Владею FALKON First 3.0 с мая 2023.Приобретал в Подольске (живу вТамбове) - штабе Фалькона! Пробег: лето 1100 км. - на 800 протянул спицы поправил лёгкие восьмерки, всё... Зима 2024- 250 км на шипах швальбе- нет проблем! Седло заменил сразу- шляпа! Всё, вопросов не имею! Очень накатистый, вилка удивляет! Катал при 110-115кг с зимней одеждой 120 могло быть...все в порядке! Рекомендую, нормальный аппарат! Палыч (автор -инженер)красавчик! Так держать! 0:39
Спасибо большое за обзор. Действительно не предвзятый 👍 Все перечисленные мелочи (голый тросик, бонки, седло,грипсы) естественно будут исправляться и дорабатывается. Производство качественного продукта (тем более на удаленном расстояние от завода) это не простая задача. Мы видим косяки, исправляем, постоянно идут переговоры с производством. Но мы молодой бренд и нам тяжело сейчас. Такие обзоры дают возможность познакомить наш продукт с потребителем, за что ребятам ещё раз респект ✌️👍 P.s. И да сейчас вышли новые модели RESOLUTE и GLORY, тоже прикольные получились. Ждём ваших обзоров 😊 По поводу инженерии, чертеж, геометрия и формовка труб RESOLUTE полностью наша, остальные велосипеды частично по готовым лекалам. Дизайн тоже наш. Очень дорого получается формовка по своим чертежам, не каждый бренд может это себе позволить.
Велосипед - это конструктор. Выбираем набор каталожных запчастей- вот и "своя модель". Я купил несколько лет назад велосипед, со временем заменил половину запчастей на другие (каретку покороче, втулки поменял, обода, тормоза другие поставил и так далее). Я - разработчик) Я разработал свою именную модель)) У меня теперь Forward Apache Signature custom Limited Edition DeLuxe DoubleCoil mp3-FM-фонарь эдишн
Анагично.. ехал бы он по пробитым пешеходами тропинками тротуаров зимой и разгонятся до вменяемой скорости не зависимо от дорожного покрытия летом, больше ничего не нужно.
Рама с точки зрения электрификации безпроблемая вообще то, по мере израсходования/замены втулки можно аккуратно имлантировать сквозную ось (кассетный электромотор) и датчик PAS в каретку. Бонки, кабель каналы все там предусмотрено.
Вот чем мне обзоры в исполнении Паши вштыряют так это искренней и беспафосной прямотой :) Большинство жарко обсуждающих велики ценой 100K+ и слушающих Мореля всё равно ездят на них потом по городу или пригороду, и не делают на них ничего того, что не осилил бы гражданский вел из Пашиных обзоров.
5:44 Дорожный вел из 60-х уделывает Пашины представления о каталогостроении, для начала локальная выставка, потом шанхайская - вангую: придет понимание в рамостроении ))
Типо, учИтесь ездить без тормозов сперва, или недормозов и только потом в профессиональный уровень 🤣 если доживешь.. ппц вы ребята бредите 😁 проффесионализмом и новичками, уровня всякими..
Инженер разработчик Требования: - уверенный пользователь ПК (Word, Exel); - нацеленность на результат; И всё. На самом деле на эту должность взят сын/племянник/дочурка главного инвестора
47k за этот фалкон это уже не ашанбайк! он должен десятки тысяч километров проехать без проблем с серийной заменой цепей, а не "я праезал пару каток или тысячу вел огонь"
Вот к примеру бюджетный Giant talon 3 за 45 можно купить. Рама,руль,седло ,обода,вынос... Все собственного производства Ciant! Задний переклюк Алтус 8ск. Манетки Микрошифт,Кассета Шимано HG-200. Покрышки Кенда Бустер. Тормоза гидравлика от Тектро. Вилка Сантур. Шатуны Провил. Цепь KMC. А модель Talon 4 за 35-40 купить можно,на кассете. Тормоза только механика. GIANT на свои рамы дает пожизненную гарантию!
