Najlepsza relacja z trasy Chorwacja 2023r Jazda bez Granic KIA EV6 Chorwacja 2023 Najlepsza Trasa Samochodem? Winiety Słowacja Węgry, Wakacje, Ceny, Koszt przejazdu Słowacja - Tu kupiłem winietki eznamka.sk/pl Węgry - Winietki można kupić tu ematrica.nemzetiutdij.hu/ Chorwacja - ENC www.hac.hr/en/interactive-map Jak już masz ENC to doładujesz tu prodaja.hac.hr/Dashboard A jeśli masz urządzenie a nie masz loginu i hasła do strony napisz tu info-naplata@hac.hr (po angielsku) w treści maila umieść numer twojego urządzenia ENC Warto również wysłać wniosek o kartę ubezpieczenia zdrowotnego www.nfz.gov.pl/gfx/nfz/userfi... na maila ekuz@nfz.gov.pl Internet nielimitowany za 85 kun z którego korzystamy www.hrvatskitelekom.hr/visiti... Wspieraj patronite.pl/napradpopolsce Chorwacja 2020
• Chorwacja 2020 Chorwacja 2021
• Chorwacja 2021 Chorwacja 2022
• Chorwacja 2022 Chorwacja 2023
• Chorwacja 2023 Współpraca NapradpoPolsce@gmail.com Odcinek powstał dzięki wparciu patronów patronite.pl/napradpopolsce Oraz firm: [WSPÓŁPRACA] - evston.com kupuj taniej z kodem: Na Prad z EVSTON - Lider Pośrednictwo Ubezpieczeniowe tel.661376510 benjib@wp.pl - greenwaypolska.pl - ishirt.pl - https:/vogo.pl - kia.wadowscy.pl/ - Platinet #NaPrądPoPolsce #SamochodyElektryczne #ZakopaneTest @PompaCiepłaiPV @Panele Fotowoltaiczne @Eko Niezależny @Tomasz Żyłka PV @na prad po Polsce Pisz NapradpoPolsce@gmail.com Subskrybuj
Bardzo ciekawy film i bohater filmu czyli samochód równie ciekawy. Wielki plus za szybkie ładowanie, bo jak dobrze zrozumiałem kilkanaście minut od 20% do 80%. Dodatkowo duży plus dla autora filmu za rzeczowy komentarz. Niemniej, wg mnie jednak ciągle mało argumentów ekonomicznych i użytkowo-praktycznych za tym, by kupić taki samochód. Zasięg ledwo 400 km, przy czym najpierw była jazda drogami lokalnymi i krajowymi i widzimy (4:20) że po przejechaniu 159,6 km mamy zasięg 234 km a zużycie średnie 18,8 - o ile właściwie rozszyfrowałem wskazania na wyświetlaczu. Potem jazda autostradowa z prędkościami wyższymi, na filmie widzimy wyświetlaną prędkość chwilową 117 km/h. Ciekawe jak by wyglądało zużycie i zasięg przy dłuższej jeździe ze stałą prędkością 130 km/h licznikowo a ile przy 130 km/h wg GPS czyli powiedzmy ok. 135 km/h licznikowo? W dalszej części filmu (6:12) podczas ładowania po 281 km jazdy widzimy, że zużycie wzrosło do 19,8. Skoro samochód ma wg strony KIA baterię ok. 77 kWh, to przy zużyciu średnim 20, można będzie przejechać 385 km jadąc do końca, a zostawiając sobie rezerwę 20% (lub ok. 80 km) mielibyśmy zasięg ok. 300 km. A co do kwestii ekonomicznej, to darmowe ładowanie od czasu do czasu to świetna rzecz ale jeślibyśmy zamiast EV6 za ok ćwierć miliona złotych (sprawdziłem cenniki, jest też tańsza wersja ze słabszym silnikiem i mniejsza baterią za jedyne 209 900 zł) kupili inną, np Proceed z silnikiem benzynowym 204 KM za 142 tys. zł (można tez tańszą i słabsza wersję, ale niech będzie) to zostałoby nam 100 000 zł na drobne wydatki i paliwo, co przy cenie paliwa ok. 7 zł/l daje 14200 litrów paliwa pozwalającego przejechać w trasie jakieś 200 000 km. Ale za to będziemy w trasie tankować co 600 czy 700 km a nie co 300, cóż zrobić. No i nie będziemy musieli tracić czasu na wygrzewanie baterii a po prostu w 2 minuty zatankujemy do pełna i do "odbicia".
