Blinkerkontrollleuchte an S50 / S51 nachrüsten & Besonderheiten bei LED Blinkern - Simson Tutorial
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- Опубліковано 1 жов 2024
- Wer kennt es nicht, gemütlich eine schöne Strecke mit Freunden am Wochenende fahren. Eure Mitfahrer sind auch wieder besonders nett heute und winken euch andauernd zu. Am Ziel angekommen heißt es dann "Du fährst seid 20km mit Blinker rum"
Peinlich...
Dieses Video könnte euch vielleicht helfen, um diesem Szenario ein Ende zu setzen. Eine Blinkerkontrollleuchte soll Abhilfe schaffen. Doch wie schließe ich diese an? Was brauche ich dafür und geht das alles auch mit meinen LED Blinkern? Diese Fragen beantworten wir euch in diesem Video.
- Viel Spaß -
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16 km ungefähr bin ich gefahren und dann wo ich Zuhause angekommen bin erst ausgemacht 🤣
Ja ist mir auch schonmal passiert 😂
Das kann einem selbst mit der originalen Blinkkontrolleuchte passieren. Die erkennt man bei Sonnenschein kaum.
Sehr gut erklärt, in Zukunft aber bitte wieder die alte Hintergrundmusik:)
jo wäre ich auch dafür
Der erhöhte Rand der vorderen Blinkleuchten war schon immer die "Blinkkontrolle" nach Einführung der 4-Blinker-Fahrzeuge.
Sehr gutes Video, aber bitte wieder die alte Musik😄
Wieder mal sehr sehenswert und Super erklart !
Habe es geschafft eine komplette City runde zu drehen mit Warnblinker ... Echt peinlich .. bis mich ein Autofahrer darauf aufmerksam machte.
Auf jeden Fall Danke Euch, wird sicherlich vielen weiterhelfen!
Mein Rekord liegt bei 10km 😅
Ich glaube mein Rekord ist 3km und danach wusste ich auch warum ich so oft gegrüßt wurde 🙈 dann kam die Blinker kontrollleuchte. Schönes Video mal wieder 👌
Es wäre für so einige Original Liebhaber echt mal n Ding, wenn so ziemlich alle leuchten im original style als LED verfügbar wären. Ich meine platz is in den Bauteilen ja mehr als genug für die Technik. Ich persönlich finde die Mini blinker welche es für die S51 gibt nicht wirklich schön und/oder passend.
Genau!
Hahahha bei mir ging sie nie 😂😂
Sehr gut es Video. LED blinker haben ihre Tücken. Mittlerweile habe ich 4 Varianten dieser Diodenschatung im Angebot. In meinen Videos erkläre ich den Einbau. Also Einbauen und ferig. Bitte nicht das Leistungsunabhänige Blinkerrelais vergessen. 1-50W ist hier das richtige. Gruß How about your Moped. 😉
Bei mir würdes auch mit der Leuchte weiter blinken😂
Hab den Blinker auch schon häufiger mit Kontrollleuchte eingeschaltet gelassen 😁, hab jetzt noch ein Pieper eingebaut.
Ich hab zwar die Kontrollleuchte angeschlossen,
doch bei Ausfahrten bin ich so abgelenkt dass ich immer wieder vergesse den Blinker auszuschalten ... 🙈🙈🙈
Mein Rekord liegt zur Zeit bei 0km. Meine Gelbatterie(an 6v Elektronikzündung) ist jetzt nach ca 10 Jahren über den Jordan gegangen.
Mein Opa hats geschafft beim Traktor 2 wochen den blinker an zu lassen😂
Kann man die Blinkerkontrollleuchte nicht auch direkt an die beiden Blinker vorn mit anhängen? Wozu extra ein weiteres Kabel bis zum Herzkasten führen?
Kann man eine Blinkerkontrolleuchte auch ohne Doppelstecker am Tacho einbauen? Im Internet wird die Fassung für die glühbirne immer nur mit einem Szeckeranschluss angeboten.
Jetzt noch ein Video für die Tachobeleuchtung, bin neu in der Simson"Branche“ und kenne mich noch nicht so mit der Elektrik aus.
haha, gut gebruellt loewe! hab das selbe problem wie mit led-blinker gehabt, aber mit 12v gluehlampen und einer vape bzw. agm-batterie
Och nee habe gestern erst ewig in Foren gelesen weil es noch kein viedeo gab
15 km über Landstraße mit blinker bis ich es gemerkt habe 🤣😅
Ich blinke mit der Hand, da meine Schwalbe nur Sektkorken besitzt.
Ich wüsste jetzt von keinem Blinkrekord meinerseits. Wenn überhaupt, käme ich an einen Kilometer heran, aber das wäre dann schon viel.
