vdaka ze tocis taketo videa. ich pozeranie je pre mna taka guilty pleasure. vzdy mam po ich pozreti skvely pocit zo svojho zivota, kde nemusim riesit take sracky :D
Toliko LIDL drkaček v jednom videu jsem ještě neviděl :O Jsem rád, že bude další video o Multě díky těmto trablím, avšak je mi tě líto páč když něco dělám, tak mám podobný štěstí :D A to se snažím to dělat všechno poctivě a pořádně! Žádná fušeřina :D
Si myslím, že lanko prasklo proto, že jsi ho na vypínací páce uchytil blíž k ose otáčení. Máš sice kratší dráhu potřebnou k vypnutí spojky, ale zase musíš vyvinout větší sílu. Jinak dík za video a hodně zdaru do příště. :-)
@@originaloriginalist5732 On přece nikdy netvrdil, že je automechanik. Právě naopak, pokaždé co po něm někdo něco chtěl s autem říkal, že je ajťák a práce s autama ho nebaví :D
Hele měl jsem to stejný na feldě, narval jsem tam 1.9 mtdi na tu origo spoječku,koupil jsem keramiku,a ten stejnej problém,spojka brala až nahoře, řadit mi šlo těžce a když to jelo,tak po přidání plynu hned klouzala,zkoušek jsem ubrat stejně jak ty na dosedací ploše setrvaku pro pritlacak ,ale vzal jsem 1mm a bylo to moc,to stejný co u tebe,nakonec mi bylo doporučeno ubrat jen 0,5 mm od kluka,co měl víc koní ve Felde jak já,ale s tím,že měl taky keramiku a jemu to normálně jezdí,a to má nějakejch 139 kw myslím 😃 Případně ti na něj můžu poslat kontakt pokud dohledám a může to poradit přímo on 🙂
Úprimnú sústrasť,, spojka čaká aj mňa a 2x za sebou (neviem v akom odstup) ísť do toho... Predpokladám že to ten zotrvačník krwl... alebo to bola ta pote cena spoječka? chýbajúce skrutky hrubé ako malíček 😝 ten Fiat vie co dela takto šetriť hmotnost
Reálně nelze upravit přítlak působící na spojku tím že upravíš setrvačník prostě to nejde... jediná možnost je performance přítlačák se silnější pružinou případně hds lamela :D
normálně bych řekl, že dát jinou lamelu.. ale jelikož jsi Bob, tak tu lamelu vyndej, polij benzínem a zapal to.. ta mastnota atd se vypálí a lamele se nic nestane.. (nespíš to nechat hořet dlouho)
Chyba jedine spojky. Pokiaľ by vypla ako má nemôže skripat.. Spojka na benzínový motor ti nedokáže preniesť taky krútiaci moment. A to ze zmeníš jej predpatie ti nepomôže. Silu tanierovej pružiny nezmeníš
No neviem neviem ja som riešil niečo podobné na 1.9dci vyriešil som to tak že som dvojhmotu zavaril a nechal som si ju vyvážiť on začas vydrží originál ale pokuse sa vymlati čiže najjednoduchšie bolo ju zavariť lamelu som si dal preoblozit hds a prítlačny som dal originál prvovyrobu žiadny luk alebo dačo také a prekvapivo funguje to na 220 koní dlhodobo skúšali sme dať aj viac ale bol strach o prevodovku
Díky Jakube, že jsi rozdělal 3.0 tdi hydroměnič a donutil tak TvrdejBoba k opravě tohoto skvostu
Diky..
Amen
"Já nerad ničím věci tak že pak nejdou vrátit", kde já jsem to slyšel 😂
_„Tak pánové, přece jste si nemysleli, že to nechám jen tak a nebudu se v tom rýpat“_ :D
Je dobře že ses zase k tomu vrátil. Rád jsem to vždy sledoval tvou Multiplu 😊🙂
miluju jak je to krásně dole zrezle u těch pedálů
To je aspoň video 👍👍👍 doufám že další díl zase nebude za dva roky..
Dát na štefty mezi motorem a převodovkou 2mm podložky-ložisko vypínání je zřejmně moc vysunuté a spojka klouže . Pavel
vdaka ze tocis taketo videa. ich pozeranie je pre mna taka guilty pleasure. vzdy mam po ich pozreti skvely pocit zo svojho zivota, kde nemusim riesit take sracky :D
Jsem rád že sehrála svou úlohu flexa a pilník. Bez toho by to nebylo ono.
Tvl tohle mě chybělo. Díky moc.