Giant ушел с рынка и никакой гарантии не даёт... Талон мегабюджетная линейка для неразвитых рынков. Хотите современные велосипеды с хорошей базой - вот они: Хаген, Аспект, Аутлип
@@ginnsk У меня Giant xct slr 1. Недавно купили Giant Talon 3 супруге ... Отличный байк! Компания даёт свою гарантию,не зависимо ушли они с рынка в какой то стране или нет. Лучше купить бюджетный бренд,чем не понятно что... Да и "Срач" здесь идёт только потому что эти продаваны начали ставить эти "Китай- Байки" на уровень с Брендами. Местами просто чушь несут,выдавая желаемое за действительное.
Да молодцы ребята, постановка сюжетов на 5 + 🤣, они сделали начало рабочей недели 😁👍 В других магазинах продаваны трут дичь одну и ту же одну, словно телезрители идиоты все до единого, маркетологи чистой воды.
Он то реально ничем от мериды такого же уровня отличатся не будет. Фирмы делают свои имя на велосмпедах которые участвуют в чемпионатах. До бюджетных моделей, той же мериде, нет абсолютно никакого дела.
Да это так.. после первых 10-15км по разбитой в хлам дороге чувствуешь особо хочешь присесть а некуда а на форсажах сидение не используется и так, не зависимо о т того какое оно жеское или мягкое, или вы привыкли крутить педали тупо болтая ногами? 😁
Маркетологи твердят словно мантру - ах пром подшипники в осях, ах окталинк в каретках ах вилка там целая воздушная да ещё с осями сквозными какими то спереди сзади ах диски не коробит 😳 на велосипеде от.. перегрева 🤣 1. вы хоть знаете какого качества пром подшипники шариковые эти и на какие вектора нагрузок рассчитаны они. Если в задней оси велосипеда куда ни шло но в передней 😔 лень просто писать далее и разглагольствовать.
@@АйзекБариевновые технологии делают с определенной целью для професионалтных райдеров, там никто не рассчитывает будет это дешевле или дольше служить. Те же промы легко обслуживать и проще изготавливать под них втулку. На насыпи свободно катали соревнования мирового класса, никто не говорит что насыпь хуже, просто свои нюансы. Окталинк легче и всё по сути, меньше метала, проще, такая жесткость но легче.
Владею FALKON First 3.0 с мая 2023.Приобретал в Подольске (живу вТамбове) - штабе Фалькона! Пробег: лето 1100 км. - на 800 протянул спицы поправил лёгкие восьмерки, всё... Зима 2024- 250 км на шипах швальбе- нет проблем! Седло заменил сразу- шляпа! Всё, вопросов не имею! Очень накатистый, вилка удивляет! Катал при 110-115кг с зимней одеждой 120 могло быть...все в порядке! Рекомендую, нормальный аппарат! Палыч (автор -инженер)красавчик! Так держать! 0:39
Falcon очень удобный велосипед. Самый доступный на сегодняшний день премиум.
Со всех сторон одни достоинства. Геометрия рамы отличная.
привет тамбов
вот как прокатаешь минимум 15-20k так раскажи.
любой ашанбайк столько проедет
Спасибо большое за обзор. Действительно не предвзятый 👍
Все перечисленные мелочи (голый тросик, бонки, седло,грипсы) естественно будут исправляться и дорабатывается. Производство качественного продукта (тем более на удаленном расстояние от завода) это не простая задача. Мы видим косяки, исправляем, постоянно идут переговоры с производством. Но мы молодой бренд и нам тяжело сейчас. Такие обзоры дают возможность познакомить наш продукт с потребителем, за что ребятам ещё раз респект ✌️👍
P.s. И да сейчас вышли новые модели RESOLUTE и GLORY, тоже прикольные получились. Ждём ваших обзоров 😊
По поводу инженерии, чертеж, геометрия и формовка труб RESOLUTE полностью наша, остальные велосипеды частично по готовым лекалам. Дизайн тоже наш. Очень дорого получается формовка по своим чертежам, не каждый бренд может это себе позволить.
