Pokud není DPF, tak bych zkusil aplikovat aditiva do paliva, pro zvýšení cetanového čísla nafty, mohlo by to mít o něco lepší hodnoty. A nebo poté může jít o nefunkční EGR ventil, či průnik motorového oleje do spalovacího prostoru přes pístní kroužky, pokud by mělo auto nadměrnou spotřebu oleje. Dá se zkusit aplikovat přípravek TEC2000 do motorového oleje před výměnou, mám o tom video, používám preventivně pro čištění vnitřku motoru. Jinak s motorem jsem spokojen, jak výkonem tak spotřebou, jede nádherně a se spotřebou kombinovanou 5-6 litrů na sto. Co více chtít? :-)
![2010 Hyundai i30 [1.6 CRDi 90hp]|0-100| POV Test Drive #2090 Joe Black](/img/n.gif)
Zdravím máme také už pátým rokem a zatím pohoda. Jen emise pokaždé problém. Prý dpf...teď koukám že nemám dpf 😂 ...tak netuším co s tím.
Pokud není DPF, tak bych zkusil aplikovat aditiva do paliva, pro zvýšení cetanového čísla nafty, mohlo by to mít o něco lepší hodnoty. A nebo poté může jít o nefunkční EGR ventil, či průnik motorového oleje do spalovacího prostoru přes pístní kroužky, pokud by mělo auto nadměrnou spotřebu oleje. Dá se zkusit aplikovat přípravek TEC2000 do motorového oleje před výměnou, mám o tom video, používám preventivně pro čištění vnitřku motoru. Jinak s motorem jsem spokojen, jak výkonem tak spotřebou, jede nádherně a se spotřebou kombinovanou 5-6 litrů na sto. Co více chtít? :-)