Olha tive o Memo problema com meu Peugeot 206 nessa peça oque eu fiz uma correia que toca ar alternador usada dele mesmo cortei ela ajustei um laço na medida da tampa peguei uma chave longa cestavada transpus a correia na outra ponta da chave coloquei uma barra de ferro e fiz tipo um torniquete girei ante horário e assim soltei essa tampa que quando da problema pode ja ir rezando
Boa noite tudo bem, viu o refil do meu peugeot 206 ele está grudado junto a tampa, como sera que poderia tirar...saquei a tampa mais o refil ficou preso junto a tampa
Não bateu motor, está com 110mil sem nenhum suor no motor, mas após instalar o GNV percebi algo estranho, a água está baixando, o óleo do motor tbm, e para ajudar a tampa do filtro se soltou, tive que comprar uma tampa nova pois a que veio no carro não se soltava, então consegui com muito esforço soltar a tampa velha e colocar uma nova, a nova se soltou com 3mil rodados, achei que o plástico teria dilatado e acabei reutilizado a antiga, rodei mais uns 3mil e só soltou novamente, retirei, lavei, sequei, retirei a borracha de vedação, fiz uma camada fina do vão da borracha com uma cola de borracha, esperei secar bem até virar uma camada fina para suprir 1 mililitro e após reciooquei a borracha de vedação novamente, instalei e irei aguardar, até agora não vazou óleo, agora eu pergunto, isso não é normal, creio que é uma falha na engenharia, usar plástico para aguentar altas temperaturas e pressão, se percisitir irei ter que fabricar uma de alumínio para substituir pois meu motor está em giro o dia inteiro e com altas temperaturas devido ao GNV !
@@lowtype2085 É , correto agora é vc comprar um carcaça nova original , pois talvez a que vc comprou seja paralela, e antes disso, procure um oficina especializada que tenha equipamento para medir pressão de bomba de óleo, pois se estiver auterada, ou perdeu calibragem ela vai estourar a borracha varias vezes , pode ser tambem valvula de retorno que fica fundo do copo em ultimo caso o copo tampa.
Olha tive o Memo problema com meu Peugeot 206 nessa peça oque eu fiz uma correia que toca ar alternador usada dele mesmo cortei ela ajustei um laço na medida da tampa peguei uma chave longa cestavada transpus a correia na outra ponta da chave coloquei uma barra de ferro e fiz tipo um torniquete girei ante horário e assim soltei essa tampa que quando da problema pode ja ir rezando
Amigo esse filtro tem posição correta de encaixe na tampa, ou tanto faz o lado de encaixe? No filtro vem informando qual lado correto de encaixe ?
Não, mas sempre priorizou referencia para cima.
Modelo desse refil?
Qual nome da ferramenta, por favor estou esse problema, preciso trocar a tampa ,já tentei de tudo para tirar ,obrigado
tirei uma vez, pode chegar quebrar a tampa , com aranha de 3 pontas, mas e um risco que vc tem avisar ao cliente.
Boa noite tudo bem, viu o refil do meu peugeot 206 ele está grudado junto a tampa, como sera que poderia tirar...saquei a tampa mais o refil ficou preso junto a tampa
Solução ter baste calma para não quebrar ou trincar tampa , tentando arrancar os pedaços do refil ou compra tampa nova.
O meu essa peça o cara apertou tanto que não sai, se quebrar em alguns pedaços e possível remover?
Sim é
possível, mas cliente que usa de má fé, pode fazer vc pagar uma, tampa do refil de óleo da pergeout que custa em média 150.00
@@mototallubrificantes estava pesquisando amigo e possível também sacar com aquelas chave aranha correto?
domingo a tarde, agora 14:06, a porcaria da tampa se soltou novamente, peugeot 208 1.6 16v, já é a segunda vez que se solta!
Eitha
Conte me o seu problema, já passou duas por bater motor.
Não bateu motor, está com 110mil sem nenhum suor no motor, mas após instalar o GNV percebi algo estranho, a água está baixando, o óleo do motor tbm, e para ajudar a tampa do filtro se soltou, tive que comprar uma tampa nova pois a que veio no carro não se soltava, então consegui com muito esforço soltar a tampa velha e colocar uma nova, a nova se soltou com 3mil rodados, achei que o plástico teria dilatado e acabei reutilizado a antiga, rodei mais uns 3mil e só soltou novamente, retirei, lavei, sequei, retirei a borracha de vedação, fiz uma camada fina do vão da borracha com uma cola de borracha, esperei secar bem até virar uma camada fina para suprir 1 mililitro e após reciooquei a borracha de vedação novamente, instalei e irei aguardar, até agora não vazou óleo, agora eu pergunto, isso não é normal, creio que é uma falha na engenharia, usar plástico para aguentar altas temperaturas e pressão, se percisitir irei ter que fabricar uma de alumínio para substituir pois meu motor está em giro o dia inteiro e com altas temperaturas devido ao GNV !
@@lowtype2085 É , correto agora é vc comprar um carcaça nova original , pois talvez a que vc comprou seja paralela, e antes disso, procure um oficina especializada que tenha equipamento para medir pressão de bomba de óleo, pois se estiver auterada, ou perdeu calibragem ela vai estourar a borracha varias vezes , pode ser tambem valvula de retorno que fica fundo do copo em ultimo caso o copo tampa.
Peugeot
Renault 207
Peugeot Logan
@@andremuller2755 😂😂😂