Właśnie wróciłem ev6 awd z Chorwacji! Jestem z Poznania więc trada przez Czechy, Austrię i Słowenię. Średnie zużycie z całej trasy jadąc jak spaliniakiem wyszło 22 kWh. W Austrii i Słowenii ładowanie tylko ionity. W Czechach autostrady dla elektryków darmowe.
Michale, dzięki że po tym filmiku wiele osób odważy się jak sądzę na dłuższe podróże elektrykiem niż tylko "wkoło komina". Dzięki też za subtelne umieszczenie podziękowań dla sponsorów. Oni też powinni w końcu zrozumieć, że nachalna reklama często powoduje odwrotny skutek. Bardzo ładny odcinek :) PS: Tutaj w Holandii na wszystkich autostradach od pewnego czasu obowiązuje 100 km/h w ciągu dnia. W nocy max 130 i to nie wszędzie. Kiedyś było "normalnie", ale zmiana spowodowana jest 'troską o klimat'... ;)
Fajny wóz , może w przyszłości. Na razie E-soul daje radę , może troszkę dłużej na ładowarkach (troszkę :-) ) ale równie przyjemnie podróż mija. Pozdrawiam Michale, wszystkiego dobrego.
Z Krakowa do Zadaru na dwa noclegi to troche słabo. Ja tą trase robiłem parokrotnie, rano wyjeżdżałem i kolacje jadlem już w Bibinje koło Zadaru. I to nie jest problem elektryka bo przecież na ładowaniu duzo nie zeszło. Chyba sie pan strasznie wlekł.
Ja właśnie jestem na trasie dookoła Bałtyku i przygotowuje mała relacje z trasy/ładowarek/ciekowostek z trasy na Twój kanał. Niestety nie potrafię tak ładnie mówić jak Ty :)
A ja dziękuję za filmik , bardzo fajny ten Chorwacja Test i zużycie w EV 6 też bardzo dobre 👍 świetnie się oglądało i ten dłuuugi most też bardzo fajny 😃 No i ceny niekoniecznie bardzo duże , pozdrawiam 🤗
Witam, czuje jakby odcinek zrobiony specjalnie dla mnie;) W Kia Wadowscy kupilem Xceed, teraz mysle o elektryku, moze o Tesli, a do Chorwacji jeździmy co rok. Oglądam z wielkim zaciekawieniem👍
Jesteś w stanie zrobić materiał z podsumowaniem jak się ładować na stacjach typu Ionity, Greenway, Orlen, Tesla Supercharger? Mam na myśli takie instrukcje krok po kroku, jak uruchomić aplikację, jak uruchomić ładowarkę, jak się rozliczać za ładowanie w PLN + EUR, jak to wygląda na osobę prywatną a jak na firmę + pozyskanie faktury za ladowanie z numerem rejestracyjnym.
Witam Panie Michale, super relacja z podróży na długim dystansie! Mam pytanie jakiej aplikacji lub urządzenia używa Pan do testu czy też informacji o kondycji baterii? Użytkuje MB EQB 300 i też bym chciał wiedzieć , jaką temperaturę ma bateria. Pozdrawiam
Jak to mowi Bjorn ABC always be cleaning windscreen :) Przed ładowaniem w Zadarze nie podgrzewales baterii ze nie ładował z pełną mocą? Będzie relacja z powrotu? Fajny film :)
Witam Abrp ma aktualne dane z samochodu ? Aktualizują się cały czas ? Jeżeli tak to podpięte przez obd ? I jak to wygląda w użytkowaniu ? Jeżeli stanę pod ładowarką podepnę auto i je zgaszę i pójdę np na stację paliw bądź do sklepu to potem nawigacja sama się połączy i będzie wszystko dalej pokazywać czy na nowo muszę ustawiać ?
Właśnie wróciłem EV6 z Chorwacji dokładnie z Vodice, zrobiłem prawie 1300 km, jechałem przez Słowenię, Austrię i Czechy, cała trasa z maksymalnymi dopuszczalnymi prędkościami, dzięki temu że jechałem elektrykiem mogłem przez Austrię jechać 130km/h a nie jak reszta czyli 100km/h 😂. Mimo trzech sporych korków w Wiedniu na granicy Austrii i Czech w Brno oraz jazdy zwykłymi drogami na odcinku 150 km przez Czechy trasę pokonałem w 14 godz 😂
Byłem w salonie Kia i oglądałem niro. Stan lakieru masakra, na drzwiach mocna skóra pomarańczy, na błotnikach lustro i trzy komary w lakierze. O rysach i uszczerbieniach lakieru nie wspominam . Kiedyś tak nie było, Stonic żony był prawie idealny, tylko jedno wtrącenie w lakierze.