0:40 Bob: Každopádně byla to blbá situace :D
Multipla o dvě vteřiny později: A tohle bude ještě horší :D
Toliko LIDL drkaček v jednom videu jsem ještě neviděl :O Jsem rád, že bude další video o Multě díky těmto trablím, avšak je mi tě líto páč když něco dělám, tak mám podobný štěstí :D A to se snažím to dělat všechno poctivě a pořádně! Žádná fušeřina :D
Podľa mňa je na chybe príliš profi náradie, všade same aku veci, vzduchová račňa a pod
No, hlavně ten Parkside 😅
@@martas1999 veď to je predsa tá čierna performans rada 😂
@@svandore10 Jojo, zelenej je tam jen malej utahovák. Čekám recenzi na nářadí 😂
Presne
dnes dva roky od posledního videa s multiplou
Tys tu na UA-cam chyběl vážně nikdo mně takhle pěkně neumí pobavit jako ty a tvoje videa 😂👍
Si myslím, že lanko prasklo proto, že jsi ho na vypínací páce uchytil blíž k ose otáčení. Máš sice kratší dráhu potřebnou k vypnutí spojky, ale zase musíš vyvinout větší sílu. Jinak dík za video a hodně zdaru do příště. :-)
Perfektní náhledovka 👍
čekám na další díl XD
tohle mi chybělo!
nebo je spojka jako celek prostě moc úzká... podle mě bys měl zapřemýšlet nad variantou 2 lamely na sobě + podložka pod přítlačák😀
Asi tak. Udělal to přesně obráceně! Buď zesílit lamely nebo podložka pod přítlačák🙃
Vidno že on automechanik neni!!! Šak každé auto pokazí!!!
@@originaloriginalist5732 Nakonec se rozjede a pak shoří. Aspoň má kontent 5,4M shlédnutí na videu. xD
@@originaloriginalist5732 On přece nikdy netvrdil, že je automechanik. Právě naopak, pokaždé co po něm někdo něco chtěl s autem říkal, že je ajťák a práce s autama ho nebaví :D
stále věřím a doufám v návrat této skvostné série
Italský naftový auta F čipu na ty spojky nějak trpí. Nedávno jsem řídil 147ku 1.9 JTD a tam taky výkon trhal spojku 😂
Hele měl jsem to stejný na feldě, narval jsem tam 1.9 mtdi na tu origo spoječku,koupil jsem keramiku,a ten stejnej problém,spojka brala až nahoře, řadit mi šlo těžce a když to jelo,tak po přidání plynu hned klouzala,zkoušek jsem ubrat stejně jak ty na dosedací ploše setrvaku pro pritlacak ,ale vzal jsem 1mm a bylo to moc,to stejný co u tebe,nakonec mi bylo doporučeno ubrat jen 0,5 mm od kluka,co měl víc koní ve Felde jak já,ale s tím,že měl taky keramiku a jemu to normálně jezdí,a to má nějakejch 139 kw myslím 😃
Případně ti na něj můžu poslat kontakt pokud dohledám a může to poradit přímo on 🙂
Pěkné CVT na konci
Dej tam originál spojku, a keramickou lamelu. už by to stálo mín jak ta hromada času a peněz za jiný spojky.
Multipla je tvůj nejlepší projekt!
Je to na mě už moc profesionální :D
Konečně zase kvalitní tvorba 😀
Krásné ...dlouho sem sa tak nezasmál..
Čau Bobe nemáš na prodej Fiat Multipla neschnilej ?
A kde je tvé legendární intro bobe.?
Výborně!
Krása
Bude část 2? Nebo Kopřivy?
tak kdy bude nové video ?
Bude i video s VBčkem?
"to zas nejede?" "nee to lítá jak drak" xddddd
Multipla najlepšie videá pokračuj
10:13 to jsou aspoň svářečky, žádnej Einhell :D
Úprimnú sústrasť,, spojka čaká aj mňa a 2x za sebou (neviem v akom odstup) ísť do toho... Predpokladám že to ten zotrvačník krwl... alebo to bola ta pote cena spoječka?
chýbajúce skrutky hrubé ako malíček 😝 ten Fiat vie co dela takto šetriť hmotnost
Tak tohle je moc :D
Zdar Max
Top video, ale nejvíc mě rozsekala reference na svartu, zajímalo by mě zda byla úmyslná nebo to bylo z patra 😂
Super video, snad bude další!
Reálně nelze upravit přítlak působící na spojku tím že upravíš setrvačník prostě to nejde... jediná možnost je performance přítlačák se silnější pružinou případně hds lamela :D
Prosím Bobe další nějaké video
cau cau chci se zeptat ty se vyznas v motorkach hele je mi 14 a chtel bych nejakou krosku 90ccm/125ccm ale nic co se nebude srat co bys mi doporucil
A proklik na další díl na konci nic? :) Nechceš tam dát ty lamely rovnou dvě? :D
Fiknul si závaží na převodovce proto to řadí tak ztuha a urvalo se to lanko.....prosim nejezdi dal nez 50m od domova a jdi radsi na ryby.
