Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
ประสิทธิภาพของรถทำมาดีมาก เครื่องยนต์ ช่วงล่าง ความปลอภัยก็จัดเต็มถุงลม 6 ใบ ทุกรุ่น ระบบเตือนมุมอับ เตือนออกนอกเลน กล้องรอบคัน ผมซื้อรถดูที่ระบบความปลอดภัยก่อนเลยครับ กับส่วนลดขนาดนี้ ยิ่งตอนนี้มีชุดแต่งภายนอก ภายใน และ ประตูไฟฟ้าให้อีก คุ้มสุดแล้ว เกียร์ตัวนี้เหมือนนาวาร่าไม่จุกจิก เครื่องยนต์ใช้มานานแล้วในยุโรป คาดว่าจะเอามาลงในนาวาร่าใหม่ 2020 ส่วนหน้าตาก็แล้วแต่คนจะมองครับ
ความคิดเห็นส่วนตัวนะครับผมว่าเปรียบเทียบและวิจารณ์ได้ดีครับไม่เยอะเอาแต่เนื้อๆข้อดีข้อเสียของรถในรุ่นนี้และอุปกรณ์เสริมเปรียบเทียบราคาในรถยี่ห้ออื่นที่ใกล้เคียงกันดีกว่าพวกกูรูบางท่านซะอีกโดยส่วนตัวชอบครับ ความสุขอยู่ที่การปล่อยวาง ความรู้คือการแบ่งปันไม่มีที่สิ้นสุด
Chawalit C ขอบคุณครับ
รอบต้น พอจะปรับตัวเข้ากับรถได้ครับ พอกลาง ปลาย มา ไหลเหมือนกันครับ ชอบช่วงล่างเก็บรายละเอียดพื้นถนนได้ดี ทดสอบ ทล.340 ช่วงบางปลาม้าถึงแถวโลตัสสุพรรณ ลองซัดแบบเข้าโค้ง 150 เข้าได้สบายๆ เซลล์ที่นั่งไปด้วยนั่งเงียบเลย แต่ก็บอกผมจัดเต็มที่
ไฟท้ายสวยครับ มองแรกๆสะดุดตาดี ต้องขับแซงถึงจะรู้ว่าเป็นเทอร่า ถ้าปรับหน้าให้สวยอีกนิดน่าจะโอนะครับ!!
ผมจองเทอร่าไปแล้วคับ(หมายเลขตัวถัง และเลขรถมาแล๊ววว)
ใช่เลยครับ ฝากระโปรงหน้าเป็นสันทั้ง2ข้าง มันบดบังทัศนะวิสัยในการมองครับ ส่วนเครื่องผมก็รอลุ้นว่ามันจะมาวางในNP300 เมื่อไหร่ และเป็นturboเดี่ยวจะทำแรงม้าได้เท่าไหร่ครับ
เหมือนกันครับ สำหรับเทอร่า โดดขึ้นลง ลองนั่ง พร้อมปรับเบาะ หลายรอบแล้วยังรู้สึกขัดใจ ตรงฝากระโปรงหน้าที่นูนๆปูดๆขึ้นมาทั้งสองข้าง เลยรีบตัดช้อยส์ทิ้งแทบไม่ทัน สำหรับผูม ต่อให้รถเทพแค่ไหน ถ้าทัศนวิสัยมันแย่ ให้แก้ที่เราครับ...คือเปลี่ยนยี่ห้อไปครับ
ใช่นาวาร่ายุขัดใจตรงฝาดระโปรงนี้เหละ
@@fhai_15 ใช่เลย
เปรียบเทียบได้เป็นกลางมากคับ....ชอบ
ขอบคุณครับ
พึ่งเคยมาฟังครั้งแรก รีวิวดีมากครับ พูดถึงข้อดีข้อเสียชัดเจนและเปรียบเทียบคู่แข่งได้ชีดเจนมากครับ ที่ฟังก็มีช่องนี้กับ Headlightmag ที่รีวิวดีระดับต้นๆเลยคับ
Kuson Chan ขอบคุณครับ
ใครจะว่ายังไงผมชอบมากเเละซื้อแล้ว นครศรี
