Qual a melhor escolha - BMW F900 GS ou Yamaha Tracer 900?
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- Опубліковано 11 вер 2024
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#f900 #tracer900 #tracer900gt #bmw #yamaha #moto #chicosepulveda #automotivo
se for a tracer 9 gt novo modelo , falo do modelo daqui portugal ,.. eu prefito a tracer , pois alem de boa mecanica ela tbm esta muito bonita tem ate uma certa identidade ducatista ,.. a f900 ate tem melhorado e concerteza tbm muito boa moto , um motor ate mais trail em minha opiniao , com boa disponibilidade em baixas ,..mas se for so pra viajar em estrada ,.. eu iria de tracer 9 ,..,.. nada bate a tracer 9 no momento , pelo mesmo preço ,.. o que ela oferece ,.. é realmente boa maquina ,..
Extremamente didático, sem emoções.
Muito obrigado!
Concordo 100% com tio chico! Inclusive partilho da mesma ideia.... Doido pra pegar uma Tracer mas falta eles atualizarem ela. E outra a thumph ta perdendo de colocar uma conss. em Teresina -PI. Em São Luis -MA e Fortaleza-CE já tem.
Comprei a tracer a uns meses e não me arrependo, peças baratas, manutenção barata, tem aquecimento de manopla, painel completo, andando tranquilo faz 22km/l...tem peça no mercado, só raspa um pouco em quebra molas, mas o custo X benefício ganha! Fora que é um canhão...
A nova Suzuki vstrom 800DE TB tá show demais pelo preço divulgado.
Excelente abordagem.
Quem quiser saber mais sobre a Tracer, convido a visitar meu canal exclusivo Tracer
Depende como vaia comprar estas motos yamaha e a BMW, se for financiar compensa o banco BMW os juros são bem menores que as outras marcas , vale a pena ir diretamente consultar uma revenda BMW, na tabela a Yamaha e mais barata e ao longo dos anos financiamento se torna mais cara, tive uma experiência pessoal,fui comprar uma naked procurei
Yamaha a Kawasaki e a BMW e acabei comprando a F900r que tive um condição financeira mais favoravel apesar na site serem mais baratas ,minha sugestão cunsulte diretamente uma concessionária BMW, achei explanação do Chico excelente, só estou relatando o que aconteceu comigo .
Eu nem pensaria duas vezes, eu tenho uma GS1200 2012 (a última da geração AC) e uma Ténéré 660 2014 e digo que nunca mais ei comprarei uma moto 0km que não seja moto japonesa. Conheci a nova Tracer 900 na concessionária Yamaha Vinterbro em Oslo e não vi uma diferença significativa com as Tracers vendidas aqui, apenas dois faróis auxiliares em cada lado da carenagem, mas mecanicamente são iguais. Gostei demais foi das Ténérés 700 novas, a Standart custava 129.900 coroas norueguesas e a Wold Raid custava 159.900 coroas norueguesas. Em dezembro, quando uma coroa norueguesa comprava 0.45 real brasileiro. Tem um primo meu em Brasília que, seguindo o meu conselho, comprou uma Tracer no começo do ano por 62 mil reais, depois ele caiu no canto da sereia e deu essa Tracer com 1500 kms num negócio para pegar um Ducati V4 Multistrada 0km que custou o dobro, eu não iria dizer pra ele que ele iria se arrepender de ter feito isso, nem ele vai dizer pra mim que está arrependido, mas que tá, tá. rsrsrs...
Custo/benefício, custo de manutenção, depreciação, valor de revenda, assistência, serviços, peças, acessórios, nesse aspecto a Tracer dá de 10x0 em qualquer cross tourer europeia.
Sou de Teresina-PI e ja tenho Versys 1000 GT anos
Aqui na minha região, interior de SP, região de Ribeirão Preto e Campinas ,concessionária da Yamaha pediu R$ 74.250 na tracer 900 gt/25, vlw, abraço.
Aqui em Uberlândia - MG pediram 74k, aí fica cara perto da Tiger 900 que compensa mais.
Parabéns pelo vídeo, top demais.
Muito obrigado!
Gostaria de seguir o raciocínio que você fez nesse vídeo sobre a Tracer desatualizada! Hoje, vale a pena uma versys 300 Tourer 0km pra viagens com a esposa?
O preço da Versys 300 está interessante, vale a pena para uso rodoviário.
Pilotei a Versys 1000gt KTM 1290 e BMW 1300 em Interlagos e a Versys é um SUV das motos extremamente confortável ciclística incrível e muito potente
Essa BMW F900GS não serve para viajar, é uma moto focada no Offroad, uma espécie de T7 "by BMW".
Tem um tanque ridiculo com apenas 14L, isso na estrada deve dar para 200-250km. O banco é focado para Offroad e pelo que sei, aqui na Europa não está preparada para levar topcase (baú), é preciso ter onde o fixar...
Se fosse a F900GSA, a história já é outra, é moto mesmo para viajar.
No caso da Tracer 900, esse modelo está com um de 3 ou 4 anos em relação à europa, não se percebe a Yamanha Brasil...
Sobre a Teneré 700, também não é a mais adequada para viajar. O tanque tem apenas 16L (menos mau que na BMW...), o banco não é o mais confortável e a mota em si é arcaica em termos tecnológicos. Só tem o ABS...
Ah, a Teneré 700 foi lançada na Europa em 2019, são já 5 anos!
Com certeza haverá melhores opções e atuais, uma delas até já vende aí no Brasil: V-strom 800.
Boa noite, tio Chico!
Acabei de comprar uma pop110i nova. Eu sei do valor absurdo. Porém, estou me livrando de uma cbx 250 2005 rsrs.
Já vim de uma Falcon 2002 e não quero mais dor de cabeça.