Ich verwende bei meiner Simson S51 Lauflicht-LED-Blinker und habe auch eine richtungsabhängige Kontrolle aus zwei LEDs, die in der Aussparung des Tachos jeweils für die Blinkerkontrolle halbmondförmig die Richtung anzeigen. Allerdings habe ich auch jeweils Widerstände verwendet, welche für die jeweilige LED für bis zu 14 Volt ausreichen sollten, aber trotzdem blinken die Kontroll-LEDs nur dann, wenn der Motor aus ist und ich den Blinkerschalter aktiv habe. Sobald aber der Motor läuft und ich den Blinker einschalte, leuchten die Blink-LEDs, weshalb ich annehme, dass sie zu viel Spannung bekommen. Ich hatte zuvor mit 470 Ohm gearbeitet (LED-Werte 3 V und 20 mA) und jetzt mit 540 Ohm. Zu keiner Zeit ist da etwas durchgebrannt, aber irgendwo finde ich doch nervig, dass die Blinkerkontrolle nur bei inaktivem Motor blinkt. Andererseits ist das Leuchten ein Hinweis auf die Ladefunktion der Lichtmaschine.
Abgesehen davon ist bei mir auch die Hintergrundbeleuchtung des Tacho auf LED-Basis, einmal warmweiß für das Abblendlicht und blau für das Fernlicht. Bei Lichthupe leuchten sowohl warmweiß als auch blau.
Da ich jeden Hintergrundbeleuchtungsschaltkreis mit 4 LEDs betreibe und jede der LEDs mit gut 3,5 Volt klarkommt, habe ich da auf Vorwiderstände verzichtet. Da mag vielleicht jeder Elektriker die Hände über den Kopf zusammen schlagen oder sich eine Facepalm geben, aber bisher funktioniert es einwandfrei und es ist auch nie etwas durchgebrannt.
Allerdings habe ich am Ende dieses Romans auch eine Frage, da ich mir im kommenden Monat eine Vape-Zündung einbauen möchte. Liefert diese mehr als 14 Volt Spannung oder ist nur der Ladestrom, also die Stromstärke höher? Eigentlich sollte doch nur letzteres bei einer 12-Volt-Elektrik berücksichtigt werden, oder?
Der Grund, weshalb ich eine Vape einbauen will, liegt darin, dass ich meiner Simson eine Alarmanlage verpasst habe und man diese, da ich einen Marke-Eigenbau-Zündschlossersatz nur noch bei abgeschalteter Alarmanlage starten kann. Leider ist es aber momentan so, auch da ich kurzzeitig mal Lautsprecher angeschlossen hatte, dass der Simmi während der Fahrt der Strom ausging und eben daher das Interesse an der Vape. Es ist jetzt nicht so, dass die Lautsprecher immer bei laufendem Motor an sein sollen, aber beim fahren sollte die Batterie so weit wieder geladen werden, dass der Verbrauch der Alarmanlage bei der Srandzeit wieder ausgeglichen wird.
Dafür sollte die angepriesene Ladeleistung der Vape von 75 Watt Lichtstrom durchaus ausreichen, da meine Simmi die 35 Watt Bilux verwendet.
Weiß jemand was für sperrdioden das sind? einfach ganz normale 12v?
wie, die Blinker kann man nach dem Abbiegevorgang wieder aus machen?? :-P
wäre es nicht einfacher ein einfacher direkt vom blinkgeber an die beleuchtung zu leiten ?
Mit der S50 bin ich auch schon mit blinker an durchs Dorf gefahren 😅
Kann mir bei meinen Motorrädern nicht passieren, die haben keine. 😂
Mein Blinker-Rekord sind auch etwa 5km😅👍
Bis zum nächsten abbiegen. Egal wie weit das ist 😉
Ich habe LED Blinker verbaut und hatte damit reichlich Probleme. Erst als ein Club Kollege der vor der Rente Radiotechniker war, mir 2 Gleichrichterdioden geschenkt hat, war der Spuk vorbei. Es war übrigens egal gewesen ob ich led oder Glühbirnen verwendet habe. Es gibt LED mit passenden Bajonettsockeln. Braucht man nicht selber basteln.
Oh ja, das ist bestimmt schon jedem mal passiert aber spätestens an der nächsten Kreuzung wird es im Idealfall bemerkt 😄👍🏼
Die LED Blinker in Original Optik für Schwalbe kann ich übrigens wärmstens empfehlen 👌🏼
_LG_ _Moped_ _Garage_ _Wetzel_
Sind die Fassungen der Blinkerkontrolle grundsätzlich gegen Masse isoliert? Habe es genau so angeschlossen und die BKL leuchtet nur beim rechts blinken... links passiert gar nichts. Sobald ich das Kabel vom "Massesockel" der BKL abziehe leuchten die Blinker links wieder aber halt die BKL nicht. Tausche ich die Kabel an BKL und lass jeweils die Seite gegenüber ab funzt es weshalb ich von einem Masseschluss oder einem nicht isolierten Sockel ausgehe. Gibt es Tachos mit Isolierung und welche ohne?
