Bardzo bardzo bym chciał jak najwiecej filmików z udziałem tej firmy. Strasznie ciesze się ze tacy ludzie z takim podejściem są w naszym kraju. W sumie to nawet mam blisko 😊
Masa wiedzy i zajawki w jednym odcinku 😊 dawajcie o tych zaciskach świetnie się tego słucha. Może jakiś wspólny trening czy ustawianie clio na tor ? Świetny materiał. Pozdrawiam.
Jestem po wydziale mechanicznym, na magisterkę frezowałem formę do produkcji nadwozia bolidu pod shell eco marathon na frezarce 5cio osiowej łącznie z CAMem, później 8 lat pracowałem jako konstruktor w solidworksie w firmie produkcyjnej i np szkoliłem operatorów na maszynę do cięcia wodą. Kocham motoryzację i jara mnie techniczną część motorsportu. Nadaję się? 😄 szkoda że mam daleko i mam całkiem niezłą pracę i ułożone życie, bo moim marzeniem jest robić zawodowo to co Pan Mariusz. Generalnie jak widzę takich ludzi to zawsze żałuję że nie poszedłem za głosem serca po studiach. Wgrał rozum. Pozdrawiam
W końcu 😎teraz zabawa dopiero się zacznie😎 z drugiej strony szkoda że mając taki pucek do obróbki nie zrobiłeś sobie kompletnych przepustnic typu barrel bo jednak te 47mm dla mocnego 2.0 to może być a nawet pewnie jest za mało.
prosba o glosniejszy microfon lub podbicie przy nagrywaniu na yt. nic nie slychac Pana. musze skuchac na sluchawkach na maksa wszedzie by bylo znosnie. na glosnikach z laptopa dzwiek nie do odsluchania. testy i materialy jak najbardziej porzadane. fajnie by bylo porownanie czasow np torsen vs plytka na torze.
Świetny materiał, genialna firma, czekałem na materiał z N-engineering. Widać ogramną pasję i satysfakcję właściciela firmy z dobrze wykonywanych detali. 👍 Każda ilość materiałów będzie mile widziana. Ps. Rekrutacja bardzo kusząca 😎
@@radzioFLATOUT niestety zdrowie mi nie pozwala... Moja "kariera" zawodowa inżyniera konstruktora w automotive zginęła w wypadku drogowym 11lat temu 🤷🏻♂️ ale pomarzyć można 😎
Pomysł fajny natomiast w s1000rr nie bez powodu jest 8 wtryskiwaczy. 4 w itb i 4 przed itb w airboxie. I jest to rozwiązanie stosowane od lat w wielu motocyklach z którym raczej bym się nie kłócił. Takie itb na pojedynczych wtryskach niestety będzie mocno ograniczało sprawność samego układu dolotowego. Przemysł jakiś mądry airbox a z drugą listwa wtryskowa, aby wykorzystać potencjał tych przepustnic. Pozdro!
A propos dolotu - słyszałem, że Volvo w swojej 850 do serii BTCC splanowało głowicę w klin - w sensie, że po stronie wydechowej ścięli głowicę mocniej, niż po stronie ssącej, żeby kanały ssące były bardziej pionowo. Może zrobisz to w następnej iteracji Lorda?😉 A propos firmy, sam szukam pracy i taką w N-Engineering z chęcią bym przytulił. Gdybym nie mieszkał na Kujawach...
Nie wiem czy dobrze myślę, ale zwiekszajac średnicę dolotów zmniejszamy predkosc przeplywu powietrza co moze miec gorszy wpływ na mieszanie sie mieszanki w cylindrze przed zapłonem. Wszystko to są domysły i mozliwe ze inżynierowi w oryginale zostawili zapas😉 Mowimy tu oczywsicie o wolnossaku.
![[UA] NAVI проти G2 Esports | Blast Premier Fall Final](http://i.ytimg.com/vi/QWlIm4FGESQ/mqdefault.jpg)
Dajcie znać w komentarzach, czy chcielibyście więcej takich odcinków???
Tak.
Na co ty czekasz chopie 😊
Super sprawa
Non stop
Czy to pytanie retoryczne?
Chcemy więcej takich odcinków. Wincy N-Enginering :)
Ppdziałamy!