Велосипед - это конструктор. Выбираем набор каталожных запчастей- вот и "своя модель".
Я купил несколько лет назад велосипед, со временем заменил половину запчастей на другие (каретку покороче, втулки поменял, обода, тормоза другие поставил и так далее).
Я - разработчик) Я разработал свою именную модель)) У меня теперь Forward Apache Signature custom Limited Edition DeLuxe DoubleCoil mp3-FM-фонарь эдишн
Анагично.. ехал бы он по пробитым пешеходами тропинками тротуаров зимой и разгонятся до вменяемой скорости не зависимо от дорожного покрытия летом, больше ничего не нужно.
Какой бюджет?
Вы не разработчик 😊 вы конструктор.
После слов рама сделана красивенько можно вырубать видео .
Сразу видно что автор профессионал😂
Рама с точки зрения электрификации безпроблемая вообще то, по мере израсходования/замены втулки можно аккуратно имлантировать сквозную ось (кассетный электромотор) и датчик PAS в каретку. Бонки, кабель каналы все там предусмотрено.
Вот чем мне обзоры в исполнении Паши вштыряют так это искренней и беспафосной прямотой :) Большинство жарко обсуждающих велики ценой 100K+ и слушающих Мореля всё равно ездят на них потом по городу или пригороду, и не делают на них ничего того, что не осилил бы гражданский вел из Пашиных обзоров.
Спасибо уважаемый
5:44 Дорожный вел из 60-х уделывает Пашины представления о каталогостроении, для начала локальная выставка, потом шанхайская - вангую: придет понимание в рамостроении ))
Действительно очень неплохо обзоры пилят. И с юморком, что немаловажно))
@@ginnskпредставления о велосипедостроении не Пашины, смотрите внимательней
🎉Мт 200, скажу новичкам, это начальный уровень. Работающий хотя бы
Типо, учИтесь ездить без тормозов сперва, или недормозов и только потом в профессиональный уровень 🤣
если доживешь..
ппц вы ребята бредите 😁 проффесионализмом и новичками, уровня всякими..
ахах начальный. если не катать в горах и гонках то отличные надежные тормоза. без обслуживания 5+ лет ходят чего не скажешь про механику даже
Инженер разработчик
Требования:
- уверенный пользователь ПК (Word, Exel);
- нацеленность на результат;
И всё. На самом деле на эту должность взят сын/племянник/дочурка главного инвестора
Вы очень заблуждаетесь в требованиях 😊
Нет не родственник)
Роторы нормальные, покатал пару сотен на них, потом поставил 180 рт56, интереснее стало!
47k за этот фалкон это уже не ашанбайк! он должен десятки тысяч километров проехать без проблем с серийной заменой цепей, а не "я праезал пару каток или тысячу вел огонь"
Но galaxy я бы попробовал. Ради интереса
Так заднее крыло можно поставить?
На клей или пену монтажную
Да конечно можно 😊
Мне как раз в деревню надо в Ивановскую обл.😂 с петухом будут проблемы
Привет из Ивановской области😂
Ротора как у меня. Да отличные ротора. Копия Avid G2CS.
Вот к примеру бюджетный Giant talon 3 за 45 можно купить. Рама,руль,седло ,обода,вынос... Все собственного производства Ciant! Задний переклюк Алтус 8ск. Манетки Микрошифт,Кассета Шимано HG-200. Покрышки Кенда Бустер. Тормоза гидравлика от Тектро. Вилка Сантур. Шатуны Провил. Цепь KMC. А модель Talon 4 за 35-40 купить можно,на кассете. Тормоза только механика. GIANT на свои рамы дает пожизненную гарантию!