เปรียบเทียบใด้จริงสุดๆ
nissan น่าสนครับ ผม เคยใช้ ford wt 3.2 ช่วงล่างดีจริงแต่รถผมซ่อมเกียร์ยันเครื่อง ผมเลยไม่สนEvest ครับจะดีขนาดไหนขอบายครับ สำหรับford
จริงเหรอ คับตอนแรกผมจะเอาฟอร์ดไปทดลองขับดีมาก แต่กลัวระยะยาว การให้บริการเรื่อง อะไหล่ เลนเปลี่ยนเป็รเทอร่าคับ รถกำลังมาคับ
@@memphisbelle1534 ใช่แล้วเป็นไงบ้าง
อยู่ที่คนชอบครับ สำหรับผมใช้นิสสันมาตลอด
ลองทดสอบดู ใครได้ลองชอบมากครับ
รถรุ่นนี้เปิดจองเดือน กย เริ่มส่งมอบให้ลูกค้าเดือน ตค แต่ยังไม่เห็นวิ่งในกรุงเทพเลย ดูจากรีวิวหลายคน คิดว่าน่ารอไมเนอร์เชนจ์ ดีกว่าถ้าไม่รีบ หรือไม่ก็ไปยี่ห้ออื่่นก่อนดีกว่า
รอไมเนอ จากที่ถามเซลล แล้วอีกนานคับ เทอรร่า จะเปลี่ยน แต่ละเทรน ข้อนบข้างช้า ตัดสินจัยซื้อก่นได้เลยคับ
0-100 เว็ป HLM test ออกมาแล้วอยู่หัวแถวครับตัวเลขไม่หลอก แต่ความรู้สึกอาจโดนคันเร่งไฟฟ้าหลอกได้
ผมใช้อยู่คับ ไม่มีปัญหา 140 จิบกาแฟได้เลย หนึบ คับ
รอรุ่นใหม่น่าจะแจ่มกว่านี้ โดยเฉพาะพวงมาลัย
555
แรงสุดในกลุ่มแล้ว
ไม่ว่าจะเป็นยี่ห้ออะไร สมัยนี้ผมว่าดีทุกยี่ห้ออยู่ที่ชอบยี่ห้ออะไร แต่ถ้าเกี่ยวกับเรื่องความปลอดภัยของจีนผมว่ายังก่อน
ขอบคุณข้อมูลดีๆค่ะ
บอดี้ตัวถังดูเหมือนน้ำหนักตัวรถจะพอดูเหมือนกัน ช่วงล่างเป็นคอยล์สปริงหรือแหนบครับ ด้านหลัง
เก็บเสียง ดีไหม ครับ ถ้าเทียบ กับ ฟอจูน
ฟอร์ดเก็บเสียงด้วยตัวตัดสัญญานแต่ถ้าเมือ่ไรตัวตัดสัญญาณเสีย เกิดปัญหาเรื่องเสียงรบกวนแน่นอนคับแต่เทอร่า ใช้วัสดุเก็บเสียง ฉนวนกั้นดังนั้น ลืมปัญหาได้เลย เรื่องค่าซ่อมอุปกรณ์ซับเสียงเทอรร่า ขับ 80-100เสียงเงียบมาก110-120 มีเสียงดังบ้างแต่ นิดๆๆ130-145 เสียงแทบไม่มีเลย เงียบเหมือนไฮบริจระดับเก็บเสียง พอๆกัน ระหว่างฟอร์ด กับ เทอร่า (ความเร็วต่ำฟอรดจะเงียบกว่า แต่ความเร็วสูงเทอรร่า เงียบกว่าคับ
"Nissan กระโดดลงมา...""เขย่งขึ้นมาสู้" คำนี้น่าจะเหมาะกว่า..."เท่ดี" เหมาะกับคนมีอายุ ดูภูมิฐานอยู่นะ
ความหมายของคำนี้คือคนที่มองอยู่นอกสังเวียนการต่อสู้หรือคนที่มองผลประโยชน์ที่จะได้แล้วเข้ามาร่วมวงด้วยไม่ได้หมายถึงใครใหญ่ใครรองหรือใครเหนือใคร
