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1型新車で乗ってましたけれど、冷却水すぐに減るのとオイル漏れとエンジンかからない病と年1で盗難に遭うという呪いにかかってました（笑）
バリオス1の良さを改めて教えてくれてせんきゅー！楽しく乗りたいと思います
こちらこそ見てくれてせんきゅー！ ネタ抜きに250マルチで最高峰の一台だと思います！ 楽しいバイクライフを！
大型に混じっても笑顔でツーリングするのがバリオス。大型どもを峠であざ笑う下克上バイク、それがザンザス。
得てして妙ですね！ ザンザス、あとGSR400（61ps）とか中身の凄さと人気が伴わない車種、大好物です！
GSX250FXに乗ってました。エンジン回転もさることながら足回りが結構上質で高速で全然不安を感じませんでした。
そうですね、エンジンや音に気を取られがちですが250ネイキッドとしては足周りもソツがないというか、しっかりとスポーティかと思います。
正しくこの型この色のバリオスに乗ってました。まずびっくりしたのがメカノイズのやかましさですね笑
やっぱり走行動画もあるとよいです。同じカワサキのザンザスもたしかギリシャの馬の名前らしいですね。
こんにちは。そうですね、やっぱり走行シーンがあるとメリハリが出るかなと（場合によっては見てもらえなかったりなんだりして・・・）ザンザスもギリシャ神話からみたいですね、あと多分ゼファーも。結構かっこいいネーミングだと思いました！
詳しい説明いいですね！バリオス1もそうですがバリオス2も前期後期で馬力が違うのでそれを知らずに買う人がいるみたいです笑
ご視聴どうもです！なるほどです。スペックが細かに変わっている車種は中々複雑ですね。乗り比べずに単体で普通に走る分には体感しにくいかもですが、やはり走り（orパワー）を売りにしている車種はチェックしたいところかと。 ↑ただバリオスに対しては色んな価値観を持っている人がいそうなんで、ソコ（力）じゃないって人もいるのかもっス。
赤のバリオスかっけ〜俺のは黒の初期型
ビビッドな赤ですね！ 個人的にはモノサス黒が一番っス！
どこのタンデムバーつけてますか？
ZZRも見てみたいです☺️
リクエストどうもです！ ZZRいいですね、まともに乗ったことあるのは250だけですが…ぜひ紹介したいシリーズです。ちなみに、次回はZZRではないですが、限りなくZZRに近いモデルになります（収録済み）。ご期待くださいませ～。あとプロフィール画像のTS？ フォークアウターの色がオシャレですね！
バリオスの始動性の悪さは1からだったのね。しばらく走った後にエンジン切っての再始動がマジで掛からない…。何度推しがけしたことか…。右折待ちのエンストやガソリン給油後の再始動は緊張しました。
この車両はコンディションいまいちだったのでその辺もあったのかなと思いますが、ジェネレーター不良などはなさそうなのでなんともですね･･･。90～00年代の一部カワサキ車も“始動”に関しては何かしら言われているところがあるかと思います。
一緒にツーリングして、友達に噂とかされると恥ずかしいし、、、。
私事ですが、自分から告白できるサターン版で、あえて嫌われて辛辣な言葉をもらうことで未知なる性癖に目覚めました。「あなたと幼馴染みだっていうだけでも嫌なのに･･･」
バリオスなんですね、自分はバリウスと言ってました。(笑)バリオスが過激なバイクとは良く聞きましたが、ボア49×ストローク33.1のショートストロークに驚きました。過激バイク次いでで、カワサキザンザスをリクエストします。
バリウスで検索したらグーバイクで1件ヒットしました、なぜかGSX250FX（36.96万）が。あとバイク動画で有名な人の10年前の動画が出てきましたし、発音がソレっぽければ大丈夫だと思います笑（バァリウォスみたいに）ザンザスはあらためて乗りたいっすねぇ～。ちゃんと速かったと記憶しています。あとメーターの先っちょが尖がってるのがヨシ！
バリオス2に乗ってます。フルエキ、バックステップ、セパハンで当時のカスタム感を出してますが、所詮は250cc、音ばかり走ってますよwいいバイクですけどね、音と速度がリンクしてないのは当時のクォーターマルチの宿命です。あと、バリオスは一型二型問わず故障というよりつまらんトラブルが多発しますね。それも味です。
「音と速度がリンクしてない」なるほどです！ 最近になってようやく『音』の重要性に気づいてきましたがそういう見方もありますね。動画では乗り手に関しても好き勝手言っちゃってますが、バリオス&ユーザーは大好きですよ。お麺ライダー さんのように、ちゃんとわかったうえで楽しんでる人が多い（ハズ）。