Jakiego typu akumulator ma kia ev6? Li-ion czy inny? Ogólnie w sieci jest sporo różnych relacji jak to elektryki się palą...że strach w garażu trzymać itd. Niech się wypowie ktoś kto dużo jeździ elektrykiem , jaką bateria u niego , gdzie samochód trzyma. Ogólnie myślę zakupie takiego auta i póki co skłaniam się na Teslę 3 z akumulatorem LFP...choć przyznam szczerze że ev6 i ioniq 6 mi się bardzo podobają
Z tego co kojarzę to NCM, LFP na pewno bezpieczniejsze ale najgorsze są spalinowe, ststystyki mówią że EV pali się 10 do 60 razy rzadziej niż spalinowe (dane z Norwegii i USA)
Że w Chorwacji jest drogo, to nie są mity. Doświadczyłem tego jakieś 5 lat temu. EGYPT w all było 2x tańsze z przelotem. Owszem pozmieniało się, ale tylko dlatego że u nas jest teraz cholernie drogo, a wtedy było znośnie.
Ostatnio moim elektrykiem Kia Niro EV 2022-2023 wersja L bez dodatkowych pakietów ,ale z pompa ciepła ,zrobiłem maraton z Warszawy do Kołobrzegu pobyt w ,, Sanatorium Perła Bałtyku i ( troszkę się tam też pokręciłem w okolicach ) wróciłem z powrotem do Warszawy wszelkie koszty jakie poniosłem to tylko 241,5 PLN przy przebiegu 1220km , przy 7 łącznie ładowniach . Ładowałem się na Greenaway przy abonamencie Energia MAX z rabatem 10 %. Czy dalibyście rade przejechać za tyle samo na Benzynie , LPG czy Dieslu za ta sama sumę czyli 325,5. Ja sądzę ze było by to bliżej do LPG ,ale trzeba zaznaczyć że jazda crosoverem tej klasy jest znacznie wygodniejsza niż jazda Aurisem po FL TS Pozdrawiam wszystkich
Trzeba szczerze przyznać że KiA EV6 szczególnie AWD to zarąbiste auto , żeby tak lekko z ceną zjechali to biorę w przyszłym roku . 4:23 Jak to jest że Słowacy mimo droższego paliwa i produktów spożywczych mają tańszy prąd na ładowarkach ? 15:45 Croatia Diesel droższy ale benzynka tańsza . Zrób proszę kiedyś podsumowanie cen na ładowarkach ,
Dla mnie trasa przez Węgry miała zasadniczą zaletę w postaci dobrego taniego jedzenia😊. Czy poprawili to denerwujące szarpanie kierownicą w ev6? Dla mnie to był jeden z głównych minusów tego auta. Drugi to czas oczekiwania... Trzeci to cena, ale teraz to wszystko stanęło na głowie. Niedawno Greenway podpisał umowę z Ionity, nie wiem czy testowałeś może ładowanie w ten sposób? To by było mega ułatwienie w podróżach po Europie.
Witam skoro jest to wersja 77,4 kWh czyli o 12,6 kWh więcej od mojej Kia niro EV 64,8 kWh na rzekomo lepszych ogniwach od KIA NIRO EV to zakładam że zasięg powinien być lepszy ode mnie na szybkiej trasie , a jednak tak nie jest, skoro jeździł Pan, Panie Michale według przepisów i przy 100 % baterii wychodziło 405 km to jak dla mnie jest średni wynik, może masa też w tym pojedzie robi swoje, ale w takim wozie uważam ,że powinno być miedzy 90, a 100 kWh bateria . W mieście mój największy rekord przy rekuperacji dochodził miedzy 650 - 670 km zasięgu, ale zaznaczam ładowanie było bardzo powolne między 3,2 kWh, a 4,7 kWh i jazda bez Klimy z lekko otwartym oknem przy klimie wychodziło po mieście około 520-580 , również jeździłem przy aktywnym tempomacie zaznaczam, że mój pojazd jest wyposażony w pompę ciepła, ale ten gadżet podobno daje lepszy efekt w zimie, nie wielkie są podobno różnice pomiędzy pojazdem z Pompą Ciepła lub bez, może jak pojeżdżę dłużej może zmienię zdanie, czy pompa ciepła daje lepsze wyniki również latem. Panie Michale czy byłby Pan wstanie na przyszłość wypożyczyć od Wadowskich pojazd z bateria 77,4 kWh i sprawdzić ile tak realnie jest tych kWh w KIA EV6 , bo Pana wersja Kia E-Niro podobno ma pomiędzy 67-68 kWh nie dostępne dla użytkowników Pozdrawiam wszystkich i do usłyszenia następnym razem
@@Luzman7777777Chodzi głównie o to ze na dizelka go stać bo jest go w stanie kupić - nawet za 10-15 tys i później płaci tylko za paliwo i jakieś mniejsze naprawy czyli dużo taniej niż pojazd elektryczny podobnej wielkości za 10 razy więcej. Kredytu może nie dostać albo leasingu a i trzeba mieć gdzie to ładować żeby taki pojazd był przydatny.
