωτήσω όταν πήγαινεις για service βγάζεις το boxaki; Για την εγγύηση σε ρωτάω για σκεφτόμουν και γω για το suzuki swift sport άλλα μόλις το πήρα και είμαι ακόμα στην εγγύηση!
Καλησπέρα Κωνσταντίνε! Γενικότερα ότι αλλαγή κανεις στο οχημα υπάρχει πιθανότητα να βγεις εκτός εγγύησης! Τώρα γενικότερα όλα είναι στο χέρι του αντιπροσώπου και ποσό «καλός» είναι!
Σε ευχαριστούμε για το σχόλιο 😁
@@CarJackals Να είστε καλά παιδία! 😄😄
Απο προγραμμα κονσερβα ή racechip οπως θέλετε πειτε το τι περιμενατε
windows xp Bro
Μας έβαλες φωτιά 🔥 με το άλλο επεισόδιο (περιμένουμε πως και πως,)... τά άλογα που βγάλατε είναι αυτά που περίμενα, σέ καμία περίπτωση αυτά που ανακοινώνουν... από εκεί πέρα το αυτά που σάς είπε για syvecs ή κάποιον Aem η motec έχει δίκιο μπορείς να κάνεις πολλά πράγματα, τώρα για τά καστομ προγράμματα είδαμε και τά φθηνά παιδιά όσοι είναι χρόνια στο χώρο ξέρουν... ότι πληρώσεις παίρνεις αλλιώς 💥🌠🎇🎆
Παιδιά η dte δίνει στους αλους είναι ίδια εταιρεία και είναι μεγάλη εταιρεία απο Γερμανία σε όλο το κόσμο είναι ασφαλές αυτό του οδούς Chip game
ο dte μπρει να κραταει πιεση και αβανς πιο νωρις και να ζεσταινει τον κυλινδρο και να ανεβαζει το πυρομετρο οποτε να εχει πιο μειωμενη αποδοση η και επιστροφες ψηλα , γι αυτο να κατηφοριζει οπωςλετε
Εγώ θέλω να ρωτήσω το παιδί με το racechip. Η μέτρηση έγινε ενώ το είχες στο race mode ? Επίσης δεν έχω καταλάβει στο eco και το sport πόσα άλογα κόβει
Καλημέρα Χρήστο το πάτημα έγινε στο race mode ναι καθώς δεν μπορούμε να μετρήσουμε όλα τα mode θα έπρεπε να κάτσουμε εκεί όλη μέρα!
Hi.
Could you send me the dyno chart of the stock car?
Πρεπει να γινει δουλεια με τον αγραφο που ειπε, αν οντως μπαινει και βγαινει ετσι ευκολα.
It would be interresting to Switch tunning box of both cars and race again and dyno again. Stock they is already a difference between the two cars in efficiency if you compare the dyno graphs
We haven’t switched the boxes but both cars have the same upgrades beside the tune box, the one is still slower than the other..
thanks for your comment anyway 😁
209 αλογα εβγαλε μοτερ?τροχο ποσα?
Συγγνώμη κι ολας αλλά δεν βλέπω πολύ καλές καμπύλες ψιλά. Λογικά έχουν αρκετό πυρομετρο. Ειδικά το 2ο με την τσάκιση που εχει στην καμπύλη. Μετρήστε και κάπου αλλού. Τώρα για τα 1000€ για πρόγραμμα δεν το σχολιάζω!
επισης νομιζω οτι χανει το δυναμομετρο.δεν νομιζω το αμαξι μας μαμα να βγαζει με φιλτρο 32 κιλα ροπη.στο λεω γιατι κ εγω φιλτρο φοραω κ gpf delete
Παιδιά καλησπέρα. Αρχικά να πω πως κανετε πολυ καλη δουλεια στα βιντεο σας και παρουσιάζετε τα πάντα πολύ αναλυτικά, πράγμα πολύ θετικό για άτομα σαν εμένα που δεν έχουν τόση τρέλα με τα αμάξια , αρα και τις αντίστοιχες γνώσεις. Έχω κι εγώ ένα i20 diesel 1.4 του 2017. Θα ήθελα να ρωτήσω αν μπορείτε να μου προτείνετε κάποιον μηχανικό για να πηγαίνω γιατι μόλις μετακόμισα στην Αθήνα και δεν ξέρω κανέναν. Αν δεν θέλετε να διαφημίσετε κάποιον σε σχόλιο μπορείτε να μου απαντήσετε σε προσωπικό μήνυμα. Ευχαριστώ πολυ και ελπίζω να λάνω σύντομα απάντηση σας.