1型新車で乗ってましたけれど、冷却水すぐに減るのとオイル漏れとエンジンかからない病と年1で盗難に遭うという呪いにかかってました（笑）
バリオス1の良さを改めて教えてくれてせんきゅー！
楽しく乗りたいと思います
こちらこそ見てくれてせんきゅー！ ネタ抜きに250マルチで最高峰の一台だと思います！ 楽しいバイクライフを！
大型に混じっても笑顔でツーリングするのがバリオス。
大型どもを峠であざ笑う下克上バイク、それがザンザス。
得てして妙ですね！ ザンザス、あとGSR400（61ps）とか中身の凄さと人気が伴わない車種、大好物です！
GSX250FXに乗ってました。エンジン回転もさることながら足回りが結構上質で高速で全然不安を感じませんでした。
そうですね、エンジンや音に気を取られがちですが250ネイキッドとしては足周りもソツがないというか、しっかりとスポーティかと思います。
正しくこの型この色のバリオスに乗ってました。まずびっくりしたのがメカノイズのやかましさですね笑
やっぱり走行動画もあるとよいです。同じカワサキのザンザスもたしかギリシャの馬の名前らしいですね。
こんにちは。そうですね、やっぱり走行シーンがあるとメリハリが出るかなと（場合によっては見てもらえなかったりなんだりして・・・）
ザンザスもギリシャ神話からみたいですね、あと多分ゼファーも。結構かっこいいネーミングだと思いました！
詳しい説明いいですね！
バリオス1もそうですがバリオス2も前期後期で馬力が違うのでそれを知らずに買う人がいるみたいです笑
ご視聴どうもです！なるほどです。スペックが細かに変わっている車種は中々複雑ですね。乗り比べずに単体で普通に走る分には体感しにくいかもですが、やはり走り（orパワー）を売りにしている車種はチェックしたいところかと。
↑
ただバリオスに対しては色んな価値観を持っている人がいそうなんで、ソコ（力）じゃないって人もいるのかもっス。
赤のバリオスかっけ〜俺のは黒の初期型
ビビッドな赤ですね！ 個人的にはモノサス黒が一番っス！
どこのタンデムバーつけてますか？
ZZRも見てみたいです☺️
リクエストどうもです！ ZZRいいですね、まともに乗ったことあるのは250だけですが…ぜひ紹介したいシリーズです。ちなみに、次回はZZRではないですが、限りなくZZRに近いモデルになります（収録済み）。ご期待くださいませ～。
あとプロフィール画像のTS？ フォークアウターの色がオシャレですね！
バリオスの始動性の悪さは1からだったのね。
しばらく走った後にエンジン切っての再始動がマジで掛からない…。
何度推しがけしたことか…。
右折待ちのエンストやガソリン給油後の再始動は緊張しました。
この車両はコンディションいまいちだったのでその辺もあったのかなと思いますが、ジェネレーター不良などはなさそうなのでなんともですね･･･。90～00年代の一部カワサキ車も“始動”に関しては何かしら言われているところがあるかと思います。
一緒にツーリングして、友達に噂とかされると恥ずかしいし、、、。
私事ですが、自分から告白できるサターン版で、あえて嫌われて辛辣な言葉をもらうことで未知なる性癖に目覚めました。「あなたと幼馴染みだっていうだけでも嫌なのに･･･」
バリオスなんですね、自分はバリウスと言ってました。(笑)
バリオスが過激なバイクとは良く聞きましたが、ボア49×ストローク33.1のショートストロークに驚きました。
過激バイク次いでで、カワサキザンザスをリクエストします。
バリウスで検索したらグーバイクで1件ヒットしました、なぜかGSX250FX（36.96万）が。あとバイク動画で有名な人の10年前の動画が出てきましたし、発音がソレっぽければ大丈夫だと思います笑
（バァリウォスみたいに）
ザンザスはあらためて乗りたいっすねぇ～。ちゃんと速かったと記憶しています。あとメーターの先っちょが尖がってるのがヨシ！
バリオス2に乗ってます。
フルエキ、バックステップ、セパハンで当時のカスタム感を出してますが、所詮は250cc、音ばかり走ってますよwいいバイクですけどね、音と速度がリンクしてないのは当時のクォーターマルチの宿命です。
あと、バリオスは一型二型問わず故障というよりつまらんトラブルが多発しますね。それも味です。
「音と速度がリンクしてない」なるほどです！ 最近になってようやく『音』の重要性に気づいてきましたがそういう見方もありますね。動画では乗り手に関しても好き勝手言っちゃってますが、バリオス&ユーザーは大好きですよ。
お麺ライダー さんのように、ちゃんとわかったうえで楽しんでる人が多い（ハズ）。