@@michaz1541 Z takim założeniem jak najbardziej się zgodzę. Druga sprawa to że nie mając własnego gniazdka zasilanego "z dachu" też bym pewnie nie zakupił elektryka, bo Excel by mnie nie puścił. Choc ciekaw jestem jak wkoncu wprowadza taryfy godzinowe to nawet bez instalacji może być to opłacalne przy odpowiednim zaplanowaniu ładowania.
Na całą trasę w 2 strony było z 30 sekund czekania, wszystko ok było tylko trzeba pamiętać o umiejętnym wpinaniu ciężkich kabli i grzaniu baterii (czasem 2 razy)
A których nie kradną? W kontekście elektryków mam nadzieję że paszport dla baterii przegłosowany kilka dni temu w połączeniu z obowiązkiem rejestracji magazynu energii zniechęci tych co kradli pod magazyny energii :/
@@michaanzell3383 W komentarzach nie można wklejać linków więc zachęcam do wpisania w google "stolen tesla". Niemniej patrząc na flmiki Munro to wygrzebanie baterii z tego wszystkiego co tesla na nią nakłada to może być zabawa więc łatwiej ukraść coś innego :)
Najlepsza relacja z trasy Chorwacja 2023r Jazda bez Granic KIA EV6
Chorwacja 2023 Najlepsza Trasa Samochodem? Winiety Słowacja Węgry, Wakacje, Ceny, Koszt przejazdu
Słowacja - Tu kupiłem winietki eznamka.sk/pl
Węgry - Winietki można kupić tu ematrica.nemzetiutdij.hu/
Chorwacja - ENC www.hac.hr/en/interactive-map
Jak już masz ENC to doładujesz tu
prodaja.hac.hr/Dashboard
A jeśli masz urządzenie a nie masz loginu i hasła do strony napisz tu
info-naplata@hac.hr (po angielsku) w treści maila umieść numer twojego urządzenia ENC
Warto również wysłać wniosek o kartę ubezpieczenia zdrowotnego
www.nfz.gov.pl/gfx/nfz/userfi...
na maila ekuz@nfz.gov.pl
Internet nielimitowany za 85 kun z którego korzystamy www.hrvatskitelekom.hr/visiti...
Wspieraj
patronite.pl/napradpopolsce
Chorwacja 2020
• Chorwacja 2020
Chorwacja 2021
• Chorwacja 2021
Chorwacja 2022
• Chorwacja 2022
Chorwacja 2023
• Chorwacja 2023
Współpraca
NapradpoPolsce@gmail.com
Odcinek powstał dzięki wparciu patronów
patronite.pl/napradpopolsce
Oraz firm: [WSPÓŁPRACA]
- evston.com kupuj taniej z kodem: Na Prad z EVSTON
- Lider Pośrednictwo Ubezpieczeniowe tel.661376510 benjib@wp.pl
- greenwaypolska.pl
- ishirt.pl
- https:/vogo.pl
- kia.wadowscy.pl/
- Platinet
#NaPrądPoPolsce #SamochodyElektryczne #ZakopaneTest
@PompaCiepłaiPV @Panele Fotowoltaiczne @Eko Niezależny @Tomasz Żyłka PV @na prad po Polsce
Pisz
NapradpoPolsce@gmail.com
Subskrybuj
/ napradpopolsce
/ wolnyczas
Współpraca
NapradpoPolsce@gmail.com
#NapradpoPolsce #Chorwacja #SamochodyElektryczne
Tylko dodam że winietki można kupić przez internet wtedy od0ada oklejanie szybki :)
@senstyle strzelin 18dni, ale jak jedziesz na wakacje to zazwyczaj wystarczy :)
@senstyle strzelin w Polsce tak w Austrii 18 dni ;) polecam odwiedzić stronke z winietami
@senstyle strzelin dotyczy to tylko klientów indywidualnych, jeśli potrzebujesz winiety na już - kupujesz jako firma
Bardzo ciekawy film i bohater filmu czyli samochód równie ciekawy. Wielki plus za szybkie ładowanie, bo jak dobrze zrozumiałem kilkanaście minut od 20% do 80%. Dodatkowo duży plus dla autora filmu za rzeczowy komentarz.