@@deradear-lz5fn ก็วิจารณ์ตามที่เขาชวนไง เม้นตามที่ตูคิดเห็นไงในเม้นตัวเองไง เอ็งอ่ะมีปัญหาอะไร? ไปกรอกน้ำสงบคำหยาบใส่คนอื่นก่อนมั้ย ใครจะไปอยากรู้จักเอ็งวะ ถึงมาตีสนิท ไม่ได้ปิดเทอมสักหน่อย ลามปามนะเราน่ะ
@@วุ่นวายอะไรกัน ออ ขอบคุณครับ "กระโดดลง" ตอนแรกผมฟังยังไงก็ไม่เข้าหูสักที มันไปทางกระโดดลงที่ต่ำน่ะครับ "กระโดดเข้ามาร่วมวง" น่าฟังกว่า
เครื่องเสียงติดรถ...เป็นยังไงครับ เสียงดีมั้ยครับ
ขออนุญาตแนะนำนิดหนึ่งนะครับ ตอนตั้งชื่อตอน ถ้าเป็นทริปเดียวกัน ควรตั้งชื่อเป็นชื่อเดียวกัน คนติดตามก็จะได้ตามเป็นซีรี่ไปครับ รับรองคนติดตามเยอะขึ้นแน่นอนครับ หาง่าย
ขอบคุณสำหรับคำแนะนำนะครับ แต่ถ้าเนื้อหาโดดออกไปผมจะไปตั้งเรื่องอื่น อาจหายากนิดนึงครับ
ครับผม ขอบคุณครับ
ใช่เลยบังตาค่ะ ฝากระโปรงนูน
เสียงเบา ไปนิดครับ... รีวิวดีครับ
อยากสอบถามหน่อยคับ ไฟตัดหมอกLEDกับหลอดไฟธรรมดาไหนดีกว่ากันครับ ใช้งานจิง
ตรรกกะธรรมดา แนวโน้มรถสมัยนี้ไหลไปทางไหนก็อันนั้นดี ที่ไม่ใส่เพราะต้นทุนสูง เลยไปกองทั่ตัวท้อปครับหลอดอะไรมากำลังมา ก็ต้อง LED สว่างกว่าซีนอนอีก วงจรสาร์ตหลอด (บัลลาต) ก็ไม่ต้องมี ประหยัดไฟกว่า สว่างกว่า
รีวิวดีมากครับ
นิสสันเน้นกลางปลายครับ ไม่เน้นต้น ท่าต้นไปโตต้าเรยครับ 😅😅😅ไม่แปลกที่จะกดทีเดียวแล้วขึ้นช้ากว่าค่ายอื่นครับ แต่กลางปลายหนีให้ออกครับ 😁😁😁
ผมใช้นิสสันอยู่ ใช้จริงๆแรงต้นๆจำเป็นกว่า ผมว่าจะย้ายไปโตต้าอยู่
@@navara2076 😅😅😅
ถ้าไม่รู้จริงอย่าคอมเม้นเลยครับแรง 450 ครับกับ 430 มะนต่างกว่าเยอะครับ
@@pgnissan8805 รู้จริงก็อธิบายมาสิ ไม่ใช่มาว่าแต่คนอื่นไม่รู้จริง แน่จริงก็อธิบายมา
@@pgnissan8805 อีกอย่าง คุณคำนวนน้ำหนักรถด้วย หนักกะเบา ต่อให้ 500 กะ 450 ท่า 450 เบากว่ายังไงก็แรงกว่า ไปคิดดูเอง ไม่ใช่มาว่าคนอื่นเน๊อะ
อ.หมอ เว้าดีครับ เลสช่วงนี้หน้าเล่นผมว่า
ชือช่องคืออะไรครับ changok online ฟังว่า"เชนจ๊กจอนไล" 0:21
กล้องหน้ารถรุ่นไหนครับชัดดีแท้
มอเรจเทค ตัวท้อปครับ รุ่นM100 เป็นพี่ใหญ่ G1W, G2W
ปาเจโร หลังย้วย นั่งแล้วเวียนหัว ,ฟอจูนโคลงเป็นเรือ
บางคนก็ไม่ชอบ Paddle ship น่ะฮ่ะ อันนี้ชอบใครชอบมัน
มีไม่ได้ใช้ ดีกว่าเมื่อจะใช้แล้วไม่มีครับ ใช้ที่มือ มีความต่างกับโยคที่เกียร์มากอยู่ครับ
