FABRIQUER une BATTERIE avec des CELLULES de RECYCLAGE 🤔
Вставка
- Опубліковано 7 лип 2024
- Bonjour à tous, je suis heureux de vous présenter le fruit de 8 mois de travail acharné !
⬇️-------⬇️-------⬇️------⬇️
si tu aimes 👍 ABONNE TOI 👉 et Like
/ macaventures
/ @macaventures
⬇️------DESCRIPTION------⬇️
Dans cette vidéo, je partage mon expérience d'analyse approfondie du comportement des cellules de récupération pour sélectionner minutieusement 50 d'entre elles. En les assemblant en un pack de 10S 5P avec un BMS programmable, je vous montre que fabriquer une batterie avec des cellules de recyclage est non seulement possible, mais aussi viable. Le résultat final est une batterie stable, fiable et fonctionnelle, prête à être utilisée dans divers projets. Rejoignez-moi pour découvrir le processus et les étapes de création de cette batterie durable et respectueuse de l'environnement !
⬇️-------CHAPITRES--------⬇️
00:00 INTRODUCION DU SUJET
02:23 PRESENTATION DU PROJET
03:38 LE BMS JK PROGRAMABLE
06:02 L'EMBALLAGE
07:32 PREMIER ESSAIS
09:50 PREMIER BILAN A 10KM
12:31 BILAN A L'ARRIVER
13:18 L'EQUILLIBRAGE
16:00 LA CHARGE
20:17 REPOT ET EQUILLIBRAGE
----MA DERNIÈRE VIDÉO-----
• TESTER des cellules li...
👇-------LIENS UTILE-------👇
E-MAIL
macaventures@gmail.com
FACEBOOK
/ edmond.maksym
NKON
eu.nkon.nl/search/min.-capaci...
BESTPILES
bestpiles.fr/?gclid=Cj0KCQiAx...
SYKLO
/ sykloelectrification
Le site SYKLO
syklo.fr/enregistrement-zone-...
-----MES LIENS AFFILIÉ------
JKBMS-Batterie au lithium intelligente avec Bluetooth, BMS Lifepo4, BMS 4S 5S 6S 7S 8S, capteurs de température à même port, carte d'équilibre RS485, 40A
s.click.aliexpress.com/e/_DeB...
Tube à film thermorétractable en PVC pour batterie au lithium, gaine isolante, bleu, noir, 1kg, 30-400mm, 18650
s.click.aliexpress.com/e/_DmU...
Connecteurs Electriques Rapide avec Levier, Bornes de Connexion Automatique, domino electrique，1-Fil 2-Entrées
amzn.to/3V4THxU
➡️➡️➡️➡️➡️➡️➡️➡️➡️➡️➡️➡️
matériel de prise de vue et le montage de la vidéo:
Montage: KineMaster pro.
Eraser
Samsung galaxie s23 ultra
-------Dernière INFOS------- si cette vidéo vous a plu ou pas, vous pouvez quand même mettre un like et poser vos questions en commentaire et n'hésitez pas à me donner des sujets pour les prochaines vidéos merci et à très bientôt. - Навчання та стиль
Cela n'est possible qu'avec un bms sophistiqué comme celui ci. Reste à voir combien temps le bms va supporter cette batterie. Prochaine vidéo dans quelques mois! Merci en tout cas, c'était fort intéressant.
Bonjour 👋 Effectivement il faut l'utiliser pour savoir 😉
Une expérience bien intéressante! C'est à suivre donc. Merci de l'avoir partagé!
Aucun problème pour le bms il fait son boulot il est fait pour ça 😉
Bravo mac❤
Merci 😉
Bonjour à tous et merci pour cette nouvelle vidéo. De mon côté, et depuis longtemps j'utilise énormément de cellules de récupération. Toutes sortes, rondes, plates. Par contre, chaque cellule est testée individuellement, en prenant en compte un paramètre important, sa courbe de décharge. C'est-à-dire, combien elle peut donner d'ampérage une fois chargée à fond, par pallier de 0.10V. Concrètement, de 4.2V jusqu'à 3.2V, par pallier de 0.10V je vérifie ce qu'elle peut donner, par rapport aux autres en test. Ce qui, à la fin, me permet d'harmoniser les cellules. Bien évidemment, de mon côté, ce sont des cellules de récupération, donc je ne mélange pas des cellules de 2500 avec des 1500 par exemple en montage.