27.5 не подходит калибр, в сочении низко висящих задних дропаутов биццо пятками 😔 велосипеде Салют на 700С заднем успехов добьёшься больше
@@АйзекБариев Вы о чем вообще!?
@@АйзекБариевВы вообще о чем...
Giant ушел с рынка и никакой гарантии не даёт... Талон мегабюджетная линейка для неразвитых рынков. Хотите современные велосипеды с хорошей базой - вот они: Хаген, Аспект, Аутлип
@@ginnsk У меня Giant xct slr 1. Недавно купили Giant Talon 3 супруге ... Отличный байк! Компания даёт свою гарантию,не зависимо ушли они с рынка в какой то стране или нет. Лучше купить бюджетный бренд,чем не понятно что... Да и "Срач" здесь идёт только потому что эти продаваны начали ставить эти "Китай- Байки" на уровень с Брендами. Местами просто чушь несут,выдавая желаемое за действительное.
трек на фоне играющий в студию пжл!!!
"Просили снять нас непредвзятый обзор"
Ссылка на него в вашем магазине, какая уж тут предвзятость)
Предвзято однако
Ребята сделали действительно непредвзятый обзор после общения в комментариях под их видео. За что им отдельная благодарность 👍
первый!
gt и merida - фуфло
да начнется срач
Да молодцы ребята, постановка сюжетов на 5 + 🤣, они сделали начало рабочей недели 😁👍
В других магазинах продаваны трут дичь одну и ту же одну, словно телезрители идиоты все до единого, маркетологи чистой воды.
У Мерида speeder на карбоновой вилке весит 10.5 кг спереди двойник 36.53 . Велосипед 21 года на гидравлике все стоковое работает и радует ❤
Он то реально ничем от мериды такого же уровня отличатся не будет. Фирмы делают свои имя на велосмпедах которые участвуют в чемпионатах. До бюджетных моделей, той же мериде, нет абсолютно никакого дела.
😂Так к слову сказал
Офигенный обзор, всё по сути
Спасибо 🙏
Говномагазин и говнообзор, ни в магазине ни в обзоре нет информации о количестве зубьев на трансмисии, главное что сиденье не МЯГКОЕ.
Справедливо🫡
Да это так.. после первых 10-15км по разбитой в хлам дороге чувствуешь особо хочешь присесть а некуда а на форсажах сидение не используется и так, не зависимо о т того какое оно жеское или мягкое, или вы привыкли крутить педали тупо болтая ногами? 😁
@@АйзекБариев я на своем велосипеде после первых 2 поездок поменял седло на более жесткое, и узкое, ничего не болит, болело от мягкого
Не болит.. ездя по лесницам на работу и булочною. Но физиология человека все равно возьмёт свое.
Техническую информацию вы можете получить на сайте или позвонив нам. Ребята сделали обзор по своему усмотрению, осуждения здесь не уместно.
😂Хочешь норм велосипед, иди зарабатывай😂 все просто
Маркетологи твердят словно мантру - ах пром подшипники в осях, ах окталинк в каретках ах вилка там целая воздушная да ещё с осями сквозными какими то спереди сзади ах диски не коробит 😳 на велосипеде от.. перегрева 🤣
1. вы хоть знаете какого качества пром подшипники шариковые эти и на какие вектора нагрузок рассчитаны они. Если в задней оси велосипеда куда ни шло но в передней 😔 лень просто писать далее и разглагольствовать.
@@АйзекБариевновые технологии делают с определенной целью для професионалтных райдеров, там никто не рассчитывает будет это дешевле или дольше служить.
Те же промы легко обслуживать и проще изготавливать под них втулку. На насыпи свободно катали соревнования мирового класса, никто не говорит что насыпь хуже, просто свои нюансы. Окталинк легче и всё по сути, меньше метала, проще, такая жесткость но легче.