@@Cha-ngok-tore-online ส่วนตัวผมไม่ชอบครับ ชอบใครชอบมัน แบบโยกสนุกกว่า
ผมก็ชอบแบบโยก
2 ธ.ค 61 ผมยังไม่เห็นตัวจริงบนท้องถนนครับ โซนชลบุรี
ผมว่าหลังปีใหม่ เขามีเพิ่มราคา คงต้องมีอะไรจิ้ดจ้าดกว่านี้นะผมว่า ถ้ายังไม่มีลุ้นก็คงต้องรอระบบขับเคลื่อนของมิตซูมาลงและพาสอะไหร่ร่วมกันคงมีอะไรให้เราเลือกมากขึ้นครับ
@@Cha-ngok-tore-online ไม่แน่ใจว่าผลิตไม่ทันหรือไม่มีคนซื้อนะครับ 555มาทีหลังมันน่าจะดังกว่า นี่ไม่มีอะไรที่จะมาโค่นอีก 2 ยี่ห้อเลย
ข้อเสียแรงต้นหน่วงอืดมากนอกนั้น ok
เทียบกับเจ้าตลาดแล้วคุ้มค่ามั้ยครับ
ถ้าเทียบต้องตัว4*4จะคุ้มกว่า
ดริฟล็อคหลัง มีประโยชน์ยังไงครับ
สำหรับการใช้งาน ออฟโร๊ดครับ ที่แม้แต่รถขับเคลื่อน4ล้อปกติยังผ่านไม่ได้ แต่ถ้ามีดิฟล็อคหลัง(Rear Differential Lock) มันจะมีตัวช่วยขึ้นมาอีกระดับ มีโอกาสผ่านอุปสรรคมากขึ้น อย่างเช่น การผ่านร่องแทยงมุมหรือปีนหินก้อนใหญ่ ที่ทำให้ล้อแขวนหมุนฟรี เฉพาะในแนวแทยงมุม หน้าหลังพร้อมกัน (หน้าซ้าย หลังขวา หรือ หน้าขวาหลังซ้าย) ส่วนการทำงานโดยละเอียดอธิบายยาวครับ ต้องลองไปหาอ่านดูจากที่อื่น
@@lwysparagon8109 แค่นี้ก็พอเข้าใจแล้วครับ ขอบคุณครับ
ดีกว่า ฟอร์ดแน่นอน
ตอนนี้ยอดแซงฟอร์ดแล้ว
พวงมาลัยที่เขาว่าไม่คม ตอบสนองช้า นี่เป็นปัญหาจริงหรือเปล่าครับ
สำหรับผมพวงมาลัยคมเกินไป ไม่มีระยะฟรี แบบว่าดึงนิดล้อไปแบบนี้ไม่เวิกโอกาศกินหญ้าข้างทางมาก คมมากไปก็ไม่ดี ไม่รุว่าคำว่าคมนี้มันหมายถึงแบบนี้หรือป่าว
เห็นด้วยกับความคิดเห็นข้างต้นนะครับ สำหรับผมพวงมาลัยควรมีระยะฟรีนิดๆเพื่อไม่ให้ตึงมือมากเกินไป เพราะมันจะเครียดเวลาขับ ขออย่างเดียวคือ ออนเซนเตอริ่ง ดีๆแค่นั้นพอ จริงๆแล้วรถราคาระดับนี้ควรเป็นพวงมาลัยแบบแปรผันได้แล้ว มันจะใช้ง่ายสะดวกทุกย่านความเร็ว
ลองไปขับดูคับ ส่วนตัวผมไปขับมาเเล้วพวงมาลัยไม่ใช่ปัญหา กินหญ้าไม่มีหรอกคับ ไปขับดูคับ รู้เลยยย
ชอบช่องแบบนี้อันไหนไม่ดีก็ติไปตรงๆเลย ดีก็ชม ถ้าช่องดังแล้วอย่าเหมือนบางช่องนะเปลี่ยนแนวไปอวย ทุกค่ายเพราะรับเงินเขามา ดูแล้วไม่มีประโยชน์คับคนดูหนีหมด
ไฟหน้า สว่างมาก
เป็นที่กล้องด้วยส่วนหนึ่งครับ
like43👍👍👍👍👍👍
อ้วนขึ้นเยอะเลยคับ