Empfehle eine Ba7s SMD die gibts für ca 1,5€ auf EBAY von zb Philtrade... funktionieren gut(die 6V Variante kann problemlos auch mit 12V betrieben werden) und sind extrem hell aufgrund der SMD.
Gruß Moritz
Im Habicht hab ich ne interesannte Elektrik. Ich hab die neue Vape mit Gleichtrom. Der geht erstmal überall hin. Zu jedem verbraucher. Zusätzlich hab ich unter dem Tank nen 10F Kondensator (Powercap). Braucht man schon eigentlich nicht. Aber, mit dem Standlicht kann ich, wenn ich zur Garage Fahre und das Moped aus mache (Man muss ja nicht die Nachbarn unnötig quälen :D), kann ich in Ruhe mit dem Standlich die Schlösser öffnen und das Moped reinstellen. Ich hab auch genügend Saft, um mit H4 Lichthupe zu geben. Die Lichthupe hab ich so geklemmt, Dass ich die auch bei eingeschaltetem Licht betätigen kann. Wie beim Auto. Ich hab, wenn der Kondensator geladen ist immer sofort Strom für alle Verbraucher da. Der Vorteil ist auch, Das Ding geht beim Entladen nicht gleich kaputt. Weil da keine Chemischen Vorgänge vorhanden sind. Im Kondensator wird ein elektrisches Feld gespeichert. Im gegensatz zur Batterie. Wenn eine Batterie unter 11V sinkt (12V Bleiakku), beginnt die Tiefenentladung. Das hat Irreperaple Schäden zur Folge. Gerade bei den S50/51/... Modellen, wo gleich zwei mal 21 Watt abgezogen werden, ist das Blinken im Stau Gift für die Batterie. Oder das Vergessen auszuschalten. Als die Simmis damals entwickelt wurden, war der Verkehr nicht so dicht wie Heute. Blinken, Abbiegen und ausschalten. Alles Andere zieht die Batterie leer. Gerade wenn man noch auf der Bremse steht... Merkt man dan Daran, dass die zb. Blinker nach ein paar mal Blinken schon schwach werden. Dann ist die Batterie im Arsch. "Mal" laden hilft da nichts mehr.
Schön das Ihr das mal angesprochen habt.......ick fahr meine Suhluschi seid fast 20 Jahren und ick bekomm dit och regelmäßig hin den Blinker anzulassen.......schön das ick nich alleene bin! Grüße an euch und alle anderen Simi Fetischkumpels.
Danke Euch!!! Jetzt habe ich auch verstanden, warum meine LED-Kontrollleuchte nur immer beim links Blinken funktioniert hat. Schnell eine Y-Weiche mit den beiden Sperrdioden zusammengelötet, dann zwei Kabelschuhe weiblich, einen männlich rangequetscht, dann in eine Ader der Kontrolleuchte eingehängt. Die andere Ader an einen freien Masse-Pin (ebenfalls im Lufi-kasten) gesteckt. Vorne an der Lampenfassung noch darauf geachtet, dass die Polarität passt und ZACK - schon hat´s funktioniert. Eure Videos sind echt echt hilf- und lehrreich!
Ich hab in meiner Garage nen alten S51 Zylinder gefunden. Hab den auch mal ausprobiert. Er läuft eigentlich ganz gut aber mehr als 45 km/h schafft er nicht. Ich weiß einfach nicht was ich da noch machen soll.
Ich habe mal eine Frage an euch vielleicht habt ihr ein Tip für mich.
Habe led Lauflichtblinker verbaut 12 V . Hab eine 12V E Zündung Elba drin mit Elektronischen Blinkgeber
und wenn der Motor aus ist gehen sie so wie sie sollen . Hatte die Blinker direkt an die Batterie geklemmt weil sie da etwas besser gehen . Wenn ich Fahre flackern sie nur bzw der Lauflicht Effekt funktioniert nicht richtig jedoch wenn ich mit hohen Drehzahlen fahre geht es etwas besser . Batterie ist auch neu und bricht bei Last auch nicht zusammen. Woran kann es liegen ? Batterie hat ca. 12.5 Volt viel mehr wird nicht geladen von meiner Simson.
Meine Blinker gehen komischerweise garnicht
Brauchte das zwar nicht für ne simme sonder für nen VW Apal buggy war aber sehr hilfreich .