Καλησπέρα!! Χρόνια πολλά Χριστός Ανέστη!! Σε ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο σου και για την στήριξη! Εμείς τις αναβαθμίσεις και όλα τα μηχανικά τα κάνουμε στο συνεργείο Τσάρος (Πεύκη) καθώς έχουν γνώσεις και ειναι εξυπηρετικοί!
@@CarJackals παιζει να ειναι η πιο γργηγορη απαντηση που εχω παρει απο content creator EVER. Πιο γρηγορη και απο i20 N. Ευχαριστώ πολύ, το εκτιμώ . Συνεχίστε έτσι!
😂😂😅
Για εμένα γνωμη που πάντα βαλε ecu master εγκέφαλο πολύ καλός και αυτός μπορείς να τον κάνεις plug and play
Ρε παίδες έχω ένα hyundai kona 19 model 1χιλιαρακι Βενζίνη, αξίζει να βάλω προγραμμα?
1.0 πετά το στα σκουπίδια
Υπαρχουν τρομερα καλοι επαγγελματίες στην Ελλάδα που δεν χρειάζονται 1000ευρώ κάστομ. Εκτός αν αρχίσει η "συννενόηση" μεταξύ τους, τωρα που ακριβαίνουν όλα να ακριβύνουν και αυτά.. Με 400 ευρώ προσωπικά έχει γίνει προγραμμα στο αμάξι μου στο Μοσχάτο ;) . 1000άρακι τούρμπο, συνολικά πήρε 2.5-3 ώρες και 12-13 πατήματα στο δυναμόμετρο αν θυμάμαι καλά.. Δυναμόμετρο, μέτρηση, παραμετροποίηση και πάλι απο την αρχή.. Η καμπύλη;; Άριστη παντού... Το αποτέλεσμα τρομερό με 2.5 χρόνια ενα 1000άρακι μοτέρ να φτάνει πολλές φορές στα ορια του και το νούμερο που βγάζει στα ψηλά χωρις καν ελεύθερη εξάτμιση ή ιντερκουλερ να μην το πιστεύουν πολλοι. Γενικά υπάρχουν αρκετά καλοί έλληνες να κάνουν αυτή την δουλειά πάντως. Επίσης ειδικά στα νέα αυτοκίνητα το μισό προγραμμα θα είναι ΠΑΝΤΑ "κονσέρβα". Γιατί να κάτσει να φτιάξει ξανα και ξανά ρελαντί για παράδειγμα και αλλες πολλές ρυθμίσεις σε αμάξια που είναι ίδια μεταξύ τους; Στις λεπτομέρειες θα σταθει μονο και θα κάνει τις παραμετροποιήσεις εκεί που χρειάζεται.
ΥΓ. Το racechip στην αγγλία τρώει ΑΠΕΙΡΟ κράξιμο και έχουν γινει και πολλές καταγγελίες ακόμα και για θέματα χοντρά ηλεκτρολογικά. Πολλές υποθέσεις αν το ψάξετε ειναι ακόμα και στα δικαστήρια.
ΥΓ2. Οταν βάλατε την χοάνη, απλά χάσατε γιατί το αμάξι δεν ήταν προγραμματισμένο να διαχειριστεί τον πολύ παραπάνω εισέρχομενο αέρα. Αν ρυθμιζόταν κατάλληλα και υπήρχε καλή μόνωση για να μην τραβάει ζεστό αέρα απο το μοτέρ (αυτό ειναι το ++ του φιλτροκουτιού) τότε θα ήταν διαφορετικό το αποτέλεσμα.
Φίλε μου μπορείς να μου πεις τι αμάξι έχεις κ σε ποιον προγραμματιστή το πηγές;ενδιαφέρομαι για το δικό μου..
@@nikosnikol1 στον Γιώργο (Microchips) έχω προγραμματίσει φίλε και έχω 1000αρι φιεστα στα 162 άλογα εδώ και 2.5 χρόνια απροβλημάτιστα. Δεν θα μπω σε συζητήσεις για περί ο καλύτερος κλπ, απλά μου έχει κάνει πολύ καλή δουλειά και σε εμένα και σε πολλά φιλαράκια με πολύ δυνατότερα αμαξια. Με ένα καλό ψάξιμο στην Αθήνα υπάρχουν τουλάχιστον άλλοι 4-5 πολύ καλοί επαγγελματίες βέβαια και custom προγράμματα και για όλες τις τσέπες.