คุณหน่อง ตัวรถยนต์หรือคนรีวิวครับ 555
5⅝5😃🤣😂
เครื่องยนต์น่าสนใจนะครับแต่จบที่ราคาขายแพงไปโดนเทรเบเซอร์ดั๊มราคาเลยหง๋อยเลยนิสสันเทอร่า
ถามพี่หมอว่าโหมดสปอตมีไว้ทำอะไรครับ
![Nissan Terra 2018 ทดสอบครั้งแรกที่เชียงราย [Clip Full HD]](http://i.ytimg.com/vi/S2QfvTZ3QAk/mqdefault.jpg)
ประสิทธิภาพของรถทำมาดีมาก เครื่องยนต์ ช่วงล่าง ความปลอภัยก็จัดเต็มถุงลม 6 ใบ ทุกรุ่น ระบบเตือนมุมอับ เตือนออกนอกเลน กล้องรอบคัน ผมซื้อรถดูที่ระบบความปลอดภัยก่อนเลยครับ กับส่วนลดขนาดนี้ ยิ่งตอนนี้มีชุดแต่งภายนอก ภายใน และ ประตูไฟฟ้าให้อีก คุ้มสุดแล้ว เกียร์ตัวนี้เหมือนนาวาร่าไม่จุกจิก เครื่องยนต์ใช้มานานแล้วในยุโรป คาดว่าจะเอามาลงในนาวาร่าใหม่ 2020 ส่วนหน้าตาก็แล้วแต่คนจะมองครับ
ความคิดเห็นส่วนตัวนะครับผมว่าเปรียบเทียบและวิจารณ์ได้ดีครับไม่เยอะเอาแต่เนื้อๆข้อดีข้อเสียของรถในรุ่นนี้และอุปกรณ์เสริมเปรียบเทียบราคาในรถยี่ห้ออื่นที่ใกล้เคียงกันดีกว่าพวกกูรูบางท่านซะอีกโดยส่วนตัวชอบครับ ความสุขอยู่ที่การปล่อยวาง ความรู้คือการแบ่งปันไม่มีที่สิ้นสุด
Chawalit C ขอบคุณครับ
รอบต้น พอจะปรับตัวเข้ากับรถได้ครับ พอกลาง ปลาย มา ไหลเหมือนกันครับ ชอบช่วงล่างเก็บรายละเอียดพื้นถนนได้ดี ทดสอบ ทล.340 ช่วงบางปลาม้าถึงแถวโลตัสสุพรรณ ลองซัดแบบเข้าโค้ง 150 เข้าได้สบายๆ เซลล์ที่นั่งไปด้วยนั่งเงียบเลย แต่ก็บอกผมจัดเต็มที่
ไฟท้ายสวยครับ มองแรกๆสะดุดตาดี ต้องขับแซงถึงจะรู้ว่าเป็นเทอร่า ถ้าปรับหน้าให้สวยอีกนิดน่าจะโอนะครับ!!
ผมจองเทอร่าไปแล้วคับ
(หมายเลขตัวถัง และเลขรถมาแล๊ววว)
ใช่เลยครับ ฝากระโปรงหน้าเป็นสันทั้ง2ข้าง มันบดบังทัศนะวิสัยในการมองครับ ส่วนเครื่องผมก็รอลุ้นว่ามันจะมาวางในNP300 เมื่อไหร่ และเป็นturboเดี่ยวจะทำแรงม้าได้เท่าไหร่ครับ
เหมือนกันครับ สำหรับเทอร่า โดดขึ้นลง ลองนั่ง พร้อมปรับเบาะ หลายรอบแล้วยังรู้สึกขัดใจ ตรงฝากระโปรงหน้าที่นูนๆปูดๆขึ้นมาทั้งสองข้าง เลยรีบตัดช้อยส์ทิ้งแทบไม่ทัน สำหรับผูม ต่อให้รถเทพแค่ไหน ถ้าทัศนวิสัยมันแย่ ให้แก้ที่เราครับ...คือเปลี่ยนยี่ห้อไปครับ
ใช่นาวาร่ายุขัดใจตรงฝาดระโปรงนี้เหละ
@@fhai_15 ใช่เลย
เปรียบเทียบได้เป็นกลางมากคับ....ชอบ
ขอบคุณครับ