Je to prostě vocas ...
radsi na ryby🤣🤣🤣🤣
Už mesiac nevyšlo video , už by bolo načase ❤️
tojo no vole
Ty rukavičky jsou ok. Máma vyhodila správně ty pravé. Levé si nechala doma na památku.
z toho kohoutu pod kapotou jsem málem spadl ze židle XD
Tvl koukal jsem na staré videa naposledy jak si ji nechával chipovat a říkal jsem si že chci další videa....a hurá další video je tu super
Nový diel bude kedy!!!!???
🤣🤣🤣🤣 jdem na to asi znovu 🤣🤣🤣🤣
Konečně 🤩
SVARTA to sem ještě neslyšel :DD
Problém je ten centimetr na tom lozisku, že je to celé užší
Bůh se vrací!
K čemu používáte ten raketomet ? 9:12
kdy bude video s s5?
čau budeš na muna rallye 26.2?
Přehod z te staré prevodovky do te nové ty vnitřnosti
12:17 je to zavazie, aby radenie bolo presnejsie
to “závaží “ tam je kvůli usazení pozice kvaltu při řazení 😁🙈
Daj tam Sachs performance pritlačak a HDS57 lamelu a máš slušnú spojku ktorá bude držať
no parádička, dokonce jsem nechal zapnutou celou reklamu
daj ju preobloťžit na hds material a prenese ja mam tak v hgt preobloženu
Tak chlapy... 😂
normálně bych řekl, že dát jinou lamelu..
ale jelikož jsi Bob, tak tu lamelu vyndej, polij benzínem a zapal to.. ta mastnota atd se vypálí a lamele se nic nestane.. (nespíš to nechat hořet dlouho)
Chválím za fiat a multiplu, jen si říkám co tak použít držák na kameru na hlavu nebo hruď ? :)
Oh nove video 😃
Doufám že na další díl nebudu čekat rok 😀
hah
konečně nové video s legendou
Omg cozeeeeeeeee nový diel multipla?😍😍😍😍
Bob je stejně jako Svarta taky hodně :)
Rada nad zlato: NIKDY NEOPRAVUJTE AUTO PODLE BOBA ! 😂😂😂
10:50 si pamatuji jak jsme byli u tebe kvůli S5 a jeli projet multiplu a ja uplne opatrně posranej a ty dělej drž to v těch 4000 a sleduj 😀😀😀
Legenda je zpátky 😈🔥
Zasmál jsem se jako nikdy...
to závažie na prevodovke je na to aby sa ti ľahšie radili rýchlosti to závažie ma každá prevodovka .
PřevodOffka?
Zkoušel si podložit ložisko?
Mám úplně stejný problém na číně😂 nejde řadit a klouže spojka
Bob se vrátil :D
Tomášů co ty sváteční kalhoty od oleja, tě mámka nepochválí :D
Je mel fabii II a spojka od vyroby zabirala az skoro nahore. Najeto 220 a furt vse original. To problem neni. Ted mam rapida a zabira to driv.
Proč jezdíš na s Audi s 5 na dení ježďění ?
A proč by neměl?
Je škoda tak krásnou multiplu neprovozovat
máti ji odmastila od oleje tím, že ji parkrát zapálila a drží jak nová
To klouzání mi taky dělala mastná spojka a odmaštění nepomohlo..
20:39 TAKY jsem je mel :D
Chyba jedine spojky.
Pokiaľ by vypla ako má nemôže skripat..
Spojka na benzínový motor ti nedokáže preniesť taky krútiaci moment.
A to ze zmeníš jej predpatie ti nepomôže.
Silu tanierovej pružiny nezmeníš
hi Tvrdej Bob Chci s tebou pracovat
konečněěěě
Jednoduchý hod toho frankensteina ze skály a kup normální multiplu a jen jezdi
Tomášů nech si přeobložit lamelu na hds cena cca 1000kč nebo pak už keramika
No neviem neviem ja som riešil niečo podobné na 1.9dci vyriešil som to tak že som dvojhmotu zavaril a nechal som si ju vyvážiť on začas vydrží originál ale pokuse sa vymlati čiže najjednoduchšie bolo ju zavariť lamelu som si dal preoblozit hds a prítlačny som dal originál prvovyrobu žiadny luk alebo dačo také a prekvapivo funguje to na 220 koní dlhodobo skúšali sme dať aj viac ale bol strach o prevodovku
Ale už keby to nedrzalo tak by som sa stým nesral a dal by som keramickú lamelu na zavarenu dvojhmotu a bol by pokoj
Prečo nenatáča čas
Tvl jiný převod by se mi hodil taky jen samo nemám Fiata
Natáčej víc pls
ty žiješ
Máš Este druhou multiplu