Nicht nur die Kipphelbel, sondern auch die Ventilführungen müssen geschmiert werden. Zwischengas ist mit Handgas schwierig, das Fußgas gab es nicht original.
Mit der Behauptung wäre ich vorsichtig: Die späten F1M 414/46 sieht man erstaunlich oft mit mit Hand- und Fußgas wie beim F1L 514/50 und dessen Nachfolger. Und dieser hier ist einer der allerletzten (Baujahr 1950, 12 PS).
Danke für den Blick auf die Kurbelwelle.
danke super erklärt und tolle Aufnahmen der Fahrt
Ein sehr interessantes und lehrreiches Video - Danke! Welches Kühlmittel verwendest Du? Schönen Gruß!
Prima vorgeführt! 👍
Das können die wenigsten mit zwischen gas doppelt Kupplung treten,so wie du. 💪👍👍 Grüße aus der Schweiz 🇨🇭
Moin, was hast du hinten für Reifen/Räder drauf? Das sieht etwas größer aus als die 20"
Da könnte ich auch noch gefallen dran finden...
Nicht nur die Kipphelbel, sondern auch die Ventilführungen müssen geschmiert werden. Zwischengas ist mit Handgas schwierig, das Fußgas gab es nicht original.
Mit der Behauptung wäre ich vorsichtig: Die späten F1M 414/46 sieht man erstaunlich oft mit mit Hand- und Fußgas wie beim F1L 514/50 und dessen Nachfolger. Und dieser hier ist einer der allerletzten (Baujahr 1950, 12 PS).
Hä, keine Lunte rein gemacht?
Ach hat schon eine Glühkerze über Battery hab ich eben erst nicht drauf geachtet.