Niemniej, wg mnie jednak ciągle mało argumentów ekonomicznych i użytkowo-praktycznych za tym, by kupić taki samochód.
Zasięg ledwo 400 km, przy czym najpierw była jazda drogami lokalnymi i krajowymi i widzimy (4:20) że po przejechaniu 159,6 km mamy zasięg 234 km a zużycie średnie 18,8 - o ile właściwie rozszyfrowałem wskazania na wyświetlaczu. Potem jazda autostradowa z prędkościami wyższymi, na filmie widzimy wyświetlaną prędkość chwilową 117 km/h. Ciekawe jak by wyglądało zużycie i zasięg przy dłuższej jeździe ze stałą prędkością 130 km/h licznikowo a ile przy 130 km/h wg GPS czyli powiedzmy ok. 135 km/h licznikowo? W dalszej części filmu (6:12) podczas ładowania po 281 km jazdy widzimy, że zużycie wzrosło do 19,8. Skoro samochód ma wg strony KIA baterię ok. 77 kWh, to przy zużyciu średnim 20, można będzie przejechać 385 km jadąc do końca, a zostawiając sobie rezerwę 20% (lub ok. 80 km) mielibyśmy zasięg ok. 300 km.
A co do kwestii ekonomicznej, to darmowe ładowanie od czasu do czasu to świetna rzecz ale jeślibyśmy zamiast EV6 za ok ćwierć miliona złotych (sprawdziłem cenniki, jest też tańsza wersja ze słabszym silnikiem i mniejsza baterią za jedyne 209 900 zł) kupili inną, np Proceed z silnikiem benzynowym 204 KM za 142 tys. zł (można tez tańszą i słabsza wersję, ale niech będzie) to zostałoby nam 100 000 zł na drobne wydatki i paliwo, co przy cenie paliwa ok. 7 zł/l daje 14200 litrów paliwa pozwalającego przejechać w trasie jakieś 200 000 km. Ale za to będziemy w trasie tankować co 600 czy 700 km a nie co 300, cóż zrobić. No i nie będziemy musieli tracić czasu na wygrzewanie baterii a po prostu w 2 minuty zatankujemy do pełna i do "odbicia".
Właśnie wróciłem ev6 awd z Chorwacji! Jestem z Poznania więc trada przez Czechy, Austrię i Słowenię. Średnie zużycie z całej trasy jadąc jak spaliniakiem wyszło 22 kWh. W Austrii i Słowenii ładowanie tylko ionity. W Czechach autostrady dla elektryków darmowe.
@senstyle strzelin 1,35 zł
Super film, jak zwykle 👍Dzięki
Dzięki
Michale, dzięki że po tym filmiku wiele osób odważy się jak sądzę na dłuższe podróże elektrykiem niż tylko "wkoło komina". Dzięki też za subtelne umieszczenie podziękowań dla sponsorów. Oni też powinni w końcu zrozumieć, że nachalna reklama często powoduje odwrotny skutek. Bardzo ładny odcinek :) PS: Tutaj w Holandii na wszystkich autostradach od pewnego czasu obowiązuje 100 km/h w ciągu dnia. W nocy max 130 i to nie wszędzie. Kiedyś było "normalnie", ale zmiana spowodowana jest 'troską o klimat'... ;)
Dzięki za komentarz i pozdrawiam serdecznie
UE chce w całej Europie wprowadzić obowiązkowe 100 na autostradach i 30 w miastach
Fajny wóz , może w przyszłości. Na razie E-soul daje radę , może troszkę dłużej na ładowarkach (troszkę :-) ) ale równie przyjemnie podróż mija. Pozdrawiam Michale, wszystkiego dobrego.
Dzięki, wzajemnie
Z Krakowa do Zadaru na dwa noclegi to troche słabo. Ja tą trase robiłem parokrotnie, rano wyjeżdżałem i kolacje jadlem już w Bibinje koło Zadaru. I to nie jest problem elektryka bo przecież na ładowaniu duzo nie zeszło. Chyba sie pan strasznie wlekł.
Ja właśnie jestem na trasie dookoła Bałtyku i przygotowuje mała relacje z trasy/ładowarek/ciekowostek z trasy na Twój kanał. Niestety nie potrafię tak ładnie mówić jak Ty :)
Potrafisz, pozdrawiam serdecznie
A ja dziękuję za filmik , bardzo fajny ten Chorwacja Test i zużycie w EV 6 też bardzo dobre 👍 świetnie się oglądało i ten dłuuugi most też bardzo fajny 😃 No i ceny niekoniecznie bardzo duże , pozdrawiam 🤗
Zużycie raczej wysokie.
