A Fondo Voge 900 DSX 2024 | Opiniones y review en español
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- Опубліковано 12 тра 2024
- La esperadísima Voge 900 DSX 2024 sorprende por un equipamiento completísimo y un comportamiento dinámico sobresaliente combinados con un precio de derribo, cualidades que le auguran unas ventas de récord. La probamos para vosotros.
Más info: soymotero.net/pruebas/prueba-...
#voge900dsx #900dsx #voge - Авто та транспорт
de las pocas veces que veo que una video-evaluacion es tan redonda y tan clara! ...gran trabajo!
Tu video review excelente. La moto notable sin lugar a dusas. Enhorabuena a Vogue porque ha sabido apostar por un modelo que seguro que tendrá muchos feligreses.
Hola Buenas. Me ha encantado tu video muy buenas explicaciones. Queria saber que tal se comporta la moto en tamos de curvas rapidas y curvas lentas en carreteras nacionales.? Lo digo por la rueda delantera de 21 pulgadas. Muchas gracias.😊😊😊
Muy buena review y con un onboard fantástico! Gracias!
Da gusto ver un tipo alto que enseña la moto bien y se sube para ver como queda con una altura media/alta yo mido 1'88 y le estaba dando vueltas a las huskbarnas y gracias al video que hicistes ya me puedo hacer una idea, gracias Teo!!!
Ansioso pela chegada da minha. Comprei em preto . Muito boa review. Na minha opinião, pelo preço que tem e pelo que oferece, não tem concorrência. E não duvido que as grandes marcas têm de rever os preços praticados, ou vão perder muitos clientes seja para a Voge ou mesmo para a Cfmoto. Cumprimentos de Portugal, bom trabalho 😉
Depois dá o teu feedback, também estou interessado nela em preto.
Qué plazo de espera te han dado?
muy bueno TEO.
Yo lo que no entiendo es por qué sacan una versión limitada A2 el año que viene. Ya tienen la 525 DSX ideal para A2 y también es una moto más que decente. Y que conste que soy un novato A2 peinando canas y que la 900 con un HJC V10 me haría feliz 😊... pero como primera moto me parece que es pasarse, menudo pepino, sólo mirarla desde arriba "acojona". Por cierto, vivo frente a un concesionario (sí, encima toca sufrir viéndola todos los días) y están probándola los clientes sin parar, parece un Taxi. Es un blockbuster.
Personalmente he pillado una, me da igual el color me gustan las dos, nunca he visto un vídeo que la defina al 100% es polivalente pará todo, ciudad, carretera y caminos, y currantes, a mí 8888 se me dispara un poco, 😂 pero bueno la pagaremos, de todas maneras antes de pillar la BMW pillaría la Aprilia, ya tuve una Pegasus
UNA PRUEBA MUY BUENA Y DEMASIADO ESTENSA ,PERO MUY BIEN REALIZADA
Podrias comparar esta moto con la CF Moto 800 MT Explore?
Hombre Teooooo, cuanto tiempo!!! Sigues por villa ????
Puedes decir que ajuste hiciste en la suspensión? Peso lo mismo con tú misma altura jejeje
900 c.c. media cilindrada ?? xD
Que tipo de tarjeta lleva y que capacidad soporta para grabar,, muchas gracias por la información, la compré y estoy esperando por ella
Lleva una microSD debajo del asiento. La capacidad máxima ni idea
Me llama la atencion que nadie destaca el calor que da el motor a las piernas.Me parece algo casi intolerable para usar a diario la moto en verano.
No los dejan...😜
Si se queda sin pila en la llave donde se arranca
Se pone al lado del boton de arranque y la detecta por RFID, como las llaves keyless de los coches.
Anda que no te lo has pasado bien ni nada, menuda envidia de ruta.
Una corrección, si tienes IMU
Hola Iñaki, no tiene IMU. Por lo visto hay un error en el manual de usuario que hay publicado en la web, de ahí la confusión. Lo acabamos de confirmar con Voge. Gracias por comentar. Saludos!
No te de miedo decir que es mejor que bmw,que no te hechan
O sí
BMW en motos ya no es ni la mitad que antes, han bajado calidades y subido precios, yo soy fan de BMW y por desgracia es la realidad
Se puede viajar perfectamente en una moto que no sea BMW y que no tenga mas de 1000cc. Pero te venden lo contrario
Qué tal responde con pasajero
Muy mal..🤷♂️
@@kiliano61 no me digas y eso?
@segundobur asiento durete para el pasajero pero dinámicamente muy bien. Yo la he comprado para ir con la jefa
El tema de estriberas de hoy en día es muy patético, hacé 20 años las estriberas eran excéntricas , ni tenías que quitar gomas, se giran con la mano unos 200 grados, avanzan y bajan y te muestran los dientes metálicos, hoy día no se ven😊
No es un 50% es un 100% más cara la BMW.
Hace la cuenta al revés por cuestiones vaya a saber porque🫣
Buena moto, pintona, todo estetica, absurda por la contradiccion de las llantas y medidas neumaticos de off , 90 y 150 y un recorrido de suspensión muy justa 190,, por lo que no va bien carretera ni en campo.
Recordar las criticas de la hornet y la medid trasera de 160,,,
Pero chula un monton , con un millón monton de tonterias para enseñar en el bar.
Resumiendo, si se hubieran preocupado mas en la eficacia hubiera sido una moto mucho mejor.
Pero la oferta lo tapa todo.
Japoneses, os llega la hora, la diferencia de precio a igual equipamiento es escndalosa.
jajajajaa ya empieza a doler esta moto a los de siempre
Buena review , pero que pesadilla de trails y además con ruedas de 21” no sé qué sentido tiene este tipo de motos . En fin , por lo que parece un éxito así que bravo por Vogue , pero no la compro ni con el dinero de otro . Aún menos la BMW equivalente . Está por lo menos va más equipada y a buen precio.
Al final estas trails son el equivalente a los SUVs en los coches. Hacen de todo un poco y por eso venden.
Es una moda. Solo valen para carretera y algún camino bueno. Pero son cómodas para viajar.
Pues creo que el concepto trail tienen mucho sentido. Lo hacen todo decentemente. Para el día a día, para viajar, para aventurarte en algún camino o más (depende de las manos), para divertirte en cualquier carretera de montaña o para pasear. Hay scooters, tourins, enduros, deportivas o custom que seguro que hacen mucho mejor las cosas en su territorio, pero la segunda será una trail😂
por ese precio como si viene en color rosa , enhorabuena a voge por plantar cara a las grandes marcas
Me encanta esa moto. El pero es que mido 1.98 . Creo que aun retapizando seguiría siendo pequeña para mi.