พึ่งเคยมาฟังครั้งแรก รีวิวดีมากครับ พูดถึงข้อดีข้อเสียชัดเจนและเปรียบเทียบคู่แข่งได้ชีดเจนมากครับ ที่ฟังก็มีช่องนี้กับ Headlightmag ที่รีวิวดีระดับต้นๆเลยคับ
Kuson Chan ขอบคุณครับ
ใครจะว่ายังไงผมชอบมากเเละซื้อแล้ว นครศรี
เปรียบเทียบใด้จริงสุดๆ
ขอบคุณครับ
nissan น่าสนครับ ผม เคยใช้ ford wt 3.2 ช่วงล่างดีจริงแต่รถผมซ่อมเกียร์ยันเครื่อง ผมเลยไม่สนEvest ครับจะดีขนาดไหนขอบายครับ สำหรับford
จริงเหรอ คับ
ตอนแรกผมจะเอาฟอร์ดไปทดลองขับดีมาก แต่กลัวระยะยาว การให้บริการเรื่อง อะไหล่ เลนเปลี่ยนเป็รเทอร่าคับ รถกำลังมาคับ
@@memphisbelle1534 ใช่แล้วเป็นไงบ้าง
อยู่ที่คนชอบครับ สำหรับผมใช้นิสสันมาตลอด
ลองทดสอบดู ใครได้ลองชอบมากครับ
รถรุ่นนี้เปิดจองเดือน กย เริ่มส่งมอบให้ลูกค้าเดือน ตค แต่ยังไม่เห็นวิ่งในกรุงเทพเลย ดูจากรีวิวหลายคน คิดว่าน่ารอไมเนอร์เชนจ์ ดีกว่าถ้าไม่รีบ หรือไม่ก็ไปยี่ห้ออื่่นก่อนดีกว่า
รอไมเนอ จากที่ถามเซลล แล้ว
อีกนานคับ เทอรร่า จะเปลี่ยน แต่ละเทรน ข้อนบข้างช้า ตัดสินจัยซื้อก่นได้เลยคับ
0-100 เว็ป HLM test ออกมาแล้วอยู่หัวแถวครับ
ตัวเลขไม่หลอก แต่ความรู้สึกอาจโดนคันเร่งไฟฟ้าหลอกได้
ผมใช้อยู่คับ
ไม่มีปัญหา 140 จิบกาแฟได้เลย หนึบ คับ
รอรุ่นใหม่น่าจะแจ่มกว่านี้ โดยเฉพาะพวงมาลัย
555
แรงสุดในกลุ่มแล้ว
ไม่ว่าจะเป็นยี่ห้ออะไร สมัยนี้ผมว่าดีทุกยี่ห้ออยู่ที่ชอบยี่ห้ออะไร แต่ถ้าเกี่ยวกับเรื่องความปลอดภัยของจีนผมว่ายังก่อน
ขอบคุณข้อมูลดีๆค่ะ
บอดี้ตัวถังดูเหมือนน้ำหนักตัวรถจะพอดูเหมือนกัน ช่วงล่างเป็นคอยล์สปริงหรือแหนบครับ ด้านหลัง
เก็บเสียง ดีไหม ครับ ถ้าเทียบ กับ ฟอจูน
ฟอร์ดเก็บเสียงด้วยตัวตัดสัญญาน
แต่ถ้าเมือ่ไรตัวตัดสัญญาณเสีย เกิดปัญหาเรื่องเสียงรบกวนแน่นอนคับ
แต่เทอร่า ใช้วัสดุเก็บเสียง ฉนวนกั้น
ดังนั้น ลืมปัญหาได้เลย เรื่องค่าซ่อม
อุปกรณ์ซับเสียง
เทอรร่า ขับ 80-100เสียงเงียบมาก
110-120 มีเสียงดังบ้างแต่ นิดๆๆ
130-145 เสียงแทบไม่มีเลย เงียบเหมือนไฮบริจ
ระดับเก็บเสียง พอๆกัน ระหว่างฟอร์ด กับ เทอร่า (ความเร็วต่ำฟอรดจะเงียบกว่า แต่ความเร็วสูงเทอรร่า เงียบกว่าคับ
"Nissan กระโดดลงมา..."
"เขย่งขึ้นมาสู้" คำนี้น่าจะเหมาะกว่า...