Bardzo bardzo bym chciał jak najwiecej filmików z udziałem tej firmy. Strasznie ciesze się ze tacy ludzie z takim podejściem są w naszym kraju. W sumie to nawet mam blisko 😊
Takie komentarze są najlepszym argumentem by nagrywać więcej podobnych filmów
Podoba mi się organiczny rozwój. Najpierw zachwycenie się rzemiosłem potem studia, drążenie tematu, życie tym. Trochę jak Ken Miles.
Masa wiedzy i zajawki w jednym odcinku 😊 dawajcie o tych zaciskach świetnie się tego słucha. Może jakiś wspólny trening czy ustawianie clio na tor ? Świetny materiał. Pozdrawiam.
Rzeczywiście dawno clio nie było na kanale
bo clio porobiło Lorda...
Jestem po wydziale mechanicznym, na magisterkę frezowałem formę do produkcji nadwozia bolidu pod shell eco marathon na frezarce 5cio osiowej łącznie z CAMem, później 8 lat pracowałem jako konstruktor w solidworksie w firmie produkcyjnej i np szkoliłem operatorów na maszynę do cięcia wodą. Kocham motoryzację i jara mnie techniczną część motorsportu. Nadaję się? 😄 szkoda że mam daleko i mam całkiem niezłą pracę i ułożone życie, bo moim marzeniem jest robić zawodowo to co Pan Mariusz. Generalnie jak widzę takich ludzi to zawsze żałuję że nie poszedłem za głosem serca po studiach. Wgrał rozum. Pozdrawiam
Oczywiście więcej odcinków chętnie zobaczę
W końcu 😎teraz zabawa dopiero się zacznie😎 z drugiej strony szkoda że mając taki pucek do obróbki nie zrobiłeś sobie kompletnych przepustnic typu barrel bo jednak te 47mm dla mocnego 2.0 to może być a nawet pewnie jest za mało.
Bardzo ciekawy materiał. Poprosze o więcej.
Zrobimy!!!
Zarąbista robota i oczywiście jestem za takimi odcinkami pozdrawiam
SolidWorks, mój ulubiony program hehe. Materiał jak zawsze na najwyższym poziomie. Czekam na więcej takich technicznych treści.
Solidworks, może nie jest za szybki ale za to wyrzuca głupie błędy i nie radzi sobie z prostymi operacjami
prosba o glosniejszy microfon lub podbicie przy nagrywaniu na yt. nic nie slychac Pana. musze skuchac na sluchawkach na maksa wszedzie by bylo znosnie. na glosnikach z laptopa dzwiek nie do odsluchania. testy i materialy jak najbardziej porzadane. fajnie by bylo porownanie czasow np torsen vs plytka na torze.
Doskonały pomysł z tą wizytą.
Mega techniczny odcinek rewelacja
Dzięki!
Z ciekawości, ile taki adapter? A co do n-engineering to naprawdę zacna firma
sztos firma , i produkty i to wszystko u nas
Jak najbardziej chciałbym zobaczyć jeszcze filmy z N-engineering
No w końcu! Długo trzeba było czekać na jedną z moich ulubionych serii. Czekam na kolejny odcinek!
Coś się szykuje w tym temacie jeszcze
Świetny materiał, genialna firma, czekałem na materiał z N-engineering. Widać ogramną pasję i satysfakcję właściciela firmy z dobrze wykonywanych detali. 👍
Każda ilość materiałów będzie mile widziana.
Ps.
Rekrutacja bardzo kusząca 😎
Dzięki!!! Startuj do rekrutacji!
@@radzioFLATOUT niestety zdrowie mi nie pozwala... Moja "kariera" zawodowa inżyniera konstruktora w automotive zginęła w wypadku drogowym 11lat temu 🤷🏻♂️ ale pomarzyć można 😎
Świetnie się ogląda taki profesjonalizm 🥰
Dzięki
Tak, bardzo. Daj znać jakie orientacyjne koszty adaptera. Potrzebuję do Felici 1.6mpi.Buduje KIT car-a
Musisz się odezwać do N-Engineering
@@radzioFLATOUT Ok, piękne dzięki. Przymierzałem się samemu ale straszna rzeźba by wyszła😁
Kiedy testy na hamowni?
Pomysł fajny natomiast w s1000rr nie bez powodu jest 8 wtryskiwaczy. 4 w itb i 4 przed itb w airboxie. I jest to rozwiązanie stosowane od lat w wielu motocyklach z którym raczej bym się nie kłócił. Takie itb na pojedynczych wtryskach niestety będzie mocno ograniczało sprawność samego układu dolotowego. Przemysł jakiś mądry airbox a z drugą listwa wtryskowa, aby wykorzystać potencjał tych przepustnic. Pozdro!