Hatte auch gedacht das ich dann ein warnblinker habe aber dank eures videos haben sich all meine Fragen geklärt .
Vielen Danke
Ihr Seit die besten
Es mir schon zweimal passiert das ich rechtsblinkend zu Hause losgefahren bin um einfach eine Runde zu drehen und wieder rechtsblinkend in die Garage rein gefahren bin. Länge ca. 5 km.
Bei einem zu geringen Widerstand wird sich aber zuerst die LED verabschieden. Bei vielen12V Anlagen wird die Batterie mit fast 14V geladen.
FINGOTTAM
wie kann man die Blinkerkontrolle verbauen, wenn man LED-Blinker mit eingebautem Blinkgeber besitzt? (D.h. jeder Blinker hat einen eingebauten Blinkgeber)
Bitte um Hilfe 🙏🏼
Sind die Lagersitze in den Rahmenteilen der S51 standartmäßig lackiert oder blank ?
Wo kriegt man son Kabel her ?
Ich hatte mal 10km mit Blinker. Zum Glück kam ne Kreuzung, wo ich in die andere Richtung musste xD
Mein rekord 50 Kilometer bin aus der Einfahrt raus und dann vergessen auszumachen
Hatte meine schon von Anfang an am Moped und habe auch led Blinker hatte da nie Probleme gehabt 🤷🏻♂️
Haha,
Das Video hätte ich vor 1 Jahr gebraucht,
habe das wie im Video mit Speerdioden gelöst 🤗
Ich bin auch so ein Trottel, der den Blinker vergisst auszuschalten.
Und ich hab eine Glühbirne mit 2 halbleiterDioden mit dem Blinkgeber und dem Schalter verbunden
Ich müsste so 60 Km gefahren sein bis ich gemerkt habe, dass mein Blinker nicht mehr funktioniert
Oder einfach ohne blinker fahren
eine frage noch sperrdiode wie baut man diese in der richtigen Richtung ein wie prüft ihr das?
Hallo wann kommt mal ein Video zur schwalbe Verkabelung??
Ich habe meine Blinker schonmal 20km am Stück angehabt😆
tipp. baut es so das ihr kein zusätzliches kabel ziehen müsst.
Ich hab meine Blinker der s51 einfach ganz oben an der gabel so seh ich se ganz gut
Wie geht das ganze denn mit ELBA? 🤔
Ich darf dabei 49 und 49a ja nicht überbrücken, sonst ist sie futsch.
Auch nur mit Dioden?
T E R O X A Die Kontakte der ELBA heißen zur Verwirrung ja tatsächlich auch 49 und 49a, wobei hier 49 zur Batterie geht und 49a zum Blinklichtschalter. In beiden Fällen wird die Brücke aber erst nach dem Blinklichtschalter eingebaut.
Ich dachte das die Lampe für die Leerlaufanzeige ist
3km
Ich Bau mir noch mehr Müll an meine simme bis die irgendwann mal ne Tonne wiegt
Mich würde mal ein Video zur fernlichtkontrolle interessieren
Kabel von Fernlicht in der Lampe zur Fernlichtkontrolle im Drehzahlmesser verlegen, fertig.
Sehr gut erklärt. Macht weiter so😀😉 LG Raik
Warum macht ihr es jetzt zu zweit?
Weil es zu zweit immer besser geht ;)
Weil man die beiden nicht alleine lassen kann! 😉😂😂😉
20km von der Schule bis zur Haustür
So auf 3/4 km komme ich schon 🙃
1.
2.
Vochel
Kannst du mal in Richtung tuning gehen
PS habe alles deine Videos gesehen und ich feier euch beide wirklich
Tuning ist mist.
@@moinmoin2514 das kann man ja sehen wir man will ich habe eine originale s51 B und eine originale kr51 1 und halt meine 110 membraner
Ich schaffe es sogar bei der schwalbe
Cool
Danke dafür 👍👍👍👍
Leerlaufkontrollleuchte wäre vielleicht auch cool
ua-cam.com/video/GZzczLVlqE4/v-deo.html
Hier Beim M500/M700 der S51,SR50,S53,KR51/2 und co...
gibt es doch schon
heizerbirne der Leerlaufkontakt aber nicht dir Lertlaufanzeige
@@Justin-ly9hs ist doch alles in dem Video beschrieben. Was brauchst du denn noch?
Super Video gut erklärt, auch sonst ist dieser Kanal echt super weil alles in jedem video so gut beschrieben wird, dass es selbst ein Laie versteht. Ich würde mir noch ein Video zum komplettaufbau einer simson Schwalbe kr51/1 wünschen. Bleibt so wie ihr seid
Ca. 7km
Ich sehe das öfter. Kann leider auch tödlich enden. Deswegen finde ich die Leuchte eine super Sache.