"เท่ดี" เหมาะกับคนมีอายุ ดูภูมิฐานอยู่นะ
ความหมายของคำนี้คือคนที่มองอยู่นอกสังเวียนการต่อสู้หรือคนที่มองผลประโยชน์ที่จะได้แล้วเข้ามาร่วมวงด้วยไม่ได้หมายถึงใครใหญ่ใครรองหรือใครเหนือใคร
@@deradear-lz5fn ก็วิจารณ์ตามที่เขาชวนไง เม้นตามที่ตูคิดเห็นไงในเม้นตัวเองไง เอ็งอ่ะมีปัญหาอะไร? ไปกรอกน้ำสงบคำหยาบใส่คนอื่นก่อนมั้ย ใครจะไปอยากรู้จักเอ็งวะ ถึงมาตีสนิท ไม่ได้ปิดเทอมสักหน่อย ลามปามนะเราน่ะ
@@วุ่นวายอะไรกัน ออ ขอบคุณครับ "กระโดดลง" ตอนแรกผมฟังยังไงก็ไม่เข้าหูสักที มันไปทางกระโดดลงที่ต่ำน่ะครับ "กระโดดเข้ามาร่วมวง" น่าฟังกว่า
เครื่องเสียงติดรถ...เป็นยังไงครับ เสียงดีมั้ยครับ
ขออนุญาตแนะนำนิดหนึ่งนะครับ ตอนตั้งชื่อตอน ถ้าเป็นทริปเดียวกัน ควรตั้งชื่อเป็นชื่อเดียวกัน คนติดตามก็จะได้ตามเป็นซีรี่ไปครับ รับรองคนติดตามเยอะขึ้นแน่นอนครับ หาง่าย
ขอบคุณสำหรับคำแนะนำนะครับ
แต่ถ้าเนื้อหาโดดออกไปผมจะไปตั้งเรื่องอื่น อาจหายากนิดนึงครับ
ครับผม ขอบคุณครับ
ใช่เลยบังตาค่ะ ฝากระโปรงนูน
เสียงเบา ไปนิดครับ... รีวิวดีครับ
อยากสอบถามหน่อยคับ ไฟตัดหมอกLEDกับหลอดไฟธรรมดาไหนดีกว่ากันครับ ใช้งานจิง
ตรรกกะธรรมดา แนวโน้มรถสมัยนี้ไหลไปทางไหนก็อันนั้นดี ที่ไม่ใส่เพราะต้นทุนสูง เลยไปกองทั่ตัวท้อปครับ
หลอดอะไรมากำลังมา ก็ต้อง LED สว่างกว่าซีนอนอีก วงจรสาร์ตหลอด (บัลลาต) ก็ไม่ต้องมี ประหยัดไฟกว่า สว่างกว่า
รีวิวดีมากครับ
นิสสันเน้นกลางปลายครับ ไม่เน้นต้น ท่าต้นไปโตต้าเรยครับ 😅😅😅
ไม่แปลกที่จะกดทีเดียวแล้วขึ้นช้ากว่าค่ายอื่นครับ แต่กลางปลายหนีให้ออกครับ 😁😁😁
ผมใช้นิสสันอยู่ ใช้จริงๆแรงต้นๆจำเป็นกว่า ผมว่าจะย้ายไปโตต้าอยู่
@@navara2076 😅😅😅
ถ้าไม่รู้จริงอย่าคอมเม้นเลยครับแรง 450 ครับกับ 430 มะนต่างกว่าเยอะครับ
@@pgnissan8805 รู้จริงก็อธิบายมาสิ ไม่ใช่มาว่าแต่คนอื่นไม่รู้จริง แน่จริงก็อธิบายมา
@@pgnissan8805 อีกอย่าง คุณคำนวนน้ำหนักรถด้วย หนักกะเบา ต่อให้ 500 กะ 450 ท่า 450 เบากว่ายังไงก็แรงกว่า ไปคิดดูเอง ไม่ใช่มาว่าคนอื่นเน๊อะ
อ.หมอ เว้าดีครับ เลสช่วงนี้หน้าเล่นผมว่า
ชือช่องคืออะไรครับ changok online ฟังว่า"เชนจ๊กจอนไล" 0:21
กล้องหน้ารถรุ่นไหนครับชัดดีแท้
มอเรจเทค ตัวท้อปครับ รุ่นM100 เป็นพี่ใหญ่ G1W, G2W
ปาเจโร หลังย้วย นั่งแล้วเวียนหัว ,ฟอจูนโคลงเป็นเรือ
บางคนก็ไม่ชอบ Paddle ship น่ะฮ่ะ อันนี้ชอบใครชอบมัน
มีไม่ได้ใช้ ดีกว่าเมื่อจะใช้แล้วไม่มีครับ ใช้ที่มือ มีความต่างกับโยคที่เกียร์มากอยู่ครับ