Idem une cellule qui à perdu 35% , termine sa vie au recyclage définitivement.
Bonjour 👋 c'est le résultat qui compte si ça marche comme ça change rien 😉
@@MACAVENTURES merci à toi 👍
Le temps aussi , c'est vachement long de trier des accus . ( de récupération )
Merci chef de partager vos excellentes aventures
Merci à vous 😊
salut, c'est mon coté professionnel qui parle, mais en réalité la batterie n'est pas équilibrée 😉 en effet, sans l'équilibrage actif opérant même pendant l'utilisation aidant l'élément le plus faible de l'ordre de 2A, la batterie aurait fini avec un déséquilibre de 0.3 voire 0.4v. Sachant que les cellules s'utilisent de 4.2 à 3.0, donc 1.2v d'amplitude, un déséquilibre de 0.4 c'est 1/3 de capacité utilisable de différence entre l'élément le plus fort et le plus faible, c'est énorme ! la batterie se serait mise en sécurité à 30% de charge. Le bms actif a bien atténué cela et la consommation de 250w seulement atténue aussi. Sur une consommation de 1000W comme les fatbike ou trottinettes ça aurait été flagrant, La chute de tension sur les éléments faibles aurait été très importante. Tout ça pour dire que le mix de cellules différentes ne convient pas dans la majorité des utilisations en électro-mobilité 😉
Ceci étant dit la vidéo est intéressante, merci Mac Aventures pour ce test et la présentation🙂
Bonjour 👋 Effectivement tu a raison tu ne fait que confirmer mes constats, pour une autre application plus énergievore cela n'aurait probablement pas fonctionné, mais dans le cas présent je peux parcourir environ 80km grâce à cette batterie issue de cellules de recyclage, pas mal à voir dans le temps .😉
Décharger donc utiliser une batterie c’est pomper 1/4 de sa puissance totale à l’heure. Et tout ira bien longtemps. En dessous de 5 degrés 1/5 serait mieux ou l’isoler du froid.
La recharger n’y chaude et n’y froide.
Merci Mac et donc attention comme tu dis lorsque l’ont démontent et remontent les cellules.
Bonjour, je vous remercie pour toutes vos vidéos très instructives. J'ai une question a vous poser. J'ai testé les batteries de mon pack avec le testeur Liitokala LII-500S. A la fin du mode test l'affichage indique une valeur de capacité en mAh avec le voyant DISCH allumé et en appuyant sur le bouton du canal concerné l'affichage indique une autre valeur de capacité en mAh avec le voyant CH allumé. Du coup je ne sais pas quelle est la capacité à retenir, celle en DISCH ou celle en CH qui est plus élevée ? les batteries sont des INR18650-29E (2900mAh). Merci pour votre aide.
Bonjour 👋 désolé je ne vois pas de quoi il est question ❓️
Bonsoir et merci pour le partage.
Après avoir dit et redit que c'est c'est impossible de faire une bonne batterie avec des cellules de recyclage, voila que cela fonctionne
décidément la pratique n'en finit pas de torde le cou à la théorie 🤣
Impossible, non. Compliqué et demandant du temps, oui. Il est parti sur une centaine de cellules de récupération pour finalement obtenir environ 50 cellules valides. Il faut savoir que énormément de batteries de sources diverses sont parfois en excellent état, sauf qu'une cellule par exemple a pu lâcher dans un pack, et donc se retrouver au bac de recyclage. Avant un tri que j'ai finalement fait, sur environ 200 cellules issues de batteries d'aspirateur (Dyson, etc.) de batteries de PC portable, de batteries d'outils, j'ai obtenu environ 70 batteries en très bon état. La capacité initiale diminue, mais dans une proportion acceptable pour un usage secondaire. Sachant qu'il y aura des parallèles, par exemple. Donc oui, on peut, oui cela fonctionne, mais ce n'est pas garanti à long terme. Une ou plusieurs cellules peuvent mourir brutalement sans prévenir.
On peut parfois faire un pré-équilibrage en connectant toutes les cellules en parallèle, en les laissant ainsi pendant plusieurs heures, puis faire un contrôle de la tension.
Par contre , moi , je ne mélange pas de cellules de capacité différente ( capacité d'origine )
J'ai des cellules par exemple de 1800 d'origine, qui ne donne plus que 1560/1600 , pas de mélange avec de 2000 ou plus .