Jak na wielkość auta naprawdę OK, pozdrawiam serdecznie
Fajne widoki i autka 👍😄
Dzięki
Witam, czuje jakby odcinek zrobiony specjalnie dla mnie;) W Kia Wadowscy kupilem Xceed, teraz mysle o elektryku, moze o Tesli, a do Chorwacji jeździmy co rok. Oglądam z wielkim zaciekawieniem👍
Dzięki za komentarz i pozdrawiam serdecznie
Most peljeski robi wrażenie!
Zdecydowanie
Jesteś w stanie zrobić materiał z podsumowaniem jak się ładować na stacjach typu Ionity, Greenway, Orlen, Tesla Supercharger?
Mam na myśli takie instrukcje krok po kroku, jak uruchomić aplikację, jak uruchomić ładowarkę, jak się rozliczać za ładowanie w PLN + EUR, jak to wygląda na osobę prywatną a jak na firmę + pozyskanie faktury za ladowanie z numerem rejestracyjnym.
Spróbuję, zapisuję na listę
Witam Panie Michale, super relacja z podróży na długim dystansie! Mam pytanie jakiej aplikacji lub urządzenia używa Pan do testu czy też informacji o kondycji baterii? Użytkuje MB EQB 300 i też bym chciał wiedzieć , jaką temperaturę ma bateria. Pozdrawiam
Car scanner, proszę wpisać w youtu.be car scanner na prad po Polsce to wyskoczy
Jak to mowi Bjorn ABC always be cleaning windscreen :)
Przed ładowaniem w Zadarze nie podgrzewales baterii ze nie ładował z pełną mocą?
Będzie relacja z powrotu?
Fajny film :)
Nie udało mi się podgrzać bo było za mało % jak próbowałem, a poza tym mam wrażenia że Zadar dzieli moc i daje tylko 175 kw jak jest obok drugie auto
Witam
Abrp ma aktualne dane z samochodu ? Aktualizują się cały czas ? Jeżeli tak to podpięte przez obd ?
I jak to wygląda w użytkowaniu ? Jeżeli stanę pod ładowarką podepnę auto i je zgaszę i pójdę np na stację paliw bądź do sklepu to potem nawigacja sama się połączy i będzie wszystko dalej pokazywać czy na nowo muszę ustawiać ?
ABRP potrafi działać z obd2 ale potrafi się też zawiesić u mnie
Właśnie wróciłem EV6 z Chorwacji dokładnie z Vodice, zrobiłem prawie 1300 km, jechałem przez Słowenię, Austrię i Czechy, cała trasa z maksymalnymi dopuszczalnymi prędkościami, dzięki temu że jechałem elektrykiem mogłem przez Austrię jechać 130km/h a nie jak reszta czyli 100km/h 😂. Mimo trzech sporych korków w Wiedniu na granicy Austrii i Czech w Brno oraz jazdy zwykłymi drogami na odcinku 150 km przez Czechy trasę pokonałem w 14 godz 😂
W tym roku też jadę przez Austrie, relacja niebawem
Hej, też wybieram się do Vodice. Jakich aplikacji używałeś?
Byłem w salonie Kia i oglądałem niro. Stan lakieru masakra, na drzwiach mocna skóra pomarańczy, na błotnikach lustro i trzy komary w lakierze. O rysach i uszczerbieniach lakieru nie wspominam . Kiedyś tak nie było, Stonic żony był prawie idealny, tylko jedno wtrącenie w lakierze.
Co za czasy, myślę że to jakiś jednostkowy przypadek?
Jakiego typu akumulator ma kia ev6? Li-ion czy inny? Ogólnie w sieci jest sporo różnych relacji jak to elektryki się palą...że strach w garażu trzymać itd. Niech się wypowie ktoś kto dużo jeździ elektrykiem , jaką bateria u niego , gdzie samochód trzyma. Ogólnie myślę zakupie takiego auta i póki co skłaniam się na Teslę 3 z akumulatorem LFP...choć przyznam szczerze że ev6 i ioniq 6 mi się bardzo podobają
Z tego co kojarzę to NCM, LFP na pewno bezpieczniejsze ale najgorsze są spalinowe, ststystyki mówią że EV pali się 10 do 60 razy rzadziej niż spalinowe (dane z Norwegii i USA)
@@napradpoPolsce rozumiem że w Kia e Niro też masz ta samą baterię...a samochód trzymasz pod chmurką czy w garażu?
