都是财团惹的祸？斯巴鲁是如何成为三线车企的--斯巴鲁P1

作为日本曾经最大的飞机制造商，斯巴鲁汽车的母公司富士重工，在造车经验为零的情况下，造出了日本最好的K-car。
但它的金主爸爸日本兴业银行，却五次三番地阻碍了它的发展。日本兴业银行为什么总是下黑脚？是斯巴鲁有什么地方得罪它了吗？
来看看斯巴鲁汽车创业的故事吧！

[@wanchaoliu8236]

富士重工的车大多是全时四驱，温带和热带环境好，没什么竞争力。来美国北部和加拿大看看就知道，大家是多么欢迎富士重工的小车了。

[@michaelho1041]

速霸路在美國跟加拿大銷量超好，一點都不替它擔心。我自己也買過兩台，很不錯，非常適合雪地。

[@user-uv8mg6tq7r]

買過Legacy Forester

[@12823matthewkao]

速霸陸是北美戶外活動愛好者愛用車啊。北邊下雪多的地方日常生活也非常需要這種四輪驅動的車

[@XiangJi]

Very interesting history. Subaru is the unofficial car of Oregon, you see them everywhere.

[@JasonJ0509]

斯巴鲁在美国地区很受欢迎啊

[@TheMarcos0715]

謝謝用心的內容 原來Subaru 跟法國車有這段淵源😊敲碗下一集

[@vickwong9742]

本人第一台車就是硬皮鯊，感謝科普這品牌的知識。

[@powarpo]

我也擁有過幾年Subaru Legacy BR9

[@CaTHong115]

他叫掃把佬😊

[@kazamajun]

1:55

[@battlegrand2557]

好懷念wrx和evo的黃金時期

[@toxicitysword3126]

扫把佬其实是很有个性很有技术积累的品牌，可惜了。。。

[@Handel-Lok]

斯巴魯從來都是日本車壇翹楚，主持覺得它三線，只是它低調而已。我家大都是日本車，但除了一台豐田大凌外，沒有其他本田馬自達甚麼的，卻有三台掃把佬，就是愛它耐用與實力。

[@qdqdqdqd5350]

我工作后買的第一輛新車就是Legacy

[@realhaofan]

Crosstrek真香，希望Subaru可以出full-size。千万别越来越像丰田！

[@Richard-Gore]

0:03

[@hailicar]

本期其内容参考：

[@chenming863]

Subaru只適合追求極緻駕駛體驗的人開，什麽舒適性可靠性都不要想。

[@hillmanfeng1971]

360瓢虫现在好像依然可以量产