Par contre , mon utilisation est pour des choses , dont je connais la consommation minimum et maximum .
Donc c'est déjà plus simple de faire fiable et durable .
J'ai fait par exemple des lampes frontale, avec des batterie de téléphone, et cela fonctionne très bien en autonomie.
@@Jean-Marc_38 je n'ai pas encore fait un tri parmi les cellules que j'ai (je n'en ai pas encore assez récupéré, visiblement on est plusieurs à scruter la déchèterie :p)
mais cela ne me semble pas indispensable de faire un tri si chronophage, je m'explique :
si tu veux faire une batterie 10S1P tu prends 10 cellules, tu les charges, tu fais une batterie, tu t'en vas faire ton tour à vélo avec l'équilibrage actif désactivé et au retour tu vois les meilleurs éléments.
après autant de balade que nécessaire que pour tester ton stock, tu as ta sélection idéale.
Pour la perte de capacité par rapport à la batterie initiale, je pense qu'il ne faut pas hésiter à faire des mises en parallèle.. une 10S2P voir 10S3P aurait à mon avis fait mieux que la batterie d'origine, elle se dégradera moins vite (puisque ratio courant/capacité moindre), cela permet de s’accommoder de la présence de cellules ayant un courant de décharge moindre. etc
Peut-être que l'idéal aurait été de faire un 17S2P vu que le BMS le supporte suivit d'un régulateur DC-DC pour fournir la tension de la batterie d'origine.
@@MarcMarc-cf9mq Effectivement, on est nombreux à faire les bacs de récupération pour batteries. Alors de mon côté, j'ai été obligé à un moment de devoir trier les accus. Je ne fais pas de batterie vélo, mais des batteries d'outils existantes ou d'outils créés (à moteur électrique), et des batteries de lampe (LED) ou des panneaux LED, etc. Donc on n'est pas sur du gros voltage ou du gros parallèle, faute par exemple de place physique. Donc cela fait déjà une différence.
@@Jean-Marc_38 effectivement si la taille est limitée, il est peut-être + important de sélectionner les meilleurs cellules, surtout pour avoir la puissance nécessaire à faire tourner un outil
Effectivement il y a une différence entre la théorie et la pratique 😉
Pour la durée de vie, je persiste à penser que l'idéal serrait (quand on n'est pas pressé) de charger à une intensité équivalente à l'équilibrage. cela reviendrait systématiquement à ne pas charger la cellule la + chargée et donc éviter d'avoir des moments où il est nécessaire de la décharger pour charger la cellule la moins chargée... hum c'est clair comme phrase ? je tente de reformuler en comparant 2 scénarios :
- scénario 1 : on laisse la batterie sans charge (donc le bms décharge la cellule la + chargée), puis on charge, puis on laisse au report (donc le bms à nouveau décharge la cellule la + chargée)
- scénario 2 : on charge en continu à une intensité correspondant à l'équilibrage : pour la cellule la + chargée : charge-équilibrage=0. pour les autres cellules, elles se chargent. au final, il n'y a eu aucune décharge de cellule donc une meilleur durée de vie (et de mon expérience, les batteries de vélo ont une mauvaise durée de vie, peut-être parce que le courant de décharge est trop élevé, la mienne est à 1C)
Évidement cela prendrait + de temps pour recharger. si on est pressé par le temps, charger à 2x l'intensité du BMS permettrait à mon avis souvent d'avoir la batterie chargée pendant la nuit
Bonjour ton analyse est très complexe beaucoup trop à mon goût, il faut savoir que un groupe de cellules reste toujours à la même tension quelle que soit la capacité des cellules et le différentiel entre les différents groupes de cellules à la charge, mais aussi à la décharge est très faible et de l'ordre 0,1ou 0,2 V , Inutile de se poser autant de question le bms actif va veiller à ce que tous ces groupes soient toujours à une tension quasi égale.
Dans le cas de cette vidéo le plus important est de respecter la capacité de décharge, la capacité de charge et surtout d'avoir comment on le voit sur l'application des résistance interne de groupe Très proche les unes des autres.
😉
Bonjour, merci pour votre réponse et désolé je me suis mal exprimé. Plus simplement le testeur, à la fin du test, donne deux valeurs, la capacité de décharge et la capacité de charge. Je pense qu'il faut retenir de les capacités de décharge pour calculer le pack. AI-je raison ? Merci pour aide.