Że w Chorwacji jest drogo, to nie są mity. Doświadczyłem tego jakieś 5 lat temu. EGYPT w all było 2x tańsze z przelotem. Owszem pozmieniało się, ale tylko dlatego że u nas jest teraz cholernie drogo, a wtedy było znośnie.
Wszystko zależy też od konkretnego rejonu cro
Ostatnio moim elektrykiem Kia Niro EV 2022-2023 wersja L bez dodatkowych pakietów ,ale z pompa ciepła ,zrobiłem maraton z Warszawy do Kołobrzegu pobyt w ,, Sanatorium Perła Bałtyku i ( troszkę się tam też pokręciłem w okolicach ) wróciłem z powrotem do Warszawy wszelkie koszty jakie poniosłem to tylko 241,5 PLN przy przebiegu 1220km , przy 7 łącznie ładowniach . Ładowałem się na Greenaway przy abonamencie Energia MAX z rabatem 10 %. Czy dalibyście rade przejechać za tyle samo na Benzynie , LPG czy Dieslu za ta sama sumę czyli 325,5. Ja sądzę ze było by to bliżej do LPG ,ale trzeba zaznaczyć że jazda crosoverem tej klasy jest znacznie wygodniejsza niż jazda Aurisem po FL TS
Pozdrawiam wszystkich
Dzięki za informację i kolejną relacje z trasy (komentarz)
Pozdrawiam serdecznie
LPG 2,99zł/l, spalanie 8l/100km = 291,82zł przy +/- 3 tankowaniach
ON 5,99zł/l, spalanie 5,5l/100km = 401,92zł przy 2 tankowaniach
PB 6,45zł/l, spalanie 6l/100km = 472,14zł przy 2 tankowaniach
SUPER FILMY MICHALE. POZDRAWIAMY 😊👍❤️jaka jest cena za 1kwh przy taryfie Kia Charge Plus, z wykupionym pakietem IONYTI za 37 zł?
W filmie ceny w ionity power za 58zl
Michał super relacja. Napisz proszę z jakiej aplikacji/karty korzystałeś przy ładowaniu
Chyba Kia Charge
Dokładnie Kia z ionity power
Witam wszystkich, a może warto byłoby zrobić taki sam maraton nowa KIA NIRO EV !!!
Wyjdzie podobnie jak "stare" niro. Filmy z nim w playlistach z opisu
A kiesy do Szwajcarii trip?
Po wygranej w totka :)
@@napradpoPolsce No to mało prawdopodobne ;))(
I Elektrykiem musiałeś czekać na DYZLA ha ha ha i co może 3 min?😅
Kia świetna fura...
Z pozdowiuenismi dla Wadowskich...
@@MichalSiara81 dobre pytanie Michał jaka jest odpowiedź? Jesteśmy ciekawi
Diesel nie czekał bo tam jechali ludzie a nie roboty,
Trzeba szczerze przyznać że KiA EV6 szczególnie AWD to zarąbiste auto , żeby tak lekko z ceną zjechali to biorę w przyszłym roku .
4:23 Jak to jest że Słowacy mimo droższego paliwa i produktów spożywczych mają tańszy prąd na ładowarkach ? 15:45 Croatia Diesel droższy ale benzynka tańsza . Zrób proszę kiedyś podsumowanie cen na ładowarkach ,
Na dziś Ionity power wydaje się najlepszą opcją a inne to od przypadku jedynie
Czemu nie podałeś co to za auto? Napęd rwd czy awd ?
AWD
Szkoda ze wyjazd Panie Michale nie robi Pan nowa KIA NIRO EV, tak jak poprzednią wersja KIA E-NIRO
To bardzo zbliżone auta,
Dla mnie trasa przez Węgry miała zasadniczą zaletę w postaci dobrego taniego jedzenia😊.
Czy poprawili to denerwujące szarpanie kierownicą w ev6? Dla mnie to był jeden z głównych minusów tego auta. Drugi to czas oczekiwania... Trzeci to cena, ale teraz to wszystko stanęło na głowie.
Niedawno Greenway podpisał umowę z Ionity, nie wiem czy testowałeś może ładowanie w ten sposób? To by było mega ułatwienie w podróżach po Europie.