@@Cha-ngok-tore-online ส่วนตัวผมไม่ชอบครับ ชอบใครชอบมัน แบบโยกสนุกกว่า
ผมก็ชอบแบบโยก
2 ธ.ค 61 ผมยังไม่เห็นตัวจริงบนท้องถนนครับ โซนชลบุรี
ผมว่าหลังปีใหม่ เขามีเพิ่มราคา คงต้องมีอะไรจิ้ดจ้าดกว่านี้นะผมว่า ถ้ายังไม่มีลุ้นก็คงต้องรอระบบขับเคลื่อนของมิตซูมาลงและพาสอะไหร่ร่วมกันคงมีอะไรให้เราเลือกมากขึ้นครับ
@@Cha-ngok-tore-online ไม่แน่ใจว่าผลิตไม่ทันหรือไม่มีคนซื้อนะครับ 555
มาทีหลังมันน่าจะดังกว่า นี่ไม่มีอะไรที่จะมาโค่นอีก 2 ยี่ห้อเลย
ข้อเสียแรงต้นหน่วงอืดมากนอกนั้น ok
เทียบกับเจ้าตลาดแล้วคุ้มค่ามั้ยครับ
ถ้าเทียบต้องตัว4*4จะคุ้มกว่า
ดริฟล็อคหลัง มีประโยชน์ยังไงครับ
สำหรับการใช้งาน ออฟโร๊ดครับ ที่แม้แต่รถขับเคลื่อน4ล้อปกติยังผ่านไม่ได้ แต่ถ้ามีดิฟล็อคหลัง(Rear Differential Lock) มันจะมีตัวช่วยขึ้นมาอีกระดับ มีโอกาสผ่านอุปสรรคมากขึ้น อย่างเช่น การผ่านร่องแทยงมุมหรือปีนหินก้อนใหญ่ ที่ทำให้ล้อแขวนหมุนฟรี เฉพาะในแนวแทยงมุม หน้าหลังพร้อมกัน (หน้าซ้าย หลังขวา หรือ หน้าขวาหลังซ้าย) ส่วนการทำงานโดยละเอียดอธิบายยาวครับ ต้องลองไปหาอ่านดูจากที่อื่น
@@lwysparagon8109 แค่นี้ก็พอเข้าใจแล้วครับ ขอบคุณครับ
ดีกว่า ฟอร์ดแน่นอน
ตอนนี้ยอดแซงฟอร์ดแล้ว
พวงมาลัยที่เขาว่าไม่คม ตอบสนองช้า นี่เป็นปัญหาจริงหรือเปล่าครับ
สำหรับผมพวงมาลัยคมเกินไป ไม่มีระยะฟรี แบบว่าดึงนิดล้อไปแบบนี้ไม่เวิกโอกาศกินหญ้าข้างทางมาก คมมากไปก็ไม่ดี ไม่รุว่าคำว่าคมนี้มันหมายถึงแบบนี้หรือป่าว
เห็นด้วยกับความคิดเห็นข้างต้นนะครับ สำหรับผมพวงมาลัยควรมีระยะฟรีนิดๆเพื่อไม่ให้ตึงมือมากเกินไป เพราะมันจะเครียดเวลาขับ ขออย่างเดียวคือ ออนเซนเตอริ่ง ดีๆแค่นั้นพอ จริงๆแล้วรถราคาระดับนี้ควรเป็นพวงมาลัยแบบแปรผันได้แล้ว มันจะใช้ง่ายสะดวกทุกย่านความเร็ว
ลองไปขับดูคับ ส่วนตัวผมไปขับมาเเล้วพวงมาลัยไม่ใช่ปัญหา กินหญ้าไม่มีหรอกคับ ไปขับดูคับ รู้เลยยย
ชอบช่องแบบนี้อันไหนไม่ดีก็ติไปตรงๆเลย ดีก็ชม ถ้าช่องดังแล้วอย่าเหมือนบางช่องนะเปลี่ยนแนวไปอวย ทุกค่ายเพราะรับเงินเขามา ดูแล้วไม่มีประโยชน์คับคนดูหนีหมด
ไฟหน้า สว่างมาก
เป็นที่กล้องด้วยส่วนหนึ่งครับ
like43👍👍👍👍👍👍
อ้วนขึ้นเยอะเลยคับ
คุณหน่อง ตัวรถยนต์หรือคนรีวิวครับ 555
5⅝5😃🤣😂
เครื่องยนต์น่าสนใจนะครับแต่จบที่ราคาขายแพงไปโดนเทรเบเซอร์ดั๊มราคาเลยหง๋อยเลยนิสสันเทอร่า
ถามพี่หมอว่าโหมดสปอตมีไว้ทำอะไรครับ