Lapanw gore a ja obejrzę wieczorem
Szkoda, że wcześniej nie trafiłem na Twój kanał 😊
Czy dostanę gdziekolwiek kolektor dolotowy do 2.0 durateca bez klap wirowych???
Pozdrawiam
To masz trochę do nadrobienia. Mam takie kolektory od ręki
Poproszę szperę płytkową do skrzyni m32 😅 temat o zaciskach i testach też poproszę 😅 🤪
szpara na tyktoku
a po szperę napisz do "młodego technika" jak będziesz miał projekt wektorowy, to ci wydrukują
@@funthomas-nh8ci dzięki 🤣🤣🤣🤣
Ciekawe jakby moto na tej części chodzilo :)
Kiwi monotwał u siebie czy miał zagraniczny wyrób?
A propos dolotu - słyszałem, że Volvo w swojej 850 do serii BTCC splanowało głowicę w klin - w sensie, że po stronie wydechowej ścięli głowicę mocniej, niż po stronie ssącej, żeby kanały ssące były bardziej pionowo. Może zrobisz to w następnej iteracji Lorda?😉
A propos firmy, sam szukam pracy i taką w N-Engineering z chęcią bym przytulił. Gdybym nie mieszkał na Kujawach...
Frezowanie to takie drukowanie 3d tylko na odwrot:)
6k?
o kur... Naprawdę dobra cena
dźwięku prawie brak
Wincy z takimi fachowcami ciebie prosimy
Nie wiem czy dobrze myślę, ale zwiekszajac średnicę dolotów zmniejszamy predkosc przeplywu powietrza co moze miec gorszy wpływ na mieszanie sie mieszanki w cylindrze przed zapłonem. Wszystko to są domysły i mozliwe ze inżynierowi w oryginale zostawili zapas😉 Mowimy tu oczywsicie o wolnossaku.
Seryjnie to ten piec kreci sie do 7000
A do jakich wartości masz zamiar kręcić?
@radzioFLATOUT, czy ten Pan to Mariusz Nowocień?
tak
Świetny odcinek.
:*
Trzeba było robić swap na 4AGE 10000 obr oraz moc 230 km z wolnossaka to nie problem
Marcin ja nie w temacie ale jesteś gość jeśli chodzi o motosport więc zapytam : Czy alfa 156 GTA ma sens do zabawy na track day-ch?
Oi bedzie drogo. Proponowalbym poszukanie czegos popularniejszego
@@radzioFLATOUT jest taki samochód przygotowany na tor po otwarciu maski (uszkodzony dach i szyba , myślę że koło 20tyspln, co myślisz?
Ile samo itb ma dac mocy?
Super material
Dzięki!!!
12:20 snoop dog xd
Ach, kupiłbym szpera od Mariusza, ale już Quaife leży na półce. Jak będzie wyceniany ten produkt, w dyszce się zmieścicie?
Mogłem doczekać do końca, cena podana 😂
@@jakubclash7629 bardzo dobra cena. Mam nadzieję, że uda się ją przetestować
@@radzioFLATOUT jasne, cena 2x niższa, niż drexler, 1.5x quaife. A to jednak płytka, chociaż na okazjonalne wyjazdy może i torsen lepszy :)
@@radzioFLATOUTto czekam jeszcze na topmounty i plytki do kątów
Obczaję temat
Leprze są przepustnice suwakowe ale i tsk będzie robiło robotę
Wiem, ale to zupełnie inny budżet
Wi coś na temat ja już kończę swojego malucha i nadal skończyć nie mogę a silnik z r1
Sztos
Dzięki!!!
Szkoda czasu a przyrosty będą znikome
Można było odchudzić ośki listków przepustnicy
Można wystroić takie ITB na Ecuteku czy trzeba mieć już zewnętrzny komputer?
Niestety ecutek tego nie ogarnie
Może N-Enginering spróbuję wykonać kłową skrzynie
za niedługo wszystko będą drukować
Co to jest za program do projektowania ?
Solid works
.
do clio jest tez juz szpera Quife
Quaife to szpera typu Torsen. Ta z N-engineering to szpera płytkowa 👍
Te wachacze to tylko do 5 sa tez do 3 F30 , jaka cena ?
Musisz napisać do Nengineering
BMW 3 F30 ma z przodu kolumny mcphersona
Oczywiście