Nie testowałem jeszcze roamingu ionity, a jeśli chodzi o korektę pasa to wystarczy dłużej przytrzymać guzik na kierownicy
Skoro zasieg wychodzi około 405 km przy baterii 100% to sadze ze jest to wersja tylno napędowa oraz 58kWh
Nie mozebyc 58 bo to wersja gtline. Pewnie 77.4 i tyle napęd. Rwd
Wersja RDW dostępne 73.5 kWh, zasięg brany na podstawie stylu jazdy (a to naprawdę szybkie auto)
Witam skoro jest to wersja 77,4 kWh czyli o 12,6 kWh więcej od mojej Kia niro EV 64,8 kWh na rzekomo lepszych ogniwach od KIA NIRO EV to zakładam że zasięg powinien być lepszy ode mnie na szybkiej trasie , a jednak tak nie jest, skoro jeździł Pan, Panie Michale według przepisów i przy 100 % baterii wychodziło 405 km to jak dla mnie jest średni wynik, może masa też w tym pojedzie robi swoje, ale w takim wozie uważam ,że powinno być miedzy 90, a 100 kWh bateria . W mieście mój największy rekord przy rekuperacji dochodził miedzy 650 - 670 km zasięgu, ale zaznaczam ładowanie było bardzo powolne między 3,2 kWh, a 4,7 kWh i jazda bez Klimy z lekko otwartym oknem przy klimie wychodziło po mieście około 520-580 , również jeździłem przy aktywnym tempomacie zaznaczam, że mój pojazd jest wyposażony w pompę ciepła, ale ten gadżet podobno daje lepszy efekt w zimie, nie wielkie są podobno różnice pomiędzy pojazdem z Pompą Ciepła lub bez, może jak pojeżdżę dłużej może zmienię zdanie, czy pompa ciepła daje lepsze wyniki również latem.
Panie Michale czy byłby Pan wstanie na przyszłość wypożyczyć od Wadowskich pojazd z bateria 77,4 kWh i sprawdzić ile tak realnie jest tych kWh w KIA EV6 , bo Pana wersja Kia E-Niro podobno ma pomiędzy 67-68 kWh nie dostępne dla użytkowników
Pozdrawiam wszystkich i do usłyszenia następnym razem
Kiedyś się tam wybiorę ale dizelkiem , bo nie zanosi się aby mnie było stać na ekektryka. Mam nadzieję że Michał się nie obrazi.pozdro dla wszystkich.
Albo elektryki potanieja :),jak na razie to jedyny rodzaj napedu ktory tanieje ;)
Polecam temte rejony, pozdrawiam serdecznie
Na spokojnie przeanalizuj TCO i jest duża szansa iż dojdziesz do wniosku iz to właśnie na "dizelka" Cie nie stać.
@@Luzman7777777Chodzi głównie o to ze na dizelka go stać bo jest go w stanie kupić - nawet za 10-15 tys i później płaci tylko za paliwo i jakieś mniejsze naprawy czyli dużo taniej niż pojazd elektryczny podobnej wielkości za 10 razy więcej.
Kredytu może nie dostać albo leasingu a i trzeba mieć gdzie to ładować żeby taki pojazd był przydatny.
@@michaz1541
Z takim założeniem jak najbardziej się zgodzę.
Druga sprawa to że nie mając własnego gniazdka zasilanego "z dachu" też bym pewnie nie zakupił elektryka, bo Excel by mnie nie puścił.
Choc ciekaw jestem jak wkoncu wprowadza taryfy godzinowe to nawet bez instalacji może być to opłacalne przy odpowiednim zaplanowaniu ładowania.
Daniel Grzyb miał straszne problemy z ionity (nie działały) a i kolejki straszne do ładowarek.
U ciebie pusto?
Na całą trasę w 2 strony było z 30 sekund czekania, wszystko ok było tylko trzeba pamiętać o umiejętnym wpinaniu ciężkich kabli i grzaniu baterii (czasem 2 razy)
Szkoda że kradną te auta
Trzeba zakładać dodatkowe zabezpieczenia musowo
A których nie kradną? W kontekście elektryków mam nadzieję że paszport dla baterii przegłosowany kilka dni temu w połączeniu z obowiązkiem rejestracji magazynu energii zniechęci tych co kradli pod magazyny energii :/
@@broderwow tesli raczej nie kradną, przynajmniej nie słyszałem o takich sytuacjach
@@michaanzell3383 W komentarzach nie można wklejać linków więc zachęcam do wpisania w google "stolen tesla". Niemniej patrząc na flmiki Munro to wygrzebanie baterii z tego wszystkiego co tesla na nią nakłada to może być zabawa więc łatwiej ukraść coś innego :)
Czy na Słowacji i Węgrzech autostrady dla elektryków są darmowe ?
Niestety nie