Gostaria de um conselho.
Até quantas revisões eu faço na honda?
Vale a pena fazer por fora e perder a garantia?
Gostaria de indicações de oficinas de confiança. ( Não importa o valor da mão de obra. Só quero um serviço limpo).
Estará sendo a minha primeira experiência com moto nova rsrs.
Serviço limpo é só na autorizada
Olá Lucas, mantenha a garantia até 10.000 km se a moto não apresentar nenhum problema ou vício oculto.
Tracer 900 GT e aquele produto prêmio de 5 anos atrás que era completa , mas hj ta defasada e um crime a Yamaha não atualizar essa moto
F 900 GSA
- iluminação melhor
-Suspensão melhor (eletrônica)
-mais presença
- mais confortável
-aquecedor de manopla
Mês que vem pego uma
Boa noite, tio Chico! Estou no mesmo dilema do colega, comprei uma gs310 há seis meses, ainda, nem fiz a revisão dos mil km, e até o meio do ano que vem quero subir de categoria, porém estou com dúvidas entre a vstrong650xt, Tiger 900 GT e a GS 800. Ainda não parei para olhar a versy1000 de entrada, mas é uma possibilidade. A moto será de uso rodoviário. Obrigado mestre!
Muito obrigado. Pra você recomendo Fufumentol.
@@chicosepulveda não entendi a recomendação, tio chico
Ele mandou tu baixar o fogo🔥🔥🔥😅
@@lucasguedesdemeloguedes7457o homem é fera até na resposta...rsrs...obrigado colega!
Tio Chico ou alguém com experiência para me dar uma orientação, ficaria muito grato. Então.. Eu pretendo comprar uma Dominar 250 como minha primeira moto, é recomendável? Meu uso seria para ir ao trabalho e faculdade. Tenho 1,78 de altura e peso 88 kg. Moro em João Pessoa, Paraíba. Acabei de sair da autoescola. Não serei aqueles que vai pilotar como se não houvesse o amanhã, entrando nos corredores bem afoito, etc. A Dominar 250 tem ABS nas duas rodas, embreagem assistida e deslizante evitando aqueles trancos. Ela tem 27 cavalos. É robusta e transparece bastante segurança. O que vocês me aconselham? Brigadão pela atenção! Abraço.
Olá Victor. Sim, é recomendável! A moto é interessante para iniciantes no motociclismo que tem pelo menos experiência no trânsito dirigindo carro.
Esqueceu de falar da VSton 800
A Tracer aqui está 74k, compensa mais a Tiger 900 GT PRO? Aqui tem concessionária.
68500,00 no site né ? porque fui na yamaha e lá para tirar ela você desembolsa 75000,00! desistir na hora aqui Salvador Bahia !
Versys 1000 GT vale muito a pena
O grande problema da Versys 1000 é o peso elevado de 253Kg. Eu não a compraria por já ter tido esse problema. Tive uma B650N de 240Kg, era muito difícil de manobrar parada e já fui ao chão 4 x com ela manobrando. Se ela inclinasse mais de 20cm para qualquer lado, era uma LUTA pra trazê-la de volta! O centro de gravidade eral alto. Mesma coisa com uma ST1200 com 261Kg de um amigo, que passava pelos mesmos perrengues. A Tracer é leve com apenas 215Kg e centro de gravidade baixo.
Por incrível que pareça a sensação que eu tive que é mais leve e fácil de pilotar que a B650 que eu tive recentemente uma 2012
Tenho a Versys 1000 standard. Acho ela pesada, mas também é uma moto enorme.
Não me prejudica o peso. Só gostaria que ela fosse um pouco mais alta.
Ate a CG aqui no Brasil, é desatualizada, a nossa realidade é buscar aquilo que temos de melhor e esquece comparação com modelos europeus, é o que eu penso!
Mas vc está esquecendo da f800 gs que é bem mais barata que a 900 mas vem com o mesmo motor
Tracer nas cc ta 73mil... e o preço da GS 900 é o preço da africa twin standart. E a tracer tem um problema muito sério de raspar o carter... Ela tem a altura do solo mais baixa que a mt09. Se o piloto pesar mais que 90kg e colocar um bau, ela ja vai começar raspar o carter. Com garupa então, ela literalmente entala em lombada igual carro baixo. Ai tem que regular a suspensão pra tentar amenizar, e ainda sim vai raspar em lombadas 1 pouco mais alta.
Ela NÃO raspa o carter! o que raspa é a marmita gigante do escapamento. Basta trocar por um esportivo e esse problema acaba. E a altura do solo é igual a da MT09, 13,5cm. Tenho uma Tracer GT original e um amigo também; ele trocou o escape por um esportivo que remove a marmita. A minha raspa e a dele nunca mais, e ele usa duas malas pesadas e garupa! Não gosto do barulho alto de esportivos e como sou leve (70Kg), endureço a pré-carga nas viagens que já resolve pra mim.
Entre essas duas eu prediro a proposta da BMW principalmente se for a adventure ! Porém eu prefiro a Tiger 900 até pelo custo benefício…….
Tô esperando a t7 se vinher muito caro vou pra versys 600
Eu tava justamente com esta dúvida.
Ops! Acordei, era um sonho... continuo sem dinheiro 😢..
Tio Chico quero trocar de moto tenho uma crosser qual voce mim indica dominar 400 e a zontes 350t adv ou espero a Lander
Sem querer cortar o Tio Chico, mas já cortando, vai de versys , melhor custo benefício.
Até quando vamos esperar pra essa moto ser atualizada? Vamos virar esqueletos!
✌🏻👍🏻
Ducati Desert ex ou KTM 890 aventure?
KTM é melhor, mas no momento não teria nenhuma por conta do pós venda.
Preços da KTM no Brasil são irrealidade...