Σε ευχαριστώ πάρα πολύ..έχω focus κ το φαντάστηκα ότι μάλλον κ συ ford θα είχες..να σαι καλά..θα φροντίσω να περάσω από κει..καλό βραδυ
@@nikosnikol1 Πολυ καλος ο συγκεκριμενος. Εγω εχω παει δυο αμαξια εκει για πρωτο σταδιο. Καποτε ειχα παει ενα A3 8P 1.8 που ειχα και τωρα εχω παει το diesel polo μου. Και στα δυο πολυ ευχαριστημενος. Σου λυνει οτι αποριες εχεις και γενικα δεν φαινεται για ανθρωπος που θα παει να σε δαγκωσει.
@@nikosnikol1 Πλήρωσε rtmg performance taxopoulos 👍👍👍👍👍👍👍👍👌👌👌👌👌👌Από τα καλύτερα προγράμματα. Και χρόνια στα dragster.
Αλανια και ενα Bluespark θα ηταν υπέροχο στο κοινο.Στη τιμή που δίνεται πιστεύω ειναι μονοδρομος και καποιο λένε οτι είναι εφαμιλο του DTE
Περιμένουμε δείγμα επικοινώνησαν μαζί μας
Update @CarJackals ?
Καμία σχέση με racechip & dte αρκετά αδύναμο
Εγώ προσωπικά κάτι racechips κ κάτι dte τ θεωρώ άθλια .
Για πιο λόγο το μετρήσατε με 5η ταχύτητα ..
Καλησπέρα, στην 6η ταχύτητα έχανε πολύ, το δοκιμάσαμε! 🙏
@@CarJackals Μετράμε στο 1:1 , Σωστά μετρήθηκε με 5η .
servus,why not 6 gear ^^
We tried 6th gear but is “dead” 🙄😅
😮
Παλιος προγραμματιστης με γνωσεις.Τα φιλια μου.
15 αλογα λοιπον με Racechip,20 με το DTE,λιγοτερα δηλαδη και απο τα μισα που ταζει ο καθενας τους.Μιλαμε δηλαδη για ενα +10% σε ιπποδυναμη περιπου,οχι ασχημα.Απο το βιντεομε το πατημα παντως,η διαφορα δεν φανηκε να ειναι μονο 5 αλογα...
Εξηγούμε και στο βίντεο ότι σημασία δεν έχουν τα άλογα καθώς το racechip κάνει και δυο λακούβες χαμηλά και ψηλά όπως φαίνεται και στο διάγραμμα ενώ το Dte είναι πολύ πιο δυνατό
@@CarJackals Οταν μιλαμε για ιπποδυναμη,μιλαμε παντα για peak horsepower,τοσο τα εργοστασια,οσο και οι βελτιωτες.Εννοειται οτι στην κοντρα παιζουν τεραστιο ρολο οι καμπυλες,οπως και το βαρος βεβαια,η κλιμακωση κλπ,αλλα οταν σε ρωτανε ποσα εχεις,η ποσα δινεις,ολοι αναφερονται στο peak τους.Να χαιρεστε τα αμαξια σας!
Σε ευχαριστούμε πολύ! Συμφωνώ απλά το είπα γιατί αναφέρθηκες στο προηγούμενο βίντεο με το πάτημα (ότι δεν φάνηκε για διαφορά 5 άλογα)
Τι 1000€ ρε που ζείτε …
Με 500€ κάνεις ένας σούπερ duper costum... Τι 1000€ ρε σεις παιδιά? Που ζείτε ?
Και εννοείται... Προτιμαμαι, remap κι όχι παράλληλο ....... Με remap θα πείτε... Άλλο αμάξι οδηγώ....... 101%
Τι 1000ρικο ρε μαγκες..; που ζει ο τυπας..;
i30 N line 160. Το ψήνω άσχημα για DTE, το φτάνει 199. Hyundai N μόνο ρε νιαμού!!!! Τα γουστάρω τρελά γιατί μου βγάζουν μια τζαπανίλικη καγκουριά σαν του civic 97 - 00.
Το καλό με την Dte είναι ότι έχουμε καλή συννενόηση και υπάρχουν upgrades θα τα δείξουμε και σε επόμενα βίντεο! Τώρα ακριβώς ποσό θα σου δώσει δεν ξέρω μόνο με μια δυναμομετρηση θα το μάθεις