Bonjour 👋 oui c'est le résultat de la décharge qu'il faut utiliser. 😉
Salut. Cest exactement ma façon de faire test/tri par contre je reste dans la meme fourchette en capacité de batterie de 500/600milli et ça marche très bien. Le but de fabriquer ses batteries c'est l'économie et la bidouille. Si c'est pour acheter des cellules neuves et BMS neuf mouai. Tout dépend de l'usage qu'on veut en faire mais dans 90% des cas ça fonctionne.
Sympa ta vidéo 👍🏻
Bonjour 👋 parfait mais les écart de capacité des cellules n'a pas d'incidence sur le résultat final 😉
@@MACAVENTURES il faudra expliquer du coup, car si justement les écarts ont une incidence sur la durée de vie du tout. Une cellule de 2300 au milieu de 1800 ne sera pas utilisée à "100%" et c'est là que ton BMS va passer trois heures à équilibrer tout ça. S'user pour rien et sous-exploiter des ressources à disposition. Quitte à tout tester et trier autant rester cohérent dans son assemblage.
@@cyrillecolombo3570 tu te trompe un groupe de cellules appeler P réagissent ensemble si ta batterie est bien équilibrée tout les groupe doivent avoir la même capacité en mAh à quelques mAh et lorsque que tu solicite la batterie le groupe restitu le contenu du groupe pas par cellules individuelles 😉
Et je comprends ton histoire de parallèle effectivement quand tu fais tes packs les P doivent avoir un total de mAh équivalent aux autres (cf secondlife) mais là je parle au sein du même pack. Ou alors cette cellule sert uniquement de vase communiquant une fois celle-ci vide quant à ses "sœurs" encore en capacité ?
@@cyrillecolombo3570non c'est pas comme ça que ça marche elle sont un groupe et ne font qu'une aucune n'est vide avant les autres, je vais faire un live pour essayer de démonter ce phénomène 😉
Hello, c'est quoi l'écran du vélo ?
Bonjour 👋 c'est l'écran pro du kit Syklo 😉
Bonjour..Avec un BMS classique ( non programmable) c'est jouable ?
Pour moi, un BMS standard avec équilibrage passif et non pas actif ( gérable en bluetooth ), est plus adapté aux choses qui ont une décharge constante et régulière, prévisible ou connue à l'avance. Dans le cas du vélo, on a l'exemple idéal de la décharge inconnue, dans le sens où selon ce que l'on fait sur son vélo en termes d'effort ou d'assistance, c'est par définition imprévisible ou toujours différent.
Donc un bms gérable est pour moi une obligation et non pas un simple confort .
Par contre , sur les montages que je fais , je connais d'avance ce que la batterie va subir , et toujours sans changement ( aucune variation ), donc bms standard me suffit .
Faire un pack est une chose , mais il faut calculer ses besoins et le coût final aussi.
Et donc harmoniser cela selon les critères définis avant .
Bonjour 👋 pour moi non car si un déséquilibre s'installe le bms classique va couper la batterie 😉
Bonjour 👋 c'est tout à fait ça 😉
Bonjour, moi j'ai une question s'il vous plaît.
J'ai deux batteries de 48v 10ah que je veux soudé ensemble pour fabriquer une de 48v 20Ah est je vais installer un BMS de 13s 48v 50A. Mais on fessant mes recherches j'ai trouvé qu'il faut équilibrer les batteries avant de souder sinon ça va chauffer et même prendre feu ! Je vous savoir s'il ya une méthode pour équilibrer les batteries sans que je dessoude toute les cellules et que je recommence a zéro ? Merci
Bonjour 👋 c'est pas très clair j'arrive pas à comprendre 😉
@@MACAVENTURESà priori 🤔 il veut fusionner deux batterie ensemble, piloter avec un seul bms .
@@Jean-Marc_38 très mauvaise idée 😉
@@MACAVENTURES pourquoi une mauvaise idée, c'est deux batteries identiques de 48v 10ah et même qualité de cellules, je pensé a installer le BMS sur la première batterie la charger d'abord puis le placer sur la deuxième est la charger comme ça quand je vais les connecté en parallèle j'aurais pas le problème d'échauffement a cause que l'une ce décharge dans l'autre puis je vais installer le BMS ? Ou pensez-vous que ça serait mieux que je démonte tous et que je recommence à zéro ?
"ma progression est fulgurante"
Peur de rien...
Bonjour 👋 j'avoue 😃